Обзор Лада Калина 1, 2011г.в. на пробеге 300 тыс.км.//Сколько вложил!?//Сравнение с Ладой Приорой
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2023
- Лада Калина это действительно народный автомобиль..он не дорогой в покупке на вторичном рынке,дешёвый в ремонте,подходит для российских дорог....А все ли так радужно как я описал выше!?
У меня была и Калина и Приора.
Калина шире приоры, и багажник у неë больше, если сравнивать седаны, и в салоне над головой больше места у Калины, чем в приоре, и кузов у Калины 1 намного жоще и более сбитый чем у приоры .
Из минусов термостат нужно менять на Грантовский . Резина больше всего подходит для Калины на мой взгляд - это 185/60/14
Опорники стоек луче ставить со смещëнным кастетом вперëд немного от фирмы ss20.
И с учëтом, что это не спорткар, то рулится она отлично.
Тем более с ЭУРуля.
А если найдëте с кондеем то вообще пушка будет.
А, чтобы машины не гнили их нужно обрабатывать хотя бы мавилью.
Хотим по больше роликов! 😊😊😊
👌🙏😊
Нет лада калина хорошая машина, бывает и иномарки с заморчками попадают.
Привет земляк, взял как первую машину и не жалею. Классная не смотря на 8клп. юркая в нашем воронежском потоке, вопрос калиноводам чем лучше обработать двери и порожки?
Приветствую. Раз в год заливаю Мовиль МЛ Керри. 4 баллона уходит. В дренажи порогов заливаю обильно и через заклепки в порогах изнутри, так же снимаю уплотнители дверей снизу и заливаю. Запах держится неделю две, летом делаю. Перед этим промываю пороги на мойке самообслуживания через дренажи порогов (жду недели две). Зато спокоен после этого. Так же можно арки сзади изнутри, если снять обивку багажника (саморезы открутить справа и слева, открывается доступ к аркам задним изнутри, прямо швы). Успехов!
Спасибо за видео , задумываюсь брать именно калину 1 так как маленькая и компактная , запчасти не дорогие что в наше время актуально.и вообще машинка вид имеет ...
На ваз, не считая Х-версии, самые дорогие запчасти.
Вот и я про нее подумываю , просмотрел миллионы роликов про всякие иномарки , а там , сплошные проблемы , болячки на болячках , а ещё наши машины ТАЗАМИ называют , вот уж где тазы так это иномарки ! А мне на работу , да на рыбалку ездить ! Щас имею китайца , намучился с ним , до него были семёрка и приора , горя не знал !
Хорошая машина, езжу 5й год, седан, и по трассе и в лес, рыжики есть, как без них.
Берите калину с 8 клапанным двиглом не пожалеете.
Живу в деревне,Калина1 выручает и в грязь и в снег,недостаток у нее в весе ,легкая ,по трассе в сильный ветер мотает,а так давал на ней 150 , дальше страшно было,вложил тоже в нее немало,2006 г всё таки,а так Калинушка радует и выручает,генератор тоже менял тьфу тьфу все нормально.
Подвека гранта спорт и распорки, решают эту проблему.
Распорку стоек,но сплошную не регулируемую и желательно в низу заменить кривую штатную на прямую и машина держит трассу 👍
Но следи за качеством покраски этих распорок,они с завода херова крашенные,слетает краска просто так и гниют потом адски,ржа эта впитывается в краску стаканов и стойки загниют,я сразу снял как увидел ржу,обработал распорки,покрасил и поставил
Разве это рецеркуляция кнопка? Это кондиционер (которого нет) же, рецеркуляция рычаг горизонтальный.
Привет,так ли велика разница между калиной и десяткой? Хотел купить свою первую машину но на калину не хватает она дороже заметно.Мне бы ездить научиться в относительной безопасности особо не привередлив
Калина однозначно.
Калина1 -огонь,взял хэтчбек 8клоп,никак не нарадуюсь, почему то раньше её серьезно не воспринимал, из-за своего внешнего вида особенно,мне она казалась мультяшной тачкой из понятно какого мультфильма!В ходе эксплуатации в корне поменял своё мнение,теперь просто называю её "МАЛЫШКА"
@@user-xe6qs7ds5j Я тоже хотел калину, но обстоятельства толкают в десятку.За 180 сейчас даже десяток нормальных не осталось, придётся приспособиться,мне не привыкать))
Разница огромная калина на много современнее.
@@user-xe6qs7ds5jВ обвесе снайпер цвет слива выглядит отлично.
