Elektrikli bisikletler hakkındaki videolarınız gerçekten çok yayarlı olmakla beraber merak eden arkadaşlara da büyük yardımı dokunuyor İlker bey.Merak eden arkadaşları bilgilendirmek için bende birkaç şey eklemek istiyorum. Yaklaşık 6-7 senedir birçok elektrikli bisiklet ve elektrikli bisiklet kiti kullandım ve şu anda Bafang'ın 1000w BBSHD kitini Kron Tx 1000 bisikletimde büyük bir zevkle kullanmaktayım. Elektrikli bisikletlerde en sağlıklı sistem kesinlikle mid drive sistemlerdir.Çünkü bisikletin ağırlık merkezini ortada tutarlar ki bu çok önemli bir konu. Öne takılan hub motorlar özellikle dönüşler esnasında veya yolun hafif nemli veya ıslak olduğu durumlarda kaymalar yapabiliyor, yine keza hem ön hem arka hub motorlar toprak yollarda kayma yapabiliyorlar.Bafang mid drive kitlerin en büyük artısı bir program kablosu ve ve windowsta çalışan bir uygulama yardımıyla güç dengelerinin ayarlanabilir olmasıdır.Torku ve gücü fazla motorlar oldukları için güç dengelerini ayarlamazsanız dönüşlerde yine problem yaşarsınız.Örnek vereyim pedal çevirmeyi bırakıp sokak başından dönerken veya başka bir sokağa dönerken öyle bir güç verirki düşmenize sebep olabilir.Bunun için hem Pedal destek asistanı hemde throotle(gaz kolu) başlangıç gücünü %20 seviyesinden %8-10 seviyelerine düşürmek gerekiyor.Bu şekilde hem batarya hızlı tükenmiyor hemde motorun ani ivmelenmesini dizginlemiş oluyorsunuz.Mid dirve motorların bence en büyük eksisi aynakol dişli çarkının teke çarka düşmesi ve motor çarklarının dışarda kalması sebebiyle zincir çok fazla çapraza düşüyor.Bafangın kendi aynakol çarkları çok kalitesiz ve bayır yukarı çıkışlarda hafif vitese aldığınızda zincir aynakol çarkının ordan çıkıyor.Bunun için DERUIZ marka dişleri daha uzun ve zincir çarkını kadroya daha çok yakınlaştıran aynakol çarkını şiddetle öneririm, yoksa zincir atmalarından bir süre sonra başınız çok ağırır. Son değinmek istediğim konu ise 750w mid drive motorlarda kontrolör(beyin) arızası sorunu.Bu bahsedeceğim sorun 1000w mid drive motorlarda görülmüyor çünkü motor soğutması daha geliştirilmiş.Arkadaşlar bu motorlar aslında üzerinde yazan değerlerinden çok çok daha fazla watt değeri vermektedirler.Bafang 750w anlık 25 ampere kadar güç çekebilir yani bu da 48v x 25a = 1200w. 1000w mid drive ise 30a çekebilir yine bu da 48v x 30a = 1440w değerlere tekabül etmektedir.Yani sizin 750w dediğiniz 1200w, 1000w dediğiniz motorlar 1440w değerleri görebiliyor.Bafang BBSHD yani 1000w yukarıda dediğim motor soğutmasının iyileştirilmesi sebebiyle bu gücü kaldırabiliyor fakat 750w motorlar kontrolör(beyin) yakma sorunu meydana getiriyor.Yeni bir beyin ise aşağı yukarı 1000₺. Bu sorunun önüne geçmek için yine söylemiş olduğum program üzerinden 750w motorun amper çekim değerini 18 ampere düşürmek gerekiyor. Bunu neden anlattım derseniz videonuzda bayır yukarı çıkarken ağır viteste el gazıyla gittiğinizi gördüm, eğer biraz daha öyle gitmiş olsaydınız kontrolörü yakabilirdiniz.Bildiğim kadarıyla alba firması 750w motorların amper değerini bu sebepten dolayı 18 ampere düşürüyor ki zaten sağlıklı olanı yapıyorlar.Merak eden herkes için başka bilgilendirmeler de yapabilirim özelden. Çünkü yorumum hem uzun hemde biraz dağınık oldu :) Demirköy/İğneada taraflarında yaşıyorum, eğer birgün yolunuz düşerse beraber pedallamak isterim İlker bey. Sağlıcakla kalın...
Çok teşekkür ederim bu değerli bilgilendirmeleri yaptığınız için bu motor beyninin zarar görme ihtimalinden hiç haberim yoktu sağolun uyardığınız için. İnşallah karşılaşırız İğneada da. Ben yorumunuzu izninizle üste sabitliyorum.
@@drilkerbike rica ederim İlker bey asıl ben teşekkür ederim insanları temiz enerjiye yönlendirip spor yapmalarını sağlamaya çalıştığınız için umarım geldiğinizde karşılaşırız 😊
Merhaba sağolun evet bunda 5li kablo vardı 2 si sağ ve sol fren sensörleri içindi. Ben de sarı diye hatırlıyorum. Monitör, el gazı, aydınlatma ve 2 sensör için vardı ama rengini tam hatırlamıyorum . Kablo gelsin ona göre alın sensörü onun da 2 delikli 3 deliklisi var.
İlker hocam elektrikli bisiklet ailesine bende katıldım 10000 e ghost square trekking 2 modelin üzerinde alba 750 mid motor olan bisikleti satın aldım keske daha önce alsaymısım inanılmaz bi zevk
Bu kiti nexus 8 vitesle kullansak disli ve zincirin omru daha uzun ve güvenli olur gibi geliyor bana cunku vites degistirirken zincir surekli ayni dislide olacak...
@@drilkerbike nexus vitesle daha uyumlu calisir ve hatta tork degerini 250 watt kadar da artirdigi soyleniyor sadece vites degistirirken pedala basmamak gerekiyor yani aynakolun durmasi lazim yoksa icinden parca kirabiliyormuş.
Merhabalar İlker bey başarılar diliyorum. Bir problemim var sizinle paylaşmak istedim bir bisiklet aldım tern 20inç katlanır bisiklete takılmış halde 750wat mid drive bisiklet aldım ve bu bisiklet düz yolda 9. Seviyede pedal destekli arka ruble en küçük rublede 35km hızı geçmiyor problem ne olabilir. Birde el yakmaya yakın seviyede ısınma var
Merhaba hayırlı olsun güle güle kullanın. Son hız ayarını kaç yaptınız monitörden onu 50 yapsanız belki çıkar o hızlara. 35km hızdan sonra pedal boşa mı dönüyor yoksa oranları mi yetmiyor.
@@drilkerbike çok teşekkür ederim. Son hız ayarı 99da olup 35ten sonra ne yaptıysam düz yolda üzeri hıza çıkamadım. 30dan sonra pedal boşa döndüğünü hissediyorum. Parmak gazıda üzeri hızlara çıkarmıyor. Ne yapmam gerekiyor acaba
@huseyingonulalan3967 Hüseyin Bey en azından el gazıyla gitmesi lazım 14A 15A gibi bir deger varsa onu bir 18A yapmaya calışın ya da bir Albaya sorun. Pedalla yapmıyordur oranlar yetmiyordur ama el gazıyla gider muhtemelen.
alba explorerle kıyaslayınca bu kitle ikisi arasında hangisi alınmalı hocam, onu çok beğenmiştiniz, genel olarak doğada gezmek için hangi seçim mantıklı olur, explorer çok mu zayıf kalır?
İşin açıkçası Explorer hiç zayıf kalmaz gayet yeterli, üstelik hazır bisiklet uğraşmayacaksınız hiç hemen kullanacaksınız. 45nm tork gayet yeterli. 750 watt lükse giriyor. Yokuşu 35le çıkma da 25 le çık çok önemli değil. Explorer a 16veya 19luk batarya ideal e bike bence şu an. Frenler mekanik disk sadece onu da kabullenmek lazım. Hali hazırda çok iyi bir bisikletiniz yoksa sıfırdan bunu almak mantıklı.
Merhabalar meslektaşım, epeydir takip ediyorum seni, rockrider st 100 bisiklet var bende de. 750w middrive alcam, sence böyle bir bisiklete kit mantıklı mı yoksa satıp daha düzgün bir şey alıp ona mı taksam diyorum.. 4-5 yıldır aktif kullanıyorum ve çok alıştım ona. 27.5 x 1.75 lastik taktım, uzun yolum max 90km olur hastane-memleket arası. 27.5 x 2.10 lik schwalbe maraton plus düşünüyorum da performans kaybı olur mu bilemedim kalın teker diye. Jel ile schwalbeyi takviye edersem huzurlu bi yol olur gibi. Patlasa yada başka birşey yaşasam pek anlamam bisikletten, öyle kalırım yolda. son 1 aydır kafam allak bullak acaba alba 2 alıp otobüsle şehire gidip orda mı takılsam acaba diye, varsa önereceğin bir şey veya bisiklet iyi değil sat şunu al falan görüşüne açığım.
