A da minha ainda não troquei, vou trocar na concessionária e já fiz até o orçamento quando troquei o óleo do motor, e a Honda recomenda pelo manual a troca a cada 80.000 km.
Parabéns pela iniciativa do vídeo, excelente... nem que eu não vá, eu mesmo trocar, pelo menos agora eu sei direitinho como se faz, para não me enrolarem... obrigado... super abçs...
3,5 câmbio + 3,5 conversor de torque Total de 7 litros Porém se trocar o filtro do câmbio ( 300 reais ) são 7,200 ml Ou você troca só do câmbio ( parcial ) e roda 40mil km e depois troca do conversor Ou já troca tudo e roda 80 mil km para trocar tudo recomendo trocar na máquina Agora se for parcial pode ser que nem o video
Mesmo que a compra não seja feita na autorizada e seja feita numa loja que tenha boa reputação, e venda outros produtos automotivos, será quase impossível que o produto seja falso, pois sou como vc já comprei de tudo pra minha spin no ML e nunca tive problemas, só peça de marca de linha de montagem ou homologada pelo fabricante, aí vc economiza e não paga o dobro na CSS ou na troca de óleo que além da troca eles vendem o óleo beemmmm mais caro na maioria da vezes... Tem que pesquisar.
Trocar por máquina é melhor parceiro, pois não contamina o óleo como na troca por gravidade, na troca na máquina praticamente não há mistura. Mas não precisa colocar essa quantidade que vc falou, só se o fluído tiver super saturado, pode colocar uns 9 na máquina que o que for a mais da uma limpada... Eu fiz uma troca tipo essa que vc fez na minha Spin só que quando eu repus os primeiros 4 litros eu dei uma volta de uns 10km como eu vi um mecânico ensinando aqui no RUclips e o fluído ficou limpinho, depois eu adicionei um Lubegard Platinum que é um aditivo para proteção e para tornar o fluído tipo premium com uma durabilidade maior, já estou com 40 mil rodados e o fluído parece que acabou de ser trocado, não escureceu nada, quando vou verificar o nível de 10 em 10 mil km conforme manual os mecânicos que não conhecem o produto piram... Eu pesquisei até nos sites dos EUA de onde o produto é fabricado copiei os comentários no google tradutor e vi que quase todo mundo que usou gostou muito do produto e poucos disseram que não viram diferença.
Denis , boa noite ! Acho muito legal essas iniciativas de manutenções possíveis de serem feitas em casa . Creio que você poderia ter medido a quantidade do 1º esgotamento do fluido ( já vi casos em que deixando escoar um bom tempo , saírem quase 4 litros) ; Já que seu objetivo era tentar eliminar o fluido velho/contaminado , Não teria sido melhor você ter rodado um pouco antes de fazer o 2º esgotamento do fluido ? Percebi que o fluido estava bem vermelho/novo , ou seja apesar de ter colocado 6 litros , só foram renovados os 3 litros do carter, o sistema continuou com bastante fluido velho.
Amigo é assim que se faz. Na Honda se faz 1 troca parcial a cada 40mil km eu fiz 2 trocas parciais pois tinha acabado de pegar o carro e não sabia que óleo usaram, pois o antigo dono tinha acabado de trocar mas não sabia a marca do óleo. Aí achei melhor trocar por Honda original aí fiz 2 trocas parciais por isso saiu novo. Espero ter explicado bem. Abraços.
@@garagemdoferri Não importa como fazem na CSS, isso não quer dizer que fazem como os engenheiros que fabricaram a transmissão preconizam, se quebrar melhor pra Honda pq vc vai ter que comprar um câmbio novo.
Bom vídeo. Estou precisando comprar os bicos injetores da minha. Vc poderia me mandar o código dos bicos desta sua CRV? Os meus estão com defeito...😞😞😞
Recomendo comprar os bicos na concessionária Honda de sua região, pois os da Internet está cheio de falsificação e está dando problemas demais, recomendo limpar os seus originais trocando a telinha de filtro dos bicos. Sobre os números não tenho.
