Ni tutorial yg dari dulu AQ cari cari baru Nemu karna kasus kijangku sperti ini AQ cek kabel sampai pusing kok GK bisa nyala ac ku ehh ternyata sperti ini kasusnya. Makasih om sangat membantu problem kijangku yg kasusnya sama seperti ini.
Ilmu baru... Luar biasa.. kasus sama, ada kebocoran, awalnya kompresor masih bisa on, sekarang ko engga, saya pikir jebol kompresor, semoga aja krna switch pengaman..
makasih ilmunya bang. bang bikin tutor perbaikan tachometer / RPM yang error punya saya mirip yg divideo bang begitu kontak on jarum RPM-nya naik. Terima kasih sebelumnya
Mantap tutorialnya. Jelas sekali Kebetulan. Skrg lagi cek" ac kijang super. Kompresor ac sm fan kipas y tidak nyala klw blower didalam nyala. Lagi bingung penyakit y. Di mana blum ketemu, apa mungkin. Dari penting soal y. Ada gas kecil sambil keluar oli. Apa mungkin disitu. Epek y Tolong. Spil.
Mas maaf punya saya swit sensor itu tida di pungsikan sama pemilik yg dulu. Saya mau di aktipkan lagi. Sambing kabel dri swit nya ke mna,saya cari2 bekas kabel buntunya ga ada 🙏🙏🙏
Om mau tanya KISUP Sy freonnya masih ada tp Idle Up ACnya ga mau Cut Off, jd putaran Mesin tinggi terus dan ACnya TIDAK DINGIN? Tks sblmnya Atas pencerahannya,
Bisa tau freon masih itu parameternya apa pak? Apakah sudah di cek pake alat? Logikanya kalo freon ada dan kompresor ngala terus, harusnya dingin sedangkan ini malah tidak dingin. Kan tidak logis. Untuk masalah kompresor nyala terus bisa dari 2 hal. 1. Sensor termostatnya rusak sehingga dia tidak bisa mencapai suhu dingin yang diharapkan. Otomatis termostat ini menyuruh modul ac untuk kompresor nyala terus. 2. Switch idle up bapak ngelos sehingga membran idle up ketarik dan menekan gas di karburasi. Kesimpulan: kalo menurut saya mobil bapak itu freonnya uda ga ada alias bocor. Sehingga termostat ga bisa mematikan kompreosr karena titik dingin tidak tercapai
Assalamualaikum Bang, sehat slalu. Sy dr Lombok mau tanya dikit, kmren sy bongkar blowernya utk membersihkan, tp stlah sy pasng kmbali knp swit pd posisi low kipasnya ndk muter ( relay apa itu yg bulat putih ada suara spt putus nyambung), smntara sy geser ke posisi high br bs mute
Kecepatan blower itu diatur oleh saklar mas. Kemungkinan soket yg menuju ke saklar ada kaki yg kurang konek bagian sekunnya. Kalau relay engga ngaruh. Dia kalo mau nyala ya nyala kalo lemah/mati ya ga bakalan nyala. Punya om kan nyala cuma ga beres aja berarti yg harus dicurigai bukan relaynya tapi sambungan soketnya. Kalo ga konek sempurna kan setrum jadi ga kuat
Coba cek voltase arus yang masuk ke dinamo kompresor berapa volt. Saya ada 2 kecurigaan 1. Modul ac rusak sehingga setrum yang keluar menuju magnit clutch lemah/drop di rpm kecil 2. Cek besaran voltase dinamo pengisian. Bisa aja ketika idle tali streng kurang kenceng sehingga strom drop. Atau ic/ketot minta di stel ulanh
Bos mau tanya AC KIJANG SUPER,,Blower sdh nyala tp kompresor dan kipas/ Fan tdk nyala,, Tp freon tdk ada yg bocor,,itu apanya dan bisa diatasi apa tdk,bgm cara mengatasinya..trksh.
