Hallo BeuteZug. Wie gewohnt wieder eine sehr unterhaltsame ereignisreiche und informative Eisenbahnunterhaltung. 🤩👍 Sehr faszinierende Aufnahmen. 🤩 Schönen Abend. LG JP
Super Grafik bei 16:38. Habe in Frankfurt Hbf bei Nebel mal beobachtet, wie der Strom über die Isolatoren krabbelt. Gibt so "niedliche" blaue 15 Kv Fünkchen. Merci für deine professionelle Visualisierung 🤗.
Klasse Video. Dieser Güterzug bei 3:35 sieht, wie ich finde, aus, wie ein durchschnittlicher Modellbahn Güterzug. Man nimmt einfach alle Wagen, die man hat, und hängt sie an eine Lok. Mach gerne weiter mit diesen Videos!
Servus Michael, Merci für deinen Besuch an der Strecke bei Neuhof. Eine klasse moderiertes Video gespickt mit zahlreichen Schmankerln, Informationen und Umleiterverkehr im Fernverkehr kurzweilig und mit deiner persönlichen Handschrift (Pfeile) präsentiert. Wünsche dir noch ein paar Abonnenten, finde, dein Kanal und Du haben das einfach verdient 🤗❤️👍😊. Danke für deine tolle Arbeit und deinen persönlichen Einsatz Wünsche dir noch einen wunderschönen Abend. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
Danke für die Unterhaltsame halbe Stunde! Einfach Super 👍 Die BR 187 ist eine tolle Lok, die leider viel zu viel von den Modellbahnhersteller ignoriert wird. Ich freue mich nun auf kommende Modelle von Brawa und Piko die dann endlich bei meinen Videos den Star spielen dürfen. LG, Axel
Wieder ein super Video. Nun noch eine Info. Deine sogenannte Triebfahrzeugfahrt oder Lok alleine wird bei den Eisenbahner als Lz bezeichnet. Eine Lz ist eine Lok ohne Zug. Ich hoffe diese Info ist hilfreich bei den nächsten Videos. Ich folge deinen Videos schon länger und mir gefällt die Art wie du diese Aufnahmen machst. Weiterso. Besonders hervorheben muss ich die ganzen Infos zu den Zügen und Lokomotiven, die du writergibst. Freue mich auf den nächsten Beutezug. Michael Felser aus Daaden im Westerwald.
Jaaa, einer meiner favorisierten Standorte, wenn ich mal die volle Dröhnung von Kinzigtal- und Fulda-Main-Bahn benötige :-D Zum Zeitraum der SFS-Umleiter kam man hier ja kaum zum Luftholen. Schöne Bilder auch von der Class66, die ihre Wagenladung aus Karlstadt Richtung Norden bewegt hat. Super!
Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen, danke für die schöne Kurzweil. Zu Deiner Frage nach der Ladung: Es handelt sich hier um abgegossenen Stahl, der schon abgekühlt ist, und zur Weiterverarbeitung in ein anderes Werk transportiert wird. Ob diese Stahlgiganten als Coils oder Brammen bezeichnet werden kann ich nicht genau sagen! Vieleicht weiß ja noch jemand Anderes mehr drüber.
Leonhard weiß ist ein großes Bauunternehmen, welches auch in Göppingen einen Standort hat und die sind dort Sponsor des Handbaallteams. Daher diese Aufmachung. Merkwürdig, warum die Lok soweitweg von zu Hause ohne Waggons fuhr.
Mal wieder ein echt unterhaltsames Video! Eines verstehe ich nicht: 29:08 was macht ein ICE3 auf dem ICE1651?? Den bedienen ja eigentlich nur ICE T 29:57 könnte das nicht der ICE1651 gewesen sein?
Gut beobachtet; das war ein Fehler meinerseits. Aufgrund wohl geistiger Umnachtung habe ich nicht gecheckt, dass es sich um einen ICE 3 handelte. Es war wohl der Sprinter-ICE 939 Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin.
Hallo Uwe, das ist die Zugnummer. Jeder Zug, der unterwegs ist, bekommt eine eigene Nummer zugewiesen. Bei Reisezügen, die z.B. täglich verkehren, bekommt der Zug jeden Tag die gleiche Nummer.