Muito massa vc imitando os mimizentos kkkkk Quem tem Honda e Renault percebo que os caras tem uma paranoia que tudo que vc for colocar no carro tem que ter a embalagem da marca, sendo que elas não fabricam peças nem fluídos, quem fabrica o fluído da Honda aí nessa mesma garrafinha é a Idemitsu. E eu gostaria de partilhar uma informação, vi um mecânico de uma troca de óleo de câmbio automático dizendo e mostrando no rótulo que o fluído com o rótulo da Toyota e da maioria das marcas são minerais, e que os outros são semissintéticos ou 100% sintéticos, eu vi isso o dexron 6 que realmente o da Mobil tinha um semissintético e da GM era de base mineral. Já sobre o óleo do motor eu vi no ML que o 10w30 original Honda é mineral, já o Mobil é semissintético.
Boa tarde, amigo. Parabéns pelas instruções! Tire uma dúvida, por favor, após a troca é necessário passar o scanner? Vc mandou passar no seu? Obrigado!
@@garagemdoferri Precisa passar se o carro não estiver muito bom para que reset os parâmetros e fique 100%, se o câmbio estiver liso até muitos mecânicos dizem para não resetar...
@@marcos_ale se o carro não estiver bom tem que arrumar, não existe reset de parâmetro em Honda. Apenas código de falhas indicando problemas. Se não tiver problemas ótimo.
3,5 câmbio + 3,5 conversor de torque Total de 7 litros Porém se trocar o filtro do câmbio ( 300 reais ) são 7,200 ml Ou você troca só do câmbio ( parcial ) e roda 40mil km e depois troca do conversor Ou já troca tudo e roda 80 mil km
Opa não precisa passar o escaner depois da troca me falaram que tem que pasar o escaner para a transmissão reconhecer que está com óleo novo ou isso é só para roubar dinheiro mesmo?
Amigo não precisa passar scanner. Isso é picaretagem. Corre dessa oficina. A própria Honda não passa só troca o óleo. O scanner é só para valorizar o serviço.
Scanner não é para reconhecer e sim para zerar os parâmetros auto adaptativos, mas só precisa se o cambio estiver dando uns tranquinhos ou alguma coisa...
![Honda CR-V - Trocando o Óleo do Diferencial - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/7HfS_ihWjFQ/mqdefault.jpg)
![Honda CR-V - Trocando o Óleo do Diferencial - [4K]](/img/tr.png)
Show de bola já fiz duas trocas assistindo seu vídeo abraços.
A da minha ainda não troquei, vou trocar na concessionária e já fiz até o orçamento quando troquei o óleo do motor, e a Honda recomenda pelo manual a troca a cada 80.000 km.
Parabéns pela iniciativa do vídeo, excelente... nem que eu não vá, eu mesmo trocar, pelo menos agora eu sei direitinho como se faz, para não me enrolarem... obrigado... super abçs...
Top amigo! Já vou fazer no meu essa semana. O CRVzeiro só anda com o tanque vazio kkkkkk.
Meu está óleo meio fedido marron vou fazer assim como vc fez obrigado boa explicação
Vixi cuidado já deve ter passado a hora de trocar.
Aqui em sp, na concessionaria o litro do oleo original é R$ 31,30. Barato. Só coloco original tb
31,30 de câmbio? Será mesmo, não acho por menos de 100,00
@@palestra762 perdão. Falei errado. O do cambio foi 116. O do motor foi 31.30. Me perdoe irmão. Falei errado
Ideal vc andar uns 20km para óleo novo misturar com resto do antigo.
