Pierwszy kontakt z AF 164 3.0 Q4 Zender miałem w latach 90 tych .Ojciec mojego kumpla prowadził przedstawicielstwo włoskiej firmy chłodniczej .I właśnie taką Alfą Romeo przyjechał z Itali jeden z włoskich menagerów z Polką swoją dziewczyną .Pamietam że jego AF 164 była doposażona w czerwoną skórzaną tapicerę .W mordę ale to był odlot ,dodatkowo Giuseppe nas szczeniaków przewiózł prezentując przyspieszenie do 200 km /h .Takich rzeczy sie nie zapomina jak i twierdzenia wlasciciela że zawsze kupuje auta któe mają minimum 200 KM a jak awansuje nabedzie 348 TB ....oczywiscie czerwone .Wspaniałe czasy ..Saluti !
Też miałem 166 fl w super stanie ale 2.4 jtd 20v 175 KM, tęsknię za tym samochodem jak cholera, obecnie jeździ w Warszawie, mam nadzieję że jeszcze wrócę do marki.
Uwielbiam Twoje filmy. Genialnie montujesz, puszczasz oko do widza. Nadajemy na tych samych falach, albo przynajmniej Ty nadajesz, a ja odbieram na tej samej fali. I to przyspieszenie głosu - pokazujące dystans do siebie, a przy tym dodające dynamiki do ujęcia. Jednym słowem tu potrzebny jest krytyk sztuki, żeby w pełni oddał to czym tutaj raczysz. Trzymaj tak dalej!
Auto nie tylko jest piękne, ale jest też mega zadbane. Szacunek dla właściciela za tak zadbany samochód w tym wieku. Oby służył jak najdłużej, bo auta z tego okresu są najlepsze.
Blogo... wiesz co jest najlepsze w twoich programach... że gadasz z pasją! Widać że Cię to jara! Szacun! Działaj dalej! Dla wszystkich co kochają fury!
Marzenie ♥️ sam mam 166 z 3.0 V6 i pięknie by się razem prezentowały 😍 może kiedyś. silnik 2.0 V6 T miałem w Gtv, świetny ale i delikatny. Ogólnie 164 to jak dla mnie cudowne auta ♥️🇮🇹
@@KaBOOM2114 hahaha mialem alfe 156 2.4 jtd wachacze co pol roku aTrw 400zl jeden termostat siad 450zl turbo siadło jeden wtrysk poszedl sie jebac! Lozyska w kolach w silniku panewki poszly!!! Alternator wymiana!!! Dwumasa siadla!!! Przyciski klamek wciskają sie i nie odskakują gowno w chu...w zime najgorzej w srodku auto zamarza!!! ALFA TO NAJGORSZE SCIERWO!!!!!!!!!!!! PIERDOLONA ALFA NIENAWIDZE TEGO WŁOSKIEGO SZAMBA👊
U mnie na placu 5x 164, w tym QV, Q4 i 3x Super, w tym 2x 3.0 24v. Do tego 3x 166 V6, no i trochę innych aut, wszystko w stanie kolekcjonerskim. Blogomotive zapraszam :) 12v faktycznie troszkę klepie, taki urok..osobiście wolę 24v na hydro.
Blogo, naciskałem na jakies busso, i fakt jest. Z podjarką całe wideo obejrzane. Z dumą, bo sam posiadam busso, choć nowsze. Myśle, że dla postronnego widza nie ma zachwytu. Ten konkretny egzemplarz nie jest wybitnie zadbany, stąd i silnik chodzi jak chodzi, lakier nie mieni się jak by mógł i tak dalej. Ale dla petrolhead'a jak Ty, ja i wielu innych to wszystko jest szczegółem, bo auto to z filmu jest nie inaczej jak po prostu z duszą. Nie chce mi się wspominać i odpowiadać na wszystkie januszowe komentarze porównujące dźwięk pracy silnika do TDI... Co do linii jeszcze, proporcji itd. nie wiem czy masz takie samo zdanie, ale większość, jak nie wszystkie spod szyldu AR pod tym względem ZABIJAJĄ konkurencję. Pozdrawiam i warto było czekać na to wideo tak długo. Pozdrawiam szerokości.
Ha... Łezka w oku się kręci. Mój tata miał 164 przedlifta z niesławnym VM-owskim dieslem... 9 lat bezproblemowej jazdy. To były czasy. Później 11 lat za kółkiem 166 też w dieslu. Pozdrawiam.
@@italiacars Nasza była z 90 roku, od pierwszego właściciela z Darłowa, dla którego salon specjalnie ją ściągał z Włoch w takiej konfiguracji. Miała 117 KM, mam jeszcze gdzieś instrukcję obsługi po włosku, faktury i inne foldery z polskiego salonu.
Dzięki za ten odcinek bo akurat to auto to część historii motoryzacji. A tak na marginesie gdyby wnętrze było porządnie skręcone i bez luzów to auto straciło by włoski charakter . Włoskie auta takie mają być i za to je kochamy .
