מה מונע את הקמתו של שדה התעופה החדש בדרום?
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- כאן חדשות | נבטים בדרום או רמת דוד בצפון? - כבר שנים שמתנהל כאן מאבק איפה יהיה שדה תעופה בינלאומי משלים לבן גוריון העמוס - כרגע זה אמנם נראה רחוק אבל תכף יהיה חיסון והתעופה תחזור. ראשי המועצות בדרום רואים בהקמתו בנבטים פוטנציאל כלכלי ותיירותי, ראשי המועצות בצפון לא רוצים אותו אצלם. אז מה עוצר את הקמתו בדרום? צה"ל - שדוחף להקמתו בצפון. כתבתו של איתי דודי מתוך משחקי הכיס 02.12.20
• להורדת יישומון כאן ◄ bit.ly/2NLO30g
• לכל מה שמעניין בחדשות - בואו לאינסטגרם שלנו ◄ bit.ly/2IA8pcH
• כאן חדשות בפייסבוק ◄ / kan.news
• להרשמה לערוץ היוטיוב שלנו ◄ goo.gl/oVdgEa
• לאתר כאן הרשמי ◄ www.kan.org.il/
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
למה צריך לבנות שדה תעופה שלם בנגב כשה פשוט אפשר להעריך את המסלול של שדה התעופה בחיפה בעוד 400 מטרים נוספים ואז אפשר לעשות מישם טיסות בינלאומיות
השם מתאים כניראה שיש לך הרבה תפוחי אדמה בראש ! מספיק אם תלאי על תלאי צריך שדה תעופה בים שיהיה פי 3 מנתב"ג ולא יפריע לאיש ויעבוד 24 שעות ביממה ! וזה אומר פי 3 נוסעים בשנה את זה צריכים וזה ניתן לבצע כי יש כבר שדה כזה בעולם
כי אז מירי רגב לא תוכל לגזור קופון מול המזרחים בדרום
יש שם משהו עם הנמל החדש שחסם
כי חיפה לא צריכה עוד זיהום מטורף משדה תעופה גדול. שישאר בנגב, זה גם יעזור לפתח אותו.
@@asafcassuto9152 מי צריך שדה תעופה בחיפה?? בונים שדה תעופה בים בין הרצליה לנתניה שדה גדול ביותר במרחק סביר מהחוף כך שהטיסות יפעלו 24 שעות עם כמה מסלולים כך שיהיו כמה מטוסים ינחתו יחד וכמה ימריאו ביחד בלי להפריע אחד לשני צריך לחשוב שישראל תהיה תחנת מעבר למדינות ערב וגם יגיעו יותר תיירים לארץ ואת נתב"ג ניתן לסגור
חס וחלילה להרוס את עמק יזרעאל. אחד המקומות היפים ביותר במדינת ישראל.
רק בחיפה לבנות זה יהפוך אותה לעיר עם הרבה מאוד תיירים וזה ישפר את הכלכלה בצפון
לא מבין מה הדילמה בחיפה זה כל כך פרקטי
כל הכתבה מתעלמת לחלוטין מכך שיש כבר שדה תעופה בינלאומי משלים לנתבג בדרום הארץ וזה זה שדה התעופה רמון כ20 ק"מ צפונית לאילת שהוא גם שדה תעופה עם מסלול ארוך יותר מנתבג...
4 שעות נסיעה מהמרכז או טיסה נוספת שולל אותו כמשלים לנתב"ג, גם נבטים רחוק מדיי בשביל להיות כלכלי צריך את רמת דוד שגם יותר קרוב למרכז וגם גרים לידו הרבה יותר בצפון מאשר ליד נבטים בדרום.
נבטים במרחק שעתיים נסיעה מנמל התעופה רמון חצי מהזמן שתושבי אילת והערבה הדרומית היו צריכים לנסוע עד לפני שנתיים, אז עם כל הכבוד לפחות מ1000 תושבי נבטים ולתושבי באר שבע שיכולים תוך שעה וחצי להגיע לבירת ישראל תל אביב לא צריך עוד מטחנת כסף הקמתית ותחזוקתית מיותר בישראל...
