HTML-код
- Опубликовано: 8 июл 2022
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
FILMIK POKAZUJE IŻ REGULATOR REGULATOROWI, NIE RÓWNY. NIEWAŻNY KOLOR KOSTKI CZY TEŻ OBUDOWA KAŻDY PRODUCENT ROBI TO INACZEJ I STĄD RÓŻNICE W ŁADOWANIU KTÓRE JEST ZA MAŁE BĄDŹ ZA DUŻE
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
który najbardziej polecasz ?
Jeszcze jest różnica w rodzaju camych cewek ładowania. Jedne są z odczepem (jeden przewód z dwóch) jedna strona cewki idzie do masy (obudowy silnika) a drugi rodzaj to takie które są odseparowane od masy i idą bezpośrednio do regulatora. Musi być odpowiedni regulator. Już tak miałem że poszedł dym z regulatora i wymieniłem go na taki który ma 5-ty przewód do plusa z Akumulatora
Te diody to są 1N4007 zwykła dioda prostownicza. Budowa regulatora zależy od obciążenia na jakie został przewidziany, od rodzaju statora, nawet jak lampę na LED zamienimy to też może być konieczne zastosować inny regulator. Tam w mostku Graetza nie masz kondensatora a napięcie wygładza akumulator bez akumulatora napięcie będzie tętniło. Te chińskie regulatorki to koszt elementów w Chinach poniżej 1zł za sztukę. TAkiego elementu jak "tryzystor" nie ma - tam babola strzeliłeś. Dzięki za filmik :)
To co przedstawiłeś to regulatory napięcia nieprawidłowo wykonane. Owszem, będą działały ponieważ posiadają regulator AC (ogranicznik napięcia oświetlenia), ale nie posiadają regulatora DC odpowiedzialnego za napięcie ładowania akumulatora. Celem oszczędności zamiast układu z tyrystorem jest zastosowana zwykła dioda prostownicza. Skutek jest taki, że akumulator jest przeładowywany napięciem sięgającym 15-16 V, co jest bardzo szkodliwe dla akumulatorów, zwłaszcza AGM. Użycie diody zamiast regulatora łatwo wykryć miernikiem ustawionym na test diody.
Diody prostownicze mostka wyglądają na 1N4007, a ta duża pojedyńcza prawdopodobnie 1N54xx.
Te regulatory z filmiku to nie są regulatory na mostku Gretza a są to regulatory na prostowniku jednopołówkowym czyli zwyklej diodzie szeregowo z akumulatorem. Regulacja napięcia odbywa się poprzez układ sterujący wyzwalanie tyrystora (TRyzystor :)). Zalętą takiego typu regulatora jest to, że taki regulator mniej się grzeje nie wymaga chłodzenia, ponieważ największe obciążenie jakim jest oświetlenie nie jest zasilane przez regulator.