Hm....przejrzałeś mnie na wskroś...przyznaję się bez bicia..... tak noszę majty Cotton world .....tak jeżdżę autem włoskim 😀 świetny test i tekst!!!!! Pozdrawiam!!!!
Długo oglądam zlomnika i biede praktycznie do każdych chipsów czy piwa jak jest czas dla siebie wieczorem, z ciekawości sprawdziłem kanał jak u zlomnika czytałeś komentarze niepochlebne i nie żałuję, świetny ciekawy styl. Pozdrawiam
Alfa Romeo albo się kocha albo się nienawidzi Ja na szczęście ją kocham ponieważ samochody są magiczne mają duszę charakter A wszystkie marki mają wady i zalety każdy ma samochód lepszy i gorszy silnik
Zawsze mnie pozytywnie bawi jak mówisz o dźwiach i o maśle :) Jak zawsze lajk z bananem na twarzy po każdym twoim odcinku. I tą muzę tak fajnie dobierasz ona jest taka... hipsterska taka... rasowa XD
@@TheDevilek1983 tak brzmią wszystkie 12v ,czy to turbo czy wolysaak. Oczywiscie te przy których ktoś faktycznie co 20 tysięcy kontroluje luz zaworowy klekoczą mniej ale jednak ciągle. W 24v są już hydrosy.
Akurat e34 mi się bardziej podoba, bardziej klasycznie wygląda, zdecydowanie nie ociężale. Choć ta Alfa też śliczna. Merc to faktycznie jak taryfa. No ale co kto lubi.
Oj uważaj z takim komentarzem, zaraz przyjdzie jakiś fan Alfy i stwierdzi że nie masz gustu :) Osobiście wygląd 164 też nie robi na mnie wrażenia, zbyt podobne to do peugeota 605, długi przedni zwis nigdy nie wygląda dobrze, a tak jest w każdym przednionapedowym aucie, dlatego klasyczna limuzyna z napędem na tył zawsze będzie wyglądała lepiej, choćby takie e34 :)
@FieldgrEye tt Kwestia gustu, ja osobiście lubię właśnie taką stylistykę, czyli krótki przedni zwis i długi tył, sylwetka klasycznego tylnonapędowego sedana. Porównać takie audi 100 c4 z w124 i e34, sylwetka audi wypada znacznie gorzej, przynajmniej moim zdaniem.
Z tymi śrubami w MADE IN GERMANY to też różnie bywa. W moim Golfiaczu mkIV całe zawieszenie szło jakby Hans paluchami dokręcał, ale dzisiaj miałem ostrą walkę. Wyciąganie rozrusznika skończyło się urwaniem śruby od (+) i (-). Na całe szczęście samo wykręcenie rozrusznika z korpusu poszło bez przygód, chociaż pot po tyłku spływał w czasie rwania kluczem tak, że cały silnik podnosiłem :D
Nie prawda, że nadwozia w 147 nie da się naprawić. Miałem i nie nazwałbym tego rdzą. Wiadomo, że samochody z wiekiem tracą moc i rdzewieją, Moja 147 miała zaawansowany bio-technologiczny system regulowania masy, żeby środek ciężkości zawsze był w tym samym miejscu. A zawieszenie? Jest skonstruowane tak, że w razie użycia podnośnika koła zostały na ziemi, przez co łatwo można je wymienić, podjechać kontenerem i wrzucić tam samochód
Nie chcę brzmieć jak typowy Janusz, że kiedyś to kurła było nie to co teraz ale kiedyś to kurła było ale popatrzcie na te sylwetki dzisiejszych aut a tych co kiedyś były, konkretnie mi chodzi o sedany. Kiedyś tak naprawdę jak ktoś kto chciał pokazać się za pomocą auta kupował sobie jakiegoś sedana, klasy wyższej z dużym, mocnym silnikiem. Ok, wtedy nie było SUV-ów ani jakiś crossoverów ale porównajcie sobie dzisiejszego SUV-a czy crossovera z taką np. Alfą 164, jakimś Maserati czy e39 czy jakąś inną bemeką lat 90-tych, te auto to widać, że były zrobione ze smakiem i gustem, te ich proporcje, linia boczna, można by tak stać godzinami i podziwiać ich sylwetkę, po prostu micha się sama cieszy na ich widok, widać, że ci, którzy projektowali te auta po prostu byli takimi "degustatorami" motoryzacyjnymi i całe swoje serce wkładali w swoją pracę. Ok nie wszystkie auta były takie piękne i wyrafinowane w swej prostocie, były też zwykłe auta do jazdy na co dzień, np. Punto, A3 czy A4 albo A6, na, którymi wyglądem nie ma co się rozpisywać ale znajdźcie mi jakiegoś ładnego nowego sedana, który byłby wyznacznikiem prestiżu i "piękna" motoryzacji? Owszem są ładne sedany jak np. Giulia czy nowa G30-tka ale widać, że już nie w nich włożonego tyle napracowania i dbałości o te najdrobniejsze nawet detale, które tak na prawdę razem współgrają ze sobą i tworzą piękny obraz, tak jak, to kiedyś projektanci motoryzacyjni potrafili zrobić. Teraz modne są SUV-y i crossovery, które są pooblepiane jakimś paskudnymi plastikami. Są to potężne, rozlazłe, z wysoko położonym środkiem ciężkości auta, które nie dają tej lekkości i frajdy z prowadzenia tak jak to kiedyś, skąd inąd te wielkie i ciężkie sedany potrafiły, pomimo tego, że przecież technologiczne te auta są dużo bardziej rozwinięte i mają dużo większe możliwości dostosowania układu jezdnego do warunków panujących na drodze w czasie rzeczywistym? Dokąd zmierzasz motoryzacjo?
