Liguei agora na concessionaria e a troca e 5 anos ou 120mil KM. Muito gente não le o manual e está acostumado com 50 ou 60mil e acaba trocando antes. a unica que troca com 60 mil e do ar condicionado.
A Volkswagen tem dois tipos de correia dentada, uma da linha economy para 60 mil km outra normal que dura 120 mil km. A segunda custa o triplo do preço da primeira.
Eu tive um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha com teto solar etc, ano e modelo 2013, sempre realizei a troca da correia dentada e das duas correrias de acessórios Poly-V de acordo com as orientações que encontrei no manual do proprietário, as orientações da Volkswagen eram as seguintes: Troca da correia dentada a cada 120.000km ou quatro anos e meio oque ocorrer primeiro, como seria impossível eu trocar pela quilometragem dentro dos quatro anos e meio, então, sempre fiz a troca com quatro anos exatos realizando junto a troca da bomba d'água, tensor da correia dentada e das duas correias de acessórios para aproveitar a mão de obra, nunca tive problemas com isso, o mecânico meu só entrou com a mão de obra, as três correias, tensor, bomba d'água e aditivo de arrefecimento todos comprei na concessionária autorizada Volkswagen, assim como faço com os óleos, fluidos e demais peças, agora se tratando de correias dentadas do mercado alternativo já não confio trocar com 120.000km ou quatro anos e meio, acho arriscado, a correia dentada original que coloquei no meu Fox dava para notar a qualidade da peça, ela era aveludada na parte que não tinha os dentes, não era borracha seca como as paralelas, vou ser sincero, não é barato, não me lembro direito, mas foram mais de R$500,00 investidos só nas peças fora uns R$300,00 da mão de obra, mas não me arrependo, carro ficou como se tivesse saído da fábrica, vende esse Fox em fevereiro de 2021 para o meu cunhado com 133.000km rodados, carro nunca me deixou na mão, só ia na oficina mecânica para realizar manutenção preventiva, foi vendido com motor todo zero e lacradinho de fábrica, hoje eu tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016 e faço as manutenções preventivas do mesmo jeito, só usando peças originais de reposição GM, troco a correia dentada a cada 60.000km ou três anos conforme o manual do proprietário.
Eu particularmente não faço manutenção no meu carro baseado em kilometragem pois na rodovia são aproximadamente 10 horas para percorrer 1000 Km na cidade em trecho curto, trânsito, carro parado em funcionamento não é adicionado a kilometragem é aproximadamente 50 horas para percorrer 1000 Km ou seja o desgaste é quatro vezes mais ( Correia dentada, tensionador, válvula termostática e bomba d água esses quatro itens têm o mesmo tempo de vida na prática, qualquer um desses dê problema irá danificar o cabeçote por isso tem que trocar os quatro ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 20 anos faço isso no meu carro) Correia dentada, tensionador, válvula termostática, bomba d água troco a cada 30 mil Km no máximo ( máximo) as peças de reposição no mercado mesmo homologada na prática é como se fosse segunda linha, literalmente é diferente da linha de montagem,a durabilidade das peças de reposição hoje é diferente de antigamente quando o carro saiu da fábrica
Comprei meu carro no estacionamento já faz dois anos e meio eu não mexi nas correria ainda não não sei a data que o cara mexeu também mas é bom fazer a troca sim porque se estourar vai ficar na mão e mesmo que tiver a reserva no carro a gente não consegue trocar
A correia dentada genuína do fox 2017 1.6 8 válvulas, existem dois modelos na concessionária? Ou só um modelo? Pois vi um comentário aqui que tem uma que vai até 240 mil km e outra até 60 mil, dá linha Economy! Procede essas falas?
Parabéns pelo vídeo mas ae tenho um clio 2008 1.6 16 valvulas eu posso trocar o kit completo de correia dentada dele a cada 5 anos então?? Pk no manual fala 60 mil km mas não fala em quantos anos
Eu vendo o parafuso do coxim do motor aí tive um prejuízo gigante o dia que esse parafuso quebrou fica a dica também verifica esse parafuso do coxinho do motor ele quebra lá dentro o motor sede e já destrói sonda lambda o ar-condicionado e a ventoinha por causa de um parafuso
Meu gol G7 1.6, conforme o manual a troca da correia dentada é com 120.000km ou 5 anos. Ele tá com 56.000km. Pode realmente trocar com 120.000 ou já troco agora mesmo?
Um mecânico avisou meu amigo que era preciso trocar a correia dentada do carro dele ja estava bem gasta ...ele quis economizar falou que iria esperar mais um tempo pra trocar ? Resumindo foi viajar e travou o motor o prejuízo foi maior que uma correia nova 😏
São duas então as correrias que existem para trocar? A corrente elástica ou de acessórios digamos que ela consegue durar os 5 anos para quem anda pouco e não chega aos 60 km em 5 anos? Deixando para trocar as duas aos 5 anos...