Gestern hing wieder mal ein Vectron am RE30. Istbauch nicht das erste mal dass ich das gesehen hab 😉 Woher nimmst du eigentlich die Infos zu den Zügen, d.h. vor allem Fernverkehr (s. Beispiel ICE 75)? Ich stand nämlich mal in Hanau und hatte mein Diensthandy dabei. Damit konnte ich sehr gut nach den Zugnummern und der Wagenreihung, sprich führendes Fahrzeug und Tz-Nummer herausfinden. Aber diese Möglichkeit hat man ja nur als "Insider".
Danke für die Info; wusste ich noch gar nicht, dass diese auch am RE 30 mithelfen. Ja, das Herausfinden der Zugnummern ist gar nicht so einfach. Prinzipiell sind ja alle (Reisezug-)Fahrplandaten öffentlich. So kann ich mir dann automatisch einen Bildfahrplan anzeigen lassen, wo die Reisezüge auf der Kinzigtalbahn eingezeichnet sind. Über www.zugfinder.net kann ich dann auch die Verspätungen abfragen. Aber gerade in so Fällen wie beim ICE 75 ist es dann problematisch. Wenn der Zug in Kassel hält und dann erst wieder in Frankfurt - dann kommt mein Programm an seine Grenzen. Aber auch auf bahn.de kann ja die Wagenreihung inkl. Tfz abgefragt werden - wenn man weiß wie. Mache ich mir z.B. derzeit beim Stockheimer Lieschen zunutze, wo ja teils auf die 218 zurückgegriffen wird.
Da ist ja wieder voll was los bei dir, und wie gewohnt in wunderbaren Bildern eingefangen. Mit dem Design der Traxx3 hatte ich früher so meine Mühe, fand ich irgendwie komisch, die Front. Mittlerweilen gefällt sie mir aber recht gut, hat vielleicht auch etwas mit Gewohnheit oder so zu tun. Hier in der Schweiz sieht man die Lok eher selten. Es sind nur ein paar Railpool Mietloks bei BLS Cargo und TX unterwegs. Aber was ist jetzt eigentlich mit dem 3. Gleis vor deinen Füssen, wozu wäre das?
Mir ging es bei den Vectrons so. Früher fand ich diese total hässlich. Hat sich mittlerweile aber geändert. Ich nehme an, dass das dritte Gleis für Überholungen genutzt wird. Neuhof liegt ja zwischen Flieden und Fulda. Dort ist die Kinzigtalbahn (Frankfurt-Hanau-Flieden-Fulda) und die Nord-Süd-Strecke (Gemünden-Flieden-Fulda) auf zwei Gleisen gebündelt. Dementsprechend ist hier viel los und auf dem dritten Gleis könnte dann ein langsamer Güterzug beiseite genommen werden. Ein anderer RUclipsr aus der Gegend (@rm.bahnfotos) berichtet, dass hier häufig ein Güterzug stehen würde. Leider war es mir nicht vergönnt.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen dank für die Erläuterungen zu diesem Gleis. Bei mir in der Nähe gibt es eine ähliche Situation. An einem nicht mehr benützen Bahnhof hat man das 3. Gleis liegen lassen. Dort parken dann auch mal Güterzüge für einige Stunden oder sogar die ganze Nacht, dann aber ohne Lok.
@@Interregio_Express , auweia, jetzt ist es also bei mir soweit - ich kann nicht mal mehr einen 3er-ICE von einem ICE-T unterscheiden... Du hast Recht, es müsste der ICE 939 Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin gewesen sein. Und damit hätte ich im Video mal alle ICEs (abgesehen vom Valero) eingefangen: 1er, 2er, 3er, 4er, ICE-T. Hab immer mal gedacht, wäre cool, wenn das mal klappen würde - und jetzt hab ich's noch nicht mal gemerkt...
Moin, hallo BeuteZug. Bitte nicht persönlich nehmen, nur meine Meinung, Empfindung. WAS um alles in der Welt ist an den IC/ICE´s sooo sehenswert in Sachen Video. Es gibt für mich kein langweiligeres Fahrzeug wie selbige. Ansonsten mach weiter so.
Gar kein Problem :-) Ich versuche eben, den Betrieb möglichst originalgetreu abzubilden. Vielleicht freut sich auch in ein paar Jahren jemand darüber a la "Ach, guck mal, so war das damals, als noch 1er-ICEs unterwegs waren..."