Merhaba memnun oldum. Sendeki bisikletin ön maşası kilitlenmiyor o yokuşlarda zorlar biraz. Kit taktırırken maşayı da değiştirebilirsin. Lastik kalınlaşınca konfor artıyor ama tüketim de artıyor. 90km yola çıkarken bir yedek iç lastik 2 levye bir de ufak pompa olsa arka çantada kafan rahat olur. Fiyatlara göre karar vermen daha doğru olur. İki bisikletim olsun daha iyi olur diyorsan, Fold 2ler iyi iş ev arası için.
750 watt kitin içinden çıktı fren sensörü . 250 watt da denedim onda yoktu. Frene basınca motor devre dışı kalıyor. Videosu mevcut kanalda. Manyetik bir sensör.ruclips.net/video/1IpxNw-Iv48/видео.html bu video da var.
Merhaba İlker hocam. Okan Tamyol beyin bahsettiği aynakol dişlisi sanırım önemli. Bu konuda JAPONİC diye Japonya'dan video yapan bir Türk arkadaş var. O da bisikletini modifiye etti ve Bafang 1000 watt koydu. Bir çok videosu var. Kendisi aynakolu değiştirdi ve daha ettiğini söyledi. İzlerseniz fikir verebilir.
Merhaba Abi evet yeni yeni takip etmeye başladım ben de o arkadaşı güzel videoları var. Benim elektrikli bisikletde en sevdiğim kanal FD maceralar onu öneririm.
@@drilkerbike bilemiyorum henüz batarya yerini düşünmedim, neresi uygun olursa. Daha önce farklı bir kit denemiştim sonuç alamadım motorda yanma oldu, dört adet akü taktırmıştım oda çok ağırlık yaptı bisiklete, bu yüzden biraz korkuyorum, param yine boşa gidermi diye. Benim taktırdığım ismi buyweek kendin yap isminde bir kitti.
Beldesan 6 vites, ön 24, arka 20 jant, bisikletin kendi kilosu 23 kg. Trendyoldan almıştım. Bu mid driveyi birde üç tekerlide deneyip, video koysanız güzel olurdu hocam ☺️
Hocam tesler ve verdiğin değerli bilgiler için çok teşekkür ederim ama size küçük bir sorum olacak bende alba dan 750w kit alıyorum ama benim kitte firene basınca motor desteğini kesen özellik yok firenlerde kiti aldığım yetkili servise sorduğumda olmaması daha iyi dedi aksi halde motora zarar verme durumu varmış bu konu hakkında bilginiz var mı acaba kafama takılan konu şu vites rahat geçsin diye motordan güç kesme sensörü var sonuçta o motorun gücünü kestiğinde motora zarar gelmiyor da fren sensörünün kullanırken motorun neden zarar versin diye kafamda bir soru işareti var abim
Merhaba hayırlı olsun, ben de zarar vereceğini düşünmem, hidrolik disk fren için kendinizin freninize yapıştıracağınız sensörler var, telli frenler için de ya bu uygulanıyor ya da fren kolları sensörlü olanlarla değiştirilebiliyor. Bir çok arkadaş yazdı kullanıcı yorumu olarak bu videoların altına, onlar hep önerdiler 250 watt üzerinde fren sensörünün mutlaka olmasını. Hiçbir zararı olacağını düşünmüyorum. Kendi ürettikleri 250 watt v fren ve ya mekanik disk frenler de neden sensör var o zaman. 750 watt da virajlarda faydası olur sensörün, bir iki saniye arası güç vermeye devam ediyor motor siz pedal çevirmeyi kesseniz de. Bir an gelir lazım olur bilemeyiz. Ayrıyeten satıyorlar genelde sensörleri, ellerinde yoksa başka yerden de bulabilirsiniz.
Merhaba , yok işte en büyük sıkıntı o, buna uyumlu sizin dişli sayısını belirlirlebileceğiniz bir aynakol yaprağıyla geliyor. Tek yapraklı bir motorunuz oluyor aynakoluyla beraber onu söktüğünüz göbeğin yerine takıyorsunuz.
@drilkerbike ve bisiklet dünyası abi gaz pedalı için gidona uygun bulamamışlar gaz pedalını takmak için aparat almam lazm sen biliyormusun nerede satıldığını nereden alabilirim sen öyle bi sorun yaşadınmı
@@samet_ www.hepsiburada.com/forte-gt-bisiklet-km-saati-far-tutucu-xbyc-798-p-HBV00001C6VNQ?magaza=Kocatepebikeshop&url_src=and-product-detail uzunlardan bu
İlker hocam merhaba bende yeni aldım takdırdım alba 750. hız ayarını 25 de bırakmış servis ben onu kendim nasıl değiştirebilirim? birde destek seviyes 9 lu ben onu 3 lü nasıl yaparım? tşk
@@drilkerbike İlker hocam çok teşekkürler çok faydalı oldu bende yaptım ayarları. Son sorum ekran altındaki usb çıkışını telefon şarj etmekte kullandınız mı hiç? Kullandıysanız sağlıklı mı acaba voltaj farklılığı vs açısından?
Yakinda bende bi elektirikli bisiklet yapmayi dusunuyorum yapim ve test sonuclarini gonderirim bafang midmotor 1000w batarya ise 52 volt 24 amperlik yapmayi dusunuyorum bisiklet ise fatbike diye adlandirilan 4.0 26 inc tekerlere sahip on ve arka suspansiyonu olan bi bisiklet kullanmayi dusunuyorum ayrica simano 21 vites orta aynayi da 42 lik almayi dusunuyorum bakalim nasil olacak
Güzel olur tabi motorun güçlü olması fat bike da. Daha çok arazi tipi elektrikli motorsiklet gibi olacak anlaşılan. Batarya da büyük menzil de iyi olur.
abi selamün aleyküm. bu bısıklet hala duruyor mu, kullanıyor musun? ben en son kıfuka almıstım ancak yokuslarda yormaya basladı 1000 veya 750 lık mıddrıve bakıyorum, hangısını tavsıye edersın, aralarında fark cok mu?
Aleykümselam yok kullanmıyorum cok oldu satalı ama kifuka iyi bisiklet , bende de kifuka X var. Bence satma.750watt 1000 watt daha çok motorsiklet gibi güçlü. 3.seviye düşük vites iyi kifukada. Tek dezavantajı menzil.
Merhaba abi ben bu kiti veya arkadan motorlu 500w düşünüyorum arka tekerlek veya bu kit arasında ne fark vardır ve bu kitin 1000w olanını alsam 500 ile arasında çok güç farkını farkedermiyim (menzilini en yüksek olanını alacağım)
Merhaba tabiki güç farkını hissedersin ama buna ihtiyacın var mı. Bu bir motorsiklet değil, zinciri, rublesi, jantı , freni, lastiğiyle o kadar yüksek hızlarda gitmeye müsait değil aslında. 500 watt arka tekerlek yeterli olur. Motorların gücü arttıkça yokuşları daha hızlı çıkabiliyorsun ama o oranda da bataryadan tüketiyor. Düz yolda zaten 40 45 km hızları verir bu 3 motor da. Kendinin ve çevrenin güvenliğini de düşünmek lazım, özellikle kalabalık şehirlerde.
Pazartesiyi beklemekten başka birşey yok illa vardır bir çözümü en kötü ihtimal arkaya portbagaj ve batarya olacak o zaman. Ama uyması gerekir bataryanın suluk deliklerine vardır bir inceliği.
öne takılan motor ve arkaya takılan motor ile farklar nedir? ben 20 inch bisikletime bagaj tipi bataya kullanacağım için motoru öne takmayı düşüyürum sizce bisiklet daha dengeli mi olur?
250 watt bir motorda çok da belirgin bir fark yok aslında , ön motorun montaj kolaylığı var. Tabi daha dengeli olur motor önde batarya arkada olursa. Ama genelde ikisini de arkaya taktıklarını görüyorum firmaların. Ön taraf tercih edeceksiniz 250den güçlüsünü düşünmeyin maşaya zarar verebiliyor motor.
@@kemalcanocak O zaman arka tarafa 500 takmayı düşünebilirsiniz. 500ler ön maşayı kırabiliyor. Albanın 250 watt motorları son destek de 500 e kadar güç veriyor 500lerde belki 850ye kadar veriyordur , destek arttıkça tüketim de artıyor ve menzil azalıyor bunu da düşünmek lazım.
