Сравни толщину и качество металла (что у японцев, что у немцев) на машинах до 2001 года и после. И скелет дверей. А потом подумай хорошенько, где тебя расплющит проще П.с. Про китайцев/корейцев и тазики вообще молчу
цефиро 32м били фокус на скорости 60 км/ч, фокус восстановлению не подлежал, ремонт цефиро вышел 30 тысяч рублей(фара,капот, бампер и крыло, телевзор немного вытянули), все живы здоровы. Цефиро на тот момент было 20 лет, фокусу 5, вот и думай что ты ляпнул. Ауди 100 которым уже за 25 лет насквозь думаю современный автопром пройдет. Вот и думай что ты ляпнул
Дорестайл седан фамильки - являлся вдохновителем Аксента, который вышел на 3 года позже, и потом выпускался у нас в Таганроге. У меня была она, с далека - вообще от аксента не отличишь )))
Господа,это отличный автомобиль!! Уверяю, за свои деньги просто супер, ездить комфортно, очень ремонто пригодная ,все чиниться на коленке и не сложно, всем рекомендую обратить внимание на SW
Была такая 98 года. на 370 тыс. пробега начала масло жрать, Контрактный двиг с установкой 20 тыр и сутки времени и проблема была решена. Очень нравилась, только хорошие воспоминания.
10 лет от ездил на такой,продал с пробегом 350 тысяч,покупал без пробега по РФ с оценкой 4,5 а и пробегом 24000. Моя Первая машина, только положительные воспоминания.очень крепкая машине, задние Арки ржавеют, мотор и коробка не убиваемые.
эксплуатируем в семье такой экспонат уже 12!!!! 12 бро !!!!лет)))) хлопот вообше не доставляет.нареканий нет .ржавы нет! была под мной 6лет сейчас супруга ее напрягает ....есть еше две машины нива шевроле и рав 4 ....Но КОГДА САЖУСЬ В МАЗДУ АЖ СЛЕЗУ ПУСКАЮ))) БОЛЬНО УЖ В ДУШУ ВЛЕЗЛА МАСЬКА...
MITIAY v TANKE мне тоже сей аппарат засел в душу, уже как года 3 назад продал её, но как вижу на дорогах аж хочется сесть и прокатиться снова. Хорошая тачка зла свои деньги и размеры. Но вот только у меня она начала ржаветь, да и вообще ржавеют они все.
Petros Game супруга экспортирует по сей день . Нынче хотела продать и купить тройку , я уж хотел ее для себя второй машиной оставить .но потом успокоилась и сказала что то мне жалко ,,масю,, продавать )))
Всё правильно рассказал , самая сильная сторона фамилек это подвеска, про гниль несогласен безпробежек ржавых не видел (а именно фамилек было оч много..более 20) ...Самое интересное что как они стоили раньше 5-7 летние безпробежные 200-230 так и сейчас ценник около 200...,но только за уставшее 15 летние ведро
Я хз..может мне повезло,но двигатель там достаточно надёжный,270к км без капиталки,просто вовремя масла меняю.Но бобры..это беда фамилии..пороги и крылья - самые любимые лакомства бобров :))
Владею маздой капеллой, и хочу сказать машинка приносит мне только положительные эмоции! Абсолютно безпроблемная, за последние 8 лет эксплуатации и 200к Моего пробега (+родной еще 113к) неразу не подвела!ходовка простая как 2 копейки, ломаться нечему. Хороший аналог тоете при цене чуть ли не вдвое дешевле по стоимости. Из реальных вложений это замена двс при пробеге на одометре 255к ( мотор не разу не вскрывался, и ни каких замен колечек или сальников клапанов небыло) Из ржавчины: задние арки начали. (Авто 20лет!)
Тоже владел капеллой 1,8 двиг, универсал. И владел фамилией 1,5 седан. Это обсолютно разные машины по классу . У капеллы подвеска мягкая, комфортная, но в поворотах валится. Салон весь мягкий, торпеда вся в том числе. Фамилия же противоположность. Подвеска жесткая, но рулится куда лучше и острее. Салон шумноват, много пластика... Единственное что эти модели объединяет, это арки и пороги))
@@ДенисТопунков-й3в дружище, я мазду 2 года назад продал, пересел на гибридного Фидлера 16 года. Тачка норм, но салон не такой хороший что был на капелле..