Wasser leitet bekanntlich Strom, an den Riffelungen tropft das Regenasser ab und so kann kein durchgehender Wasserfilm auf den Isolatoren entstehen. Die V 214 mit der Aufschrift FRISCH AUF GÖPPINGEN ist eine Werkslok des Bauunternehmens Leonhard Weiss mit Sitz in Göppingen welche mehrere Gleisbauzüge besitzt, diese ist mit Werbung für den Göppinger Handballverein beklebt.
Mir gefallen Deine Eisenbahnvideos sehr gut, mach weiter so.
Vielen Dank!
Ich liebe deine Videos! Mach weiter so👍
Abgemacht!
Hallo BeuteZug. Wie gewohnt wieder eine sehr unterhaltsame ereignisreiche und informative Eisenbahnunterhaltung. 🤩👍 Sehr faszinierende Aufnahmen. 🤩 Schönen Abend. LG JP
Vielen Dank 👍
Super Grafik bei 16:38. Habe in Frankfurt Hbf bei Nebel mal beobachtet, wie der Strom über die Isolatoren krabbelt. Gibt so "niedliche" blaue 15 Kv Fünkchen. Merci für deine professionelle Visualisierung 🤗.
Great video, as always! Greetings from Italy ✌️ 🇮🇹
Mille grazie!
Wieder so ein cooles Trainspotting-Video, mach weiter so!💯🤩
Vielen Dank; ich gebe mir Mühe.
Klasse Video. Dieser Güterzug bei 3:35 sieht, wie ich finde, aus, wie ein durchschnittlicher Modellbahn Güterzug. Man nimmt einfach alle Wagen, die man hat, und hängt sie an eine Lok. Mach gerne weiter mit diesen Videos!
Es gibt eben für alles ein Vorbild :-)
Servus Michael, Merci für deinen Besuch an der Strecke bei Neuhof. Eine klasse moderiertes Video gespickt mit zahlreichen Schmankerln, Informationen und Umleiterverkehr im Fernverkehr kurzweilig und mit deiner persönlichen Handschrift (Pfeile) präsentiert. Wünsche dir noch ein paar Abonnenten, finde, dein Kanal und Du haben das einfach verdient 🤗❤️👍😊.
Danke für deine tolle Arbeit und deinen persönlichen Einsatz
Wünsche dir noch einen wunderschönen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
Vielen Dank für deine Worte!
Grüße nach Frankfurt, wo ich gestern beim Stockheime Lieschen war.
Danke für die Unterhaltsame halbe Stunde! Einfach Super 👍
Die BR 187 ist eine tolle Lok, die leider viel zu viel von den Modellbahnhersteller ignoriert wird. Ich freue mich nun auf kommende Modelle von Brawa und Piko die dann endlich bei meinen Videos den Star spielen dürfen.
LG, Axel
Vielen Dank; das freut mich!
Wieder ein super Video. Nun noch eine Info. Deine sogenannte Triebfahrzeugfahrt oder Lok alleine wird bei den Eisenbahner als Lz bezeichnet. Eine Lz ist eine Lok ohne Zug. Ich hoffe diese Info ist hilfreich bei den nächsten Videos. Ich folge deinen Videos schon länger und mir gefällt die Art wie du diese Aufnahmen machst. Weiterso. Besonders hervorheben muss ich die ganzen Infos zu den Zügen und Lokomotiven, die du writergibst. Freue mich auf den nächsten Beutezug. Michael Felser aus Daaden im Westerwald.
Vielen Dank!
Ich dachte, Lz wäre eine veraltete Bezeichnung und man nennt es heutzutage Triebfahrzeugfahrt (Tfzf).
Sogar mit Class 66. Sehr schön sie anzuschauen. Tolles Video.
Vielen Dank!
Sehr schöne Aufnahmen 👍
Vielen Dank!
@@BeuteZugTrainspotting Schaust du dir mein Trainspotting Video an?
Jaaa, einer meiner favorisierten Standorte, wenn ich mal die volle Dröhnung von Kinzigtal- und Fulda-Main-Bahn benötige :-D Zum Zeitraum der SFS-Umleiter kam man hier ja kaum zum Luftholen. Schöne Bilder auch von der Class66, die ihre Wagenladung aus Karlstadt Richtung Norden bewegt hat. Super!
