MAIS por MAIS: Nova Spin está UM PASSO ACIMA do Aircross em espaço e refinamento, mas cobra por isso
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2024
- Bora conhecer EM DETALHES a nova @chevroletbrasil Spin...
Se inscreva & ative as notificações no sininho, e fortaleça lá no INSTA!
@cassiocortes
@motulbr
@delintebr
@kavak.br
@porto 
Авто/Мото
talvez a grande fortaleza da Spin seja o motor, ao contrário da opinião da Internet automotiva, baixa manutenção e custo dessa manutenção, onde o usuário desse veículo não busca performance e sim rendimento adequado a proposta do carro, utilitários de trabalho. Até parece que eu sou um proprietário de Spin, não tenho e nunca tive, mas sei reconhecer seus trunfos.
🚘👏👏👏
quem quer motor turbo 1.0 nunca precisou fazer manutenção num desses
O que você não gasta com manutenção vai gastar com combustível! Então eu preferia que fosse pelo menos o motor 1.4 turbo do cruze, mas o 1.2 turbo do Tracker já tá bem melhor que esse aí. E antes que venham falar que esse motor 3 cilindros turbo da GM não presta, tem vídeo com quase 400.000 km e também foi elogiado no teste de longa duração da revista 4 rodas.
Isso amigo... Sempre falo isso.... Rodei mais de 400 mil na minha... Excelente carro.... Olha... Esse novo carro.... Será o meu segundo carro na garagem....!!!!
Ir no boteco... Buscar uns me....!!!!😅😂😅😂
Falou tudo, pra quem busca um carro espaçoso, com manutenção barata, a spin é um excelente carro! Tanto que é um dos preferidos dos taxista! Mesmo com o consumo um pouco elevado!
🚘SPIN tem mercado CONSOLIDADO, Carro resistente ao longo do tempo, diferente de seu rival!
Sou taxista em Foz do Iguaçu e a Spin domina o táxi aqui pela sua versatilidade tanto para bagagens quanto para o transporte de até seis passageiros e em relação ao motor esse 1.8 tá de bom tamanho, quanto é o motor turbo somente se fosse o 1.4 do cruze!
Parabéns pela opinião, Cassio. Muitos RUclipsrs somente dão "control c" e "control v" na cantilena de outros, alegando que o carro é ruim por não ter turbo, etc.
O fato é que, para o seu público-alvo, o carro atende bem (a despeito do preço salgado).
Eu mesmo não quero saber de mecanica de Peugeot-Citroen. Pode colocar um motor de 600 cv. Prefiro os 106/111 cv do 1.8 da Spin que aguenta até gasolina um pouco ruim. Já o Peugeot, só de sentir o cheiro da gasolina ruim ele já acende a luz de injeção. Se insistir, o motor quebra!
Chevrolet acertou em manter o motor 1.8V, eu tenho Spin e o carro é excelente, manutenção barata, confiável. Com certeza, quando tiver condição, vou trocar a minha pela 2025!
Ficou linda e super equipada
A chevrolet caprichou no design, painel tecnológico e acabamento, mantendo o motor antigo e aumentou a segurança. Porém, cobra o preço de motor turbo.
Dá uma olhada, Quase 19mil 💰impostos federais e 2,599 estaduais💰
Muito bom mano, teria demais nessa versão, por enquanto me contento de Livina hahaha; matéria excelente, comentários pontuais, sucesso.
Cássio, já comentei aqui e repito. As suas avaliações são muito diferenciadas. Isso aqui é quase uma terapia pra quem não aguenta mais esses criadores de conteúdo que vivem de fazer hate. Méritos a Spin tem e talvez a manutenção desse 1.8 que tem peça até na padaria da esquina seja um deles.
🙏👊🏽
Ótimo vídeo Cassio. Tenho uma Spin activ 2015 desde 0 Km uso particular. Manutenção em dia e zero dor de cabeça. Quando penso em trocar apesar de ser beberrona para os padrões de hoje, penso que vale a pena ainda principalmente quando se tem IPVA e seguro anuais, além dos preços surreais das montadoras.