Объём 1.6 135л/с, тут климат стоит, у 1.5ки нет avto, это хэтчбэк(универсал как вингроуд этих годов), задний диван может смещаться на 15-20 см( была такая 1999г выпуская 1.5 4wd, задний диван ездил на салазках + столик с спинки пасажирского сидения).
езжу порой на микроавтобусе Mazda Bongo Friendee 98 года, тот же Ford Freda, при этом восстанавливаю москвича 412 76 года. Так вот, ижанит на москвиче ни разу рядом с Маздовской коррозией не стоял. Если москвич почти сохранился, то на мазде можно заниматься фистингом задних арок двумя руками.
Автор ваще не шарит в вопросе 323/Familia. Familia - для яп-рынка, для остального мира выходила под именем 323, отсюда и растет Mazda3, которая в Япе так же называется не как во всем остальном мире - Mazda Axela. об этом ведре можно говорить часами, например о 323F BA с движком и дизайном проектированном в Порше, а автор все скомкал и то ошибся
raqnahooy все относительно, для когото это ведро и сорт говна, для когото хорошая альтернатива тазу. И коль скоро автор взялся говорить о сортах говна, пусть будет добр в них разбираться.
А что по твоему не говно? тойота? была у меня фамилия 2.0 на чипе 4вд, жарил субарик как младенца, вы сначало покатайтесь, а потом пиздите про машину... и да! заводилась с пол оборота в -28)
@@ni4egoSebePacan чувак, я тебе больше скажу. Попали в ДТП на фамилии , вырезались в прикованный Додж Караван на скорости примерно 60-70 , перед в хлам. На утро аккумулятор вставили, и ездили дальше какое то время.
"ПОКУСАЛИ БОБРЫ" - ХАХАХАХАХАХА Я чуть не подох от смеха, борода ты сделал мой день :) Я давно понял что самое главное в машине, что бы не гнила и не сосала деньги, а это тойота, всякие перепробовал, остановился на тойоте.
У меня такая мазда. С двигателем 1.5 130 л.с. передний привод, автомат. Машина по ходовым качествам просто огонь. Очень четкий руль. Жёсткая подвеска. Никаких боковых раскачиваний. Но двигатель zlve просто ужас, в плане безгеморойности. Расход при нормальной работе системы минимум 10 литров в городе летом. Но у меня постоянно горит лямбда зонд, и расход становится 15_18 литров. Движок, как было сказано, крутится до высоких оборотов. Короба любит подпинываться, переключается очень быстро. В целом на фамильке ездить приятно. Если кто знает почему горит лямбда, скажите причину пожалуйста. А то я 3 раза за год менял лямбда, а она только оригинал и цена 8-12 тысяч. Спасибо за видео
Несколько дополню видео как владелец в течение 8 лет данного автомобиля. Всё в принципе сказано верно. Даже по большому счёту верно. По расходам подъёмное авто. Но есть конечно и неприятные моменты. Конкретно 130л.с. двигатель ZL-VE показанный в видео. Это стоимость клапана VVT-I. Если на тойоту данный расходник, а он именно расходник ещё совсем недавно стоил 1.5 тыс.руб, то этот же клапан на данный двигатель будет стоить порядка 16 тыс. руб. Речь идёт о новых фирменных деталях. Есть свои нюансы по задней много рычажной подвеске. Подвеска на любителя. Подвеска жёсткая. Тут не получишь "диванного" эффекта проезжая неровности. Каждая кочка будет прочувствована своей задней точкой.
Классная. Купил в Севастополе за 330к на акпп, не жалею. Да, есть проблемки, но это скорее ко мне вопросы) зп иногда налево идет. А так, три раза тьфу, классная, кондишка летом вообще хороша
Гоняю в Америке на такой. Protege5 называется. 2.0 130 или 140 лс, не помню. Автомат. Жрет много, по городу у меня около 21миль на галлон, а по хайвею 25. Пробег уже 185 тыс миль. Кста, из-за климата на машине ни намека на ржавчину). Руль это не простой, а Нарди. В каких-то версиях внизу с наклейкой шли. Все
аааа, давно хотел на неё обзор. во второй жизни - киа Рио, даже автоторовская на 1,5 без ввт вообще неубиваемая. Борода, сделай обзор на древнего президента, сенчури и какой-нибудь кей-кар.