@@barelalouf6616 שוב אף אחד לא חושב על תושבי נבטים וגם לא באר שבע וכל תושבי הנגב והדרום שלא מהווים אפילו 750 אלף אלא על 8 מיליון אנשים אחרים שמשתמשים כרגע בנתב"ג. גם נבטים לא טוב אבל לא בגלל התושבים בדרום אלא בגלל המרחק מהמרכז, ובאילת ובערבה יש 50 אלף איש גם רמון הייתה תקלה רצינית שגם עם התיירות לאילת וההטבות לא הצדיק את עצמו גם לפני הקורונה, והוא גם די רחוק מאילת עצמה ככה שכבר עדיף להגיע לשם ברכב מכל מקום במרכז.
כן צריך נמל משלים לנתב"ג ולמקם אותו בצד הדרומי של הצפון בעמק יזרעאל גם הגיוני כי הוא נגיש גם מהמרכז וגם מהצפון שגרים פי 2 מהדרום
@Mr. DoingWell אני לא מומחה בקשר לכל הפרטים אבל קראתי שבונים את הנמל הסיני הפרטי במקום שלפני זה רצו להאריך את מסלול המטוסים לכיוון הים והנמל החדש יחסום אותו. וגם שדיברו על זה לפני זה אמרו שניתן להאריך את המסלול שהיום הוא קצר ומאפשר טיסות למרחק של אילת או קפריסין במטוסים קטנים לאורך בינוני ומטוסים בינוניים שיאפשרו טיסות עד איטליה בערך כשברמת דוד יש אורך מסלול לטיסות בכל טווח כולל בין יבשתיות במטוסים הגדולים ביותר.
מתפלל שלא יהרסו את עמק יזרעאל עם שדה תעופה זה מה שחסר לנו
יש כבר בתימנע סדה תעופה חדש. למה צריך עוד אחד בדרום?
לא צריך שם צריך ברמת דוד אבל הם אומרים שהם בונים אותו כמשלים לנתב"ג כלומר בעיקר לתושבי המרכז ולא לדרום. הנסיעה בין רמון לנבטים ואזור באר שבע בכלל זה גם שעתיים וחצי במקרה הטוב כשיש ימים עם עומס יותר גדול.
תימנע נסגר כשפתחו את רמון
זה לא מספיק לבנות שדה תעופה צריך רכבת שתיקח את הנוסעים משם למרכזי הערים ולא פתרון שאטלים נוראי כמו שעשו בשדה תעופה רמוו.
כמה פעמים יחזרו על השטות של ״בנבטים יש את מסלול ההמראה הארוך ביותר במזרח התיכון״? לא רק שאין בו את המסלול הארוך ביותר במזה״ת, אין בו אפילו את המסלול הארוך ביותר בישראל. המסלול הארוך ביותר במדינה הוא מסלול 08/26 בנתב״ג. אגב, מבחינת כמות נוסעים, ב2019 עברו בנתב״ג כמעט 25 מיליון נוסעים.
ואם יבנו בים שדה תעופה פי 3 מנתב"ג אז יעברו 75 מיליון נוסעים בשנה לפחות !
יש באילת אחד שנכשל למה להכשיל עוד אחד
הוא לא נכשלתהכשילו אותו עם רמון...
כסף של אבא שלהם? מירי רגב גם רוצה לבנות רכבת לקריית שמונה במקום מטרו בתל אביב. אם מי שהיה מחליט היה חושב על כלכלה ומה שצריך ברור שהיה בוחר ברמת דוד שפי 2 יותר אזרחים גרים קרוב יותר אליו מלנתב"ג מאשר אנשים שקרובים יותר לנבטים מנתב"ג.
