Lo del frigorífico igual nos pasa a nosotros el nuestro cuando funciona a gas para encenderlo también necesita para la chispa corriente 👍. Muy buen trabajo 👍👌👏👏. Abrazos 🤗🤗
Y por cierto lo del pegamento mejor una buena sujeción con los tornillos o remaches pues los cambios de temperatura y vibraciones afecta el pegamento 👍👌
@@BricocaravanTorrico Lo que no me convencía era el pegamento 👍🤪 , así que el cambio 👌👌👍, de todas formas ya verás tú los resultados seguro que 👍. Abrazos 🤗🤗
Es lo suyo, el próximo paso será ese. De momento voy a ir con esto a ver si lo uso. SIno tampoco me vale la pena poner la placa. A ver si me animo a no entrar en áreas y camping. De momento me cuesta. Pero es el primer paso.
Muy muy buen video explicado como siempre de lujo un crack en toda regla muchas gracias es el video que necesito para ponerla igual que tu (cuantas veces me e preguntado lo mismo para que un frigorífico a gas si le tengo que meter electricidad)
Buen video pablo, hace un mes instale yo tambien el mio, solo comentarte que en vez de llevar 4 cables podrias aver o bien en la piña o bien con ficha una union entre los 2 negativos y ños 2 posotivos y asi solo llevarias 2 cables a la bateria . Se ahorra dinero y mas comodo de manipular . Saludos
Eso pensé yo Juan. Pero seguí las instrucciones del técnico del concesionario. No le quise preguntar más, supongo que tendría sus motivos de intensidad de corriente (amperaje) por cable… no sé. Es lo que supuse así que seguí sus recomendaciones. Como me da tanto miedo el tema eléctrico y ya he visto dos caravanas arder por eso pues me da cosa, Juan. Pero seguramente tengas razón.
@@BricocaravanTorrico aguanta unos 2500w el cable de 1.5 y si tienes led en cada bombilla consume 3 w max , calcula lo que podrias conectar , 50 bombillas led y aun te sobra . el tecnico te comentaria conectarlo pero me imagino que no te diria nada que desde la bateria todo. De todas maneras esta bien echo , como yo te comente algo te hubieras ahorrado pero para 7 meteos asi de cable tampoco salimos de pobre. Saludos.
La mía viene ya de la casa que cuando desconecto el coche funciona automáticamente con la batería del mover. Esta muy bien el vírico aunque yo no lo tenga que hacer es una gran idea. Un saludo.
Pedazo de vídeo 👏👏 suele gastar mucho la nevera a la batería del mover?? Lo tengo pensado hacer este fin de semana y así cuando haga paradas técnicas en ruta no tire de la batería del coche, pero cuando llegue a destino tendré batería para utilizar el mover. Gracias y un saludo
Para responder a eso necesitaría saber tu tipo de nevera, compresor o trivalente. Si es de trivalente NUNCA la ponga con la bateria del mover sino con GAS, pero con la inatalación de la bateria del mover porque necesitará muy , muy poquita corriente para que funcione su placa de seguridad. Si es de compresor sí puedes ponerla con la batería a 12v y gasta poco. Las trivalentes a 12v gastan muchísimo y no te dura la batería ni 20 mins. Pero a gas tienes para muchos días.
@@BricocaravanTorrico es trivalente y era para ponerla en 12v para paradas técnicas y ahorrarme el ponerla a gas 😞 paradas en las que paramos para desayunar o comer en ruta en áreas. Pero bueno entonces dejaré para otra ocasión 😢. La última vez que salí de ruta y la dejé a 12v para desayunar me costó mucho arrancar el coche y era por eso. Cuando pare la pondré a gas 🤷🏻♂️. Gracias por contestar, se agradece mucho. Salud y kms.
Hola Pablo tengo una preguntita, somos nuevos en esto de las caravanas y tengo un problemilla, mi piña del coche es de 7 pines le hemos puesto un adaptador xk la piña de la caravana es de 13 hasta hay bien. Pero la enchufamos al coche y nada nos funciona a 12 voltios. Mi caravana es una hobby deluxe del año 98. Hay k hacer algo para k funcione?
Gracias Rogelio. Ese en particular me lo trajo la empresa que me montó el lavabo camperizado en el baño. En el vídeo del montaje del lavabo tienes los detalles de la empresa si quieres conseguirlo con ellos. Es muy buen chaval y le puedes decir que vas de mi parte. La empresa se llama Crilovan Camper (Málaga).
Gran video da buen rollo. Una pregunta. A ver si podeis solucionarmela. He puesto en el coche piña de 13 y mi caravana del año 97 una caravelair trae piña de 7. Enchufada al coche no me funciona la nevera trivalente a 12voltios. Me han dicho q ponga una piña a la caravana de 13 y cambie el cable número 2 al numero 9 de la piña nueva. Me funcionaría la nevera o tal vez la instalación del cable no vaya a la nevera? Explivame por favor muchísimas gracias
Es largo de explicar pero lo primero de todo unas preguntas, ¿Solo no te funciona la nevera cuando la enchufas al coche?, ¿Las luces de dentro y grifos si? ¿Te pusieron el positivo directo al instalar la piña en el coche? (6 mm mínimo de sección de cable para que llegue suficiente voltaje al frigo). Es algo que sino se pide no se pone y nada dentro de la caravana funciona.
@BricocaravanTorrico no funciona nada a 12voltios ni luces ni bomba agua ni nevera de la instalación ni tengo ni idea me lo instalaron hace un par de semanas de 13pines sin especialistas en montajes de bolas de enganche solo hacen eso. Mañana llamaré para preguntar. Mañana le digo muchísimas gracias por los consejos
@@nilasnoxes07Aunque sean muy especialistas si no se le pide el clave directo positivo para que funcione lo de dentro no se pone y menos de 6mm. Es algo que hay que pedir expresamente ya que cualquier otro remolque para los que se pone la bola no lo necesita.
Hola Pablo mira te hago una consulta este ha sido el primer finde que salimos con la caravana y todo super bien en el camping la Bota en Punta Umbria, pero al dejar la caravana yo tengo el mover con una bateria que me da autonomia para un dia sin estar enganchado a luz, pero ahora la he dejado en el parking y lo he puesto en off, y el frigo y las luces me siguen funcionando, hay otra posicion que es OUT y lo he puesto ahi y tampoco se apaga el frigo teniendo corriente, ¿es que no hay modo de apagarlo?. Me preocupa que ahora llegue y este descargado, con lo cual tendria que dejarlo cargando porque no creo que en el trayecto hasta un camping la bateria del mover con la del coche se cargue. Un saludo
Hola Nexus. Es que tendría que saber a que OFF y OUT te refieres. No sé si te refieres a un interruptor o rosca del frigo o de algún desconector que le habéis puesto a la batería. Como habrás visto en este brico del vídeo donde me escribes si mi cable no lo enchufo a esa piña la batería no funciona para la caravana. Solo funcionaría para el mover siempre y cuando la llavecita del desconector del mover este puesta también. Por lo que yo no tengo ese problema. El coche no carga la batería del mover a no ser que se le haya hecho ese mecanismo especial, que por otra parte tiene su complicación por lo que no creo lo hayan hecho. El problema es que si la batería es de plomo (las normales o gel) si la descargas entera puede terminar muriendo. Si te está funcionando todo y sigue consumiendo se cargará la batería al dejarla a cero. Si no habéis sido vosotros quien instaló ese mecanismo que tenéis, el que lo haya hecho debe haber puesto algún desconector, tanto para que no ocurra lo que te ocurre como por seguridad. Entiendo que tú batería del mover está directa al sistema eléctrico de la caravana. Es un sistema distinto al de este vídeo. Búscale un desconector que debe tenerlo y sino quítale el borne negativo de la batería y listo, mientras encuentras solución. Ya me dices.
@@BricocaravanTorrico ok mañana hablare con el concesionario que me lo monto para que me diga, yo me imagino que tiene un sistema que se desconectara pero no lo veo claro, yo pensaba que poniendolo en off ya no daba servicio a la caravana, lo del borne lo hemos pensado pero no lo hemos querido quitar por si me dicen algo de que por esta manipulacion afecte a la garantia, o que no debia hacerlo, en fin yo mañana voy para verla y a ver que me cuentan. Gracias
Buenas, me dispongo ha realizar este brico en mi caravana, y mi unica duda es de cuantos milímetros tengo que comprar el cable que va desde la base hembra de 13 pines a la batería. Seria para consumo de luces, bomba agua y una nevera a 12v con compresor.