@@redondodered2265 Kia Stinger jest liftbackiem. Poza tym jak dla mnie Kia Stinger to jak gościu na sterydach. Na pierwszy rzut oka ok ale po chwili czar pryska i zostaje samo rozczarowanie.
@@motototo3261 O ile pod względem wytrzymałości Audi 80 to czolg, który po 15-stu latach gnicia w jeziorze i wyciągnięciu go po tych 15-stu latach odpali od strzała, o tyle jeśli chodzi o wygląd kompletnie mi się nie podoba. A jeśli chodzi o s4 czy RS4 to już są naprawdę mistrzowskie maszyny.
@FieldgrEye tt To prawda BMW nie chwyta za serce w taki sposób jak to potrafi zrobić Alfa, to potrafią zrobić tylko Włosi ale według mnie linia klasycznych, propocjonalnych sedanów takich jak właśnie np. e39 czy tej Alfy 164 nigdy się nie zestarzeje, klasyka była, jest i zawsze będzie w modzie.
W 166. Fl nic nie gniło przynajmniej u mnie , inspekcja podłogi od środka również to potwierdziła, jak ktoś chce to foty do wglądu, ceny części zabójcze oprócz rozrządu czy pompy wody :)
@@Krzemol1994 ja za sprzęgło 1100 ori, dwumasa ori 3200 , np, chlodniczka oleju 2400 aso ale na szczęście nie musiałem wymieniać, to też był częsty problem w tych autach, generalnie kto nie jeździł alfą nie czuł tego flow... niestety w większości podzespołów robił bosch i to się na alfie zemscilo.
Ten typ tak ma, nawet super wyregulowane busso z 12V sobie klepie. Zazwyczaj po zamknięciu maski prawie tego nie słychać. Regulacja luzów tam była ręczna na zaworach wydechowych. 24V dostało popychacze hydrauliczne i tam już jest cicho.
Ten typ tak ma, mój brat miał 166 z tym silnikiem, regulacja ręczna zaworów. Ten silnik oddaje moc bardzo agresywnie, jak osiągnął obroty to brzmiał bosko i ciągnął jak parowóz.
Dziwna opinia na temat silnika. Akurat kazdy kto wsiada do 2.0T z 3.0 jest bardzo mocno zaskoczony i kwituje, ze to rakieta w porownaniu do 3.0. Prawda to to nie jest, bo 3.0 robia lepsze czasy do 100, ale robia to rownomiernie, podczas gdy v6t lamie kark, na zasadzie: nic, nic, nic, turbo i potezny kop (szczegolnie w 166, tam jest overboost, chwilowo podnosi cisnienie doladowania). Wiec tak prawde mowiac ten silnik daje wiecej frajdy niz 3.0 bo jest bardziej narowisty. Niestety, 155, 164, GTV, ewentualnie jeszcze 166, pozniej juz bylo tylko gozej. Poza tymi V6 (2.0t, 2,5, 3.0) za jedna rzecza tesknie.... fotele. Skora uzyta do ich produkcji.... Dzisiaj juz nikt takich nie robi. :(
Panie Złomniku. Przecież to prawdziwy grat, widział pan podsufitkę? Jak cudownie opada. Ciekawe czy znajdzie pan takiego grata w rozsądnych pieniądzach. Mam na myśli taką Alfę. - Zawsze czekam gdy zobaczę pańską listę gratów do kupienia.
Pierwszy kontakt z AF 164 3.0 Q4 Zender miałem w latach 90 tych .Ojciec mojego kumpla prowadził przedstawicielstwo włoskiej firmy chłodniczej .I właśnie taką Alfą Romeo przyjechał z Itali jeden z włoskich menagerów z Polką swoją dziewczyną .Pamietam że jego AF 164 była doposażona w czerwoną skórzaną tapicerę .W mordę ale to był odlot ,dodatkowo Giuseppe nas szczeniaków przewiózł prezentując przyspieszenie do 200 km /h .Takich rzeczy sie nie zapomina jak i twierdzenia wlasciciela że zawsze kupuje auta któe mają minimum 200 KM a jak awansuje nabedzie 348 TB ....oczywiscie czerwone .Wspaniałe czasy ..Saluti !
łoooo, to mokro mieliście przez najbliższe parę lat :D
Kiedyś samochody nie potrzebowały przynajmniej 19" felg żeby wyglądały dobrze.
kiedyś samochody nie były sztucznie pompowane
To nie są błedy ergonomiczne a sporotwe usposobienie pozycji za kierownicą, nisko poprowadzona deska i widoczna maska to super sprawa
Chciałbym bardzo test 159... Łapeczka w górę poleciała, dzięki za kolejne włoskie piękno, opisane tak koheren.... y... elokwentnie.
