В составе 10 вагонов где каждый вагон имеет длину 25,5м, 25,5×10=255м получаем длину всего состава. Дальше берём ориентир, я взял столб как ориентир, считаем за сколько весь состав проедет его, получается примерно 4,36секунд. Считаем: 255÷4,36=58,4м/сек. Дальше 3600÷1000×58,4=210км/час. Это примерная скорость поезда. P.s - Ничего трудного)
@@НиколайБондаренко-щ1ы Забейте в Дзене строчку для поиска по фразе "На "Сапсане" из Москвы в Петербург", это будет ЖЖ. Там фотка из вагона "Сапсана" со скоростью 248 км/час. Да и как бы то ни было, а из видео следует скорость около 250 км/ч.
@@НиколайБондаренко-щ1ы Я ни разу в поездках по РЖД не ехал в двухэтажном вагоне. Следовательно, их не существует. А фотки табло из вагона Сапсана со скоростью около 250 в сети есть.
Несколько раз ездил на "САПСАНЕ" из СПб в МСК, и наоборот, так вот, за 4 часа в пути, "САПСАН" максимум разгонялся до 210 км/ч в течении нескольких минут.
@@kosh_marius2ndchannel714 скорее всего, разные Сапсаны по-разному. Однажды я ехал тоже не более 220. Но иногда, как уже писал, виделл на табло и 249, и 251.
Ездили на таком Москва - Питер!! Класс!! 4ч и ты в Питере.219км/ч что я видел на табло! А так 200 спокойной едем!К 28 году будет новый.400км/ч. Как в Японии.
Не едет он 249. Сам несколько раз ездил на нем. 219 едет он. МСК - СПБ. Она и ласточка 160 может ездить(максимум 129), но большая разница с тем, что может или то что в реальности происходит.
Ласточки себе прекрасно гоняют и 155 на Тверь, все зависит от графика. Чем больше остановок в пути, тем быстрее будет поездка, чтобы затратить тоже время. Посмотрите расписание и обратите внимание, что ласточки, что сапсаны в одном и том же пути разное время. Сапсаны тоже и 160 ездят и 245, смотря на каком участке и по какому расписанию. Большая часть главного хода ОЖД рассчитана на 200-220км/ч, так что именно там вы значит и ехали. 218 как раз. А 145 можно видеть в Малой Вишере, например.
Трудно сказать. Уж очень активно оператор играется с зумом. Если бы он постоянно держал камеру напротив какого-нибудь одного столба. то, зная приблизительно длину состава, можно было оценить его скорость. Восемь вагонов - это состав длиной вроде 185 метров. Пролетает данный переход примерно за 5-6 секунд. Если не ошибаюсь, то при скорости 200 км/ч должен был бы пролетать за 3-4 секунды.
@@vovgz3346 здесь нет переезда а там где есть за 10 минут примерно и опускается дополнительной барьер особой толщины и прочности. Машины стоят минут по 20-30 порой тк поезда ходят подряд парами с интервалом в 10-15 минут Пешеходный закрывается по расстоянию, оно порядка километра-двух и конечно на такой скорости преодолевается очень быстро и опасность прощелкать поезд очень велика
Для меня путешествие это и дорога до пункта назначения в том числе. Едешь себе, в окошко смотришь, кушаешь, играешь с соседями в карты или читаешь книгу. А телепорт убьёт всю эту романтику
Тут он 250 км/ч не едет, до такой скорости он разгоняется на участке Окуловка-Мстинский Мост, а весь остальной путь он едет с максимальной скоростью 200 км/ч.
@@ДмитрийЖестков-о1р ну вот на завтра: 6 23 6 47 6 57 10 23 10 40 13 23 13 33 15 30 15 40 17 30 17 40 19 17 21 10 каждые два часа, и в основном - по два
250км/ч это вообще предел для рельсов! 160км/ч предел для пантографом когда кончается нормальный контакт с проводом! А в исполнении совка и рашки с ушатаными рельсами и криво натянутыми проводами это вообще надо на двое делить!😀
Французы, японцы и китайцы давным-давно определили, что оптимальной маршрутной скоростью для регулярных рельсовых поездов является 340-345 км/час. Если идти выше, то экономические затраты (электроэнергия, износ пути, контактной сети, моторесурс и т.д.) становятся просто запредельными, а стоимость билетов бесконечно задирать нельзя. Так что даже если чисто технически поезд может идти хоть 700 км/час, то всё равно экономика заставит урезать эту скорость вдвое. Всё предельно просто.