A lo largo de la experiencia y por lo que tengo entendido lo suyo son de sección 6 mm pero tendrás que buscar una clavija que hay luego para poder meter en cable en la piña ya que es demasiado ancho. Yo en el vídeo creo recordar que puse 2,5mm . De todas formas luego el tema está también en si en el coche de la batería a la piña tienes 6 mm. Sino es algo absurdo. Y nadie te suele instalar en España los 6 mm en el coche aunque es lo óptimo. Por eso luego los frigos a 12v luego no enfrían, solo aguanta el frío que tengas más o menos, y esto pasa porque debido a la sección de los coches no llega suficiente voltaje. Si puedes instala 6mm es lo mejor pero tiene su trabajo. Tendrás seguridad y eficacia.
Hola Mariame. Conectada al transformador para que? La batería debe ir conectada a la entrada de corriente de 12v de la caravana. Y si tiene placa solar pues, de la placa al regulador de la placa y de ahí a la batería. De todas formas va a depender tb de si tu caravana tiene centralita o es de las antiguas. Hay varios factores a tener en cuenta. En mi vídeo lo que hago es un sistema para dar la corriente de 12v de la batería a la caravana. Como cuando la conectas al coche y te da 12v del coche a la caravana (si tienes la instalación hecha en la piña del coche para ello, claro)
Holaaaa .... Antetodo, gracias por tus videos. Hace 1 semana hemos adquirido nuestra primera caravana, y he descuvierto que la instalacion electrica de mi coche no alimenta el interior de la caravana. No tiene MOVER..... Pero ya he comprado casi todo lo necesario para instalar una bateria adicional y así poder alimentar El interior de 12v. Mi pregunta es..... Si tengo que recargar la batería externamente con un cargador, o puedo conectarla a algun cable de 12v en el cuadro electrico para que cuando la conecte a 220 se autorecargue? Si fuese que sí..... Debo ponerle un regulador de carga como los de las placas solares? Perdona mi ignorancia,, jejejje, soy novato en caravana, ya que siempre hemos sido de camping con tienda de campaña., pero ahora vivimos en alemania y el frio nos hace malvivir en las tiendas. Por el frio, la humedad y la lluvia Un saludo
Hola caravanero. Lo primero lo del coche… la toma de corriente de 12v del coche a la caravana (a través de la piña) la tienes que pedir en exclusiva, no es algo que suelan instalar con la bola de remolque sino se pide expresamente ya que un remorque no necesita luz interior. Es algo que se solicita previamente. Pero sí puedes pedir que te lo pongan ahora, te tiene que sacar un positivo del coche y llevarlo hasta la piña (con fusible de por medio. Con respecto a a la caravana lo que preguntas depende de tu caravana. Si es antigua le tendrás que instalar un cargador de batería (eso vale poco) conectado a la batería y por el otro lado a la corriente 220v para que te cargue la batería cuando estés a 220v. Si quieres cargarla a 12v sin necesitar 220v tendrás que instalar placas y su regulador. Las caravanas modernas suelen venir previstas ya de centralita que carga la batería. Pero sino tendrás que ponerle como digo un cargador. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico muchasss graciassss. Ya me respondieron en Ford diciéndome que me costaba 250€ el cablecito. Con esos 250€ he comprado la batería 120A-Gel y todos sus materiales para la instalación. Ya tenía un cargador de esos pequeños (inteligentes), así que a cargarla se ha dicho. Ya tengo faena para el fin de semana, jejejeje, hasta que mi mujer vea otro bricotutorial ruyo y me mande más faena, jajaja Un abrazo desde Alemania
@@josea.pacheco4078 No te voy a decir el calificativo para los de la Ford porque sonaría muy mal. A mi me han tim… mas de una vez. Si vas a ponerlo vete a un sitio de enganches, no preguntes en la Ford. 😉De todas formas básicamente el cable solo sirve para llevar el frigo encendido en ruta a 12v. No tiene mucho mas uso.
Hola, estoy pensando en comprarme una piña hembra y hacerme un cable para enchufarla a mi bluetti a la toma de mechero, porque por la noche la caravana a 220 sin consumo (un par de usos de bomba de cisterna y 5 minutos de luz encendida) se me come un 20% aprox de mi ac180 y creo que de esta manera puedo ahorrarme algo de ese consumo solo usando el DC de mi bluetti. Que opinas? Espero haberme explicado, gracias por tus vídeos
@@SergioPerez-wt8yj Ok, y lo demás no termino de entender lo que quieres hacer. Mírate mi vídeo de los últimos que he hecho de como enchufar el ECOFLOW a la carvana. y sino ya me dices.
@@BricocaravanTorrico nada, simplemente con una piña hembra (que irá conectada a la caravana)y hacer un cable para enchufarlo a 12v con el conector del mechero del coche en la bluetti, a ver si así consume menos por la noche.
Yo compré ambos en Caravanas Cardona (951 99 10 51 Jaime) Dile que vas de mi parte. A veces hace descuento para mis suscriptores. Y sino puede comprarlo en los enlaces que te he puesto en la descripción del vídeo. Pero yo los compré en Cardona.
Hola, muy buen brico. Se lo quiero hacer a la mía. La duda es si de la piña sacas 4 cables pq a los fusibles llegan 6 cables antes de la batería?? Gracias. Un saludo
Saco dos positivos y dos negativos. Ves más cables porque a esa caja de fusibles tengo más cosas conectadas. Tienes dos opciones o sacas los dos positivos y los dos negativos o la otra opción sacas el positivos del 9 y el negativo del 13 con un cable de más sección. Hagas lo que hagas ponle más sección de cable que la que hablo en mi vídeo y te aseguras menos pérdida de tensión y que no se caliente. Lo de los dos positivos y dos negativos es porque según la nevera y caravana tienen metida la corriente de una forma u otra y así aseguras que llega toda la corriente que necesita aunque en la mayoría con el 9 y el 13 es suficiente.
@@BricocaravanTorrico ok, px solo los dos cables positivos tiene q pasar por un fusible, los dos cables negativos no hace falta q pase por un fusible???
Se lo pregunta mucha gente. Depende del consumo... es cuestión de cálculos de watios, según que luces y tiempo las uses y que tipo de frigo y marca. Sobre todo el frigo, las luces consumen poco.
La batería de la caravana que se usa para el mover, como ha sido en este caso, se carga con un cargador a 220V que ya tenía instalado cuando se puedo el mover para cuando tienes conexión a 220v en un camping, área, etc. Si tu idea es hacerla totalmente autónoma pues al igual que yo hice, le pones una placa solar a la caravana con el regulador conectado a la batería y de esta forma la batería tendría dos modos de carga, a 220V cuando estés en sitio para ello con el cargador que te comento del mover o con la placa solar cuando estés a lo libre. Cargar la batería de la caravana con el coche no es lo más recomendable para ambos. Pero si lo quieres hacer puedes prepararlo tb. Te recomiendo la opción de placas. Lo del cargador tengo otro vídeo mostrándote la instalación de uno muy bueno.
@@javierromeu477lee mi comentario nuevo y a lo mejor podemos poner puntos en común. Si la batería es de litio…necesitas booster. Si es de agm va con relé. El tema es, que el relé no mide la intensidad que comparten baterías y,…esta conexión no es tan eficaz y tiene muchos picos de amperaje. Yo la voy a montar en el maletero del coche,…con un booster que mida la cantidad de batería que le llega desde alternador, y además, sea una cantidad equiparable o muy cerca a tener placas solares. Luego le pongo piña hembra al coche y ahí enchufo la caravana para hacer que tenga 12v casi infinitos desde el coche.
Hola! Tengo una jazz 420 y mi coche lleva conexión de 13 pines al igual que la caravana y no me funciona nada del interior a 12v,ni luz,ni nevera,ni grifos,por otro lado con una batería de 12v de moto le he dado corriente desde la piña tocando los cables debidos y sí que funciona todo,por qué puede ser esto?
Está claro que no debes tener el cable directo en el coche puesto. Es algo que hay que pedir expresamente cuando se pone el gancho. No se pone por defecto sino se pide.
Gracias Jaime. No sé si me estás preguntando algo o afirmando, Jaime. De cualquier manera sobre lo que me hablas creo que lo detalle bastante bien en el vídeo. Cualquier cosa me dices… saludos caravanero.