@@dimaignatiev6370 סבבה, אבל הקימו שם שדה תעופה גדול, למה צריך עוד אחד בנוסף?
מה הבעיה בשדה התעופה אילן רמון
עוד אחד בדרום?
תפתחו בצפון!!!!!!
יאללה הגיע הזמן לפתח את הנגב
לתת קרקע לאנשים לחיות בשום פנים ואופן לא אבל עוד שדה תעופה, למה לא
אנשים שרוצים קרקע יש הרבה שדה תעופה צריך אחד
אתה אחד שלא מבין ממתי קוראים לבדואים בני אדם ???? הם המיץ של השלשול של החזיר שדה תעופה בנגב באמת מיותר צריך אחד גדול בים זה יסגור הכל
שלושה סגרים בשנת קורונה אחת הובילו אותנו, בהדרגה לסוג של תרדמת, לחיים שגרתיים בעל כורחנו, לחיים אפרוריים שגורמים לנו להימצא ללא שינויים גדולים. שרשרת הסגרים ייצרה בנו מעין הרגשת סגירות, ופתאום חסרות תנודות, אותן עליות וירידות שנתנו לנו חיים, אותם שינויים מבעבעים כמו שהיו פעם.
אבל עולם כמנהגו נוהג. היקום מציע חיים תוססים.
חסרה לנו רגישות למציאות שעוטפת אותנו. התרגלנו לחיים מסוג אחד. אולם אם נלמד להתרגל לחיים החדשים שנרקמים כעת כתוצאה מהמגפה העולמית נגלה רק דברים טובים.
מאז התחילה הקורונה החיים קילפו אותנו שכבה אחר שכבה, כפו עלינו לזרוק את הזבל האנושי שייצרנו, להשליך לפח האשפה של ההיסטוריה את הלא חיוני, את מה שדימינו לחשוב שהוא בעל תוכן עשיר ומילאנו בו את שעות הפנאי. אין פסול בהנאה ובידור, בתרבות ותיירות, באוכל טוב ובטיסות לחו"ל. אבל לא הם העיקר. לא מצד כוחות הטבע שמנתבים את תנועת הבריאה ומכתיבים את קצב ההתפתחות של המין האנושי.
הטבע רוצה לגדל אותנו לדרגה רוחנית חדשה, לקדם אותנו לרמת התפתחות אנושית שלא הייתה כמותה. וכדי לסייע לנו, הטבע מוריד בעדינות ובחמלה את האפשרות ליהנות מכל מה שצברנו ורכשנו. הוא מוליך אותנו בהסתר מוחלט אל מקום חדש. הטבע מחנך אותנו בשיטתיות לזנוח משחקים ילדותיים לכאורה, כמו ריצות אחרי בורסה והימורים, כבוד וכספים, קניות מופרזות ומותרות אין-סופיות, ולהתמזג אל חיים חדשים, שכרגע עוד לא מתבהרים.
כי האדם, כמו כל בעל חי, מורכב מרצונות בסיסיים, גופניים, גשמיים, רצונות לאוכל, למין ולמשפחה. מהיסודות הללו כל יצור חי שואב תענוג והנאה. אלא שבאדם התפתחו לאורך הדורות רצונות נוספים, אנושיים, חברתיים, שמטפסים בסולם עולה מרצון לכסף, לרצון לכבוד, לרצון להשכלה ומדע.
קל לראות את השינויים העתידיים שצפויים לנו בהסתכלות על עולמם התכליתי של הדור הצעיר. כסף? האם באמת משתלם להשקיע את כל החיים בעמל רב כדי לחסוך הון? הרי ביום המיתה הכול הולך כלא היה? ובימי משבר קשים, שנראה שעוד יפקדו אותנו, האם אפשר יהיה ללעוס שטרות ולשבוע ממטבעות?