Только вы авбыли добавить, что в азиатских странах под ВСМ отдельно пути прокладывают, а не как с случае Сапсана - по одним путям идет движение ВСК поездов и обычных.
@@sap4anЭто при прямом угле и изометрической проекции все просто. А тут камера широкоугольная, объекты неподвижные сильно ближе и дальше поезда, что требует учитывать эффект параллакса и перспектива не изометрическая. И погрешность такой оценки соответствующая. А чтобы сказать точно скорость достаточно знать номер конкретного поезда (рейса), актуальное моменту съемки расписание движения и точное место съемки.
Автор переоценил скорость. Поезд проезжает мимо за 4 секунды (даже чуть дольше). Длина сапсана = 250 метров. Километр он проедет за 1000/250*4 = 16 секунд. За минуту он проедет 60/16*1км = 3,75 км. А за час 3,75*60 = 225 км. То есть скорость была 225 км/ч. А с учетом, что мы взяли 4 секунды за минимум, то его скорость примерно 210-220 км/ч. А если хочется совсем точно знать скорость, то стоять нужно с лазерным скоростемером
уважаю вашу внимательность, но от края до края поезд проезжает за 3.61 с так что все точно, учитывая неодонократные поездки в салоне по этому частку именно на 249.
вы что-то перепутали. и требуете с меня то, что попросил я :) я увидел неточность сказал о ней, расписав формулы. а у вас пустые разговоры. оставайтесь тогда при своем неточном мнении @@sap4an
@@Andrey-vt8vu это не формулы у вас а как в первом классе действия. Формула скорости это 900кмч/время проезда от хвоста до хвоста в секундах. Лазером можете это время и измерить если не верите.
Беспосадочный перелет Москва - Ванкувер, кто не знает это США, через северный полюс 1937 год, запуск первого искусственного спутника на околоземное пространство 1959 год, полет первого человека в космос 1961 год, первая атомная электростанция, первый атомный ледокол, автопром, авиапром, и так далее, и тому подобное. И все это в СССР благодаря Социалистической системе. А сейчас, иностранный сапсан катится 250 км/ч да уж это достижение. На одни только выплаты топ менеджерам и тем кто помельче ОАО РЖД можно построить небольшой город. Чему радоваться, только абсолютные дураки, не видят до сих пор, что вся эта сраная Российская элита, заодно с западной, все делается для того, что бы пилить ресурсы и так или иначе убивать народы России.
😂😂😂 и где здесь 249 км / ч ??? Здесь максимум 50 км / ч более того эти пути непредназначены для такой скорости, оператор съëмки ты с глубокого похмелья ? У страха глаза 👀велики 😂
@@ICE3Lokfuhrer слюни пускал ты на тех кому 250 разрешали в отличии от тебя, если конечно ты действительно машинист, а не мамкин фанат. Ну или тебя только на маневры выпускали не дальше ворот ) Ни одно мудило не обьяснило, какая точно здесь скорость, хотя это проще пареной репы А без пруфов я и сам машинст, сцбист, путеец, проводник и дежурный по переезду. Водил синкасен и лично ставил 574 на тжв. Якунин мне двор подметал шубами, а Тон дачу строил с Клейнмихелем.
Посмотрите видео, как ТЭП80 в 1993-м столько же ехал. Зрительно никакой разницы. А ещё гляньте, как французский TGV лет 20 назад почти до 600 разогнался. Быстрее Сапсана, конечно, но до пули или ракеты один хpен далеко, всё чётко различимо, все детали, ничего не размазано от скорости.
По современным меркам - он ползет, как черепаха. В Китае -350 км /час. И это после ограничения. Раньше было 450. Но как то поезд сошел с рельсов и установили ограничение. 210-250 км/час - прошлый век.
