Uusi vanha isän ja pojan yhteisprojekti | Kartingauto Raket 85 |
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Uusi vanha isän ja pojan yhteisprojekti | Kartingauto Raket 85 |
Hansin tallin paidat ja muut tuotteet:
www.tarrapaita...
Seuraa myös:
IG: hans_soolo
FB: Hans's Garage
3 tapaa, joilla voit helposti tukea tätä kanavaa:
1. Lähetä tämä video kaverillesi, joka siitä voisi pitää tai välitä se somessa autourheilun ystävien ryhmään. Jakaminen on välittämämistä. :)
2. Paina peukkua ylös ja tilaa kanava.
3. Palkitse video kommentillasi ja ilahduta Hansia!
CREDITS: "Subscribe Button" by MrNumber112 • Free Download: Subscri...
Kartingivehkeet on kyl hauskoja💪💪
Aika vähän on itsellä kokemusta.👍
Itseltä löytyy pari vanhaa CRG runkoista autoa, joilla käydään ajeleen muutamia kertoja kesässä. Itellä on Raket 120 ja lapsille Parilla 60. Jos tuossa on kaikki osat mitä autosta löytyy, niin on kyllä halvempi ostaa ihan kokonainen ehjä auto, mikäli radalle asti halajaa ajeleen. Aika pienihän tuo on muutenkin jo isoksi kasvaneelle kossille 😃Käynnistysongelmat noissa on yleensä kiinni ihan vaan kaasuttimesta, mikäli moottorissa on muuten edes jonkin verran puristuksia tallella. Tarkka on tiivisteistä ja imukaulassa saattaa olla halkeamia. Kalvot on 99% varmuudella vaihtokunnossa. Ite oon todennu että kalvot on hyvä vaihtaa joka vuosi, vaikka ei ajais ko kerran kesässä , sekä useamman kerran vuodessa joutuu kaasarissa olevan sihdin puhdistaan, sinne kun kertyy sellasta valkosta hattaraa. Lisäksi kaasarissa oleva neula ja jousi on sellaisia joissa vika voi piilotella.
Oolrait. Mietimme pojan kanssa vähän lisää. Ehkä on tosiaan helpompi keskittyä muihin projekteihin. Oliskohan tämä järkevä siis laittaa varaosiksi jollekin?
kampiakselin stefat vaikutaa myös 2T moottorissa käyntiin lähtöön ja moottorin toimintaan. vanhemuutaan kovettuvat ja alkaa vuotaa
@@pajakuokkalaracingteam2587 Ei se näissä moottorisahoissa ole niin justiinsa 🫣
Auto on seissyt kauan joten kaasari ultraääni pesuun, uusi kalvo, neula venttiili ja sihti ainakin niin kuin jo mainittiinkin. Bensaletku on ihan oikein mutta laittaisin yksi mittaisen letkun. Neula venttiilin avauspaine kannattaa myös tarkastaa jos kaasarin osia vaihtaa ja laittaa jäähdytyksen kotelo paikalleen. Jos käynnistys takkuaa kaasari rempan jälkeen kannattaa vaihtaa jo mainitut kampiakselin tiivisteet myös. Kyllähän tolla vielä huvikseen ajelee vaikka ikää jo onkin, mihinkään kilpailuun ei ominaisuudet riitä. Vaihtoehto tietysti on uudempi suoraan ajokuntoinen auto jos ei ropaaminen kiinnosta. Raketin ja Tillotsonin kaasari ohjeita ja vinkkejä löytyy varmaan pilvin pimein netin syövereistä.
@@japifly jotenkin kutittelee ainakin koettaa saada tuo käyntiin😁
20v sitten ajoin kilpaa juuri samanlaisella ja tosiaan kaikki ponttoonit ja muovit oli punaiset. kaasari siihen muistaakseni vaihdettiin toisenlaiseen kun tuntu olevan niin herkkä vikaantuun tuo alkuperänen. Kulki tuolla raketin 85 aivan älyttömän kovaa kun välityksiä vaihto. Ainoa huono puoli oli että se piti pukata käyntiin. Moottorin kannakkeet siitä hajosi kun ajo pientareelle ja sillon loppuki ajot sillä vehkeellä ja siirryttiin isompiin. Moottori siitä taitaa olla edelleenkin isäukon varastossa jemmassa
Varmaan ollut hieno tuollaisella päästellä.
facebookissa semmonen ryhmä ku karting kirppis kandee sinne liittyy
Kiitos vinkistä!👍
Varmasti mielenkiintoinen projekti. Ja näissä pienemmissä laitteissa on ainakin se etu että on kevyitä ja osia on helppo irroitella ja asentaa.
Noita pakoputken jousia löytyy ainakin mopotarvike liikkeistä eri mittaisia.
Pitää miettiä vielä, että mitä tälle tehdään. Projekteja on niin monta, että voisi olla järkevää laittaa tämä eteenpäin.