Maga a 2.3T-s Mustang ötlete nekem se túlságosan tetszik, de nagyon örülök, hogy a tipikus hibáiról is, ilyen őszintén beszélsz a bemutatóban. Mondjuk a használatot illetően, az minden turbós autóra igaz, hogy az indulásra és leállításra sokkal érzékenyebbek.
2018 ban, amikor volt alkalmunk kint lenni, csak ilyesmi 2.3 ecoboostok jottek szembe (miami). pacival szepen a gt logo helyett a hatuljan. es nemcsak amiket mi berelrunk, hanem ugy altalanossagban. lehet, hogy eu nak szantak, de kint is elterjedt.
Minden Okey! Egy Phaetonom van induló 3.0 TDI motorral. Hozzászoktam, a "kíméléshez". De úgy érzem, hogy az elektronika tudja a dolgát. Mustangnál tudja ezt, az elektronika? Hajazok egy Mustangra, de az eddig látottakat nézve, nekem egy 3.7 kéne. Fekete.
Szegény forma, értékelendő az igyekvés, de legalább egy vázlatot írhatott volna előtte, hogy miről szeretne beszélni, mert ezt így nem lehet nézni. Arról már ne is beszéljünk, hogy a magasnyomású közvetlen befecskendezős V8 az már "nem musztáng", de a 2.3 ecoboostot 25 percen keresztül próbálja eladni 🤣
Érdekes hogy nem látszik a válaszod, nem vmi korrekt így írni hogy válaszolni nem lehet rá. Semmivel nem több a karbantartása egy Mercinek sem mint amennyit te szoktál mondani egy éves szervízre. Persze egy 4Matic Amg modell más szint, de nem is lehet egy lapon említeni egy ecoboost Mustangal. Plusz költség a hátsó híd olajcseréje azon kívül ugyanaz minden.
Maga a 2.3T-s Mustang ötlete nekem se túlságosan tetszik, de nagyon örülök, hogy a tipikus hibáiról is, ilyen őszintén beszélsz a bemutatóban. Mondjuk a használatot illetően, az minden turbós autóra igaz, hogy az indulásra és leállításra sokkal érzékenyebbek.
Én vezettem ilyen mustangot.Jól mozgatja ez a motor is az autót.Ha a turbóra figyelsz meghálálja.
Lehet, hogy negyedszer írom le, de Köszönöm a választ. Gondolom, rajta vannak a Használtautó hirdetésein. Köszönöm, még egyszer.
2018 ban, amikor volt alkalmunk kint lenni, csak ilyesmi 2.3 ecoboostok jottek szembe (miami). pacival szepen a gt
logo helyett a hatuljan. es nemcsak amiket mi berelrunk, hanem ugy altalanossagban. lehet, hogy eu nak szantak, de kint is elterjedt.
Jézusom mi az az első féktárcsa??? Egy komolyabb autón a hátsó nagyobb mint ezen az első . Ez szégyen ahogy kinéz a felni mögött.
Mint a honda jazzen 😅
Minden Okey! Egy Phaetonom van induló 3.0 TDI motorral. Hozzászoktam, a "kíméléshez". De úgy érzem, hogy az elektronika tudja a dolgát. Mustangnál tudja ezt, az elektronika? Hajazok egy Mustangra, de az eddig látottakat nézve, nekem egy 3.7 kéne. Fekete.
Tudja :) Van fekete 3.7es több db is :)
@@MrMustangZrt Köszönöm. Gondolom fent vannak a használtautó. Hu-n.
Szegény forma, értékelendő az igyekvés, de legalább egy vázlatot írhatott volna előtte, hogy miről szeretne beszélni, mert ezt így nem lehet nézni. Arról már ne is beszéljünk, hogy a magasnyomású közvetlen befecskendezős V8 az már "nem musztáng", de a 2.3 ecoboostot 25 percen keresztül próbálja eladni 🤣
Ez egy coupe ford mondeo
Érdekes hogy nem látszik a válaszod, nem vmi korrekt így írni hogy válaszolni nem lehet rá. Semmivel nem több a karbantartása egy Mercinek sem mint amennyit te szoktál mondani egy éves szervízre. Persze egy 4Matic Amg modell más szint, de nem is lehet egy lapon említeni egy ecoboost Mustangal. Plusz költség a hátsó híd olajcseréje azon kívül ugyanaz minden.
ez nem mustang