Merci pour la vidéo qui m'a permis de changer mon capteur et de régler mon problème de voyant airbag. juste petite précision penser à débrancher votre batterie un compteur d'heure avant toute opération histoire de ne pas vous prendre l'airbag dans la tête. Et pour démonter le cache du volant central il suffit coulisser vers le haut comme un cache-pile de télécommande par exemple. En tous les cas merci pour ta vidéo qui m'a bien servi
Bonsoir j’ai bien suivi votre tuto et c’était bien le contacteur qui avait fait son temps. Enlever le compartiment airbag effectivement c’est un peu galère mais ça se fait bien. Merci pour cette vidéo et j’adore votre côté foufou 😊. Bonne continuation pour la suite. Amicalement
Bonjour, et bien merci pour le compliment et super si j’ai pu t’aider. S’est quand même le but de ma chaîne après tout 😂. Bienvenue sur ma chaîne et sache que si tu t’abonne à la chaîne, tu pourra voir chaque semaine une nouvelle vidéo inédite. En plus s’est 100% gratos alors pourquoi ce priver ?? ✌️bye Seb ASPHALTGARAGE
Salut ! Je viens de faire l'opération sur ma voiture, c'est un succès. Pour enlever le volant, si vous bricolez dans un quartier, je vous conseil d'enlever le fusible du klaxon ça épargnera le voisinage ! Autrement soyez vigilent lors de l'achat de la pièce, j'ai pas fais assez gaffe et la mienne à un câble de plus par rapport à celle d'origine mais a priori ça pose pas de problème. Merci beaucoup pour cette vidéo et ces explications super claires
Bonjour mon frérot votre vidéo m'a beaucoup servi pour le montage de mon contacteur tournant le petit bonhomme air bag a disparu grâce en partie de votre vidéo.merci continu comme ça
Bonjour Un grand merci pour avoir partagé la réparation, ca m'a éviter d acheter le comodo entier à 180e, juste la pièce à coûter 35e, En 1h tout était remonté Reconnaissance à toi :-)
Salut à toi visiteur de ma chaîne et merci pour le compliment. Si tu aime mes vidéos alors bienvenue sur ma chaîne. Oublie pas de t’abonner pour me donner de la force 👍
Bonjour, pour informations les deux cercle de contact sont pour le klaxon. Les contacts airbag et régulateur sont à l'intérieur sous forme de nappe électrique c'est ce qui casse tout le temps, c'est le régulateur et l'airbag qui cessent de fonctionnés, tandis que le klaxon fonctionnera toujours. C'est pour ça qu'il est important de bien le centré lorsque l'on le pose, sur le cerclage démonté, l'on doit pouvoir faire 2 tours à gauche et 2 tours à droite. Voilà bon courage les mécano 😉👍
Super video ! Bien utile puisque apparemment c'est une panne connu sur Megane 2.👋 Question diag. : Hormis le voyant Airbag, n'avez-vous pas aussi des craquement ou comme un bruit de cliquetis quand vous tournez le volant ? Parait que c'est un signe physique que le contacteur est mécaniquement HS.🙂
Salut l'ami euh heureusement que ta parlé de patience j'en ai pas du tout et je me sent pas capable de le faire seul je vais finir au garage en tout cas ta vidéo et génial au faite tu voudrais pas me le faire 😁😊
Bonjour, j'ai démonté la vis qui relie la colonne de direction à la crémaillère de ma Clio 3. J'ai ensuite désolidarisé la liaison entre les axes.J'ai eu la mauvaise idée de faire tourner le volant dans un sens et puis j'ai entendu un petit bruit "clic" au niveau du volant.A ton avis, est-ce qu'il y a des risques d'avoir cassé qulque chose au niveau du contacteur du volant ? Merci.
@@asphaltgarage En effet, j'ai le voyant maintenance qui est allumé fixe ainsi que le voyant Air-Bag.Merci, je vais tenter de réparer en m'inspirant de ta vidéo.
@@asphaltgarage Salut, j'ai changé le contacteur tournant par du chinois.Cela a l'air de bien fonctionner par contre j'entends comme un petit bruit dedans quand je tourne le volant, est-ce que c'est dû à l'enroulement de la nappe qui fait son travail ?
super video mais j'ai le meme soucis j'ai remplacer le contacteur tournant et le resultat et le meme airbag a controler mais aussi un message electronique defaillant et mon garagiste ma dis qu'il faut changer le contacteur tournant mais j'ai un doute petite question est ce que sa viendrais pas du porte fusible a coté de la batterie voila peut tu m'aider car la je n'en peux plus merci a toi
Salut je suis débutant et la vidéo est super bien expliquer j'ai réussi a démonté tout ce bazar si c'est bien cette pièce je vais aller engueuler le mécano qui m'as dit que la pièce vallait 400 balle sans la main d'oeuvre merci ❤️
Salut alors à ce prix ton garagiste t’a peut être proposer une platine de rechange originale Renault qui sont quand même de meilleurs qualité que la Chinoise que j’ai posé à 30 ou 40€. La Chinoise durée de vie 2/3 ans. La Renault 10/15 ans. D’où la grande différence de prix.
Pour suivre l'histoire après changement de la pièce elle frotte quand je tourne le volant c'est pas méchant mais l'ancienne piece ne le faisait pas et je suis sur d'avoir bien effectué les branchements mais mes plein phare ne s'allume plus et je n'ai plus mon régulateur et limitateur ( ma Mégane est une rs dci) si jamais tu sait d'ou sa peut venir 😅
@@nerfwargaming7779 À mon avis ta pièce est mal installé où est mal emboîter et si ton volant fonctionne mal il y a un problème soit avec la pièce soit avec l’installation. Après je pourrai pas t’aider sans avoir regardé le véhicule. Désolé pour toi
Oui j’ai retiré le fusible de airbag car débrancher la batterie nécessite de remettre un code dans l’autoradio et de re régler l’heure. La date et tout le bordel. Tu laisses ta batterie branchée et tu retire juste le fusible concerné par l’airbag. Voilà la petite astuce à tonton 👍
Excellente vidéo qui va me permettre de me lancer. 2 questions: Est-ce qu'il y a un couple de serrage du torx de 50 du volant? Si j'ai bien compris la valise n'est pas obligatoire si ta panne se résorbe au niveau des voyants?