@@jaimenavarro3676 Ah vale! Los originales de la caravana pero conforme instalo algo nuevo o cambio algún cable ya se lo pongo Libre de halógeno, es increíble la resistencia al fuego y su respuesta a este. Creo que vale la pena por poco más.
Hola, necesito ayuda,cuando conecto la caravana al coche no tengo corriente dentro, lleva dentro un transformador de 220 a 12 pero aún así nada, me podéis ayudar?
Eso normalmente es porque no tienes el cable directo nº9 desde el coche a la piña. Cuando te ponen el gancho si no lo pides eso no se pone por defecto porque solo vale para las caravanas, para el resto de remolque no. Hay que pedirlo expresamente y te recomiendo que te lo pongan de una buena sección.
Buenas, soy nulo en electricidad. No sé si me conviene poner cables en 10-11 o 9-13. Podrías explicar en detalle las dos opciones? Creo que el cableado de mi coche va por el contacto… pero tampoco estoy seguro… gracias!
Eso es porque no te instalaron el cable de 12v directo desde el coche a la piña del coche. No es algo que instalen automático, es algo que hay que pedir. Sino te lo pusieron la caravana no puede recibir corriente dentro. A mi ya me ha pasado con los dos coches igual. Es más en el segundo coche lo pedí y aún así cuando fui a por él y lo conecté a la caravana no funcionaba. Volví al concesionario y me pidieron disculpas porque habían olvidado instalarlo. Tienen que pasar un cable desde la batería a la piña y como no es fácil ni obligatorio pues si pueden y ven que no lo pides la mayoría se lo saltan. Bien pues me lo instalaron y me lo pusieron con un cable de poca sección y un día empezó a quemarse dentro del coche. Al final tuve que ir a instalarlo al sitio oficial aquí en Malaga de enganches y me lo sanearon y pusieron bien. Pues eso, cable directo, con buena sección. Puedes ir a que te lo instalen a posteriori, tan solo tienes que ir y pedir el cable de corriente 12v para el interior de la caravana.
Hola Christian. Para las luces siendo leds y para los grifos dura bastante. El frigo va a gas pero necesita la chispa eléctrica del sistema automático del grifo, por lo que con este remedio me funciona a gas sin tener que conectarme a un camping y como solamente es el sistema de seguridad con la chispa pues a penas gasta. Pero calefacción.... olvídate! Me refiero a eléctrica porque la corriente que te da es de 12v. Y además aun con conversor te gastaría mucho. A no ser que te refieras, como la nevera ,de una a gas.
@@christianfadriqueros6757 Aaaah! ok. Pues no sé Christian porque no la tengo. Pero dependerá de los watios que consuma la calefacción y el tiempo que la enciendas. El frigo a corriente no te llega a las 24h completas creo por eso lo pongo a gas y dura mucho solo con el consumo de la chispa y el sistema de seguridad. Supongo que irá por ahí pero no lo he probado tampoco. ¿Cuántos watios consume?
Pues sí, eso parece. Es lo que me dijeron en el concesionario y también lo vi por internet. De momento no ha saltado. Va bien. Lo suyo de todos modos, ya sabes, mejor quedarse corto y que salte a ponerlo de más y que no proteja, no? Pero va bien.
Hola Compi: Como siempre, muy buenos videos, pero....tengo un par de correcciones/sugerencias: Lo de la nevera y los 12v tiene su explicación, no es solo para el chispómetro, eso con unas pilas se podría hacer. La nevera usa los 12v para la gestión electrónica, entre otras cosas el encendido y apagado automático de la llama. Una nevera de las antiguas, enciendes la llama a gas, y se queda encendida todo el rato, día y noche. Según la info que yo tengo, en el caso de la nuestra, gracias a la gestión electrónica no es así, en función de la temperatura interior alcanzada, va optimizando la llama, incluso apagándola, con ello se consigue un consumo de gas mucho más eficiente. Por eso aunque sea una nevera de las grandes, el consumo es muy bajo. Con respecto a la fijación de la piña hembra sobre la lanza, no se debería taladrar el eje, ya que técnicamente eso se considera modificación del chasis, y legalmente (aunque absurdo) necesitaría una homologación.
Gracias Javi. Sabía que tú de esto ibas a estar bien informado. De todas formas Javi, hace 9 años que me agujerearon con agujeros mucho más grandes en la lanza para ponerme otra rueda jockey de urgencias al otro lado debido a la falta de tiempo para quitar y reinstalar la otra en el concesionario en aquel momento y llevo a muchos años pasando ITV sin problema. Y tengo que decir que es bastante visible. Lo de la nevera sigo sin entenderlo Javi, hay otras marcas de caravana que no tienen ese problema. De una manera u otra es un atraso, Javi. ¿Para que quiero una nevera a gas si necesita corriente eléctrica? Es absurdo. Hay otras muchas marcas que no lo necesitan. Pero en fin… ya està solucionado, jejeje
@@BricocaravanTorrico Para que veas....que te sigo de cerca!! jajajajjaja Lo de los tornillos es una chorrada, en la ITV, salvo que sea una aberración a la vista, jamás van a decir nada, más que nada porque ellos no saben si están hechos desde fábrica o no. Con respecto a la nevera, salvo error mío, todas las trivalentes modernas funcionan así. Incluso el siguiente modelo, ya cambia solo de modo, de eléctrico a gas y viceversa en función de si detecta 220v, 12v o ausencia de gas. Es el precio de los automatismos y la gestión electrónica, que se necesita si o si 12v. Yo antes de tenerla autónoma, ese pequeño consumo me lo tomaba de la batería del coche. No hay riesgo de que gaste la batería porque es un consumo muy bajito.
Eso mismo tengo yo en mi lanza. En mi caso,el frigo no necesita de corriente para ponerlo a gas.... verdaderamente es incomprensible hacer un trivalentes que a gas necesite corriente..
Con respecto a la nevera, salvo error mío, todas las trivalentes modernas funcionan así. Incluso el siguiente modelo, ya cambia solo de modo, de eléctrico a gas y viceversa en función de si detecta 220v, 12v o ausencia de gas. Es el precio de los automatismos y la gestión electrónica, que se necesita si o si 12v. Yo antes de tenerla autónoma, ese pequeño consumo me lo tomaba de la batería del coche. No hay riesgo de que gaste la batería porque es un consumo muy bajito.
Pues mi pregunta va un paso más allá. He pillado una batería de litio y estoy indagando e indagando en la movida del alternador. Si llegamos a la interesante conclusión que en una comparativa sobre cantidad de amperios producidos,…la opción de carga desde alternador y booster, es tanto o más interesante que la de placas solares,…y te quitas los enormes gastos de tanto cacharro (placas, mppt, inversor, cargador, shunt) y además la homologación,…mi idea es sondear la opción de montar booster y batería de litio EN EL MALETERO DEL COCHE;…y cuando esté fuera del camping,…darle energía a 12 v desde una segunda piña hembra, pero instalada en el coche en vez de en la lanza. Quiero consumos muy discretos en luz, frigo y TV a 12v…y de esta manera creo que podría tenerlo por muchos días y aprovechando las horas de desplazamiento y adaptado al litio. Que te parece este brico?
Carga desde el coche con el booster es siempre interesante. Lo que no es nada aconsejable para el motor es arrancarlo y dejarlo encendido para cargar la batería sin circular. AGR etc lo sufre al final. La carga con las placas es una carga limpia. Pero todo ayuda. Ya me contarás si lo haces.
@@BricocaravanTorrico Es que,…he visto mil vídeos de AUTOcaravanas que aprovechan la carga desde alternador para cargar una batería secundaria. La principal complicación,…es llevar un cableado grueso hasta la caravana saliendo del coche, cruzando la lanza y entrando en la caravana. De ahí mi “brico”. Cable gordo hasta el maletero,…y carga de batería allí. Regulada con booster, con todas las garantías. Y una vez cargada,…desde la piña para dar 12v estables a la instalación de la caravana, sin grandes florituras,…solo TV, frigo y luces. Es mi pedrada. Tengo un passat con un alternador de 180A. Debería de ir todo sobrado. Ya iré contando.