Это он пока новый, а лет через 10 загнется электроника управляющая и двигатели тоже, переведут его в разряд пригородной электрички и будут его тепловозом ТЭМ2 таскать со скоростью 40-60 км/час по российским глубинкам. 😂😂😂😂😂😂😂. Будет дизельпоезд ДТЛ4, 4 прицепных вагона, и по краям тепловозы ТЭМ2 или секции 2М62у.😂😂😂😂.России не привыкать к подобным извращениям. Жду когда все Ласточки загнутся, и их останки также будут тепловозом таскать. Получится РНТ-"Российские НаноТехнологии".А после апокалипсиса если такой наступит Ласточку или Сапсан переоборудуют на паровую тягу в стиле Стимпанк. Тоже ждет и рельсовые автобусы РА2 и РА3, тоже будут на угле и воде работать и пыхтеть 15-20 км/час. Да здравствует сверхцивилизация. 😂😂😂😂😂😂. Я просто угараю с наших железных дорог. Если правление РЖД не угомонится своим рационализаторством, то их ждет именно такое "паровое" будущее. Проехал както на городском автобусе ЛиАЗ5292, представил себе что еду в рельсовом автобусе. Разницы никакой, РА2 и РА3 типичные автобусы. Такой же хлам.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Вот кто как, а я залип на Сапсан)
Пересмотрел раз пять так точно, даже больше.
В составе 10 вагонов где каждый вагон имеет длину 25,5м, 25,5×10=255м получаем длину всего состава. Дальше берём ориентир, я взял столб как ориентир, считаем за сколько весь состав проедет его, получается примерно 4,36секунд.
Считаем: 255÷4,36=58,4м/сек. Дальше 3600÷1000×58,4=210км/час. Это примерная скорость поезда.
P.s - Ничего трудного)
По моим замерам весь состав проходит за 3.65 - 3.72 секунды. Так что всё верно - скорость около 250 км/ч.
Во всех моих поездках на "Сапсане" поезд никогда не разгонялся быстрее 222 км/ч - данные с электронных табло в вагонах.
@@НиколайБондаренко-щ1ы Забейте в Дзене строчку для поиска по фразе "На "Сапсане" из Москвы в Петербург", это будет ЖЖ. Там фотка из вагона "Сапсана" со скоростью 248 км/час. Да и как бы то ни было, а из видео следует скорость около 250 км/ч.
@@НиколайБондаренко-щ1ы Я ни разу в поездках по РЖД не ехал в двухэтажном вагоне. Следовательно, их не существует. А фотки табло из вагона Сапсана со скоростью около 250 в сети есть.
@@Lapshism у гаишников радар возьмите и проверьте, а так эти расчеты пальцем в небо))
Несколько раз ездил на "САПСАНЕ" из СПб в МСК, и наоборот, так вот, за 4 часа в пути, "САПСАН" максимум разгонялся до 210 км/ч в течении нескольких минут.
А я видел и 251, и 249 км/ч. Но не всегда Сапсаны так разгоняются.
до 220 максимум
@@ВасилийСорокин-ю1с их сейчас "берегут"
@@kosh_marius2ndchannel714 скорее всего, разные Сапсаны по-разному. Однажды я ехал тоже не более 220. Но иногда, как уже писал, виделл на табло и 249, и 251.
Наверное потому, что есть рейсы, которые идут 3,5 часа, хотя странно, 210 это всё равно мало. Когда я ездил, 230-240 было всегда.
awesome horn doppler
greetings from the USA
You've made me pay attention to this short staccato melody )
See you again!
Никому не отвечает, а перед американцем сразу булки раздвинул.
Ездили на таком Москва - Питер!! Класс!! 4ч и ты в Питере.219км/ч что я видел на табло! А так 200 спокойной едем!К 28 году будет новый.400км/ч. Как в Японии.
Спасибо немцам из Siemens за Сапсан !!)
сперва кажется, что приближается довольно медленно...
да, я подумал что на велике быстрее проеду
Такую скорость он идёт не весь путь, а только кусочек в Новгородской области. Остальное время всё не так.
Я сам помню, как после тверской области он 285 разогнался, а до этого 210-225 едет
Чем они его сейчас ремонтируют? Каннибализмом занимаются, скорее всего. Кирдык скоро вашему сапсану. Не, не вашему, немецкому.
Не едет он 249. Сам несколько раз ездил на нем. 219 едет он. МСК - СПБ. Она и ласточка 160 может ездить(максимум 129), но большая разница с тем, что может или то что в реальности происходит.