Salut à toi, jeune visiteur de ma chaîne et merci pour le commentaire. Il y a effectivement un couple pour le serrage du volant mais il faut le chercher sur Internet car personnellement je ne l’ai pas serrer au couple. J’ai juste rajouté un peu de frein filet sur la vis et j’ai serrer assez fermement, mais pas comme un bourrin non plus. Et j’ai toujours pas eu d’appel de l’acquéreur pour me dire qu’il avait perdu le volant. 😂 c’est que tout va bien…. Pour la procédure que moi j’ai faite en vidéo effectivement je n’ai pas eu besoin de la valise pour éteindre les voyants. Mais attention il y a des gens qui ont laissé des commentaires disant que sur certaines Mégane il fallait éteindre à la valise donc tu verras bien… bonne bricole et tu verras c’est sympa à faire mais il faut prendre son temps et être minutieux. C’est le secret de la réussite pour cette opération. ✌️
Eh bien ça y est, pièce reçue hier et montée ce matin. tout s'est bien passé. Pas besoin de la valise, la réinitialisation s'est faite automatiquement (batterie totalement débranchée). J' ai remis le couple constructeur à la clé dyn. Reste à voir dans le temps. Petit complément sur l'excellente vidéo de notre sauveur, il se peut que la nappe des connecteurs ne soit pas positionnée en haut (position midi impérative si vous voulez remettre le volant en place) lorsque vous recevez la pièce. Il faut appuyer sur le doigt du contacteur dans le passage de la vis volant pour libérer le contacteur tournant en rotation. Mais en tout cas merci car passer de 550€ chez Renault pour la pièce + pose à 51,20€ sur un contacteur acheté neuf sur un site bien connu, la différence économisée est toujours mieux dans ma poche.😁😉
@@tassin54 Bonjour à vous, j'ai le même problème que vous actuellement avec ce satané voyant airbag !! je viens de commander la pièce sur internet ! pouvez vous m'indiquer le couple constructeur pour le volant SVP ? bien à vous
salut j'ai changer mon contacteur j'ai toujours l'airbag d'affiché mais mon régulateur et limitateur qui remarche.. une solution svp ? merci super video
salut je suis toujours au même point.. j'ai essayer avec renolink et dtt4all j'ai toujours le même soucis [9008] AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 court circuit
Merci pour la vidéo, j'ai changé la pièce (eBay aussi), mais le voyant reste allumé après la manip. Peut-être faut il brancher la valise et effacer l'erreur?? Merci en tout cas, bien expliqué et ça m'a facilité le démontage/montage
Bonjour, si votre voyant reste allumé s’est que le problème n’est pas résolu ou alors vous avez fait un mauvais montage. Normalement ça s’éteint tout seul après la manipulation. Mais essayez quand même de passer par la valise de diagnostic au cas où … bonne visite sur ma chaîne.
Salut, vraiment, j’espère que tu pourra m’aider, alors j’ai un souci sur ma clio 3 sur le régulateur de vitesse (régulateur à contrôle lorsque que je l’active) on m’a dit de changer le contacteur tournant le problème, c'est qu'il y a des contacteur avec le régulateur et l'imitateur et d’autre non et donc je suis perdu si tu pourrais me guider dans un site pour que j’ai cette pièce spécifique accorder à ma voiture (RENAULT Clio III 5 Portes 1.5 dCi 86 cv) Merci
On commence TOUJOURS par débrancher la batterie et eviter de declencher les airbags ! puis neutraliser les courants résiduels dans le circuit electrique ! Les anneaux de ml ancienne pièce ne sont pas "creusés" c est simplement de la graisse blanche qui y est répartie sur chaque coté des pistes ! Et toujours serrer le volant au bon couple de serrage ( et pas au pif !) a 44Nm
Bonjour, normalement quand la réparation est effectué ça s’éteint tout seul. Cependant j’avais le voyant allumé sur la vidéo car je n’avais pas fini de réparer le véhicule et j’avais un autre problème qui faisait allumer le voyant service. Mais tu constateras que à la remplacement du contacteur, tournant le voyant, Air bag s’éteint tout de suite tout seul. 👍
Merci d'avance car je vais devoir le changer. Alors, petite question: est-ce que la référence de la pièce est visible dessus? Car se rendre compte de ne pas avoir la bonne pièce est très frustrant quand la voiture est déjà dépoilée😂
Bonjour, j'ai une Opel Astra K Innovation de 2016, 136 cv, avec commandes au volant. Je n'arrive pas à trouver la pièce contacteur tournant. Pourriez-vous m'éclairer ? Merci d'avance.
Bonjour j’ai une megane 2 de 2006 avec aussi le voyant air bag allumé un jour j’ai entendu au niveaux du volant des bruit de morceaux de plastique combien sa cout de le faire réparé à Renault à votre avis
Salut alors chez Renault cette prestation est facturée environ 500€. Chez un petit garagiste sérieux environ 250€ et si vous le faite vous même moins de 100€ 👍
Bravo pour ton tuto, juste une précision : au remontage du contacteur tournant il y’a un symbole dessus qui indique la position dans lequel il doit être avant de remonter le volant ? C’est important ? Merci.
Bonjour, merci pour le compliment 👍. Quand vous déballez votre contacteur tournant il y a soit un clip rouge à enlever soit il est tenu avec des rlslants. Dans les deux cas, retirez les au dernier moment et ne le tournez pas. Mettez le en place et remontez votre volant à son emplacement d’origine. Et tout roulera 👍👍
Bonjour, jai un souci j,ai changé le contacteur. j'ai suivi ta vidéo pas à pas et BINGO plus de voyant allumé mais ... aie ... j'ai plus de klaxon et limiteur de vitesse non plus..Si t'as une idée d'ou ça peut venir, je te remercie.
Bonjour, j'ai changé mon contacteur tournant sur laguna 2 phase 2 dci. Le klaxon ne fonctionnait plus. J'ai remonté le tout. Le klaxon fonctionne à nouveau, mais j'ai maintenant le voyant D'ESP qui est allumé ?. Je ne vois pas la relation entre le volant, airbag, klaxon. Avez vous une petite idée ? Merci pour votre vidéo et votre entrain.
