@@kkppzzaadjdnxnc 코란도부터는 물리버튼이 부활하고, 하단 배치는 업데이트 된다 해도 안피디가 영상에서 말씀드렸던 것처럼 시간이 많이 걸릴 것으로 보입니다. 애플 인증 문제가 가장 큽니다. 개인적으로는 하단 화면 배치는 거의 힘들 것으로 보입니다. 다만, 즐겨찾기 버튼을 활용해보니 하단 화면에 배치를 하지 않아도 충분히 대안이 된다는 생각입니다. 액티언은 시승하면서 조작 자체는 불편하지 않았으나, 디스플레이 반응 속도나, 배기 사운드 활성화 표시 등 디테일한 부분은 개선이 필요해 보입니다. 관련 영상은 안피디가 준비 중이라 곧 내보내드릴 겁니다.
실제 주행감이 어떨지는 모르겠지만 도심에서 불편함이 없다면 엔진미션에서 저렴 한걸 썻다해도 거기에 맞는 소비자도 있지 않을까요? 자녀가 있어서 좀 큰차가 사고싶은데 가성비 있는 모델이 사고싶고, 어차피 애들 태우면 가속력이 과하게 세팅될 필요도 없다는 분들도 있겠죠뭐. 사람은 다 생각이 다르니까요. 다만 다른분 리뷰 보니까 100km정도의 고속도로에서는 6단 자동변속기라서 rpm이 2000이 넘어가서 좀 아쉽다는 의견도 있어서 그건좀 걱정이네요.
군더더기없이 핵심만 골라서 멋진 동영상입니다 평소 자주 동영상 시청하는데 분석이 아주 뛰어납니다 김승현 님 칭찬합니다 개인적으로 공조시스템은 일례로 혼다의 수동식에 한표~^^ 터치보다는 운전중 조작이 쉽고. 쉬우면 안전에 훨씬 좋지 않을까요? 김승현님의 의견이 자동차의 미래가 바꾸어지기를 기대해 봅니다.
전문가라 전혀 다르게 느끼시는건가.. 디스플레이랑 싸우지 않아도 돼신다고 느끼신다니.. 상단바 내리고 조작 버튼 클릭했는데 켜진건지 꺼진건지 소리만 나오고 눈으로는 알기 힘든게 저는 참 깝깝하네요. 가속 페달 밝고 한참후에 가속돼기 시작하는걸 보고 저는 엄청 답답하다고 느껴지던데 묵직해졌다고 표현하는군요.. 현대 기아차에 너무 익숙해져서 그런가 깝깝스럽네요.
엑티언이 전기차로 출시한다면 어떻게 될지 궁금합니다. 가솔린느낌보단 전기차느껴진다고 해야맏나 그럼 하브도 어느정도 좋을것 같아요. 인기는 없지만 전통도 좋은거지만 새로운 신차도 출시해도 잘만들수 있을 것 같은 코란도같은 차량도 좋고 엑티언같은 새로운 차량도 그럼 중간에 필요할수도 KGM는 일을 많이 해야 될것 같아요.
차는 성능 모양도 중요하지만 유지관리도 중요합니다 비싼부품비 적은 부품판매점과 공식정비소 .. 아직 갈길이 멀어요. 부품비 현기처럼 현실화하고 현대 gws 처럼 일반인도 부품가격조회 가능하고 부품점이 적으면 각 대도시에 물류센터 구축해서 저렴한 배송비로 부품을 쉽게 구할 수 있다면 ... 현기를 넘어 설 수 있습니다.
공조버튼 누르고 조작 후 왜 홈버튼을 누르고 카플이나 안드오토로 이동하는지? 그냥 공조버튼 한번 더 누르면 공조 닫히면서 안드오토로 넘어가던데... EVX도 외부전자배기사운드좀 넣어주면 좋겠네요.. 윙 소리는 조용할때는 머리아픔 그나저나 액티언 옆태 뒷태는 정말 깔끔하고 이쁘네요
제가 이차를 시승하기전까지 그랑콜레오스하고 QM6하고 계산기 두드리고 있었습니다 그런데 반신반의 하면서 엑티언을 시승 하기로 했었습니다 그런데 예전 엑티언의 거친 승차감의 기억이 났었습니다. 막상 승차해보니, 그랑콜레오스의 작은 스티어링 훨의 느낌을 상쇄하고 정말 좋았습니다 그런데 워낙 토레스 디자인을 좋아해서 갈등중 입니다
구형 모델 업데이트 관련 내용은 아래 링크의 영상을 봐주시면 됩니다.
ruclips.net/video/jXOSUoVZRWI/видео.htmlsi=WDU26uOkuRPWApvV
승현님 아직 카플레이 화면분할은 예정에도 없는건가요?? 이부분에 대해서는 영상에서 언급이 없는거같네요
승현님 공조기버튼 하단배치는 실제로 업데이트 될 가능성 있는건가요?