3,5 câmbio + 3,5 conversor de torque
Total de 7 litros
Porém se trocar o filtro do câmbio ( 300 reais ) são 7,200 ml
Ou você troca só do câmbio ( parcial ) e roda 40mil km e depois troca do conversor
Ou já troca tudo e roda 80 mil km para trocar tudo recomendo trocar na máquina
Agora se for parcial pode ser que nem o video
Mesmo que a compra não seja feita na autorizada e seja feita numa loja que tenha boa reputação, e venda outros produtos automotivos, será quase impossível que o produto seja falso, pois sou como vc já comprei de tudo pra minha spin no ML e nunca tive problemas, só peça de marca de linha de montagem ou homologada pelo fabricante, aí vc economiza e não paga o dobro na CSS ou na troca de óleo que além da troca eles vendem o óleo beemmmm mais caro na maioria da vezes... Tem que pesquisar.
Trocar por máquina é melhor parceiro, pois não contamina o óleo como na troca por gravidade, na troca na máquina praticamente não há mistura. Mas não precisa colocar essa quantidade que vc falou, só se o fluído tiver super saturado, pode colocar uns 9 na máquina que o que for a mais da uma limpada... Eu fiz uma troca tipo essa que vc fez na minha Spin só que quando eu repus os primeiros 4 litros eu dei uma volta de uns 10km como eu vi um mecânico ensinando aqui no RUclips e o fluído ficou limpinho, depois eu adicionei um Lubegard Platinum que é um aditivo para proteção e para tornar o fluído tipo premium com uma durabilidade maior, já estou com 40 mil rodados e o fluído parece que acabou de ser trocado, não escureceu nada, quando vou verificar o nível de 10 em 10 mil km conforme manual os mecânicos que não conhecem o produto piram... Eu pesquisei até nos sites dos EUA de onde o produto é fabricado copiei os comentários no google tradutor e vi que quase todo mundo que usou gostou muito do produto e poucos disseram que não viram diferença.
Aditivo em óleo não é recomendável por várias pessoas especializados no assunto
Olá, não teria que trocar o filtro também?
Denis , boa noite ! Acho muito legal essas iniciativas de manutenções possíveis de serem feitas em casa . Creio que você poderia ter medido a quantidade do 1º esgotamento do fluido ( já vi casos em que deixando escoar um bom tempo , saírem quase 4 litros) ; Já que seu objetivo era tentar eliminar o fluido velho/contaminado , Não teria sido melhor você ter rodado um pouco antes de fazer o 2º esgotamento do fluido ? Percebi que o fluido estava bem vermelho/novo , ou seja apesar de ter colocado 6 litros , só foram renovados os 3 litros do carter, o sistema continuou com bastante fluido velho.
Amigo é assim que se faz. Na Honda se faz 1 troca parcial a cada 40mil km eu fiz 2 trocas parciais pois tinha acabado de pegar o carro e não sabia que óleo usaram, pois o antigo dono tinha acabado de trocar mas não sabia a marca do óleo. Aí achei melhor trocar por Honda original aí fiz 2 trocas parciais por isso saiu novo. Espero ter explicado bem. Abraços.
E o filtro externo?
@@garagemdoferri Não importa como fazem na CSS, isso não quer dizer que fazem como os engenheiros que fabricaram a transmissão preconizam, se quebrar melhor pra Honda pq vc vai ter que comprar um câmbio novo.
Amigo qual a chave q tira o bujao do caixa?
Muito bom... Parabéns pelo vídeo!
Bom vídeo.
Estou precisando comprar os bicos injetores da minha.
Vc poderia me mandar o código dos bicos desta sua CRV?
Os meus estão com defeito...😞😞😞
Recomendo comprar os bicos na concessionária Honda de sua região, pois os da Internet está cheio de falsificação e está dando problemas demais, recomendo limpar os seus originais trocando a telinha de filtro dos bicos. Sobre os números não tenho.