@@drilkerbike 250 pro kullandım ancak memnun kalmadım, belki benim kitimde problem vardı. Şöle ki bir süre yokuş çıktığımda kontrolcü ısınarak motoru kapatiyordu. Bir iki değişimden sonra çözüm alamayımca şimdi 500 ile değiştiriyorum, normal 250 lerde bu tarz bir sorun duymadım.
benim başka bir sorum var. arka motorda olmuyordu. ben 20 km motorsuz sürüp son 6 7 km de motoru açmak istiyorum. şarjdan dolayı değil. düz yolda gerek duymuyorum. ama arka motorda teker dönmüyordu pedal zorlanarak dönüyordu yani kapalı bile olsa. midlerde durum nasıl acaba? umarım düzgün sorabilmişimdir.
Merhaba anladım midlerde de bir miktar zorlaşıyor ama düz yolda sizi etkileyecek kadar değil. Düz yollarda her türlü tempolu sürebilirsiniz motor kapalıyken yokuşlarda gene ağırlaşır çünkü bisikletler ağır kalıyor .
@@drilkerbike tekrardan teşekkürler cevap için. Dediğim gibi düz yolda sanki çanta taşır gibi kendi enerjimle sürmek istiyorum. El gazı veya destek değil. Ama eve dönüşün son 8 km si yokuş :) normal bisikletlerle yaptıgım turlarım 60+ km oluyor, ama turun son kmleri eziyete dönüşüyor. Sağlıcakla kalın
Selam 250wat, 80Nm güç, bafang mid-drive motorlu, katlanır bisikletlerini inceleyebilir ve yorumlayabilir misiniz? Örnek: *Salcano marina bafang Bafang M300 motor *Tern vektron D8 Bafang M400 motor Şu 40Nm güç sahibi bisikletle de kıyaslayabilir misiniz? Carraro e-flexi katlanır E5000 motor 40Nm
Merhaba, e steps 5000den çok beklenecek birşey yok, yarı fiyatına başka bir katlanır da alınabilir. Tern 80nm ile büyük vaadlerde bulunuyor, deneme imkanım olsun isterdim ama fiyatı 23bin lira sizin de gördüğünüz gibi. Bafang M400 çok verimli bir motor. Salcano da elektrikli bisikletlerde bir yaygınlık kazanamadı seneye yeni fabrikalarıyla birlikte atak bekliyorum onlardan. Ben size piyasada iki adet kalan bir tane sahibindende 2 tanede hepsi burada da olan bir Bisan bisiklet önereyim. Bisan e folding steps. 6100 serisi motoru, geçen yılın üretimi ama 60nm Torku var. E Sportive veya e trekking üzerinde olan motor bu, e 5000 ile arasında epey fark var.
Merhaba emekleriniz için çok teşekkürler 47 yaşındayım 100 kg üzerine çıktım corona ve diz rahatsızlığı nedeni ile Sportive 227 bisikletim var. Turlarda biraz daha destek almak amacı ile özellikle yokuşlarda elektrik desteğine geçmeyi düşünüyorum. İstanbul da yaşıyorum bolca yokuslarimiz var. Mevcut bisikletime alba 750 watt taktırmak mı daha iyi olur yoksa direkt e Sportive mi almak.
Merhaba ben teşekkür ederim. Burada birbirleriyle olan yönlerini karşılaştırmak istersek öncelikle yeni bir e Sportive fiyat olarak 750 wattlık kitin iki katı bir fiyatta ancak sıfır temiz ve kablolaması göze batmayacak garantili birlikte bisikletiniz olacak. 250 watt 60nm Torku var, aşırı destek istemezseniz bu size yeterli olacaktır. Menzil olarak seçenek yok 418 wh lık bataryası var sadece. Kitlerle kablo kirliliği oluyor biraz ama bataryanız için daha kapasiteli seçenekler mevcut. 750 wattınız olursa isterseniz çok az yorularak sürersiniz ama o oranda da bataryanız çabuk azalır. Ben şimdi son hızı 35 e destek seviyesini de 5 e ayarladım, genelde 4de kullanıyorum 28 son hızla, bataryası çok gidiyor Albanın. Bence ne kadar destek istediğiniz ve ayırdığınız bütçeye karar verin e Sportive daha bisiklete yakın, kitler biraz daha rahat sürüş ve elektrikli motorsiklet gibi.
@@drilkerbike Bana az destek vermesi yeterli olur önemli olan menzili Alba da dediğiniz gibi kişiselleştirme daha fazla iki pil paketi bile takılabilir menzil için mevcut bisikletim arka 9 dişli Shimano deore ayna kol tek disliye düşünce capraza düşme yasarmiyim hali ile tork artınca zincir ve arka ruble sorunu olur mu yolda bu nedenlerden dolayı mola vermek istemem açıkçası. Yeni bir e sportive daha maliyetli ancak oğlumun benim bisikletimde gözü olduğu için direkt onu da dusunebilirim
@@nseletli :) Bizde de hep aynı durumlar oluyor, bisiklet aile içinde el değiştiriyor. Yok çapraza düşme sorunu yaşamazsınız aslında , zaten e Sportive de 10 vites ön tek yaprak bildiğiniz gibi. Benim corelli de 10 vites oldu sorun yaşamadım. Zaten elektrikli bisikletlerde 1 ve 2.viteslere çok nadiren ihitiyaç oluyor o da yokuşları desteksiz veya az destekle çıkmak isterseniz. E Sportive de bu yıl lacivert gibi renkler mevcut, gidondan kilitlemeli olmuş maşası, tercih edilebilir. 60 ile 100km arası menzili olacaktır.
@@drilkerbike Merhaba shimano nexus inter-5e vitesle mid drive elektrikli bisiklet kullandınız mı aklımda böyle bir proje var sportive 227 bisikletime Nexus göbekten arka dişli bafang 500W mid drive motor düşünüyorum arka dişli de sabit olacağı için zincir kopması capraza düşme yüksek tork da çıkabilecek sorunlar en aza inecektir diye düşünüyorum. Shimano bu şekilde uçtan uca çözümleri var ama TR çok az geliyor gelenlerde alınabilecek rakamlarda değil
@@nseletli Merhaba nexusu hiç denemedim az sorun çıkartan kapalı bir sistem olduğunu biliyorum ama yabancısı olduğum için de hiç alamadım öyle bir bisiklet. Kış için iyi olabilir bu sistem. Carraro da böyle bir model var şehir bisikleti olarak. Arka jantı da değiştirmeniz gerekecek mi acaba. Çapraz düşmeyle ilgili ben sorun yaşamıyorum, zaten 1 ve 2ye elektriklide çok gerek olmuyor.
Mrb. İlker hocam. Bende bisan trx 8600 deore var. Bisikletten çok memnunum seri ve hafif kullanmasıda çok zevkli. Bundan önce fold x kullandım. Boyum 1.86 bana Ufak geldi. Yoksa çok memnundum. 1.70 boy 60 kg bir arkadaşa verdim zevkle biniyor :) benim en çok takıldığım nokta kitle oluşan ağırlık hızı desteksizken ne kadar etkileyecek. Fold x elektrik desteksiz en azından benim ebatlarımda çok akmıyordu. Desteksiz fazlaca efor istiyordu. Ondan bu bisiklete geçince iki pedala dokununca yolda akıp gitmesi fold x'in destekli hızına kolayca ulaşmam çok hoşuma gitmişti. İşte kitle artan ağırlık bu akışı acaba ne kadar etkiler. Şu an bisikletin hafifliğinden ve akışından öyle memnunum ki pişman olmaktan korkuyorum. Elektriklinin tadınıda aldım. O rahatlıktan da vazgeçilmez. 250watt taktırsam. Hem hızlı olsun istiyorum hemde zaten mevcut bisikletim zaten zorlamadan 20-25 km hıza çıkabiliyor. Diğerlerinde de ağırlık örneğin düz yolda elektrik desteksiz akışkanlığı ne kadar azaltır bir fikir verebilir misiniz. Teşekkürler.