Мазда хорошая машина!Дешёвая,много леворуких у етой машины!А дизайн,внешний вид у всех мазд отличный!Например Тойоты все не красивые и дорогие.Только у Камри 30 внешний вид норма!А про расход топливо других машин по сравнению с маздой вообще молчу!
У меня полторашка была - по городу с пробками 8.4 летом (с кондеем +1л) в среднем было. По трассе 6-7л, если ехать 110-120, если 140-160кмч то гдето 9 по трассе уходило.
Лично у меня на полторашке с автоматом, как бы не чистил датчики и все прочее, расход город\трасса около 10 литров, а трасса с кондеем 7-8 литров при адекватной езде.
Всё чётко глаголет борода,но как по мне в его видео маловато монтажа.Говорит красиво с огоньком и душой.Но динамику в картину надо привносить.Посмотри старые выпуски ТопГир.Разные ракурсы машины в движении ,статике,и неутомимый ведущий.Но так без претензий лайк кароч.
Была у меня такая, заколебала её независимая задняя подвеска, никак не мог её починить, постоянно сдыхала. Задние арки гниют как сухая трава, как будто там металла вообще нет. Шумоизоляции вообще ноль. А так ничего нормальный авто, едет и везет.
за мзду-палец вверх!!! ай нанэ нанэ нанэ! красавица! сцу капятком! сцуко-Борода! ты на тайотах арочки тоже показывай и бампера кривые, как скажем, на ипсуне
У меня были две 626. С коробками ватаматическими там бяда, двигатель 2 литра бывает как 170 лс так и 90... Да и в целом эргономика салона сильно уступает одноклассникам...
молодцы что моете тачки перед обзорами! это уважение к зрителям, в отличие от некоторых обзорщиков)
Свершилось чудо - Борода обозревает не тойоту)
Сравни толщину и качество металла (что у японцев, что у немцев) на машинах до 2001 года и после. И скелет дверей. А потом подумай хорошенько, где тебя расплющит проще
П.с. Про китайцев/корейцев и тазики вообще молчу
b1zzY- свойство металла теряется с годами, не факт что старый японец или немец по кузову больше вытащит. Он сложится не сложнее нового)
Угу, краун говно и расплющит тебя))) Харе фантазировать))
цефиро 32м били фокус на скорости 60 км/ч, фокус восстановлению не подлежал, ремонт цефиро вышел 30 тысяч рублей(фара,капот, бампер и крыло, телевзор немного вытянули), все живы здоровы. Цефиро на тот момент было 20 лет, фокусу 5, вот и думай что ты ляпнул. Ауди 100 которым уже за 25 лет насквозь думаю современный автопром пройдет. Вот и думай что ты ляпнул
понял..
Охренительная тачила! Я на такой в 2006 году всю Россию проехал - от Владивостока до Выборга. И я всегда считал, что это не универсал, а хэтчбек.
А это хэтчбэк
А щя на каком
@@МуратМуратов-х5м в стс кстати тоже пишется что универсал , хотя какой это универсал ....
Дорестайловый седан этого поколения издалека похож на приору. А вот рестайловый универсал действительно очень красивый)
Дорестайл седан фамильки - являлся вдохновителем Аксента, который вышел на 3 года позже, и потом выпускался у нас в Таганроге. У меня была она, с далека - вообще от аксента не отличишь )))
Господа,это отличный автомобиль!! Уверяю, за свои деньги просто супер, ездить комфортно, очень ремонто пригодная ,все чиниться на коленке и не сложно, всем рекомендую обратить внимание на SW
Была такая 98 года. на 370 тыс. пробега начала масло жрать, Контрактный двиг с установкой 20 тыр и сутки времени и проблема была решена. Очень нравилась, только хорошие воспоминания.
Вот интересно было бы посмотреть про Мазду Миления
у меня три такие были. это абсолютный лидер класса. минусы коррозия арок и высокий расход. движки 110 и 130 сил. 2 литра 170
в нашей семье бала мазда фэмели 5го поколения хэтчбэк , классная машинка положительные впечатления и воспоминания )))
кстати у нее 2 литра 170 лошадей бывает...по моему вообще пушка
точнее 1.8 литра 180 л.с
двига BP-T
Не путайте человека, он говорит про двиг FS.Они ставились на фамильки,у них 170 лошадок и это действительно пушка.А про BP-T Вообще первый раз слышу.
