현대는 현대다. 현대는 앞으로도 미래가 없다고 봅니다. 제네시스 브랜드 만든게 언젠데 아직도 이러고 있는지 보면 답은 이미 나왔죠. 우리나라 사람들 정말 차에대한 애정이 남다른데도 현대는 답이없어요. 그냥 독3사 차량을 사는게 정답이라고 봅니다. 결국은 핸들링, 안정성, 승차감 다 잡은건 독 3사죠. 현대는 그냥 승차감 몰빵하는데 그 마저도 잘 못하고, 핸들링이 안되니 고속에서 안정감은 최약체입니다.
GV80쿠페 문제는 가격이 아니라 불량품이라는 겁니다. 쿠페 사지마세요. GV80쿠페 2대 구입해서 신랑이랑 나눠서 타고 다니는데, 제가 받는 쿠페가 문제가 많습니다. 의자가 시동이 꺼진 상태에서 지 맘대로 움직여서 아침에 운전하려고 하면 의자가 다 달라져있고, 주차 상태에서도 의자가 제일 마지막 칸까지 뒤로 움직이고. 매일 운전하는 차가 완전 방전되어 A/S 센터에 들어갔는데... 그것도 한번은 제가 정비센터에 가서 차량 점검 해달라고 우겼고, 한번은 렉카차에 실려서 갔는데, 현대에서 문제를 못찾겠다고 합니다. 문제를 못찾아서 차량은 정상이라고 합니다. 이게 말이 됩니까? 현데 GV80쿠페 사시면 저처럼 속에 열불터질겁니다. 다른 차 구입 추천드립니다. 돈이 아깝습니다. 이제는 다시는 현대차 구입 안할겁니다. 이건 소비자 농락이지요. 원인을 못찾으면 정상이라니..... 딱 현대자동차 수준이 여깁니다. 팔 때는 굽신거리고 팔고나면 무조건 운전자 과실로 몰고 있습니다. 저는 운전 경력 20년입니다.
가격만 자꾸 독3사에 비빌라고 하는 자칭 프리미엄브랜드제네시스.,,, 정신차리자 제네시스.. 가격 적당히 후려올려라 좀 .. 저가격에 독3사 쿠페가지 누가 제네실수 살거같은지.. g80 gv80 시리즈 옵션 가격 장난 ,, 진짜 사려고 해도 그돈씨 나온다 제네실수야. 애초에 가격 책정을 제네실수함. 하두 프리미엄 프리미엄 해줘서 독3사로 생각하는건지.. 어처구니없는 가격질만 아니면 국내프리미엄은 인정한다. 시원한 리뷰 , 이영상을 꼭 제네실수가 봤으면...
정말 공감하는 시승기 잘 봤습니다 / 저도 5천만원중반대 국내 SUV 타고 있는데 아직 국내 SUV 는 별도 서스펜션 튜닝이 필요한듯해요 // 운전석에 조차도 도로 노면에 따라 머리가 좌우 흔들리고 승차감 개선이 안되더라고요 // 우리나라차는 편의장비 등은 시간이 갈수록 좋아지는데 승차감 문제는 아직 해결이 안되는거 같애요 // 수입차들은 가까운 일본만 해도 3천만원대 미니밴이라도 승차감이 예술이더라고요 // 완전 공감 합니다
기본기가 부족했어요. 내부 와 옵션 등 보여지는 곳은 꾸미고 안보이는 곳은 대충인 면이 있었고 처음 운전한 05년도부터 이건 한결 같음, 그래도 과거엔 엔진 개발은 못하더라도 수입차를 따라 만들려고도 했었는데 지금은 한식뷔페 처럼 구성으로만 승부 보는듯, 가격은 콧대가 높아져서 쏘렌토,싼타페,그랜저가 6천을 바라보네요. 현재 카니발오너
국산 1억대, 라는것을 감안하면 실 수요는 2030보단 4050이 더 많을 것으로 예상, 편의와 공간성을 위해 진짜쿠페 보다 쿠페st를 노렸다고 봅니다. 아마 진짜 쿠페st로 나왔으면 좁아서 불편하다고 실용성 면에서 욕먹지 않았을까..ㅎㅎ 진짜 쿠페는 gv70에서 나오면 좋지 않을까 싶네요 ㅎㅎ X6가 예쁘긴 진짜 너무예쁜데 아무래도 위에가 좁다보니 현대만의 방향을 찾아볼게 아닐까 싶네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 그쵸 ㅎㅎ 정통파로 생각하면 그렇겠지만 쿠페라는 것을 현대에서 자신들의 주 고객층에 맞도록 변형하고, 그것이 시장의 니즈랑 부합하면 기업 관점에서는 틀렸다고 할 수 없겠죠 ㅎㅎ 자동차 팬 입장에서야 당연히 싫어하겠지만 ㅋㅋ 현대가 맞았는지 틀렸는지는 이제 시장의 숫자로 판가름 해보면 될 듯 합니다 ㅎㅎ @@BrowneKing
딱 이느낌이 큼 분명 가격대 보면 2030은 거의 못삼 그럼 어느정도 공간 확보 필요하고 편해야 한다는건데 그냥 기존 일반 차량에서 디자인만 조금 바꿔서 낸듯한 느낌이 큼 일단 실차 봤을때 느낌 자체는 그렇게 나빠보이진 않았음 개인적으로 suv별로 안좋아해서 차라리 이런 디자인이 좋다고 생각하긴 하는 파라...
