Training jet aircraft L-39 Albatros (1976)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 фев 2019
  • We will show you l-39 in the first years of its existence. It first started in the year 1968 and during its times it was one of the most used training jets worldwide. Documentary produced by "Army movies" explains the aircraft in the tiniest details.

Комментарии • 21

  • @slovakpatriottv
    @slovakpatriottv 4 года назад +16

    Albatros je najkrajšie lietadlo podľa mňa 🙂

  • @zeroyeti563
    @zeroyeti563 5 лет назад +10

    супер спасибо

  • @trhacje_m2187
    @trhacje_m2187 5 лет назад +19

    Nádherné video, děkuji za sdílení.
    Člověk by skoro chtěl v té době žít jen aby se toho mohl osobně účasnit.

    • @vaclavjebavy5118
      @vaclavjebavy5118 5 лет назад +3

      Presne tak.

    • @patolog06
      @patolog06 4 года назад +2

      Albatros L39 se stále vyrábí ve verzi NG a má svého nadzvukového klona, L 159 Alka, která však nedosahuje oblíbenosti Albatrosu.

    • @jans3961
      @jans3961 3 года назад +2

      @@patolog06 L 159 ALCA (Advance Light Combat Aircarft) není nadzvukový a nazývat ho klonem je jako říci že superb je klonem felicie, L 39 NG se stále ještě nevyrábí a je pouze v prototypové fázi.

  • @dazdbog1063
    @dazdbog1063 5 лет назад +12

    Ďakujem, veľmi pekný dokument o krásnom lietadle L-39 Albatros ;-) Ale do popisu pod videom by ste mohli doplniť technické parametre lietadla.

    • @Kosican4555
      @Kosican4555 5 лет назад +10

      Technické údaje
      Posádka: 2
      Dĺžka: 12,13 m
      Rozpätie: 9,46 m
      Výška: 4,77 m
      Plocha krídel: 18,80 m²
      Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 455 kg
      Maximálna vzletová hmotnosť: 4 700 kg
      Pohonná jednotka: 1x prúdový motor Progress/Ivčenko AI-25TL s ťahom 16,87 kN
      Výkony
      Maximálna rýchlosť: 750 km/h
      Dostup: 11 500 m
      Dolet: 1 100 km (s palivom vo vnútorných nádržiach) - 1 750 km (s prídavnými palivovými nádržami)
      Výzbroj
      až 284 kg bômb, rakiet alebo neriadených protilietadlových striel

  • @sinalco219
    @sinalco219 4 года назад +3

    Sličan Super Galebu G-4, SFRJ.

    • @mrrolandlawrence
      @mrrolandlawrence 3 года назад +2

      american pilots who flew the G4 said it was better than the british hawk!

  • @user-pb1fm8vn1y
    @user-pb1fm8vn1y 5 лет назад +5

    L-39 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿

  • @PhillMagGamerDad
    @PhillMagGamerDad 5 лет назад +8

    I'd give my 2 front teeth for Closed Captions in English, or an English translated version of this video

    • @iveckin
      @iveckin 4 года назад +4

      Working on it ! Hope you're still interested !

  • @mrrolandlawrence
    @mrrolandlawrence 3 года назад

    16:35 thats one way to cut the grass ;)

  • @martincerveny2284
    @martincerveny2284 5 лет назад

    Chapu, ze SSSR byl asi hlavni cilovy trh, ale i tak, proc jsou vsechny pristroje a popisky v rustine/azbuce?

    • @svatoslavholonic
      @svatoslavholonic 4 года назад +9

      Povedzme že vtedy bola ruština ako dnes angličtina
      a keď techniku používali napr techniku napr Maďari alebo Poliaci, tak si nemuseli robiť starosti s prekladom dajakého náhodného jazyka napr češtiny alebo Poliaci z maďarčiny.... tak bol jeden jednotný, čiže ruština

    • @neuzdost1939
      @neuzdost1939 4 года назад +9

      Rád bych jen doplnil, že přístroje jsou skoro všechny z Ruska, stejně jako katapultážní systém a elektronika letadla.

    • @letecmig
      @letecmig 4 года назад +3

      SSSR bral cca 80% z poctu vyrobenych kusu, kdyz pripoctete Varsavskou smlouvu tak to bylo jeste vetsi procento, takze to dava smysl

    • @petrhosaja9361
      @petrhosaja9361 3 года назад +1

      Taky protože většina dalších letadel byla Ruských.

  • @dohoang6515
    @dohoang6515 4 года назад +4

    Il 39 Việt Nam Hồ Chí Minh ❤️❤️❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

  • @Razorbill_
    @Razorbill_ 4 года назад +1

    Зачем музыка??не смог досмотреть