Skoda Rapid спустя 7 лет, отзыв владельца, стоит ли покупать турбо, dsg?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Skoda Rapid 7 лет 86т.км. что сломалось? стоит ли покупать турбо, dsg? отзыв владельца.
Замена маховика, замена сцепления, замена втулки стабилизатор, стук рулевой рейки, замена колодок, разгон до 100км, stage 1
СЕРИЯ про СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТА и ШКОДА РАПИД -
• Video
Полный обзор Skoda Rapid 1.4 TSI DSG - • Пересел с Весты на Рап...
Качество покраски Skoda Rapid - • Качество покраски Шкод...
FLFGNFWBZ ВЫП - • Адаптация DSG Своими р...
Замена масла в моторе - • Шкода Рапид 1.4 TSI За...
Замена воздушного фильтра - • Шкода Рапид 1.4 tsi Во...
Замена свечей зажигания - • Шкода Рапид 1.4 TSI За...
Стучит рулевая рейка, как подтянуть? - • Стучит рулевая рейка? ...
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM
Рапид 1.4 125 DSG 2016 г. 205 000 пробег - замена только расходники ;) удачи на дорогах!
Спасибо, взаимно 🤝
Наконец-то новое видео 🔥🤩
🤩 👍🤝
На машине1. 4 2019 года на 60000 заменил все тормоза вкруг (видно жестковато езжу, колодки подошли вместе с дисками😂), заменил обе стойки стабилизатора. Началось отслоение сайлент блока первого рычага, посмотрел, рычаги и шаровые не дорогие. Короче их тоже поменял😂. Итого 46 тысяч детали, 7 тысяч знакомому механику и 2 тысячи сход-развал. Считаю, что автомобиль отличный и в обслуживании доступный. Всем добра😊
54 тыс . 2021 год люфт в рулевой рейке, я в шоке от качества , будет стучать, буду менять..
у меня тоже 2017 года. 1.6 90 лошадей, механика. пробег 240тыс. замена амортизаторов 130тыс, комплект ГРМ 160тыс, сцепление 200тыс, тормозные диски и задние колодки ещё родные. сальник привода замена. В общем то и всё!!! единственное что напрягает, это стойки стабилизатора, меняю каждую вторую замену масла. Машиной доволен! Действительно ей в наше время альтернативы нет
Сними стойки и больше никогда не ставь. Я временно снял одну, чтоб не стучало, новую купил, но не поставил. Забыл, забил. Разницы НИКАКОЙ!
@@АндрейБелянин-я8остойки нужны только для входа в повороты на 120 кмч, а по городу, да на бордюры прыгать, они только мешают. На Логанах их вообще не ставили
Я тупо езжу и их не меняю. Не вижу смысла.
Даааа!!! И некоторые товарищи мне уверяют что на АКПП полная аппаратная замена масла в стоимость 28800 это дорого!!! Вот подтверждение что ДСГ обслуживать дороже!!
Dsg дороже (( спасибо за комментарий 👍
Что там меняют на 28 тыщ ??? Развод полный
Там по экономии не особо и разница есть, что меняешь жидкость в АКПП, что в Дсг сцепу, на Дсг ты зато топливо экономишь и за этот пробег выходит плюс минус одинаково. Единственное плюс на АТ ты можешь поставить пропан и тогда уже реально экономишь, но и у пропана свои минусы, занятый багажник или место запаски, и частое обслуживание если не повезло с гбо, и риска больше с гбо
Добрый день. Автор подскажи пожалуйста, какие причины были для замены маховика и сцепления. Какие причины и предпосылки?
Здравствуйте, вибрация на холостых, резкое с посторонними звуками переключение передач и при запуске мотора слышен был скрежет из под капота
Приветствую какое топливо льете?
День добрый, 100й
какой бензин льёте?
100
Ну блин это не пробег а смех курам.. 7 лет 80 пробега по 10 в год... Стоимость ремонта 1000 рублей на 1000 километром ... Ну такое себе +. Замена масла и прочее
На месте пробег сто сорок проблем ноль
👍
Ни гони на АвтоВАЗ Веста пробег двести в такси все похуй
Согласен, по разному бывает ((
С 2019 года в такси. Были корнйцы. Как-то раз купил Рапид с пробегом 200.000 км 1.4 DSG. Понятия не имел что такое DSG с турбиной. Отьездил на ней 40.000 км с жесткой эксплуатацией по Московским пробкам. Ни одна машина мне не доставляла таких удовольствий. Потом каждые 20-30 т.км к коробочникам, пришлось продать. Машина для езды, удовольствие от тяги и экономии, но DSG не для города а для трассы.