공감합니다 브레이크등 위치가 저렇게 낮으면 안되요 훨씬 높게 셋팅이되고 루프라인이 더 완만하고 날렵하게 가서 뒤가 빵빵하게 보여야 되는데 제가볼때는 디자인에 변화를 많이주면 원가상승이 커지니까 최대한 SUV모델 GV80과 호환부품을 많이 두려고 하다보니 저렇에 어설프게 루프쪽만 살짝 찌그려트려논(?) 디자인이 나왓다고 생각하고 생각합니다
현기차 미션 설명 완벽하네요. 그랜저 기준으로 보면 변속충격없이 상당히 부드러운데 문제는 밟을때 엔진이랑 미션이 1:1로 체결된 느낌이 없음. 뭔가 엔진이 100만큼 돌면 미션에서 헛도는 느낌이 있어요. 그래서 엑셀링을 더 하게 되죠. 독일차 타면 놀라는게 5시리즈나 E클, A6 등등 밟으면 밟는대로 나간다는 그 느낌이 엔진 미션 체결감이 좋아서 그런것 같아요
파워텍 8단이 전 단에서 락업클러치 개입이 아닌 1단 제외 2딘부터 8단까지만 개입해서그런거같음 아이신 8단이랑도 유사한 처음 스타트 발진 시에 1단 물린 상태에선 유체클러치 힘 만으로 발진하여 동력손실이 15프로는 나는듯함 오히려 1단을 쓸 일이 없는 상황만 존재할경우 이 방식이 미션수명이 훨씬 좋아서 독일 zf와는 다른 추구 방향성인거같음 (zf는 1단부터 8단까지 전부 1대 1로 락업하여 돌아감 )
디자인 진짜 컨셉처럼만 나왔어도 대박쳤을듯 저게 무슨 쿠페형suv냐 앞은 soso한데 뒷모습 어쩔거임...ㅠㅠ 쿠페형이라하면 뒷태 엉덩이 빵빵하고 넓대대한 맛이 있어야지 어중간하게 라인잡고 어좁이 옹졸한 뒤태에 뭔가 상하부가 따로 노는듯이 붕 떠있는모습임 에어서스 에어서스 하는데 오히려 에어서스 넣고 셋팅 ㅈ같이하면 더 망함 현대가 아직 에어서스 셋팅을 잘 할지 모르겠음 다만 코일서스 넣었음 승차감을 잘 잡아야하는데 그것마저 못함... 지금도 그러는지 모르겠다만 국산차 특유의 고속에서의 불안함이 있음 약간 붕떠서 가는기분 그런점음 잘 잡았으려나 모르겠음 차라리 주행성은 쉐보레가 훨씬 나았던 거 같음 독3사 경쟁차종들 반도체이슈로 에어서스 빠져도 승차감 나쁘지 않게 잘 셋팅 해놨는데 이미 페리한번 거쳤는데도 별 차이 없으면;;; 그나마 제네시스가 우리나라에서 극찬받고 환호하는게 적절한 가격에 어디가서 남들한테 무시받지 않고 일반 현대,기아 차종과는 차별된 고급스러움, A/S에서의 편리성등등 때문인데 1억이 넘으면 솔직히 대가리 총 맞지 않은이상 저걸 살까?? 1억이 넘어가면 선택지가 많음... 무지성 현까가 아니고 현실적으로 말하는거임...
저 GV80쿠페가 애매한게 GV80자체가 페이스리프트 될 때 같이 등장한 차라 3년만 팔고 풀체인지를 해야 하는 차고 그렇다보니 처음부터 쿠페형SUV를 만들어서 6년간 수익을 내야 하는 경우보다 원가절감을 해야 기업 입장에서 이익인 상황이기 때문에 애매하게 나올 수 밖에 없는 차인듯 합니다. 차라리 3년 후에 풀체인지 된다면 그게 진정한 쿠페형SUV가 될 것 같습니다.
18:32 좌,우로 털린다는 그 느낌 표현이 딱 맞는 것 같습니다. 제가 아기때문에 GV80 시승만 3번, 제주도에서 6일간 렌트를 해보며 구입을 고려했었는데 그 털리는 느낌과 멀미를 심하게 느꼈습니다. X5 도 타봤는데 털리는 느낌은 없었고 다만 멀미도 있긴 했는데 GV 보단 덜 했습니다. 저는 그냥 SUV 랑 맞지 않다고 생각하여 G80 을 구매했습니다. GV90 이 나오면 많이 개선되면 좋겠네요..
![[모트라인] 지금까지 깐 차 모아서 보기 VER.3](/img/1.gif)
--패딩 떨이 39,000원....-- 품절 (취소건 생길 시 커뮤니티 통해 공유드릴게요!!)
smartstore.naver.com/motline/products/5282397998
오 득템ㅎㅎ
105 주문완료
110돌리도
사이즈 110 ㅜㅜ
구매버튼이 활성화가 안되네요
구독료 내야 활성화가되려나..
문제는 가격도 문제다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ정답 …
얼마가 적절할까욥
진짜 정답 ㅇㅈ ㅋㅋ
ㅇㅈ 국산차 1억은 대가리 총
차 자체가 독창적이지가 않음... 그냥 원가절감 하려고 후면부 적당히 깎아 내리고 G80 테일게이트 갔다 붙인느낌... 후륜 광폭타이어도 안들어가서 포스가 별로 없는듯...
gv80페리 일반 오너입니다 승차감 괜찮은데... 확실히 페리전이랑 달라요 페리 일반형도 시승해주세용
G80 모트라인 3디 클러스터 눈아프다 해서 빼서 지능형 헤드램프 같이 날라가서 G80 탈때마다 욕하면서 5만키로 타고 있습니다. 이번에도 헤드램프 새로 바뀐걸로 아는데 밤길 산속길 리뷰한번해주세요.