Boa explicação! Parabéns! Sucesso no caminho solo !
Cássio, parabéns pelo vídeo👏👏 ganhou um seguidor!
Cassio e sua visão Fenomenal! Parabéns pelo o conteúdo!
🙏👊🏽
Seria importante ter a opção de 5 lugares nas versões LTZ e Premier. Nem todas as famílias precisam de 7 lugares, mas querem o espaço interno, o porta-malas grande e o requinte das versões de topo.
O C3 Aircross disponibilizou a opção de 5 lugares na topo de linha.
Concordo mas eles devem ter as suas pesquisas...Mas deve ter como retirar a ultima fileira e guardar...
@@StrikerSGnão tem como tirar. No C3 dá para tirar, no spin só dá para rebater.
Cara muita boa a sua dinâmica e forma que se expressar e apresenta o produto, parabéns .
O carro no geral melhorou muito, chegou a ficar bonito, sobre o motor acho suficiente para a proposta do carro que ainda preserva o custo beneficio, acredito que não a nada no mercado nessa categoria com custo beneficio melhor, Porém os 145mil é espantoso.
As montadoras Perderam a noção, os carros estão com preços totalmente fora da realidade.
Um carro desse não deveria passar de 50 mil zero km.
Como um Renault KWID não deveria passar dos 20 mil zero KM.
Mas enquanto tiver quem pague vão vendendo.
Um abraço aqui de Niterói RJ
O vídeo é excelente mas seria melhor se tivessem as 2 (anterior e nova) pra ir mostrando as diferenças e um outro vídeo com a nova spin e a bomba concorrente da cetroen...
Porque bomba ?
Ótimo review e comparativo!
bom vídeo!
A nova Spin está linda! O motor é ótimo e o acabamento foi melhorado aparentemente.
O que não gostei:
Painel digital sem ponteiro de conta-giros. Detesto! Gosto de ver o ponteiro virando. Não sei se colocaram o termômetro da água do radiador. Se não colocaram, erraram feio. E outra coisa é que o câmbio manual não equipa versão de 7 lugares. Por quê, Chevrolet?
Prefiro a Spin anterior com cambio manual de 6 marchas e 7 lugares com painel analógico com ponteiro virando.
Peugeot e Citroen dificilmente eu twria de novo, visto que tive uma péssima experiência com um 208 1.6 16v.
Por mais que o desempenho não empolgue, faltam opções no mercado com motor confiável e de manutenção barata no mercado.
Ainda acho que a GM podia colocar esse motor 1.8 jurássico no Onix. Daria pra aliar bom desempenho a um bom consumo e ainda por cima com um motor quase inquebrável.
Seria minha versão preferida do Ônix: essa com o motor 1.8 8v com câmbio manual de 6 marchas! Aí sim!