Merhaba çok güzel bir soru sormuşsunuz. Muhtemelen Bisan 8100e Alba 250 watt ön jant kiti taktığım videomu da seyrettiniz . Seyretmediyseniz de bir bakın orada suluk kafesi alt vidasıyla boruların birleşme noktası arasında 23cm mesafe var mı onu ölçmeniz gerekecek batarya için Şimdi burada size karar verdirecek durum bisiklet sürüşlerinizin yüzde kaçını yüksek eğimli yokuşlu yollarda yapıyor oluşunuzdur. İşe bisikletle gidiyorsanız terleyip terlemediğinizdir. Yokuşlar azsa ya da arada sırada hobi amaçlı tırmanıyorsanız gerek yok ama her gün tırmanacaksanız gerek var. Ben 250lik motorla 40km hıza kadar destek alıyorum düz yolda. Yokuşları da eğime göre 27 28le çıkıyorum. Trx gerçekten akıcı bir bisiklet ki 8600deki komponentler çok iyi zaten. Çok arada kalırsanız dönüşsüz bir karar değil alır denersiniz baktınız olmuyor kiti söker başka birine satarsınız. Kuvvetli rüzgara karşı sürdüm dün Bisanı motor desteği çok rahatlattı beni. 2 saatte alacağım yolu 1 saatte aldım hava kararmadan döndüm bu sayede.
Mrb. Evet izledim zaten elektrikli bisikletle ilgili tüm videolarınızı izledim sanırım. Ölçtüm evet fazlasıyla mesafe var o konuda sıkıntı çıkmaz gibi. 250watt bu bisiklette sadece yokuş performansında işe yarar yoksa zaten çok seri bisiklete o ağırlığı yüklemeye gerek bırakmıyor gibi. Biraz hızlı olsun istiyorum middrivelarda İstanbul için sanki fazla o hızları bisikletle yapabilecek yer yok zaten gerekte yok. 500 watt hem fiyat performans açısından da uygun görünüyor hem 30vitesten vazgeçmek istemiyorum. Ön sizce daha mı uygun olur.birde söylediğim gibi fold x"de 87 kilo oluşum tekerlerin kalınlığı ve 20jant olması belki elektriksiz kullanımda beni çok tatmin etmedi. Sizce örneğin batarya bitti düz yolda uzun mesafeyi yormadan katedebilir miyim? Bisiklet hibrit 28jant söylemeden geçemeyeceğim ukalalık olarak algılanmasın. Bu bisiklet akranlarından biraz pahalı. Bana alırken bisiklete bu kadar para verilir mi dediler siz zaten bilirsiniz ama bisiklete bindiğinizde daha ilk pedalla bir bisikletten fazlası olduğunu size hissettiriyor. İşten gelirken bazen yolu uzatıyorum o yüzden iyi arabaya iyi motora para verildiği gibi iyi bisiklete de para verilir. Kısacası aramızda bir bağ kuruldu ve gereğinden fazla yükle kendisini üzmek istemiyorum :)
@@umutbircan8090 Tabi mesela bence de bir yerde bin lira fazla paranız varsa onu aynı bisikletin bir üst modeline vermek daha iyi, çünkü ileride keşke şöyle de olsaydı böyle de olsaydı deniyor, ekstra yaptırmak daha pahalıya geliyor. Hem de bisikletle vakit geçirdikçe mesela insan daha iyi anlıyor daha hafif ve daha kaliteli ön maşanın değerini. Bisikletiniz 30 vites olduğu için önce bir sorarsınız arka jant motoru 10'lu kaset ruble ile kullanıma uyumlu mu diye , garanti olur. Batarya bitse bile her türlü çıkarsınız yokuşları 30 vitesle. Turcular 20 kg yükleyip geziyorlar. Sizin bu motor ve batarya 7kg ekler bisiklete. Ön motorda rubleyle uğraşmaya gerek kalmıyor o açıdan iyi. Düz yolda anca hızlı gitmek istediğiniz zaman motoru devreye alırsınız. Zaten 27 28 ortalama yapıyordur düz yolda sizin bisiklet, 35le 38le filan gidersiniz. destekle.
Teşekkürler. Peki uyumluysa motoru arkada tercih etmemmi uygun olur. Ben düz mantıkla batarya ve motor önde olursa zaten kendi ağırlığımla bir de bagaja birşeyler koyarsam dengeler hem çiftçeker gibi olur diye düşündüm. Hiç ilgisi de olmayabilir tabi.evet bisiklet 25'in üstüne kolayca çıkıyor. Bazen daha hızlı gitmek istediğimde ve yokuşlarda yardımcı olsun ama daha çok pedalla kullanayım bunun dışında varlığıyla rahatsız edici olmasın bisiklet kullanma zevkimin önüne geçmesin istiyorum o yüzden bu kadar detaylı araştırıyorum. Motorun ön veya arkaya konulması konusunda kararsız kaldım.
@@umutbircan8090 Ben Bisan 8100de öne taktım gayet memnunum hiç vites sistemine müdahale etmemiş oldum. Daha dengeli oldu bence bisiklet. Ama bazı arkadaşlar ıslak zeminde ön patinaj yapabilir dediler. Çok da ıslak veya çamurlu zeminde kullanmadığım için dert etmedim. MTB ler için dert olabilir bu ama ben genelde daha düzgün yollarda sürüyorum.
Elektrikli bisikletler hakkındaki videolarınız gerçekten çok yayarlı olmakla beraber merak eden arkadaşlara da büyük yardımı dokunuyor İlker bey.Merak eden arkadaşları bilgilendirmek için bende birkaç şey eklemek istiyorum. Yaklaşık 6-7 senedir birçok elektrikli bisiklet ve elektrikli bisiklet kiti kullandım ve şu anda Bafang'ın 1000w BBSHD kitini Kron Tx 1000 bisikletimde büyük bir zevkle kullanmaktayım. Elektrikli bisikletlerde en sağlıklı sistem kesinlikle mid drive sistemlerdir.Çünkü bisikletin ağırlık merkezini ortada tutarlar ki bu çok önemli bir konu. Öne takılan hub motorlar özellikle dönüşler esnasında veya yolun hafif nemli veya ıslak olduğu durumlarda kaymalar yapabiliyor, yine keza hem ön hem arka hub motorlar toprak yollarda kayma yapabiliyorlar.Bafang mid drive kitlerin en büyük artısı bir program kablosu ve ve windowsta çalışan bir uygulama yardımıyla güç dengelerinin ayarlanabilir olmasıdır.Torku ve gücü fazla motorlar oldukları için güç dengelerini ayarlamazsanız dönüşlerde yine problem yaşarsınız.Örnek vereyim pedal çevirmeyi bırakıp sokak başından dönerken veya başka bir sokağa dönerken öyle bir güç verirki düşmenize sebep olabilir.Bunun için hem Pedal destek asistanı hemde throotle(gaz kolu) başlangıç gücünü %20 seviyesinden %8-10 seviyelerine düşürmek gerekiyor.Bu şekilde hem batarya hızlı tükenmiyor hemde motorun ani ivmelenmesini dizginlemiş oluyorsunuz.Mid dirve motorların bence en büyük eksisi aynakol dişli çarkının teke çarka düşmesi ve motor çarklarının dışarda kalması sebebiyle zincir çok fazla çapraza düşüyor.Bafangın kendi aynakol çarkları çok kalitesiz ve bayır yukarı çıkışlarda hafif vitese aldığınızda zincir aynakol çarkının ordan çıkıyor.Bunun için DERUIZ marka dişleri daha uzun ve zincir çarkını kadroya daha çok yakınlaştıran aynakol çarkını şiddetle öneririm, yoksa zincir atmalarından bir süre sonra başınız çok ağırır. Son değinmek istediğim konu ise 750w mid drive motorlarda kontrolör(beyin) arızası sorunu.Bu bahsedeceğim sorun 1000w mid drive motorlarda görülmüyor çünkü motor soğutması daha geliştirilmiş.Arkadaşlar bu motorlar aslında üzerinde yazan değerlerinden çok çok daha fazla watt değeri vermektedirler.Bafang 750w anlık 25 ampere kadar güç çekebilir yani bu da 48v x 25a = 1200w. 1000w mid drive ise 30a çekebilir yine bu da 48v x 30a = 1440w değerlere tekabül etmektedir.Yani sizin 750w dediğiniz 1200w, 1000w dediğiniz motorlar 1440w değerleri görebiliyor.Bafang BBSHD yani 1000w yukarıda dediğim motor soğutmasının iyileştirilmesi sebebiyle bu gücü kaldırabiliyor fakat 750w motorlar kontrolör(beyin) yakma sorunu meydana getiriyor.Yeni bir beyin ise aşağı yukarı 1000₺. Bu sorunun önüne geçmek için yine söylemiş olduğum program üzerinden 750w motorun amper çekim değerini 18 ampere düşürmek gerekiyor. Bunu neden anlattım derseniz videonuzda bayır yukarı çıkarken ağır viteste el gazıyla gittiğinizi gördüm, eğer biraz daha öyle gitmiş olsaydınız kontrolörü yakabilirdiniz.Bildiğim kadarıyla alba firması 750w motorların amper değerini bu sebepten dolayı 18 ampere düşürüyor ki zaten sağlıklı olanı yapıyorlar.Merak eden herkes için başka bilgilendirmeler de yapabilirim özelden. Çünkü yorumum hem uzun hemde biraz dağınık oldu :) Demirköy/İğneada taraflarında yaşıyorum, eğer birgün yolunuz düşerse beraber pedallamak isterim İlker bey. Sağlıcakla kalın...
