Всё правильно. Наваривать аргоном вилки, протачивать и подгонять под старые яблоки. Нивкоем случае не ставить новые яблоки. Качество туфта. И это не надолго. Делюсь личным опытом.
Делал у себя на машине. Новый сухарь в пределах 1000. Отдавал вал аргонщику , он немного наварил , доработал напильником и дремелом. Подшипник игольчатый в резиновой обойме в трубу ставится 500 рэ. Стук ушел.
Ребята, стучит шестигранник безопасности, лечится кернением в местах вокруг пластиковых втулок , вот тогда вы действительно узнаете как должно быть ))))
@@АндрейК я тоже ,сначала купил дешевое яблоко, на родном уже кто то под пружину шайбу подкладывал, снял вал, вилке конец, пришлось 13 или 15 рублей отдать за новый вал, он шел с новым яблоком, поставил новый потшипник сразу, стук исчез. Китайских валов не было, только тот который у рейки
@@ЗлаяПеченька-д9м Даааа, стоимость вала вообще отдельный разговор! Я тоже когда делал этот авто, поехал по магазинам но именно этого вала небыло в наличии.
@@АндрейК Вал коротый у рейки, он есть в оригинале и есть дубли тайваньские не дорогие, а тот который к рулю, он был только в оригинале, заказывал во Владивостоке в интернет магазе.. дублей вообще никаких не нашел. Нахрена они выдумали алюминий, ведь на 95 прадике на яблоке висят обе вилки из стали которым вообще пофиг.
@@semriv у самого сухаря появляется выработка в местах соприкосновения с вилкой вала,пркладка увеличевает размер сухаря компенсируя выроботку.Но это не на долго,у меня года на два,три хватило.Потом это действие уже не помогло.Менял сухарь.
@@semriv по краям прыжинки вырезают с сим карты круглые прокладки и ставят дабы увеличить длину пружины которая давит на яблоко и убирает зазоры выработки.Ну как я понимаю
@@АлексейБерезнев-ы2ф под потшипником выработку тоже наваришь? как ты идеально плоскость под сферу обточишь бес станка?, видел я на ютубе таких горе мастеров которые бормашинками точили, мне такой залепушный ремонт не нужен, твое дело конечно как ты к своему авто относишься
@@ЗлаяПеченька-д9м каким подшипником то? Две вилки между ними пластиковое яблоко, место быроботки наваривается и обрабатывается каким еще станком то? но если руки не с того места ростут а чем тут разговаривать, я идею подсказал годную, так делают! все четко получается!
@@АлексейБерезнев-ы2ф Ты вал этот хоть раз в глаза видел? На вал одевается игольчатый потшипник, в 95 праде вместо него втулка скользящая, со временем под потшипником выработка. Наплавляй , дрочи-точи, если ты такой распиздатый как станок, Видел я тут на ютубе как точили. Ашот вариант не для меня, впаривай свой дешевый колхоз кому нибудь другому, умник
неудачная модель. тоже эта рулевка достала. и шлицевую уплотнил и подшипник и шаровик этот и все что можно. один xep простукивает по грунтовке когда едешь. шума нет но по рулю отдает и это бесит люто. и других приколов полно у этого ведра, будь оно проклято. 100+ пробега а уже измучало напрочь.
@@АндрейК имея форик сф5 турбо и крузак, понял что по надежности тоета позавидует субарю, мягко говоря. При том что субарь круглый год ездит и ему 24года а тоета зимой в гараже.
Всё правильно. Наваривать аргоном вилки, протачивать и подгонять под старые яблоки. Нивкоем случае не ставить новые яблоки. Качество туфта. И это не надолго. Делюсь личным опытом.
Добрый день. В демпферной части нижнего вала там есть резиновая втулка, в которую шток вала входит. Она как то меняется? Шток должен плотно входить ?
@@PradoKR Приветствую! Я не помню уже.
Делал у себя на машине. Новый сухарь в пределах 1000. Отдавал вал аргонщику , он немного наварил , доработал напильником и дремелом. Подшипник игольчатый в резиновой обойме в трубу ставится 500 рэ. Стук ушел.
Ребята, стучит шестигранник безопасности, лечится кернением в местах вокруг пластиковых втулок , вот тогда вы действительно узнаете как должно быть ))))
Это яблоко сухарь продается фирмы САТ Тайвань с пружинкой.Цена копеечная!Можно менять до 10 раз вроде!
Пластмасовую втулку одень тонким металлом и всё изчезнет так делают у нас в Казахстане г. АКТОБЕ
А где в актобе такое делает? спасибо за ранее
В Актобе есть Слесарь Николай 87054763224
Просто яблоки менять это не на долго надо вилки эти аргоном наваривать и подточивать подгонять
Похоже у меня такая же ситуация, все проверил и вывод. Разбирать и у менять это «яблоко « спасибо
2.49 эту вилку куда шар вставляется в тисах сжимаешь(но без фанатизма)и будет ходить.У меня третий год ходит.
