※ 예상 정보로 틀릴 수 있습니다. 가볍게 참고하세요! 00:00 QM6후속 테스트 차량 포착 01:00 후속은 과연 어떤 차량일까? 01:50 어떤 차량 닮았나? 단서체크 03:11 싱유에L 하이브리드와 비교 04:26 차량 크기 비교 06:01 실내 디자인 07:20 하이브리드 파워트레인
근데..1.5터보엔진의 하이브리드는 지금 팔고 있는 플러그인 하이브리드 같습니다.유력한 카더라에 따르면 1.3L 3기통 엔진에 과급기는 터보차저가 아닌 터보랙이 없고 저알피엠에서 유리한 수퍼차저방식을 쓴다고 하는데 그렇다는 건 엔진이 주로 구동하고 모터가 보조하는 현대차 방식이 아닌 엔진은 배터리 충전에만 쓰이는 혼다와 유사한 직병렬식 하이브리드일 것 같습니다..
르노는 싱유에L이고 오스트랄이고 다 필요없고 일단 가격이 납득이 되어야 팔림...르노삼성이 본인들이 생각하는 브랜드의 가격을 수입차로 생각하는데, 한국사람들이 생각하는 르노삼성은 현대기아보다 아래 쌍용(KGM)과 동급내지 약간 위라고 생각하는데, 가격을 현대기아보다 많이 받으려고 하니까 판매량이 폭망하지...일단 르노삼성차가 성공하려면 본인들의 포지션부터 정확하게 판단하고 판매해야 하는데, 한국법인에서는 본사에 그런얘기를 못하는거 같음...성공할려면 가격포지션부터 확실하게 매력적으로 잡지 않으면 어차피 안팔림...걱정노노..
오로라1=싱유에L? 이게 맞다면? 티저 속 쿠페형 디자인의 차량을 기대했던 잠재적 고객들을 잃고 출발하게 되는 것이네요 안타깝습니다 근 몇년간 신차 없이 판매량 꼴지의 오명을 써가던 르노코리아가 반등해야할 시기인데 그 오로라1이 이미 알려질대로 알려진 싱유에L이라는 사실은....흠;;;;; 이제까지 기대한 소비자들이 통탄할 일이네요
르노, 쉐보레, KG 모두 점유율 높일 생각하지 않는 것 같음. 미국&중국 기술을 들여오면서 가격은 현기와 비슷하게 책정함. 현기를 싫어하는 소비자들도 현기차를 구매하는 이유가 무엇인지 아직도 모름. 허접 3사의 CEO들의 현실성 떨어지는 경영은 절대 국내에서 성공할 수 없음. 일전에 현기가 점유율 70%대 일 때 공격적으로 가격 정책과 품질 그리고 A/S를 다져 놨더라면 현기의 점유율이 오히려 더 줄었을 것임. 최소 5년 이상 노력하고 가격을 현기의 80%대로 경쟁한다면 50%이상 가져올 수 있다고 봅니다.
타 채널들은 큰 의미 없는 개취영역인 디자인과 편의사항들만 너무 상세히 소개하는 데요, 여기선 차의 기본기를 엿볼 수 있는 스펙까지 알려 주니 매우 큰 도움이 됩니다. 역시 연못구름은 최고의 자동차 채널입니다. 이슈 때마다 고령자 운전, 양발운전 운운하는 채널들과는 다르네요.
