Yo le puse estos neumáticos a mi coche diésel porque hago muchos trayectos por autovía entre Zamora y Salamanca que es recta la carretera, y quería un neumático que disminuyese el consumo y durara bastante como las Energy Saver que tengo. Al principio no me gustaba nada el tacto del volante. Parecía que el coche "flotaba" en la carretera y no notaba la pisada del coche. Ahora esa sensación se ha quitado, pero no me termina de convencer el agarre. Las Energy Saver agarraban más usadas con 100000km, que estas nuevas, y eso que yo pensaba que iban a tener similar agarre. Con viento se movía mucho el coche, no sé si tienen que ver las ruedas con ello, y el consumo se me disparó respecto a la Energy Saver cuando declaran menor consumo. Además, el neumático se ha puesto de un tono ocre en el lateral y el dibujo parece que va a desgastarse rápido en pocos km. Para mí este neumático es penoso para el precio que tiene, y encima es más caro que las Primacy 4 como si fuese mejor. Para la siguiente vez le pondré las Primacy 4 normales o la nueva versión de estás que saquen en el futuro cuando las tenga que cambiar.
Hola crack! Yo tengo un kona eléctrico y llevo primacy 4, el normal, y la verdad que brutal, me está sorprendiendo gratamente este neumático por sus prestaciones de agarre y a la vez comodidad y cómo van de bien en mojado... Tengo que reconocer que he llevado en otros dos vehículos primacy 3 y me tenían asustado porque se iban en agua que daba gusto... Eran muy peligrosas y de hecho me tuve que ver obligado a cambiarlas. Pero como te comento el modelo 4 es impresionante sobre todo en mojado. Lo que me gusta de neumáticos de primera marca es que se comporta muy bien tanto al 100% de vida como cuando ya el neumático va por el 50%. Siempre he escuchado comentarios de otras marcas o incluso neumáticos más de bajo coste que al principio agarra muy bien pero que a mitad de vida ya están para cambiarlos porque no agarran en agua. No obstante estaría bien probar esos neumáticos específicos que ha desarrollado Michelin para coche eléctrico, pero me imagino que serán bastante más caros que los primacy normales no?
Buen video gracias como comentario de abuelete al volante en los ultimos años se disparo el ancho de los neumaticos exajeradamente parece que con los electicos va despareciendo esa tendencia.
Tengo un Camry 2014. P215/55r/17. Que llantas me recomiendas? Quiero un manejo suave, poco ruido, alta durabilidad, aguantadora para los baches y topes de la Ciudad de Mexico. Gracias. Abrazo!
A mi me gustaría ver una analítica de la Primacy 4 de Michelin. Yo la uso en un diesel y estoy contento, pero una opinión tuya en un video sería muy interesante. Busco bajos consumos y que duren km los neumáticos
Van bien se gastan unifórmemente en mi model 3 y duran bastante , pero si le exiges agarre al ir follado no agarran mucho ,no te los recomiendo si buscas agarre no son nada del otro mundo ..
Pues en mi tesla tengo los pilot sport 4 de origen, y cuando llueve resbala como una mala cosa. En las rotondas me voy enseguida. Así que estos aun resbalarán más ?(el nuevo model 3 lleva los e primacy). Cuales pondrías para que el tesla se agarre como una lapa (aunque no sean eficientes)? Yo he llevado los pirelli scorpion en un Volkswagen GTX y no resbalaban nada. Eran un pasada
Hola crack. Una consulta, mi coche vibraba a 100km, lo lleve al taller, me dijeron que había una llanta golpeada. La repararon y equilbraron. Todo bien hasta pasados unas semanas que empezó a vibrar a 100 otra vez. Q puede ser debido?
👋 Vamos a ver sin tener el coche aquí no puedo dar un diagnóstico exacto … pero habría que comprobar equilibrados y excentricidades del conjunto de llanta y neumático 🛞 Un saludo 👋
Buenas una cosa, entonces este neumatico para meterle caña o cualquier otro con "consumo". A es malo? o puede haber neumaticos con un agarre descomunal y "Consumo" A-B en 235-245? o eso incita a que tenga mal agarre ya de por si?. Gracias.