Ja, da hat man wirklich einen wunderbaren Ausblick. Als wäre dort eine Tribüne für Trainspotter gebaut worden.
Tolles Video!
Vielen Dank!
Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen, danke für die schöne Kurzweil.
Zu Deiner Frage nach der Ladung: Es handelt sich hier um abgegossenen Stahl, der schon abgekühlt ist, und zur Weiterverarbeitung in ein anderes Werk transportiert wird.
Ob diese Stahlgiganten als Coils oder Brammen bezeichnet werden kann ich nicht genau sagen! Vieleicht weiß ja noch jemand Anderes mehr drüber.
Vielen Dank für die Info!
Wenn, dann würde ich es eher als Bramme bezeichnen, weil Coils sind ja gewickelt.
Sehr schönes Video 👍
Dankeschön 👍
Leonhard weiß ist ein großes Bauunternehmen, welches auch in Göppingen einen Standort hat und die sind dort Sponsor des Handbaallteams. Daher diese Aufmachung. Merkwürdig, warum die Lok soweitweg von zu Hause ohne Waggons fuhr.
Sehr schönes Video mal ne frage könntest du irgendwie mal in den Taunus gehen wäre sehr schön aussehen LG und mach weiter so
Vielen Dank! Was schlägst du da konkret vor?
Mal wieder ein echt unterhaltsames Video! Eines verstehe ich nicht: 29:08 was macht ein ICE3 auf dem ICE1651?? Den bedienen ja eigentlich nur ICE T 29:57 könnte das nicht der ICE1651 gewesen sein?
Gut beobachtet; das war ein Fehler meinerseits. Aufgrund wohl geistiger Umnachtung habe ich nicht gecheckt, dass es sich um einen ICE 3 handelte. Es war wohl der Sprinter-ICE 939 Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin.
Hallo Michael frage was hat denn die nummer hinter zu sagen bei ( ICE 577) zum beispiel. Werden die immer neu vergeben.
Hallo Uwe, das ist die Zugnummer. Jeder Zug, der unterwegs ist, bekommt eine eigene Nummer zugewiesen. Bei Reisezügen, die z.B. täglich verkehren, bekommt der Zug jeden Tag die gleiche Nummer.
Gestern hing wieder mal ein Vectron am RE30. Istbauch nicht das erste mal dass ich das gesehen hab 😉
Woher nimmst du eigentlich die Infos zu den Zügen, d.h. vor allem Fernverkehr (s. Beispiel ICE 75)?
Ich stand nämlich mal in Hanau und hatte mein Diensthandy dabei. Damit konnte ich sehr gut nach den Zugnummern und der Wagenreihung, sprich führendes Fahrzeug und Tz-Nummer herausfinden. Aber diese Möglichkeit hat man ja nur als "Insider".
Danke für die Info; wusste ich noch gar nicht, dass diese auch am RE 30 mithelfen.
Ja, das Herausfinden der Zugnummern ist gar nicht so einfach. Prinzipiell sind ja alle (Reisezug-)Fahrplandaten öffentlich. So kann ich mir dann automatisch einen Bildfahrplan anzeigen lassen, wo die Reisezüge auf der Kinzigtalbahn eingezeichnet sind. Über www.zugfinder.net kann ich dann auch die Verspätungen abfragen. Aber gerade in so Fällen wie beim ICE 75 ist es dann problematisch. Wenn der Zug in Kassel hält und dann erst wieder in Frankfurt - dann kommt mein Programm an seine Grenzen.
Aber auch auf bahn.de kann ja die Wagenreihung inkl. Tfz abgefragt werden - wenn man weiß wie. Mache ich mir z.B. derzeit beim Stockheimer Lieschen zunutze, wo ja teils auf die 218 zurückgegriffen wird.
Hallo die beiden ersten Wagen waren mit kokillenguss Brammen beladen ,hochwertiger Stahl zum umformen und schmieden
Vielen Dank für die Info! Wieder was dazugelernt.
👍👍😁😁
Vielen Dank!
Mit wie vielen güterzügen darf man denn hier stündlich rechnen ?
Ist natürlich je nach Wochentag und Uhrzeit unterschiedlich. Ich würde mal im Durchschnit so auf vier tippen.
