😈 Seat Ibiza GTI 16v 💚 130 CV de PURA RABIA 💥 - Prueba en español | HolyCars TV
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- Опубликовано: 2 май 2024
- En este vídeo os enseñamos algo que no se puede hacer, ni muchísimo menos, todos los días. Una prueba del SEAT Ibiza clásico, en concreto de la segunda generación en su versión GTI, la más picante justo por debajo del CUPRA. Un coche con unas sensaciones de otra época que te intentamos explicar en un vídeo bastante corto, debido a las limitaciones de tiempo que tuvimos en esta prueba.
Sin embargo, en este período de tiempo nos hemos dado cuenta de lo bien que suena, de cómo es su interior, de sus sensaciones al volante. En definitiva, del sabor añejo de un motor de otra época. Un bloque atmosférico de gasolina con 130 CV que rinden a la perfección en un vehículo que, por otra parte, ronda la tonelada de peso. Y es precisamente esa ligereza una de las cosas que le hacen especial.
Son tres décadas las que han pasado desde que descubrimos esta caja del modelo español. Sin embargo, en esta prueba del SEAT Ibiza GTI nos hemos dado cuenta de que es el más equilibrado. ¿Qué te ha parecido a ti? ¿Te ha gustado? En ese caso dale a me gusta para ayudarnos a seguir creciendo y suscríbete a nuestro canal para ver contenido sobre coches. Además, no olvides comentarnos tus opiniones sobre este compacto deportivo.
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¿De verdad vas a resistirte a estos jamoncitos?
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Preciosa unidad, encima rojo ❤❤❤. Como usuario de coches modernos, he de decir que estoy de acuerdo en los que dices: los youngtimers tienen algo especial que emocionan. Comenzando por la estética y pasando por las sensaciones. Eso no lo encuentras en un coche actual.
Que recuerdos al ver el vídeo. Tuve el gti 2.0 de 115 de 2 válvulas, el de la prueba es el 16 v.desde el 1994 hasta 2004 haciéndole 275mil km y solo me dio satisfacciones, era muy ágil y fiable y los CV se notaban en relación peso/ potencia, no como ahora llenos de tecnología ,mucha tablet y poca chicha y de fiabilidad muy discutible,
Lastima de no poder disfrutarlo en condiciones.
Salut.
El modelo es espectacular, fue todo un sueño de muchos de nosotros en aquel tiempo cuando salió, era algo diferente, gustaba a todos, no recuerdo nadie que dijera que no le gustaba este coche.
Algo que no te perdono es que hayáis estado en Barcelona y no aviséis, y mas en esa zona, una quedada nunca viene mal hombre.
un saludo.
Qué pena que hayas tenido tan poco tiempo, muy buen coche, en su momento, fué muy bien valorado y ese 1.8 atmosférico es una joya de lo mejorcito que hizo el grupo Volkswagen por aquel entonces, ojalá puedas traer más unidades como ésta, porque aún que hoy también algún coche que vale la pena, sí que es verdad que en general se parecen mucho todos...
Recordaba el de 115cv que en su día lo tuve en mente para cambiarlo por mí Sxi de anterior generación,desconocía que hubo otro de 130cv.Son coches para disfrutar pero no demasiado tiempo,dirección, pedales,cambio,nada que ver con los coches nuevos como es normal.
Llevaba el 1.8 16V que equipo el golf caja 2 pero catalizado por eso 130 cv en vez de 139......
SEÑORIO PORRINO 🤣🤣🤣🤣🤣