오로라는 가장 중요했던 그 2022년 10월 그 티저(운영자님도 너무나 잘 아시는...)로 인해서 모두들 환영했던 바인데 1년 반 지난 시점에서 그것이 아니라면 실망할 분들이 훨 많을거 같긴 해요! 먼 미래의 그 티저는 왜 처음에 딱 하나 공개를 해서 사람들 마음을 설레게 했던건가? 에휴... 다른 메이커들에서 나온 차들 사지 마시고 오래좀 기다려달라고 르노 코리아에서 먼 미래의 것을 흘린거면 실망이 크네요!ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
오로라1 프로젝트는 라팔과 같은 쿠페형 SUV라고 소식을 들어서 아마 싱유에L을 기반으로 한 패밀리SUV가 별도로 나올듯 하네요. 올해 중에 오로라1이 공개된다 하니 저 SUV는 25년에 출시할 신차가 아닐까 예상됩니다. 그리고 중국자동차 기업들도 슬금슬금 한국시장에 발을 들이려고 하는 움직임들이 보이는데 어쩌면 르노코리아를 통해서 테스트를 진행하는것도 겸하지 않나 싶어요
라팔, 시닉을 그렇게 잘 뽑아놓고..... 근데 테스트 차량과 오로라 프로젝트 티저를 비교하면 헤드램프 디자인이 달라서 조금 더 지켜봐야할 것 같네여 다만 지리의 최신 플랫폼인 sea가 아닌 cma를 사용하는게 아쉽긴 하지만, 완전 신차가 나온다는 것도 그거대로 의의는 있다고 봅니다
지금 제가 작년에 구입해서 타고 있습니다. 4000키로 운행 내연기관 엔진은 볼보 T5 2.0터보 기반에 , 볼보cma 플랫폼 변속기는 아이신8단 이네요. 아직 까진 잔고장 없이 너무 만족하며 탑니다. 연비는 시내10키로 고속도로7키로 정도 보시면 됩니다. 젤 중요한 가격은 2륜 풀옵션 모델 기준 한화 약 3200만원에 일시불로 샀습니다.
※ 예상 정보로 틀릴 수 있습니다. 가볍게 참고하세요!
00:00 QM6후속 테스트 차량 포착
01:00 후속은 과연 어떤 차량일까?
01:50 어떤 차량 닮았나? 단서체크
03:11 싱유에L 하이브리드와 비교
04:26 차량 크기 비교
06:01 실내 디자인
07:20 하이브리드 파워트레인
근데..1.5터보엔진의 하이브리드는 지금 팔고 있는 플러그인 하이브리드 같습니다.유력한 카더라에 따르면 1.3L 3기통 엔진에 과급기는 터보차저가 아닌 터보랙이 없고 저알피엠에서 유리한 수퍼차저방식을 쓴다고 하는데 그렇다는 건 엔진이 주로 구동하고 모터가 보조하는 현대차 방식이 아닌 엔진은 배터리 충전에만 쓰이는 혼다와 유사한 직병렬식 하이브리드일 것 같습니다..
@@묘묘-m2y 소중한 정보 감사합니다. 저속에서 슈퍼차저 방식이 적용된다면 터보랙도 줄이고 고급스러운 주행질감을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다. 연비 위주 보다는 성능 위주의 세팅이라는 것인데.. 공식 정보가 확인되면 추가로 체크해 보겠습니다.
왠지 싱유에 L에서 그릴만 바꾸고 나올 것 같은 느낌.... 왠만한 현기차보다 디자인이 나을 것 같지만.. 그렇다고 멋진 디자인도 아닐 듯
르노는 싱유에L이고 오스트랄이고 다 필요없고 일단 가격이 납득이 되어야 팔림...르노삼성이 본인들이 생각하는 브랜드의 가격을 수입차로 생각하는데, 한국사람들이 생각하는 르노삼성은 현대기아보다 아래 쌍용(KGM)과 동급내지 약간 위라고 생각하는데, 가격을 현대기아보다 많이 받으려고 하니까 판매량이 폭망하지...일단 르노삼성차가 성공하려면 본인들의 포지션부터 정확하게 판단하고 판매해야 하는데, 한국법인에서는 본사에 그런얘기를 못하는거 같음...성공할려면 가격포지션부터 확실하게 매력적으로 잡지 않으면 어차피 안팔림...걱정노노..
시원하구만~ 큼식이가 왜 잘팔렸고 쉐보레 트랙스가 왜 잘팔렸는지 보면 답이 나오는데 내부 사정이야 있겠지만 기름기쫙빼고 쓸데없는 옵션발라서 가격 처 올리면 그냥 나가리임.
하이브리드 풀옵 4천 미만에 맞추면 엄청 잘팔릴겁니다
이런 디자인이면 바로 구매하고 픈데 3기통이면 텅텅거리는 소리도 있을 것 같고 요즘차에 3기통이면 좀 그러네
중국차라면 상하이가서 구매해서 카페리타고 인천항오는건 어떨지?