J'ai mon voyant d'air bag allumé sur une megane 2 phase 2 1.6 16v après passage à la valise c'est la grosse fiche derrière le siège conducteur qui était défectueuse donc on a coupé les fils de cette fiche et on a soudé malheureusement après redémarrage de la voiture le voyant air bag est resté allumé je voulais savoir si il fallait repasser à la valise pour effacer les codes défauts et si vous avais une idée je suis preneur je vous remercie pour votre aide.
Bonjour top vidéo si c’est le cas ça me coûtera moins cher. Petite question , pour ma part le voyant airbag est allumer ainsi que le voyant service . Quand je tourne le volant à droite comme à gauche il y a des craquement je pense que ça me venir de la . Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? Merci .
Bonjour, oui normal que le voyant service s’allume en même temps que le voyant airbag. Si ça craque dans le volant, à coup sûr que vous pouvez changer le contacteur tournant de votre Renault. Bonne visite sur la chaîne 👍
Bonjour , le problème c’est que j’ai regardé les pièces ils vendent le bloc complet contacteur tournant avec les Commodo intégrés et le prix n’est pas le même 200€:( est ce nécessaire de changer l’ensemble ? Merci pour votre retour
@@romaincordero5430 bonjour, non pas besoin de tout changer. Juste la platine comme vu dans ma vidéo. Les commodos sont indépendants du problème que vous avez. À savoir aussi en ce moment s’est que beaucoup de pièces sont indisponibles car la Chine est confinée à cause du covid et il y a beaucoup d’indisponibilité en ce moment. 😬
Bonjour j’ai besoin d’aide je viens de changer la meme pièce le voyant air bag a disparu mais ça m’affiche toujours direction à contrôler avec la petite clé qui s’allume en bas (service) je ne sais pas ce qu’il faut changer dans ce cas la ou bien est-ce que j’ai mal monté le truc pask j’entends des clic clic quand je tourne le volant et sur l’appareil diagnostique ça m’affiche capteur angle de braquage défaillant
Salut il faut en premier faire un reset complet avec la valise de diagnostic et si le problème reviens, changer le capteur de braquage tout simplement 👍
Bonjour , j’ai remonter mon contacteur neuf , le voyant à disparu et le régulateur remarche .. seul hic , en remontant le neuf après avoir enlever le rislant, j’ai voulu vérifier que le contacteur tourner bien .. j’ai les bien monter en mettant les repère trou en face .. en prenant le volant , il fait un bruit des 2 cotés.. en redemontant , j’ai vu qu’il n’était pas libre , comme si des crans bloquée le contacteur et en forçant ça tourne quand même (ça fait pareil quand j’ai rouler) c’est juste en appuyant sur le bitonio gris au milieu qu’il est complètement libre.. que faire ? Merci d’avance
Salut le bitogno gris comme tu dit, sert de clip de blocage. Quand tu met ton volant le clip ce baisse et ton volant tourne. Si tout fonctionne comme ça, ne rien toucher s’est une affaire qui roule 👍
Salut le bitogno gris comme tu dit, sert de clip de blocage. Quand tu met ton volant le clip ce baisse et ton volant tourne. Si tout fonctionne comme ça, ne rien toucher s’est une affaire qui roule 👍
Merci pour la réaction ! Oui j’en ai conclu cela .. mais la rage ce bitonio n’est pas un cadeau , en tournant il accroche aléatoirement, et fait un clique de m***** lol pourtant la pièce est neuve , je l’ai scotché, problème résolu , mais je me demande encore quel est son utilité
En fixant bien le volant rien n’y fait .. je me demande, il n’y a pas une sorte de rondelle que j’aurai perdu permettant de le positionner toujours vers le haut ?
J'ai le même souci avec mon Megan 3 break qui affiche air bag puis disparaît sans cesse avec le message air bag a contrôler et pareil pour le régulateur/limitateur de vitesse quand j'essaie de l'activer mon garagiste qui a passé la.balise ne trouve pas la panne et je suis persuadé que chez Renault ça va me coûter un bras . Connaîtriez vous un mécano dans la région parisienne qui pourrait me réparer ça ?
Bonjour, si votre régulateur fonctionne aléatoirement c’est parce que il se met en sécurité par rapport à une autre panne. Cela peut venir des airbag. En effet dès que la voiture peut importe la marque comporte un problème les régulateur se coupe automatiquement c’est une question de sécurité pour éviter un emballement sur l’autoroute ou une autre connerie de ce genre. Régler déjà votre problème d’airbag et faites une remise à zéro intégral électronique de la voiture avec une valise de diagnostic. En espérant vous avoir aidé bonne journée à vous et bonne visite sur ma chaîne Seb
Salut , j'ai ma scenic 3 ou le klaxon ne fonctionne plus , un logo air bag vert allumé parfois s'éteint et regulateur je pense qu'il marche plus pense tu que c'est le contacteur tournant aussi et les feu de brouillard d'ailleur ? si quelqu'un à la réponse
Salut SPHINX, il y a de fortes chance que ce soit ça. Maintenant difficile de faire un vrai diagnostic à travers RUclips. Mais j’espère t’avoir aider dans ta recherche. À bientôt sur ASPHALT garage
Bonjour, est-ceque ce contacteur tournant est lié au commodo ? Actuellement mes essuis-glaces et mes phares ne marchent plus. Et en changeant les commodos, ça n'a pas suffit
Bonjour, non le contacteur tournant n’est pas lié avec les commodos. Avez vous contrôler vos fusibles ? Sinon un faux contact dans les connecteurs car les faux contact s’est là spécialité des Renault de cette époque. ✌️
Tout le monde me le dit dans cette vidéo, mais j’ai oublié de préciser que j’ai enlevé le fusible airbag avant de faire l’opération. Je n’ai pas démonté la batterie car je n’avais pas le code radio. Je ne vis pas dangereusement mais intelligemment. 👍
Bonjour, pareil j’ai le même problème sur ma Mégane 2… La référence est la suivante: 8200216465. Mais sur eBay, en rentrant ma plaque d’immatriculation, il en ressort la référence suivante: 8200216462. Pensez-vous qu’une pièce avec l’une ou l’autre de ces références peut fonctionner et être adaptée au véhicule ? Où faut-il être très précis sur la réf ? Merci par avance
Bonjour, pour répondre à votre question il faut absolument acheter la bonne référence au numéro prêt. En automobile s’est très important de respecter la référence sinon ça marche pas 😊😊. Bonne visite sur la chaîne RUclips
Tu as fait le démontage de la pièce pour vérifier la référence ? Car pour ma part sur le l’ogivale Renault ça me donne la même référence que toi. Si c’est juste le contacteur tournant dans les commodos, sur AliExpress par exemple ils font de l’adaptable à plusieurs références. Mais je me demande si cela fonctionne à 100%. Le problème restera de voir si le régulateur marchera.