Mas walaupun mesin tidak hidup kok blowernya bisa hidup ya ? Ap emang arusnya dari aki. Na misalkan iya dari aki berarti gk buat tarikan mesin jadi berat kalo di hidupkan asalkan yang saklar freeon gak hidup
@@kseriesmanualtech96punya saya kijang kapsul bensin,d cari2 switch yg dr pipa itu tdk ketemu,hanya untuk memastikan tutorial seperti d video,sebelum di bawa k tukang ac lagi,soalnya pernah service juga,cuma tahan sekitar 3bln an... 🤦🤦🙏
Kalo sudah ganti pakai thermostat universal sama kah? Tadi saya coba jumper listrik y langsung ke aki memang muter kompressor y tapi ac tidak dingin , apakah sama fron y habis?
Longgar engga pak rumah sekringnya. Kalo kenceng bisa karena bearing blower seret jadi motor kerja keras sehingga putusan putusan pada soket/fuse sering kalah
terimakasih sangat membantu saya yang akan menghadapi UKK Ujian Keahlian Kompeten🙏🏻
Sangat mengedukasi terimakasih gan 🙏🏻 salam satu kijang
Ni tutorial yg dari dulu AQ cari cari baru Nemu karna kasus kijangku sperti ini AQ cek kabel sampai pusing kok GK bisa nyala ac ku ehh ternyata sperti ini kasusnya. Makasih om sangat membantu problem kijangku yg kasusnya sama seperti ini.
saya pasang 2 relay kompresor dan kipas dipisah ,udah 2 tahun AC dingin terus,
Ilmu baru... Luar biasa.. kasus sama, ada kebocoran, awalnya kompresor masih bisa on, sekarang ko engga, saya pikir jebol kompresor, semoga aja krna switch pengaman..
makasih ilmunya bang. bang bikin tutor perbaikan tachometer / RPM yang error punya saya mirip yg divideo bang begitu kontak on jarum RPM-nya naik. Terima kasih sebelumnya
maksih ilmunya bg. semoga berkah selalu
Mantab keren sangat jelas ilmuny. Boleh dong tutorial ganti lpc mobil ford laser. Gejalany kadnag idup kadnag mati. ( Posisi kabel sambungan ). Trims
alhamdulillah dapat pencerahan, ini kasusnya sama seperti kijang saya
Mantap ilmunya
Mantap tutorialnya. Jelas sekali
Kebetulan. Skrg lagi cek" ac kijang super. Kompresor ac sm fan kipas y tidak nyala klw blower didalam nyala. Lagi bingung penyakit y. Di mana blum ketemu, apa mungkin. Dari penting soal y. Ada gas kecil sambil keluar oli. Apa mungkin disitu. Epek y
Tolong. Spil.
Seperti kasusnya mobil sy om .trimakasih banyak. Informasi nya
Sami sami om
Sangat bermanfaat
Trimakasih bang ilmunya, saya lagi ngadepin masalah itu
Sukses bang...mantap.
Membantu bagi sy, ternyata kabel switch di bwh dashboard copot, trimakasih
Om mau nanya ac saya merk acm yg no 3 gk hidup blower nya kalau no 1 sama 2 hidup
Asslamaualaikum, bang kalo Valve yg ke dobel blower belakang sebelah mana, kalo rusak kan bisa ga dingin
mau tanya om..dinyalakan ac pertama hidup dan dingin,hbs itu kira2 5 menit mati dan g mau hidup trs..kira2 switnya atau magnetclucknya
Termostatnya
Kompresor punya saya juga mati saya jemper langsung dari kompresor ke + aki sepertinya freon hbis kok GK ada dinginnya
Kabel swit lps nya ada - + nya mas waktu pemasangan ngk kebakar mas
Ga mudeng tulisan dan maksudnya
Kalo ac dingin nya doubel blower doang gimana tuh mas, yg depan tidak dingin?
Kalau pnbel ac kijang super di buang apa pengaruh ke mesin bg..hnya pakai pnbel kipas..apakh mobil overhaig?
Klo punya saya blower ac nya mati klo soketnya di sambungi klo di lepas kompresor ac nyala
Mas maaf punya saya swit sensor itu tida di pungsikan sama pemilik yg dulu. Saya mau di aktipkan lagi. Sambing kabel dri swit nya ke mna,saya cari2 bekas kabel buntunya ga ada 🙏🙏🙏
Maa tarik atau turut aja dari kompresor. nah di kabel itu diputus masukin switch itu. Tapi syaratnya switch harus masih normal
@kseriesmanualtech96 ok siap mas makasih infonya 🙏🙏
Om mau tanya KISUP Sy freonnya masih ada tp Idle Up ACnya ga mau Cut Off, jd putaran Mesin tinggi terus dan ACnya TIDAK DINGIN? Tks sblmnya Atas pencerahannya,
Bisa tau freon masih itu parameternya apa pak? Apakah sudah di cek pake alat? Logikanya kalo freon ada dan kompresor ngala terus, harusnya dingin sedangkan ini malah tidak dingin. Kan tidak logis.