@Blogo wrzucaj częściej materiały! Widzowie się niecierpliwio
Blogo - Alfa 164 to wspólny projekt z Saabem 9000. Dlatego ma napęd na przód i dlatego nie rdzewieją gwinty - obie rzeczy typowe dla Szwedów.
I fiatem croma.
@@karollochowski1326 i Lancią Thema
@@jansz7487 a nie kappą?
@@weismann5503 Thema - 164, Kappa - 166
@@weismann5503 Kappa była następcą.
Tyle czekałem na kolejny test. I jeszcze z takim pięknym cackiem ❤️ danke za ocenę tej perełki
"Cuore Sportivo" jak to mówią🍀
No popacz. motovloger subskrybuje tu chyba innego motovlogera... a ja subskrybuje obydwu 😎
@@Dedis87 Incepcja
@@Dedis87 jestem również widzem👍
To, że się wykonuje podobna pracę nie oznacza, że nie można oglądać "konkurencji" =)
petrolhed pisze na wszystkich vlogach licząc na subskrybcje...żałosna żebranina ale tak to jest jak nie ma sie pomysłu i tylko kopiuje
Ja mam majty cottonworld i miałem AR 166 z busso. Coś w tym jest
Też miałem 166 fl w super stanie ale 2.4 jtd 20v 175 KM, tęsknię za tym samochodem jak cholera, obecnie jeździ w Warszawie, mam nadzieję że jeszcze wrócę do marki.
A ja i 164 2.0 ts i 166 2.5 ;) takiego auta jak 164 nie ma drugiego, chciałbym na starość jeździć taką z 3.0 v6
Blogomotive zawsze wpuszcza filmy gdy się nie spodziewasz
Uwielbiam Twoje filmy. Genialnie montujesz, puszczasz oko do widza. Nadajemy na tych samych falach, albo przynajmniej Ty nadajesz, a ja odbieram na tej samej fali. I to przyspieszenie głosu - pokazujące dystans do siebie, a przy tym dodające dynamiki do ujęcia. Jednym słowem tu potrzebny jest krytyk sztuki, żeby w pełni oddał to czym tutaj raczysz. Trzymaj tak dalej!
Blogo
Auto nie tylko jest piękne, ale jest też mega zadbane. Szacunek dla właściciela za tak zadbany samochód w tym wieku. Oby służył jak najdłużej, bo auta z tego okresu są najlepsze.
nie wygląda na swoje lata w ogóle
To auto jest ZANIEDBANE. Mam taką samą alfę.
Klekotanie jak w passacie somsiada
Z tym samym mi się Pjoter skojarzyło xd
@@tomaszwydra4486 no dla mnie to wygląda jak stare vento
@Radosław Panek masz rację ale silnik chodzi jak diesel wgl mi się podoba dźwięk nie wiem czym on się zachwyca xd
Kurła włochy to widzom co dobre.
Racja, ja w pierwszym momencie znowu pomyślałem, że to Polonez z zamokniętą kopułką :-)
Blogo mój ulubiony motoryzacyjny youtuber! Świetna robota Blogulcu, Lubimy Twoje filmy!
Uwielbiam oglądać i karmić się Twoją pasją, która ma gdzieś rutynę. Pozdro od Pasjonata
Zobaczyłem powiadomienie i rzuciłem wszystkie obowiązki!!!
A ja sie rowniez usmiechlem 😀
Blogo... wiesz co jest najlepsze w twoich programach... że gadasz z pasją! Widać że Cię to jara! Szacun! Działaj dalej! Dla wszystkich co kochają fury!
Jeden z najlepszych sedanów klasy wyższej lat 90,do tego piękny.
Uwielbiam twoje filmy, a szczególnie te niesponsorowane choć i to rozumiem 👌🤞🍯
Na początku myślałem że będzie test Alfy 164 z jakimś dieslem pod maską, a tu 6 cylindrów i jeszcze turbo 😁
Zawsze po Twoich filmach oglądam oferty testowanych fur na aledrogo... :) No, może poza Passatem B5 FL - bo notowania tego klasyka znam na pamięć :):)
Dobre :-)
Robię dokładnie tak samo :D
Jesteś moim mistrzem !! :D Twoje recenzje są zajebiste
Boże jak ja uwielbiam twoje filmy
Oglądam taką prawie codziennie. Tylko czerwoną, 3.0 :) kumpel w pracy posiada. Też uważam, że linia tego samochodu to czysty geniusz...
Za mało, zaaaa małooooo tej Alfy w tym filmie. Uwielbiam 164. Jest beautiful❤️
Saluti Alfisti! Ojciec kumpla miał taką... pokochałem to dolce vita, którą pachnie włoska motoryzacja. Jak wiadomo prawdziwa miłość musi trochę boleć.