Çok teşekkür ederim bu değerli bilgilendirmeleri yaptığınız için bu motor beyninin zarar görme ihtimalinden hiç haberim yoktu sağolun uyardığınız için. İnşallah karşılaşırız İğneada da. Ben yorumunuzu izninizle üste sabitliyorum.
Güzel bilgilendirme olmuş Okan bey :)
@@drilkerbike rica ederim İlker bey asıl ben teşekkür ederim insanları temiz enerjiye yönlendirip spor yapmalarını sağlamaya çalıştığınız için umarım geldiğinizde karşılaşırız 😊
@@Hasan17yildiz yardımcı olabildiysem ne mutlu bana Hasan bey 😊
Mosso 700 cavailerin üzerine 750 mid drive taktm daha sürmedim sizce nasl olmuştur
Yaa yine onnumara sınız Tebrikler.
Güzel videolar için teşekkür ederim .Fren sensörü sarı soketlere mi takılıyot acaba.
Merhaba sağolun evet bunda 5li kablo vardı 2 si sağ ve sol fren sensörleri içindi. Ben de sarı diye hatırlıyorum. Monitör, el gazı, aydınlatma ve 2 sensör için vardı ama rengini tam hatırlamıyorum . Kablo gelsin ona göre alın sensörü onun da 2 delikli 3 deliklisi var.
Yanıt için teşekkür ederim. Evet sarı soketlermiş. Ama sensörler iki pinli. Biraz daha araştırmaya devam edeyim. Teşekkür ederim 🙂
@@fatihhatiboglu4345 Piyasada vardır illa uyan Facebookta grup var oradan da yardımcı olurlar.
Ayrıntılı güzel inceleme , teşekkürler.
Eneğine sağlık Hocam
İlker hocam elektrikli bisiklet ailesine bende katıldım 10000 e ghost square trekking 2 modelin üzerinde alba 750 mid motor olan bisikleti satın aldım keske daha önce alsaymısım inanılmaz bi zevk
Çok güzel olmuş hayırlı olsun güle güle binin kazasız belasız günlerde, çok keyiflidir mutlaka.
Mosso cavailer 700 mid drive taktm sizce güzel olmuşmudur
olmuş mu güzel
@@samet_
Elektrik destekli bisikletlerle,ön amortisör perfonmansı düşürürmü, teşekkürler hocam saygılar.
Merhaba amortisör eğer kilitlenemiyorsa biraz emiyor enerjiyi, özellikle yokuş tırmanırken.
emeğine sağlık hocam
Sağolasın Onurcuğum
Surus sonunda bataryanin ne kadar kaldigini soylemedin mi? Ben mi kacirdim?
Söylememişim ben de baktım şimdi, unutmuşum videoyu gerçekten. Bitti diye hatırlıyorum eve varırken batarya .
Bu kiti nexus 8 vitesle kullansak disli ve zincirin omru daha uzun ve güvenli olur gibi geliyor bana cunku vites degistirirken zincir surekli ayni dislide olacak...
Doğru olabilir. Nexusun göbeğini zorlamaz değil mi o zaman da. Carraro E flexi 8 vites nexus , çok denemek isterim. İlerde düşündüğüm bir model.
@@drilkerbike nexus vitesle daha uyumlu calisir ve hatta tork degerini 250 watt kadar da artirdigi soyleniyor sadece vites degistirirken pedala basmamak gerekiyor yani aynakolun durmasi lazim yoksa icinden parca kirabiliyormuş.
Bende yakinda Carraro 2918 mtb alip 750 watt lik kit dusunuyorum. Bakalim hayirlisi
@@yusufcakc8513 Hayırlısı olsun aynakol 2 yapraklı mı o modelin
@@yusufcakc8513 ona da taktırılır vites sensörü
Merhabalar İlker bey başarılar diliyorum. Bir problemim var sizinle paylaşmak istedim bir bisiklet aldım tern 20inç katlanır bisiklete takılmış halde 750wat mid drive bisiklet aldım ve bu bisiklet düz yolda 9. Seviyede pedal destekli arka ruble en küçük rublede 35km hızı geçmiyor problem ne olabilir. Birde el yakmaya yakın seviyede ısınma var
Merhaba hayırlı olsun güle güle kullanın. Son hız ayarını kaç yaptınız monitörden onu 50 yapsanız belki çıkar o hızlara. 35km hızdan sonra pedal boşa mı dönüyor yoksa oranları mi yetmiyor.
@@drilkerbike çok teşekkür ederim. Son hız ayarı 99da olup 35ten sonra ne yaptıysam düz yolda üzeri hıza çıkamadım. 30dan sonra pedal boşa döndüğünü hissediyorum. Parmak gazıda üzeri hızlara çıkarmıyor. Ne yapmam gerekiyor acaba
@huseyingonulalan3967 Hüseyin Bey en azından el gazıyla gitmesi lazım 14A 15A gibi bir deger varsa onu bir 18A yapmaya calışın ya da bir Albaya sorun. Pedalla yapmıyordur oranlar yetmiyordur ama el gazıyla gider muhtemelen.
@@drilkerbike çok teşekkür ederim
Merhaba düzeldi mi ne durumda deneyebildiniz mi
alba explorerle kıyaslayınca bu kitle ikisi arasında hangisi alınmalı hocam, onu çok beğenmiştiniz, genel olarak doğada gezmek için hangi seçim mantıklı olur, explorer çok mu zayıf kalır?
İşin açıkçası Explorer hiç zayıf kalmaz gayet yeterli, üstelik hazır bisiklet uğraşmayacaksınız hiç hemen kullanacaksınız. 45nm tork gayet yeterli. 750 watt lükse giriyor. Yokuşu 35le çıkma da 25 le çık çok önemli değil. Explorer a 16veya 19luk batarya ideal e bike bence şu an. Frenler mekanik disk sadece onu da kabullenmek lazım. Hali hazırda çok iyi bir bisikletiniz yoksa sıfırdan bunu almak mantıklı.
@@drilkerbike teşekkür ederim, fiyat araştırmasına gireyim o zaman.
Merhabalar meslektaşım, epeydir takip ediyorum seni, rockrider st 100 bisiklet var bende de. 750w middrive alcam, sence böyle bir bisiklete kit mantıklı mı yoksa satıp daha düzgün bir şey alıp ona mı taksam diyorum.. 4-5 yıldır aktif kullanıyorum ve çok alıştım ona. 27.5 x 1.75 lastik taktım, uzun yolum max 90km olur hastane-memleket arası. 27.5 x 2.10 lik schwalbe maraton plus düşünüyorum da performans kaybı olur mu bilemedim kalın teker diye. Jel ile schwalbeyi takviye edersem huzurlu bi yol olur gibi. Patlasa yada başka birşey yaşasam pek anlamam bisikletten, öyle kalırım yolda. son 1 aydır kafam allak bullak acaba alba 2 alıp otobüsle şehire gidip orda mı takılsam acaba diye, varsa önereceğin bir şey veya bisiklet iyi değil sat şunu al falan görüşüne açığım.
Merhaba memnun oldum. Sendeki bisikletin ön maşası kilitlenmiyor o yokuşlarda zorlar biraz. Kit taktırırken maşayı da değiştirebilirsin. Lastik kalınlaşınca konfor artıyor ama tüketim de artıyor. 90km yola çıkarken bir yedek iç lastik 2 levye bir de ufak pompa olsa arka çantada kafan rahat olur. Fiyatlara göre karar vermen daha doğru olur. İki bisikletim olsun daha iyi olur diyorsan, Fold 2ler iyi iş ev arası için.
@@drilkerbike Muhtemelen kit + alba2 alcam, 2 bisiklet olsun kullanıma göre takılırım. Kitlenir maşaya da göz atayım sağolasın
merhaba fren sensörleri kitten cikiyor mu siz kendinizmi taktınız ve o ne tarz sensör nasıl algiliyor
750 watt kitin içinden çıktı fren sensörü . 250 watt da denedim onda yoktu. Frene basınca motor devre dışı kalıyor. Videosu mevcut kanalda. Manyetik bir sensör.ruclips.net/video/1IpxNw-Iv48/видео.html bu video da var.