у меня capella wagon 2 литра 170 лошадей,а есть еще 2,5 литра 200 лошадей =)
10 лет от ездил на такой,продал с пробегом 350 тысяч,покупал без пробега по РФ с оценкой 4,5 а и пробегом 24000. Моя Первая машина, только положительные воспоминания.очень крепкая машине, задние Арки ржавеют, мотор и коробка не убиваемые.
если лобаш не треснут, то туманка разбита)))))))
Жиза)
Эх, обзор на мой самый первый автомобиль)) Эмоций он на тот момент никаких особо не вызывал, голову не любил, задницу возил. Но лайк за ностальгию)
эксплуатируем в семье такой экспонат уже 12!!!! 12 бро !!!!лет)))) хлопот вообше не доставляет.нареканий нет .ржавы нет! была под мной 6лет сейчас супруга ее напрягает ....есть еше две машины нива шевроле и рав 4 ....Но КОГДА САЖУСЬ В МАЗДУ АЖ СЛЕЗУ ПУСКАЮ))) БОЛЬНО УЖ В ДУШУ ВЛЕЗЛА МАСЬКА...
MITIAY v TANKE мне тоже сей аппарат засел в душу, уже как года 3 назад продал её, но как вижу на дорогах аж хочется сесть и прокатиться снова. Хорошая тачка зла свои деньги и размеры. Но вот только у меня она начала ржаветь, да и вообще ржавеют они все.
@@pyka_b_tpycax7850 ездишь еще на ней?
Petros Game супруга экспортирует по сей день . Нынче хотела продать и купить тройку , я уж хотел ее для себя второй машиной оставить .но потом успокоилась и сказала что то мне жалко ,,масю,, продавать )))
@@pyka_b_tpycax7850 А что с Равчиком?)
Всё правильно рассказал , самая сильная сторона фамилек это подвеска, про гниль несогласен безпробежек ржавых не видел (а именно фамилек было оч много..более 20) ...Самое интересное что как они стоили раньше 5-7 летние безпробежные 200-230 так и сейчас ценник около 200...,но только за уставшее 15 летние ведро
Не знаю жив ты или нет но сейчас они стоят ещё дороже
Я хз..может мне повезло,но двигатель там достаточно надёжный,270к км без капиталки,просто вовремя масла меняю.Но бобры..это беда фамилии..пороги и крылья - самые любимые лакомства бобров :))
600000 проехал и дальше едет без капиталки
Хорошая машинка, 6 лет назад рассматривал такую себе, но взял Levin.
Выпускалась она до 2004,130 лошадей в этом двигателе,если менять масло проблем с ним вообще нет.Распорка задняя это вообще самопал,а не с версии rs.
Борода, сделай обзор на Daihatsu YRV Turbo. Интересная машинка и никто не делал на нее норм обзор
Даёшь обзор на Yrv от бороды!
ManFromCrimea лучше Auris 1,8 или Yaris 1,8
бешенная турботабуретка.
раз на то пошло, то toyoya starlet glanza V...очень интересный экземплярчик
давай ярва!!!
Японцы говорят "Если у дороги стоит машина с аварийкой, то это мазда"
Очень интересно когда вначале про историю рассказываешь еще и фотки вставляешь.Делай везде так же,борода.
Дядюшка Борода сделай обзор на Mazda Capella Wagon 98,99 года.Езжу на данном аппарате 2 года,хочется услышать твое мнение.Спасибо))))
Бородач они дизельные были не с 90-х годов а с 80-х! у меня была 87 года универсал дизель )
Владею маздой капеллой, и хочу сказать машинка приносит мне только положительные эмоции! Абсолютно безпроблемная, за последние 8 лет эксплуатации и 200к Моего пробега (+родной еще 113к) неразу не подвела!ходовка простая как 2 копейки, ломаться нечему. Хороший аналог тоете при цене чуть ли не вдвое дешевле по стоимости.
Из реальных вложений это замена двс при пробеге на одометре 255к ( мотор не разу не вскрывался, и ни каких замен колечек или сальников клапанов небыло)
Из ржавчины: задние арки начали. (Авто 20лет!)
Тоже владел капеллой 1,8 двиг, универсал. И владел фамилией 1,5 седан. Это обсолютно разные машины по классу . У капеллы подвеска мягкая, комфортная, но в поворотах валится. Салон весь мягкий, торпеда вся в том числе. Фамилия же противоположность. Подвеска жесткая, но рулится куда лучше и острее. Салон шумноват, много пластика... Единственное что эти модели объединяет, это арки и пороги))
@@ДенисТопунков-й3в дружище, я мазду 2 года назад продал, пересел на гибридного Фидлера 16 года.