중국차라는 조리돌림을 극복할수 없으리라 봅니다. 디자인 또한 르노의 아이덴티티를 전혀 느낄수 없어 결국 중국차라는 인식만 심어줄것임
볼보 플랫폼이다? 환영입니다 어서 오세요
내생각엔 싱유에L로 나와야 성공한다. 중형차가 없기때문에 이게 들어와야 맞을듯 라팔은 판매량보고 들어와도 안늦음.현 중국에서도 엄청싸기때문에 가성비 저크기가 한국에선 딱이지..흉기도 크기대비 가격이 동급보다 싸니까 팔리는것처럼 싱유에l이딱! 르노에서 신차라고 나온것들은 중형은 없고 소형만있으니..물론 에스파스가 들어온다면 모를까 가격때문에 못들어오는걸로 알고있음.
사이즈, 파워트레인 좋은데 디자인에서 좀 중국스러움이 느껴지긴 하네요. 좀 이쁜것만 따라한 느낌. 앞은 볼보, 뒤는 링컨...
아~~라팔형 기대햇는데 ㅠㅠ
라팔 닮은꼴 기다린 사람들이 진짜 너무 많았는데 갑자기 2021년에 중국에서 시판이 되었던 차량을 살짝 변형해서 나오는건 실망이 크긴 해요!
라팔은 오로라2 라는거 같아요..2026년 에 소식이 있을듯요..^^;;
볼보 플랫폼이라서 오히려 더 좋을것같기도
디자인도 깔끔하니 남자다운 포스네요 .. 중국 브랜드 이미지만 뺀다면 .. 요즘 현기가 너무 미래지향적? 이라.. 저런 디자인이 안질리고 좋은데 말이죠 ^ㅡ^...
아니 한국에서 중국의 이미지가 어떤지 잘 알텐데;;; 진짜 라팔이랑 같이 나와야함 라팔 4천만원대에 나와야 하고 싱유에L 은 3천만원 초반대여도 망함. 이미 그전에 나온 중국 suv들 천만원대였는데도 개망했는데;;
쓸데없는 옵션추가로 가격폭등---->폭망테크탈듯 큼식이가 왜 인기가 좋은줄 모르고 또 좋게 만들면 팔릴줄아는 쓸데없는 생각들 현기랑 가격을 비비거나 엇비슷해서는 절대 가망없다는 공식인데 과연????
또 하나의 문제는 출시 가격이지요...쏘렌토나 산타페보다 한단계 높게 출시된다면 매력이 없을듯...직병렬식 하이브리드에 쏘렌토 가격이면 굿일텐데....
좀....아쉽다..디자인평범 시스니처 찾아볼수없는..아니 그랜드 오스트랄같은거 기존차 다 나두고 머하는짓이지..이제 중국차 재탕인가 볼보 플랫폼이라해도..이건 아닌듯 현기차 싫은 구매자는 이렇게나오면 쉐보레 아님 외제차로 가야할듯..
하이브리드 하고 혹시 가솔린도 출시 하나요?
싱유에L는 작년에 이미 확정된 내용인데 유튜버들이 이악물고 모른척 했을 뿐입니다 ㅎㅎ 라팔같이 르노모델로 만들어야 조회수 잘나오거든요
부산에서는 지리그룹 모델만 만듭니다 이제
실내만큼은 가능성이 없지만 제발 R콕핏인가 뭔가 하는 르노스타일로 나왔으면 좋겠네요..
가로로 길쭉한 내비는 이미 국산차들이 하고 있으니...
오로라1=싱유에L? 이게 맞다면? 티저 속 쿠페형 디자인의 차량을 기대했던 잠재적 고객들을 잃고 출발하게 되는 것이네요 안타깝습니다 근 몇년간 신차 없이 판매량 꼴지의 오명을 써가던 르노코리아가 반등해야할 시기인데 그 오로라1이 이미 알려질대로 알려진 싱유에L이라는 사실은....흠;;;;; 이제까지 기대한 소비자들이 통탄할 일이네요
@@abc-o2r 네. 싱유에L은 이미 구글이나 유튜브에 떠돌데로 떠돌은 알려진 모델이고 출시가 21년도인데 3년 지난 24년에 오로라1 신차라고 내놓는다? 웃음만 납니다
르노, 쉐보레, KG 모두 점유율 높일 생각하지 않는 것 같음. 미국&중국 기술을 들여오면서 가격은 현기와 비슷하게 책정함. 현기를 싫어하는 소비자들도 현기차를 구매하는 이유가 무엇인지 아직도 모름. 허접 3사의 CEO들의 현실성 떨어지는 경영은 절대 국내에서 성공할 수 없음. 일전에 현기가 점유율 70%대 일 때 공격적으로 가격 정책과 품질 그리고 A/S를 다져 놨더라면 현기의 점유율이 오히려 더 줄었을 것임. 최소 5년 이상 노력하고 가격을 현기의 80%대로 경쟁한다면 50%이상 가져올 수 있다고 봅니다.
