Мои страницы в соц.сетях: Instagram - instagram.com/stopline.74/ Страница В контакте - vk.com/stopline74 ⁉️На все вопросы отвечаю в свободное время! 🤝 Реклама и другие предложения в личные сообщения⬆️
Серёга, ты человек который может и умеет учить людей автоэлектрике, всё доходчиво расказываешь, дай бог тебе здоровья, да на счёт косяков, интересно, лучше на чужих учиться)))
По такому же алгоритму диагностирую АБС. В тяжёлых случаях ещё осцил использую. А по поводу косяков... Если кто-то говорит что не касячит то либо пиздит либо просто не работает.
Смешнее было с ауди а6, человек купил машину с ошибкой, купил не за дорого, перебрали ему всю ходовую часть, была ушатана очень, поехал к электрикам, приговорили все датчики, поменяли в круг, результат тот же. Поехал к другим специалистам, те сказали, что датчики - дубликат, кака, надо ставить нормальные, поставили (другой дубликат) - результат аналогичен. Обратился ко мне, человек знакомый, и, как назло, заняты все подъёмники. Рассказал мне всё, как есть, говорю: можешь механику позвонить, который ходовкой занимался. Позвонили, допросил его, а тот говорит: были подшипники с магнитами и без, с магнитами дороже, я решил тебе денег сэкономить. Вот и сэкономил)) А за косяки - их не бывает у того, кто ничего не делает. Причём, в начале пути ошибки были из - за незнания, сейчас то зрение подведёт, то от недосыпа башка чугунная.
Отличная работа... косяки безусловно у всех были и есть... ты так телефон на диск положил, наверное не один так вывел из строя я 2, теперь стараюсь подальше от железа держать...
супер. везучий вы человек. у меня у самого такой бегемот (Fluence). Так вот при замене подшипника (датчик не смог отвернуть?3 дня гадания на кофейной гуще и промакивания в ацетоне). помогло лишь новый датчик абс и новый подшипник. Но все круто еще бы осликом сигнал снять.
Привет, субтитры надпись закрыли, не понял ступица ,датчик))) Евгений реальная диагностика, подсоединяет генератор сигнала проверяя проводку и ЭБУ. Спасибо за видео , очень интересно
поменяли на форд фокус 3 подшипник ступицы. после этого загорелся чек АБС и машина стала тупить, спидометр стал прыгать, при разгоне движок начинал тупить и скидывать обороты (как будто пытаясь заглохнуть). полез разбираться сам. из подручных средств был только мультиметр. в домашних условиях для первоначальной диагностики АБС подойдет и мультимер (да и в сервисе я думаю, что мультиметром можно все продиагностировать). снял колесо, снял клейму с датчика АБС, замерил напряжение на клейме, напряжение есть, значит с проводкой все в порядке. далее замерил сопротивление на самом датчике, сопротивление было, значит в теории и с датчиком все в порядке. дальше я начал крутить колесо с одновременным замером сопротивления на датчике, сопротивление не менялось , это значит что датчик не считывает информацию с подшипника (при нормальной работе сопротивление должно меняться и "скакать" в разные стороны) и подшипник бракованный поставили. так что диагностику АБС можно провести и обычным мультиметром (в идеале еще и асцилографом проверить). в сервисе бесплатно заменили подшипник и теперь все нормально, чек погас, машина адекватно реагирует на разгон и спидомерт стал работать как надо.
Тут такой номер с измерением сопротивления датчика не проходит, как на датчиках Холла? Когда то мерял ради интереса, что то показывало. Метод довольно оригинален, везде звонят сколько на разьем приходит, Вы обходитесь меньшими усилиями... Лайк
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, может ли ошибка по датчикам абс влиять на работу эур? Начал замечать, что руль стал тяжелее крутиться при вращении на месте. Через диагностику обычным обд обнаружил ошибку датчиков скорости по всем колесам. После сброса ошибок показалось, что руль стал более адекватным, но возможно это самовнушение...
У меня как-то машинка приехала, не соврать бы вроде рено логан. Три ошибки по датчикам. Так вот у одного обрыв по проводке, второй сам сдох, а у третьего ступичный подшипник наоборот стоял. Я часа три вокруг него бегал, пока разобрался.
Здравствуйте! Объясните мне почему при первых проверках ДС на сканере показания переднего левого 255 км/ч а во время проверкой магнитом там уже 0 км/ч??? Что то вырезано из ролика? Если так то я пойму . А если нет то не пойму куда делись эти 255 км/ч.
Авто/Мото
Мои страницы в соц.сетях:
Instagram - instagram.com/stopline.74/
Страница В контакте - vk.com/stopline74
⁉️На все вопросы отвечаю в свободное время!
🤝 Реклама и другие предложения в личные сообщения⬆️
Серый дорогое и бесценное качество помогать людям.... Благодарим от души, что показываешь правду.... Это очень много...
Спасибо что делились опытом, знаниями! Из каждого ролика что то новое обязательно для себя подчеркиваю. Одним словом хороший, добрый человек!
Серёга, ты человек который может и умеет учить людей автоэлектрике, всё доходчиво расказываешь, дай бог тебе здоровья, да на счёт косяков, интересно, лучше на чужих учиться)))
По такому же алгоритму диагностирую АБС. В тяжёлых случаях ещё осцил использую. А по поводу косяков... Если кто-то говорит что не касячит то либо пиздит либо просто не работает.