디자인을 나만 저렇게 생각한게 아니였네..공감합니다.
18분쯤 요철 지날 때 위아래 따당과 함께 오는 좌우로 흐르는 느낌...정말 정확하십니다 gv80 타면서 가장 당황스러웠고 경악했던 부분.. 휠 인치가 커질수록 극대화되더라구요
럭셔리 브랜드😂 (인정받지 못한)
다만 g80은 좋음.
@@bhb3327무늬만 럭셔리브랜드 고칠때 현대차랑 같이 고쳐야해서 ㅈㄴ오래걸리는게 아이러니
또감독님 차분한거ㅜ적응안되용
@@bhb3327 뭐 에어서스만 있다고 승차감 좋은것도 아니고 에어서스 없어도 승차감 좋게 만들수도 있는거임 걍 느그 흉기차가 차를 드럽게 못만드는거
공감합니다 . 난리나요~
윤성로 다시봤다.. A필러 각도지적 및 gv80과의 차별성과 같은 쿠페형 suv에 대한 근본적인 지적 너무 공감된다, 옆라인만 보더라도 저게 무슨 쿠페형 suv 인지..ㅋㅋ 무슨 액티언 비율 보는듯
ㅋㅋ맞네 액티언이네
가격에서 망하고 생긴거에 또 망했네요ㅋㅋ
오 엑티언 정확한 지적 입니다
쿠페가 멋있으려면 보닛이 위로업 a필러 눕히고 천장낮추고 트렁크 빵댕이라인 자연스럽게 천천히 떨어지는 각도로 디자인해야함
후륜구동의 멋진 비율을 저렇게 못살리는 브랜드도 흔치않은듯
이 가격대는 실용보단 마음을 울리는 디자인을 해야함
실용성도 생각하는 소비자도 있으니ㅋ 여러 디자인이 나오는거죠
실용이라기엔 승차감도 롤링피칭 다허용하는 1억짜리라.. 뭐.. 취향이지만 크흠.. 그냥 g90 깡통에 에어서스만 넣고 타는게 최고 가성비 같네요 ㅋㅋ
그게 스팅어네..
확실히 용두사미 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 원가절감으로 뒷부분만 급하게 갈아치운 느낌
어쩌면.. 디자인팀 잘못보다 윗선에서 적당히 원가절감하면서 디자인 빼라는 압력이 있었을듯... ㄷㄷㄷㄷㄷ
흡사 라인이 엑티언 같네
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나만 이 생각한게 아니네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GV80이 페리말고 완전히 풀체인지 되서 재설계되어야 좀 제대로 나올듯 이번 쿠페는 일반 모델 최대한 활용하는 방향으로 잡은 느낌
그냥 할 줄 모르는거임
그래놓고 1억을 받아먹으니깐 미친거죠 그렇다고 디자인이 차별화가 있거나 성능이 동등 경쟁차종들보다 좋은것도 아니고 문제가 많음
걍 호구 몇마리 잡을라고 만든거지 ㅋㅋㅋㅋ 승차감 연비 핸들링같은 기본기도 안되는게 무슨 자동차라고 떠들고다니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ s클래스는 승차감을 위한 자동차지만 코너링 연비도 좋다
애초에 흉기에서 호구 잡을려고 만든 브랜드가 제네시스 같음
프리미엄급 내수용 최고의 가성비? 최고의 안전성? 최고의 명차 ? 프리미엄급가격 G카페 동우회 호평 칭찬일색 미국 유럽등 인지도에서 아쉬움
뭐 현대에 기본을 요구하는 건 앞으로 천년이 흘러도 불가능. 차를 단순히 공산품으로 생각하고 국민을 X호구로 생각하는데 가능할까.
전적으로 공감 평가 였습니다.
어설픈 디자인과 승차감 평가
매우만족합니다 ^^=
모두가 덮어놓고 좋다좋다만 할 때
이렇게 디테일하게 아닌건 아니다는 평가의 정석 잘보고 갑니다 ~
현대는 현대다. 현대는 앞으로도 미래가 없다고 봅니다. 제네시스 브랜드 만든게 언젠데 아직도 이러고 있는지 보면 답은 이미 나왔죠. 우리나라 사람들 정말 차에대한 애정이 남다른데도 현대는 답이없어요. 그냥 독3사 차량을 사는게 정답이라고 봅니다. 결국은 핸들링, 안정성, 승차감 다 잡은건 독 3사죠. 현대는 그냥 승차감 몰빵하는데 그 마저도 잘 못하고, 핸들링이 안되니 고속에서 안정감은 최약체입니다.
ㅋㅋㅋㅋ
투자않아고 만들려니 모양이저렇지
전체적인 균형이 너무 안맞아
X6처럼 설계틀이 x5랑 다르게 갔어야돼
저렇게만들고 가격이 참
제네시스 런칭해도 현대는 현대다ㅋㅋ
가격자체는 다른 브랜드들 쿠페를 모델삼았으니 뭐 어느정도 이해를 해도, 상품성자체가 그 가격을 못따라가는 가심비가 떨어지는듯
맞말인데 띄어쓰기 맞춤법 ㅈㄴ모르네 암 걸린다..
첨엔 뒷모습 괜찮다 생각했는데 너무 일반이랑 차별점 없는 디자인에다가 실제로 x6 gv80쿠페를 나란히 도로에서 봤더니 x6 를 따라 갈수 없더군요
컨셉 이후에 나온 양산차 디자인 보고 뒷모습이 괜찮다 생각했으면 그건 그거대로 ..