Спал небось
ruclips.net/user/shortsek5KQZieGp0
@@sap4an Окей. 95% всего пути он не ездил 249. Большая часть пути это было 218-219.
@@RemSupernova бОльшая часть это 199 вообще
Ласточки себе прекрасно гоняют и 155 на Тверь, все зависит от графика. Чем больше остановок в пути, тем быстрее будет поездка, чтобы затратить тоже время.
Посмотрите расписание и обратите внимание, что ласточки, что сапсаны в одном и том же пути разное время.
Сапсаны тоже и 160 ездят и 245, смотря на каком участке и по какому расписанию. Большая часть главного хода ОЖД рассчитана на 200-220км/ч, так что именно там вы значит и ехали. 218 как раз. А 145 можно видеть в Малой Вишере, например.
@@AlinaNekrasowa Нет. Не едут они столько.
Для таких прездов должна быть отдельная дорога, а не так что по одной и той же трассе ездят товарные составы и такие поезда. Это никуда не годится
Прям пролетел)
Интересно а на той линии пацаны монетки и гвозди на рельсы складут чтоб расплющило?
Не такой тяжелый поезд чтоб этим баловаться, кмк
Если включить ускорение х2, - то получится Маглев😂😂😂
А если 0.25 электричка Москва - Петушки
Что то на 250 не тянет,км.180
или 150 ..
Трудно сказать. Уж очень активно оператор играется с зумом. Если бы он постоянно держал камеру напротив какого-нибудь одного столба. то, зная приблизительно длину состава, можно было оценить его скорость.
Восемь вагонов - это состав длиной вроде 185 метров. Пролетает данный переход примерно за 5-6 секунд. Если не ошибаюсь, то при скорости 200 км/ч должен был бы пролетать за 3-4 секунды.
@@radikusmanov7574 согласен..
Мне интеоесно , за сколько по времеги переезд закрывается? Поезд едет быстрее, а автомобили стоят дольше!!!! Правило работает или нет!?
@@vovgz3346 здесь нет переезда а там где есть за 10 минут примерно и опускается дополнительной барьер особой толщины и прочности. Машины стоят минут по 20-30 порой тк поезда ходят подряд парами с интервалом в 10-15 минут
Пешеходный закрывается по расстоянию, оно порядка километра-двух и конечно на такой скорости преодолевается очень быстро и опасность прощелкать поезд очень велика
Ему бы дорогу какую-нибудь отдельную, а не эти рельсы, тогда весь путь будет под 300 км/ч, как его и "батя" ICE3.
Где полет? Прополз
Быстрее бы уже телепорт сделали. Тогда удобно было бы путешествовать.
Для меня путешествие это и дорога до пункта назначения в том числе. Едешь себе, в окошко смотришь, кушаешь, играешь с соседями в карты или читаешь книгу. А телепорт убьёт всю эту романтику
@@chayniksfunkcieyjopa это да. Зато товары станут дешевле)
@@EpicExplorers-v9o с одной стороны да, а с другой, коммерсы всё равно придумают как содрать с людей побольше бабок
@@EpicExplorers-v9o В первую очередь заинтересуются военные. Как быстро доставлять технику и военных в любую точку мира
Интересно, из комментирующих, кто ездил на Сапсане?
Я, раз 8 в разные годы. Он не летит на максимальной скорости всю дорогу из МСк в СПб.
было дело :)
Какой поезд.
Ответьте уже на звонок😂
Реально максимум 80 шел, видно же
Тут он 250 км/ч не едет, до такой скорости он разгоняется на участке Окуловка-Мстинский Мост, а весь остальной путь он едет с максимальной скоростью 200 км/ч.
@МихаилСалмин-ю8к этот штамп про 60 км пути на скорости 250 это чистейший бред
Читайте каменты, изучайте реальность
Прям летит, ага. Как 20 лет назад купили у французов поезда на единственный маршрут, так счастья полные штаны до сих пор. Победа Путина. Браво.
Не у французов.
Нафига ты зум делаешь - вся скорость теряется!
Вот если смотреть на скорости 2х то нормально летит
3:03
Это наверное перегон малая Вишера- Чудово
@@Botsman_DudkaБурга - Малая Вишера
А тормозит за сколько метров?