@@drilkerbike 16 ah batarya gazla sadece kac km gidebilir
@@bilalmutluoglu1712 Hiç denemedim böyle birşeyi ama tamamen tahminen diyorum düz yolda 40 50km gidebilir
Merhaba İlker hocam. Okan Tamyol beyin bahsettiği aynakol dişlisi sanırım önemli. Bu konuda JAPONİC diye Japonya'dan video yapan bir Türk arkadaş var. O da bisikletini modifiye etti ve Bafang 1000 watt koydu. Bir çok videosu var. Kendisi aynakolu değiştirdi ve daha ettiğini söyledi. İzlerseniz fikir verebilir.
Merhaba Abi evet yeni yeni takip etmeye başladım ben de o arkadaşı güzel videoları var. Benim elektrikli bisikletde en sevdiğim kanal FD maceralar onu öneririm.
@@drilkerbike Onu da takip ediyorum .
Merhaba bu kit üç tekerli kargo bisikletimde randıman verirmi, arka sepette iki çocuk taşımak istiyorum bu şekilde yokuştan çıkabilirmiyiz?
Merhaba evet vitesi iyi ayarlarsanız çok verimli olur. Bataryayı nereye koyacaksıniz.
@@drilkerbike bilemiyorum henüz batarya yerini düşünmedim, neresi uygun olursa. Daha önce farklı bir kit denemiştim sonuç alamadım motorda yanma oldu, dört adet akü taktırmıştım oda çok ağırlık yaptı bisiklete, bu yüzden biraz korkuyorum, param yine boşa gidermi diye. Benim taktırdığım ismi buyweek kendin yap isminde bir kitti.
Beldesan 6 vites, ön 24, arka 20 jant, bisikletin kendi kilosu 23 kg. Trendyoldan almıştım. Bu mid driveyi birde üç tekerlide deneyip, video koysanız güzel olurdu hocam ☺️
Olurmuş evet 2 yıl oldu bu motoru dayalı ama.
@@drilkerbike teşekkürler hocam
Hocam tesler ve verdiğin değerli bilgiler için çok teşekkür ederim ama size küçük bir sorum olacak bende alba dan 750w kit alıyorum ama benim kitte firene basınca motor desteğini kesen özellik yok firenlerde kiti aldığım yetkili servise sorduğumda olmaması daha iyi dedi aksi halde motora zarar verme durumu varmış bu konu hakkında bilginiz var mı acaba kafama takılan konu şu vites rahat geçsin diye motordan güç kesme sensörü var sonuçta o motorun gücünü kestiğinde motora zarar gelmiyor da fren sensörünün kullanırken motorun neden zarar versin diye kafamda bir soru işareti var abim
Merhaba hayırlı olsun, ben de zarar vereceğini düşünmem, hidrolik disk fren için kendinizin freninize yapıştıracağınız sensörler var, telli frenler için de ya bu uygulanıyor ya da fren kolları sensörlü olanlarla değiştirilebiliyor. Bir çok arkadaş yazdı kullanıcı yorumu olarak bu videoların altına, onlar hep önerdiler 250 watt üzerinde fren sensörünün mutlaka olmasını. Hiçbir zararı olacağını düşünmüyorum. Kendi ürettikleri 250 watt v fren ve ya mekanik disk frenler de neden sensör var o zaman. 750 watt da virajlarda faydası olur sensörün, bir iki saniye arası güç vermeye devam ediyor motor siz pedal çevirmeyi kesseniz de. Bir an gelir lazım olur bilemeyiz. Ayrıyeten satıyorlar genelde sensörleri, ellerinde yoksa başka yerden de bulabilirsiniz.
@@drilkerbike Teşekkür ederim hocam biaiklet elime geçer geçmez ilk fırsatta fren sensörünü yaptırıcam inşallah
Merhabalar mid drive dönüşümde kendi ön dişlisini kullanamıyormuyuz.
Merhaba , yok işte en büyük sıkıntı o, buna uyumlu sizin dişli sayısını belirlirlebileceğiniz bir aynakol yaprağıyla geliyor. Tek yapraklı bir motorunuz oluyor aynakoluyla beraber onu söktüğünüz göbeğin yerine takıyorsunuz.
@@drilkerbike videonun ilerleyen kısımlarımda bahsetmişsiniz 😀 Teşekkürler
@drilkerbike ve bisiklet dünyası abi gaz pedalı için gidona uygun bulamamışlar gaz pedalını takmak için aparat almam lazm sen biliyormusun nerede satıldığını nereden alabilirim sen öyle bi sorun yaşadınmı
Tabi yaşadım bunun adı gidon uzatma aparatı diye geçiyor kısası var uzunu var ihtiyacına göre internetten sipariş verebilirsin.
Senin uzunmu aldın abi seninki güzel duruyor
Abi bide tam nereden sipariş verdin ürünün linki varsa atabilirmisin seninkisinin aynısını sipariş edeceğim
@@samet_ www.hepsiburada.com/forte-gt-bisiklet-km-saati-far-tutucu-xbyc-798-p-HBV00001C6VNQ?magaza=Kocatepebikeshop&url_src=and-product-detail uzunlardan bu
Abi sen her şeyi bunun üstünemi taktırdın
Ehliyet gerekir mi ?
Merhaba aslında gerekiyor ama pratikte denetlenmiyor henüz.
İlker hocam merhaba bende yeni aldım takdırdım alba 750. hız ayarını 25 de bırakmış servis ben onu kendim nasıl değiştirebilirim? birde destek seviyes 9 lu ben onu 3 lü nasıl yaparım? tşk
Merhaba hayırlı olsun, güle güle kullanın. Monitörünüz böyleyse 5. Dakikadan sonrasını izleyebilirsiniz. izruclips.net/video/QeNyRxvHBqw/видео.htmlsi=WqZcdT2PFEEvUnyz
@@drilkerbike İlker hocam çok teşekkürler çok faydalı oldu bende yaptım ayarları. Son sorum ekran altındaki usb çıkışını telefon şarj etmekte kullandınız mı hiç? Kullandıysanız sağlıklı mı acaba voltaj farklılığı vs açısından?
@@drettdrett9795 Merhaba o galiba sarj için değil de data transferi için kullanılıyor yazılım güncelleme amaçlı. Hiç denemedim ben sonradan.
Yakinda bende bi elektirikli bisiklet yapmayi dusunuyorum yapim ve test sonuclarini gonderirim bafang midmotor 1000w batarya ise 52 volt 24 amperlik yapmayi dusunuyorum bisiklet ise fatbike diye adlandirilan 4.0 26 inc tekerlere sahip on ve arka suspansiyonu olan bi bisiklet kullanmayi dusunuyorum ayrica simano 21 vites orta aynayi da 42 lik almayi dusunuyorum bakalim nasil olacak
Güzel olur tabi motorun güçlü olması fat bike da. Daha çok arazi tipi elektrikli motorsiklet gibi olacak anlaşılan. Batarya da büyük menzil de iyi olur.
abi selamün aleyküm. bu bısıklet hala duruyor mu, kullanıyor musun? ben en son kıfuka almıstım ancak yokuslarda yormaya basladı 1000 veya 750 lık mıddrıve bakıyorum, hangısını tavsıye edersın, aralarında fark cok mu?
Aleykümselam yok kullanmıyorum cok oldu satalı ama kifuka iyi bisiklet , bende de kifuka X var. Bence satma.750watt 1000 watt daha çok motorsiklet gibi güçlü. 3.seviye düşük vites iyi kifukada. Tek dezavantajı menzil.
@@drilkerbike abi çok pedal çevirmem gerekıyor, uzun soluklu yokuşlarım var. arayan olursa kıfuka bendekını verebılırım bılgın olsun
merhaba sizde aynakol yüzünden arka viteste büyük dişliden atma oluyor mu
Merhaba evet bir kere attı sonra bisikletçi arkadaş arka değiştiricideki üst limit vidasından ayarı yaptı şimdi atmıyor.
@@drilkerbike bende ayar yaptırdımda açılı kaldığı için bir süre sonra ayarda bozuluyor veya ön dişli atıyor
@@bilalmutluoglu1712 Rublede gevşeklik yok değil mi orada 1 2 mm lik bir ayar var ya aynakol tarafından ya ruble tarafından sıkıntı olmuştur.
@@drilkerbike yok gibi, üstteki yorumda okan beyin dediği durum aynakol disli almak gerekicek galiba ...