Gv80 vs x6
영화 클레멘타인 vs 타이타닉
과 같은 수준의 비교
가격이 몇천차이 나니까 이해는됌
몇천이 아니라 1억 차이의 성능과 디자인임
@@캠퍼v 국뽕식 개망상
우리나라에서나 사주지 외국에 저 돈 주고 독일차 사지 누가 저거 삼
또 혼자 정신승리 자위질 하면서
저거 사는 애들 있겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 하차감따위가 아니라 완성도를 보고 사는겁니다
그래서 수입차 탐 ㅎㅎ
22:36 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 존나웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
골때리네.진짜ㅋㅋ
GV80, GV70, 스팅어 운용중입니다
승차감 말씀하신거 격하게 공감하고요ㅋㅋ 세대 중 GV70이 승차감은 제일 낫습니다
헉 저는 ix50 gv70 3.5 스팅어 타는데 비슷하네요
저도 GV80 3.0 디젤 GV70 2.5T 시승해보고 바로 GV70으로 갔습니다. GV80은 승차감이 너무 안좋음.
공감합니다 아이러니하게 승차감은 gv70 이 gv80 보다 좋더라고요
아 나만 느낀게ㅡ아니였구나😮
Gv70도 승차감 안좋다 생각했는데 80은 얼마나 쓰레기라는거야ㅋㅋㅋㅋ
시승해보면서 느낀점 진짜 공감합니다...승차감 정확히 지적해주셨네요
매번 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다!
난 잘 모르것음.. 승차감.. 쩝.. 그랜져나.. g80이나 gv80이나.. 마이바흐나 x6나 다 거기서 거기드만.. 계절에 따라 다르고.. 노면 상태 따라 다르고.. 공기압에 따라 다르고.. 서스펜션 노후화에 따라 다 다른게 승차감인디..
@@이상원-z5u와.. 진짜 차를 안타보고 얘기하는 티가 너무 납니다 상원님ㅋㅋ
@@이상원-z5u그랜져나 ㅋㅋㅋ 마이바흐나?!?! 거기서 거기? ㅋㅋㅋㅋ 와... 진짜 현대에 많이 담그셨나
@@이상원-z5u223 580마이바흐 타신거 맞나요?ㅋㅋㅋㅋ어디 디젤 숏바디 마이바흐 스티커붙여놓은차 타신건 아닌지...... 저는 이제 전륜은 멀미나서 운전도 못하겠던데요^^ 똑같다.......글쎄요ㅎㅎ
@@이상원-z5uㅋㅋ 이해하세요. 여기 원래 이런곳임 ㅋㅋ 저도 마이바흐는 안타봐서 모르겠는데 롤스로이스도 뭐 승차감 딱히 더좋다 못느낌.. 유일하게 승차감이 다르다 느낀차가 보그..
내가 보기에는 디지게 이쁜데 가격때문에 욕먹네
결론 : 제네시스 쿠페 GV80 멀리서 보면 희극 가까이 보면 비극이다..
현대차는 항상 이것도 포기 못하고 저것도 포기 못하는 성향이 강함. 그래서 거주성을 놓치긴 힘들었을듯 ㅋㅋ 아니 애초에 거주성 따질 사람은 GV80 사게 하고 쿠페는 이쁜 디자인 원하는 사람이 사게 해야지
그니까......
둘다 잡으려다가 하나도 못잡는 상황;
오 예리한 분석입니다
와~ 이거 정답이네 ㅋㅋ
만들다가 만 쿠페 뒤에 빵이 약함
GV80쿠페 문제는 가격이 아니라 불량품이라는 겁니다. 쿠페 사지마세요. GV80쿠페 2대 구입해서 신랑이랑 나눠서 타고 다니는데, 제가 받는 쿠페가 문제가 많습니다. 의자가 시동이 꺼진 상태에서 지 맘대로 움직여서 아침에 운전하려고 하면 의자가 다 달라져있고, 주차 상태에서도 의자가 제일 마지막 칸까지 뒤로 움직이고. 매일 운전하는 차가 완전 방전되어 A/S 센터에 들어갔는데... 그것도 한번은 제가 정비센터에 가서 차량 점검 해달라고 우겼고, 한번은 렉카차에 실려서 갔는데, 현대에서 문제를 못찾겠다고 합니다. 문제를 못찾아서 차량은 정상이라고 합니다. 이게 말이 됩니까? 현데 GV80쿠페 사시면 저처럼 속에 열불터질겁니다. 다른 차 구입 추천드립니다. 돈이 아깝습니다. 이제는 다시는 현대차 구입 안할겁니다. 이건 소비자 농락이지요. 원인을 못찾으면 정상이라니..... 딱 현대자동차 수준이 여깁니다. 팔 때는 굽신거리고 팔고나면 무조건 운전자 과실로 몰고 있습니다. 저는 운전 경력 20년입니다.
이걸1억주고 사는게 이제 가스라이팅 수준이라 생각
1억 근처인데 Zf 미션도 아니네
망작으로 끝날것
진짜 제네시스는 아직 갈길이 많아보입니다. 제대로된 헤더가 필요하다는 말씀 진짜 공감합니다.
흉기 입장에선 그렇게 생각안할걸? 걍 전기차 시대 넘어가기 전에 호구들 잡을라고 만든 브랜드가 제네시스지
정말 근본없는 디자인이네요
@@최원석-l5n1p원석이는 진짜 정신병이다 …
제가 저거 살 수 있었다면 차라리 X6를 살 듯...
@@최원석-l5n1p그건 진짜 말도 안 되는 소리임..