Кто там спорит что он не едет 250. Вот видео где я показываю скорость. Видео снято в июне 2023 ruclips.net/video/6rK824tIFzs/видео.html
Посмотрел. Увидел. Тоже ездил один раз на нём. Но не помню максимальную скорость
Хороший паравозик
А точно 249??! Может 245??
Может и 254 но обычно 249 и здесь тоже
да блин сделайте сверху переход !
Зачем?
Наземный намного удобнее
там сапсаны ходят раз в два часа, и редко ласточки пролетают. зачем там надземный
@@eodor180раз в 2 часа? Посмотри расписание.
@@ДмитрийЖестков-о1р ну вот на завтра:
6 23
6 47
6 57
10 23
10 40
13 23
13 33
15 30
15 40
17 30
17 40
19 17
21 10
каждые два часа, и в основном - по два
Не мне кажется 150-160 км/ч 250 это разгон теп-80 испытательный, он ехал быстрее, но спорить не буду❤
250км/ч это вообще предел для рельсов! 160км/ч предел для пантографом когда кончается нормальный контакт с проводом! А в исполнении совка и рашки с ушатаными рельсами и криво натянутыми проводами это вообще надо на двое делить!😀
чето столбов мало надо больше
Мдаааа када же ж сверхзвуковые то поедуть???
Ползет, скорее😂😂😂
На вскидку, тут и 150 вёрст в час никак не набирается
Молодцы Немецкие производители !
Если поставить на 2x тогда он будет ехать со скоростью 449 км/ч
Скорее 498
Муху жалко!😂😂😂😂
На переходе жужжала...
По стране 500 нужно давно, а у нас 250 кусочек
Согласен!!!! Правильно подмечено!
Нет пока в России высокоскоростных магистралей для сапсанов . В дальнейшем будут .
Расслабиться можно только когда 750-800 едет😊
Французы, японцы и китайцы давным-давно определили, что оптимальной маршрутной скоростью для регулярных рельсовых поездов является 340-345 км/час. Если идти выше, то экономические затраты (электроэнергия, износ пути, контактной сети, моторесурс и т.д.) становятся просто запредельными, а стоимость билетов бесконечно задирать нельзя. Так что даже если чисто технически поезд может идти хоть 700 км/час, то всё равно экономика заставит урезать эту скорость вдвое. Всё предельно просто.
У вас не тот менталитет, чтобы на такой скорости разрешать. У нас и то 320 км/ч максималка. Не готовы ещё к таким скоростям.
По сравнению с китайцами -пешком идет , а если с японцами то вообще присел отдохнуть !!!
Точно,а цены как на самолёте пролететь...
Да нет,самолёт дешевле.
Только вы авбыли добавить, что в азиатских странах под ВСМ отдельно пути прокладывают, а не как с случае Сапсана - по одним путям идет движение ВСК поездов и обычных.
наверняка и такие же убыточные как японские, да?😂
А по сравнению с окраинским?😏
Скорость 2×
Некоторые тепловозы быстрее бегали)
Смотрю комментарии и автор везде говорит что 250,250. Ты сам как узнал что он 250 едет ?
Исходя из известной длины поезда/вагонов и тайминга проезда за неподвижными объектами в кадре
Тайминг смотрится покадрово в редакторе
@@sap4anЭто при прямом угле и изометрической проекции все просто.
А тут камера широкоугольная, объекты неподвижные сильно ближе и дальше поезда, что требует учитывать эффект параллакса и перспектива не изометрическая.
И погрешность такой оценки соответствующая.
А чтобы сказать точно скорость достаточно знать номер конкретного поезда (рейса), актуальное моменту съемки расписание движения и точное место съемки.
@@AlinaNekrasowa геометрия вещь упрямая и если б была погрешность, то я ее учел бы
Автор переоценил скорость. Поезд проезжает мимо за 4 секунды (даже чуть дольше). Длина сапсана = 250 метров. Километр он проедет за 1000/250*4 = 16 секунд. За минуту он проедет 60/16*1км = 3,75 км. А за час 3,75*60 = 225 км. То есть скорость была 225 км/ч. А с учетом, что мы взяли 4 секунды за минимум, то его скорость примерно 210-220 км/ч. А если хочется совсем точно знать скорость, то стоять нужно с лазерным скоростемером
уважаю вашу внимательность, но от края до края поезд проезжает за 3.61 с так что все точно, учитывая неодонократные поездки в салоне по этому частку именно на 249.