Тачка норм, но салон не такой хороший что был на капелле..
Объём 1.6 135л/с, тут климат стоит, у 1.5ки нет avto, это хэтчбэк(универсал как вингроуд этих годов), задний диван может смещаться на 15-20 см( была такая 1999г выпуская 1.5 4wd, задний диван ездил на салазках + столик с спинки пасажирского сидения).
Очень круто,кстати,Борода,поздравляю со 100к) продолжай в том же духе
было бы круто увидеть в обзоре toyota Runx/Fielder z-aerotourer (190 сил на мехе) и турбовый старлет, интересные тачки
я за обзор toyota Fielder z-aerotourer.Могу даже дать машину для обзора на палке 6ст )))
стоя рядом с маздой, если поймать тишину будет слышно как она ржавеет))
Если загнать ее в тайгу и заглушить двигатель))
Frrancis у нас на ДВ говорят: есть хуевые машины, есть очень хуевые, бывают вообще пиздец гавно на палке, а еще есть мазда
У меня Фамилька 2002 г.в. Рыжиков практически нет. А тем, которые появились, год примерно.
Красноярск.
Это потому что у вас на ДВ нет таких машин, как ситроен, пежо, рено, фиат и т.д. ну и отечественных тож мало.
Это ты ещё рядом с Опилем не стоял))
езжу порой на микроавтобусе Mazda Bongo Friendee 98 года, тот же Ford Freda, при этом восстанавливаю москвича 412 76 года. Так вот, ижанит на москвиче ни разу рядом с Маздовской коррозией не стоял. Если москвич почти сохранился, то на мазде можно заниматься фистингом задних арок двумя руками.
Жаль, что это не та дремучая 323ф со слепыми фарами, как же она была крута в свое время...
Машина огонь я купил себе такую 323ф 2003 года
Хотелось бы видеть обзорчик на Toyota Celica gt four, кто тоже хотел бы, ставьте лайк
У меня руль слева и механика, вот только надо ходовые все поменять, у меня уже скрипит везде🤣. Двигателью отдельное спасибо, постарались японцы
Только про тайоты знает, про мазду аж с листочка читает))) борода красавачик! Плюсую)
отсечка на 7.5 - постарались. А так да, если с новой мазду не обработать - сгнить может очень быстро. Ну и шумка у них бррр.
Автор ваще не шарит в вопросе 323/Familia.
Familia - для яп-рынка, для остального мира выходила под именем 323, отсюда и растет Mazda3, которая в Япе так же называется не как во всем остальном мире - Mazda Axela.
об этом ведре можно говорить часами, например о 323F BA с движком и дизайном проектированном в Порше, а автор все скомкал и то ошибся
зачем ему разбираться в сортах говна?
raqnahooy все относительно, для когото это ведро и сорт говна, для когото хорошая альтернатива тазу. И коль скоро автор взялся говорить о сортах говна, пусть будет добр в них разбираться.
А что по твоему не говно? тойота? была у меня фамилия 2.0 на чипе 4вд, жарил субарик как младенца, вы сначало покатайтесь, а потом пиздите про машину... и да! заводилась с пол оборота в -28)
@@ni4egoSebePacan молодец, заткнул петушков
@@ni4egoSebePacan чувак, я тебе больше скажу. Попали в ДТП на фамилии , вырезались в прикованный Додж Караван на скорости примерно 60-70 , перед в хлам. На утро аккумулятор вставили, и ездили дальше какое то время.
Сегодня взял такую.... Рад весьма... Норм тачка
Борода вот только вчера вспоминал тебя хорошими словами!!!!!! Давно просил обзор на фамилию и вот свершилось чудо!!!!))))))
наконец то ,фамилька!!!:)
Молодец парняга! Вот приятно слушать и смотреть! Обнял!
"ПОКУСАЛИ БОБРЫ" - ХАХАХАХАХАХА Я чуть не подох от смеха, борода ты сделал мой день :) Я давно понял что самое главное в машине, что бы не гнила и не сосала деньги, а это тойота, всякие перепробовал, остановился на тойоте.
это хэтч а не универсал. запчасти дкшевые. по цене ниже одноклассников от сраных тойот на треть
по-моему в каких-то годах оно называлось мацуда
Шмотка та, руль правый, снег идет, если ещё и лобовое с трещиной то это автоматически Тойота.