4:20 похоже на медную смазку, а не ржавчину
Да, там медная смазка, я когда первый раз выкрутил болт за неделю до этого видео, увидел ржавчину и намазал смазкой на всякий случай, потом решил новый болт заказать, но если вы присмотреться к толщине болта ближе к шляпке, то там уже погрызен ржавчиной болт, тело болта прям потеряло форму из-за прогрессирующей ржавчины 🤦♂️
156000т кл все в родне все работает..
Ничего не ломалось😂
Спасибо за видео! Все по делу и без воды. Удачи в творчестве!
Спасибо 🤝
А какое дсг на них стоит ?
Интересно, сколько сейчас такой список работ по коробке обойдётся? Тысяч 150 наверно...
Подумываю взять Рапид или Октавию б/у с 1.4 и DSG, но здравый смысл меня отговаривает от такой авантюры. Понимаю, что при покупке авто с пробегом 100-140 тысяч, это 100% попадос на коробку, ГРМ, а возможно и что-нибудь по мотору.
У меня Октавия а7 2016г 1.8 дсг. Проехал больше 200к. Меня термостат в сборе и конденсор и бачок охждайки. Но у меня трассовый пробег и проблем никаких не было. Сейчас смотрю вторую машину в семью Шкода рапид 1.4 дсг. Надеюсь что будет служить нормально. У меня трассовый пробег 80%. Поэтому может у меня все ок в октахе. Поживем увидим. 😁
Такой же рапид, но 2016.
Замена сцепления + маховика + масло = порядка 80к (Ростов-на-Дону, менял недели 2 назад)
Ездят они норм, я через телегу не глядя в живую брал как то Октавию 16 года с пробегом 217 тысяч км, на автовозе пригнали и деньги перевёл, 1.8 турбо на Дсг, задние арки пришлось покрасить, а в остальном была отличная, в багажнике лежала коробка от помпы с накладными, меняли месяц назад до моей покупки, на счёт сцепы или турбины понятия не имел меняли ли там что или нет, но тачка работала как часы и разгонялась как бешенная, поездил около 5 тысяч км и продал, не из-за того что тачка плохая, по другим своим причинам.
Это не АвтоВАЗ купил и уже надо ремонтировать,и ещё постоянно вкладывать деньги,как в банкомат
👍
Действительно не АвтоВАЗ, я ездил на новой гранте и потом пересел на рапид 16 года... И понял, что наш автором ни то что отстал, а ушёл на дно... Моё мнение такое...
Я ездил на Весте 3 года...сейчас на рапиде...и понял что рапид ушел на дно. При том же пробеге весь скрипит, сверчки....коробка питается, шумки почти нет. Пока такое впечатление
@@gwynbleidd570 обслуживать нужно вовремя и тогда не будет никаких проблем.
1.4 чисто для домашнего использования, мне не подходит, я по шабашкам 20-30к намотаю только. Искал рапид 1.6, 22 года, но нету у нас, подвернулся полик, 40к пробег, 1.85лям. Так что пока есть свежие - меняй на рапид/поло, они одинаковые (но руль и мультимедия на рапиде лучше). А китай для дома - боюсь сгниёт через 10 лет и его уже не оценят в цену поло, так что лучше докинуть 500к и обновиться.
Спасибо за комментарий 👍
Вы правы, пока у людей есть возможность купить тот же рапид или поло нужно брать, а то мне кажется, что на долго ушли нормальные иномарки!.
У поло зато лучше выезжающая камера задняя, а руль кому как, и если в топе смотреть рапид и поло, то на поло у всех жк приборка, когда как у Рапида лишь если заказали как доп опцию.
Привет, а что со старексом сейчас? Как он поживает?
Привет, старекс был поставлен на уверенный ход и продан, машина уехала в Москву, там сейчас колесит
А признаки выхода из строя маховика какие?
У меня на 175т.км ничего не стучало, не гремело просто на холостых тряска и пропуски, вот это был маховик, поставил luk
@user-un5ll4yd5n 👍
У меня сначала появилась вибрация на руле, когда на светофоре стоишь и прям чувствуешь как трясется руль, потом с каждой неделей всё сильнее и сильнее ощущается вибрация и потом стали появляться хрусты и скрипы под капотом при переключении передачи и в итого дошло до то что запускаешь двигатель, включаешь передачу и под капотом звуки как будто консервную банку молотком бьют… но как сказал мастер, я слишко долго ездил на неисправном маховике и он уже прям разваливаться начал…
@@DmitriyFM вибрация, точнее массаж был только на передних сиденьях, затем по холоду появились пропуски только на холостом, в целом сцепа и маховик были куплены в конце 22 года , маховик осенью 22 года за 21.500, сцепа в декабре 22 года 30.500р, болты 1000р, менял только маховик , к сцепе нет вопросов , менялась диллером на 131т.км орига
47 тыс пробег, замена передних и задних амортизаторов, замена тормозных дисков, 3 раза была произведена замена колодок, стойки стабилизатора, по электрике был ремонт, велазила ошибка коробки, замена упоров багажника, потускнели светодиоды на левой фаре, с карплеем были нюансы, с колонками были нюансы по морозам не единожды, лкп пятнами покрывался капот, по гарантии его меняли, ну за 47 тыс пробега были по машине различные сюрпризы
183 пробега все родное😂
Отличный результат 👍 спасибо за комментарий 🤝
@@DmitriyFM он имел ввиду 183 км машина новая
230к пробега Октавиан а71.8 дсг. Все родное.