El mover es el mejor dispositivo que le puedes poner a la caravana. Se instala un motorcito cercano a las dos ruedas de la caravana, se aproxima cuando lo necesitas a las ruedas y con un mando a distancia mueves la caravana y la colocas donde quieras sin necesidad de empujarla y con gran precisión que nunca se consigue a mano. Lo llamo "mover" porque mi formación en el idioma anglosajón hace que al menos una mínima parte de la palabra tienda a decirla en el idioma de la que viene. Aunque no es la pronunciación correcta al completo. En muchos de mis vídeos salgo de las parcelas de los camping con el MOVER, puedes verlo. Espero haberme explicado 😉
@@BricocaravanTorrico hola,pues que no se enciende nada dentro,y las luces van a su bola,no sé si será fallo de la piña hembra. No sé por dónde empezar a mirar para buscar el fallo.
@@BricocaravanTorrico perdona la tardanza. Pues de la caravana sólo va la nevera y fuera todo bien menos un intermitente al pisar el freno, vamos a mirar a ver si por dentro está sucio o hace mal contacto donde las luces, porque ya no sé ...
Aquí el problema que le veo es atornillar el chasis de la caravana. En este caso, la lanza, no se hasta qué punto puede comprometer la dureza y la resistencia de la misma. Yo en este caso, jamás atornillaría el chasis hubiese buscado la manera de ajustarla si hacer esto. Bien poniendo otra pieza y apretando las dos entre ellas pero jamás hacer agujeros en chasis. Un saludo
Problema ninguno Josue. Te lo aseguro. Dos agujeritos del 6 a una estructura así es como creer que una casa se va a caer la pared por hacerle un agujero para colgar un cuadro.. Mi lanza de hecho tiene unos agujeros muy grandes de casa (no sé para qué) y en el concesionario me hicieron dos bastante más grandes para instalarme una rueda jockey supletoria hace 8 años. NO PROBLEM compañero.
Mucho trabajo y caro....para algo tan sencillo de hacer, muy fácil de conectar y más barato...¿Porque no sacar la conexión + y - directa de la batería a la caja de fusibles 12v de la caravana con un relé normalmente abierto que incluso los hay con mando a distancia en los chinos? Al desconectar la piña del coche el relé está en reposo alimentado por la propia batería del mover y se activa automáticamente cuando enciendes cualquier aparato de 12v, el relé tiene otra virtud o posición muy cómoda ....si dejas un interruptor activado de la luz, ventilador, alarma anti intrusos, etc... puedes encender y apagar con el mando a distancia sin levantarte de la cama o fuera de la caravana a 10 o 20 m según el relé. Este invento está bien siempre y cuando pongas un interruptor en la batería para desconectar por si alguien le do por liarla parda toqueteando... Un saludo
Gracias Carlos. Tengo un amigo que le venía así pero hay que tener más conocimientos de electricidad. Para los novatos en temas de electricidad, como yo, esta suele ser la instalación habitual. El desconcertador de batería lo tengo también yo puesto. También tengo dentro de la caravana una toma de 12v directa para enchufar cosas directas a la batería. Son bricos que saldrán más adelante. Ya te digo, muchas gracias, se ve que conoces del tema. No vendría mal tender un vídeo de lo que explicas para aquellos que no sabemos... si te animas ya sabes. No tendría problema en editarlo,, Carlos. Saludos caravanero.
@@BricocaravanTorrico Tengo por costumbre 2 normas...Ganar sin decir nada y ayudar anónimamente donde esté en ese momento. Lo que ganó son 2 cosas...Alejar las envidias y sanguijuelas y llenarme de cosas buenas para mi alma. El conocimiento y sabiduría siempre hay alguien que puede mejorarlo, otra cosa es como se consiga. Aportar un conocimiento y enseñar a otros como hacerlo es un orgullo pero hoy día es un inconveniente. Por eso no soy RUclipsr. De todos modos, cuando tenga algo de tiempo voy al lío de lo comentado. Edito: @Brico-caravan Torrico Tengo por costumbre 2 normas...Ganar sin decir nada y ayudar anónimamente donde esté en ese momento. Lo que ganó son 2 cosas...Alejar las envidias y sanguijuelas y llenarme de cosas buenas para mi alma. El conocimiento y sabiduría siempre hay alguien que puede mejorarlo, otra cosa es como se consiga. Aportar un conocimiento y enseñar a otros como hacerlo es un orgullo pero hoy día es un inconveniente. Por eso no soy RUclipsr. De todos modos, cuando tenga algo de tiempo voy al lío de lo comentado. Edito: Una cosa que se me olvidaba 🤦🏻♂️.... la nevera la pongo a gas antes de desenchufar el coche para dar chispa y encienda la llama (1 problema menos), no la pongo a batería, porque enfría menos y la funde en 6h más en días de calor..., a no ser que.....conectes una placa solar de apoyo de 60 W mínimo con un regulador de carga sencillo (sobre 100€)...cuando dejó toda la semana el coche en la empresa me quedaba sin batería y le puse un regulador de carga instalado cerca de la bateria y una placa solar de 10w en el techo....de está forma, lo que consume el vehículo en parado lo asume la placa solar y la batería no sufre (11 años tiene ya la batería)...en el camión si estás más de 1 día parado con la nevera, el clima autónomo 🥵, cargando el móvil y viendo la TV o tablet...tienes que ponerlo cada 12 h a ralentí 20 minutos.....puse todo al coche y para el camión compre una batería estacionaria.... mirá los vídeos de Vicesat. Tu sistema está genial hace unos años, pero como te dije, hoy día hay todo tipo de alternativas mejores como las duchas portátiles con batería integrada y agua caliente.... después de decirme que tienes una salida de la batería para mechero y el desconectar de batería, etc....me gustaría saber, porque no pasaste un cable desde la batería a la regleta de 12 v que alimenta toda la caravana y reparte esa energía al resto (más fácil todavía, menos cable y menos gasto) a eso me refería....lo de poner un relé para desconectar la batería con mando a distancia es otro tema por comodidad, pero sin relé es suficiente y muy funcional solo con un botón interruptor. Un saludo.🙋🏻♂️
Muchas gracias por tu video!!! Me ha venido al pelo para mí nueva caravana!!!
Un abrazo
Gracias a ti!!
Me a venido de lujo para ponérselo hoy a la caravana de mis suegros , la mia ya lo llevaba pero la suya no ! Y de lujo , Gracias Pablo
A tí Sergio por tu comentario.
Que de cables … gran paciencia y un paso más para hacerla autónoma ☺️
Ya sabes hacerlo sola, seguro.
Lo del frigorífico igual nos pasa a nosotros el nuestro cuando funciona a gas para encenderlo también necesita para la chispa corriente 👍.
Muy buen trabajo 👍👌👏👏.
Abrazos 🤗🤗
Y por cierto lo del pegamento mejor una buena sujeción con los tornillos o remaches pues los cambios de temperatura y vibraciones afecta el pegamento 👍👌
Uff, menos mal. Creí que era el único que lo pensaba...
@@BricocaravanTorrico
Lo que no me convencía era el pegamento 👍🤪 , así que el cambio 👌👌👍, de todas formas ya verás tú los resultados seguro que 👍.
Abrazos 🤗🤗
Hola Pablo muy buen vídeo ya que voy hacer autónoma mi caravana me a venido muy bien el vídeo yo tengo una sun roller Queen 430DD muchas gracias
A tí. A por ella...
Buen brico si señor, aunque yo no tengo ese problema pues tengo placa solar y me a muy bien , gracias Pablo
Es lo suyo, el próximo paso será ese. De momento voy a ir con esto a ver si lo uso. SIno tampoco me vale la pena poner la placa. A ver si me animo a no entrar en áreas y camping. De momento me cuesta. Pero es el primer paso.
👍👍 siempre viene bien estos vídeos..
Un saludo.
Mar _
Gracias. Saludos
Pedaaaazo de brico. La verdad que lo del frigo es así el mío es igual y al principio me extrañó, pero en fin....
Son unos genios....
Me lo apunto !!!
Gracias por los vídeos !!
Gracias a ti!!
Lo apunto Pablo e intentaré hacerlo a ver cómo queda. Saluditos.
Ya me cuentas.
Muy muy buen video explicado como siempre de lujo un crack en toda regla muchas gracias es el video que necesito para ponerla igual que tu (cuantas veces me e preguntado lo mismo para que un frigorífico a gas si le tengo que meter electricidad)
Gracias .Pues si, cierto.
Buen video pablo,
hace un mes instale yo tambien el mio, solo comentarte que en vez de llevar 4 cables podrias aver o bien en la piña o bien con ficha una union entre los 2 negativos y ños 2 posotivos y asi solo llevarias 2 cables a la bateria .
Se ahorra dinero y mas comodo de manipular .