기억들 하시나요? 서울모터쇼 sm7컨셉트? 90% 가까이 똑같이 나온다는 소식에 사전계약 물밀듯이 밀려오다 막상 나온 결과물이 숭어 비스무리한게 나와 실망한 고객들이 무더기 취소하던 그 사건?ㅋㅋㅋ🤭🤭🤭🤭🤭 오로라1이 싱유에 손질 모델로 나온다? 저는 그때랑 비슷하다 봅니다
싱유에엘의 중국 현지가격은 토레스 가격보다 100만원정도 싸지만, QM6 후속은 싱유에엘보다 500만원이상 비싸다고 가정할 수 있습니다. 그러나 이 가격은 쏘렌토보다 100만원정도 저렴합니다. QM6 후속의 시작가격이 적정가격이 되길 기대합니다.
르노 얘들 또 실내 싼마이로 후려쳐서 가격 내릴꺼 같은데 ㅋㅋ
이번차도 qm6처럼 지붕이 이빠이 내려와 있고 유리 면적이 좁네요 답답하구로........
좀 기다려야 되겠지만
KGM 하이브리드에 기대 걸어봅니다
회사 마인드와 신뢰성에 비중을 두고 싶군요
그나마 볼보 플랫폼 이라는게 좋은소식 이지만...
중국산 이라는게 그 모든것을 덮어버리는..
좋은데 가격만 좋은면 구매하는게 좋겠다
르노 얘들 하는 짓거리 수년간 신차없이 땟국물까지 빨더니 고작 중국차 끌고 오는것 아닌가? 국내 시장을 얼마나 우습게 보고있는지 보이는 지표다 아직까지 중국산 자동차는 우리의 평가대상이 안된다
QM6 풀체인지를 기대했는데 그냥 차를 체인지해버리네
최대토크 55kgf/m면 3기통 달고 너무 뻥스펙이 아닌가 의심스럽네요.
찐 스펙이라면 기술이 대단한데요.
지리차 그대로 나오면 전면부 디자인이 촌스럽기는 하네요.
실내는 완전 깔끔 그자체구요.
잔고장만 없고 가격 착하면 괜찮은듯요.
르노가 삽질하는데는 말릴수가없네 이쁜차 놔두고 왜 이러나몰라...
기존에 해외에서 판매중인 모델들을 국내 생산으로 들여오기만 해도 괜찮을텐데
사이즈는 맘에 드네요
중형 suv에선 선택지가 몇종 없는데
QM6 패이스리프트 vs 싱유에L 동시에 판매를 시작해도 결과가 보이는데 안타깝네요.
싱유에L로 나오면 폭망
라팔스타일로 나오면 대박
보기에는 라팔이 이뻐보이고 원하지만 , 실제로 국내에서는 안 팔리는게 문제
괜히 소렌토가 잘팔리는게 아님
@@1lIi21iekkf 사람마다 생각에 차이는 있으니;;; 뭐 르노가 알아서 하겟죠 폭망으로갈지 말지 르노가판단할꺼니 근데 오로랔ㅋ23 컨셉캌ㅋ개웃네
유럽 르노차 디자인에 빠져 이 차 기다렸는데 실망이네요. 특히 실내가 유럽형이 아니면 구매 의사 없네요.
플랫폼이 볼보꺼라는거 같았는데.. 그나마 이건하나 괜찮네요. 가격이 관건이죠. 쏘렌토가 3500부터시작이고 스포티지가 2500시작이니, le등급 2999만원 시작기대해봅니다ㅎ
지금...이미지도 ㅈㄴ 안좋은데...중국산 가져오면...ㅈㄴ 잘팔리것다..ㅋㅋㅋ
르노가 만약 중국차를 우리나라에 판매한다면 이건 폭망이라는 도장을 확실히 찍을 것이다
중국차? 르노 실망. 이제까지 계속 르노차늘 탔는데 중국차 나온다면~~별루입니다.