@@ssssss8559 18 км все родное
Не чего удивительного если машина по трассе ходит так и будет ….
Здравствуйте, а можно с вами как то связаться?)
Здравствуйте, чем могу помочь?
Хорош 👍👍
Не повезло тебе😂
Серёга ты гидэ???
У меня пробег 500 тысяч не чего
👍
Хапмшмте вмдео обзор мотооа как он работает на 500.000т плз
@@aleksandr76215:51
Делал обзор на свою машину , так в комментариях тоже все писали что у них по 200 тысяч пробег и всё родное до сих пор. У комментаторов волшебные машины какие то😅
под каждым видео на любом канале таких комментариев кучи. Такое ощущение что боты активизируются, как саранча налетают на канал, посвящённый тому или иному бренду машины, и начинают закидывать😂 я На весте езжу, там тоже самое, у меня проблемы есть, у кучи народа(ботов) за 200к пробега только расходники😄
@@dizelist1585 у друга Веста робот на 1.8. Только расходники.ну кроме болячек стандартных : опора двигателя верхняя, и коробку на автомат поменял 😃
@@Vladimirich Вот, поменял он её не от хорошей жизни, а потому что были проблемы с роботом.Еще у весты проблемы постоянные с подвеской, то одно стучит то другое)))
@@dizelist1585 со сцеплением были проблемы. Заводское 80 тысяч прошло, а потом два раза меняли и всё хрень…и актуатор меняли . Только автомат решил вопрос
@@Vladimirich да, я знаю эту проблему, у самого робот. Вот ищу машину другую, робота на автомат менять не хочу. У друга какой расход на автомате сейчас? Мне кажется там расход конь)
Солярис 179 пробег всё родное 👍
А про рейку так и не рассказал. Рекомендую ездить и ездит на ней до пенсии и не продавать. Вторую купи если надо.
Я на рапиде 2018 года езжу не полных 5.5 года. Проехал 350 т.км. менял только расходники. Схождение вообще не делал, менял стойки стабилизаторов при 310 т.км, и при 130т.км амортизаторы. Рекомендую родные не ставить, ставь сакс от поло, они средней жесткости, после этого джета от тебя не сможет оторваться. Все октавии и кодиаки я дернул по скорости, а зимой джетту гонял ссзади при 170 км/ч по пустой трассе конечно. По пути мы обошли все октавии. Амортизаторы сакс делают рапид устойчивым и едет без проблем все 190 км/ч. Т.е. на рапиде стоят стойки магкие под город, ведь рапид самый дорогой городской автомобиль , а со стойками сакс они идет мягче тойоты и не раскачивается после 140 км/ч как с родными. Более того, вся ходовая увеличивает срок службы. Лучше сразу с нуля менять.
Сакс я поставил 220 т.км назад, сейчас они смягчились и приятнее отрабатывают кочки и трассу держат. 90л.с. 350т.км. менял опорные подшибники при 130 вместе с амортизаторами , заодно и так езжу, летаю порхаю. Лампочки стоят японские, недавно одну заменил при 345т.км. тупанул поставил маяк. Перегорят через пол года. Дворники родные заменил при 145 т.км. теперь меняю каждый сезон, новые не долго работают. Стекло по страховке лобовое заменил на атермальное с шильдиком шкоды. Масло в коробке заменил при 308 тыс км, так и езжу. А теперь расскажу самое важное. Мне сказали октавии бегают 245т.км, поэтому после 200т.км, до 300 т.км я свой рапид не жалеючи гонял , стойкая. Бери если 90 л.с. на третьей с ручной коробкой тоже до 100км можно быстро разогнать, как на турбо. 2 сек разницы не играют роли.
Вот тут рассказал про рулевую рейку ruclips.net/video/aULyYTdsMfQ/видео.htmlsi=TQWgd2hi9YxND80_
Хаха, спасибо поржал😂
А можешь артикул стоек и амортов САКС скинуть?
ну нагнул ты всех со своими 90 лс на палке😂😂😂😂😂, 2 сек это вечность! А с твоими 90 лс по сравнению с 125 все 3.