וכבוד? האם שווה להקדיש מאמצים כדי לזכות להערכה מצד הציבור? הרי זה עניין של חינוך ותרבות, כלי תקשורת שמעלים אחד ומורידים אחר; ואולי מחר נעריך בכלל את מי שמסתפק במועט? ואולי עוד שנה של סגר ביתי תלמד אותנו שדי לנו בהערכה כנה מצד אנשי ביתנו, הקרובים והיקרים לנו? ואולי בכלל נעכל שכל הכבוד הזה היה פנטזיה בראש, מושא מדומיין שעמלנו לזכות בו?
וידע והשכלה? האם ככל שאנחנו לומדים ומבינים יותר אנחנו סובלים פחות? האם חידושים והמצאות ממלאים את חיינו סיפוק ושמחה? זו כמובן לא קריאה להיות בני-בליעל, פרימיטיביים. הדגש כאן הוא על כך שמודל האדם הישן הולך ומאבד צורה ולובש צורה אחרת, מודל של אדם חדש.
האדם החדש ירצה לדעת מה מהות החיים, מה מטרת החיים. האדם החדש ישאל בשביל מה אני חי? איך אני מתעלה מעל הישגי החיים החומריים, מתנתק מהתלות החברתית הקושרת בין הצלחה ושגשוג בחיים לבין חשבון בנק תפוח ותואר ממוסגר על הקיר.
זה בטח לא שינוי שיקרה מהיום למחר, גם לא מסוף הסגר הנוכחי אל סוף הסגר הבא. אלא מדובר במגמה ארוכת טווח בשאלות עמוקות. מדובר בתהליך הדרגתי שבונה את האדם לקראת התפתחות, התבגרות, שדרוג מתפיסה אנושית צרה לתפיסת מציאות רחבה, שעולה מעל מגבלות המין האנושי.
יש מקום לפתח מודעות לשינויים שעוברים בנו. להגדיל את טווח הרגישות, להקדיש את עיקר המיקוד הפנימי להבנה והכרה, ובעיקר לשאול ללא הרף, יום יום, שעה שעה: מי אני? איפה אני חי? מה מהות החיים שלי? לשם מה החיים האלה נועדו בכלל?
כל אחד יצטרך לגלות אותה מעומק ליבו. השאלה הזו לא תיתן להם מנוח, והם יגיעו בדרך לא דרך אל חכמת הקבלה.
הקבלה תענה על כל השאלות הבוערות, על כל שאלה ושאלה. היא תגלה לאדם את סוד החיים. תסביר לו על כוחות הטבע העליונים, הנעלמים. היא תפתח בלב האדם רגש חדש, תכונה חדשה, מנגנון רוחני לקליטת המציאות.
חכמת הקבלה תלמד את האדם שהוא חי במציאות מלאה בשפע אין-סופי, תכיר לו אותו מסוף העולם ועד סופו, ותסביר לו שכל החכמה היא לדעת איך לקבל נכון את כל הטוב. איך? בנתינה - ההיפך מקבלה. אבל את זה כבר נשאיר לשיעור הבא. נכון לשלב זה יש לנו שתי אפשרויות להתקדמות: להתנמנם באדישות כמו חתול, או לשאול שאלות עמוקות שישרטטו בתוכנו את דמות האדם החדש.
מה רע בנמל התעופה רמון
רחוק מדיי מהמרכז
יש במצפה רמון שדה תעופה מה הם רוצים
זה שדה תעופה צבאי
@@urieltamir91
אחי באיזה מדינה אתה חי רמון זה שדה תעופה בין לאומי אפילו טסתי משם לא מזמן
ויותר זול לטוס משם
אתה מדבר על שדה תעופה רמון שהוא ליד אילת בכלל
@@pelegbb
נו אז אמרו שאם יהיה מעל 12 מיליון נוסעים בשנה אז יקימו עוד אחד ואז הקימו את רמון
אז........
