🌴Delica D5🌴 Result of climbing the steep slope of Fujigamine off-road with ASC off, diesel
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- ASC (brake LSD) is often effective even on dirt hill climbs, so when I compared ASC ON/OFF in such situations, I got a surprising result.
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/ @d5jasper
Practical Delica climbing a sharp curve with ASC (brake LSD) activated
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#Fujigamine Offroad #Delica D5 #Minivan #4wd
相変わらず楽しい動画ですね。
なんか、三菱の人にきいたらASCオフでも、完璧にオフにはならないんだよ～って言ってました。
でも制御が入らない分トルクフルですよね。
こっちは大雪で、デリカの強靭な走りに毎日助かってますよ～
えーっ、いつも有益な情報をありがとうございます。2WDでも4WDになったりすると聞くし、三菱の四駆は奥が深いですね😳
大雪で滑りやすいと思いますのでお気をつけて！
@@d5jasper 確かに2WDにしても、駆動力は無いにしても後輪回転しますね。
雪道走ってると感じますが、デリカのASC介入は遅いです。遅いですがそれを理解して走ると、雪道が快適に走れます。たまにもっと早く効いてくれよって思いますが、新型は改善してるのだろうか？
@@user-ez7is1ny2r そうなんですよ、慣れてくるとASCの効き始めが遅く感じますね😅
それを踏まえて走ればいいんですけど😊
実験お疲れ様です🙂
知ってるのと知らないでは全然違いますね🧐面白かったです👍
片方のタイヤが浮くような状況になっても普通に走れる、D5の走破性はすごすぎる
しかもFFベースでラダーフレームでもないのに
ちょっと慣れが必要ですけど、ドライバーはアクセルを踏み続けるだけですから、よく出来ていますよ😁
ヤシの木さ〜ん✨動画配信待ってましたぁ⤴︎⤴︎
楽しみにして下さり、ありがとうございます😊
お疲れ様です。
ASCの効果が良く分かる動画で参考になりました。
マニュアルには通常時は常にオンにしなさいと記載されてたので気になってました😓
少しでも参考になれば幸いです😊
マニュアルにそんな事書いてあったんですね、多分ASCをオンにしてないと雪道とか雨のコーナリングで制御されるAWCも無効になってしまうんじゃないですかね。
実験お疲れ様です🙂
このような事って知ってるのと知らないでは全然違いますよね🧐
とても参考になり面白かったです👍
あとから編集してみると、いろいろ撮影不足ですいません😕
たぶん全メーカーの電子制御で同じ事が言えるんでしょうね。
この坂、エクストレイルは登れないと増岡さんが同乗走行でコメントしていたのを思い出した。
そうだったんですねー
デリカで安定して登れるので、どんな四駆でも登れるのかと思ってました。
@@d5jasper たしかファンミーティングの同乗走行車内での発言でした。RUclipsで拝見しました。
@@1nose764 なんか自分でも見た事があるなあと思って「後で見る」を探したらありました😁
ruclips.net/video/X4JJLWyX_Hc/видео.html
うーんヤバイ、他車だけど登れないと言われると試したくなる😱
車屋さんに、『雪道でスタックしたら、ASC,OFFを押して下さい！』って教えられたんですが、『ON』の状態の方が良いんですか⁉️⁉️
車屋さんの言う通り雪道でスタックはASCオフがいいみたいです。
ruclips.net/video/TaPVIv9z86E/видео.html
ここに新雪の積もる駐車場に突っ込んでいくASCオンオフ比較の動画があります。
Эмитации блокировок очень медленно срабатывают 😭это очень плохо на бездорожье, а есть ли на д5 блокировка заднего редуктора?
Механическая блокировка заднего редуктора не входит.
@@d5jasper можно в подобных ситуациях поджимать ручной тормоз, помогает на авто с плохой работой электроники...
@@user-fz6eg2nt7z Еду в ожидании медленной работы ASC😁
Хочу Д5 - но не судьба.... С левым рулём будет ?
@@nicknick2919 Справа рулём будет.
Возможно, нет левого руля.
年末年始に新潟入りするので、ASC参考にします。
良いお年をお迎えください(￣^￣)ゞ
来年も楽しみにしてます♪
いつもありがとうございます😊
状況に応じてASCオフも考慮して下さい。
来年も安全運転で宜しくお願い致します。
D:5 это уже не таделика🤷♂️
Delica L400-🔥🔥🔥💪💪💪
ノーマルタイヤでも問題ないですね！！
行ってみたいんですが中々勇気が出ないです🤣
そこそこ行けちゃいますね😅
今度コース紹介みたいな動画をアップしますから見てみてください。ロックとかヤバいとこ以外なら大丈夫🙆♂️
しかも枝傷が付くような箇所も無いから安心です。
@@d5jasper
ありがとうございます😊
チャンスがあれば行ってみます！
Не хрена она диагоналку не может пройти , я пробывал… если только по прямой и там чуть чуть мамонта есть на загруженные колёса прям совсем маленько
Я доволен этой Delica D5.
@@d5jasper я тоже доволен, но возвышать её внедорожные способности как в видео считаю не правильным !