@@ppn7 salut oublie AliExpress jnai déjà tester plusieurs pièces pas cher et à part perdre ton temps tu vas rien y gagner. Et oui il faut démonter pour avoir la référence sinon il y a de forte chance que tu te plante.
@@asphaltgarage j'ai quand même commandé sur Ali avant ton message, je ferais un retour mais pas avant Avril, le temps de recevoir la pièce et prendre le temps de faire le montage.
salut sauf que moi j ai fait comme toi, j ai mi le contact... le voyant s est éteint... j ai braqué les roues a gauche et craque le voyant de nouveau allumé. D habitude sur les contacteurs tournant neuf il y a un blocage en plastique qu il faut enlever avant le montage mais moi j avais rien!... j en ai pourtant remplacé des dizaines pour des clients et la c est ma voiture évidemment la pièce a repetée! c est la première fois que ça m arrive..
Oui normal parce que j’avais encore le relais de préchauffage à remplacer mais la procédure de la vidéo n’est pas en lien avec cette panne. Il s’agit seulement du voyant abs
D'accord, il faut que je change le mien c'est pour ça... Par contre il n'y a pas d'explication pour le montage, je dis ça pour les repères sur le contacteur ... j'ai changé ma nappe (ou plutôt j'ai essayé 😞) et elle a cassée, donc j'ai pas du respecter quelque chose mais je ne sais pas quoi ...
@@jphoarau3012 bonjour, normalement tout est dit dans la vidéo. Et le contacteur il faut bien le rentrer pile en face avec les barrettes. Attention aussi au circuit imprimé derrière. Très fragile. En tout cas bon courage pour votre contacteur tournant 👍
Salut je ne sait pas désolé mais si tu démonte ton volant tu aura la référence constructeur dit OEM sur ton contacteur et tu pourra commander la bonne pièce grâce à ce numéro. Bonne visite sur ma chaîne 👍
Bonjour Super vidéo très bien réalisée👍 Par contre j'aurais une question: Après avoir changé cette pièce, le voyant s'éteint et le régulateur fonctionne à nouveau, cool ! Sauf que quand je tourne le volant d'un côté ou de l'autre j'ai un bruit de frottement comme si une pièce plastique frottait sur quelque chose... Une idée d'où ça peut venir ? Je suis preneur Merci
@@florianfajadet3049 j'ai acheté une megane 2 avec le même bruit depuis le début, ça fait 1 an. Maintenant j'ai le voyant air bag depuis 2 semaines, et aujourd'hui le regulateur ne marche plus. Donc je sais pas trop si ce bruit est d'origine à cause de la qualité de la pièce. Tu as réussi à refaire le montage?
@@ppn7 Non je n'ai pas encore refait l'opération car la voiture est à mon voisin et, malheureusement, nous n'avons pas pu se croiser vu qu'il revient pas souvent chez lui à cause de son travail. MAIS pour ce qui t'interesses, il m'a dit mar téléphone que tout fonctionne correctement et que le bruit n'est presque plus présent. Dès qu'il rentre je demonte pour jeter un œil. Asphalt a raison, j' ai du mal posiitnner quelque chose.
Merci pour la vidéo qui m'a permis de changer mon capteur et de régler mon problème de voyant airbag. juste petite précision penser à débrancher votre batterie un compteur d'heure avant toute opération histoire de ne pas vous prendre l'airbag dans la tête. Et pour démonter le cache du volant central il suffit coulisser vers le haut comme un cache-pile de télécommande par exemple. En tous les cas merci pour ta vidéo qui m'a bien servi
j'ai le même souci, après avoir vu ta vidéo très explicite et bien filmer je vais me lancer. Merci et bravo pour ton travail 👍
Bonsoir j’ai bien suivi votre tuto et c’était bien le contacteur qui avait fait son temps. Enlever le compartiment airbag effectivement c’est un peu galère mais ça se fait bien. Merci pour cette vidéo et j’adore votre côté foufou 😊. Bonne continuation pour la suite. Amicalement
J'ai acheté ma piece sur ebay, ya plus qu'a attendre qu'elle arrive et je me lance. Super ta video, tres precise!
Bonjour, et bien merci pour le compliment et super si j’ai pu t’aider. S’est quand même le but de ma chaîne après tout 😂. Bienvenue sur ma chaîne et sache que si tu t’abonne à la chaîne, tu pourra voir chaque semaine une nouvelle vidéo inédite. En plus s’est 100% gratos alors pourquoi ce priver ?? ✌️bye Seb ASPHALTGARAGE
Salut !
Je viens de faire l'opération sur ma voiture, c'est un succès. Pour enlever le volant, si vous bricolez dans un quartier, je vous conseil d'enlever le fusible du klaxon ça épargnera le voisinage !
Autrement soyez vigilent lors de l'achat de la pièce, j'ai pas fais assez gaffe et la mienne à un câble de plus par rapport à celle d'origine mais a priori ça pose pas de problème.
Merci beaucoup pour cette vidéo et ces explications super claires
Salut, le câble en plus sur la pièce s’est normal ! S’est au cas où tu as le régulateur de vitesses au volant en option 👍
Bonjour mon frérot votre vidéo m'a beaucoup servi pour le montage de mon contacteur tournant le petit bonhomme air bag a disparu grâce en partie de votre vidéo.merci continu comme ça
Bonjour
Un grand merci pour avoir partagé la réparation, ca m'a éviter d acheter le comodo entier à 180e, juste la pièce à coûter 35e,
En 1h tout était remonté
Reconnaissance à toi :-)
Merci pour le tuto commander la piece sur Ebay remplacement tout Nickel voyant Airbag disparus👍
Allé hop, 1 like et 1 abonnement en plus. Tu me sors d'une sacrée m*rde!!! Un immense merci!
Salut à toi jeune abonné et bienvenu dans l’équipe. 👌✌️😎
Merci pour ta vidéo demain je vais jouer au mécano lol j’espère que c’est bien ça !! 😅
Salut mec, ah c'est génial, votre vidéo, félicitation.
