Попробую рассказать свою историю. Работаю вахтой в Москве, сигму брал в Твери в коробке. На работе разобрал до рамы. По мазал подшипники колёс. Проварил раму и приделал дополнительно пластину. Крепление двигателя, там где у Альфы крепятся подножки. Получилось 3 точки крепления. Как сварщик сказал, раму варили два человека. Хребтина сварена хорошо, остальное, не особо. Ещё, по рекомендовали поменять заводскую тормозную жидкость. Типа, на скутере был случай. Эта жидкость долго не работает, и очень едкая. Разьела не только краску, но и пластик скутера. Потом, отвёз разобраным домой. За два сезона - Немного по делала нервы электропроводка. Место, где руль поворачивается, там тройники. Тоесть, в месте изгиба, из одного провода, получается побольше. Перенёс тройники ближе к фаре. Потерял резинку с левой передней подножки. Поставил от Альфы. Про ковырял дырку насквозь и большой шайбой прикрутил. Правую, переодически подтягиваю. На заднем колесе оторвало сосок, по томучто камера была собрана со складками. Два сезона про ездила. Получился вопрос времени, сосок или складки. Поставил камеру от Минска, пришлось рассверлить дырку в диске. У заднего левого амортизатора лопнула верхняя опорная шайба пружины. Думал что не кретично, но трещина по тихоньку увеличивается. Надо что-то придумать. Наверно, лучше стокарить из железа сразу две. По эксперементировал с маслом в вилке. Заводское масло, вилка как пружина. Трансмиссионка, вилка жёсткая. Лучший вариант, моторное масло. При замене масла, нижний болт не трогал. Через верх вылил. Сжал до низа,залил масла, сколько влезет. Вытянул на всю, засунул пружину, закрутил. Грузик на руль, левый, пришлось придумывать другую резинку из толстостенного шланга. С заводской он постоянно вылазил. Давление в колёсах, спорный вопрос. Во мне около 80 кг. Пользуюсь преимущественно передним тормозом. Возле дома, под горку останавливаясь перед дверью. На асфальте. Колесо тащит юзом сантиметров 20. Со знакомым разговорились, решили проверить давление. Ну, типа резину стирает тока по центру. Оказалось, давления маловато, подкачали. На кочках начал подпрыгивать, и на финишном торможении, протащило с полметра. На глаз спустил колесо, чтобы было видно деформацию небольшую покрышки. Юзом таскать перестало. Просто вилка клюёт вниз. Покрышка резиновая и толстенная, большого давления там не нужно. И неровности в руль меньше бьют. Ещё, переодически брызгаю на резинки силиконовой смазкой из Светофора. От этого, резинки не состариваются. Колпачек на свечке, мягче нового😎 Резинки, которые не брызгал, начали трескаться. Резинка держащая акамулятор, и под баком, держащие рэлюшки. Цепь, по началу постоянно надо подтягивать. Цепь мажу самой дешовой брызгалкой для цепи, примерно 200-300 км. которую получается найти. В начале второго сезона снимал цепь, мыл, и разворачивал на изнанку. Великой выработки не заметил. Ещё, был случай. На ходу заглох. Пропала искра. Искал причину, даже снял бак. Оказалось, включился стоп двигатель. Почему, так и не понял. Придумал самоуспокоение. Типа, большое насекомое попало, отрикашетило в кнопку. Капризный на качество бензина. Желательно не лить бензин воняющий сильно растворителем. Получается фиговая тяга, а образующиеся сопли забивают дырки эмульсионоого жиклера холостого хода. Простой вариант, выкрутить шуруп воздуха холостого хода, и шарахнуть туда очистителем карбюратора или тормозных колодок. Помогоет не всегда, со временем приходится чистить этот жиклер только разобрав карбюратор. Вроде все. Два сезона. Пробег 3300. Удачи на дорогах. 👍
Спасибо за информацию. Но что то слишком много приключений за такой маленький пробег.У меня пробег 1139 ни каких проблем не было. Потестирую с тюнингом во всяком случае никогда не поздно вернуть всё обратно.
@@Satana-1985 ну два сезона всетаки. Хотя, если сравнивать с совкопромом, этих приключений вообще мало) И ещё забыл. К боковой подножке, приварил пластину. Примерно 6х5. Штатная, маловата. Да и с увеличенной, все равно нужно быть по внимательнее. На рыхлой земле, пару раз, все равно мопед умудрился завалиться на бок.
Попробую рассказать свою историю.
Работаю вахтой в Москве, сигму брал в Твери в коробке.
На работе разобрал до рамы.
По мазал подшипники колёс.
Проварил раму и приделал дополнительно пластину.
Крепление двигателя, там где у Альфы крепятся подножки.
Получилось 3 точки крепления.
Как сварщик сказал, раму варили два человека.
Хребтина сварена хорошо, остальное, не особо.
Ещё, по рекомендовали поменять заводскую тормозную жидкость.
Типа, на скутере был случай.
Эта жидкость долго не работает, и очень едкая.
