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こまち単独で320km/hは驚きましたw
8両編成N700系の300 km/h運転は頻繁に確認することができ、あっという間に通過する印象がありますが、在来線サイズの7両編成のE6の320 km/hについては一瞬で通過していきました🚄
最初のこまち速すぎて音しか聞こえませんでした(ん?)
コメントいただき、誠にありがとうございます😄7両編成の320km/h通過はあっという間ですね。笑
東北新幹線は雪に強いと言われてますが想定外だと乱れる事もあるんですね。E6やH5の単独運行は珍しい。
いつもコメント頂き、誠にありがとうございます😄秋田新幹線の大雪による遅れにより、こまち と連結して運行するはやぶさ のダイヤが乱れることはありますが、撮影時はポイントが故障もあったため東北新幹線のダイヤが全体的に乱れた1日となりました。🚄そのため、珍しいE6やH5の単独運行が見られました😄
0:48 はやぶさ10号新函館北斗発東京行きがH5系(JR北海道)じゃなくまさかのE5系(JR東日本)😲
コメント頂き、ありがとうございます😄大雪とポイント故障のダブルパンチで、頂いたコメントのようなことが起きてしまいました。ただ、H5系もE5系もほぼ同じ車両のため、ダイヤが乱れた状況下でも対応しやすいのが不幸中の幸いですね🚄
はやぶさ号は通過ですよね。
最初のこまちで早速320キロw
雪での遅延とはいえ、こまちが単独で本線を走るのは、滅多にないことです。貴重な動画です。
はやぶさ8号新青森発東京行きは基本E5系で運転だが、その日は珍しくもH5系😔終点の東京で、折り返しとしてはやぶさ19号新函館北斗行きとなる😔相当レアだなぁ、H5系は😔
たくさんのコメントいただき、ありがとうございます😄H5系は3編成しかないこともあり、中々お目にかかれないですよね🚄
JAPAN_TRAIN_ LAB殿 H5系は3編成じゃなく4編成なんじゃ
TGVの通過シーンの動画見た後E6単独の通過シーン見るとなんか似てるのは気のせいだろうか笑(車体長若干違うけど)
コメント頂き、誠にありがとうございます😄確かに車体幅はTGVとあまり変わりませんよね!TGVは連接台車を採用しているため、1両の車体長が短いのが特徴ですよね!車両通過時の通過音が独特ですよね🚄
やまびこ、97号47分遅れはひどい
H5系が来た
こまち単独で320km/hは驚きましたw
8両編成N700系の300 km/h運転は頻繁に確認することができ、あっという間に通過する印象がありますが、在来線サイズの7両編成のE6の320 km/hについては一瞬で通過していきました🚄
最初のこまち速すぎて音しか聞こえませんでした(ん?)
コメントいただき、誠にありがとうございます😄
7両編成の320km/h通過はあっという間ですね。笑
東北新幹線は雪に強いと言われてますが想定外だと乱れる事もあるんですね。
E6やH5の単独運行は珍しい。
いつもコメント頂き、誠にありがとうございます😄
秋田新幹線の大雪による遅れにより、こまち と連結して運行するはやぶさ のダイヤが乱れることはありますが、撮影時はポイントが故障もあったため東北新幹線のダイヤが全体的に乱れた1日となりました。🚄
そのため、珍しいE6やH5の単独運行が見られました😄
0:48 はやぶさ10号新函館北斗発東京行きがH5系(JR北海道)じゃなくまさかのE5系(JR東日本)😲
コメント頂き、ありがとうございます😄
大雪とポイント故障のダブルパンチで、頂いたコメントのようなことが起きてしまいました。
ただ、H5系もE5系もほぼ同じ車両のため、ダイヤが乱れた状況下でも対応しやすいのが不幸中の幸いですね🚄
はやぶさ号は通過ですよね。
最初のこまちで早速320キロw
雪での遅延とはいえ、こまちが単独で本線を走るのは、滅多にないことです。貴重な動画です。
はやぶさ8号新青森発東京行きは基本E5系で運転だが、その日は珍しくもH5系😔終点の東京で、折り返しとしてはやぶさ19号新函館北斗行きとなる😔相当レアだなぁ、H5系は😔
たくさんのコメントいただき、ありがとうございます😄
H5系は3編成しかないこともあり、中々お目にかかれないですよね🚄
JAPAN_TRAIN_ LAB殿 H5系は3編成じゃなく4編成なんじゃ
TGVの通過シーンの動画見た後E6単独の通過シーン見るとなんか似てるのは気のせいだろうか笑(車体長若干違うけど)
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
確かに車体幅はTGVとあまり変わりませんよね!
TGVは連接台車を採用しているため、1両の車体長が短いのが特徴ですよね!
車両通過時の通過音が独特ですよね🚄
やまびこ、97号47分遅れはひどい
H5系が来た