Да ещё.Этот сухарь с двух половин,между ними вырезают прокладку из капроновой канистры и тоже стук уходит.На пару лет хватит.
@@СергейКребс-к2ю Приветствую! Спасибо большое за совет!!! Как нибудь попробую!!!
Вилку греть надо может треснуть
Ребята , два раза рестоврировал. Купил новый и всё забыл.
Я про новый - уже многим говорю!
Если сожрата вилка и есть выработка под потшипником, то замена вала целиком. Вилка алюминий, япы сделали западню, это болячка
Согласен на все 100%!!!
@@АндрейК я тоже ,сначала купил дешевое яблоко, на родном уже кто то под пружину шайбу подкладывал, снял вал, вилке конец, пришлось 13 или 15 рублей отдать за новый вал, он шел с новым яблоком, поставил новый потшипник сразу, стук исчез. Китайских валов не было, только тот который у рейки
@@ЗлаяПеченька-д9м Даааа, стоимость вала вообще отдельный разговор! Я тоже когда делал этот авто, поехал по магазинам но именно этого вала небыло в наличии.
@@АндрейК Вал коротый у рейки, он есть в оригинале и есть дубли тайваньские не дорогие, а тот который к рулю, он был только в оригинале, заказывал во Владивостоке в интернет магазе.. дублей вообще никаких не нашел. Нахрена они выдумали алюминий, ведь на 95 прадике на яблоке висят обе вилки из стали которым вообще пофиг.
@@ЗлаяПеченька-д9м Я про алюминий и имел в виду, небыло нигде и заменителей нет!
Между этими сухарями,я вырезал с канистры пластиковой прокладочку на 2года хвотило.
Тоже вариант!!!
Можете пожалуйста подробнее, какой смысл между ними ставить прокладку, если там пружина. Заранее спасибо за ответ.
@@semriv у самого сухаря появляется выработка в местах соприкосновения с вилкой вала,пркладка увеличевает размер сухаря компенсируя выроботку.Но это не на долго,у меня года на два,три хватило.Потом это действие уже не помогло.Менял сухарь.
Сергей Кребс З
@@semriv по краям прыжинки вырезают с сим карты круглые прокладки и ставят дабы увеличить длину пружины которая давит на яблоко и убирает зазоры выработки.Ну как я понимаю
Пацаны а можно крестовину воткнуть туда ? И забыть про него
При желании можно сделать практически всё!!!
вилка алюминивая раздрачивается, ток новый вал
Наваривается аргоном вилка обтачивается под этот сухарь и как новая нечего покупать не надо!
@@АлексейБерезнев-ы2ф под потшипником выработку тоже наваришь? как ты идеально плоскость под сферу обточишь бес станка?, видел я на ютубе таких горе мастеров которые бормашинками точили, мне такой залепушный ремонт не нужен, твое дело конечно как ты к своему авто относишься
@@ЗлаяПеченька-д9м каким подшипником то? Две вилки между ними пластиковое яблоко, место быроботки наваривается и обрабатывается каким еще станком то? но если руки не с того места ростут а чем тут разговаривать, я идею подсказал годную, так делают! все четко получается!
@@АлексейБерезнев-ы2ф Ты вал этот хоть раз в глаза видел? На вал одевается игольчатый потшипник, в 95 праде вместо него втулка скользящая, со временем под потшипником выработка. Наплавляй , дрочи-точи, если ты такой распиздатый как станок, Видел я тут на ютубе как точили. Ашот вариант не для меня, впаривай свой дешевый колхоз кому нибудь другому, умник
@@ЗлаяПеченька-д9м на посмотри о чем разгорор идет ruclips.net/video/nHLoGH5iO_o/видео.html так это лечится. От сюда стук идет.
у тебя год какой? у меня 2003 резинового подшипника в колонке не предусмотрено
Приветствую! Вроде 2004г. авто клиента!
Яблоко сухарь новый 1400р
такая же ситуация. попробую шар поменять. еще наваривают на вилку аргоном и протачивают
На вилку наваривать?это че проучается вторпласт метал точит?
Да точит,я менял.
это копролоктан
это их болезнь
купи сатовский сухарь за 700р
Поставил себе сатовское яблоко, на четвёртый месяц застучало.
Дело не в сухаре,а в выработке на вилке куда сухарь встовляется.
неудачная модель. тоже эта рулевка достала. и шлицевую уплотнил и подшипник и шаровик этот и все что можно. один xep простукивает по грунтовке когда едешь. шума нет но по рулю отдает и это бесит люто. и других приколов полно у этого ведра, будь оно проклято. 100+ пробега а уже измучало напрочь.
Щпакойствие только щпакойствие!!! Терпение и труд......😂 Тойота ёптить!!! У них тоже куча болячек присутствует!!!
@@АндрейК имея форик сф5 турбо и крузак, понял что по надежности тоета позавидует субарю, мягко говоря. При том что субарь круглый год ездит и ему 24года а тоета зимой в гараже.
@@nightshadow5328 SF Форик вообще легенда! Хотя и Крузак тоже нормальный!