Saludos
Eso pensé yo Juan. Pero seguí las instrucciones del técnico del concesionario. No le quise preguntar más, supongo que tendría sus motivos de intensidad de corriente (amperaje) por cable… no sé. Es lo que supuse así que seguí sus recomendaciones. Como me da tanto miedo el tema eléctrico y ya he visto dos caravanas arder por eso pues me da cosa, Juan. Pero seguramente tengas razón.
@@BricocaravanTorrico aguanta unos 2500w el cable de 1.5 y si tienes led en cada bombilla consume 3 w max , calcula lo que podrias conectar , 50 bombillas led y aun te sobra .
el tecnico te comentaria conectarlo pero me imagino que no te diria nada que desde la bateria todo. De todas maneras esta bien echo , como yo te comente algo te hubieras ahorrado pero para 7 meteos asi de cable tampoco salimos de pobre.
Saludos.
Entiendo. Gracias por la aportación.
Ola puedes decirme cómo has hecho la luz lateral del caravana?
Hola, ¿A qué te refieres con la luz lateral?
La mía viene ya de la casa que cuando desconecto el coche funciona automáticamente con la batería del mover. Esta muy bien el vírico aunque yo no lo tenga que hacer es una gran idea. Un saludo.
¿De casa? Pues genial entonces. Gracias
Pedazo de vídeo 👏👏 suele gastar mucho la nevera a la batería del mover?? Lo tengo pensado hacer este fin de semana y así cuando haga paradas técnicas en ruta no tire de la batería del coche, pero cuando llegue a destino tendré batería para utilizar el mover. Gracias y un saludo
Para responder a eso necesitaría saber tu tipo de nevera, compresor o trivalente. Si es de trivalente NUNCA la ponga con la bateria del mover sino con GAS, pero con la inatalación de la bateria del mover porque necesitará muy , muy poquita corriente para que funcione su placa de seguridad. Si es de compresor sí puedes ponerla con la batería a 12v y gasta poco. Las trivalentes a 12v gastan muchísimo y no te dura la batería ni 20 mins. Pero a gas tienes para muchos días.
@@BricocaravanTorrico es trivalente y era para ponerla en 12v para paradas técnicas y ahorrarme el ponerla a gas 😞 paradas en las que paramos para desayunar o comer en ruta en áreas. Pero bueno entonces dejaré para otra ocasión 😢. La última vez que salí de ruta y la dejé a 12v para desayunar me costó mucho arrancar el coche y era por eso. Cuando pare la pondré a gas 🤷🏻♂️.
Gracias por contestar, se agradece mucho. Salud y kms.
Olvídate!! A gas es como mejor funciona. Mira la plaquita dentro del frigo y verás que gastan casi 200w/hora.
@@BricocaravanTorrico muchas gracias 👌
Hola Pablo tengo una preguntita, somos nuevos en esto de las caravanas y tengo un problemilla, mi piña del coche es de 7 pines le hemos puesto un adaptador xk la piña de la caravana es de 13 hasta hay bien. Pero la enchufamos al coche y nada nos funciona a 12 voltios. Mi caravana es una hobby deluxe del año 98. Hay k hacer algo para k funcione?
Lo primero es mirar si tu coche tiene instalado el cable directo positivo. Es algo que si no se pide no lo ponen.
Hola muy bien explicado como siempre, una pregunta podrías decir donde conseguir ese grifo que se extrae la cabeza para ducha? Gracias.
Gracias Rogelio. Ese en particular me lo trajo la empresa que me montó el lavabo camperizado en el baño. En el vídeo del montaje del lavabo tienes los detalles de la empresa si quieres conseguirlo con ellos. Es muy buen chaval y le puedes decir que vas de mi parte. La empresa se llama Crilovan Camper (Málaga).
Gran video da buen rollo. Una pregunta. A ver si podeis solucionarmela. He puesto en el coche piña de 13 y mi caravana del año 97 una caravelair trae piña de 7. Enchufada al coche no me funciona la nevera trivalente a 12voltios. Me han dicho q ponga una piña a la caravana de 13 y cambie el cable número 2 al numero 9 de la piña nueva. Me funcionaría la nevera o tal vez la instalación del cable no vaya a la nevera? Explivame por favor muchísimas gracias
Es largo de explicar pero lo primero de todo unas preguntas, ¿Solo no te funciona la nevera cuando la enchufas al coche?, ¿Las luces de dentro y grifos si? ¿Te pusieron el positivo directo al instalar la piña en el coche? (6 mm mínimo de sección de cable para que llegue suficiente voltaje al frigo). Es algo que sino se pide no se pone y nada dentro de la caravana funciona.
@BricocaravanTorrico no funciona nada a 12voltios ni luces ni bomba agua ni nevera de la instalación ni tengo ni idea me lo instalaron hace un par de semanas de 13pines sin especialistas en montajes de bolas de enganche solo hacen eso. Mañana llamaré para preguntar. Mañana le digo muchísimas gracias por los consejos
@@nilasnoxes07Aunque sean muy especialistas si no se le pide el clave directo positivo para que funcione lo de dentro no se pone y menos de 6mm. Es algo que hay que pedir expresamente ya que cualquier otro remolque para los que se pone la bola no lo necesita.
Hola Pablo mira te hago una consulta este ha sido el primer finde que salimos con la caravana y todo super bien en el camping la Bota en Punta Umbria, pero al dejar la caravana yo tengo el mover con una bateria que me da autonomia para un dia sin estar enganchado a luz, pero ahora la he dejado en el parking y lo he puesto en off, y el frigo y las luces me siguen funcionando, hay otra posicion que es OUT y lo he puesto ahi y tampoco se apaga el frigo teniendo corriente, ¿es que no hay modo de apagarlo?. Me preocupa que ahora llegue y este descargado, con lo cual tendria que dejarlo cargando porque no creo que en el trayecto hasta un camping la bateria del mover con la del coche se cargue. Un saludo
Hola Nexus. Es que tendría que saber a que OFF y OUT te refieres. No sé si te refieres a un interruptor o rosca del frigo o de algún desconector que le habéis puesto a la batería. Como habrás visto en este brico del vídeo donde me escribes si mi cable no lo enchufo a esa piña la batería no funciona para la caravana. Solo funcionaría para el mover siempre y cuando la llavecita del desconector del mover este puesta también. Por lo que yo no tengo ese problema. El coche no carga la batería del mover a no ser que se le haya hecho ese mecanismo especial, que por otra parte tiene su complicación por lo que no creo lo hayan hecho. El problema es que si la batería es de plomo (las normales o gel) si la descargas entera puede terminar muriendo. Si te está funcionando todo y sigue consumiendo se cargará la batería al dejarla a cero. Si no habéis sido vosotros quien instaló ese mecanismo que tenéis, el que lo haya hecho debe haber puesto algún desconector, tanto para que no ocurra lo que te ocurre como por seguridad. Entiendo que tú batería del mover está directa al sistema eléctrico de la caravana. Es un sistema distinto al de este vídeo. Búscale un desconector que debe tenerlo y sino quítale el borne negativo de la batería y listo, mientras encuentras solución. Ya me dices.
@@BricocaravanTorrico ok mañana hablare con el concesionario que me lo monto para que me diga, yo me imagino que tiene un sistema que se desconectara pero no lo veo claro, yo pensaba que poniendolo en off ya no daba servicio a la caravana, lo del borne lo hemos pensado pero no lo hemos querido quitar por si me dicen algo de que por esta manipulacion afecte a la garantia, o que no debia hacerlo, en fin yo mañana voy para verla y a ver que me cuentan. Gracias
Buenas, me dispongo ha realizar este brico en mi caravana, y mi unica duda es de cuantos milímetros tengo que comprar el cable que va desde la base hembra de 13 pines a la batería. Seria para consumo de luces, bomba agua y una nevera a 12v con compresor.
A lo largo de la experiencia y por lo que tengo entendido lo suyo son de sección 6 mm pero tendrás que buscar una clavija que hay luego para poder meter en cable en la piña ya que es demasiado ancho. Yo en el vídeo creo recordar que puse 2,5mm . De todas formas luego el tema está también en si en el coche de la batería a la piña tienes 6 mm. Sino es algo absurdo. Y nadie te suele instalar en España los 6 mm en el coche aunque es lo óptimo. Por eso luego los frigos a 12v luego no enfrían, solo aguanta el frío que tengas más o menos, y esto pasa porque debido a la sección de los coches no llega suficiente voltaje. Si puedes instala 6mm es lo mejor pero tiene su trabajo. Tendrás seguridad y eficacia.