Если взять года 2012 - 2013 в хорошем состоянии после одного владельца, то есть шанс что можно будет ездить и только расходники менять? Или она постоянно будет сыпаться то тут то там?
Думаю если повезёт то можно найти отличный вариант...но ценник там будет рублей 500...увы,таковы реалии🤷♂️
Взял 2012 г около года катаюсь все ок!
Могу привести свой личный опыт. Я взял калину 11 года с пробегом 80тыс. После одного владельца. 100% честная. Постоянно требует внимания; прежний владелец менял по гарантии голову, я уже снимал голову сам, т.к. прогорел клапан. Плохо стала зимой заводиться. Короче ездить и в ..уй не дуть - не получится. Что-то постоянно ломается. Поменял все ступичные подшипники по кругу. Держу как второй автомобиль. Рулежка отвратительная, спас ситуацию демпфер рулевой трапеции. Короче всего не описать
Калина, имхо, лучшая из всех вазовских новоделок грант-вест-храев
У тебя стоит частотный ДМРВ Ителма. Его не проверить по напряжению. Только заменой на заведомо исправный. Если будешь менять - никакого Китая и аналогов. Только оригинал. Самый адекватный по цене и сто пудов оригинал можно заказать напрямую у производителя Ителма. У них есть интернет магазин. Мне обошёлся в 7000р с доставкой.
Спасибо за совет 👍
За 7000 пусть сами пользуют 😂
@@user-sd9jr3po2kдумаешь, есть выбор? Китайские и прочие не работают толком, на них трясет, колбасит и ошибки лезут. У официалов такой оригинальный дмрв стоит 19000тыс. Так что за 7000 - это единственный нормальный вариант.
Все правильно, лучше раз потратится на качественную запчасть и забыть о ней
@@Ilya_Denisov84 какой выбор? Калина 1 до 13 года , там бошевский дмрв ,на евро-3 ,цена 2500 , какие 7000 , какие ителмы ? 🤣
Друг здравствуй!
Я сам владею такой же только 2011 года,пробег примерно такой же.
Варить любую машину не рекомендую,на сварке быстрей гнить начнёт,машина у тебя по кузову выдоена полностью,она запущена,потратиш деньги и время,лучше уже дакатывай и в утиль.
А так что скажу,заливаю в пороги масло раз в пару лет,недельку по жаре и сливаю масло,слежу где сколы и тут же подкрашиваю,в итоге машина для своих лет в идеале,без ржи!признаков на гниль нет совсем.
По запчастям только вазовские отечественные и по верху рынка!не в коем случае не китайские запчасти,типо лузар!
И машина по 3 года без всяких проблем бегает!
Судя по цвету бочка,антифриз уже отработал свои смазочные свойства,он уже работает как кислота,меняй и бачёк и антифриз и сразу патрубки,так как они уже деревянные,начнут они скоро фанить,а антифриз убивает в первую очередь это радиаторы и помпу
Антифриз там новый,патрубки также все заменены на новые,радиатор новый...старый только бачок 🤷♂️
а что лучше хэчбек или универсал
Лучше для кого?
У Приоры клиренс никак не меньше в стоке! )) По оф. данным клиренс у Калины 160мм, у Приоры 165мм (как и у 10-ки). Возможно, предыдущие владельцы поставили проставки, вот и кажется выше. Свесы - да, у Калины заметно короче. Багажник Калина универсал - не о чем, по сравнению с Приорой. Калина универсал - это по сути обычный хэтч.
200-300 тыс р стоят? ))) Я подумал сперва, что этому видео более 4 лет. Видать, ты совсем не в курсе. Меньше 350 тыс сейчас даже и не подходи (чтобы более-менее норм. была)! Что Приора, что Калина.
Сними подкрылки, обработай средством от ржавчины, а затем мастикой. И больше не ставь их.
не сгласен можно намазать графитом кромки с двух сторон под защитой, и гнить не будет.