Escolha acertada de manter esse motor. Hoje em dia os motores são frágeis, descartáveis.. Esse 1.8 é um tanque de guerra, qualquer mecânico mexe, pega retífica caso necessário, dura pra caramba e ainda conseguiram deixar ele econômico kk
Tive uma 2013, tenho uma 2018 e estou indo para uma 2022, sempre na versão TOP 7L, que é onde ela reina sozinha... O novo preço é bem alto, assim como tudo que tem no mercado, e ainda assim vai vender bem, pois assim como eu, a maioria dos proprietários troca uma pela outra. Outra coisa, apesar de não ser um motor moderno (turbo blá blá blá) não é o motor de Monza como muitos dizem... O bloco sim é da época do Monza (mas na verdade é do Corsa 94, Família I), mas o motor foi tão mexido ao longo do tempo que quase nenhuma peça de carros antigos serve nesse motor..... Por fim, a mecânica é fraca pro carro pesado, mas compensa E MUITO pelo custo benefício. Não tenho nenhuma preocupação de quebrar e, se quebrar, não será difícil nem caro de arrumar
Não é o bloco do antigo Monza (familia2) é o bloco do Corsa 1.8 (família 1) São motores parecidos. Mas não são iguais
@@johnberserk1323 tem razão... A SPIN utiliza o motor Família I, que estreou no Corsa de 1994 (época em que o Monza já ensaiava sua despedida, mas que era equipado com o Familia 2). Ainda assim, o motor já foi quase totalmente modificado. Spin pós 2017, por exemplo, usa óleo 0W20, bem mais fino, possível somente com o aprimoramento tecnologico (se é que dá pra chamar de tecnologia) desse motor F1
saudades zafira e os bancos embutidos no assoalho
Uma curiosidade by Brasil: é que a Spin é um dos carros mais roubados no RJ pelo crime organizado, já que dá pra você portar um fuzil 7.62 em pé, sem a necessidade de colocar a ponta da arma pra fora. Mais um belo vídeo Cassio, obrigado pelas infos.
Que loucura
Realmente mas tem outros tbm que tem esse atributos, morador do complexo do Chapadão 😅
Renegade também!
@@FeijaoNaBarba sou carioca mas moro em Curitiba há uns anos. Tenho um Renegade e se precisar ir de carro no RJ eu alugo qualquer outro ao invés de ir com ele.
O motor em si não é um problema. Mas para a proposta poderia ter por volta de 130cv e 19kgfm de torque!
Tirar e colocar os bancos se vc tirar.... se vc tirar os bancos da spin tbm tem q colocar de volta....
Eu iria de Spin pelo Air-bag de cortina, indisponível no concorrente. Uma pena pq o Aircros é muito bonito.
Corolla 2003 1.8 - 136 CV (Gasolina)
Renegade 2019 1.8 - 139 CV
Elantra 2013 1.8 - 150 CV (Gasolina)
Spin 2025 1.8 - 111 CV (Etanol)
Deve muito em Powertrain
o melhor ponto de referencia pra se comparar esse Chevy Spin com o Citroen AirCross, é a relação peso e torque, pq isso dita muito a dinâmica de convivência... e eu aposto q o AirCross será mais competente nesse ponto...
O Spin LT automático de cinco lugares é o melhor custo benefício.
A proposta da Spin é carregar até 07 pessoas com um pouco de conforto e segurança. Para isso o motor confiável e menos caro de manter dá conta do serviço. Não é um carro para pegar estrada a mais de 120 km/h. Se houver um acidente, poderão ser 07 pessoas feridas com gravidade. A proposta é uma viagem tranquila, sem excessos. Quem quiser mais emoção em velocidade, é melhor procurar outro veículo. Ela é sucesso para quem tem família grande ou taxistas e frotas, pelo custo benefício frente aos preços absurdos da concorrência. Ela é a menos cara e isso conta muito no Brasil. Um país que continua sonhando com um carro popular de verdade e vamos em frente.
Abraço
Só lembrando que o cvt não tem reparo já o câmbio da spin tem.
Motor 1.8 não pede manutenção e se pedir lá acima de 300 mil não é caro, diferentemente do t200 que ninguém sabe a durabilidade mas o custo deve ser horrível se tiver.
Exatamente!
A grande vantagem é o motor confiável e durável
Top! Tive uma Activ7 e a única ressalva é a ausência de um motor 1.2 turbo da Tracker ou 1.4 turbo do Cruze que é excelente! No mais, é muito boa! Spin mt superior ao Citröen.
Diria um publico sem opções, um mercado sem concorrentes
Ainda bem que mantiveram este confiável motor, e não trocaram por estas bombas downsize, com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça. Até os motores GM, que têm injeção indireta, estão dando vários problemas com baixa quilometragem, basta pesquisar na Internet.