@@user-mv5vo9mn7g I'm playing so as not to break the Delica.
Delica in the future will move further away from off-road.
ASC入れるとパワーが抑えられてしまうからですかね。非常時のみASCを入れれば良いのでしょうね。
ASCオンで、アクセル踏み気味、ブレーキLSDを効かせる気満々で進む(登る)感じが良かったです。
こういうコースで楽しむならASCオフで進めなくなった時だけオンもありですけど、それには事前にASCオンの効き方を知っておいた方がいいんじゃないかと思います。
新型ジムニーも登りでは電子制御オフにするとトルクフルになります、電子制御の弱点なんでしょうか。
おお、そうでしたか。
余力を残しておかないとASCを効かせた時に差分のパワーを発揮できないのかな🙄
ブレーキで空転を制御しているので、トルクが喰われます。
@@user-dk5sv8rf8m 空転だけブレーキかけていればトルク喰われない気がしますが、厳密には空転してない方も制御されちゃってそうですね🙄
オフは滑ったら終わりなんですよね…
泥んこや新雪の積もったところをホイールスピンさせながらアクセル全開で強引に進むような状況ではASCオフが効果的なようです😅
セダンかよってくらい足伸びねえよな笑
Я люблю Делику!!!
四駆は雪が【降った時】
【以外】
使わない機能だから燃費悪いし買うの勿体無いと、
会社の中の知ったかぶりな人に言われています。
広島では山陰は雪・街中は大雨があります。
にもかかわらず、四駆の降雪以外の頼りがいに気付かないんだな？ って思いながら黙って相づちしながら聞いてましたね。
この動画に出る様な悪路は行く機会は【少ない】ですが、
剛性ボディと優秀な四駆って
魅力的です。
レガシィ・インプレッサ・GT-R・レジェンド・セリカGT-４ 等、高速走行で優秀なのも四駆が多いですが、
デリカも高速走行は優秀ですか？
俺は基本的に左側走行ですけど………………。
運転する、それ自体でも楽しめるのがデリカの魅力でもありますから、雪が降らなくても気にしなくていいでしょう😎
高速道路も安定して走れますよ♪
来年も宜しくお願い致します😆
А какого года машина?
2018
ディーゼル車でしょうか？、、、
はい、ディーゼル車です。
やはりそうでしたか💦ガソリン車乗ってまして←こうはいかないですね😅
回答ありがとうございましたm(_ _)m
電子制御のローレンジ
あるけどね…😟
スペースギアは…
スーパーセレクト4WDだから
センターデフ直結あったね。
電子制御は…
少ないけど
デリカD5の電子制御ってローレンジあったんですか？ 知りませんでした😲
4WDのロックモードが、スペギの4Lに相当するものかと
4WDのロックモードが、スペギの4Lに相当するものかと
4WDのロックモードが、スペギの4Lに相当するものかと
4WDのロックモードが、スペギの4Lに相当するものかと
楽しそうな場所ですねヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
自分もデリカの動画上げてます。
こんなところが近くにあれば、、
羨ましいです！
おお、同じデリカ乗りの方でしたか😆
高速乗って3時間くらいなので、微妙な距離ですが、こういうコースは存続してほしいものです。
オーナーがご高齢なのでちょっと心配です🫤
@@d5jasper それはもったいないです！！
丘や坂道を見れば登りたくてしょうがない条文なので是非長く続けてほしいものです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
お疲れ様です😆🎵🎵登録しました‼️お互いに頑張りましょうね‼️🤗
😃
Эта Delica уже не та. Это авто для города.
Очень популярны в Японии!
ノーマルタイヤで これだけ登れば オフロードタイヤ要らないですね
見た目の格好ですかな!
ノーマルで十分か
私もそう思っていたのですが、その後林道でタイヤの側面を切った事がきっかけでパンクを経験うぃ、強度という意味でもオフロードタイヤの価値があるんだと実感しました😫
ノーマルタイヤの限界を感じ、今はオープンカントリーRTを履いてます。
こちらもご参考までにどうぞ、林道でパンクした動画です。
ruclips.net/video/R_Op9y3j1HA/видео.html
私も タイヤのサイド 山から落ちた 小さな岩に２本前後 パンクさせられましたね！ 勿論 二本修理不可能新品交換です。
@@yukihiro5150 そうでしたか、タイヤのサイドも大事ですね。
それにしても山から落ちた岩って、激しいところ走ってますね😅
空気を入れながら 何回も立ち止まり110㎞の道程を帰ってきましたよ 笑 日曜日で ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ パンク修理もしてくれず 忙しくて！ 連休の翌朝 タイヤ屋に出向いて パンク修理してもらいましたが 漏れが止まらず 結局2本 新品交換してもらいましたよ 笑 合うタイヤが無かったら終わりですよ！
一本なら 二本ですからね 高くつきました ですから パンクキット! スペアータイヤは両方積んでます 地磯釣り山に崖に 狭い道行きますので！ デリカでも行けない道 沢山有ります 軽の四駆しか行けない道 沢山有ります
старая Делика была лучше