Ok, pues manos a la obra. Muchas gracias
Una preguntita estoy por comprar todo para hacer autónoma la CV tengo una duda la batería no va conectada al transformador! O si?
Hola Mariame. Conectada al transformador para que? La batería debe ir conectada a la entrada de corriente de 12v de la caravana. Y si tiene placa solar pues, de la placa al regulador de la placa y de ahí a la batería. De todas formas va a depender tb de si tu caravana tiene centralita o es de las antiguas. Hay varios factores a tener en cuenta. En mi vídeo lo que hago es un sistema para dar la corriente de 12v de la batería a la caravana. Como cuando la conectas al coche y te da 12v del coche a la caravana (si tienes la instalación hecha en la piña del coche para ello, claro)
Holaaaa ....
Antetodo, gracias por tus videos.
Hace 1 semana hemos adquirido nuestra primera caravana, y he descuvierto que la instalacion electrica de mi coche no alimenta el interior de la caravana.
No tiene MOVER..... Pero ya he comprado casi todo lo necesario para instalar una bateria adicional y así poder alimentar El interior de 12v.
Mi pregunta es..... Si tengo que recargar la batería externamente con un cargador, o puedo conectarla a algun cable de 12v en el cuadro electrico para que cuando la conecte a 220 se autorecargue?
Si fuese que sí..... Debo ponerle un regulador de carga como los de las placas solares?
Perdona mi ignorancia,, jejejje, soy novato en caravana, ya que siempre hemos sido de camping con tienda de campaña., pero ahora vivimos en alemania y el frio nos hace malvivir en las tiendas. Por el frio, la humedad y la lluvia
Un saludo
Hola caravanero. Lo primero lo del coche… la toma de corriente de 12v del coche a la caravana (a través de la piña) la tienes que pedir en exclusiva, no es algo que suelan instalar con la bola de remolque sino se pide expresamente ya que un remorque no necesita luz interior. Es algo que se solicita previamente. Pero sí puedes pedir que te lo pongan ahora, te tiene que sacar un positivo del coche y llevarlo hasta la piña (con fusible de por medio. Con respecto a a la caravana lo que preguntas depende de tu caravana. Si es antigua le tendrás que instalar un cargador de batería (eso vale poco) conectado a la batería y por el otro lado a la corriente 220v para que te cargue la batería cuando estés a 220v. Si quieres cargarla a 12v sin necesitar 220v tendrás que instalar placas y su regulador. Las caravanas modernas suelen venir previstas ya de centralita que carga la batería. Pero sino tendrás que ponerle como digo un cargador. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico muchasss graciassss.
Ya me respondieron en Ford diciéndome que me costaba 250€ el cablecito.
Con esos 250€ he comprado la batería 120A-Gel y todos sus materiales para la instalación.
Ya tenía un cargador de esos pequeños (inteligentes), así que a cargarla se ha dicho.
Ya tengo faena para el fin de semana, jejejeje, hasta que mi mujer vea otro bricotutorial ruyo y me mande más faena, jajaja
Un abrazo desde Alemania
@@josea.pacheco4078 No te voy a decir el calificativo para los de la Ford porque sonaría muy mal. A mi me han tim… mas de una vez. Si vas a ponerlo vete a un sitio de enganches, no preguntes en la Ford. 😉De todas formas básicamente el cable solo sirve para llevar el frigo encendido en ruta a 12v. No tiene mucho mas uso.
Una duda
Con un positivo y un negativo,no funcionaria?
Hola, estoy pensando en comprarme una piña hembra y hacerme un cable para enchufarla a mi bluetti a la toma de mechero, porque por la noche la caravana a 220 sin consumo (un par de usos de bomba de cisterna y 5 minutos de luz encendida) se me come un 20% aprox de mi ac180 y creo que de esta manera puedo ahorrarme algo de ese consumo solo usando el DC de mi bluetti. Que opinas? Espero haberme explicado, gracias por tus vídeos
¿Que es AC180? No te he pillado del todo
@@BricocaravanTorrico una bluetti perdona
@@SergioPerez-wt8yj Ok, y lo demás no termino de entender lo que quieres hacer. Mírate mi vídeo de los últimos que he hecho de como enchufar el ECOFLOW a la carvana. y sino ya me dices.
@@BricocaravanTorrico nada, simplemente con una piña hembra (que irá conectada a la caravana)y hacer un cable para enchufarlo a 12v con el conector del mechero del coche en la bluetti, a ver si así consume menos por la noche.
@@SergioPerez-wt8yj Meterle a la caravana los 12v del bleutti a traves de un enchufe de mechero?? A la batería?
Buenas noches , soy de Malaga donde se puede comprar la piña hembra y la pletina , Gracias por tu imformacion .
Yo compré ambos en Caravanas Cardona (951 99 10 51 Jaime) Dile que vas de mi parte. A veces hace descuento para mis suscriptores. Y sino puede comprarlo en los enlaces que te he puesto en la descripción del vídeo. Pero yo los compré en Cardona.
Hola, muy buen brico. Se lo quiero hacer a la mía. La duda es si de la piña sacas 4 cables pq a los fusibles llegan 6 cables antes de la batería?? Gracias. Un saludo
Saco dos positivos y dos negativos. Ves más cables porque a esa caja de fusibles tengo más cosas conectadas. Tienes dos opciones o sacas los dos positivos y los dos negativos o la otra opción sacas el positivos del 9 y el negativo del 13 con un cable de más sección. Hagas lo que hagas ponle más sección de cable que la que hablo en mi vídeo y te aseguras menos pérdida de tensión y que no se caliente. Lo de los dos positivos y dos negativos es porque según la nevera y caravana tienen metida la corriente de una forma u otra y así aseguras que llega toda la corriente que necesita aunque en la mayoría con el 9 y el 13 es suficiente.
@@BricocaravanTorrico ok, px solo los dos cables positivos tiene q pasar por un fusible, los dos cables negativos no hace falta q pase por un fusible???
@@Georgeaventure por el fusible siempre solo el positivo.
Para cuantos dias dura autonoma haciendo uso normal de luces y frigo?
Se lo pregunta mucha gente. Depende del consumo... es cuestión de cálculos de watios, según que luces y tiempo las uses y que tipo de frigo y marca. Sobre todo el frigo, las luces consumen poco.
muy bien explicado, pero ahora que haces para cargar la bateria? se puede cargar con el coche?
La batería de la caravana que se usa para el mover, como ha sido en este caso, se carga con un cargador a 220V que ya tenía instalado cuando se puedo el mover para cuando tienes conexión a 220v en un camping, área, etc. Si tu idea es hacerla totalmente autónoma pues al igual que yo hice, le pones una placa solar a la caravana con el regulador conectado a la batería y de esta forma la batería tendría dos modos de carga, a 220V cuando estés en sitio para ello con el cargador que te comento del mover o con la placa solar cuando estés a lo libre. Cargar la batería de la caravana con el coche no es lo más recomendable para ambos. Pero si lo quieres hacer puedes prepararlo tb. Te recomiendo la opción de placas. Lo del cargador tengo otro vídeo mostrándote la instalación de uno muy bueno.
Hola,mi idea era ponerle una batería auxiliar y cargarla cuando esté en movimiento el coche
Porque no lo aconsejas ?
Desde mi ignorancia
@@javierromeu477lee mi comentario nuevo y a lo mejor podemos poner puntos en común.
Si la batería es de litio…necesitas booster. Si es de agm va con relé. El tema es, que el relé no mide la intensidad que comparten baterías y,…esta conexión no es tan eficaz y tiene muchos picos de amperaje.
Yo la voy a montar en el maletero del coche,…con un booster que mida la cantidad de batería que le llega desde alternador, y además, sea una cantidad equiparable o muy cerca a tener placas solares.
Luego le pongo piña hembra al coche y ahí enchufo la caravana para hacer que tenga 12v casi infinitos desde el coche.
Hola! Tengo una jazz 420 y mi coche lleva conexión de 13 pines al igual que la caravana y no me funciona nada del interior a 12v,ni luz,ni nevera,ni grifos,por otro lado con una batería de 12v de moto le he dado corriente desde la piña tocando los cables debidos y sí que funciona todo,por qué puede ser esto?
Está claro que no debes tener el cable directo en el coche puesto. Es algo que hay que pedir expresamente cuando se pone el gancho. No se pone por defecto sino se pide.