Разьела не только краску, но и пластик скутера.
Потом, отвёз разобраным домой.
За два сезона -
Немного по делала нервы электропроводка. Место, где руль поворачивается, там тройники. Тоесть, в месте изгиба, из одного провода, получается побольше. Перенёс тройники ближе к фаре.
Потерял резинку с левой передней подножки.
Поставил от Альфы.
Про ковырял дырку насквозь и большой шайбой прикрутил. Правую, переодически подтягиваю.
На заднем колесе оторвало сосок, по томучто камера была собрана со складками.
Два сезона про ездила.
Получился вопрос времени, сосок или складки.
Поставил камеру от Минска, пришлось рассверлить дырку в диске.
У заднего левого амортизатора лопнула верхняя опорная шайба пружины.
Думал что не кретично, но трещина по тихоньку увеличивается.
Надо что-то придумать.
Наверно, лучше стокарить из железа сразу две.
По эксперементировал с маслом в вилке.
Заводское масло, вилка как пружина.
Трансмиссионка, вилка жёсткая.
Лучший вариант, моторное масло. При замене масла, нижний болт не трогал.
Через верх вылил.
Сжал до низа,залил масла, сколько влезет.
Вытянул на всю, засунул пружину, закрутил.
Грузик на руль, левый, пришлось придумывать другую резинку из толстостенного шланга. С заводской он постоянно вылазил.
Давление в колёсах, спорный вопрос.
Во мне около 80 кг.
Пользуюсь преимущественно передним тормозом.
Возле дома, под горку останавливаясь перед дверью. На асфальте.
Колесо тащит юзом сантиметров 20.
Со знакомым разговорились, решили проверить давление.
Ну, типа резину стирает тока по центру.
Оказалось, давления маловато, подкачали.
На кочках начал подпрыгивать, и на финишном торможении, протащило с полметра.
На глаз спустил колесо, чтобы было видно деформацию небольшую покрышки.
Юзом таскать перестало.
Просто вилка клюёт вниз.
Покрышка резиновая и толстенная, большого давления там не нужно.
И неровности в руль меньше бьют.
Ещё, переодически брызгаю на резинки силиконовой смазкой из Светофора.
От этого, резинки не состариваются.
Колпачек на свечке, мягче нового😎
Резинки, которые не брызгал, начали трескаться.
Резинка держащая акамулятор, и под баком, держащие рэлюшки.
Цепь, по началу постоянно надо подтягивать.
Цепь мажу самой дешовой брызгалкой для цепи, примерно 200-300 км. которую получается найти.
В начале второго сезона снимал цепь, мыл, и разворачивал на изнанку.
Великой выработки не заметил.
Ещё, был случай.
На ходу заглох.
Пропала искра.
Искал причину, даже снял бак.
Оказалось, включился стоп двигатель.
Почему, так и не понял.
Придумал самоуспокоение.
Типа, большое насекомое попало, отрикашетило в кнопку.
Капризный на качество бензина. Желательно не лить бензин воняющий сильно растворителем.
Получается фиговая тяга, а образующиеся сопли забивают дырки эмульсионоого жиклера холостого хода.
Простой вариант, выкрутить шуруп воздуха холостого хода, и шарахнуть туда очистителем карбюратора или тормозных колодок.
Помогоет не всегда, со временем приходится чистить этот жиклер только разобрав карбюратор.
Вроде все.
Два сезона.
Пробег 3300.
Удачи на дорогах. 👍
Спасибо за информацию. Но что то слишком много приключений за такой маленький пробег.У меня пробег 1139 ни каких проблем не было. Потестирую с тюнингом во всяком случае никогда не поздно вернуть всё обратно.
@@Satana-1985 ну два сезона всетаки.
Хотя, если сравнивать с совкопромом, этих приключений вообще мало)
И ещё забыл.
К боковой подножке, приварил пластину. Примерно 6х5.
Штатная, маловата.
Да и с увеличенной, все равно нужно быть по внимательнее.
На рыхлой земле, пару раз, все равно мопед умудрился завалиться на бок.
Ну, блин... ты писатель 😁👍
2000 на альфе rx проехал ничего не делал
У меня уже 8т.км,всё супер
Скоро мопед будет роскошь 👍
Это точно
Привет, поставь перекладину на руль. И руль от падений жестче станет и музыку будет куда повесить.
можешь написать где покупал стекло ветровое и за сколько?!
На яндекс маркет за 4300
спасибо!
Подскажи пожалуйста, какая лампа в передней фаре. Как она иминуется?
Лампа такая же как и на мопеде Альфа. Купи светодиодку и пробле не будет. Родная галогеновая перегорает часто
Пиши звук через петличку. Иначе глухо, как в танке после взрыва.
Это новый не настроенный телефон ещё не разобрался с настройками камеры.
@@Satana-1985 на таком расстоянии даже с самого крутого смартфона звук будет говно.
С нынешними ценами на авто скоро все на таких мотопедах ездить будем.
Самый четкий комент))))) быль ука в нынешних реалиях.