Muito bom vídeo! Eu sou engenheiro eletricista e posso afirmar que sua explicação é perfeita além da abordagem pra a solução ser a melhor possível. Essa ideia de ter a plataforma, com os valores de referência e tudo mais é muito boa. Não vi nada parecido nem em outras línguas. Parabéns! Considere a possibilidade de liberar algum tipo de acesso pro amador que gosta de mexer no carro em casa. Talvez algo que só mostre os componentes mais fáceis de mexer, erros mais comuns e fáceis de resolver... Talvez liberar por um pagamento único só os documentos relativos a um determinado código de falha. De qualquer modo, mais um inscrito. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, estou com problema no meu palio 1.3 8v, e estou convicto que seja algo ligado ao sensor de rotação, pois variou bastante no teste de resistência. Se eu fosse reparador automotivo, com certeza assinaria o Doutor-IE, imprescindível em qualquer oficina mecânica. Abraços.
Muito interessante e necessário este teste para avaliarmos as condições do sensor de rotação. Parabéns a aula foi muito bem explicada e me tirou varias duvidas que tinha a respeito dos sensores indutivos,inclusive como funciona o sensor com três fios. Excelente explicação.
Excelente explicação!!! Pena que em Salvador-BA, eu não conheça nenhuma oficina em que haja um eletricista veicular que trabalhe de forma correta ou por insegurança ou por não ter material adequado... Pra se ter uma ideia, não há em nenhum lugar em Salvador (exceto na "autorizada" e olhe lá!) um Scanner apto e capaz de fazer uma leitura adequada dos dispositivos elétricos do motor do Pajero TR4.
Para usar o osciloscópio deve-se deligar o chicote também, ou é indiferente. Um mecânico fez esse teste no meu carro com o chicote conectado, e segundo ele o sensor esta ok
Muito Bom vídeo. Válter eu tenho uma questão e ela é a seguinte: é possível aparecer tensão(11,4V) no terminal do chicote, isto entre conector do sensor de rotação indutivo de três fios e conector da ECU? Frisando que aquela tensão (11,4V) foi encontrada apenas em um dos fios do bobinado do sensor, sendo que nos outros dois mediram tensão de bateria (12,64V) isto no aterramento da malha de blindagem e no outro terminal da bobina do sensor. As tensões foram medidas entre o positivo da bateria e os terminais do conector estando a ignição ligada sem dar partida no automóvel.
EXCELENTE VIDEO. NO MEU E TIPO. NÃO QUER PEGAR. ESTA TUDO OK. SEM QUERER CABO DA CENTRALINA ESTAVA SOLTO. ENCAIXEI PEGOU NORMALMENTE. MAS MEXENDO NO CABO SENSOR DE ROTAÇÃO NÃO PEGOU MAIS. MEXEI DENOVO PEGAVA. AI PAROU DE VEZ. AJUDA. pode ser sensor de rotação não passa corrente e carro não pega.
excelente video, ajuda . O sensor map do fiat tipo ie fica onde?? E o que fica lado passageiro embaixo painel , tem 4 fios mas não tem nenhum cano de ar???? responda obrigado
Fiz o teste aqui. Na escala Ôhmica, em 2.000 Ohms (2k), deu resistência de 536 Ohms. Já no teste de tensão alternada (200), ao girar a chave na ignição, alternou entre 0.03 a 0.05. Será que o envio de sinal estaria irregular, ou seja, sensor trabalhando fora dos padrões normais?
Ola irmão, parabéns pelo seu vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Gostaria muito que me ajudasse com meu carro pois nesses últimos dias tem me tirado o sono. Tenho um Palio edx 97 mpi 1.0 que ele liga normalmente quando esta frio, já quando esquenta o mesmo não pega e acende a luz da injeção. Tenho que esperar um tempo pra ele voltar a pegar mas se dou um empurrão ele pega de primeira. Ja troquei induzido, levei pro Scanner e não acusou nada, tudo normal ate mesmo a pressão da bomba de combustível, bicos e tudo mais. Gostaria de saber se pode ser problema no sensor de rotação pois bateria e motor de arranque estão bom. Desde ja obrigado.