Hola 👋 Este tipo de neumático no es un neumático deportivo como tal para darle caña , es un neumático para sacar kilometraje con un buen agarre . Pero nunca puedes compararlo con una gama deportiva
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Yaya pero me refiero a un neumatico que no sea para coche electrico de marca conocida o no y que en medidas 235 o 245 lo veas con una B en consumos, eso quiere decir que agarrará menos que un D o eso depende de marcas y/o puede que haya un B que agarre mejor que un C o un D? :S Gracias :)
@@joel_1946 hola 👋 Para explicártelo bien lo tendría que hacer en un vídeo de echo el vídeo que ha salido hoy que es una comparativa de neumáticos gama alta : 🚨¿Qué NEUMATICO es MEJOR MICHELIN PS5 O YOKOHAVA ADVAN V107? | HACEMOS COMPARATIVA MUY 🤔 ruclips.net/video/er7WTQv9Av0/видео.html Hay más o menos te contesto a eso , pero tendría que hacer un vídeo de más profundidad sobre el tema
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Hola, muy buenas. ¿Cuando te refieres a buen agarre, comparándolo con que otro modelo?. A mí me parece que agarran menos que las Michelin Energy Saver, y eso que este neumático es muy criticado por la gente porque dicen que si son como "piedras" y no agarran nada.
pese a tener una B en tracción y en agarre en mojado, yo lo he usado con mucha agua y no hay ningun problema y en seco también agarra bien. Dura y es ecologico. No hay problema
Hola crack. Una consulta, el coche vibraba a 100 km y me dijeron que habia una llanta algo doblada. La repararon y equilbraron. Se quedó todo bien pero al poco empezó a vibrar un poco otra vez a 100 km. A q puede ser debido?
michelin primacy 4 medida 225/45 17 94Y eficiencia combustible A,frenado en mojado A treadwear 340 traccion B y temperatura A,me parece de verguenza que ese neumatico tenga frenado en mojado B,los mios son tambien para sacarle kilometraje
🚨Quieres ser el primero en ver los 🎥 todollantasshop.net/es/lanzamiento
Yo le puse estos neumáticos a mi coche diésel porque hago muchos trayectos por autovía entre Zamora y Salamanca que es recta la carretera, y quería un neumático que disminuyese el consumo y durara bastante como las Energy Saver que tengo.
Al principio no me gustaba nada el tacto del volante. Parecía que el coche "flotaba" en la carretera y no notaba la pisada del coche. Ahora esa sensación se ha quitado, pero no me termina de convencer el agarre. Las Energy Saver agarraban más usadas con 100000km, que estas nuevas, y eso que yo pensaba que iban a tener similar agarre. Con viento se movía mucho el coche, no sé si tienen que ver las ruedas con ello, y el consumo se me disparó respecto a la Energy Saver cuando declaran menor consumo. Además, el neumático se ha puesto de un tono ocre en el lateral y el dibujo parece que va a desgastarse rápido en pocos km. Para mí este neumático es penoso para el precio que tiene, y encima es más caro que las Primacy 4 como si fuese mejor. Para la siguiente vez le pondré las Primacy 4 normales o la nueva versión de estás que saquen en el futuro cuando las tenga que cambiar.
Super explicacion. Ya entendí porque la diferencia de llantas.
Hola crack! Yo tengo un kona eléctrico y llevo primacy 4, el normal, y la verdad que brutal, me está sorprendiendo gratamente este neumático por sus prestaciones de agarre y a la vez comodidad y cómo van de bien en mojado... Tengo que reconocer que he llevado en otros dos vehículos primacy 3 y me tenían asustado porque se iban en agua que daba gusto... Eran muy peligrosas y de hecho me tuve que ver obligado a cambiarlas. Pero como te comento el modelo 4 es impresionante sobre todo en mojado. Lo que me gusta de neumáticos de primera marca es que se comporta muy bien tanto al 100% de vida como cuando ya el neumático va por el 50%. Siempre he escuchado comentarios de otras marcas o incluso neumáticos más de bajo coste que al principio agarra muy bien pero que a mitad de vida ya están para cambiarlos porque no agarran en agua. No obstante estaría bien probar esos neumáticos específicos que ha desarrollado Michelin para coche eléctrico, pero me imagino que serán bastante más caros que los primacy normales no?
Hola 👋
Gracias por tu comentario . No te creas que es mucho más caro … están más o menos muy similar de precio
Un saludo 👋
Buen video gracias como comentario de abuelete al volante en los ultimos años se disparo el ancho de los neumaticos exajeradamente parece que con los electicos va despareciendo esa tendencia.
Tengo un Camry 2014. P215/55r/17. Que llantas me recomiendas? Quiero un manejo suave, poco ruido, alta durabilidad, aguantadora para los baches y topes de la Ciudad de Mexico. Gracias. Abrazo!