Отличный мастер-класс! 👍
Смешнее было с ауди а6, человек купил машину с ошибкой, купил не за дорого, перебрали ему всю ходовую часть, была ушатана очень, поехал к электрикам, приговорили все датчики, поменяли в круг, результат тот же. Поехал к другим специалистам, те сказали, что датчики - дубликат, кака, надо ставить нормальные, поставили (другой дубликат) - результат аналогичен. Обратился ко мне, человек знакомый, и, как назло, заняты все подъёмники. Рассказал мне всё, как есть, говорю: можешь механику позвонить, который ходовкой занимался. Позвонили, допросил его, а тот говорит: были подшипники с магнитами и без, с магнитами дороже, я решил тебе денег сэкономить. Вот и сэкономил)) А за косяки - их не бывает у того, кто ничего не делает. Причём, в начале пути ошибки были из - за незнания, сейчас то зрение подведёт, то от недосыпа башка чугунная.
Привет. 🤟Спасибо🤝. Позновательно👍👍👍
Приятно тебя слушать! Уважение к твоему труду.👍👍
Спасибо Серёга хороший у тебя сканер
Спасибо за опыт удачи в работе
Спасибо за видео !!! отличная работа!
Спасибо за науку 👍👍👍
Отличная работа... косяки безусловно у всех были и есть... ты так телефон на диск положил, наверное не один так вывел из строя я 2, теперь стараюсь подальше от железа держать...
супер. везучий вы человек. у меня у самого такой бегемот (Fluence). Так вот при замене подшипника (датчик не смог отвернуть?3 дня гадания на кофейной гуще и промакивания в ацетоне). помогло лишь новый датчик абс и новый подшипник. Но все круто еще бы осликом сигнал снять.
Спасибо за обзор!!!
Как всегда лайк.
Привет, субтитры надпись закрыли, не понял ступица ,датчик))) Евгений реальная диагностика, подсоединяет генератор сигнала проверяя проводку и ЭБУ. Спасибо за видео , очень интересно
Спасибо,Серега.
Очень Тебе Спасибо.
Полезно, усвоил, 👍
На 4-ой минуте наконец то дошло)
поменяли на форд фокус 3 подшипник ступицы. после этого загорелся чек АБС и машина стала тупить, спидометр стал прыгать, при разгоне движок начинал тупить и скидывать обороты (как будто пытаясь заглохнуть).
полез разбираться сам. из подручных средств был только мультиметр. в домашних условиях для первоначальной диагностики АБС подойдет и мультимер (да и в сервисе я думаю, что мультиметром можно все продиагностировать). снял колесо, снял клейму с датчика АБС, замерил напряжение на клейме, напряжение есть, значит с проводкой все в порядке. далее замерил сопротивление на самом датчике, сопротивление было, значит в теории и с датчиком все в порядке. дальше я начал крутить колесо с одновременным замером сопротивления на датчике, сопротивление не менялось , это значит что датчик не считывает информацию с подшипника (при нормальной работе сопротивление должно меняться и "скакать" в разные стороны) и подшипник бракованный поставили. так что диагностику АБС можно провести и обычным мультиметром (в идеале еще и асцилографом проверить).
в сервисе бесплатно заменили подшипник и теперь все нормально, чек погас, машина адекватно реагирует на разгон и спидомерт стал работать как надо.
Спасиба за хороши учени
Тут такой номер с измерением сопротивления датчика не проходит, как на датчиках Холла? Когда то мерял ради интереса, что то показывало. Метод довольно оригинален, везде звонят сколько на разьем приходит, Вы обходитесь меньшими усилиями... Лайк
Подскажите в каком видео если вы конечно помните, проверяете проводку ABS с помощью генератора сигналов с алиэкспересс
Спасибо за учебу.
Присоединяюсь!
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, может ли ошибка по датчикам абс влиять на работу эур? Начал замечать, что руль стал тяжелее крутиться при вращении на месте. Через диагностику обычным обд обнаружил ошибку датчиков скорости по всем колесам. После сброса ошибок показалось, что руль стал более адекватным, но возможно это самовнушение...
Первый🤟
У тебя еще есть вркмя кино смотреть?)))
Zer gud. Серёга вот умеем мы стобой правильно диагностировать😂😂😂
Какую программу используете?
Как вариант поставили гранаты без задающих дисков, ну или где он там
Толковый ролик. А магнитом проверяешь датчики авс которые работают на эффекте Холла ? На этом рено такой . Для индуктитвных такой способ подойдет ?
на индуктивных просто металическим предметом можно, все верно
👍👍👍
Как называется программка диагностики на Вашем телефоне ?
У меня как-то машинка приехала, не соврать бы вроде рено логан. Три ошибки по датчикам. Так вот у одного обрыв по проводке, второй сам сдох, а у третьего ступичный подшипник наоборот стоял. Я часа три вокруг него бегал, пока разобрался.
💪💪👏
👍
Подскажите что за программа
🙏👍
Здравствуйте! Объясните мне почему при первых проверках ДС на сканере показания переднего левого 255 км/ч а во время проверкой магнитом там уже 0 км/ч??? Что то вырезано из ролика? Если так то я пойму . А если нет то не пойму куда делись эти 255 км/ч.
ничего не вырезано. При обрыве датчика 255км/ч всегда.
Наверное всё же не ступицу приговариваем, а ступичный подшипник?
Это же лягушатник, там небось весь передний мост в сборе 🤔
Подскажи эбу мр140 хадо нет питания с эбу на приборку датчик топлива авео Т200, Что-то с эбу? И что?
я то откуда знаю, машина же у вас, дут смотрите, проводку, приборку
@@stopline74 проводку прозвонил от бака до при Борки и эбу нет питания с эбу до приборки
Осциллограф при совсем тяжелых случаях выручает, когда с подшипника сектор вылетает больше ни чем адекватно не увидеть
Магёте
+
Кроме лайка, за это видео иначе не оценишь.