Olá Cleidson, para esse tipo de informação você precisar ser assinante da Plataforma Doutor-IE. Se tiver interesse nós ligamos para você para tirar todas as suas dúvidas sobre a assinatura, só nos passar seu telefone com o DDD que entramos em contato, Equipe Doutor-IE
Ola doutor -ie preciso de uma informação por favor , qual a tensão que sai nos pinos do sensor de rotação indutivo do fiesta 2003 com ele desconectado e conectado somente no medidor de ac dando partida no motor?
Professor, bom dia. tenho para medir com osciloscopio um sensor de rotacao indutivo com fios verde e azul, mas não há indicação no diagrama eletrico de qual seja positivo ou negativo. como identificar? E em qual fio, positivo ou negativo deve ser conectado a ponteira de teste do osciloscopio? Obrigado desde já.
Temos cursos online, inclusive sobre osciloscópio! Confira no site www.doutorie.com.br/cursos-online/ e entre em contato pelo WhatsApp (48) 3238-0010. Fico no aguardo!
Ola maninho tdo bem?? muito bom video uma perguntinha, tenho um kia soul 2010 e ele apresenta um defeito estranho tipo quando estoubl andando ai ele corta a rotaçao do motor derrepente e logo em seguida ja volta as vezes ele apaga e so volta depois de uma hora sera q poderia me ajudar???
ola amigo, parece que estou com problemas com o meu sensor S10 2.2 96 OHC - Sensor com 0,560 homes / na partida de pulso da 0,8 na escala de 200 vac ele esta bom ?
Olá Douglas, Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do RUclips, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso. Agradecemos o contato, Equipe Doutor-IE
Ajuda, Carro só da falhada, quando esta 110 km\h pequenas falhas parecendo falha de injeção ou excesso??? Troquei sensor de rotação ficou bom 2 dias ai voltou denovo. Roda fonica com tempo ou quando dei lizada nela no espaço maior, pode ocoorrer isso. responda obrigado no TIPO IE 1.6
boa noite, eu tenho um gol POWER 1.0 8v com defeito no primeiro cilindro, ja tirei o cabeçote para esmerilhar , coloquei no lugar e ele continuou falhando na baixa rotação, troquei bobina,cabo de vela e velas e o problema continua, pode me ajudar?
O meu corsa sedam mpfi 2004 esta cortando corrente.Depois não ligou mais troquei o sensor e nada de ligar medi os dois sensores e estão medindo 600oms.VELAS,CABOS E BOBINA NOVA.
doutor eu tenho um golf ano 99 completo com gaz que não está respondendo a celebração mas soltando o conquisto e acelerou ele forte aí ele responde mas voltando a macha lenta aí volta a ficar ruim troquei o sensor fluxo de ar mas não adiantou nada você poderia me ajudar
Ola Pessoal...Tenho uma pajero tr4 e quando passo numa poça dágua o carro apaga e em seguida ja pega de novo. Tem alguma ligação com o sensor de rotação?
Por favor sou mecanico estou com uma komb 1.4 mas nao vai centelha mas vela ja estou a 1 mes ja troquei a roda fonica ja conferi o chicote central.o que fazer ?
Olá Macio, Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do RUclips, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso. Agradecemos o contato, Equipe Doutor-IE
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
SHOW. PRA MIM ATÉ AGORA FOI A MELHOR EXPLICAÇÃO
a melhor explicação que eu já tive de teste de sensor de rotação.
doutor- ie parabéns pelas aulas.
Muito bom vídeo! Eu sou engenheiro eletricista e posso afirmar que sua explicação é perfeita além da abordagem pra a solução ser a melhor possível.
Essa ideia de ter a plataforma, com os valores de referência e tudo mais é muito boa. Não vi nada parecido nem em outras línguas. Parabéns!
