Exatamente. Sempre quis ter esse carro, mas nunca tive coragem de comprar por causa do powershift. Se ao menos os modelos a partir de 2018 tivessem retirado esse cambio assim como fizeram na Ecosport eu compraria um. Mas a Ford sabia que iria embora e não quis investir. Nem sei como mudaram o cambio da Ecosport.
@@rogersantosroger6964 O único que saiu manual é o que tem motor 1.6 Sigma. É um ótimo motor e tem 135cv. É excelente. A versão mais completa é a SE Plus.
@@lucasdias7176 nem é tão ruim assim, hoje em dia tem muito mecânico que entende disso e é de boa manter um (tenho um há 10 anos, desde 0km comigo e nunca tive problema)
Este foi sem dúvidas o melhor carro que já tive até hoje. Prazeroso demais de dirigir. É uma pena que, como muitos já disseram aqui, esse câmbio acabou com a reputação do Focus. Se tivessem mudado, como fizerem no Ecosport, certamente teria ele até hoje.
eu tenho um 2006 1.6 ZETEC é muito bom o meu sonho é chegar num desse. Mas só quero 1.6 câmbio manual é muito bom e econômico. O meu faz 14 na estrada. 11 10 na cidade
Para o Powershift é importante ter ciência da necessidade de uma mecânica precisa, em dia, e conhecimentos básicos sobre o Câmbio mencionado. Já identificamos modelos que o modulo foi queimado pela baixa carga na bateria do veículo, onde o painel de instrumento e o computador de bordo vinham sinalizando a necessidade de substituição e pela insistência no seu funcionamento o modulo foi queimado. A montadora de forma gratuita corrigiu Softwares desatualizados, modificou módulos, duplas embreagens danificadas (trancos, falta de potência, erros nas marchas, dificuldades em engatar, etc.…) como recall, com garantia estendida de 7 a 10 anos para os problemas mencionadas. Porém ainda existem veículos que nunca foram a autorizada verificar e participar da extensão da garantia, o que traz a percepção que nem todos os modelos tiveram tal avaria, mas ao mesmo tempo um desconhecimento que pode inviabilizar os modelos que ultrapassarem seu tempo do Recall.
Opa blz. Estou negociando um sedan Titanium 2016.... Só fiquei numa dúvida, pois ele já tem tudo praticamente.... * Aquele modo onde o carro "desliga" ao parar um tempo e "liga" novamente ao acelerar, este Ford tem ou é uma tecnologia que não foi pra frente?
Nao sei se esse ford tem, mas essa é mais uma daqlas tecnologias que nao foram pra frente mano, acaba que quase não muda o consumo e consome mt mais a bateria do carro.
o carro é simplesmente magnifico. mas esse cambio é pra ferrar o bolso da galera. se desse um jeito de fazer um swap pra manual eu compraria sem problemas. mas o cambio quando começar a dar dor de cabeça ja era filho
Em 2016 fizeram RECALL para corrigir os problemas do câmbio , gratuitamente na concessionária, foi corrigido o problema que o mesmo apresentava , quem tem o carro e ainda não fez , pessoal comenta que pode estar indo na concessionária até hoje que eles arrumam o problema gratuitamente , quem compra o carro usado só olhar manual e ver se o proprietário anterior fez , se tinha a revisão em dia e tals , na dúvida pode estar indo levar o carro pra olhar se foi feito ou não . Meu tio tem 1 fez a revisão época , não tem e nunca deu BO. Carro show demais
Tenho um Focus Titanium 2015 desde zero. À três anos atrás a Ford trocou a embreagem e o módulo TCM sem cobrar nada, dando uma garantia de 10 anos ou 240.000 kms. Desde então, é só alegria. Essa de malhar o câmbio, é só para depreciar o bem.
@@douglasguido6627 já vi vídeo de um 2017 que deu problema, um dia ou outro vai dar e não são todos os componentes que entra na garantia pesquisei muito porque estava doido pra pegar um Titanium plus 2016 acabei pegando um fusion Titanium awd 2013
@@kimico091 O Powershift é o câmbio automático/automatizado mais barato de dar manutenção, é super simples de mexer nele, uma embreagem nova custa 2600 reais. Tem vários vídeos da Motortech mostrando os procedimentos de manutenção. Um câmbio automático convencional com conversor de torque tem que trocar o óleo a cada 50 mil km, cada troca sai entre 1000 e 1500 Reais, e se precisar dar manutenção muitas vezes fica inviável, sem contar as caixas de transferência e diferenciais nos AWD que são bem sensíveis e devem ter o óleo trocado também, se não trocar vira uma graxa e vai tudo pro saco, dá uma olhada como ficou o diferencial traseiro de uma Edge que o Cristian da TSI Cars mexeu ruclips.net/video/-kxE36sEywg/видео.html . O Fusion é um baita carro, mas a manutenção dele é bem mais cara que a do Focus, se compara com o custo de manter um carro Importado de marca premium.