토크가좋아서 시원시원하게나가겠네,,
타 채널들은 큰 의미 없는 개취영역인 디자인과 편의사항들만 너무 상세히 소개하는 데요, 여기선 차의 기본기를 엿볼 수 있는 스펙까지 알려 주니 매우 큰 도움이 됩니다.
역시 연못구름은 최고의 자동차 채널입니다. 이슈 때마다 고령자 운전, 양발운전 운운하는 채널들과는 다르네요.
차량을 좋아하시는 분들과 다양한 즐거움을 함께 하기 위해서 알려드리고 있는데 든든한 말씀 감사합니다^^; 항상 화이팅 기원합니다!
@@abc-o2r 너는 뚜벅이거나 삼성차 타는 거렁뱅이 현까일 것 같음
고작 기존차 가져오는 거면서 대형 프로젝트인양 시간 질질 끌었던거니 르노야
그러게 말입니다.
3년전 중국에서 출시된 차량을 말이죠!ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
싱유에L이면 르노는 한국시장에서 끝나는거다. 중국차를 가지고온다고?? 한국에서 중국자동차 이미지가 어떤지 모르는건가? 그냥 르노 이미지 끝장나고 그나마 팔리던 차들도 안팔림. 한국에서 중국차를 가져다 판다?? 에휴... 차라리 라팔같은 정통 르노차 가지고와야지 ㅉ
오로라1은 qm6의 후속이 아닌데.. 더큰차량입니다
쿠페형 SUV라해서 기대했는데…아닌가봅니다…
지금 시기에 포착되는 테스트 차량이 올해 출시될 신차인데 아직까지 쿠페 테스트 차량은 국내에서 포착되지 않았습니다. 상황을 지켜보고 업데이트 하겠습니다.
구페형 하이브리드는 내년쯤에 나온다고 했는데 사이즈가 중형은 아니고 투싼급이랍니다.아마도 라팔을 살짝 손본 수준일 듯요.
@@묘묘-m2y 오로라프로젝트1이 qm6후속으로 쿠페형 하브SUV고 2가sm6후속으로 세단, 3가 준대형 전기suv 루머가 돌았었는데 완전 뒤바꼈네요…
럭셔리카로 나오길
오로라는 가장 중요했던 그 2022년 10월 그 티저(운영자님도 너무나 잘 아시는...)로 인해서 모두들 환영했던 바인데 1년 반 지난 시점에서 그것이 아니라면 실망할 분들이 훨 많을거 같긴 해요!
먼 미래의 그 티저는 왜 처음에 딱 하나 공개를 해서 사람들 마음을 설레게 했던건가? 에휴...
다른 메이커들에서 나온 차들 사지 마시고 오래좀 기다려달라고 르노 코리아에서 먼 미래의 것을 흘린거면 실망이 크네요!ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
지금 QM6와 무슨 연관성이 있는거지? 디자인 아이덴티티인지뭔지 그런건 전혀 없는거야??그때그때 여러회사중 한대가져와서 QM6 2세대,3세대라고 부르는건가??
근데 현기도 같은 시리즈라고 아이텐티티같은게 남아있나요? 그냥 세그먼트만 그 세그먼트다 뿐이지
아니 오스트랄 이런거 잘 만들어 놓고 왜 씽우에 ㅇㅈㄹ 이냐고요 르노님아
예전에 오로라1은 싱유에L이랑 연관 없다고 했었던 것 같은데 좀 더 봐야할 듯
쿠페 차량이 테스트 차량으로 포착되기를 내심 기대했는데 현재 시점으로 본다면 쿠페의 가능성은 좀 낮은 것 같습니다! 지켜보고 빠르게 알려드리겠습니다^^
트렁크문을 볼록하게해서 4900밀리로나오면 대박난다,,,
쏘렌토보다 500만원 이상 싸게나오면 승리할듯
싱유엘 기반이면 삼년전 모델이네요 그러면 1~2년전애 내뇠으면 차라리 훨많이 팔렸을거갗은데.. 르노자동차의 큰 실수가 된셈. 어찌됬든 나오기로한거 잘바껴서 잘나오길….
