Ciao Alberto. Avevo fatto un pensierino a questa bici quando avevo in mente di prendere una bici totale per sostituire la mia vecchia TCR che ha una dozzina d'anni e la Specialized Élite E5... una gravel in alluminio che utilizzo per le uscite invernali o per strade bianche quando mi capita di andare in Toscana. Tuttavia questa Domane ha un prezzo decisamente elevato... così come la Wilier Rave... altra polivalente a cui avevo fatto un pensierino. Alla fine, visto che sono un amante della salita (...ultimo giro 90 km e 2000 mt di ascesa sull'appennino piacentino...), sto puntando alla TCR Advanced Pro 0 2022 che sto trovando sui 5000 €. Non mi importa molto se il manubrio non è totalmente integrato e anzi il fatto di poter cambiare facilmente spessori e magari la lunghezza della pipa manubrio su una bici che terrei per anni penso sia un vantaggio. Tu cosa ne pensi? Saluti da Piacenza 🖖
Ciao @massimo Schiavi, grazie prima di tutto. Diciamo che la TCR è difficilmente accostabile alla Domane, la TCR rimane comunque una bici da strada vera e propria, non è estrema, comoda e facile da guidare, ma non è una endurance. A mio parere se vuoi rimanere su quel brand di bici potresti dare un occhio alla Defy. Spero, quanto meno in parte di aver risposto al tuo quesito.
@@albertofossati6199 grazie di avermi risposto innanzitutto. Ovviamente se prendessi la TCR manterrei anche la gravel della Specialized come bici per le strade bianche e quelle ''avventure'' che ogni tanto mi capita di fare al di fuori della mia provincia da cicloturista. La Domane avrebbe potuto con un doppio paio di cerchi/ruote di avere una bici unica valida sia per la strada sia per le "avventure" potendo montare ruote fino a 38 mm. Tuttavia l'investimento da fare per avere un buon modello è troppo elevato (...stessa cosa dicasi per la Rave...). La Giant ha il merito di proporre bici con un buon rapporto prezzo/qualità e sicuramente anche la Defy potrebbe essere un ottimo compromesso tra prestazioni e comodità.
Più di 10.000 euro per una bici che non è montata al top , non ci siamo proprio, in un contesto che non vuole dire niente , e sempre il solito discorso, o è una bici da corsa, oppure è una gravel non esistono vie di mezzo, o almeno non a quella cifra .
come sempre, ottima recensione! La tua proprietà di linguaggio mi affascina, riesci a coinvolgere lo spettatore.
Costo elevato e non mantata top di gamma.....
@master Blade grazie.
Ciao Alberto. Avevo fatto un pensierino a questa bici quando avevo in mente di prendere una bici totale per sostituire la mia vecchia TCR che ha una dozzina d'anni e la Specialized Élite E5... una gravel in alluminio che utilizzo per le uscite invernali o per strade bianche quando mi capita di andare in Toscana.
Tuttavia questa Domane ha un prezzo decisamente elevato... così come la Wilier Rave... altra polivalente a cui avevo fatto un pensierino.
Alla fine, visto che sono un amante della salita (...ultimo giro 90 km e 2000 mt di ascesa sull'appennino piacentino...), sto puntando alla TCR Advanced Pro 0 2022 che sto trovando sui 5000 €. Non mi importa molto se il manubrio non è totalmente integrato e anzi il fatto di poter cambiare facilmente spessori e magari la lunghezza della pipa manubrio su una bici che terrei per anni penso sia un vantaggio.
Tu cosa ne pensi?
Saluti da Piacenza 🖖
Ciao @massimo Schiavi, grazie prima di tutto. Diciamo che la TCR è difficilmente accostabile alla Domane, la TCR rimane comunque una bici da strada vera e propria, non è estrema, comoda e facile da guidare, ma non è una endurance. A mio parere se vuoi rimanere su quel brand di bici potresti dare un occhio alla Defy. Spero, quanto meno in parte di aver risposto al tuo quesito.
@@albertofossati6199 grazie di avermi risposto innanzitutto. Ovviamente se prendessi la TCR manterrei anche la gravel della Specialized come bici per le strade bianche e quelle ''avventure'' che ogni tanto mi capita di fare al di fuori della mia provincia da cicloturista. La Domane avrebbe potuto con un doppio paio di cerchi/ruote di avere una bici unica valida sia per la strada sia per le "avventure" potendo montare ruote fino a 38 mm. Tuttavia l'investimento da fare per avere un buon modello è troppo elevato (...stessa cosa dicasi per la Rave...).
La Giant ha il merito di proporre bici con un buon rapporto prezzo/qualità e sicuramente anche la Defy potrebbe essere un ottimo compromesso tra prestazioni e comodità.
@@massimoschiavi1123 un piacere 💪
Più di 10.000 euro per una bici che non è montata al top , non ci siamo proprio, in un contesto che non vuole dire niente , e sempre il solito discorso, o è una bici da corsa, oppure è una gravel non esistono vie di mezzo, o almeno non a quella cifra .