ну так пруфы в студию! снимите поездки в салоне и табло со скоростью@@sap4an
@@Andrey-vt8vu вы дайте пруф одновременной сьемки из салона и с земли хотя бы на 10 км/ч, тогда продолжим
В каментах есть и нужный пруф тоже
вы что-то перепутали. и требуете с меня то, что попросил я :) я увидел неточность сказал о ней, расписав формулы. а у вас пустые разговоры. оставайтесь тогда при своем неточном мнении @@sap4an
@@Andrey-vt8vu это не формулы у вас а как в первом классе действия. Формула скорости это 900кмч/время проезда от хвоста до хвоста в секундах. Лазером можете это время и измерить если не верите.
Беспосадочный перелет Москва - Ванкувер, кто не знает это США, через северный полюс 1937 год, запуск первого искусственного спутника на околоземное пространство 1959 год, полет первого человека в космос 1961 год, первая атомная электростанция, первый атомный ледокол, автопром, авиапром, и так далее, и тому подобное. И все это в СССР благодаря Социалистической системе. А сейчас, иностранный сапсан катится 250 км/ч да уж это достижение. На одни только выплаты топ менеджерам и тем кто помельче ОАО РЖД можно построить небольшой город. Чему радоваться, только абсолютные дураки, не видят до сих пор, что вся эта сраная Российская элита, заодно с западной, все делается для того, что бы пилить ресурсы и так или иначе убивать народы России.
Ванкувер это Канада, а не США... для тех кто не знает
49 км/час самое то для Сапсана😂😂😂
По сравнению с японцами этот паровоз ещё со станции не отправился
😂😂😂 и где здесь 249 км / ч ??? Здесь максимум 50 км / ч более того эти пути непредназначены для такой скорости, оператор съëмки ты с глубокого похмелья ? У страха глаза 👀велики 😂
Как ни крути, а 3000В это очень мало! Почему не перешьют на 25000? Тогда ехал бы 350, и тепло было бы зимой, в морозы.
Многие станционные посёлки и деревни запитаны от жд сети
@@ПоМосквенагранте постоянным током?
😅😅😅😅проблема не в напряжении, а в рельсах, которые больше не выдержат
@@Логикапонятий насколько я знаю, рельсы из Японии.
Чегото не заметил 250.😂
Ну гдето 200 км/ч норм
Терзают смутные сомнения насчет 249км/час. Максимум 85-90.
85?) У тебя плохое видение скорости
На переезде вы хотите максимальную скорость? Небось и населённый пункт. Это смешно и глупо.
Тут отсилы 160.
165
Сухопутных миль в час
Скоро так до Владика будет шлепать👍
а если подумать?
Не будет.
160?)) Ласточка рентабельнее
Рас 10 пересмотрел!!!
что-то как-то не впечатлило
к р а с и в о
У макаронников простая электричка, даже дизельная, идёт 130 км/ч. Ну ±5-7 км.
Нормальный поезд 300-308.
А тут - 249 целое событие...
90/100 еле тащится
В магазин за бухлом летит за 15 минут за закрытия продажи бухла 😂😂😂😂.
Пиестобол. Нам максималку разрешали 230. 249 он летит, ага😂😂😂 там за 231 уже можно в слесаря "улететь".
Ты к сапсану-то подходил вообще, а то может не разрешали?
@@sap4an я бывший машинист эвс-2. ТЧ-10. Металлострой. Схавал, умник? Сам, небось, слюни только пускал и пассажиром ездил😂
@@ICE3Lokfuhrer слюни пускал ты на тех кому 250 разрешали в отличии от тебя, если конечно ты действительно машинист, а не мамкин фанат.
Ну или тебя только на маневры выпускали не дальше ворот )
Ни одно мудило не обьяснило, какая точно здесь скорость, хотя это проще пареной репы
А без пруфов я и сам машинст, сцбист, путеец, проводник и дежурный по переезду. Водил синкасен и лично ставил 574 на тжв. Якунин мне двор подметал шубами, а Тон дачу строил с Клейнмихелем.
и так, дубль два. "Сапсан", 10 вагонов, 250 метров. За 4 секунды прошёл точку перехода. 250 метров за 4 секунды - это 225 км/ч.