Untuk masalah kompresor nyala terus bisa dari 2 hal.
1. Sensor termostatnya rusak sehingga dia tidak bisa mencapai suhu dingin yang diharapkan. Otomatis termostat ini menyuruh modul ac untuk kompresor nyala terus.
2. Switch idle up bapak ngelos sehingga membran idle up ketarik dan menekan gas di karburasi.
Kesimpulan: kalo menurut saya mobil bapak itu freonnya uda ga ada alias bocor. Sehingga termostat ga bisa mematikan kompreosr karena titik dingin tidak tercapai
@kseriesmanualtech96 oke siap Om nanti sy cek ulang, tks atas pencerahannya
Om klo ac gk dingin,terus ke mesin gk ada beban kya ac lagi mati itu penyebab nya apa ya om?
Om punya aq k g ad suwitnya y ...tak coba hidup kompresornya tp sekarang tiba2 mati kompresornya dan kipas yg didepan juga mati itu kira2 apnya y
Ditaspen. Kabel sebiji yg masuk ke kompresor ada arusnya ga ketika saklar ac di onkan. Apabila tidak berarti bisa potensio ac nya atau modulnya.
😅😂😅😅
Assalamualaikum Bang, sehat slalu. Sy dr Lombok mau tanya dikit, kmren sy bongkar blowernya utk membersihkan, tp stlah sy pasng kmbali knp swit pd posisi low kipasnya ndk muter ( relay apa itu yg bulat putih ada suara spt putus nyambung), smntara sy geser ke posisi high br bs mute
Kecepatan blower itu diatur oleh saklar mas. Kemungkinan soket yg menuju ke saklar ada kaki yg kurang konek bagian sekunnya.
Kalau relay engga ngaruh. Dia kalo mau nyala ya nyala kalo lemah/mati ya ga bakalan nyala. Punya om kan nyala cuma ga beres aja berarti yg harus dicurigai bukan relaynya tapi sambungan soketnya. Kalo ga konek sempurna kan setrum jadi ga kuat
Kompressor tidak hidup pada putaran idel/langsam, kalau putaran mesin/rpm naik maka kompressor hidup /menghubung magnetic clucth. Masalahnya dimana ?
Coba cek voltase arus yang masuk ke dinamo kompresor berapa volt. Saya ada 2 kecurigaan
1. Modul ac rusak sehingga setrum yang keluar menuju magnit clutch lemah/drop di rpm kecil
2. Cek besaran voltase dinamo pengisian. Bisa aja ketika idle tali streng kurang kenceng sehingga strom drop. Atau ic/ketot minta di stel ulanh
Terima kasih infonya, nanti setelah di cek akan saya infokan hasilnya.
❤❤❤
itu freon habis, klu ngecek nggak usah di jamper kabel, tempel aja.
Yaiya. Freon habis kan juga harus dicari sumber kebocorannya. Freon ga akan habis kalo nda bocor
Klo ketika otomatis on off ac nyala bunyi cetek cetek d bawah dasbor sebelah penumpang, itu masalah ny dmna ya?
Wajar itu bunyi relai amplifier ac
Izin om,, kijang sya kok ac belum dinyalakan tpi seperti ada yg on off kyak ac lagi nyala. Kira2 apa yg salah om?
“Seperti ada” itu dalam bentuk apa? Apakah suara mesin berat apakah tarikan mesin jadi berat dll?
@kseriesmanualtech96 sudah nemu sumbernya, ternyata dinamo power window panas. Kira2 yg rusak apanya ya om. Modulnya atau dinmonya,?
Bos mau tanya AC KIJANG SUPER,,Blower sdh nyala tp kompresor dan kipas/ Fan tdk nyala,,
Tp freon tdk ada yg bocor,,itu apanya dan bisa diatasi apa tdk,bgm cara mengatasinya..trksh.