C eu fosse a GM tiraria do mercado todos motores de 3cc e colocava este f1 1.8 e 1.4 turbo do cruze confiável manutenções barata
Spin ficou mais agradável, porém a versão melhor ficou muito cara!
Aí não acredito ser viável se comparado a um suv de porte maior!
Parabéns pelo vídeo e pelo respeito por um veículo de família kkkkk
A disputa entre o air cross, vai ser definida por qual aceita melhor o kit gás
Não sou o mercado dela e nem compraria, mas entre aircross e spin, iria de spin de olho fechado. A questão ficaria contra o Tiggo.
O ponto forte da Spin é o motor, robusto fácil de manter e barato. Vai continuar nadando de braçada na categoria entre os frotistas e taxistas.
Esse motor é a maior vantagem sobre o citroen, vai durar mais que 3 ou 4x que um motor citroen.
Com tantos problemas nos carros turbos , principalmente nos Bicos de injeção direta... Acho que o Spin leva vantagem... Motor robusto e aguenta mais Desaforo....
Video legal, mas não entendo pq as pessoas acham que o modo "manual" é pra ficar trocando de marcha no botão. A ideia aí é EXCLUSIVAMENTE para subir e descer serra, ao invés do cambio ter aquele 1, 2, 3, ou aquele L, ela tem essa opção. Não é pra ficar trocando, é pra selecionar a marcha que vai manter.
Se o modo manual forem aletas e não dois botões impossíveis de usar, você pode usar em inúmeras outras situações - usando freio motor em todas as freadas que quiser, por exemplo 👊🏽
@@CassioCortes coooom certeza. Eu não escrevi direito. O que eu quis dizer é que ESSE modo manual simples, de botãozinho, da GM, tem a função de substituir, em menor espaço, aquelas funções de travar marcha.
Mas com certeza um modo manual com aletas tem muito mais funções.
Da um nervoso essse barulho exagerado do motor quando precisa acelerar um pouco mais, toda hora o motor ronca demais e o consumo deve ir lá pra cima.
Achei uma sacanagem a gm não por 7 lugares na versão LT automática.😢
Mil vezes esse motor 1.8 do que o 1.0T. Quem compra um carro desses quer sossego e baixíssima manutenção, e esse motor faz isso muito bem. Já esse 1.0T 3 cil e cia💣🧨💣🧨
meu Deus.... faz mais barulho de motor na cabine que os versa cvt!!! Realmente, muito refinada a Spin.
Não CONFUNDA: “mais refinamento que um Aircross” com “muito refinada” 😉
@@CassioCortes ahhh... aí concordo contigo!!! Acho que foi o barulho do motor que atrapalhou meu entendimento. Mas brincadeiras à parte, captação de voz ficou bem baixa nesse video hein!
muito barulho e pouca potência
5 lugares para Adultos + 2 crianças... Valor Salgado demais... Mas tem gente que compra... Fazer o que!!!!
A pronúncia da Chevrolet está correta, carro é substantivo masculino então o correto é chamá-lo de O Spin.
E minivan? E viatura? E nave? E máquina? E camioneta? E furgoneta? E van? I could go on 😜
A BUV ou o BUV, eis a questão kkk
Eu iria de Tiggo 7 Sport 135k?
não se vc precisar dos 7 lugares. Pode talvez achar um Tiggo 8 usadinho.
Melhor 7 lugares ou mais acho q a Scudo da Fiat com 200 mil pega uma 0km...
Pra quem não tem toda essa grana acho melhor uma Doblo 7 lugares...
Pq estes 7 lugares tipo Spin e Air Cross somente anões e crianças até 1,20 pra viajar com conforto na terceira fileira aí acaba o porta malas....
É um MeriVaum.
At6+aspro= long life
Gm abusando do preço como sempre tipo a VW...
120 mil nessa carroça na versão manual por favor né...
Beberão por beberão prefiro Tiggo 7 Sport ...