Bardzo miło się Pana słucha. Jest Pan w tym świetny. ;)
Marzenie ♥️ sam mam 166 z 3.0 V6 i pięknie by się razem prezentowały 😍 może kiedyś. silnik 2.0 V6 T miałem w Gtv, świetny ale i delikatny. Ogólnie 164 to jak dla mnie cudowne auta ♥️🇮🇹
Śliczna!
Jak zwykle super się ogląda.
Zobaczyłem tytuł i łapka w ciemno ! miałem okazję się przejechać kiedyś wersją 3.0 V6 niezapomniane wrażenie
Najlepsza magia tych samochodów jest taka, że podobają sie 20 letniemu chłopakowi, jak i 40 letniemu dziadowi jak blogo. Pozdrawiam Ciepło
Cudowny samochód ;D
Blogo!!! Najlepsza wersja Ciebie = )
Serio!
Dzięki!
No i wkoncu film. Ile można było czekać 😀
0:48 kurła rasowy dżwięk jak w Passacie TDI, coś takiego w benzynie szacun.
Kurła, posłuchaj sobie Busso w czasie jazdy, a nie po otwarciu maski, na wolnych obrotach. Przy przyspieszaniu to miód na uszy.
@@KaBOOM2114 Nigdy alfy...mialem 156 nie pytaj...✋
@@przemyslawj.9741 Jak się kupi trupa to tak bywa. Ja jeżdżę od 2 lat 166 z Busso i nic się nie psuje. Jaki silnik tam miałeś? Pewnie Twin Sparka.
@@przemyslawj.9741 Alfy wcale nie są bardziej awaryjne od innych samochodów, to mit.
@@KaBOOM2114 hahaha mialem alfe 156 2.4 jtd wachacze co pol roku aTrw 400zl jeden termostat siad 450zl turbo siadło jeden wtrysk poszedl sie jebac! Lozyska w kolach w silniku panewki poszly!!! Alternator wymiana!!! Dwumasa siadla!!! Przyciski klamek wciskają sie i nie odskakują gowno w chu...w zime najgorzej w srodku auto zamarza!!! ALFA TO NAJGORSZE SCIERWO!!!!!!!!!!!! PIERDOLONA ALFA NIENAWIDZE TEGO WŁOSKIEGO SZAMBA👊
U mnie na placu 5x 164, w tym QV, Q4 i 3x Super, w tym 2x 3.0 24v. Do tego 3x 166 V6, no i trochę innych aut, wszystko w stanie kolekcjonerskim. Blogomotive zapraszam :)
12v faktycznie troszkę klepie, taki urok..osobiście wolę 24v na hydro.
Jak zawsze zajebisty vlog oby więcej! :)
Alfa piękna 😍
I kolejny pozywnie zakręcony filmik :)
Blogo, naciskałem na jakies busso, i fakt jest. Z podjarką całe wideo obejrzane. Z dumą, bo sam posiadam busso, choć nowsze. Myśle, że dla postronnego widza nie ma zachwytu. Ten konkretny egzemplarz nie jest wybitnie zadbany, stąd i silnik chodzi jak chodzi, lakier nie mieni się jak by mógł i tak dalej. Ale dla petrolhead'a jak Ty, ja i wielu innych to wszystko jest szczegółem, bo auto to z filmu jest nie inaczej jak po prostu z duszą. Nie chce mi się wspominać i odpowiadać na wszystkie januszowe komentarze porównujące dźwięk pracy silnika do TDI... Co do linii jeszcze, proporcji itd. nie wiem czy masz takie samo zdanie, ale większość, jak nie wszystkie spod szyldu AR pod tym względem ZABIJAJĄ konkurencję. Pozdrawiam i warto było czekać na to wideo tak długo. Pozdrawiam szerokości.
Do tego ta miała przygodę i ma prawy przedni błotnik od starego typu z dużymi lampami,zobacz,jaką japa tam jest.
Ha... Łezka w oku się kręci. Mój tata miał 164 przedlifta z niesławnym VM-owskim dieslem... 9 lat bezproblemowej jazdy. To były czasy. Później 11 lat za kółkiem 166 też w dieslu. Pozdrawiam.
Ja też miałem w 2008r.164 z 88 z przebiegiem 425000 i szla,jak burza,a ten silnik niesławny,to jedynie w PLu, bo mechanicy niekumaci.
@@italiacars Nasza była z 90 roku, od pierwszego właściciela z Darłowa, dla którego salon specjalnie ją ściągał z Włoch w takiej konfiguracji. Miała 117 KM, mam jeszcze gdzieś instrukcję obsługi po włosku, faktury i inne foldery z polskiego salonu.
Mordo ! Jak zwykle klasa ! Dzięki
Dzięki za ten odcinek bo akurat to auto to część historii motoryzacji. A tak na marginesie gdyby wnętrze było porządnie skręcone i bez luzów to auto straciło by włoski charakter . Włoskie auta takie mają być i za to je kochamy .