@@kupi054 ניסיתי לציין שהוא ליד אילת ולא במצפה רמון.. יש איזה שעתיים נסיעה ביניהם, ובכל מקרה כמעט 4 שעות מהמרכז אז הוא לא באמת מהווה תחליף לנתב"ג
2:55 מה הטבעונים יגידו עכשיו
הרעיון בנגב נהדר. הנגב מהווה יותר משליש המדינה אבל לא משקיעים בו. דבר כמו שדה תעופה מתקדם יכול להתחיל את הפיתוח בו.
למה שלא יטפלו קודם בשדה התעופה רמון!
זה ראש עיר ערד
למה ציבור צריך לשלם תשלם אתה
כל מחוז במדינה צריך שדה תעופה...נתבג במרכז רמון בדרום...חיפה צריך להשקיע בשדה תעופה שלה זו אחרת הערים הטובות ביותר בארץ..... וכמובן שכל עיר בירה צריכה שדה ...כיאה למדינות נחשבות בעולם שישקיעו בשדה שננטש פעם "עטרות"
מה עם רמון?
נכון. מה לא מספיק אחד בנגב. צריך אחד בצפון. וגם לא הזכירו את רמון בכלל בכתבה. מעניין מאוד למה 🤔
@@user-rm5wt5gx9h כדי לדאוג שהגנבים הבדואים יחגגו על שדה התעופה הם יגנבו את התאורה של המסלולים ומה לא
כל מנהיגי המדינה כשלו אין יותר טוב מהקמת שדה תעופה בים כך שהטיסות יוכלו לנחות ולהמריא 24 שעות ביממה מבלי להתריד תושבים שדה שיהיה פי 3 מבן גוריון כך נחסוך אדמה יקרה כך יגיעו מטוסים יותר מהיום! אבל לא בישראל אוהבים עוד מקום המדינה לבנות דבר שמתאים להיום ובעוד שבוע שוב לבנות שיתאים לאותו היום לא חושבים לרחוק כמו תחנה החדשה בת"א שבנו אותה בשיטת הלגו לא מדבר ששם יותר מחצי מהחנויות סגורות ,לא נדבר שקרוב לחצי מהתחנה לא חוקי ויש להרוס את הלא חוקי כי אין רשיון בניה ויש ליקויי בניה אדירים ! לא נדבר שהמקום הפך למרכז סמים ואלימות !זאת דוגמא טובה צריך שדה תעופה בים שלא יפריע לאיש ויהיה ענק זה הפתרון
רק בנגב!
למה
מי רוצה לטוס עכשיו? חצי מהענף קרס
לא הבנתי מי באמת רוצה מאפיה בדאוית שישתלט על השדה התאופה...רק תחשבו מבחינת ביטחונית וגם גניבות מסבלים......
לא הבנתי איך מה שמירי רגב אמרה נחשב לאינטרס פוליטי
חלק מהתושבים בצפון מתנגדים לשדה לידם, אף אחד לא מתנגד לשדה בדרום חוץ מחיל האוויר שאין לו הרבה מצביעים בקלפי בגלל זה מבחינה פוליטית עדיף לתמוך בשדה בדרום למרות שמבינה כלכלית זה אסון.
יש לה הרבה פקודים לליכוד בדרום שמעדיפים את זה ורוצים את זה, והיא משרתת אותם בתמורה לתמיכה שלהם בה בפריימריז של הליכוד, למרות שאין שום התיכנות פוליטית וכלכלית לשדה בדרום. אבל היא מקשקשת ומקבלת
שלא תיהיה מטרה איכותית לעזתים
לא יקרה כי לא צריך, סדר עולמי חדש, אין צורך בנמל תעופה חדש כי אוכלוסיית ישראל תקוצץ בחצי, כמו בשאר מדינות העולם
כל מילה בסלע 👌👌👌
מי שמבין .... מבין !
יש כבר שדה טעופה חדש באילת, תבנו רכבת מהירה לשם וזהו זה
חכה בסבלנות הקורונה זה הצעד הראשון , החיסון זה הצעד המשמעותי בדילול .
סדר עולמי חדש עד 2023
תאנוס זה אתה?