제네시스가 생긴게 언제고 어떤 차가 나왔는데
급발진,핸들잠김. 현대를 사기가 꺼려짐
개틀딱한정 존재하는 급발진ㅋㅋ 20 30대 평범한 남성이 급발진나서 사고났다는건 왜안올라올까~
엔진과 밋션의 특성에 대한 설명에 극 공감. 윤 대표 화이팅~~~!!
집에 와이프 더 뉴 팰리세이드랑 gv80 소유중인데, 확실히 장거리 가족여행은 팰리세이드를 택하게되요.
은근히 쫀쫀한 서스펜션이랑 2.2 디젤의 연비에 디젤힘까지 좋더라구요. gv80은 패밀리카로 쓰기에는 팰리보단 승차감이 불편합니다 ㅜㅜ
gv80 신형이실까요~? (페리버전)
국산차를 5천이상 주는건 호구라고 봐요 전...왜 순수 국산인데 외제차만큼 주고 사냐는거지
현기차는 3~4천대 차량이 최고의 차량인듯해요
역시 시원시원한 후기 잘봤습니다. 새해 복 많이 받으세요-!!
타면 탈수록 5천만원 이상의 가치를 못느끼는 자동차
진짜 못생겼다 Gv80 쿠페;;;
어째 디자인에 관한 얘기는 하나도 와닿지가 않네 --;
또 좌우로 일부러 흔드네 ㅋㅋ
a필러 누워있으면 아랫공기 마시는 호빗들에게나 좋지, 나같은 185짜리 기럭지는 못탑니다.
저도 개인적으로 초반에 외판 디자인 얘기는 공감이되네요! 저도 쿠페로 나온다길래 이야~~ 진짜 독3사 쿠페들 처럼 엄청 이쁜 라인이겠네 했는데 생각보다 그냥 일반 gv80 에서 급하게 뒷유리만 급하게 깎아서 만든 느낌이라 뭔가 좀 뚠뚠해보이는?? 느낌이 들더라구요
솔직히 구분이 안감 ㅋ
쿠페형 suv계의 클래식 쌍용 액티언이 떠오릅니다.
@@sh1ltz그건 선 존나 넘은거곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 그래도 똥용을 ㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
글쓴이 말씀에 저도 공감합니다.. 저도 윤성로님 첫 평가 듣고 핵공감했네요..
저도 솔직히 전체적인 라인 쉐잎이 쿠페형치고 너무 뚱뚱하고 뭔가 어중간해서 불호...
가격만 자꾸 독3사에 비빌라고 하는 자칭 프리미엄브랜드제네시스.,,, 정신차리자 제네시스.. 가격 적당히 후려올려라 좀 .. 저가격에 독3사 쿠페가지 누가 제네실수 살거같은지.. g80 gv80 시리즈 옵션 가격 장난 ,, 진짜 사려고 해도 그돈씨 나온다 제네실수야. 애초에 가격 책정을 제네실수함. 하두 프리미엄 프리미엄 해줘서 독3사로 생각하는건지.. 어처구니없는 가격질만 아니면 국내프리미엄은 인정한다. 시원한 리뷰 , 이영상을 꼭 제네실수가 봤으면...
진짜 콕 집어주셔서 감사합니다. 진짜 쿠페형 suv의 모독이라고 생각했는데... 그래서 그런지 제가 인구 40만의 중소도시에 사는데 길에서 딱 한번 봤네요..
부산에서 지금까지 3번 봤네요...절대 집돌이 아니고 출퇴근이나 드라이브 좋아해서 하루평균 100킬로 탈만큼 자주 타는데요...그럼에도 불구하고 3번 봤습니닿ㅎㅎㅎㅎ
gv80은 참 이쁜데 쿠페는 너무 많은걸 욕심낸느낌 성로형 디자인의견에 오랜만에 공감합니다
이렇게 꺼벙한 프리미엄 쿠페 SUV는
제네시스가 최초!!
GV70 3.5스포츠도 풀옵도.. 똑같음.. 승차감 개쌍욕 처박고싶음.. 제네는 두번다신 안살듯.. 마지막 한국차
디자인이 언밸런스해보여..gv80일때는 신사답고 세련되보였는데 쿠페로나왔으면
쫌 공격적인 디자인을했어도 괜찮았을텐데 앞모습은 gv80의 신사다움인데 뒤는쿠페..
이걸 1억넘게 주고 사는건 땅에 돈버리는거랑 같다 미쳤다고 저걸 1억주고 사나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
범퍼에 방향지시등 달지않아 맘에들어요 진짜 범퍼 방향지시등 극혐 입니다 보이질 않아요
엉거주춤하게 졸라잘만듦ㅋㅋ
디자인하는얘들 전부물갈이해야됨ㅋㅋ
쿠페형을 하자니 뒷자리생각해서 천장이 높은거같은데ㅋㅋ 이도저도아님ㅋㅋ
정말 공감하는 시승기 잘 봤습니다 / 저도 5천만원중반대 국내 SUV 타고 있는데 아직 국내 SUV 는 별도 서스펜션 튜닝이 필요한듯해요 // 운전석에 조차도 도로 노면에 따라 머리가 좌우 흔들리고 승차감 개선이 안되더라고요 // 우리나라차는 편의장비 등은 시간이 갈수록 좋아지는데 승차감 문제는 아직 해결이 안되는거 같애요 // 수입차들은 가까운 일본만 해도 3천만원대 미니밴이라도 승차감이 예술이더라고요 // 완전 공감 합니다
모하비.... 꿀렁꿀렁꿀렁...
