Mazāk benzīna, vairāk prieka! Braucam ar Honda CR-V lādējamo hibrīdu

Pretēji 100 % elektriskajiem SUV arvien lielāku interesi gan privāto, gan korporatīvo klientu vidū izraisa lādējamie hibrīdi. Pārvietošanās brīvība, mikroskopiski CO2 izmeši un ekonomiska braukšana. Tieši tāds ir Honda CR-V e:PHEV.
Divu litru benzīna dzinējs šeit papildināts ar 17,7 kWh gaitas bateriju, kas ar pilnu uzlādi ļauj veikt līdz pat 82 km. Iekšējā lādētāja jauda ir 6,8 kW, tātad mājās pietiek ar vislētāko Wallbox, lai baterija būtu pilna jau divarpus stundās. Salons ir teju identisks Honda CR-V pašuzlādes hibrīdam, taču lādējamam ir papildus e taustiņš, ar ko izvēlēties braukšanas režīmus. Honda teic, ka braucot ar elektrību vien, patēriņš ir 15,5 kWh uz 100 km. Elektromobiļu mērogos tas ir labi, turklāt novērojām, ka ar elektrību lādējamais CR-V ir gatavs braukt ne tikai pilsētā, bet arī pa šoseju - un pat diezgan ātri, līdz 100 km/h. Paātrinājums līdz 100 km/h ir ap 9,5 sekundēm. Abu CR-V hibrīdu jauda ir identiska, taču lādējamā CO2 izmeši ir daudz zemāki - 18 g/km. Cenas atšķirība ir 5000 eiro par sliktu lādējamam modelim, taču tam pieejams valsts atbalsts 2250 eiro apmērā, kā arī dīlera atbalsts tūkstoš eiro apmērā. Degvielas bāka ir mazāka, 46,5 litri standarta 57 l vietā, un lādējamais CR-V pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. #new #test #honda
/ tvautozinas
/ autozinas
/ autozinas