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🤓これは絶対有りですね。全ての警察署にあった方がいいです。
この活動が永続的かつこれから拡大していくなら少なくとも良いことと思います。自転車を使う人達には自動車免許を持っていない道路標識の意味やルールを知らない人も多いでしょう。そういった人への指導や教育は終わりがないものなので一過性の期間限定にならないことを願います。生活や命に係わることなので、本来道交法の教育は義務教育の中で必須にして一定年齢になったら免許制にした方がいいです。
昔は、自転車の乗り方やルールは子供の頃に親から教わったんだが、今は子供に指導をしないバカ親ばかりだから、バカっ子が増えて大変だな。
福岡いいな。神奈川は全然取り締まりやってくれない
警視庁みたいに警ら自転車にしたら？なかったら白い自転車買って、後ろに箱をつけてきなさい
田舎の県警だから仕方ないですよ。福岡県警は何を考えてるかわからない県警ですし、相談にのっても真剣に取り組まない県警なので
警視庁も直ちに導入してほしいですよ！
積極的に、赤切符発行して取り締まりしてください。未成年の違反は、保護者を警察署に呼びたし子供が違反している事実の保護者への指導要請と保護者の責任の指導などの取り組みもひつようかと中学生以上は、自転車運転講習の受講制度と安全運転のルールの教育機関の国が主導して体制づくりが必要かと
それよりも自転車専用道ネットワーク整備や、自動車への更なる通行規制、取り締まり、罰則の強化に注力するべきですね。オランダはそうして自転車政策を成功していますから。オランダは自動車への締め付けを強化し、自動車乱用を減らし、自転車専用道ネットワーク整備や自転車への補助金強化により自転車を増やすことで重大事故も公害も渋滞も減らし、商店街の活性化にもつなげることに成功している。さらに言えば自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長寿だという事実もイギリスやオランダなどの研究調査で明らかになっている。日本も同様でしょう。ちなみに最も自転車政策が成功している国だと誉れ高いオランダでは、自転車ヘルメット着用推進は逆に有害だとして、奨励すらしていない。自動車への抑制と自転車の活用推進が肝心だと理解しているからです。その辺りに言及できる日本のメディアが極めて少ないのはとても残念です。メディアと自動車企業との悪しき結託、忖度により人々の「知」を阻害しているとも疑われています。
1:32 合図を出しているとはいえこのタイミングで出てこられると車側はヒヤッとすると思うけどな
交通事故減るし犯罪者から罰金とって交通安全対策特別交付金の財源確保でより安全な道路環境になっていき、さらに交通事故が減るならいい循環になるね。
イイですね(｀･ω･´)ゞ是非とも全国展開で♪確かに‥‥一方通行は少しばかり油断しますね‥気を付けます。
罰金取れよ
歩道は歩く道w通れる歩道でも歩行者優先、車道寄りの走行・徐行ほもっと周知していいと思います。どうしても自己の都合で、歩道内走行したり渡るの面倒で逆走状態で走行してしまうのも分かるけど。歩道内、車道寄りと反対側（つまり車道を中心として歩道の奥）で逆走してきた自転車に跳ねられかけたことある。しかも怒鳴られた。
1:32左右確認しないで出て行くの臭違反してんだから罰金逮捕しろよなんのための自転車の交通ルール改変だよw
警察もイヤホンしてるじゃん
should have all the cities in Japan
なにこの警察官たち。「指導」じゃなく「取り締まり」しろよ。ちゃんと職務果たして欲しい。。
この活動で自転車事故の死者も事故減ってるからいいじゃないか。
@たかちゃん-123 それだけじゃ足りないんです。指導だと強制力がないので指導された側はまた繰り返します。違反切符というペナルティーを与えても繰り返す人間がいるくらいですからね。
せっかく取り締まりの厳しいファミリーバイクから自転車に乗り換えたらファミリーバイクに乗る人が減って取り締まりの矛先が自転車に変えられた🚴♀️
尻タカ！って、茶魔語みたい😂
大阪では70歳代の老害が酷いですよ
南署だけ？すべての署に配備してくださいよ。福岡県警はやることがちんたらちんたらしてて遅いな。福岡は人口増加してるにも関わらず、治安や安全も警視庁なみに増加するべき