Salut à toi visiteur de ma chaîne et merci pour le compliment. Si tu aime mes vidéos alors bienvenue sur ma chaîne. Oublie pas de t’abonner pour me donner de la force 👍
Bonjour merci pour votre vidéo ca va me servir bonne continuation
merci pour ta vidéo j'ai reçus l'impossible
Bonjour, pour informations les deux cercle de contact sont pour le klaxon.
Les contacts airbag et régulateur sont à l'intérieur sous forme de nappe électrique c'est ce qui casse tout le temps, c'est le régulateur et l'airbag qui cessent de fonctionnés, tandis que le klaxon fonctionnera toujours.
C'est pour ça qu'il est important de bien le centré lorsque l'on le pose, sur le cerclage démonté, l'on doit pouvoir faire 2 tours à gauche et 2 tours à droite.
Voilà bon courage les mécano 😉👍
Juste un truc enlever la batterie juste au niveau sécurité
Autrement ces très bien expliqué
Super video ! Bien utile puisque apparemment c'est une panne connu sur Megane 2.👋
Question diag. : Hormis le voyant Airbag, n'avez-vous pas aussi des craquement ou comme un bruit de cliquetis quand vous tournez le volant ? Parait que c'est un signe physique que le contacteur est mécaniquement HS.🙂
0:21 Super clair je vais m'y mettre merci 👍
Merci pour la vidéo
Salut l'ami euh heureusement que ta parlé de patience j'en ai pas du tout et je me sent pas capable de le faire seul je vais finir au garage en tout cas ta vidéo et génial au faite tu voudrais pas me le faire 😁😊
Salut merci pour le compliment. Si tu veut que je te le fasse pas de soucis si tu es du coin. Achète la pièce et je te le fait pour 100€. 💪👌
Sa dépend où tu habite aussi 🤣😅
@@pascalkoch3463 chamonix haute Savoie 🤙
@@asphaltgarage ok moi j'habite à Lunéville
@@pascalkoch3463 ah oui ça fait une trotte quand même pas sûr que ça soit rentable pour toi avec la route 🤙
Bonjour, j'ai démonté la vis qui relie la colonne de direction à la crémaillère de ma Clio 3. J'ai ensuite désolidarisé la liaison entre les axes.J'ai eu la mauvaise idée de faire tourner le volant dans un sens et puis j'ai entendu un petit bruit "clic" au niveau du volant.A ton avis, est-ce qu'il y a des risques d'avoir cassé qulque chose au niveau du contacteur du volant ? Merci.
Salut oui exact. Le bruit que tu as entendu c’est les fils de ton contacteur tournant qui on cassés. Tu est bon pour le changer. Bon courage à toi 👍
@@asphaltgarage En effet, j'ai le voyant maintenance qui est allumé fixe ainsi que le voyant Air-Bag.Merci, je vais tenter de réparer en m'inspirant de ta vidéo.
@@asphaltgarage Salut, j'ai changé le contacteur tournant par du chinois.Cela a l'air de bien fonctionner par contre j'entends comme un petit bruit dedans quand je tourne le volant, est-ce que c'est dû à l'enroulement de la nappe qui fait son travail ?
super video mais j'ai le meme soucis j'ai remplacer le contacteur tournant et le resultat et le meme airbag a controler mais aussi un message electronique defaillant et mon garagiste ma dis qu'il faut changer le contacteur tournant mais j'ai un doute petite question est ce que sa viendrais pas du porte fusible a coté de la batterie voila peut tu m'aider car la je n'en peux plus merci a toi
Salut je suis débutant et la vidéo est super bien expliquer j'ai réussi a démonté tout ce bazar si c'est bien cette pièce je vais aller engueuler le mécano qui m'as dit que la pièce vallait 400 balle sans la main d'oeuvre merci ❤️
Salut alors à ce prix ton garagiste t’a peut être proposer une platine de rechange originale Renault qui sont quand même de meilleurs qualité que la Chinoise que j’ai posé à 30 ou 40€. La Chinoise durée de vie 2/3 ans. La Renault 10/15 ans. D’où la grande différence de prix.
@@asphaltgarage d'accord je comprends mieux merci
Pour suivre l'histoire après changement de la pièce elle frotte quand je tourne le volant c'est pas méchant mais l'ancienne piece ne le faisait pas et je suis sur d'avoir bien effectué les branchements mais mes plein phare ne s'allume plus et je n'ai plus mon régulateur et limitateur ( ma Mégane est une rs dci) si jamais tu sait d'ou sa peut venir 😅
@@nerfwargaming7779 À mon avis ta pièce est mal installé où est mal emboîter et si ton volant fonctionne mal il y a un problème soit avec la pièce soit avec l’installation. Après je pourrai pas t’aider sans avoir regardé le véhicule. Désolé pour toi
@@asphaltgarage pas de problème merci des infos je vais re démonter et refaire toute l'installation et prié
bonjour est ce qu’on peu remonter un volant(tulipe 3 branches sans airbag) sans remonter le contacteur tournant sur une clio 2 ?
Bonjour
Le klaxon marche
Vous n'avez pas débranché la batterie
Pour l'airbus ???
Salut à toi J’ai retiré le fusible de l’airbag pour ne pas perdre la radio vu que je n’avais pas le code radio. ✌️
Bonjour
Merci ! Tres bon tuto
Bonjour, avec plaisir 👍👍
Bonsoir, Vous avez changer la pièce sans débrancher la batterie ?
Oui j’ai retiré le fusible de airbag car débrancher la batterie nécessite de remettre un code dans l’autoradio et de re régler l’heure. La date et tout le bordel. Tu laisses ta batterie branchée et tu retire juste le fusible concerné par l’airbag. Voilà la petite astuce à tonton 👍
Excellente vidéo qui va me permettre de me lancer.
2 questions:
Est-ce qu'il y a un couple de serrage du torx de 50 du volant?
Si j'ai bien compris la valise n'est pas obligatoire si ta panne se résorbe au niveau des voyants?