Dzięki za film bo w telewizji szajs pozdro
pierwsza milosc leci
@@majkimajk4291 jak lubisz takie gnioty to oglądaj
87piotr lubie
Racja
@@majkimajk4291 to nie moja wina
Kurczę stanowczo za długo karzesz czekać na nowy film :-)
super opis ! pozdrawiam
Świetna narracja,uwielbiam Twój styl Blogo.Piona
Wstawiłeś odpowiedź na filmik Złomnika o Fiacie Tempra ;-)
Hm....przejrzałeś mnie na wskroś...przyznaję się bez bicia..... tak noszę majty Cotton world .....tak jeżdżę autem włoskim 😀 świetny test i tekst!!!!! Pozdrawiam!!!!
Długo oglądam zlomnika i biede praktycznie do każdych chipsów czy piwa jak jest czas dla siebie wieczorem, z ciekawości sprawdziłem kanał jak u zlomnika czytałeś komentarze niepochlebne i nie żałuję, świetny ciekawy styl. Pozdrawiam
Nareszcie kolejny odcinek 😁😁😁
Jest! Mój najulubienszy vloger .
159? rdzewieje? dziwne miałem chyba jakiś lewy model...
robisz te recenzje z taką pasją że aż miło się wraca do tych filmików
Co tam Alfa , "majty cotton world" najlepsze! Uwielbiam Twoje poczucie humoru. Pozdrawiam wszystkich.
Alfa Romeo albo się kocha albo się nienawidzi Ja na szczęście ją kocham ponieważ samochody są magiczne mają duszę charakter A wszystkie marki mają wady i zalety każdy ma samochód lepszy i gorszy silnik
164 raczej nie ma gorszych silników.
Z boku wyglada jak Peugeot 605 :D
Hehe, Pininfarina 😉
605 to pierwszy projekt pininfariny zrobiony na potrzeby AR164. Nie zaakceptowany przez AR, zaakceptowany przez Peugeota...
@@michalepwa zgadza się 😐
@@michalepwa🤔 swoją drogą, 605 czy XM, też są ładne... przynajmniej mnie się podobają 😉😁
Odwrotnie, Pawle Pikaso
Zawsze mnie pozytywnie bawi jak mówisz o dźwiach i o maśle :) Jak zawsze lajk z bananem na twarzy po każdym twoim odcinku. I tą muzę tak fajnie dobierasz ona jest taka... hipsterska taka... rasowa XD
Kolejny mistrzowski blog :)
Blogo... Kup sobie AR, pasujesz do tej marki jak nikt inny
0:40 klepie jak diesel, a nie brzmi cudownie - popychacze/zawory do kontroli, bo trzęsie się jak mokry pies :)
@@coderiese Chuja tam, racje ma ;)
Busso 12v tak chodzą. Onie nie mają ładnie pracować na niskich obrotach.
A jako że turbo to nie krzyczy tak jak wolnossace 24v
@@jarekp1986 faktycznie posłuchałem inne w sieci i wszystkie wydają takie odgłosy - masakra jak FSO1500 :)
Pierdolisz Pan
@@TheDevilek1983 tak brzmią wszystkie 12v ,czy to turbo czy wolysaak. Oczywiscie te przy których ktoś faktycznie co 20 tysięcy kontroluje luz zaworowy klekoczą mniej ale jednak ciągle. W 24v są już hydrosy.
19:26 miałem tak samo wyłamaną listewkę ;) I podziwiam za sprawny wyświetlacz
Więcej starych aut! Super odcinek
Akurat e34 mi się bardziej podoba, bardziej klasycznie wygląda, zdecydowanie nie ociężale. Choć ta Alfa też śliczna. Merc to faktycznie jak taryfa. No ale co kto lubi.
Oj uważaj z takim komentarzem, zaraz przyjdzie jakiś fan Alfy i stwierdzi że nie masz gustu :) Osobiście wygląd 164 też nie robi na mnie wrażenia, zbyt podobne to do peugeota 605, długi przedni zwis nigdy nie wygląda dobrze, a tak jest w każdym przednionapedowym aucie, dlatego klasyczna limuzyna z napędem na tył zawsze będzie wyglądała lepiej, choćby takie e34 :)
@FieldgrEye tt Kwestia gustu, ja osobiście lubię właśnie taką stylistykę, czyli krótki przedni zwis i długi tył, sylwetka klasycznego tylnonapędowego sedana. Porównać takie audi 100 c4 z w124 i e34, sylwetka audi wypada znacznie gorzej, przynajmniej moim zdaniem.
@@Airnyy to limuzyna, nie wiem czy wiesz
Linia boczna i projekt deski rozdzielczej = łogień.
Tempra pod inna marka :D
@@KennyMcKornick Croma....
Z tymi śrubami w MADE IN GERMANY to też różnie bywa.
W moim Golfiaczu mkIV całe zawieszenie szło jakby Hans paluchami dokręcał, ale dzisiaj miałem ostrą walkę.
Wyciąganie rozrusznika skończyło się urwaniem śruby od (+) i (-). Na całe szczęście samo wykręcenie rozrusznika z korpusu poszło bez przygód, chociaż pot po tyłku spływał w czasie rwania kluczem tak, że cały silnik podnosiłem :D
Świetny filmik. Pozdrawiam serdecznie :-)
7 alf i jakoś nic w nich nie ukrecilem. Śruby akurat są bardzo wysokiej jakości .