기본기가 부족했어요. 내부 와 옵션 등 보여지는 곳은 꾸미고 안보이는 곳은 대충인 면이 있었고 처음 운전한 05년도부터 이건 한결 같음, 그래도 과거엔 엔진 개발은 못하더라도 수입차를 따라 만들려고도 했었는데 지금은 한식뷔페 처럼 구성으로만 승부 보는듯, 가격은 콧대가 높아져서 쏘렌토,싼타페,그랜저가 6천을 바라보네요. 현재 카니발오너
하체튜닝하세요
외산차 타는 이유가 있죠
걍 국산차는 쓰레긴데 왜 삼?
아니 저가겻에 저정도면 문제 아닌가...
컨셉카랑 완전다른데 뭐가 바뀐건지 진짜 몰랐는
데 콕찝어서 말해주셔서 속시원하게 알게됬네요. 감사합니다.
한마디로 ”근본없는 디자인“
성로형의 관광버스 레드 시트는 인정 못하겠지만 gv80쿺의 디자인 불만은 인정
내 취향이 이상한건가 ㅋ
난 디자인이 벤츠 비엠보다 이쁘다고 느껴짐ㅋ 벤비엠 너무 못생겼음
차는 더 좋겠지만 디자인은 제네시스에게 점수를 더 주고싶음ㅋ
국산 1억대, 라는것을 감안하면 실 수요는 2030보단 4050이 더 많을 것으로 예상, 편의와 공간성을 위해 진짜쿠페 보다 쿠페st를 노렸다고 봅니다. 아마 진짜 쿠페st로 나왔으면 좁아서 불편하다고 실용성 면에서 욕먹지 않았을까..ㅎㅎ 진짜 쿠페는 gv70에서 나오면 좋지 않을까 싶네요 ㅎㅎ X6가 예쁘긴 진짜 너무예쁜데 아무래도 위에가 좁다보니 현대만의 방향을 찾아볼게 아닐까 싶네요 ㅎㅎ
이게맞다싶네요
맞는 말이긴한데 사실 누구도 쿠페를 실용성으로 사진않죠 ,, 편의와 공간성은 다른 세그먼트에서 챙기고 gv80 쿠페라고 명명하고 싶으면 반성많이 해야된다 봅니다 😅
쿠페는 원래 좁아
ㅎㅎ 그쵸 ㅎㅎ 정통파로 생각하면 그렇겠지만 쿠페라는 것을 현대에서 자신들의 주 고객층에 맞도록 변형하고, 그것이 시장의 니즈랑 부합하면 기업 관점에서는 틀렸다고 할 수 없겠죠 ㅎㅎ 자동차 팬 입장에서야 당연히 싫어하겠지만 ㅋㅋ 현대가 맞았는지 틀렸는지는 이제 시장의 숫자로 판가름 해보면 될 듯 합니다 ㅎㅎ @@BrowneKing
딱 이느낌이 큼 분명 가격대 보면 2030은 거의 못삼
그럼 어느정도 공간 확보 필요하고 편해야 한다는건데
그냥 기존 일반 차량에서 디자인만 조금 바꿔서 낸듯한 느낌이 큼
일단 실차 봤을때 느낌 자체는 그렇게 나빠보이진 않았음
개인적으로 suv별로 안좋아해서 차라리 이런 디자인이 좋다고 생각하긴 하는 파라...
엔진오일 먹는현상 고치고 출시한건가 그냥 임시로 땜빵하고 출시하는가보네ㅋ
윤성로씨는 역시 차 좋아하는 사람들의 감성을 가지고 있네요. ASD사운드 칭찬하시는 것 보니. 굿입니다.
이걸 1억 주고 왜 삼? 그냥 좀 더 보태서 gle사던지 한 급 다운시켜 glc산다
흉기라는게 제일 큰 문제다.
딱 내가 느낀거랑 같음 쿠페라고 하기앤 애매하고.. 다른 제조사들이만든 것들을 보면 더욱거 그냥 뒤만 라인이 딱잘려서.. 루프라인이 내려갔다고 쿠페..? 재사용한 깍두기 느낌 밖에 안듬... 뒤는 또 밑으로 축 늘어진 느낌.. 걍 딱보면 쿠페로 안보임
공감합니다 브레이크등 위치가 저렇게 낮으면 안되요 훨씬 높게 셋팅이되고 루프라인이 더 완만하고 날렵하게 가서 뒤가 빵빵하게 보여야 되는데 제가볼때는 디자인에 변화를 많이주면 원가상승이 커지니까 최대한 SUV모델 GV80과 호환부품을 많이 두려고 하다보니 저렇에 어설프게 루프쪽만 살짝 찌그려트려논(?) 디자인이 나왓다고 생각하고 생각합니다
프리미엄 브랜드 제네시스를 런칭했지만 현대의 원가절감 습관은 못 버림
@@sh1ltz 원절감도 프리미엄하게 했네요
이거죠... 그냥 뒷 라인만 찌부 시켜놨음... 전측면만 보면 쿠페인지 아닌지 알수가 없어..
이쯤되면 디자이너들은 자기들이 제대로 일한거 윗분들때문에 날라가니까 분해서 컨셉카 만든듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 컨셉카는 진짜 예뻤는데...
x6는 멋있고 gle쿠페는 예쁜느낌인데 gv80 쿠페는 딱봐도 이상한 느낌.. xm3 처럼 뭔가 이상한 그런느낌..
xm3는 전륜구동인데 그정도면 비율 잘뽑았죠 ㅋㅋ
근데 얘는 후륜구동의 섹시한 맛을 못살림 그놈의 실용성 ㅋㅋㅋ
현대차는 옵션만보고 타는차입니다.
