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こんにちは、今さらですがトップブリッジのフォーク固定している所のボルトを先に緩めないと、フォークのキャップは通常では緩みません。壊さなくて良かったです。
ありがとうございます！参考になります！
はじめましてですが分かりやすくてよかったです😄鉄パイプ似合いすぎます🤣
同じ加工を計画していましたが とても参考になりました。で 自転車のカゴに尊敬する鉄パイプ・・・・🤣える！
ボルト回った瞬間こっちまでうれしくなりました。てこwww
ありがとうございます！！てこ最強です！
前後サスには角度がついているので長さを45mm伸ばしても高さの変化はもう少し少なくなりますよ。おそらくリアが42㎜、フロントが27㎜くらい上がってるので実際には35㎜くらい車高アップしてます。ただ、またがるとバネが縮むので乗車中の変化は20数ミリでしょう。それでも足付きはけっこう変化を感じますよね。
確かにそうですね！！5センチくらい上がってると思い込んでました！
こんにちは!!映像の中に装着された前後のアルミニウム部品はどの製品ですか?
コメントありがとうございます！元から付いていたもので、多分純正のカスタムパーツだと思います！
フロントフォークを開けるときに使っている工具を教えていただけませんでしょうか？(サイズなど)
コメントありがとうございます！専用のものは無いらしく、僕は2／1インチのラチェット変換ソケットを使いました！SK11 ソケットアダプター 差込角 9.5mm(3/8インチ) ~ 12.7mm (1/2インチ) SAD34 amzn.asia/d/d29eO6y
フォークエクステンドとフロントフォークの違いはありますか？
径は全く同じです！
すみません、僕も冒頭のトップボルトを緩めたいんですが工具は何ミリの物を使われてるのですか？
カスタムだから自分の好きなようにすりゃいいけど前の方がバランス良かったと思うけどなぁ💦
こんにちは、今さらですがトップブリッジのフォーク固定している所のボルトを先に緩めないと、フォークのキャップは通常では緩みません。壊さなくて良かったです。
ありがとうございます！参考になります！
はじめましてですが分かりやすくてよかったです😄鉄パイプ似合いすぎます🤣
同じ加工を計画していましたが とても参考になりました。
で 自転車のカゴに尊敬する鉄パイプ・・・・🤣える！
ボルト回った瞬間こっちまでうれしくなりました。てこwww
ありがとうございます！！
てこ最強です！
前後サスには角度がついているので長さを45mm伸ばしても高さの変化はもう少し少なくなりますよ。
おそらくリアが42㎜、フロントが27㎜くらい上がってるので実際には35㎜くらい車高アップしてます。
ただ、またがるとバネが縮むので乗車中の変化は20数ミリでしょう。
それでも足付きはけっこう変化を感じますよね。
確かにそうですね！！
5センチくらい上がってると思い込んでました！
こんにちは!!映像の中に装着された前後のアルミニウム部品はどの製品ですか?
コメントありがとうございます！
元から付いていたもので、多分純正のカスタムパーツだと思います！
フロントフォークを開けるときに使っている工具を教えていただけませんでしょうか？(サイズなど)
コメントありがとうございます！
専用のものは無いらしく、僕は2／1インチのラチェット変換ソケットを使いました！
SK11 ソケットアダプター 差込角 9.5mm(3/8インチ) ~ 12.7mm (1/2インチ) SAD34 amzn.asia/d/d29eO6y
フォークエクステンドとフロントフォークの違いはありますか？
径は全く同じです！
すみません、
僕も冒頭のトップボルトを緩めたいんですが
工具は何ミリの物を使われてるのですか？
コメントありがとうございます！
専用のものは無いらしく、僕は2／1インチのラチェット変換ソケットを使いました！
SK11 ソケットアダプター 差込角 9.5mm(3/8インチ) ~ 12.7mm (1/2インチ) SAD34 amzn.asia/d/d29eO6y
カスタムだから自分の好きなようにすりゃいいけど前の方がバランス良かったと思うけどなぁ💦