@@YUNYOUNGJIN 카플레이 분할 화면이 어떤 것을 말씀하시는 걸까요? 카플레이 첫 화면 3분할은 이전부터 되고 있어서... 다른 분할 화면을 말씀하시는 걸까요?
@@kkppzzaadjdnxnc 코란도부터는 물리버튼이 부활하고, 하단 배치는 업데이트 된다 해도 안피디가 영상에서 말씀드렸던 것처럼 시간이 많이 걸릴 것으로 보입니다. 애플 인증 문제가 가장 큽니다. 개인적으로는 하단 화면 배치는 거의 힘들 것으로 보입니다. 다만, 즐겨찾기 버튼을 활용해보니 하단 화면에 배치를 하지 않아도 충분히 대안이 된다는 생각입니다. 액티언은 시승하면서 조작 자체는 불편하지 않았으나, 디스플레이 반응 속도나, 배기 사운드 활성화 표시 등 디테일한 부분은 개선이 필요해 보입니다. 관련 영상은 안피디가 준비 중이라 곧 내보내드릴 겁니다.
@@spoiler_official현대처럼 카플레이에서
미디어 등 기존 차량메뉴들 동시에 분할해서 띄우는 기능은 아직인가 싶어서요
KGM이 좋은 모델을 더 만들어서 한국 자동차 시장이 왜곡되지 않고 발전할 수 있는 촉매제가 되기를 희망합니다.
KGM이 왜곡시키는거지 ㅋㅋ
중국산 가져다가 껍다구 바꿔서 팔고,
응윈하는 사람들 토레스 타본적은 있는 사람들일까..
타보면 응원하기 힘들텐데.. ㅎ
@@양금모띠-l6k 혹시 당신은 일상이 무지성 억까입니까?
@@yeunlam_07 당신은 무지성 쉴드충입니까?
@@roommush6194 저는 실드를 친적이 없는데 뭔 소리세요
@@양금모띠-l6k껍데기 바꾸는 건 흉기전문 아니냐?ㅋㅋ
와 근데 옆태 예쁘긴하네요!!!!! 김승현 안피디님 덕분에 소비자들의 피드백이 잘 전달되고 그걸 수용하는 KGM!!
뭐야 식스님이 여기서 왜나와요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
위아위스의 아들
쌍차 많이 응원해주세용
으으 경주 마렵다😢😢
형이 왜 여기서 나와...?ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 구성이 너무 좋아요. 설명도 귀에 쏙쏙 들어오구요. 구독합니다.
김승현안피디이 프로는 kgm에 진심이 느껴진다. Kgm은 항상 고마움을 느껴야할 것이라고 생각한다.
이 분이 이런 극찬한 거
처음 들어 봄 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ정말 이 차만 좋아서 그런건가? ㅋㅋ
입금완료
흉기빼면 빨아주는게 이 사람인데 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
KGM 이 고객의 소리를 잘 듣고 반영해줘서 좋지만 추후에도 계속 이런 경영방식으로 해서 점유율을 올리면 좋겠지만 이윤창출이 기업의 목적이니 바뀔수도 있겠는데 걱정되네요.
그리고 서비스 센터의 개선도 차츰 이루어 지길~
@@Jeong-hyun 서비스센터가 제일 중요한거 같네용
예전에 쌍용차 탈때 서비스프라자는 지점마다 좀 편차가 있었고 사업소는 꽤 만족스러웠는데 요즘 별론가보네요;;
시승기 정말 기다리고 있었는데 의외인 부분들에서 깜짝놀라고 갑니다!