디자인은 x6가 너무 역대급이지
진짜 요즘 GV80 쿠페가 일반, 법인 둘 다 많이 보이는데, GV80은 진짜 이쁘다고 생각하지만 쿠페 뒷태는 그냥 너무 이상함ㅋㅋ 말로 표현할 수 없음
현기차 미션 설명 완벽하네요. 그랜저 기준으로 보면 변속충격없이 상당히 부드러운데 문제는 밟을때 엔진이랑 미션이 1:1로 체결된 느낌이 없음. 뭔가 엔진이 100만큼 돌면 미션에서 헛도는 느낌이 있어요. 그래서 엑셀링을 더 하게 되죠. 독일차 타면 놀라는게 5시리즈나 E클, A6 등등 밟으면 밟는대로 나간다는 그 느낌이 엔진 미션 체결감이 좋아서 그런것 같아요
파워텍 8단이 전 단에서 락업클러치 개입이 아닌 1단 제외 2딘부터 8단까지만 개입해서그런거같음 아이신 8단이랑도 유사한 처음 스타트 발진 시에 1단 물린 상태에선 유체클러치 힘 만으로 발진하여 동력손실이 15프로는 나는듯함
오히려 1단을 쓸 일이 없는 상황만 존재할경우 이 방식이 미션수명이 훨씬 좋아서 독일 zf와는 다른 추구 방향성인거같음
(zf는 1단부터 8단까지 전부 1대 1로 락업하여 돌아감 )
@@bhb3327 xg 그랜져 5단 시절부터 얼마나 미션쿨러도 없었을 시기인지 진짜 많이발전했습니다 4단 오토미션도 미쯔비시 카피헤서 쓰던때가 엇그제같음
이젠 내놓으라는 열강의 8단 오토미션들과 경쟁하는 위치인...
누가봐도 하자인 벤츠 미션보단 좋은듯
E클이 밟는대로 나간다는 느낌은 없는 거 같던데....
지랄하네 e클 타보고 미션얘기해라
E클 미션 이게 벤츠? 반응 나오는 실패작인데
Gv80쿠페 풀옵살돈이면 x6사지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 디자인 쿠페라하기 민망
푸하하하 누가사ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ;;
가격도 디자인도 뭔가 이상하긴하다.
이거 시승했는데 ㅜㅜ 고속주행롤 존나심하고 코너에서 쏠림 진짜 심함ㅜㅜ 주행성능은 진짜 최악
고장난 시계도 하루 두번은 맞는 것처럼 이번 디자인 리뷰는 맞는 말입니다. suv쿠페 라인 진짜 어정쩡합니다.
ㅋㅋ 존나 웃긴다. 고장난 시계 ㅋㅋ
GV80 뿐 아니라 애초에 suv 에 쿠페라는 개념은 내생각에도 정말 디자인이 괴상한데? 날렵한 돼지...? 그게 말이되나?
난 더 쿠페스타일 같은데?
개인적으로는 리어램프가 가장 큰 문제라고 생각합니다. 쿠페 라인과 잘 어울렸던 컨셉트카와 달리 어정쩡한 형태의 램프가 들어와서 맹한 뒷태가 만들어진 것 같네요
차라리 램프가 한줄이였으면....
디자인 진짜 컨셉처럼만 나왔어도 대박쳤을듯
저게 무슨 쿠페형suv냐 앞은 soso한데 뒷모습 어쩔거임...ㅠㅠ 쿠페형이라하면 뒷태 엉덩이 빵빵하고 넓대대한 맛이 있어야지 어중간하게 라인잡고 어좁이 옹졸한 뒤태에 뭔가 상하부가 따로 노는듯이 붕 떠있는모습임
에어서스 에어서스 하는데 오히려 에어서스 넣고 셋팅 ㅈ같이하면 더 망함 현대가 아직 에어서스 셋팅을 잘 할지 모르겠음 다만 코일서스 넣었음 승차감을 잘 잡아야하는데 그것마저 못함...
지금도 그러는지 모르겠다만 국산차 특유의 고속에서의 불안함이 있음 약간 붕떠서 가는기분 그런점음 잘 잡았으려나 모르겠음 차라리 주행성은 쉐보레가 훨씬 나았던 거 같음
독3사 경쟁차종들 반도체이슈로 에어서스 빠져도 승차감 나쁘지 않게 잘 셋팅 해놨는데 이미 페리한번 거쳤는데도 별 차이 없으면;;;
그나마 제네시스가 우리나라에서 극찬받고 환호하는게 적절한 가격에 어디가서 남들한테 무시받지 않고 일반 현대,기아 차종과는 차별된 고급스러움, A/S에서의 편리성등등 때문인데 1억이 넘으면 솔직히 대가리 총 맞지 않은이상 저걸 살까??
1억이 넘어가면 선택지가 많음...
무지성 현까가 아니고 현실적으로 말하는거임...
컨셉트카 주황색이랑 다른 거였지 그치?
주황색 컨셉트카는 와 미쳤다 했는대
신차 출시 행사보고 응? 차가 왜 저래 했는대
아무도 이런 말 안해줬는대 A필러가 달랐구만
뒤도 다름 .. A필러보다 더 문제임
X5 Gle가 gv80이랑 비교대상은 아니지
차값이 3-4천 차이가 나는데
도로에서 보자마자
"뭐지? 차가 쿠페인데 왜이렇게 세로로 껑충해보이고 못생겼지?" 했는데
A필러 시작부터가 망했군요...
많이팔릴 차가 아닌데 설계구조를 많이 바꾸기는 현실적으로 비용적인 문제가 있었나 봅니다.
현대라면 끄덕였겠지만 제네시스는 프리미엄 브랜드라서 문제죠.