Considere a possibilidade de liberar algum tipo de acesso pro amador que gosta de mexer no carro em casa. Talvez algo que só mostre os componentes mais fáceis de mexer, erros mais comuns e fáceis de resolver... Talvez liberar por um pagamento único só os documentos relativos a um determinado código de falha.
De qualquer modo, mais um inscrito. Abraço!
Este foi o video mais completo e explicativo que encontrei sobre o assunto no RUclips. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, estou com problema no meu palio 1.3 8v, e estou convicto que seja algo ligado ao sensor de rotação, pois variou bastante no teste de resistência. Se eu fosse reparador automotivo, com certeza assinaria o Doutor-IE, imprescindível em qualquer oficina mecânica. Abraços.
Excelente aula parabéns pó disponibilizar esse conteúdo.
Muito interessante e necessário este teste para avaliarmos as condições do sensor de rotação. Parabéns a aula foi muito bem explicada e me tirou varias duvidas que tinha a respeito dos sensores indutivos,inclusive como funciona o sensor com três fios. Excelente explicação.
Simplicidade e profissionalismo. Meus parabéns.
melhor canal para tirar duvidas e aprender mais tudi bom dr ie
Como sempre muito bom professor😊
Doutor-ie, um MUITO BOM na injeção eletrônica!
faz um video aula injeção eletrônica!
Perfeita a explicação parabéns
O melhor video sobre o sensor de rotaçao que encontrei bem explicado valeu .
nota 10 esta explicação
Muito bom seu vídeo! Tem muito conhecimento técnico VC ,de carro e melssi maram tem o don de explicar!parabéns que Deus te abençoe
Novelli. Muito. Importante. As. Laive. Doutor. Ir. Novel. Auto mecânica🙏🙏
Vídeo excelente!
Rapaz!! Vc é fera!! Deus abençoe abraços!!!
Muito bem DOUTOR-IA- mUITO OBRIGADO PELO EXEMPLO
Ótima aula
Aula top
dr-ie é joía muito esse professor, gosto muito dele, todos os dias eu estou ligadinho no youtube...
sou seu fã número um obrigado por compartilhar sua experiência. vc mim ajudou muito 👍
Muito top nessa caso existe um fio positivo e um negativo ou num caso de quebra do chicote na nova montagem não existe lado
Bom dia..
Muito BOM SEU VIDEO.segue em PAZ AMIGO
Doutor ie, um MITO na injeção eletrônica! rs
Excelente explicação!!! Pena que em Salvador-BA, eu não conheça nenhuma oficina em que haja um eletricista veicular que trabalhe de forma correta ou por insegurança ou por não ter material adequado... Pra se ter uma ideia, não há em nenhum lugar em Salvador (exceto na "autorizada" e olhe lá!) um Scanner apto e capaz de fazer uma leitura adequada dos dispositivos elétricos do motor do Pajero TR4.
Bem explicado, parabéns ,...Lençóis Paulista
parabéns professor, és muito bom. obrigado, pelos ensinamentos...
dr - ie é bom mesmo...
Foi muito bom sim..afinal de contas é o DR. IE.
muito bom vidio ou melhor todos são otimos-parabens
Mto obrigado pelas dicas
Ótima explicação, obrigado. Como faço para determinar a amplitude do sinal, qual seria a sensibilidade do sensor?
Excelente
obrigado pela dica Doutor-ie valeu grande abraço
Sensacional!
valeu a dica, parabéns.
Estou sem pulso nas bobina uno semi eletrônica carburado tem dois sensor de rotação um no volante e uotro na polia
Show de vídeo...Valeu e Sucesso ...
Valeu, abrigado.
muito bom a explicação entendi.......................
Excelente vídeo explicativo parabéns, pretendo em breve adiquir um osciloscópio,você me indicaria algum modelo ?
