インスパイア徹底解説 ホンダの高級セダン！V6だけど３気筒化できる 【5代目インスパイア】

[@fast_senna]

仕事柄ホンダ車以外乗れないので、インスパイアは　CB5　UC1　CP3と3代に乗ってきました
私の場合は街乗りでも10ｋｍ/Ｌ出せます。すでに2010年車なので25万キロを超えてますが故障もなく走ってます。
そうなんです。こんなおじさん車なのに280PSあるんでめっちゃ早いんですよ。エンジン切り替えも3→4→6気筒と3段変化しかもレギュラーガソリン仕様でお財布にもエコです。ホンダ車の紹介動画はとても嬉しいです。ありがとうございました。

[@Idontseethereply]

説明が、無駄なく濃く深く手際良く、わかりやすいのよ。
公式サイトの画像や、挿絵が上手いのよ分かりやすい🎉

[@のことはじカーライフチャンネル]

ありがとうございます😊

[@tyomorunma]

私の愛車です！褒められているようでうれしいです！

[@のことはじカーライフチャンネル]

セダンが好きで
国産セダンを調べていたらホンダに
素晴らしい車があったことに気づきました

[@keijitani430]

私も、自慢の愛車です。
最高のV6エンジンで快感

[@gatin5630]

私も、この動画にある、インスパイアに現在、乗っています。
高速なんかでは、リッター16ｋｍを叩き出してくれる、良い車です。
街乗りでは、リッター9ｋｍ程度ですが・・・
アコードインスパイア　CB-5（2000cc）にも、乗っていた時期がありましたが、CB-5はカタログ値でリッター8ｋｍだった記憶が・・・
そう考えると、3.5リッターエンジンで、街乗りリッター9ｋｍは凄いですよね。
てか、マイナーな車種、紹介してくれて非常に嬉しいです。

[@須藤佳英-q5s]

現在GSFに乗っているのですが、その前に乗っていました。無限の18インチにポテンザS001を履かせ、無限のスポーツサスを組みました。なかなかの走りでしたよ。ロールセンターを高め、ジオメトリーでロールを抑えたサスセッティングにVGRの組み合わせが良い感じで、ハンドルを持ち替えないくらいのS字コーナーを、加速させながら駆け抜ける時が大変気持ちが良かったです。内装も高級感があります。ウッドの色合いが好みでした。黒のレザーパッケージにしたのですが、滑らずしっかりホールドしてくれました。不思議だったのはD4レンジが無いことですね。5→3になってしまうので、切り替え時はシフトショックを低減させるためにアクセルを少し煽ってやりました。
大変気に入っていた車なので、コメント欄にオーナーさんがおられましたので、コメントさせていただきました。主さんも車の語りや編集が大変上手ですね。
ちなみなのですが、自分の車が新潟県の中古車店で、売却しました7年前に販売されておりました。ひょっとしたら主さんすれ違っているかもしれないですね😊最終型で色はカタログに載っていないオーキットホワイトパールって色です。
インスパイア、いい車ですよ。オーナーさん大切になさって下さいね。長文失礼いたしました。

[@のことはじカーライフチャンネル]

GSFオーナーさんなのですね！珍しい！！！
自分は新潟県で毎日のように県内運転していますのでもしかしたらすれ違っているかもしれませんね。