Неплохая подача материала! Развивайся, тебя интересно смотреть. И да кстати супротеку не продайся!!!
Хороший обзор! С погружением в историю! Лайк)
ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОЁТ!))))
ездил на такой двухлитровой ,это просто пушка
У меня такая мазда. С двигателем 1.5 130 л.с. передний привод, автомат. Машина по ходовым качествам просто огонь. Очень четкий руль. Жёсткая подвеска. Никаких боковых раскачиваний. Но двигатель zlve просто ужас, в плане безгеморойности. Расход при нормальной работе системы минимум 10 литров в городе летом. Но у меня постоянно горит лямбда зонд, и расход становится 15_18 литров. Движок, как было сказано, крутится до высоких оборотов. Короба любит подпинываться, переключается очень быстро. В целом на фамильке ездить приятно. Если кто знает почему горит лямбда, скажите причину пожалуйста. А то я 3 раза за год менял лямбда, а она только оригинал и цена 8-12 тысяч. Спасибо за видео
Топор,чтобы бобров п*здить XD
Несколько дополню видео как владелец в течение 8 лет данного автомобиля. Всё в принципе сказано верно. Даже по большому счёту верно. По расходам подъёмное авто. Но есть конечно и неприятные моменты. Конкретно 130л.с. двигатель ZL-VE показанный в видео. Это стоимость клапана VVT-I. Если на тойоту данный расходник, а он именно расходник ещё совсем недавно стоил 1.5 тыс.руб, то этот же клапан на данный двигатель будет стоить порядка 16 тыс. руб. Речь идёт о новых фирменных деталях. Есть свои нюансы по задней много рычажной подвеске. Подвеска на любителя. Подвеска жёсткая. Тут не получишь "диванного" эффекта проезжая неровности. Каждая кочка будет прочувствована своей задней точкой.
Сделайте обзор какой-нибудь популярной хонды 90-х, когда втык ещё решал :D
Хорошая машина:)у меня 2001г.
и каково твое мнение спустя 2 года?
Борода, давай хонду црв рд1, очень хочется посмотреть, а то норм обзоров вообще нет, а у тебя крутые обзоры!!!! С уважением, надеюсь прочитаешь))))
Нормал обзор) борода, смотрю когда хочу узнать впечатления от любой тачки)
Он их все уже обозрел)
Хорошая машина ,борода красава ,как всегда делаешь для нас интересные и полезные видосы )
Классная. Купил в Севастополе за 330к на акпп, не жалею. Да, есть проблемки, но это скорее ко мне вопросы) зп иногда налево идет. А так, три раза тьфу, классная, кондишка летом вообще хороша
Гоняю в Америке на такой. Protege5 называется. 2.0 130 или 140 лс, не помню. Автомат. Жрет много, по городу у меня около 21миль на галлон, а по хайвею 25. Пробег уже 185 тыс миль. Кста, из-за климата на машине ни намека на ржавчину). Руль это не простой, а Нарди. В каких-то версиях внизу с наклейкой шли. Все
Найди Хонду Инспаер/Сабер на 3.2 моторе 260 сил!!!
у него с хондами не заладилось)
ну да, живого только распила брать как донора и простого лечить
А почему не заладилось с хондами!???
ой, ничего эти интегры и цивики не обьезжают...все зависит от дистанции гонки
я не буду сейчас не с кем спорить , я высказал свое мнение просто зайди на канал
4BangersProduction и все поймешь на сколько хонда пиздата.
Борода, раз уж пошёл на тему мазды и прородителей матрёшки, сделай обзор на её злейшую сестрёнку Мазда 3 МПС первого поколения) Будем ждать
У меня такая же только дизель 2,0 нормальная машина, весело идёт. И запчасти по хорошей цене
У меня тоже дизель 2.0
Надо было 2.0 брать нави спорт, там и обвесики идут. в свое время чуть не купил такую)
Борода, прикинь такая же хрень с погодой в пред уралье.. Плюсовую весну хочу))
я бы назвал это папа mazda 6 GY (2002-2007)
Збсь машина , главное что бы прокладка между рулем и сидением следила за ней
У знакомого такая двушка на механике плюс полный привод
аааа, давно хотел на неё обзор. во второй жизни - киа Рио, даже автоторовская на 1,5 без ввт вообще неубиваемая. Борода, сделай обзор на древнего президента, сенчури и какой-нибудь кей-кар.