@@sh1ltz 네 맞습니다. 그래서 더 아쉬운것 같아요
그돈주고살차는 아님. 다만 조금 더 비싼 가격의 독3이 워낙 양아치 양카 이미지라 차라리 gv80이나 gv80쿠페가 얌전하게 실속있는 부자 느낌이 남.
국뽕식 망상
@@최원석-l5n1p 강남가봐 제네시스 존나 많아
@@최원석-l5n1p 그 유명한 넷상 벤츠 s클 오너 ㅎㅇ!
@@Lamborghini_cervelo 니m2 청년
@@skyisthelimit8039 한글 독해가 아에 안되는 장애인인가
첨에는 컨셉카처럼 눕혀놨었는데 어느 높으신 분들이 아이고 실내가 너무 좁은거 같다 그래서 다시 높인거 아닐까여? ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 기업 현실에선 이게 가장 타당한 의견인듯 싶네요
그래도 현대가 이제 그정도 수준은 아닌걸로 느껴지는데....ㅠㅠ 뭔가 다른 이유가 있지 않았을까 싶습니다
‘아이고 실내가 너무 좁은거 같다’ 음성 지원 되네요ㅋㅋㅋ 5시리즈 실내 보고 우리 아버지가 한 대사랑도 똑같고ㅋㅋㅋ
같은돈이면 프로모션받고 X6 GLE쿱 사지...회사분들차 다있어서 타본일인으로서 운전질감 주행안정성 2열승차감 등 비교대상이 아님...2.5 풀옵션기준 7천중반이 안넘어야 그나마 괜찮지...
승차감표현 완전 공감되네요 ㅋㅋㅋ좌우로 흔들리는느낌이요 도로가 깔끔할땐 승차감 정말 좋은데 말이죠
도로가 깔끔하면 모닝도 승차감 좋아요 ㅎ
쿠페 탈거면 쿠페타던지 쿠페형 suv 이건 롤링도 안잡히고 이도저도 아닌 차같음.... 유부남들 선택지인지는 몰라도 그냥 쿠페타고싶은데 못타는 선택지같은 느낌
테일램프 재활용폼 미쳤다 ㅋㅋㅋ g80 높이만 높인듯....그리고 리어스포일러 x6 베낀건 쪽팔린다 ㅋㅋ
그돈씨
X6도 에어서스도 들어갔을껄요??
반도체이슈 있을때 잠깐 빠지고요.
확실한건 아닙니다ㅎㅎ친구 x6는 40i 에어서스였어요.
영상에서도 말씀드렸지만, 들어가는 모델도 있습니다! 다만 x6는 에어서스 들어가는 모댈들도 셋팅이 x5랑 다르다는게 핵심이었습니다! 50i 같은 모델은 아예 에어서스가 선택도 안되구요 ㅎㅎ
@@Motline 맞아요 50i는 에어서스 아니였어요ㅎㅎ
마자여 제 40d도 에어서습니다 ㅎㅎ
1억에 3.5T 인데 계기판 260 :;;
저 GV80쿠페가 애매한게 GV80자체가 페이스리프트 될 때 같이 등장한 차라 3년만 팔고 풀체인지를 해야 하는 차고 그렇다보니 처음부터 쿠페형SUV를 만들어서 6년간 수익을 내야 하는 경우보다 원가절감을 해야 기업 입장에서 이익인 상황이기 때문에 애매하게 나올 수 밖에 없는 차인듯 합니다.
차라리 3년 후에 풀체인지 된다면 그게 진정한 쿠페형SUV가 될 것 같습니다.
성로형때문에 gv80쿠페 졸라 못 생겨보임 ㅋㅋㅋㅋ
GV80 COUPE CONCEPT도 A필러는 달라지지 않았어욥:) 컨셉에서는 양산모델에서 램프류나 휠, 펜더, 스포일러 장식 정도만 바뀐 것이라 크게 다른 건 없습니다.
이건 성로형 말이 맞다
개인적으로 일반모델보다 쿠페형SUV를 선호하고,현재 GLE쿱 운용중인데 이번 gv80쿱은 일반모델이 더 이뻐보임. 처음으로 성로형님의 디자인평에 많이 공감함.
1억인데4기통2.5는 좀 뚱뚱한데 ㅋㅋ
g80은 그래도 3세대까지 오면서 세팅값을 잡았다면 gv80이나 ev9 같은 차량은 아직 1세대라서 부족한 느낌인가 보네요. 펠리세이드는 베라크루즈랑 맥스크루즈 같은 전륜구동 준대형 SUV를 만져봤으니 역시 괜찮게 나왔고...
[긴급속보] 기아 EV9, '북미 올해의 차' 선정…기아 2년 연속 SUV 부문 수상
18:32 좌,우로 털린다는 그 느낌 표현이 딱 맞는 것 같습니다. 제가 아기때문에 GV80 시승만 3번, 제주도에서 6일간 렌트를 해보며 구입을 고려했었는데 그 털리는 느낌과 멀미를 심하게 느꼈습니다. X5 도 타봤는데 털리는 느낌은 없었고 다만 멀미도 있긴 했는데 GV 보단 덜 했습니다.
저는 그냥 SUV 랑 맞지 않다고 생각하여 G80 을 구매했습니다. GV90 이 나오면
많이 개선되면 좋겠네요..
GV80 멀미때문에 6개월만에 팔았네요
역대 최악의 승차감이었습니다. 현재 아우디 Q7타는데
더 큰 SUV인데 불구하고 승차감은 아주 만족스럽네요
1억에 X5 파는 곳 좀 알려주세요^^