Salut à toi, jeune visiteur de ma chaîne et merci pour le commentaire. Il y a effectivement un couple pour le serrage du volant mais il faut le chercher sur Internet car personnellement je ne l’ai pas serrer au couple. J’ai juste rajouté un peu de frein filet sur la vis et j’ai serrer assez fermement, mais pas comme un bourrin non plus. Et j’ai toujours pas eu d’appel de l’acquéreur pour me dire qu’il avait perdu le volant. 😂 c’est que tout va bien…. Pour la procédure que moi j’ai faite en vidéo effectivement je n’ai pas eu besoin de la valise pour éteindre les voyants. Mais attention il y a des gens qui ont laissé des commentaires disant que sur certaines Mégane il fallait éteindre à la valise donc tu verras bien… bonne bricole et tu verras c’est sympa à faire mais il faut prendre son temps et être minutieux. C’est le secret de la réussite pour cette opération. ✌️
Eh bien ça y est, pièce reçue hier et montée ce matin. tout s'est bien passé. Pas besoin de la valise, la réinitialisation s'est faite automatiquement (batterie totalement débranchée).
J' ai remis le couple constructeur à la clé dyn. Reste à voir dans le temps. Petit complément sur l'excellente vidéo de notre sauveur, il se peut que la nappe des connecteurs ne soit pas positionnée en haut (position midi impérative si vous voulez remettre le volant en place) lorsque vous recevez la pièce. Il faut appuyer sur le doigt du contacteur dans le passage de la vis volant pour libérer le contacteur tournant en rotation.
Mais en tout cas merci car passer de 550€ chez Renault pour la pièce + pose à 51,20€ sur un contacteur acheté neuf sur un site bien connu, la différence économisée est toujours mieux dans ma poche.😁😉
@@tassin54 Bonjour à vous, j'ai le même problème que vous actuellement avec ce satané voyant airbag !! je viens de commander la pièce sur internet ! pouvez vous m'indiquer le couple constructeur pour le volant SVP ? bien à vous
Ca coûte combien ce capteur d'angle pour megane 2?
Merci pour la vidéo
Salut à toi. Tu le trouvera autour des 40€ sur eBay. Salutations à toi
salut j'ai changer mon contacteur j'ai toujours l'airbag d'affiché mais mon régulateur et limitateur qui remarche.. une solution svp ? merci super video
Salut, pas le choix il faut effacer avec la valise de diag ✌️
@@asphaltgarage ça part pas malgré plusieurs valises
salut je suis toujours au même point.. j'ai essayer avec renolink et dtt4all j'ai toujours le même soucis [9008] AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 court circuit
Merci pour la vidéo, j'ai changé la pièce (eBay aussi), mais le voyant reste allumé après la manip. Peut-être faut il brancher la valise et effacer l'erreur?? Merci en tout cas, bien expliqué et ça m'a facilité le démontage/montage
Bonjour, si votre voyant reste allumé s’est que le problème n’est pas résolu ou alors vous avez fait un mauvais montage. Normalement ça s’éteint tout seul après la manipulation. Mais essayez quand même de passer par la valise de diagnostic au cas où … bonne visite sur ma chaîne.
Bonjour du nouveau quant à votre passage en valise ?
Salut, vraiment, j’espère que tu pourra m’aider, alors j’ai un souci sur ma clio 3 sur le régulateur de vitesse (régulateur à contrôle lorsque que je l’active) on m’a dit de changer le contacteur tournant le problème, c'est qu'il y a des contacteur avec le régulateur et l'imitateur et d’autre non et donc je suis perdu si tu pourrais me guider dans un site pour que j’ai cette pièce spécifique accorder à ma voiture (RENAULT Clio III 5 Portes 1.5 dCi 86 cv) Merci
On commence TOUJOURS par débrancher la batterie et eviter de declencher les airbags ! puis neutraliser les courants résiduels dans le circuit electrique ! Les anneaux de ml ancienne pièce ne sont pas "creusés" c est simplement de la graisse blanche qui y est répartie sur chaque coté des pistes ! Et toujours serrer le volant au bon couple de serrage ( et pas au pif !) a 44Nm
Bonjour par contre je voie qui reste le voyant SERVICE qui reste du coup tu l’enlève comment ?
Bonjour, normalement quand la réparation est effectué ça s’éteint tout seul. Cependant j’avais le voyant allumé sur la vidéo car je n’avais pas fini de réparer le véhicule et j’avais un autre problème qui faisait allumer le voyant service. Mais tu constateras que à la remplacement du contacteur, tournant le voyant, Air bag s’éteint tout de suite tout seul. 👍
Merci d'avance car je vais devoir le changer.
Alors, petite question: est-ce que la référence de la pièce est visible dessus? Car se rendre compte de ne pas avoir la bonne pièce est très frustrant quand la voiture est déjà dépoilée😂
Salut les contacteurs t’outrant sont tous les meme. Il faut juste acheter avec la bonne année de fabrication. 👍
@@asphaltgarage merci à vous.
Bonjour, j'ai une Opel Astra K Innovation de 2016, 136 cv, avec commandes au volant. Je n'arrive pas à trouver la pièce contacteur tournant. Pourriez-vous m'éclairer ? Merci d'avance.
Super tuto, merci. Visiblement c’est la même référence pour toutes les Mégane, tu confirmes ?
Salut merci pour le compliment et oui s’est là même référence pour toute les megane qui on ce volant. 👍
Bonjour j’ai une megane 2 de 2006 avec aussi le voyant air bag allumé un jour j’ai entendu au niveaux du volant des bruit de morceaux de plastique combien sa cout de le faire réparé à Renault à votre avis
Salut alors chez Renault cette prestation est facturée environ 500€. Chez un petit garagiste sérieux environ 250€ et si vous le faite vous même moins de 100€ 👍
Bravo pour ton tuto, juste une précision : au remontage du contacteur tournant il y’a un symbole dessus qui indique la position dans lequel il doit être avant de remonter le volant ? C’est important ? Merci.
Bonjour, merci pour le compliment 👍. Quand vous déballez votre contacteur tournant il y a soit un clip rouge à enlever soit il est tenu avec des rlslants. Dans les deux cas, retirez les au dernier moment et ne le tournez pas. Mettez le en place et remontez votre volant à son emplacement d’origine. Et tout roulera 👍👍
Bonjour, jai un souci j,ai changé le contacteur. j'ai suivi ta vidéo pas à pas et BINGO plus de voyant allumé mais ... aie ... j'ai plus de klaxon et limiteur de vitesse non plus..Si t'as une idée d'ou ça peut venir, je te remercie.