우선 쏘렌토 동급이면 선택지가 많아져서 좋네
GM도 출시 할거 같은데
이제 장기렌트 만기도 다가오는데 잘좀 봐야겠군요
영상잘보고갑니다
시청 감사합니다! 즐거운 불금 되세요^^
오로라1 프로젝트는 라팔과 같은 쿠페형 SUV라고 소식을 들어서 아마 싱유에L을 기반으로 한 패밀리SUV가 별도로 나올듯 하네요. 올해 중에 오로라1이 공개된다 하니 저 SUV는 25년에 출시할 신차가 아닐까 예상됩니다. 그리고 중국자동차 기업들도 슬금슬금 한국시장에 발을 들이려고 하는 움직임들이 보이는데 어쩌면 르노코리아를 통해서 테스트를 진행하는것도 겸하지 않나 싶어요
쿠페형 suv는 오로라2아니었나용 오로라1은 싱유에로 나올걸로 이미 다들 생각했었는뎅
@@포도당6인산 아 그래요? 저는 여태 오로라1이 쿠페형이고 2가 일반 suv인줄..
@@윤민섭-s8b 개인적인 바램으로는 쿠페형으로 라팔이 나와주면 참 베스트인데말이죠..ㅜㅜ
출시될 차량을 오로라 2쿠페형 라팔?==>오로라1 suv로 진행하는게 훨 좋을텐데ᆢ젠장. 중국차 기반 차량을 먼저 가져오는게
이미지 타격올듯.
르노... 중국차라.... 고려 대상에서 제외군요...
아직 공식 정보가 나오지 않은 상태라서, 공식 정보가 나오고 판단하시면 좋을 것 같습니다.
영상의 예상이 맞다면 디자인이 별로라서 실패할듯,,,
축거와 차폭 베이스만 싱유에L 과 같고 인테리어, 익스테리어 풀체인지하면서 르노풍으로 개조했겠죠,
싱유에 엘을 르노풍으로 바꾼 모델이죠.
싸고 실내만 현대처럼 나오면 사줄께.
빨리 출시 해주세요
가격만 잘나오면 대박나겠다
연못에 안개가모락모락나오듯이 나올차,,,
팩트 입니다. 싱유엘을 조금 변형한 차량입니다.
그럼 아주 살짝 변경만 준거네요! 에휴...
이차도 페이스 리프트할 때 됐는데 같이 하이브리드 얹어서 나올텐데 중국형이 국내형 보다 더 이쁘면 폭망각임ㅋㅋㅋ
이 모델이 중국에는 2.0터보엔진 트림밖에 없는데요... 그리고 지리의 1.5리터 3기통 파워트레인은 마일드 하이브리드인걸로 알고 있음...
국내 출시 모델은 하이브리드로 파워트레인 스펙은 현 중국버전을 참고할 수 있게 알려드렸습니다. 국내에 출시될 세부스펙은 부산 모빌리티쇼 시점에 공개가 예상됩니다.
듀얼모터 하이브리드 시스템에 쏘렌토하브랑 가격이 비슷해야 승산있다. 비싸면 듀얼모터여도 고민될것같다 ㅜㅜ
3열은 없는지. ㅠ 아빠차는 어쩌루수 없이 현대인가
ㅠ
괜찮은데?? 볼보 플랫폼 쓴다자네
휠베이스는 축거는 믿을게 안돼는게 gv70같은경우 쏘렌토보다 긴데 쏘렌토보다 실내는 겁나쫍음
아쉽게도 제네시스는 후륜 구동이라서 실내공간이 상대적으로 좁습니다.
@@newscar 그러게요 쓸때없이 후륜으로 만들어서 겁나 불편하게 말이죠
다음에 그나라에 싱유엘 리뷰많턴데 헤드룸 무릅공간 불편한점 결함이나 편의기능같은거 자료추출해서 한번 영상 만들어주시면 안될까요~^^
라팔에 가까운 디자인일 줄 알고 기대하고 또 기대하고 있었는데 맥 빠지네요.
최종결과물 공개까지 지켜는 보겠는데 끝내 이런 정도면 그때 다시 생각해 봐야겠네요.
라팔기반 쿠페형차량은 내년말 또는 내후년 출시 예정이라고 했습니다!!