Też nie wiem o co chodzi z tymi śrubami?
Podobne klawisze miałem w magnetofonie Sanyo :P
Piękne auta i tyle w temacie. Przepiękna
Wyczekiwalem na tą 20:00 jak na dobranocke za dzieciaka☺a tu opóźnienie ale blogo można wiele wybaczyć 👍
Najlepsze fragmenty filmu:
12:20 włoska motoryzacja
14:05 koszykówka
Nie prawda, że nadwozia w 147 nie da się naprawić. Miałem i nie nazwałbym tego rdzą. Wiadomo, że samochody z wiekiem tracą moc i rdzewieją, Moja 147 miała zaawansowany bio-technologiczny system regulowania masy, żeby środek ciężkości zawsze był w tym samym miejscu. A zawieszenie? Jest skonstruowane tak, że w razie użycia podnośnika koła zostały na ziemi, przez co łatwo można je wymienić, podjechać kontenerem i wrzucić tam samochód
Pytam się jak i jakim cudem?
Moja 156 18 letnia 240tyś przelotu i ani grama rdzy....
@@Gienek_CPU wyjątek potwierdza regułę
Aż miło popatrzeć jak taki klasyk fajnie jest zadbany i fajnie pracuje silnik jak i inne podzespoły .....
Robisz zajebiste filmy.Zostawiłem chyba z 10 polskich subskrycji,Twój kanał,to podstawa.
Dalej subskrybujesz? XD
Akurat diesel niestety miał 4 cylindry. W poprzedniku było 5 cylindrów, też 2.5 - oba to dzieła VM Motori.
Ale Stingera to pan szanuj, panie #4760
A Alfa piękna, z 3.2 i customowym wydechem poproszę
V6 stinger miodzio!
@@redondodered2265 nie brzmi wcale :|
@@mrozu_ar ale jak na dzisiejsze czasy to jest krok w dobra stronę.
@@redondodered2265 Giulia lepsza :D
Boże, jak mi sie micha cieszy jak widzę że coś wrzuciłeś!
Ooo ciekawa rzecz dzisiaj! Oglądamy 👌
Nie chcę brzmieć jak typowy Janusz, że kiedyś to kurła było nie to co teraz ale kiedyś to kurła było ale popatrzcie na te sylwetki dzisiejszych aut a tych co kiedyś były, konkretnie mi chodzi o sedany. Kiedyś tak naprawdę jak ktoś kto chciał pokazać się za pomocą auta kupował sobie jakiegoś sedana, klasy wyższej z dużym, mocnym silnikiem. Ok, wtedy nie było SUV-ów ani jakiś crossoverów ale porównajcie sobie dzisiejszego SUV-a czy crossovera z taką np. Alfą 164, jakimś Maserati czy e39 czy jakąś inną bemeką lat 90-tych, te auto to widać, że były zrobione ze smakiem i gustem, te ich proporcje, linia boczna, można by tak stać godzinami i podziwiać ich sylwetkę, po prostu micha się sama cieszy na ich widok, widać, że ci, którzy projektowali te auta po prostu byli takimi "degustatorami" motoryzacyjnymi i całe swoje serce wkładali w swoją pracę. Ok nie wszystkie auta były takie piękne i wyrafinowane w swej prostocie, były też zwykłe auta do jazdy na co dzień, np. Punto, A3 czy A4 albo A6, na, którymi wyglądem nie ma co się rozpisywać ale znajdźcie mi jakiegoś ładnego nowego sedana, który byłby wyznacznikiem prestiżu i "piękna" motoryzacji? Owszem są ładne sedany jak np. Giulia czy nowa G30-tka ale widać, że już nie w nich włożonego tyle napracowania i dbałości o te najdrobniejsze nawet detale, które tak na prawdę razem współgrają ze sobą i tworzą piękny obraz, tak jak, to kiedyś projektanci motoryzacyjni potrafili zrobić. Teraz modne są SUV-y i crossovery, które są pooblepiane jakimś paskudnymi plastikami. Są to potężne, rozlazłe, z wysoko położonym środkiem ciężkości auta, które nie dają tej lekkości i frajdy z prowadzenia tak jak to kiedyś, skąd inąd te wielkie i ciężkie sedany potrafiły, pomimo tego, że przecież technologiczne te auta są dużo bardziej rozwinięte i mają dużo większe możliwości dostosowania układu jezdnego do warunków panujących na drodze w czasie rzeczywistym? Dokąd zmierzasz motoryzacjo?
Kia stinger v6 jest jeszcze , znośnie gran turismo.
@@redondodered2265 Kia Stinger jest liftbackiem. Poza tym jak dla mnie Kia Stinger to jak gościu na sterydach. Na pierwszy rzut oka ok ale po chwili czar pryska i zostaje samo rozczarowanie.
Audi 80 też wygląda super w swojej prostocie np. Niska bryła( od podłogi do dachu), s4 b5 avant- bardzo ładne kombii a w rs to już wogule
@@motototo3261 O ile pod względem wytrzymałości Audi 80 to czolg, który po 15-stu latach gnicia w jeziorze i wyciągnięciu go po tych 15-stu latach odpali od strzała, o tyle jeśli chodzi o wygląd kompletnie mi się nie podoba. A jeśli chodzi o s4 czy RS4 to już są naprawdę mistrzowskie maszyny.