Muito massa vc imitando os mimizentos kkkkk Quem tem Honda e Renault percebo que os caras tem uma paranoia que tudo que vc for colocar no carro tem que ter a embalagem da marca, sendo que elas não fabricam peças nem fluídos, quem fabrica o fluído da Honda aí nessa mesma garrafinha é a Idemitsu. E eu gostaria de partilhar uma informação, vi um mecânico de uma troca de óleo de câmbio automático dizendo e mostrando no rótulo que o fluído com o rótulo da Toyota e da maioria das marcas são minerais, e que os outros são semissintéticos ou 100% sintéticos, eu vi isso o dexron 6 que realmente o da Mobil tinha um semissintético e da GM era de base mineral. Já sobre o óleo do motor eu vi no ML que o 10w30 original Honda é mineral, já o Mobil é semissintético.
kkkkkkkk essa vozinha me lembrei do CIRO BOTINNI
Ficou legal o video.
Muito obrigado 👍
Boa tarde, amigo. Parabéns pelas instruções!
Tire uma dúvida, por favor, após a troca é necessário passar o scanner? Vc mandou passar no seu?
Obrigado!
Bom dia Amigo. NÃO precisa passar scanner. Isso é picaretagem para ficar mais caro o serviço. A própria Honda não passa só troca o óleo.
@@garagemdoferri obrigado, Denis F
@@garagemdoferri Precisa passar se o carro não estiver muito bom para que reset os parâmetros e fique 100%, se o câmbio estiver liso até muitos mecânicos dizem para não resetar...
@@marcos_ale se o carro não estiver bom tem que arrumar, não existe reset de parâmetro em Honda. Apenas código de falhas indicando problemas. Se não tiver problemas ótimo.
Show Guerreiro!
E o filtro externo meu parceiro?
Vc usou todo óleo ou só 6 litros
E o filtro porque não trocou
Você não pode dobrar ou virar a vareta assim
São 3 litros só pra limpar? E depois joga fora?
Se periodicamente já foi trocado são sempre 3 litros. Se não sabe se s ex dono trocou recomendo lavar com 3 depois colocar os 3 finais.
Boa noite gostaria de saber somente 3 litros que leva na 4x4 2011 também?
3,5 câmbio + 3,5 conversor de torque
Total de 7 litros
Porém se trocar o filtro do câmbio ( 300 reais ) são 7,200 ml
Ou você troca só do câmbio ( parcial ) e roda 40mil km e depois troca do conversor
Ou já troca tudo e roda 80 mil km
Minha CRV apita quando mudo a posição das marchas alguém sabe o pq? Vi q a tua na faz isso!
Que ano que é a sua?
@@garagemdoferri 2008/2008
@@wesleysilvaguedes será que é do ano. A minha é 2010. Vou pesquisar assim que souber mando aqui.
Minha 2010 estrala quando passo do drive pra re...alguém sabe se e algo Ruin ou pode ser normal ... abraço...
@@nasdrovia1997 brigado amigo pela ajuda ...estou mais tranquilo...um abraço
@@nasdrovia1997 puts tirou minha duvida!!!! O estalo só da demahã mesmo.....levei em uma oficina e o rapaz falou que era problema no câmbio kkkkk
A minha também principalmente na parte da manhã super normal.
@@nasdrovia1997 normal tenho uma 2013 faz isso
Esse óleo pra escoar não podia ser uma mais enconta
Opa não precisa passar o escaner depois da troca me falaram que tem que pasar o escaner para a transmissão reconhecer que está com óleo novo ou isso é só para roubar dinheiro mesmo?
Amigo não precisa passar scanner. Isso é picaretagem. Corre dessa oficina. A própria Honda não passa só troca o óleo. O scanner é só para valorizar o serviço.
@@garagemdoferri valeu amigo muito obrigado
@@garagemdoferri valeu amigo muito obrigado
Scanner p reconhecer ooleo ? Kkkkk
Scanner não é para reconhecer e sim para zerar os parâmetros auto adaptativos, mas só precisa se o cambio estiver dando uns tranquinhos ou alguma coisa...
Parabéns! Excelente vídeo!
Excelente vídeo! Parabéns!