Cek relay 2 biji di sekitaran bawah jam atau atas blowernya. Kemungkinan ada salah satu relay yg mati.
@@kseriesmanualtech96punya saya kasus nya seperti itu.setelah saya cek soket relay yang 1 tidak ada arus
Mas walaupun mesin tidak hidup kok blowernya bisa hidup ya
?
Ap emang arusnya dari aki.
Na misalkan iya dari aki berarti gk buat tarikan mesin jadi berat kalo di hidupkan asalkan yang saklar freeon gak hidup
Itu switch LPS (lOW PRESSURE SWITCH) ya om,? memutus arus listrik saat tekanan freon low atau hilang.
Iya mas
2 kabel itu kan aslinya sejalur ya om. Itu arus positif apa negatif?@@kseriesmanualtech96
@ciumsekpengempat3561 +
Kompresor tdk mutar,tp kalo d langsung sambung k aki,muter...
Bagian mana yg hrs d cek...
Trmksh🙏
Ya sesuai di video mas. Kan sudah jelas itu mana yg rusak
@@kseriesmanualtech96punya saya kijang kapsul bensin,d cari2 switch yg dr pipa itu tdk ketemu,hanya untuk memastikan tutorial seperti d video,sebelum di bawa k tukang ac lagi,soalnya pernah service juga,cuma tahan sekitar 3bln an...
🤦🤦🙏
Bang kalau udah rpmnya naik.
Prion masih banyak
terus kompresornya mati terus kalau dijemper dari aki langsung bisa hidup lagi. apa penyebabnya???
Termostatnya error itu
Pak KL Inova bensin 2010 sama jg y?
Sama aja
Punya saya blower hidup aman, tp kalo AC dihidupin sekring langsung putus, knpa bang?
Berarti modul ada yg konslet mas
Mas kalo jalur sensor tekanan freon tadi gak ada setrumnya gmna, di jamper jg gak mau nyala
Modulnya rusak mas
Mas sikring utama ac kasih brpa amper?
20-25 A
Mas... Punya saya bunyi cetak cetek trus.. Kompresor muter mati muter matu trus... Gmn mas mhon pncerahanya... Mksh
Jemper kabelnya kenceng engga. Kalo cetak cetek mati hidup bisa error putaran knobnya (saklar acnya)
Jemper kabelnya kenceng engga. Kalo cetak cetek mati hidup bisa error putaran knobnya (saklar acnya)
Blm sya jumper mas...apa mungkin freon hbis mas? Kyaknya ada yg bcor mas... Apa itu smua bisa mmpengaruhi mas? Kompresor Jd muter mati muter mati
Kalo sudah ganti pakai thermostat universal sama kah? Tadi saya coba jumper listrik y langsung ke aki memang muter kompressor y tapi ac tidak dingin , apakah sama fron y habis?
Apabila switch itu tanpa dilangsung kompresor off berarti freonnya bocor mas. Akibat tidak ada tekanan di dalam pipa
Kalo ac dingin nya doubel blower doang gimana tuh mas, yg depan tidak dingin
Tolong bahas cara perbaiki power window kijang lemah bg
Dah ada
Klw sikring yg blowe nya panas trs knp pak
Longgar engga pak rumah sekringnya. Kalo kenceng bisa karena bearing blower seret jadi motor kerja keras sehingga putusan putusan pada soket/fuse sering kalah
@@kseriesmanualtech96 klw longgar sih gak...baik terimakasih info nya pak
Ya. Mungkin jarang cuci evaporator jadi pada bagian blower juga jarang dibersihkan sehingga kincir seret
Mz punya saya kijang grand klo soket blower di lepas kompresor ac mau nyala tp klo dipasang mati kira" apanya mz
Relaynya atau modulnya yg bermasalah
Gak dingin hanya angin gak dingin
Hasil e pemasangan lampu wingi pundi om????
Tunggu minggu depan ya om
@@kseriesmanualtech96 siap
Daerah mana sampean mas?
Di deskripsi ada mas
pemutusnya itu namanya apa om punya saya rusak
Switch Low Pressure
Om mau nanya ac saya merk acm yang no 3 gk hidup blower nya kalau no 1 sama 2 hidup