Esse carro na minha opinião é muito mais bonito que civic
Esse painel
É um grande diferencial
Esse carro é muito bom. O problema dele é o cambio que é uma loteria. Por causa disso comprei um se plus manual. Carro top não deixa nada a desejar
Disse tudo! Também tenho manual.
Exatamente. Sempre quis ter esse carro, mas nunca tive coragem de comprar por causa do powershift. Se ao menos os modelos a partir de 2018 tivessem retirado esse cambio assim como fizeram na Ecosport eu compraria um. Mas a Ford sabia que iria embora e não quis investir. Nem sei como mudaram o cambio da Ecosport.
Tem essa versão manual??
@@rogersantosroger6964 O único que saiu manual é o que tem motor 1.6 Sigma. É um ótimo motor e tem 135cv. É excelente. A versão mais completa é a SE Plus.
@@Alex-jm2wu no caso tem menos potência que o 2.0 ??
E não é SE PLUS ??
Ainda bem que adquiri SE plus 1.6 2017. Muito confortável e econômico. Otimo custo/benefício. Dá prazer em dirigir.
economico?????? qual a média
Um dia vou ter um desse 🙏❤️
Comprei um só que é sedam. Estou emocionado com o carro, além de bonito e imponente, o carro anda dmais
comprei um fastback 2017 branco titanium plus com apenas 22 mil km , carro espetacular, muito forte mesmo
Teve algum problema com cambio?
@@setindesenvolvedorweb9681 vc teve? tenho um 2016 vou levar na assistencia
mano que carro top, o melhos hacht que o Brasil já teve infelizmente não se fabrica mais, porem vale a pena comprar ainda.
esses carros nunca foram fabricado no Brasil
Esse cambio é o câncer do carro
@@lucasdias7176 nem é tão ruim assim, hoje em dia tem muito mecânico que entende disso e é de boa manter um (tenho um há 10 anos, desde 0km comigo e nunca tive problema)
Acho lindo esse carro , fora de série
Lindo mesmo! Mas esse já foi vendido diretamente para Belo Horizonte -MG.
Ótimo carro o problema dele é o câmbio automático que não foi aprovado mas no demais é um carro pra ninguém coloca defeito muito confortável e luxuoso
Este foi sem dúvidas o melhor carro que já tive até hoje. Prazeroso demais de dirigir. É uma pena que, como muitos já disseram aqui, esse câmbio acabou com a reputação do Focus. Se tivessem mudado, como fizerem no Ecosport, certamente teria ele até hoje.
eu tenho um 2006 1.6 ZETEC é muito bom o meu sonho é chegar num desse. Mas só quero 1.6 câmbio manual é muito bom e econômico. O meu faz 14 na estrada. 11 10 na cidade
Parece que o motor está desligado, de tão silencioso que é. Já tive um!
Lokooo demais eu temho um fiesta ano 2009 1.6 8 V já acho ótimo imagina esse aíi
Esse carro é igual o New fiesta pow shiff, só o manual que presta é perfeitos lindos e potentes ...
powershift tbm presta rs
Já vendeu e qual é preço amigo tenho o New fiesta gord e ford,
Teve problema com o câmbio?
Quanto custa??
Amigo qual valor
Anda está para venda ?
fala aí sobre o câmbio?
Para o Powershift é importante ter ciência da necessidade de uma mecânica precisa, em dia, e conhecimentos básicos sobre o Câmbio mencionado.
Já identificamos modelos que o modulo foi queimado pela baixa carga na bateria do veículo, onde o painel de instrumento e o computador de bordo vinham sinalizando a necessidade de substituição e pela insistência no seu funcionamento o modulo foi queimado.
A montadora de forma gratuita corrigiu Softwares desatualizados, modificou módulos, duplas embreagens danificadas (trancos, falta de potência, erros nas marchas, dificuldades em engatar, etc.…) como recall, com garantia estendida de 7 a 10 anos para os problemas mencionadas.
Porém ainda existem veículos que nunca foram a autorizada verificar e participar da extensão da garantia, o que traz a percepção que nem todos os modelos tiveram tal avaria, mas ao mesmo tempo um desconhecimento que pode inviabilizar os modelos que ultrapassarem seu tempo do Recall.