Merhaba abi ben bu kiti veya arkadan motorlu 500w düşünüyorum arka tekerlek veya bu kit arasında ne fark vardır ve bu kitin 1000w olanını alsam 500 ile arasında çok güç farkını farkedermiyim (menzilini en yüksek olanını alacağım)
Merhaba tabiki güç farkını hissedersin ama buna ihtiyacın var mı. Bu bir motorsiklet değil, zinciri, rublesi, jantı , freni, lastiğiyle o kadar yüksek hızlarda gitmeye müsait değil aslında. 500 watt arka tekerlek yeterli olur. Motorların gücü arttıkça yokuşları daha hızlı çıkabiliyorsun ama o oranda da bataryadan tüketiyor. Düz yolda zaten 40 45 km hızları verir bu 3 motor da. Kendinin ve çevrenin güvenliğini de düşünmek lazım, özellikle kalabalık şehirlerde.
@@drilkerbike çok teşekkür ederim abi tavsiyen için:)
Teşekkürler :)
Abi bende 500 rh aldım bugün geldi kendim takayım dedim. Suluk vidaları yerine olmadı. Albada kapalı ne yapmam lazım.
Pazartesiyi beklemekten başka birşey yok illa vardır bir çözümü en kötü ihtimal arkaya portbagaj ve batarya olacak o zaman. Ama uyması gerekir bataryanın suluk deliklerine vardır bir inceliği.
Abi yarın bir bisikletçiye uğrayacam bakalım ne diyecek. Yazarım sana da ilgine çok tşk
@@kaptanx9660 Hallolur bence moralini bozma
öne takılan motor ve arkaya takılan motor ile farklar nedir? ben 20 inch bisikletime bagaj tipi bataya kullanacağım için motoru öne takmayı düşüyürum sizce bisiklet daha dengeli mi olur?
250 watt bir motorda çok da belirgin bir fark yok aslında , ön motorun montaj kolaylığı var. Tabi daha dengeli olur motor önde batarya arkada olursa. Ama genelde ikisini de arkaya taktıklarını görüyorum firmaların. Ön taraf tercih edeceksiniz 250den güçlüsünü düşünmeyin maşaya zarar verebiliyor motor.
@@drilkerbike Ankara'da 250 den pek verim alınamadığını duydum. 500 taktırmayi düşünüyorum
@@kemalcanocak O zaman arka tarafa 500 takmayı düşünebilirsiniz. 500ler ön maşayı kırabiliyor. Albanın 250 watt motorları son destek de 500 e kadar güç veriyor 500lerde belki 850ye kadar veriyordur , destek arttıkça tüketim de artıyor ve menzil azalıyor bunu da düşünmek lazım.
@@drilkerbike 250 pro kullandım ancak memnun kalmadım, belki benim kitimde problem vardı. Şöle ki bir süre yokuş çıktığımda kontrolcü ısınarak motoru kapatiyordu. Bir iki değişimden sonra çözüm alamayımca şimdi 500 ile değiştiriyorum, normal 250 lerde bu tarz bir sorun duymadım.
@@drilkerbike cevabınız için çok teşekkür ederim.
benim başka bir sorum var. arka motorda olmuyordu. ben 20 km motorsuz sürüp son 6 7 km de motoru açmak istiyorum. şarjdan dolayı değil. düz yolda gerek duymuyorum. ama arka motorda teker dönmüyordu pedal zorlanarak dönüyordu yani kapalı bile olsa. midlerde durum nasıl acaba? umarım düzgün sorabilmişimdir.
Merhaba anladım midlerde de bir miktar zorlaşıyor ama düz yolda sizi etkileyecek kadar değil. Düz yollarda her türlü tempolu sürebilirsiniz motor kapalıyken yokuşlarda gene ağırlaşır çünkü bisikletler ağır kalıyor .
@@drilkerbike tekrardan teşekkürler cevap için. Dediğim gibi düz yolda sanki çanta taşır gibi kendi enerjimle sürmek istiyorum. El gazı veya destek değil. Ama eve dönüşün son 8 km si yokuş :) normal bisikletlerle yaptıgım turlarım 60+ km oluyor, ama turun son kmleri eziyete dönüşüyor. Sağlıcakla kalın
@alpertel5819 ruclips.net/video/Ea9VropFDvo/видео.htmlsi=zYBaXHWxKwYdUule kalitesi kötü ama böyle bir videom vardı.
Selam
250wat, 80Nm güç, bafang mid-drive motorlu, katlanır bisikletlerini inceleyebilir ve yorumlayabilir misiniz?
Örnek:
*Salcano marina bafang
Bafang M300 motor
*Tern vektron D8
Bafang M400 motor
Şu 40Nm güç sahibi bisikletle de kıyaslayabilir misiniz?
Carraro e-flexi katlanır
E5000 motor 40Nm
Merhaba, e steps 5000den çok beklenecek birşey yok, yarı fiyatına başka bir katlanır da alınabilir. Tern 80nm ile büyük vaadlerde bulunuyor, deneme imkanım olsun isterdim ama fiyatı 23bin lira sizin de gördüğünüz gibi. Bafang M400 çok verimli bir motor. Salcano da elektrikli bisikletlerde bir yaygınlık kazanamadı seneye yeni fabrikalarıyla birlikte atak bekliyorum onlardan. Ben size piyasada iki adet kalan bir tane sahibindende 2 tanede hepsi burada da olan bir Bisan bisiklet önereyim. Bisan e folding steps. 6100 serisi motoru, geçen yılın üretimi ama 60nm Torku var. E Sportive veya e trekking üzerinde olan motor bu, e 5000 ile arasında epey fark var.
Merhaba emekleriniz için çok teşekkürler 47 yaşındayım 100 kg üzerine çıktım corona ve diz rahatsızlığı nedeni ile Sportive 227 bisikletim var. Turlarda biraz daha destek almak amacı ile özellikle yokuşlarda elektrik desteğine geçmeyi düşünüyorum. İstanbul da yaşıyorum bolca yokuslarimiz var. Mevcut bisikletime alba 750 watt taktırmak mı daha iyi olur yoksa direkt e Sportive mi almak.
Merhaba ben teşekkür ederim. Burada birbirleriyle olan yönlerini karşılaştırmak istersek öncelikle yeni bir e Sportive fiyat olarak 750 wattlık kitin iki katı bir fiyatta ancak sıfır temiz ve kablolaması göze batmayacak garantili birlikte bisikletiniz olacak. 250 watt 60nm Torku var, aşırı destek istemezseniz bu size yeterli olacaktır. Menzil olarak seçenek yok 418 wh lık bataryası var sadece. Kitlerle kablo kirliliği oluyor biraz ama bataryanız için daha kapasiteli seçenekler mevcut. 750 wattınız olursa isterseniz çok az yorularak sürersiniz ama o oranda da bataryanız çabuk azalır. Ben şimdi son hızı 35 e destek seviyesini de 5 e ayarladım, genelde 4de kullanıyorum 28 son hızla, bataryası çok gidiyor Albanın. Bence ne kadar destek istediğiniz ve ayırdığınız bütçeye karar verin e Sportive daha bisiklete yakın, kitler biraz daha rahat sürüş ve elektrikli motorsiklet gibi.
@@drilkerbike Bana az destek vermesi yeterli olur önemli olan menzili Alba da dediğiniz gibi kişiselleştirme daha fazla iki pil paketi bile takılabilir menzil için mevcut bisikletim arka 9 dişli Shimano deore ayna kol tek disliye düşünce capraza düşme yasarmiyim hali ile tork artınca zincir ve arka ruble sorunu olur mu yolda bu nedenlerden dolayı mola vermek istemem açıkçası. Yeni bir e sportive daha maliyetli ancak oğlumun benim bisikletimde gözü olduğu için direkt onu da dusunebilirim
@@nseletli :) Bizde de hep aynı durumlar oluyor, bisiklet aile içinde el değiştiriyor. Yok çapraza düşme sorunu yaşamazsınız aslında , zaten e Sportive de 10 vites ön tek yaprak bildiğiniz gibi. Benim corelli de 10 vites oldu sorun yaşamadım. Zaten elektrikli bisikletlerde 1 ve 2.viteslere çok nadiren ihitiyaç oluyor o da yokuşları desteksiz veya az destekle çıkmak isterseniz. E Sportive de bu yıl lacivert gibi renkler mevcut, gidondan kilitlemeli olmuş maşası, tercih edilebilir. 60 ile 100km arası menzili olacaktır.