Bonjour, j'ai changé mon contacteur tournant sur laguna 2 phase 2 dci. Le klaxon ne fonctionnait plus. J'ai remonté le tout. Le klaxon fonctionne à nouveau, mais j'ai maintenant le voyant D'ESP qui est allumé ?. Je ne vois pas la relation entre le volant, airbag, klaxon. Avez vous une petite idée ?
Merci pour votre vidéo et votre entrain.
J'ai mon voyant d'air bag allumé sur une megane 2 phase 2 1.6 16v après passage à la valise c'est la grosse fiche derrière le siège conducteur qui était défectueuse donc on a coupé les fils de cette fiche et on a soudé malheureusement après redémarrage de la voiture le voyant air bag est resté allumé je voulais savoir si il fallait repasser à la valise pour effacer les codes défauts et si vous avais une idée je suis preneur je vous remercie pour votre aide.
Bonjour top vidéo si c’est le cas ça me coûtera moins cher. Petite question , pour ma part le voyant airbag est allumer ainsi que le voyant service . Quand je tourne le volant à droite comme à gauche il y a des craquement je pense que ça me venir de la . Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? Merci .
Bonjour, oui normal que le voyant service s’allume en même temps que le voyant airbag. Si ça craque dans le volant, à coup sûr que vous pouvez changer le contacteur tournant de votre Renault. Bonne visite sur la chaîne 👍
Bonjour , le problème c’est que j’ai regardé les pièces ils vendent le bloc complet contacteur tournant avec les Commodo intégrés et le prix n’est pas le même 200€:( est ce nécessaire de changer l’ensemble ? Merci pour votre retour
@@romaincordero5430 bonjour, non pas besoin de tout changer. Juste la platine comme vu dans ma vidéo. Les commodos sont indépendants du problème que vous avez. À savoir aussi en ce moment s’est que beaucoup de pièces sont indisponibles car la Chine est confinée à cause du covid et il y a beaucoup d’indisponibilité en ce moment. 😬
Bonjour j’ai besoin d’aide je viens de changer la meme pièce le voyant air bag a disparu mais ça m’affiche toujours direction à contrôler avec la petite clé qui s’allume en bas (service) je ne sais pas ce qu’il faut changer dans ce cas la ou bien est-ce que j’ai mal monté le truc pask j’entends des clic clic quand je tourne le volant et sur l’appareil diagnostique ça m’affiche capteur angle de braquage défaillant
Salut il faut en premier faire un reset complet avec la valise de diagnostic et si le problème reviens, changer le capteur de braquage tout simplement 👍
@@asphaltgarage mais il est ou le capteur d’angle de braquage c’est pas dans le contacteur tournant ?
Bonjour , j’ai remonter mon contacteur neuf , le voyant à disparu et le régulateur remarche .. seul hic , en remontant le neuf après avoir enlever le rislant, j’ai voulu vérifier que le contacteur tourner bien .. j’ai les bien monter en mettant les repère trou en face .. en prenant le volant , il fait un bruit des 2 cotés.. en redemontant , j’ai vu qu’il n’était pas libre , comme si des crans bloquée le contacteur et en forçant ça tourne quand même (ça fait pareil quand j’ai rouler) c’est juste en appuyant sur le bitonio gris au milieu qu’il est complètement libre.. que faire ? Merci d’avance
Salut le bitogno gris comme tu dit, sert de clip de blocage. Quand tu met ton volant le clip ce baisse et ton volant tourne. Si tout fonctionne comme ça, ne rien toucher s’est une affaire qui roule 👍
Salut le bitogno gris comme tu dit, sert de clip de blocage. Quand tu met ton volant le clip ce baisse et ton volant tourne. Si tout fonctionne comme ça, ne rien toucher s’est une affaire qui roule 👍
Merci pour la réaction !
Oui j’en ai conclu cela .. mais la rage ce bitonio n’est pas un cadeau , en tournant il accroche aléatoirement, et fait un clique de m***** lol pourtant la pièce est neuve , je l’ai scotché, problème résolu , mais je me demande encore quel est son utilité
En fixant bien le volant rien n’y fait .. je me demande, il n’y a pas une sorte de rondelle que j’aurai perdu permettant de le positionner toujours vers le haut ?
@@raphcaruso1361 tu as peut être fait une fausse manip et il ce peut que ça ne fonctionne pas longtemps. A voir dans le temps…
J'ai le même souci avec mon Megan 3 break qui affiche air bag puis disparaît sans cesse avec le message air bag a contrôler et pareil pour le régulateur/limitateur de vitesse quand j'essaie de l'activer mon garagiste qui a passé la.balise ne trouve pas la panne et je suis persuadé que chez Renault ça va me coûter un bras . Connaîtriez vous un mécano dans la région parisienne qui pourrait me réparer ça ?
Bonjour, si votre régulateur fonctionne aléatoirement c’est parce que il se met en sécurité par rapport à une autre panne. Cela peut venir des airbag. En effet dès que la voiture peut importe la marque comporte un problème les régulateur se coupe automatiquement c’est une question de sécurité pour éviter un emballement sur l’autoroute ou une autre connerie de ce genre. Régler déjà votre problème d’airbag et faites une remise à zéro intégral électronique de la voiture avec une valise de diagnostic. En espérant vous avoir aidé bonne journée à vous et bonne visite sur ma chaîne Seb
Slt super vidéo moi j’ai l airbag qui s’allume et quand je passe la valise du garage sa me donne rien
Salut , j'ai ma scenic 3 ou le klaxon ne fonctionne plus , un logo air bag vert allumé parfois s'éteint et regulateur je pense qu'il marche plus pense tu que c'est le contacteur tournant aussi et les feu de brouillard d'ailleur ? si quelqu'un à la réponse
Salut SPHINX, il y a de fortes chance que ce soit ça. Maintenant difficile de faire un vrai diagnostic à travers RUclips. Mais j’espère t’avoir aider dans ta recherche. À bientôt sur ASPHALT garage
thanks a lot , from Germany
Bonjour, est-ceque ce contacteur tournant est lié au commodo ? Actuellement mes essuis-glaces et mes phares ne marchent plus. Et en changeant les commodos, ça n'a pas suffit
Bonjour, non le contacteur tournant n’est pas lié avec les commodos. Avez vous contrôler vos fusibles ? Sinon un faux contact dans les connecteurs car les faux contact s’est là spécialité des Renault de cette époque. ✌️
Regardez les masses aussi. Batterie et feux.
