@@patolog06 L 159 ALCA (Advance Light Combat Aircarft) není nadzvukový a nazývat ho klonem je jako říci že superb je klonem felicie, L 39 NG se stále ještě nevyrábí a je pouze v prototypové fázi.
Technické údaje Posádka: 2 Dĺžka: 12,13 m Rozpätie: 9,46 m Výška: 4,77 m Plocha krídel: 18,80 m² Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 455 kg Maximálna vzletová hmotnosť: 4 700 kg Pohonná jednotka: 1x prúdový motor Progress/Ivčenko AI-25TL s ťahom 16,87 kN Výkony Maximálna rýchlosť: 750 km/h Dostup: 11 500 m Dolet: 1 100 km (s palivom vo vnútorných nádržiach) - 1 750 km (s prídavnými palivovými nádržami) Výzbroj až 284 kg bômb, rakiet alebo neriadených protilietadlových striel
Povedzme že vtedy bola ruština ako dnes angličtina a keď techniku používali napr techniku napr Maďari alebo Poliaci, tak si nemuseli robiť starosti s prekladom dajakého náhodného jazyka napr češtiny alebo Poliaci z maďarčiny.... tak bol jeden jednotný, čiže ruština
Albatros je najkrajšie lietadlo podľa mňa 🙂
Nádherné video, děkuji za sdílení.
Člověk by skoro chtěl v té době žít jen aby se toho mohl osobně účasnit.
Presne tak.
Albatros L39 se stále vyrábí ve verzi NG a má svého nadzvukového klona, L 159 Alka, která však nedosahuje oblíbenosti Albatrosu.
@@patolog06 L 159 ALCA (Advance Light Combat Aircarft) není nadzvukový a nazývat ho klonem je jako říci že superb je klonem felicie, L 39 NG se stále ještě nevyrábí a je pouze v prototypové fázi.
супер спасибо
Ďakujem, veľmi pekný dokument o krásnom lietadle L-39 Albatros ;-) Ale do popisu pod videom by ste mohli doplniť technické parametre lietadla.
Technické údaje
Posádka: 2
Dĺžka: 12,13 m
Rozpätie: 9,46 m
Výška: 4,77 m
Plocha krídel: 18,80 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 455 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 4 700 kg
Pohonná jednotka: 1x prúdový motor Progress/Ivčenko AI-25TL s ťahom 16,87 kN
Výkony
Maximálna rýchlosť: 750 km/h
Dostup: 11 500 m
Dolet: 1 100 km (s palivom vo vnútorných nádržiach) - 1 750 km (s prídavnými palivovými nádržami)
Výzbroj
až 284 kg bômb, rakiet alebo neriadených protilietadlových striel
Sličan Super Galebu G-4, SFRJ.
american pilots who flew the G4 said it was better than the british hawk!
L-39 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿
I'd give my 2 front teeth for Closed Captions in English, or an English translated version of this video
Working on it ! Hope you're still interested !
16:35 thats one way to cut the grass ;)
Il 39 Việt Nam Hồ Chí Minh ❤️❤️❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Chapu, ze SSSR byl asi hlavni cilovy trh, ale i tak, proc jsou vsechny pristroje a popisky v rustine/azbuce?
Povedzme že vtedy bola ruština ako dnes angličtina
a keď techniku používali napr techniku napr Maďari alebo Poliaci, tak si nemuseli robiť starosti s prekladom dajakého náhodného jazyka napr češtiny alebo Poliaci z maďarčiny.... tak bol jeden jednotný, čiže ruština
Rád bych jen doplnil, že přístroje jsou skoro všechny z Ruska, stejně jako katapultážní systém a elektronika letadla.
SSSR bral cca 80% z poctu vyrobenych kusu, kdyz pripoctete Varsavskou smlouvu tak to bylo jeste vetsi procento, takze to dava smysl
Taky protože většina dalších letadel byla Ruských.
Зачем музыка??не смог досмотреть