@@drilkerbike Merhaba shimano nexus inter-5e vitesle mid drive elektrikli bisiklet kullandınız mı aklımda böyle bir proje var sportive 227 bisikletime Nexus göbekten arka dişli bafang 500W mid drive motor düşünüyorum arka dişli de sabit olacağı için zincir kopması capraza düşme yüksek tork da çıkabilecek sorunlar en aza inecektir diye düşünüyorum. Shimano bu şekilde uçtan uca çözümleri var ama TR çok az geliyor gelenlerde alınabilecek rakamlarda değil
@@nseletli Merhaba nexusu hiç denemedim az sorun çıkartan kapalı bir sistem olduğunu biliyorum ama yabancısı olduğum için de hiç alamadım öyle bir bisiklet. Kış için iyi olabilir bu sistem. Carraro da böyle bir model var şehir bisikleti olarak. Arka jantı da değiştirmeniz gerekecek mi acaba. Çapraz düşmeyle ilgili ben sorun yaşamıyorum, zaten 1 ve 2ye elektriklide çok gerek olmuyor.
Ben yokuştan inerken el gazına da bassam, motor devre dışı kalıyor , 0 (sıfır) watt olarak gösteriyor
Kendi hızıyla iniyordur motor çalışmıyordur belki hız limitini geçince.
Motorun destek verdiği hızdan daha hızlı iniyorsanız güç harcamaz
bilgiler verimli güzel ancak videolar çooooook uzun
Haklısınız daha iyi videolar yapacağım inşallah.
@@drilkerbike dr saygılar selamlar iyi çalışmalar
Mrb. İlker hocam. Bende bisan trx 8600 deore var. Bisikletten çok memnunum seri ve hafif kullanmasıda çok zevkli. Bundan önce fold x kullandım. Boyum 1.86 bana Ufak geldi. Yoksa çok memnundum. 1.70 boy 60 kg bir arkadaşa verdim zevkle biniyor :) benim en çok takıldığım nokta kitle oluşan ağırlık hızı desteksizken ne kadar etkileyecek. Fold x elektrik desteksiz en azından benim ebatlarımda çok akmıyordu. Desteksiz fazlaca efor istiyordu. Ondan bu bisiklete geçince iki pedala dokununca yolda akıp gitmesi fold x'in destekli hızına kolayca ulaşmam çok hoşuma gitmişti. İşte kitle artan ağırlık bu akışı acaba ne kadar etkiler. Şu an bisikletin hafifliğinden ve akışından öyle memnunum ki pişman olmaktan korkuyorum. Elektriklinin tadınıda aldım. O rahatlıktan da vazgeçilmez. 250watt taktırsam. Hem hızlı olsun istiyorum hemde zaten mevcut bisikletim zaten zorlamadan 20-25 km hıza çıkabiliyor. Diğerlerinde de ağırlık örneğin düz yolda elektrik desteksiz akışkanlığı ne kadar azaltır bir fikir verebilir misiniz. Teşekkürler.
Merhaba çok güzel bir soru sormuşsunuz. Muhtemelen Bisan 8100e Alba 250 watt ön jant kiti taktığım videomu da seyrettiniz . Seyretmediyseniz de bir bakın orada suluk kafesi alt vidasıyla boruların birleşme noktası arasında 23cm mesafe var mı onu ölçmeniz gerekecek batarya için Şimdi burada size karar verdirecek durum bisiklet sürüşlerinizin yüzde kaçını yüksek eğimli yokuşlu yollarda yapıyor oluşunuzdur. İşe bisikletle gidiyorsanız terleyip terlemediğinizdir. Yokuşlar azsa ya da arada sırada hobi amaçlı tırmanıyorsanız gerek yok ama her gün tırmanacaksanız gerek var. Ben 250lik motorla 40km hıza kadar destek alıyorum düz yolda. Yokuşları da eğime göre 27 28le çıkıyorum. Trx gerçekten akıcı bir bisiklet ki 8600deki komponentler çok iyi zaten. Çok arada kalırsanız dönüşsüz bir karar değil alır denersiniz baktınız olmuyor kiti söker başka birine satarsınız. Kuvvetli rüzgara karşı sürdüm dün Bisanı motor desteği çok rahatlattı beni. 2 saatte alacağım yolu 1 saatte aldım hava kararmadan döndüm bu sayede.
Mrb. Evet izledim zaten elektrikli bisikletle ilgili tüm videolarınızı izledim sanırım. Ölçtüm evet fazlasıyla mesafe var o konuda sıkıntı çıkmaz gibi. 250watt bu bisiklette sadece yokuş performansında işe yarar yoksa zaten çok seri bisiklete o ağırlığı yüklemeye gerek bırakmıyor gibi. Biraz hızlı olsun istiyorum middrivelarda İstanbul için sanki fazla o hızları bisikletle yapabilecek yer yok zaten gerekte yok. 500 watt hem fiyat performans açısından da uygun görünüyor hem 30vitesten vazgeçmek istemiyorum. Ön sizce daha mı uygun olur.birde söylediğim gibi fold x"de 87 kilo oluşum tekerlerin kalınlığı ve 20jant olması belki elektriksiz kullanımda beni çok tatmin etmedi. Sizce örneğin batarya bitti düz yolda uzun mesafeyi yormadan katedebilir miyim? Bisiklet hibrit 28jant söylemeden geçemeyeceğim ukalalık olarak algılanmasın. Bu bisiklet akranlarından biraz pahalı. Bana alırken bisiklete bu kadar para verilir mi dediler siz zaten bilirsiniz ama bisiklete bindiğinizde daha ilk pedalla bir bisikletten fazlası olduğunu size hissettiriyor. İşten gelirken bazen yolu uzatıyorum o yüzden iyi arabaya iyi motora para verildiği gibi iyi bisiklete de para verilir. Kısacası aramızda bir bağ kuruldu ve gereğinden fazla yükle kendisini üzmek istemiyorum :)
@@umutbircan8090 Tabi mesela bence de bir yerde bin lira fazla paranız varsa onu aynı bisikletin bir üst modeline vermek daha iyi, çünkü ileride keşke şöyle de olsaydı böyle de olsaydı deniyor, ekstra yaptırmak daha pahalıya geliyor. Hem de bisikletle vakit geçirdikçe mesela insan daha iyi anlıyor daha hafif ve daha kaliteli ön maşanın değerini. Bisikletiniz 30 vites olduğu için önce bir sorarsınız arka jant motoru 10'lu kaset ruble ile kullanıma uyumlu mu diye , garanti olur. Batarya bitse bile her türlü çıkarsınız yokuşları 30 vitesle. Turcular 20 kg yükleyip geziyorlar. Sizin bu motor ve batarya 7kg ekler bisiklete. Ön motorda rubleyle uğraşmaya gerek kalmıyor o açıdan iyi. Düz yolda anca hızlı gitmek istediğiniz zaman motoru devreye alırsınız. Zaten 27 28 ortalama yapıyordur düz yolda sizin bisiklet, 35le 38le filan gidersiniz. destekle.
Teşekkürler. Peki uyumluysa motoru arkada tercih etmemmi uygun olur. Ben düz mantıkla batarya ve motor önde olursa zaten kendi ağırlığımla bir de bagaja birşeyler koyarsam dengeler hem çiftçeker gibi olur diye düşündüm. Hiç ilgisi de olmayabilir tabi.evet bisiklet 25'in üstüne kolayca çıkıyor. Bazen daha hızlı gitmek istediğimde ve yokuşlarda yardımcı olsun ama daha çok pedalla kullanayım bunun dışında varlığıyla rahatsız edici olmasın bisiklet kullanma zevkimin önüne geçmesin istiyorum o yüzden bu kadar detaylı araştırıyorum. Motorun ön veya arkaya konulması konusunda kararsız kaldım.
@@umutbircan8090 Ben Bisan 8100de öne taktım gayet memnunum hiç vites sistemine müdahale etmemiş oldum. Daha dengeli oldu bence bisiklet. Ama bazı arkadaşlar ıslak zeminde ön patinaj yapabilir dediler. Çok da ıslak veya çamurlu zeminde kullanmadığım için dert etmedim. MTB ler için dert olabilir bu ama ben genelde daha düzgün yollarda sürüyorum.
Yiouslarda kucuk vitesde cikmaz hem daha az enerji tuketir hemde bisiklet daha hizli cikiyor cunku motor daha rahat calisiyor..
Evet ben bunu buradaki arkadaşların önerileriyle öğrendim ve artık öyle kullanıyorum.
Alba dan hub motor aldım sürekli jant teli kırıyor. Çözüm bulan var mı ?
Çözüm heralde biraz daha kalın tellere geçmek.
Buna çözüm bulabildin mi ?
Çok öğretici olmuş hocam👏👏👏
Güncel fiyatı ne kadara mal olur bu bisikletin acaba !?
35 bini bulabilir. MTB ye uygulamanızı öneririm. Kalın lastik ve amortisör konfor katar.
Eneğine sağlık Hocam