A mi me gustaría ver una analítica de la Primacy 4 de Michelin. Yo la uso en un diesel y estoy contento, pero una opinión tuya en un video sería muy interesante. Busco bajos consumos y que duren km los neumáticos
Hola 👋
Lo tendremos en cuenta para futuros vídeos
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP a mi tambien me interesa primacy 4 o eneegy saver o ambas 😂
@@albertodanta3732 lo tenemos pendiente
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP que neumatico me recomiendas? en 195 55 15 85h hago bastante autovia
@@albertodanta3732 hola 👋
Si haces muchos kilómetros en autovia te recomiendo algo como la energy saver o la pirelli p7cint2
Van bien se gastan unifórmemente en mi model 3 y duran bastante , pero si le exiges agarre al ir follado no agarran mucho ,no te los recomiendo si buscas agarre no son nada del otro mundo ..
Pues en mi tesla tengo los pilot sport 4 de origen, y cuando llueve resbala como una mala cosa. En las rotondas me voy enseguida. Así que estos aun resbalarán más ?(el nuevo model 3 lleva los e primacy). Cuales pondrías para que el tesla se agarre como una lapa (aunque no sean eficientes)? Yo he llevado los pirelli scorpion en un Volkswagen GTX y no resbalaban nada. Eran un pasada
La medida 195 suele tener buen agarre pero son más caras que el resto de medidas. Cual es el ancho de esa llanta?
Y que recomendarias similiar? Primacy4+? Para un coche de gasolina
Hola 👋
Si quieres michelin la primacy 4 +
Hola crack. Una consulta, mi coche vibraba a 100km, lo lleve al taller, me dijeron que había una llanta golpeada. La repararon y equilbraron. Todo bien hasta pasados unas semanas que empezó a vibrar a 100 otra vez. Q puede ser debido?
👋
Vamos a ver sin tener el coche aquí no puedo dar un diagnóstico exacto … pero habría que comprobar equilibrados y excentricidades del conjunto de llanta y neumático 🛞
Un saludo 👋
Buenas una cosa, entonces este neumatico para meterle caña o cualquier otro con "consumo". A es malo? o puede haber neumaticos con un agarre descomunal y "Consumo" A-B en 235-245? o eso incita a que tenga mal agarre ya de por si?. Gracias.
Hola 👋
Este tipo de neumático no es un neumático deportivo como tal para darle caña , es un neumático para sacar kilometraje con un buen agarre . Pero nunca puedes compararlo con una gama deportiva
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Yaya pero me refiero a un neumatico que no sea para coche electrico de marca conocida o no y que en medidas 235 o 245 lo veas con una B en consumos, eso quiere decir que agarrará menos que un D o eso depende de marcas y/o puede que haya un B que agarre mejor que un C o un D? :S
Gracias :)
@@joel_1946 hola 👋
Para explicártelo bien lo tendría que hacer en un vídeo de echo el vídeo que ha salido hoy que es una comparativa de neumáticos gama alta : 🚨¿Qué NEUMATICO es MEJOR MICHELIN PS5 O YOKOHAVA ADVAN V107? | HACEMOS COMPARATIVA MUY 🤔
ruclips.net/video/er7WTQv9Av0/видео.html
Hay más o menos te contesto a eso , pero tendría que hacer un vídeo de más profundidad sobre el tema
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP okey pues muchas gracias 😊
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Hola, muy buenas. ¿Cuando te refieres a buen agarre, comparándolo con que otro modelo?. A mí me parece que agarran menos que las Michelin Energy Saver, y eso que este neumático es muy criticado por la gente porque dicen que si son como "piedras" y no agarran nada.
No sé si los eléctricos suelen llevar neumáticos estrechos, pero el mío tiene una medida de 255, 45,20 , y es un eléctrico normalito
Es curioso que el Renault 5 electrico, siendo francés y teniendo todos suministradores franceses, monte un neumatico Continental en vez de un Michelin
pese a tener una B en tracción y en agarre en mojado, yo lo he usado con mucha agua y no hay ningun problema y en seco también agarra bien. Dura y es ecologico. No hay problema
Hola crack. Una consulta, el coche vibraba a 100 km y me dijeron que habia una llanta algo doblada. La repararon y equilbraron. Se quedó todo bien pero al poco empezó a vibrar un poco otra vez a 100 km. A q puede ser debido?
Yo lo he usado y no me gusta nada. Agarran menos que las Michelin Energy Saver. Y durar, no sé yo. Veremos lo que aguantan.
En agua y curva dan miedo... Literal. No repito ni en sueños, vienen de serie en mi Model 3 y te pegas unos sustos del copón.
michelin primacy 4 medida 225/45 17 94Y eficiencia combustible A,frenado en mojado A treadwear 340 traccion B y temperatura A,me parece de verguenza que ese neumatico tenga frenado en mojado B,los mios son tambien para sacarle kilometraje