🤓これは絶対有りですね。全ての警察署にあった方がいいです。
この活動が永続的かつこれから拡大していくなら少なくとも良いことと思います。自転車を使う人達には自動車免許を持っていない道路標識の意味やルールを知らない人も多いでしょう。そういった人への指導や教育は終わりがないものなので一過性の期間限定にならないことを願います。
生活や命に係わることなので、本来道交法の教育は義務教育の中で必須にして一定年齢になったら免許制にした方がいいです。
昔は、自転車の乗り方やルールは子供の頃に親から教わったんだが、今は子供に指導をしないバカ親ばかりだから、バカっ子が増えて大変だな。
福岡いいな。神奈川は全然取り締まりやってくれない
警視庁みたいに警ら自転車にしたら？
なかったら白い自転車買って、後ろに
箱をつけてきなさい
田舎の県警だから仕方ないですよ。福岡県警は何を考えてるかわからない県警ですし、相談にのっても真剣に取り組まない県警なので
警視庁も直ちに導入してほしいですよ！
積極的に、赤切符発行して取り締まりしてください。
未成年の違反は、保護者を警察署に呼びたし子供が違反している事実の保護者への指導要請と保護者の責任の指導などの取り組みもひつようかと
中学生以上は、自転車運転講習の受講制度と安全運転のルールの教育機関の国が主導して体制づくりが必要かと
それよりも自転車専用道ネットワーク整備や、自動車への更なる通行規制、取り締まり、罰則の強化に注力するべきですね。オランダはそうして自転車政策を成功していますから。
オランダは自動車への締め付けを強化し、自動車乱用を減らし、自転車専用道ネットワーク整備や自転車への補助金強化により自転車を増やすことで重大事故も公害も渋滞も減らし、商店街の活性化にもつなげることに成功している。
さらに言えば自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長寿だという事実もイギリスやオランダなどの研究調査で明らかになっている。日本も同様でしょう。
ちなみに最も自転車政策が成功している国だと誉れ高いオランダでは、自転車ヘルメット着用推進は逆に有害だとして、奨励すらしていない。自動車への抑制と自転車の活用推進が肝心だと理解しているからです。
その辺りに言及できる日本のメディアが極めて少ないのはとても残念です。メディアと自動車企業との悪しき結託、忖度により人々の「知」を阻害しているとも疑われています。
1:32
合図を出しているとはいえこのタイミングで出てこられると車側はヒヤッとすると思うけどな
交通事故減るし
犯罪者から罰金とって交通安全対策特別交付金の財源確保でより安全な道路環境になっていき、
さらに交通事故が減るならいい循環になるね。
イイですね(｀･ω･´)ゞ是非とも全国展開で♪
確かに‥‥一方通行は少しばかり油断しますね‥気を付けます。
罰金取れよ
歩道は歩く道w
通れる歩道でも歩行者優先、車道寄りの走行・徐行ほもっと周知していいと思います。
どうしても自己の都合で、歩道内走行したり渡るの面倒で逆走状態で走行してしまうのも分かるけど。
歩道内、車道寄りと反対側（つまり車道を中心として歩道の奥）で逆走してきた自転車に跳ねられかけたことある。しかも怒鳴られた。
1:32
左右確認しないで出て行くの臭
違反してんだから
罰金逮捕しろよ
なんのための
自転車の交通ルール改変だよw
警察もイヤホンしてるじゃん
should have all the cities in Japan
なにこの警察官たち。「指導」じゃなく「取り締まり」しろよ。ちゃんと職務果たして欲しい。。
この活動で自転車事故の死者も事故減ってるからいいじゃないか。
@たかちゃん-123 それだけじゃ足りないんです。指導だと強制力がないので指導された側はまた繰り返します。違反切符というペナルティーを与えても繰り返す人間がいるくらいですからね。
せっかく取り締まりの厳しいファミリーバイクから自転車に乗り換えたらファミリーバイクに乗る人が減って取り締まりの矛先が自転車に変えられた🚴♀️
尻タカ！って、茶魔語みたい😂
大阪では70歳代の老害が酷いですよ
南署だけ？すべての署に配備してくださいよ。福岡県警はやることがちんたらちんたらしてて遅いな。福岡は人口増加してるにも関わらず、治安や安全も警視庁なみに増加するべき