Buen video Pablo, la instalación eléctrica la tienes hecha en la caravana con cable 2,5 libre de halogeno . Un saludo y gracias.
Gracias Jaime. No sé si me estás preguntando algo o afirmando, Jaime. De cualquier manera sobre lo que me hablas creo que lo detalle bastante bien en el vídeo. Cualquier cosa me dices… saludos caravanero.
@@BricocaravanTorrico Me queda claro en la instalación que has realizado. Me refiero al resto de la caravana que cableado llevas.Un saludo.
@@jaimenavarro3676 Ah vale! Los originales de la caravana pero conforme instalo algo nuevo o cambio algún cable ya se lo pongo Libre de halógeno, es increíble la resistencia al fuego y su respuesta a este. Creo que vale la pena por poco más.
Muchas gracias.
Hola, necesito ayuda,cuando conecto la caravana al coche no tengo corriente dentro, lleva dentro un transformador de 220 a 12 pero aún así nada, me podéis ayudar?
Eso normalmente es porque no tienes el cable directo nº9 desde el coche a la piña. Cuando te ponen el gancho si no lo pides eso no se pone por defecto porque solo vale para las caravanas, para el resto de remolque no. Hay que pedirlo expresamente y te recomiendo que te lo pongan de una buena sección.
Hola 'yo tengo pola de 7 pin coche y caravana lo podría ser igual
José Antonio, ¿es una pregunta? Si lo es, lo explico bien en el vídeo. Es que no sé si es pregunta o afirmación…
@@BricocaravanTorrico si pregunta
@@joseantoniomendezneiro7005 Ok, Jose Antonio. En ese caso lo explico muy bien en el vídeo para ambos tipos de piñas.
Buenas, soy nulo en electricidad. No sé si me conviene poner cables en 10-11 o 9-13. Podrías explicar en detalle las dos opciones? Creo que el cableado de mi coche va por el contacto… pero tampoco estoy seguro… gracias!
En el vídeo lo detallo muy bien. Échale un vistazo y sino me dices. Pero lo explico con detalle.
Mi caravana no se enciende cuando la conecto al coche, que tengo que hacer para que se encienda las luces de dentro
Eso es porque no te instalaron el cable de 12v directo desde el coche a la piña del coche. No es algo que instalen automático, es algo que hay que pedir. Sino te lo pusieron la caravana no puede recibir corriente dentro. A mi ya me ha pasado con los dos coches igual. Es más en el segundo coche lo pedí y aún así cuando fui a por él y lo conecté a la caravana no funcionaba. Volví al concesionario y me pidieron disculpas porque habían olvidado instalarlo. Tienen que pasar un cable desde la batería a la piña y como no es fácil ni obligatorio pues si pueden y ven que no lo pides la mayoría se lo saltan. Bien pues me lo instalaron y me lo pusieron con un cable de poca sección y un día empezó a quemarse dentro del coche. Al final tuve que ir a instalarlo al sitio oficial aquí en Malaga de enganches y me lo sanearon y pusieron bien. Pues eso, cable directo, con buena sección. Puedes ir a que te lo instalen a posteriori, tan solo tienes que ir y pedir el cable de corriente 12v para el interior de la caravana.
Genial! Mañana mismo empiezo a hacer la brico!😜
¿Cuanto te dura la batería usando luces, agua y calefacción?
Hola Christian. Para las luces siendo leds y para los grifos dura bastante. El frigo va a gas pero necesita la chispa eléctrica del sistema automático del grifo, por lo que con este remedio me funciona a gas sin tener que conectarme a un camping y como solamente es el sistema de seguridad con la chispa pues a penas gasta. Pero calefacción.... olvídate! Me refiero a eléctrica porque la corriente que te da es de 12v. Y además aun con conversor te gastaría mucho. A no ser que te refieras, como la nevera ,de una a gas.
@@BricocaravanTorrico gracias! calefacción me refiero a una estacionaria a diesel. aguantara bien?
@@christianfadriqueros6757 Aaaah! ok. Pues no sé Christian porque no la tengo. Pero dependerá de los watios que consuma la calefacción y el tiempo que la enciendas. El frigo a corriente no te llega a las 24h completas creo por eso lo pongo a gas y dura mucho solo con el consumo de la chispa y el sistema de seguridad. Supongo que irá por ahí pero no lo he probado tampoco. ¿Cuántos watios consume?
@@BricocaravanTorrico tengo que mirarlo pero muy pocos, solo para la chispa de encendido y un mini motor para dejar pasar gasoil
Con un fusible de 15 amperios es suficiente?
Pues sí, eso parece. Es lo que me dijeron en el concesionario y también lo vi por internet. De momento no ha saltado. Va bien. Lo suyo de todos modos, ya sabes, mejor quedarse corto y que salte a ponerlo de más y que no proteja, no? Pero va bien.
@@BricocaravanTorrico En eso tienes razón, mejor quedarse corto. Había visto creo que en Brico caravanas que le ponía de 25 ó 30 amperios.
Hola Compi:
Como siempre, muy buenos videos, pero....tengo un par de correcciones/sugerencias:
Lo de la nevera y los 12v tiene su explicación, no es solo para el chispómetro, eso con unas pilas se podría hacer. La nevera usa los 12v para la gestión electrónica, entre otras cosas el encendido y apagado automático de la llama. Una nevera de las antiguas, enciendes la llama a gas, y se queda encendida todo el rato, día y noche. Según la info que yo tengo, en el caso de la nuestra, gracias a la gestión electrónica no es así, en función de la temperatura interior alcanzada, va optimizando la llama, incluso apagándola, con ello se consigue un consumo de gas mucho más eficiente. Por eso aunque sea una nevera de las grandes, el consumo es muy bajo.
Con respecto a la fijación de la piña hembra sobre la lanza, no se debería taladrar el eje, ya que técnicamente eso se considera modificación del chasis, y legalmente (aunque absurdo) necesitaría una homologación.
Gracias Javi. Sabía que tú de esto ibas a estar bien informado. De todas formas Javi, hace 9 años que me agujerearon con agujeros mucho más grandes en la lanza para ponerme otra rueda jockey de urgencias al otro lado debido a la falta de tiempo para quitar y reinstalar la otra en el concesionario en aquel momento y llevo a muchos años pasando ITV sin problema. Y tengo que decir que es bastante visible. Lo de la nevera sigo sin entenderlo Javi, hay otras marcas de caravana que no tienen ese problema. De una manera u otra es un atraso, Javi. ¿Para que quiero una nevera a gas si necesita corriente eléctrica? Es absurdo. Hay otras muchas marcas que no lo necesitan. Pero en fin… ya està solucionado, jejeje
@@BricocaravanTorrico Para que veas....que te sigo de cerca!! jajajajjaja
Lo de los tornillos es una chorrada, en la ITV, salvo que sea una aberración a la vista, jamás van a decir nada, más que nada porque ellos no saben si están hechos desde fábrica o no.
Con respecto a la nevera, salvo error mío, todas las trivalentes modernas funcionan así. Incluso el siguiente modelo, ya cambia solo de modo, de eléctrico a gas y viceversa en función de si detecta 220v, 12v o ausencia de gas.
Es el precio de los automatismos y la gestión electrónica, que se necesita si o si 12v. Yo antes de tenerla autónoma, ese pequeño consumo me lo tomaba de la batería del coche. No hay riesgo de que gaste la batería porque es un consumo muy bajito.
Si quito la batería mover para cargar la batería la caravana sigue funcionado la luz y grifos
¿Es una pregunta, Pedro? Y ... ¿A qué te refieres con "quitar la batería mover"?
Eso mismo tengo yo en mi lanza.
En mi caso,el frigo no necesita de corriente para ponerlo a gas.... verdaderamente es incomprensible hacer un trivalentes que a gas necesite corriente..
Es algo que no termino de entender. Hay unas marcas que sí y otras que no...
Con respecto a la nevera, salvo error mío, todas las trivalentes modernas funcionan así. Incluso el siguiente modelo, ya cambia solo de modo, de eléctrico a gas y viceversa en función de si detecta 220v, 12v o ausencia de gas.
Es el precio de los automatismos y la gestión electrónica, que se necesita si o si 12v. Yo antes de tenerla autónoma, ese pequeño consumo me lo tomaba de la batería del coche. No hay riesgo de que gaste la batería porque es un consumo muy bajito.
Pues mi pregunta va un paso más allá.