@@ICE3Lokfuhrer а ничо что там 3.6 сек? ) 4.0 могу тоже найти и залить
поставьте 2х будет 250 кмч
Там нехило так можно было штрафу дать
Превыщение 4 кратное😾
Сименс специально ограничил скорость этого поезда что б не слетел с корявых рельсов😂
140 край
Сам цифры предумал
120 максимум
180-200
ЕЛИ ПЛЕТЕТСЯ ЧЕРЕПАХА
Хоть бы правду писали под видео лжецы вы, какие 249 км /ч.
Ой стыжусь стыжусь, мамкин эксперт опять меня уличил
Посмотрите видео, как ТЭП80 в 1993-м столько же ехал. Зрительно никакой разницы. А ещё гляньте, как французский TGV лет 20 назад почти до 600 разогнался. Быстрее Сапсана, конечно, но до пули или ракеты один хpен далеко, всё чётко различимо, все детали, ничего не размазано от скорости.
@@ЮныйГиркинец француза я видел, но сапсан не 240 км на видео, согласитесь.
По современным меркам - он ползет, как черепаха. В Китае -350 км /час. И это после ограничения. Раньше было 450. Но как то поезд сошел с рельсов и установили ограничение. 210-250 км/час - прошлый век.
Куда тогда спешить?
450 на рельсах с пассажирами у них не было никогда. возможно, вы путаете с маглевом.
по рельсам с пассажирами у них 300 max сейчас.
Пффффффф 😂
Прошлый век
В каком году презренные японцы запустили свой скоростной поезд? 😁😁😁
В каком году вообще появился поезд в России и опущенной Японии..
Это он пока новый, а лет через 10 загнется электроника управляющая и двигатели тоже, переведут его в разряд пригородной электрички и будут его тепловозом ТЭМ2 таскать со скоростью 40-60 км/час по российским глубинкам. 😂😂😂😂😂😂😂. Будет дизельпоезд ДТЛ4, 4 прицепных вагона, и по краям тепловозы ТЭМ2 или секции 2М62у.😂😂😂😂.России не привыкать к подобным извращениям. Жду когда все Ласточки загнутся, и их останки также будут тепловозом таскать. Получится РНТ-"Российские НаноТехнологии".А после апокалипсиса если такой наступит Ласточку или Сапсан переоборудуют на паровую тягу в стиле Стимпанк. Тоже ждет и рельсовые автобусы РА2 и РА3, тоже будут на угле и воде работать и пыхтеть 15-20 км/час. Да здравствует сверхцивилизация. 😂😂😂😂😂😂. Я просто угараю с наших железных дорог. Если правление РЖД не угомонится своим рационализаторством, то их ждет именно такое "паровое" будущее. Проехал както на городском автобусе ЛиАЗ5292, представил себе что еду в рельсовом автобусе. Разницы никакой, РА2 и РА3 типичные автобусы. Такой же хлам.
Ласточка из Ростова в Сочи 600 км идет 8 часов, позорище. Ехал из Парижа в Кап Даг 1000 км за 3 часа.
Вы горный участок этого маршрута помните? От Туапсе и далее в Сочи? Как там разгоняться-то? Нужно новую трассу проложить.
@@MikhailVolochaev да она и до Туапсе не шибко скоро идёт, от Ростова до Туапсе часов 6.
Да уж, не то что талис, или синкансен...хвалиться нечем. И он единственный на все страну
В поезде тряска неимоверная, некоторых укачивает,до рвоты,дорога на высокие скорости не расчитана
Нет никакой тряски и не нужно выдумывать.Поезд едет мягло и плавно.
Там максимум 160
А чего не 100 сразу а только 160
ruclips.net/video/6rK824tIFzs/видео.html
Фигня, скоро долетается.
6 вагонов(25м каждый) за 4 сек,это 135км в час.Автор нуб и опозорился.
Зачем немцы продали этот поезд плоскомордым финно-уграм? А?🤣🤣🤣...
Остромордым посчитали видимо опасно доверять чтото современное.😂😂😂
Видео не о чём
Да ну
Тогда не смотри его:)🙃
НИ и чём. Что-то критикуешь, а элементарного не знаешь.
тут в районе 200 макс
То чувство, когда весьращвитый мир ездит 360
150-170 не больше
250
Слава России
Нет это явно 130-160
90 максимум 😂