🖐️..Оба обзора Мазды были с правым рублей и на АКПП, и да ладно Мазда огонь присматриваю себе в таком кузове . Спасибо привет из КZ.
Копил на фамилию, купил демку)
Мазда хорошая машина!Дешёвая,много леворуких у етой машины!А дизайн,внешний вид у всех мазд отличный!Например Тойоты все не красивые и дорогие.Только у Камри 30 внешний вид норма!А про расход топливо других машин по сравнению с маздой вообще молчу!
Борода СПС за обзор .мазды дорогие в обслуживание и запчастям.
чегооооо, у дилера закупаться если только
д.Борода, офигенно рассказываешь, спасибо за ролик!
спасибо за обзор,как раз такую хочу посмотреть.Ещё хотелось обзор про Nissan Wingroad Y11
когда тойота в крови - слова сами вырываются - тойота )
у меня была фамилка в точно такой же комплектации,только автомат, посмотрел,прослезился (((
Как автомат себя ведет?
А как вообще тачка в целом, цены на запчасти, прихотливости, расход? думаю приобрести такую.
Автомат надёжный?
Какой универсал, Борода?? Это жэ Хэтч!!!
пора браться за лансер, ну хоть какой ни будь, эво вагон, цедию :)
езжу на таком седане, тачка збс даже за видос, сказал все как есть :)
Про Ниссан Куб 2001г. Тачка 🔥 в городе
7-8 литров у RS ааааааааа насмешил, это расход трасса+5 передача=90 км)))))))
У меня полторашка была - по городу с пробками 8.4 летом (с кондеем +1л) в среднем было. По трассе 6-7л, если ехать 110-120, если 140-160кмч то гдето 9 по трассе уходило.
У него механика в обзоре
Лично у меня на полторашке с автоматом, как бы не чистил датчики и все прочее, расход город\трасса около 10 литров, а трасса с кондеем 7-8 литров при адекватной езде.
У меня автомат на трассе 7 в городе 9. Машина экононая
Не любит холодный запуск. В Казахстане говорят: Мазда - журесын жазда. (Мазда - будешь ездить летом)))
Всё чётко глаголет борода,но как по мне в его видео маловато монтажа.Говорит красиво с огоньком и душой.Но динамику в картину надо привносить.Посмотри старые выпуски ТопГир.Разные ракурсы машины в движении ,статике,и неутомимый ведущий.Но так без претензий лайк кароч.
Как универсал..? Это же хэтч вроде) конечно в задних окнах видно черты универсала, но все таки зад то короткий
Дружище , а где же обзор на Сузуки эскудо ? У вас в Сибири говорят частый авто ! А именно 3-х дверный ! Довей борода ! Жги !
Люблю универсалы!
Борода - молодчик! Плейлист прикрепляй пожалуйста.
оооо, лобарь целый :)
Найди Mazda MPS хечбек или седан на 260 сил
я на такой учился ездить) белый седан 2001 года
Была у меня такая, заколебала её независимая задняя подвеска, никак не мог её починить, постоянно сдыхала. Задние арки гниют как сухая трава, как будто там металла вообще нет. Шумоизоляции вообще ноль. А так ничего нормальный авто, едет и везет.
только с рейсталингом мазда3 в 2006 г удалось победить им рыжики на арках
за мзду-палец вверх!!!
ай нанэ нанэ нанэ! красавица! сцу капятком!
сцуко-Борода! ты на тайотах арочки тоже показывай и бампера кривые, как скажем, на ипсуне
Давай мути проект! ХОЧЕТСЯ МЯСА! И ЭСТЕТИЧЕСКОГО КАЙФА!
Борода любит тойоту
ЕЕЕ, у меня мазда Протеже, из америки)
Даже спидометр с милями)
Хороший аппарат
Андрюха, а ты ремнем безопасности пристегивайся, тогда на поворотах щекой об пассажира биться не будешь!
это же хетчбек а не универсал
это хечбэк вообще-то
Лифтбэк
mazda millenia была раньше в выпусках? если нет то очень хотелось бы посмотреть)
по тряске видеосъемки в салоне можно понять какие в Красноярске дороги
У меня были две 626. С коробками ватаматическими там бяда, двигатель 2 литра бывает как 170 лс так и 90... Да и в целом эргономика салона сильно уступает одноклассникам...