Старенького японца на АКПП можно взять за 200-300, во всяком случае у нас в Сибири японцы очень популярны,недели Лада nissan 1,5 года назад взял за 200,ну да вложился немного по технике,в основном большое ТО все масла фильтра, ходовую тряхнул и впринципе и все , запускается ездит каждый день без проблем,за эти 1,5 года порядка 70тысяч проехал,у тестя Калина 11год универсал тоже вся рыжая будет в круг красить,ну и по мелочи там сям вроде копейки а вложил больше чем в я в свою 2001года повторюсь на АКПП,при желании есть варианты на 4wd , sunny, Almera очень надёжные автомобили из хороших рук,а не после наездников,до этого тоже был ниссан санни в пользование 5,5лет,стал необходим универсал , поменял на виноград ,до Ниссана был АвтоВАЗ, машина не скажу что хлам ездить можно,но иномарка даже старенькая в хорошем состоянии будет покомфорнее
Японцы 👍
У нас нормальный японец даже бородатых годов будет гораздо дороже стоить,а так бы да,японцы вне конкуренции
@@my_Brave_heart у нас сейчас так же,цены на все космос Калины 1 по 280-400,да и японцы тоже уже как бы за 250 тяжело найти что стоило ещё в том году 200, Калина не плохой вариант для тех кто живёт за городом где нету времени заказывать запчасти или ездить по магазинам,и клиренс и плавность подвески на плохих дорогах,конечно самый лучший главный ее + ездил на тестя Калине неделю примерно,там где на своем автомобиле ехал 40-50 на Калине спокойно 60 не боясь зацепить дном и гораздо мягче
Так у меня и получается ,взял я калину за 200,уже вложил 150 и ещё требует вложений...вот в 400 она мне и обойдется 😃
Стареньких японцев сейчас в хорошем состоянии ненайти битые, перебитые,выжатые как лимон о чём ты говоришь?ниссаны гниют не хуже наших тазов! плюс ко всему правый руль а это как не крути неудобно,на лады запчасти копеешные и всё от бинта до ваты всё на них есть,а на япошку постоянно что то заказывать ждать, цепные ниссановские моторы постоянно гремящая цепь, и чтоб её поменять тот ещё гемор,а на ладе в гараже за пол часа ремень сменил и дальше лети волосы назад,не сомненно япошка кребче будет,но в наше время они уже просто доживают свою эпоху.
@@siberian5355 да я не спорю что, вариант взять лады будет найти проще и быстрее ,но если найти хорошего японца не обязательно ниссан,но как вариант то он будет понадежнее любой лады,нет проблем печки текущей,ЭБУ не нужно не куда переносить,все хорошо придумали с завода,не надо что бы на каждый день ездить сначала машины доработать,потом патрубки которые со дня покупки через месяц в гавно все уже,много можно перечислить по ньюансам лады,а по поводу гниения возможно все от региона зависит,и кто как следит,у меня в Омске все как раз таки наоборот лады особенно приора без дна ездят 11-12 годов на моей старушке даже намека на гнилье нет,не спорю где сколы до металла есть уже налет рыжий,но все ещё терпимо и убивается обезжиривателем,подыкал краской скол и на пару месяцев этого хватает,потом соответственно по новой,по запчастям согласен возможно дешевле на ладу,но так же не везде и не всегда, заказывать в крупных городах не чего не нужно,все так же покупается в магазине аналогов куча, вплоть до кузовной детали,разве что только нет ДВС и АКПП новой
Какой год? За сколько брали? Днище как ❓ Вообще на калинах днище не гниет почти 👍 Приоры сгнивают в злам дно и пороги
11 год,брал за 230, но уже вложил под две сотни. И кузов требует внимания,весной займусь.
Днище в отличном состоянии,гнили нету вообще))
@@my_Brave_heart да 👍 днище у Калин не гниет...
@@my_Brave_heart а че так много 200 сотни 🙄
@@my_Brave_heart Блин , прям как моя ,бампер трещина,фала в багажнике такая же и арки были как у меня ,поварил.Только моя 2007год ,хозяев 4 ,хетчбек с кондиционером, всё работало пробег был 225 т.Брал в 19 году за 125т краснодарский кр,там и проживаю сейчас,Кузов был обработан мовилем,хозяева я скажу были все были нормальные,машинка ухожена я доволен,для своих лет и только крылья...
По стаканам загляньте, сзади, под стойками передними, я думаю вам сюрпризом будет) сгнивают на раз
Там все отлично, гнили нету
Правый стакан сгнивает на калинах возле лонжерона смотреть пока не поздно
Гранты тоже ничего и выбор по ним большой,они ж на платформе калины
Калина на голову лучше приоры
Чем именно? Можно пожалуйста перечислить? 😊😊😊
Ну тут я не соглашусь… Приора хороший автомобиль, не хуже калины
Сборкой, коррозионной стойкостью, вместимостью( на 5 см. выше) проходимостью
Салон в калине больше!
Первую очередь по зазорам кузова.Калина по сравнению с приоры недооценённый автомобиль.
Пол ролика ныл ....
Спасибо… Ваше мнение для нас важно🙏