E de uma grande ajuda
Para usar o osciloscópio deve-se deligar o chicote também, ou é indiferente. Um mecânico fez esse teste no meu carro com o chicote conectado, e segundo ele o sensor esta ok
Muito bom, para bens.
parabens muito estas dicas sao otimas
Parabéns excelente nota 10
dr. ie poderia postar um video com diagrama da sonda lambda pré catalizador e pós catalizador do new fit 2010
muito bom valeu as dicas
Muito Bom vídeo. Válter eu tenho uma questão e ela é a seguinte: é possível aparecer tensão(11,4V) no terminal do chicote, isto entre conector do sensor de rotação indutivo de três fios e conector da ECU?
Frisando que aquela tensão (11,4V) foi encontrada apenas em um dos fios do bobinado do sensor, sendo que nos outros dois mediram tensão de bateria (12,64V) isto no aterramento da malha de blindagem e no outro terminal da bobina do sensor. As tensões foram medidas entre o positivo da bateria e os terminais do conector estando a ignição ligada sem dar partida no automóvel.
excelente
Muito bom !!!
Excelente!
Muito bom. Parabéns....
EXCELENTE VIDEO. NO MEU E TIPO. NÃO QUER PEGAR. ESTA TUDO OK. SEM QUERER CABO DA CENTRALINA ESTAVA SOLTO. ENCAIXEI PEGOU NORMALMENTE. MAS MEXENDO NO CABO SENSOR DE ROTAÇÃO NÃO PEGOU MAIS. MEXEI DENOVO PEGAVA. AI PAROU DE VEZ. AJUDA. pode ser sensor de rotação não passa corrente e carro não pega.
excelente video, ajuda . O sensor map do fiat tipo ie fica onde?? E o que fica lado passageiro embaixo painel , tem 4 fios mas não tem nenhum cano de ar???? responda obrigado
Fiz o teste aqui. Na escala Ôhmica, em 2.000 Ohms (2k), deu resistência de 536 Ohms. Já no teste de tensão alternada (200), ao girar a chave na ignição, alternou entre 0.03 a 0.05. Será que o envio de sinal estaria irregular, ou seja, sensor trabalhando fora dos padrões normais?
Ótimo vídeo
Ola irmão, parabéns pelo seu vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Gostaria muito que me ajudasse com meu carro pois nesses últimos dias tem me tirado o sono. Tenho um Palio edx 97 mpi 1.0 que ele liga normalmente quando esta frio, já quando esquenta o mesmo não pega e acende a luz da injeção. Tenho que esperar um tempo pra ele voltar a pegar mas se dou um empurrão ele pega de primeira.
Ja troquei induzido, levei pro Scanner e não acusou nada, tudo normal ate mesmo a pressão da bomba de combustível, bicos e tudo mais.
Gostaria de saber se pode ser problema no sensor de rotação pois bateria e motor de arranque estão bom.
Desde ja obrigado.
Bom dia.Este valor de resistência é padrão para os veículos com sensor indutivo, ou muda conforme fabricante?
otimo o vidio
Boa tarde, qual a resistência e tensão nos terminais do sensor de rotação do corsa 2002/2002.
Boa tarde!! gostaria de saber qual a resistência do sensor de rotação do gol g5
Olá Cleidson,
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Se tiver interesse nós ligamos para você para tirar todas as suas dúvidas sobre a assinatura,
só nos passar seu telefone com o DDD que entramos em contato,
Equipe Doutor-IE
Ola doutor -ie preciso de uma informação por favor , qual a tensão que sai nos pinos do sensor de rotação indutivo do fiesta 2003 com ele desconectado e conectado somente no medidor de ac dando partida no motor?
Quantos volts o sensor de rotação de um Vectra 2.2 98 tem que gerar na partida ?
Professor, bom dia. tenho para medir com osciloscopio um sensor de rotacao indutivo com fios verde e azul, mas não há indicação no diagrama eletrico de qual seja positivo ou negativo. como identificar? E em qual fio, positivo ou negativo deve ser conectado a ponteira de teste do osciloscopio? Obrigado desde já.
A amplitude do sinal é igual pra todos os modelos? E a amplitude é de um volts?
muito bom
Vc pode mim passar o esquema do sensor de rotação da ranger,3.0/2008
esses ediagrama so fuciona com internet?