@@싸커헤드 그게 오로라2일 것이라는 얘기도 들었었는데 그 얘기대로 갈 수도 있겠다 싶네요.
디자인은 괜찮네
속이 문제지
디자인 보소 와 중국스럽네 ㅋㅋ
아주 반가운 소식이네요^^
지리 자동차 싱유에를 기본으로 하고 부품과 차체는 볼보 xc그대로 쓴다고 알고 있습니다
그니까 더 놀림 받겠죠 이제 ㅋㅋ
저렇게 안나오는데 이거 알지도 못하면서 저렇게 나온데 ㅋㅋ
플랫폼 설계 자체야 들고 올 수 있다 쳐도 부품부터 조립을 중국에서 하는거라면 굳이 타고 싶진 않음
제조는 부산에서 할걸요.
부품 조립 모두다 부산공장에서 합니다
싱유엘 기반으로 나올거라고 이곳저곳 다들알고있더만~
라팔하고 같은 쿠페형일줄 알았는데
기다린게 중국차라니ㅋㅋㅋㅋ
토레스로 가야겠다
볼보 베이스 중국차인 싱유에 엘이 토레스보다 낫죠.
@@jihyeounglee4013 많이 타세요^^
하이브리드 베터리 용량 모터 출력이 2024 에스파스 급에 이단 사단변속기일지 싱유에L급에 삼단 삼단 일지가 문제겄죠?
라팔은 가격이 너무 창렬해서 못나옵니다.
라팔이나 가져오던가.
현기차 제외하고 구매 고려 중
라팔, 시닉을 그렇게 잘 뽑아놓고..... 근데 테스트 차량과 오로라 프로젝트 티저를 비교하면 헤드램프 디자인이 달라서 조금 더 지켜봐야할 것 같네여
다만 지리의 최신 플랫폼인 sea가 아닌 cma를 사용하는게 아쉽긴 하지만, 완전 신차가 나온다는 것도 그거대로 의의는 있다고 봅니다
가격이 정말 중요한데 어찌나올지...
ㅋㅋㅋㅋ 중국차가 들어오다니..ㅋㅋㅋㅋㅋ 한국을 개호구로보나..ㅋㅋㅋ
볼보플랫폼 바로 구먀
님들아 근데 저차 자체는 나쁘지 않아요.실내도 제법 고급감 있음.중국 본판도 페이스리프트 시점인데 내외관 업글하고 하이브리드 달고 국내형이랑 둘다 비슷한 시기에😅 나올 듯~
중요한건 디스플레이가 조수석까지 있었는데 그건 어찌될지가 관건이네ㅋㅋ
지금 제가 작년에 구입해서 타고 있습니다. 4000키로 운행 내연기관 엔진은 볼보 T5 2.0터보 기반에 , 볼보cma 플랫폼 변속기는 아이신8단 이네요. 아직 까진 잔고장 없이 너무 만족하며 탑니다. 연비는 시내10키로 고속도로7키로 정도 보시면 됩니다. 젤 중요한 가격은 2륜 풀옵션 모델 기준 한화 약 3200만원에 일시불로 샀습니다.
수입인거져?
싱유에L은 이미 구글이나 유튜브에 떠돌데로 떠돌은 알려진 모델이고 출시가 21년도인데 3년 지난 24년에 그 모델로 오로라1 신차라고 내놓는다? 웃음만 납니다😅😅😅😅🤭🤭🤭🤭
라팔 기대했는데
2.5텁 하브나오면 뭐가 나와도 겜끝이야
중국차야 르노차야?
폭망의 기운 ㅎ
VOLVO 技術 이라고 보고 사야죠. 중국에서 조립한것이고....
1.5 하이드리브 3기통은 쫌 아니자나
3기통을 누가싸?
그냥 쏘렌토나 카니발 사지
2,000만원 팔꺼야?
르노 진짜 철수해야 될꺼같농
2.5 하이드리브 만들어
싸고 가성비 좋게 해서 현기 말아먹어라~~~~~~~~
언제나 실망만 안겨주는 르노 ㅜㅜ
아니 이럴수가... 싱유에 L은 중국에서 2021년 출시된 차량으로 3년전 모델이 되고 있거든요! 최신의 차량이라고 보기에는 아쉬운 대목인거죠!