Praticamente todos quebra o caninho do radiador,o meu quebrou e detalhe a correia não tinha 20 mil km,Voyage 2018 e o mesmo problema com um colega. Prejuízo pq tem que desmontar a frente inteira do carro para consertar o radiador. Marca da correia era Continental,outras que eu usei não tive problema,mas sempre troquei com 40 ou 50 mil km. Detalhes sou taxista,então acabo rodando bem mais!
Troquei a correia dentada da minha spacefox com 82.000km. Agora dei uma olhada no lembrete de revisão e lá observei: 123.000 ou 2 anos. Só rodei 6.000 km desde a troca. Trocar com 02 anos só ?
6 mil acredito que sua correia deve estar nova uma correia não quebra a toa antes de quebrar ela mostra sinais de desgaste, desfiando ou perda dos dentes.
O tensor é fabricado para rodar 300 mil km. Trocar tensor e correia juntos é picaretagem de mecânico. Está no manual do veículo e dos maiores fabricantes de correias. A correia, a troca é recomendada com 100 mil km, e só na terceira troca, faz a troca do tensor.
Pablo Henrique, o Boris não sabe nem o que tá falando amigo, para afirmar e garantir que um tensor roda 300.000 KMs, tem tensores apresentando problemas com quilometragem rodada bem baixa sendo de marcas famosas, imagina alguém confiar em uma informação de jornalista famoso e rodar com veículo e só vai trocar o tensor quando chegar aos 300.000 KMs rodados, com certeza esse tensor não passa dos 100.000 KMs é irá travar e quebrar tudo dentro do motor. A mão de obra será o mesmo valor se você vai trocar o tensor ou não. OBS: Nessa pandemia Pablo Henrique não fabrica peças de qualidades como antigamente.
Aminha tá em bom estado meu gol 2015 mais ainda não troquei mais meu carro tá pouco roubado tá com 43.000 km mais assim que puder vou troca mais tá em perfeito estado mais posso completar uns 50.000 km
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Liguei agora na concessionaria e a troca e 5 anos ou 120mil KM. Muito gente não le o manual e está acostumado com 50 ou 60mil e acaba trocando antes. a unica que troca com 60 mil e do ar condicionado.
A Volkswagen tem dois tipos de correia dentada, uma da linha economy para 60 mil km outra normal que dura 120 mil km. A segunda custa o triplo do preço da primeira.
Eu tive um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha com teto solar etc, ano e modelo 2013, sempre realizei a troca da correia dentada e das duas correrias de acessórios Poly-V de acordo com as orientações que encontrei no manual do proprietário, as orientações da Volkswagen eram as seguintes: Troca da correia dentada a cada 120.000km ou quatro anos e meio oque ocorrer primeiro, como seria impossível eu trocar pela quilometragem dentro dos quatro anos e meio, então, sempre fiz a troca com quatro anos exatos realizando junto a troca da bomba d'água, tensor da correia dentada e das duas correias de acessórios para aproveitar a mão de obra, nunca tive problemas com isso, o mecânico meu só entrou com a mão de obra, as três correias, tensor, bomba d'água e aditivo de arrefecimento todos comprei na concessionária autorizada Volkswagen, assim como faço com os óleos, fluidos e demais peças, agora se tratando de correias dentadas do mercado alternativo já não confio trocar com 120.000km ou quatro anos e meio, acho arriscado, a correia dentada original que coloquei no meu Fox dava para notar a qualidade da peça, ela era aveludada na parte que não tinha os dentes, não era borracha seca como as paralelas, vou ser sincero, não é barato, não me lembro direito, mas foram mais de R$500,00 investidos só nas peças fora uns R$300,00 da mão de obra, mas não me arrependo, carro ficou como se tivesse saído da fábrica, vende esse Fox em fevereiro de 2021 para o meu cunhado com 133.000km rodados, carro nunca me deixou na mão, só ia na oficina mecânica para realizar manutenção preventiva, foi vendido com motor todo zero e lacradinho de fábrica, hoje eu tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016 e faço as manutenções preventivas do mesmo jeito, só usando peças originais de reposição GM, troco a correia dentada a cada 60.000km ou três anos conforme o manual do proprietário.
Um ano depois e eu agradecendo, obrigado por compartilhar suas experiências conosco.
@@barretodimas1 Tmj parceiro ✌️
Me ajudou muito também, Deus abençoe, obrigado.
@@faustomarlokko Tmj parceiro ✌️ Abraço, Deus te abençoe também.
Obrigado pelo carinho de compartilhar informações tão relevantes. Abençoado dia para você.
Excelente video explicativo da troca das correias. Obrigado por postar.