Essa terceira fileira bancos e só pra anões ou adultos até 1,20 mt se tiver com alguém maior q 1,70 na fileira do meio sem chance...
Pessoas com mais de 1,20 o joelho bate na boca ba terceira fileira...
Minha afilhada de 10 anos de 1,50 mt não curtiu o espaço na terceira fileira da Spin nem do Air Cross...
Ela prefere continuar sentando banco de trás de um HB20 Sport 2021 e Creta Action... 2021...
Eu esperava mais ... tive uma spin 14 e tenho uma spin 17 ... uma coisa eh fato ficou menos feia a cada geração
Nesse valor eu ia de tiggo 7 zero km bem mais carro
Começou falando " O Spin " .... mas no 0:24 disse "A" Spin . Kkkkkkkkkk
O BUV ou A Multivan 😃
Não é Nova Spin, o correto é Novo Spin.
Pergunta pro seu taxista se ele guia “meu Spin” ou “minha Spin”. Depois volta aqui e nos conta 😜
@@CassioCortes kkkk 😂
C3 carroça
SPIN Ferrari
Melhorou muito, com certeza, mas pra quem já teve Zafira com 140 CV e projeto europeu a Spin deixa um sabor amargo...
Esse motor beberrão, fraco e esse TRAMBOLHO no porta malas são coisas difíceis de aceitar.
Quem quer a Spin com motor turbo
Não é consumidor do carro
Só sei que a Stellantis tá com sacanagem e não lançou nenhuma nova Dobló pra acabar com o reinado da Spin.
De acordo. Não dá para se viver só de SUV´s um copiando o outro e um monte de modelo maquiado de supostos
Suv´s.
Amigo Cássio.... Isso não é desvantagem.... Esse motor... É robusto.... Tinha uma Spin... Rodei mais de 400 mil km... Zero de BO... Nada de problemas... Só felicidade.... Esse carro está na família até hoje... Até o meio do ano... Irá passar dos 500 mil....
Troquei à Spin, pelo Onix Plus Premier ll 2020/2020... Advinha.... O motor foi embora... Com 200 mil km.... Carro descartável.... Ou motor descartável....????
Hoje tenho um Renault Duster 1.3 Turbo.... 2024/2025.... Será que esse é bom....???😂😅😂😅😅😂
Abraço.....
Esse motor da Spin.... É excelente!!!!
Não troco meu Passar Variant 2014 por nada. Ainda mais por R$150k e um motor atrasado desses.
Esses assentos super altos são broxantes... Uma pena, contaminou o mercado
Era minivan, agora é SUV kkkkk
Já deu esse negócio de SUV... até carro hatch agora é SUV compacto...
A vantagem da spin é que não tem concorrencia...C3 é muito inferior... Confiabilidade, custo, rede de assistencia e peças... Acho engraçado que os testers youtubers, estao preocupados com o 0-100, pilotos de teste de video games, patetico... Isso é carro de trabalho, lembra da kombi? Essa certamente é muito melhor...
Pergunta pra um motorista que trabalha se ele prefere mais ou menos desempenho na sua montaria 😉
Um buv kkkkk
Bebe mais que seu barriga
Esse conjunto mecânico é o queridinho dos frotistas. Robusto e barato de manter.
Pagar 145k num carro com motor "throwback" de monza 1980 em 2024, só a gm mesmo kkkkkkkkkk
Motor antigo, muito caro. Não vai vender bem. Motor muito antigo. Fiat deu um banho
Resumindo... A Spin continua a mesma porcaria com motor de monza que só taxista compra e o Aircross só herdou a o nome do antigo e perdeu em tudo (acabamento, motor, etc). E os preços de ambos lá nas alturas.
Motor dinossauro, lerdo, demora a subir de giro, um carro maquiado, por apenas 144.000, uma vergonha, a traseira é bem estranha, enganação pura
Eu acho a C3 aircross de 110 mil a melhor compra da categoria...