He pillado una batería de litio y estoy indagando e indagando en la movida del alternador. Si llegamos a la interesante conclusión que en una comparativa sobre cantidad de amperios producidos,…la opción de carga desde alternador y booster, es tanto o más interesante que la de placas solares,…y te quitas los enormes gastos de tanto cacharro (placas, mppt, inversor, cargador, shunt) y además la homologación,…mi idea es sondear la opción de montar booster y batería de litio EN EL MALETERO DEL COCHE;…y cuando esté fuera del camping,…darle energía a 12 v desde una segunda piña hembra, pero instalada en el coche en vez de en la lanza.
Quiero consumos muy discretos en luz, frigo y TV a 12v…y de esta manera creo que podría tenerlo por muchos días y aprovechando las horas de desplazamiento y adaptado al litio.
Que te parece este brico?
Carga desde el coche con el booster es siempre interesante. Lo que no es nada aconsejable para el motor es arrancarlo y dejarlo encendido para cargar la batería sin circular. AGR etc lo sufre al final. La carga con las placas es una carga limpia. Pero todo ayuda. Ya me contarás si lo haces.
@@BricocaravanTorrico Es que,…he visto mil vídeos de AUTOcaravanas que aprovechan la carga desde alternador para cargar una batería secundaria. La principal complicación,…es llevar un cableado grueso hasta la caravana saliendo del coche, cruzando la lanza y entrando en la caravana. De ahí mi “brico”.
Cable gordo hasta el maletero,…y carga de batería allí. Regulada con booster, con todas las garantías. Y una vez cargada,…desde la piña para dar 12v estables a la instalación de la caravana, sin grandes florituras,…solo TV, frigo y luces.
Es mi pedrada. Tengo un passat con un alternador de 180A. Debería de ir todo sobrado. Ya iré contando.
@@fernandogcoGracias Fernando.
¿Qué es el móver? ¿Y por qué le llamas múver?
El mover es el mejor dispositivo que le puedes poner a la caravana. Se instala un motorcito cercano a las dos ruedas de la caravana, se aproxima cuando lo necesitas a las ruedas y con un mando a distancia mueves la caravana y la colocas donde quieras sin necesidad de empujarla y con gran precisión que nunca se consigue a mano. Lo llamo "mover" porque mi formación en el idioma anglosajón hace que al menos una mínima parte de la palabra tienda a decirla en el idioma de la que viene. Aunque no es la pronunciación correcta al completo. En muchos de mis vídeos salgo de las parcelas de los camping con el MOVER, puedes verlo. Espero haberme explicado 😉
@@BricocaravanTorrico Muchísimas gracias por la explicación.
Nosotros tenemos supuestamente todo en orden y no conseguimos tenerla autónoma, recién cambiada la piña macho 🤦🏼♀️
¿Cuál es el problema?
@@BricocaravanTorrico hola,pues que no se enciende nada dentro,y las luces van a su bola,no sé si será fallo de la piña hembra. No sé por dónde empezar a mirar para buscar el fallo.
@@zurilo5 Eso es que están los cables cambiados. Cuando enchufas al coche .. ¿Si va todo bien?
@@BricocaravanTorrico perdona la tardanza. Pues de la caravana sólo va la nevera y fuera todo bien menos un intermitente al pisar el freno, vamos a mirar a ver si por dentro está sucio o hace mal contacto donde las luces, porque ya no sé ...
Aquí el problema que le veo es atornillar el chasis de la caravana. En este caso, la lanza, no se hasta qué punto puede comprometer la dureza y la resistencia de la misma. Yo en este caso, jamás atornillaría el chasis hubiese buscado la manera de ajustarla si hacer esto. Bien poniendo otra pieza y apretando las dos entre ellas pero jamás hacer agujeros en chasis. Un saludo
Problema ninguno Josue. Te lo aseguro. Dos agujeritos del 6 a una estructura así es como creer que una casa se va a caer la pared por hacerle un agujero para colgar un cuadro.. Mi lanza de hecho tiene unos agujeros muy grandes de casa (no sé para qué) y en el concesionario me hicieron dos bastante más grandes para instalarme una rueda jockey supletoria hace 8 años. NO PROBLEM compañero.
Pablo mira el messenger que te he mandado unas fotos
Hecho. ¡Qué chulada! Te ha quedado muy bien.
Mucho trabajo y caro....para algo tan sencillo de hacer, muy fácil de conectar y más barato...¿Porque no sacar la conexión + y - directa de la batería a la caja de fusibles 12v de la caravana con un relé normalmente abierto que incluso los hay con mando a distancia en los chinos?
Al desconectar la piña del coche el relé está en reposo alimentado por la propia batería del mover y se activa automáticamente cuando enciendes cualquier aparato de 12v, el relé tiene otra virtud o posición muy cómoda ....si dejas un interruptor activado de la luz, ventilador, alarma anti intrusos, etc... puedes encender y apagar con el mando a distancia sin levantarte de la cama o fuera de la caravana a 10 o 20 m según el relé.
Este invento está bien siempre y cuando pongas un interruptor en la batería para desconectar por si alguien le do por liarla parda toqueteando...
Un saludo
Gracias Carlos. Tengo un amigo que le venía así pero hay que tener más conocimientos de electricidad. Para los novatos en temas de electricidad, como yo, esta suele ser la instalación habitual. El desconcertador de batería lo tengo también yo puesto. También tengo dentro de la caravana una toma de 12v directa para enchufar cosas directas a la batería. Son bricos que saldrán más adelante. Ya te digo, muchas gracias, se ve que conoces del tema. No vendría mal tender un vídeo de lo que explicas para aquellos que no sabemos... si te animas ya sabes. No tendría problema en editarlo,, Carlos. Saludos caravanero.
@@BricocaravanTorrico Tengo por costumbre 2 normas...Ganar sin decir nada y ayudar anónimamente donde esté en ese momento.
Lo que ganó son 2 cosas...Alejar las envidias y sanguijuelas y llenarme de cosas buenas para mi alma.
El conocimiento y sabiduría siempre hay alguien que puede mejorarlo, otra cosa es como se consiga.
Aportar un conocimiento y enseñar a otros como hacerlo es un orgullo pero hoy día es un inconveniente.
Por eso no soy RUclipsr.
De todos modos, cuando tenga algo de tiempo voy al lío de lo comentado.
Edito: @Brico-caravan Torrico Tengo por costumbre 2 normas...Ganar sin decir nada y ayudar anónimamente donde esté en ese momento.
Lo que ganó son 2 cosas...Alejar las envidias y sanguijuelas y llenarme de cosas buenas para mi alma.
El conocimiento y sabiduría siempre hay alguien que puede mejorarlo, otra cosa es como se consiga.
Aportar un conocimiento y enseñar a otros como hacerlo es un orgullo pero hoy día es un inconveniente.
Por eso no soy RUclipsr.
De todos modos, cuando tenga algo de tiempo voy al lío de lo comentado.
Edito:
Una cosa que se me olvidaba 🤦🏻♂️.... la nevera la pongo a gas antes de desenchufar el coche para dar chispa y encienda la llama (1 problema menos), no la pongo a batería, porque enfría menos y la funde en 6h más en días de calor..., a no ser que.....conectes una placa solar de apoyo de 60 W mínimo con un regulador de carga sencillo (sobre 100€)...cuando dejó toda la semana el coche en la empresa me quedaba sin batería y le puse un regulador de carga instalado cerca de la bateria y una placa solar de 10w en el techo....de está forma, lo que consume el vehículo en parado lo asume la placa solar y la batería no sufre (11 años tiene ya la batería)...en el camión si estás más de 1 día parado con la nevera, el clima autónomo 🥵, cargando el móvil y viendo la TV o tablet...tienes que ponerlo cada 12 h a ralentí 20 minutos.....puse todo al coche y para el camión compre una batería estacionaria.... mirá los vídeos de Vicesat.
Tu sistema está genial hace unos años, pero como te dije, hoy día hay todo tipo de alternativas mejores como las duchas portátiles con batería integrada y agua caliente.... después de decirme que tienes una salida de la batería para mechero y el desconectar de batería, etc....me gustaría saber, porque no pasaste un cable desde la batería a la regleta de 12 v que alimenta toda la caravana y reparte esa energía al resto (más fácil todavía, menos cable y menos gasto) a eso me refería....lo de poner un relé para desconectar la batería con mando a distancia es otro tema por comodidad, pero sin relé es suficiente y muy funcional solo con un botón interruptor.
Un saludo.🙋🏻♂️
@@carlosunomas1119 gracias Carlos.