Irmão seu vídeos são massa ! Super explicativo! Parabéns Deus abençoe semprw!
Valeu amigão obrigado 😎👋
O meu carro é um gol modelo 2023 novo. Mas já está com 43 mil km rodados. Agora que está com 1 ano e pouco de uso.
Excelente! Vídeo simples e objetivo... Esclareceu todas as minhas dúvidas. Obrigado
Eu particularmente não faço manutenção no meu carro baseado em kilometragem pois na rodovia são aproximadamente 10 horas para percorrer 1000 Km na cidade em trecho curto, trânsito, carro parado em funcionamento não é adicionado a kilometragem é aproximadamente 50 horas para percorrer 1000 Km ou seja o desgaste é quatro vezes mais ( Correia dentada, tensionador, válvula termostática e bomba d água esses quatro itens têm o mesmo tempo de vida na prática, qualquer um desses dê problema irá danificar o cabeçote por isso tem que trocar os quatro ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 20 anos faço isso no meu carro) Correia dentada, tensionador, válvula termostática, bomba d água troco a cada 30 mil Km no máximo ( máximo) as peças de reposição no mercado mesmo homologada na prática é como se fosse segunda linha, literalmente é diferente da linha de montagem,a durabilidade das peças de reposição hoje é diferente de antigamente quando o carro saiu da fábrica
Comprei meu carro no estacionamento já faz dois anos e meio eu não mexi nas correria ainda não não sei a data que o cara mexeu também mas é bom fazer a troca sim porque se estourar vai ficar na mão e mesmo que tiver a reserva no carro a gente não consegue trocar
Ótimo vídeo ótima explanação E muito obrigado e boa sorte pra você
Quantos quilômetros devo trocar a correia depois que fiz a segunda traca
Cara....essa correia trabalha assim,fora de centro nessa polia do eixo do cabeçote...ela n fica no centro?
Fica tipo mai próximo da ponta?
Show de bola!
Muito grato.
Abs
Por isso que quando eu for comprar outro carro, eu quero ser Deus quiser um Corolla
O tensionador faz parte do kit da correia dentada? Pq eu mandei trocar o kit da correia dentada no meu carro
Sim faz parte eo kit
@@stagecar assim obrigado, já me deixou mais aliviado 🥲
A correia dentada genuína do fox 2017 1.6 8 válvulas, existem dois modelos na concessionária? Ou só um modelo? Pois vi um comentário aqui que tem uma que vai até 240 mil km e outra até 60 mil, dá linha Economy! Procede essas falas?
Correia elástica tenho uma 19
160 original ainda .
Dentado 40 a 50 mil km troca
Fãs um vídeo depois como testar os sensor dos freios ABS.
Se a luz de ABS estiver acessa no painel com o carro ligado tem problema se ela desligar ao dar a partida está funcionando melhor teste é esse kkkkk
Parabéns pelo vídeo mas ae tenho um clio 2008 1.6 16 valvulas eu posso trocar o kit completo de correia dentada dele a cada 5 anos então?? Pk no manual fala 60 mil km mas não fala em quantos anos
Pode Sim 5 anos vai dar 60 mil km a média.
Boas dicas, parabéns!
Obrigado 😃
Tirei polo zero km estou 40 mil rodado ano que vem vai da 5 anos tenho que trocar correia dentada ?
Video toppp boa explicação
Gostei dicas muitos importantes
Valeu a dica
Eu vendo o parafuso do coxim do motor aí tive um prejuízo gigante o dia que esse parafuso quebrou fica a dica também verifica esse parafuso do coxinho do motor ele quebra lá dentro o motor sede e já destrói sonda lambda o ar-condicionado e a ventoinha por causa de um parafuso
Que merda prejuizo violento
So faltou dizer o preço final do serviço.
Boas dicas
Com certeza essa bomba dagua aí não era original, pois a original tem o rotor de metal e a polia é 04 raios e não fechada
O manual do meu fox 1.0 8V 2009 pede a troca a cada 90.000.
Sim mas por prevenção ou numa possível manutenção de peça que tenha que desmontar aproveita e troca antes
Bom vídeo!
Em quanto ficou esse serviço ?
Meu gol G7 1.6, conforme o manual a troca da correia dentada é com 120.000km ou 5 anos. Ele tá com 56.000km. Pode realmente trocar com 120.000 ou já troco agora mesmo?
Por garantia e melhor trocar antes. Uma correia custa 60 reais
Tenho um gol ano 18/19.
Ele está com 46 mil km.
Posso rodar ou já troca
Sem problemas
Troca com 100mil km sem problemas
Um mecânico avisou meu amigo que era preciso trocar a correia dentada do carro dele ja estava bem gasta ...ele quis economizar falou que iria esperar mais um tempo pra trocar ? Resumindo foi viajar e travou o motor o prejuízo foi maior que uma correia nova 😏
Vixi... eita p**r4
O meu Fox tá com 136 mil km ,nunca troquei correia devo me preocupar?