Como fazer um curso de injeção desse tendo algumas aulas de osciloscópio?
Temos cursos online, inclusive sobre osciloscópio! Confira no site www.doutorie.com.br/cursos-online/ e entre em contato pelo WhatsApp (48) 3238-0010. Fico no aguardo!
e isso ai valeu di mais;;;;
Ola maninho tdo bem?? muito bom video uma perguntinha, tenho um kia soul 2010 e ele apresenta um defeito estranho tipo quando estoubl andando ai ele corta a rotaçao do motor derrepente e logo em seguida ja volta as vezes ele apaga e so volta depois de uma hora sera q poderia me ajudar???
bom dia, como instalar osciloscopio no pc obrigado
Boa Noite
Mas e se o sensor estiver com problema qual seria o gráfico no osciloscópio?
Gostaria de saber a função do sensor o que ele faz realmente no sistema sensor de rotação
com sensor de rotaçao ruim (tres fios) não chega pulso na tomada da bobina de ignição?
qual é a voltagem no teste que tem que dar no sensor do vectra 97 ???
OLA AMIGO ESTOU TENDO UM GRANDE PROBLEMA EM ENCONTRAR ESSES GABARITOS DE MEDIÇÕES O SR. TERIA ALGO PARA ME INDICAR DESDE JA AGRADEÇO MUITO.
Show
Bom. Como testo o sensor de rotação 3 fios Ford 9,6?
Opa, qual seria o osciloscópio utilizado no vídeo?
ola amigo,
parece que estou com problemas com o meu sensor
S10 2.2 96 OHC -
Sensor com 0,560 homes / na partida de pulso da 0,8 na escala de 200 vac
ele esta bom ?
Olá Douglas,
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Agradecemos o contato,
Equipe Doutor-IE
tenho uma DUCATO 09/10 multy jet e fumaça branco só em marcha lenta algem tem alguma dica
O modulo manda algum retorno
top gostei
Bom demais!
Ajuda, Carro só da falhada, quando esta 110 km\h pequenas falhas parecendo falha de injeção ou excesso??? Troquei sensor de rotação ficou bom 2 dias ai voltou denovo. Roda fonica com tempo ou quando dei lizada nela no espaço maior, pode ocoorrer isso. responda obrigado no TIPO IE 1.6
Como medir do astra 2011 que tem 3 pinos?
Que modelo é este osciloscopio? Aonde encontro?
👏👏👏👏👏👏👏👏
boa noite, eu tenho um gol POWER 1.0 8v com defeito no primeiro cilindro, ja tirei o cabeçote para esmerilhar , coloquei no lugar e ele continuou falhando na baixa rotação, troquei bobina,cabo de vela e velas e o problema continua, pode me ajudar?
O meu corsa sedam mpfi 2004 esta cortando corrente.Depois não ligou mais troquei o sensor e nada de ligar medi os dois sensores e estão medindo 600oms.VELAS,CABOS E BOBINA NOVA.
doutor eu tenho um golf ano 99 completo com gaz que não está respondendo a celebração mas soltando o conquisto e acelerou ele forte aí ele responde mas voltando a macha lenta aí volta a ficar ruim troquei o sensor fluxo de ar mas não adiantou nada você poderia me ajudar
gostamos bastante das in-lustração e gostariamos cer parceros
Ola Pessoal...Tenho uma pajero tr4 e quando passo numa poça dágua o carro apaga e em seguida ja pega de novo. Tem alguma ligação com o sensor de rotação?
boa noite meu motor Zetec foi retirado só que agora não pega de forma alguma tem centelha ta no ponto ameaça a pegar e só
CHAVE na ignição ON??
qual eh a tensao quando o carro esta em marcha lenta ?
Por favor sou mecanico estou com uma komb 1.4 mas nao vai centelha mas vela ja estou a 1 mes ja troquei a roda fonica ja conferi o chicote central.o que fazer ?
Olá Macio,
Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do RUclips, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso.
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