Opa blz. Estou negociando um sedan Titanium 2016.... Só fiquei numa dúvida, pois ele já tem tudo praticamente....
* Aquele modo onde o carro "desliga" ao parar um tempo e "liga" novamente ao acelerar, este Ford tem ou é uma tecnologia que não foi pra frente?
Nao sei se esse ford tem, mas essa é mais uma daqlas tecnologias que nao foram pra frente mano, acaba que quase não muda o consumo e consome mt mais a bateria do carro.
Esse não tem
o carro é simplesmente magnifico. mas esse cambio é pra ferrar o bolso da galera. se desse um jeito de fazer um swap pra manual eu compraria sem problemas. mas o cambio quando começar a dar dor de cabeça ja era filho
A questão é essa pq infelizmente vc ainda não tem, mais tenho certeza que quando comprar um irá mudar de ideia sobre o câmbio!
A partir de 2016 não deu mais problema e tem garantia, falam muita bobagem a respeito desse câmbio, tenho um e nunca deu problema.
@@douglasguido6627
Concordo,também tenho um e nunca deu problema.
@@douglasguido6627 ainda sim existe muitos relatos de problemas idênticos nos modelos a partir desse ano.
Em 2016 fizeram RECALL para corrigir os problemas do câmbio , gratuitamente na concessionária, foi corrigido o problema que o mesmo apresentava , quem tem o carro e ainda não fez , pessoal comenta que pode estar indo na concessionária até hoje que eles arrumam o problema gratuitamente , quem compra o carro usado só olhar manual e ver se o proprietário anterior fez , se tinha a revisão em dia e tals , na dúvida pode estar indo levar o carro pra olhar se foi feito ou não . Meu tio tem 1 fez a revisão época , não tem e nunca deu BO. Carro show demais
O que estraga é esse reboque
Tenho um Focus Titanium 2015 desde zero. À três anos atrás a Ford trocou a embreagem e o módulo TCM sem cobrar nada, dando uma garantia de 10 anos ou 240.000 kms. Desde então, é só alegria. Essa de malhar o câmbio, é só para depreciar o bem.
Excelente até chegar no câmbio. 🤷🏾♂️🤷🏾♂️ A Ford foi é esperta, vazou e deixou a bomba nas mãos dos donos.
@@criscrosbr não resolveu não, fizeram uma atualização, mais ainda sim o câmbio powerShift trabalha no seco, e sim da muitos problemas.
foda é power shift
Tenho um e nunca deu problema, assim como a maioria, e depois de 2016 não dá mais problema.
@@douglasguido6627 que ano é seu carro douglas?
@@setindesenvolvedorweb9681 2018
@@douglasguido6627 já vi vídeo de um 2017 que deu problema, um dia ou outro vai dar e não são todos os componentes que entra na garantia pesquisei muito porque estava doido pra pegar um Titanium plus 2016 acabei pegando um fusion Titanium awd 2013
@@kimico091 O Powershift é o câmbio automático/automatizado mais barato de dar manutenção, é super simples de mexer nele, uma embreagem nova custa 2600 reais. Tem vários vídeos da Motortech mostrando os procedimentos de manutenção. Um câmbio automático convencional com conversor de torque tem que trocar o óleo a cada 50 mil km, cada troca sai entre 1000 e 1500 Reais, e se precisar dar manutenção muitas vezes fica inviável, sem contar as caixas de transferência e diferenciais nos AWD que são bem sensíveis e devem ter o óleo trocado também, se não trocar vira uma graxa e vai tudo pro saco, dá uma olhada como ficou o diferencial traseiro de uma Edge que o Cristian da TSI Cars mexeu ruclips.net/video/-kxE36sEywg/видео.html . O Fusion é um baita carro, mas a manutenção dele é bem mais cara que a do Focus, se compara com o custo de manter um carro Importado de marca premium.
Problema esse câncer do cambio
Carro top e câmbio de merda q estraga o carro todo
Quanto custa
Chegou tarde!!!!
17 mil
@@匚丹尺刀口ち口 sério cara ? Vou pagar 70 mil
Carro perfeito não fosse esse câmbios
O câmbio foi corrigido o problema e a Ford deu 10 anos de garantia
@@erildomatielo3558 Problema ainda ocorre... a garantia é de 7 anos... meu 2017 já foi trocado 2x a embreagem...
@@elciohintze5938 troquei o meu em outubro e ta perfeito o carro.
Como não existe nada perfeito né tinha que vim com esse problema 🤭🤭🤭
@@claudiofilho5176 eles tem cobrado algo para fazer a troca? Tem como fazer de forma preventiva?
Carro mto xiquee