@@BeuteZugTrainspotting ah sehr schön vielen Dank
Da ist ja wieder voll was los bei dir, und wie gewohnt in wunderbaren Bildern eingefangen.
Mit dem Design der Traxx3 hatte ich früher so meine Mühe, fand ich irgendwie komisch, die Front.
Mittlerweilen gefällt sie mir aber recht gut, hat vielleicht auch etwas mit Gewohnheit oder so zu tun.
Hier in der Schweiz sieht man die Lok eher selten. Es sind nur ein paar Railpool Mietloks bei BLS Cargo und TX unterwegs.
Aber was ist jetzt eigentlich mit dem 3. Gleis vor deinen Füssen, wozu wäre das?
Mir ging es bei den Vectrons so. Früher fand ich diese total hässlich. Hat sich mittlerweile aber geändert.
Ich nehme an, dass das dritte Gleis für Überholungen genutzt wird. Neuhof liegt ja zwischen Flieden und Fulda. Dort ist die Kinzigtalbahn (Frankfurt-Hanau-Flieden-Fulda) und die Nord-Süd-Strecke (Gemünden-Flieden-Fulda) auf zwei Gleisen gebündelt. Dementsprechend ist hier viel los und auf dem dritten Gleis könnte dann ein langsamer Güterzug beiseite genommen werden. Ein anderer RUclipsr aus der Gegend (@rm.bahnfotos) berichtet, dass hier häufig ein Güterzug stehen würde. Leider war es mir nicht vergönnt.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen dank für die Erläuterungen zu diesem Gleis. Bei mir in der Nähe gibt es eine ähliche Situation. An einem nicht mehr benützen Bahnhof hat man das 3. Gleis liegen lassen. Dort parken dann auch mal Güterzüge für einige Stunden oder sogar die ganze Nacht, dann aber ohne Lok.
Ein ICE 3 nach Dresden? Das glaube ich eher weniger 🤔 vermutlich war das der ICE Sprinter von Frankfurt nach Berlin.
Wo siehst du da einen ICE 3? Der ICE bei 16:53 ist ein ICE-T.
@@BeuteZugTrainspotting Minute 29:10
@@Interregio_Express , auweia, jetzt ist es also bei mir soweit - ich kann nicht mal mehr einen 3er-ICE von einem ICE-T unterscheiden...
Du hast Recht, es müsste der ICE 939 Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin gewesen sein.
Und damit hätte ich im Video mal alle ICEs (abgesehen vom Valero) eingefangen: 1er, 2er, 3er, 4er, ICE-T. Hab immer mal gedacht, wäre cool, wenn das mal klappen würde - und jetzt hab ich's noch nicht mal gemerkt...
Für mich sieht die Ladung bei 20:07 ganz nach unfertigen Generatorwellen aus. Tolle Videos!
Das waren kokillenguss Brammen
Hätte ich auch drauf getippt. Aber mal ganz davon abgesehen...kann es sein, dass die zwei Teile nur mit "ein bisschen" Holz gesichert waren????
Vectron Sammlung erledigt 🙂
Tscha-Tsching :-)
IC Steuerwagen noch mit Übersetzfenstern bei 6:50 🤗❤️👍😊
Gut beobachtet!
😂Vectron.. check👏👍
Moin, hallo BeuteZug. Bitte nicht persönlich nehmen, nur meine Meinung, Empfindung. WAS um alles in der Welt ist an den IC/ICE´s sooo sehenswert in Sachen Video. Es gibt für mich kein langweiligeres Fahrzeug wie selbige. Ansonsten mach weiter so.
Gar kein Problem :-)
Ich versuche eben, den Betrieb möglichst originalgetreu abzubilden. Vielleicht freut sich auch in ein paar Jahren jemand darüber a la "Ach, guck mal, so war das damals, als noch 1er-ICEs unterwegs waren..."
Wasser leitet bekanntlich Strom, an den Riffelungen tropft das Regenasser ab und so kann kein durchgehender Wasserfilm auf den Isolatoren entstehen. Die V 214 mit der Aufschrift FRISCH AUF GÖPPINGEN ist eine Werkslok des Bauunternehmens Leonhard Weiss mit Sitz in Göppingen welche mehrere Gleisbauzüge besitzt, diese ist mit Werbung für den Göppinger Handballverein beklebt.