@FieldgrEye tt To prawda BMW nie chwyta za serce w taki sposób jak to potrafi zrobić Alfa, to potrafią zrobić tylko Włosi ale według mnie linia klasycznych, propocjonalnych sedanów takich jak właśnie np. e39 czy tej Alfy 164 nigdy się nie zestarzeje, klasyka była, jest i zawsze będzie w modzie.
W 166. Fl nic nie gniło przynajmniej u mnie , inspekcja podłogi od środka również to potwierdziła, jak ktoś chce to foty do wglądu, ceny części zabójcze oprócz rozrządu czy pompy wody :)
Jeszcze sprzęgło jest tanie xD 650zł do 3.2 ori Valeo
@@Krzemol1994 ja za sprzęgło 1100 ori, dwumasa ori 3200 , np, chlodniczka oleju 2400 aso ale na szczęście nie musiałem wymieniać, to też był częsty problem w tych autach, generalnie kto nie jeździł alfą nie czuł tego flow... niestety w większości podzespołów robił bosch i to się na alfie zemscilo.
@@marcinmarcin6559 Przynajmniej dałeś radę kupić dwumasę. Spróbuj teraz znaleźć dwumas do V6 :)
@@Krzemol1994 właśnie znajomy do 166 v6 kupował nową i szła ze słonecznej Italii:):):)
Ostatni przycisk na desce to podgrzewanie lusterek, dobry odcinek!
Facet masz niesamowity kanał nadrabiam w tej chwili wszystkie filmiki :)
Kurde naprawdę okropnie klepie ten silnik .... tak się ucieszyłem ze zaraz odpalisz to V6 a potem wtf co on takklepie. Czyżby szklanki ?
Ten typ tak ma, nawet super wyregulowane busso z 12V sobie klepie. Zazwyczaj po zamknięciu maski prawie tego nie słychać. Regulacja luzów tam była ręczna na zaworach wydechowych. 24V dostało popychacze hydrauliczne i tam już jest cicho.
Ten typ tak ma, mój brat miał 166 z tym silnikiem, regulacja ręczna zaworów. Ten silnik oddaje moc bardzo agresywnie, jak osiągnął obroty to brzmiał bosko i ciągnął jak parowóz.
Jeden z ładniejszych starych sedanów :)
Świetny test. Pozdrawiam.😉😉😉
nie wiem co, ale w tym samochodzie jest cos tak intrygujacego i pieknego
Wiedziałem że będzie włoszczyzna, po prostu wiedziałem!
Dziwna opinia na temat silnika. Akurat kazdy kto wsiada do 2.0T z 3.0 jest bardzo mocno zaskoczony i kwituje, ze to rakieta w porownaniu do 3.0. Prawda to to nie jest, bo 3.0 robia lepsze czasy do 100, ale robia to rownomiernie, podczas gdy v6t lamie kark, na zasadzie: nic, nic, nic, turbo i potezny kop (szczegolnie w 166, tam jest overboost, chwilowo podnosi cisnienie doladowania). Wiec tak prawde mowiac ten silnik daje wiecej frajdy niz 3.0 bo jest bardziej narowisty.
Niestety, 155, 164, GTV, ewentualnie jeszcze 166, pozniej juz bylo tylko gozej. Poza tymi V6 (2.0t, 2,5, 3.0) za jedna rzecza tesknie.... fotele. Skora uzyta do ich produkcji.... Dzisiaj juz nikt takich nie robi. :(
Bo potem nie było Busso .
Piękna😍
Miałem okazję taką jechać do Paryża jakieś 16 lat temu.
No, nareszcie!
Witam prowadzący jest Nie obiektywny
Żeby oceniać recenzenta rosołu trzeba najpierw zjeść rosół
przeproś pan za test tej czerwonej 33
Panie Złomniku. Przecież to prawdziwy grat, widział pan podsufitkę? Jak cudownie opada. Ciekawe czy znajdzie pan takiego grata w rozsądnych pieniądzach. Mam na myśli taką Alfę. - Zawsze czekam gdy zobaczę pańską listę gratów do kupienia.
I jeszcze ewidentnie w AGD robi , z ta lodóweczka to nie przypadek ;)))
Sprzedał się Włochom za miskę boloneza z tej „lodóweczki”.
zrób test bmw e38 :D
Robisz Pan najlepsze testy aut 😉
Nareszcie coś nowego :)
17:58 najważniejszy przycisk w każdej Alfie nie działa. :/
Odblokowuje się kiedy trzeba wezwać lawetę, potwierdzone przez Alfa Romeo GmbH Zwickau
Użyty już tyle razy, że w końcu się zaciął :D
Panie, a Peugeot 406 coupe to kiedyś będzie? :D
Wspaniałe auto
Śruby może i korodują, ale za to ucho do holowania zawsze świeżo wykręcone :)
Dzięki Blogo, przyjemny materiał.