@@asphaltgarage j'ai déjà contrôlé tout cela normalement, je vais le refaire, mais si ce n'est pas ça, qu'est ce que ça peut être ?
démonter l'airbag avec la batterie et sans le désactiver. on aime vivre dangereusement :p
Tout le monde me le dit dans cette vidéo, mais j’ai oublié de préciser que j’ai enlevé le fusible airbag avant de faire l’opération. Je n’ai pas démonté la batterie car je n’avais pas le code radio. Je ne vis pas dangereusement mais intelligemment. 👍
Salut j'ai changé la pièce tout bien remonter mais le voyant est toujours là
Un peu de nettoyant contact, sur les fiches sous le siège et normalement ça devrait être bon
Essaye
😊😊😊😊😊😊
salut, aurais-tu un tuto pour changer juste la nappe qui se trouve dans contacteur tournant
Salut, non malheureusement je n’ai pas de tuto sur ce sujet. Désolé. Un de ces jours peut être, J’en ferai un. Cordialement Seb ASPHALTGARAGE
Merci 😁
Bonjour, pareil j’ai le même problème sur ma Mégane 2… La référence est la suivante: 8200216465.
Mais sur eBay, en rentrant ma plaque d’immatriculation, il en ressort la référence suivante: 8200216462.
Pensez-vous qu’une pièce avec l’une ou l’autre de ces références peut fonctionner et être adaptée au véhicule ? Où faut-il être très précis sur la réf ?
Merci par avance
Bonjour, pour répondre à votre question il faut absolument acheter la bonne référence au numéro prêt. En automobile s’est très important de respecter la référence sinon ça marche pas 😊😊. Bonne visite sur la chaîne RUclips
Tu as fait le démontage de la pièce pour vérifier la référence ? Car pour ma part sur le l’ogivale Renault ça me donne la même référence que toi. Si c’est juste le contacteur tournant dans les commodos, sur AliExpress par exemple ils font de l’adaptable à plusieurs références. Mais je me demande si cela fonctionne à 100%. Le problème restera de voir si le régulateur marchera.
@@ppn7 salut oublie AliExpress jnai déjà tester plusieurs pièces pas cher et à part perdre ton temps tu vas rien y gagner. Et oui il faut démonter pour avoir la référence sinon il y a de forte chance que tu te plante.
@@asphaltgarage j'ai quand même commandé sur Ali avant ton message, je ferais un retour mais pas avant Avril, le temps de recevoir la pièce et prendre le temps de faire le montage.
@@ppn7 yes je comprend. Peut être que ça vas le faire avec la pièce AE donc je veut bien ton retour sur le produit. 👍👍
salut sauf que moi j ai fait comme toi, j ai mi le contact... le voyant s est éteint... j ai braqué les roues a gauche et craque le voyant de nouveau allumé. D habitude sur les contacteurs tournant neuf il y a un blocage en plastique qu il faut enlever avant le montage mais moi j avais rien!... j en ai pourtant remplacé des dizaines pour des clients et la c est ma voiture évidemment la pièce a repetée! c est la première fois que ça m arrive..
cette pièce est visible à l'oeil nu ou est-elle cachée ? Je compte changer mon contacteur prochainement, je n'aimerais pas faire de bêtise.
Très bon tuto mais c’est mieux quand même de débrancher ta batterie avant
Salut merci pour le compliment. J’ai effectivement oublié de le préciser mais j’avais retiré le fusible airbag avant l’opération ✌️
Salut, merci pour la vidéo ou a tu acheté ton contacteur ?
Salut si je m’en rappel bien s’était sur eBay.
Votre voyant "service" est allumé, est ce normal ?
Oui normal parce que j’avais encore le relais de préchauffage à remplacer mais la procédure de la vidéo n’est pas en lien avec cette panne. Il s’agit seulement du voyant abs
D'accord, il faut que je change le mien c'est pour ça...
Par contre il n'y a pas d'explication pour le montage, je dis ça pour les repères sur le contacteur ...
j'ai changé ma nappe (ou plutôt j'ai essayé 😞) et elle a cassée, donc j'ai pas du respecter quelque chose mais je ne sais pas quoi ...
@@jphoarau3012 bonjour, normalement tout est dit dans la vidéo. Et le contacteur il faut bien le rentrer pile en face avec les barrettes. Attention aussi au circuit imprimé derrière. Très fragile. En tout cas bon courage pour votre contacteur tournant 👍
Salut la pièce est la même pour la phase 2 ?
Salut je ne sait pas désolé mais si tu démonte ton volant tu aura la référence constructeur dit OEM sur ton contacteur et tu pourra commander la bonne pièce grâce à ce numéro. Bonne visite sur ma chaîne 👍
Bonjour
Super vidéo très bien réalisée👍
Par contre j'aurais une question:
Après avoir changé cette pièce, le voyant s'éteint et le régulateur fonctionne à nouveau, cool !
Sauf que quand je tourne le volant d'un côté ou de l'autre j'ai un bruit de frottement comme si une pièce plastique frottait sur quelque chose... Une idée d'où ça peut venir ?
Je suis preneur
Merci
Salut si ça frotte s'est que tu as fait un mauvais remontage. Recommence 😁 désolé pour toi.
@@asphaltgarage
Merci pour le retour rapide
Ça me rassure d'un côté mais ça me déprime un peu de l'autre ^^. Go pour refaire 😅
@@florianfajadet3049 j'ai acheté une megane 2 avec le même bruit depuis le début, ça fait 1 an. Maintenant j'ai le voyant air bag depuis 2 semaines, et aujourd'hui le regulateur ne marche plus. Donc je sais pas trop si ce bruit est d'origine à cause de la qualité de la pièce. Tu as réussi à refaire le montage?
@@ppn7
Non je n'ai pas encore refait l'opération car la voiture est à mon voisin et, malheureusement, nous n'avons pas pu se croiser vu qu'il revient pas souvent chez lui à cause de son travail.
MAIS pour ce qui t'interesses, il m'a dit mar téléphone que tout fonctionne correctement et que le bruit n'est presque plus présent.
Dès qu'il rentre je demonte pour jeter un œil.
Asphalt a raison, j' ai du mal posiitnner quelque chose.
Pareil pour moi
Non pas du tout
Pour clio 3 code df071 svpppp