Sim ja era pra ter trocado a primeira vez com 60 mil segunda 120
O meu passei dos 50 mil fui na vw, falou que só troca com 120mil km ou 5 anos
São duas então as correrias que existem para trocar? A corrente elástica ou de acessórios digamos que ela consegue durar os 5 anos para quem anda pouco e não chega aos 60 km em 5 anos? Deixando para trocar as duas aos 5 anos...
Sim mas e bom ir monitorando porque com os tempo ela começa a rachar
@@stagecar Obrigado aí 👏🏻👏🏻
muito bom.
E a correia dentada do celta é com 50 mil tambem?
Tem 1 ano e 8 meses q foi trocado as correias do meu carro. O mecânico falou q precisa trocar novamente. Tô achando q ele quer é dinheiro 🤔
Kkkk eu tenho certeza
@@stagecar kkkkk pô mano, e só tem 8 mil rodados
Troca é de mecânico kkk
2 anos tem que trocar mesmo
@@portuguesportugues1701 🤣🤣🤣🤣 é 2 anos ou 50 mil rodados irmão
Vídeo topppp
A minha quebro a correia elástica arrancou a mangueira d radiador e jogou a água toda fora
O louco..😲
Praticamente todos quebra o caninho do radiador,o meu quebrou e detalhe a correia não tinha 20 mil km,Voyage 2018 e o mesmo problema com um colega.
Prejuízo pq tem que desmontar a frente inteira do carro para consertar o radiador.
Marca da correia era Continental,outras que eu usei não tive problema,mas sempre troquei com 40 ou 50 mil km.
Detalhes sou taxista,então acabo rodando bem mais!
Esse motor Ea111 a correia dentada não fica centralizada na polia,isso é defeito de fábrica
Não fica
Troquei a correia dentada da minha spacefox com 82.000km.
Agora dei uma olhada no lembrete de revisão e lá observei: 123.000 ou 2 anos.
Só rodei 6.000 km desde a troca.
Trocar com 02 anos só ?
6 mil acredito que sua correia deve estar nova uma correia não quebra a toa antes de quebrar ela mostra sinais de desgaste, desfiando ou perda dos dentes.
Muito bom gostei 👍
otimo video, tem um monte de ninja do dinheiro dizendo q tem q trocar com 20 mil kkkkkk
Top o video
Valeu amigão 😎🤝
Manda mais notícias sobre mecânica obrigado
😎🤝
O tensor é fabricado para rodar 300 mil km. Trocar tensor e correia juntos é picaretagem de mecânico. Está no manual do veículo e dos maiores fabricantes de correias. A correia, a troca é recomendada com 100 mil km, e só na terceira troca, faz a troca do tensor.
Da uma olhada nesse vídeo ruclips.net/video/S9yY5BX4rqM/видео.html
Pablo Henrique, o Boris não sabe nem o que tá falando amigo, para afirmar e garantir que um tensor roda 300.000 KMs, tem tensores apresentando problemas com quilometragem rodada bem baixa sendo de marcas famosas, imagina alguém confiar em uma informação de jornalista famoso e rodar com veículo e só vai trocar o tensor quando chegar aos 300.000 KMs rodados, com certeza esse tensor não passa dos 100.000 KMs é irá travar e quebrar tudo dentro do motor. A mão de obra será o mesmo valor se você vai trocar o tensor ou não. OBS: Nessa pandemia Pablo Henrique não fabrica peças de qualidades como antigamente.
Varia muito de carro para carro
Aminha tá em bom estado meu gol 2015 mais ainda não troquei mais meu carro tá pouco roubado tá com 43.000 km mais assim que puder vou troca mais tá em perfeito estado mais posso completar uns 50.000 km
Pode sim, da uma olhada na correia ve esta em boas condições se estiver pode levar ate 60 km
Pela data mesmo com pouca kilo metragem o ideal é rodar 4 anos e meio se o veículo é 2015 já passou da hora de trocar as correias.
Quanto fica pra trocar essas correias no Gol 1.0 2021?
Mão de obra 150
Gol 16V É Com Quantos KM Pra Trocar ?
Não encontrei nada no manual do voyage, vou trocar com 40 mil km.
50 tá bom
@@stagecar 😅Tarde demais, mas aproveitei e dei uam geral, a bomba dágua estava podre.
No meu Voyage 2016 1.6 8v no manual também não mostra nada.
A primeira no like ❣️
CORREIA DENTADA É UM CASO SÉRIO, É UMA PEÇA ATÉ BARATA ,MAS SE ARREBENTAR ... PUDEU!!!!
Verdade
Do gol G7 3 cilindros é com 120 mil km
Vai nessa não garoto