배기 사운드가 필요할까요?. 근본이 고출력 차량도 아니고.. 힘이 좋은 차가 아닌데, 사운드만 강해지는 기능에 돈을 지불한다?.. 글쎄요~
@@젠대장군 난 좋은데 기분전환용으로
들을수 있는거
진심으로 칭찬이네 ㅎ 대단한 ㅇ혁신을 이룬kgm에게 박수를
안 PD님과 김승현 편집장님이 그간 꾸준히 지적해오던 문제점들을 개선하면서도 충분히 괜찮은 선택지를 마련한 KGM이 대단하네요. 토레스와 액티언을 발판 삼아 앞으로도 쭉 흥하는 브랜드가 되기를 바랍니다!
하이브리드 추가되서 연비챙기고 고급옵션으로 썬루프 같은 옵션 추가되면 끝판왕 되겠네요ㄷㄷ
소비자들의 의견을 적극 수용하며 받아들인 결과물! 그래서 제대로 된 물건 하나 나왔네요!
토레스EVX차주 입니다. 현재 만족하며 타고 있는데 토레스에도 오토홀드나 즐겨찾기 기능을 쓰고 싶을때가 있는데 업데이트 해주면 좋겠지만 힘들거 같다는 생각도 드네요. 액티언EVX나오면 배아플거 같습니다. ㅎㅎ
@@Goldmaltese 돈좀 더내도 바꾸고 싶네요.
스포일러 덕에 좋은 차가 나온듯
와 kgm 차를 칭찬 하는 영상. 오랫만에 봤습니다. 꼭 성공해서 현기의 독주를 막아주길 바래요.
직관적인 물리버튼 없앤게 제일 흠입니다.
가장 많이 만지는 공조기 조작버튼, 오디오버튼등은 그냥 물리버튼으로 해주지..
원가 절감한다고 요즘은 다 저렇게 터치식으로 만드는게 싫어요.
정말 잘 만들었다. 칭찬 합니다. KGM 흥해라
KGM 갈수록 호감 ~
F100 소식은 추가로 더 나온 거 없을까요?
찐으로 엄청 기대중인데 ㅠ
액티언과 무관하지만, 공조는 전자동보다 그냥 예전처럼 다이얼 돌리는 게 제일 편함.
집에 집사람 뉴카렌스, 내차 HG 있는데, 켜고 끄는 건 별 상관없는데, 온도조절은 그냥 드르륵! 돌려서 높이고 낮추는 게 더 빠르고 편함. (개취입니다)
디자인때문에 요즘은 전부 전자식으로 바뀌는듯 솔찍히 심플하고 깔끔하고 디자인으로만 보면 훨씬 이쁘긴해요
저도 공조기는 물리버턴이 편하더라구용
그냥 물리버튼이 짱임 이쁜거? 얼마못가
굳이.... auto공조기로 온도맞춰놓으면 더듬거릴일있나?
걍 돌리기 쉬운 물리 버튼에 저도 한 표. 차 좀 타본 사람들은 알죠...
코란도 를 기다리는냐.... 이차를 사느냐.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대박이다~~~
저랑 딱 똑같은 생각 일단 KR10기다려보고 가서 시승해보고 판단하려구요
전 F100이냐 kr10이냐고민입니다
코란도는 준중형이라 급이 다르긴함. . 더 싸긴할듯
Kr10 가세요
코란도 존버중.. 액티언 뽑힌거 보니까 기대 됌!
오오 기다렸습니다. 액티언을 가장 냉정하게 리뷰해줄 김승현님!!
이분은 리뷰를 다큐느낌으로 하셔서 좋은듯 뭔가 군더더기 없이 깔끔한 리뷰라는 생각이 듦
오~ 이분 카리스마가 있네~ 간결하면서도 귀에 쏙쏙 들어오는 말 한마디 한마디가 믿음이 가게 하네요~^^ 잘봤습니다~ ^^ 근데 KGM이 언제쯤 카니발같은 차를 만들까요? 전 그게 나온다면 진짜 사고싶어질꺼 같아서요~
현대 기아 정도의 점유율은 아니더라도 분명 견제 대상으로 확실히 자리매김 했다라는 점이 엄청난 성과죠. 시승 해보고 싶네요
토레스를 사는게 아니었어....액티언을 샀어야 하는데!!!
토레스도 못지않게 충분히 좋습니다. 잘 사셨어요 ^^
지금의 토레스차주들의 덕이 큽니다. 저또한 토레스.. 크흑..😢
초기 토레스를 구매해 준 분들에게 반드시 혜택이 있기를. 여러분이 있었기에 액티언이 나올 수 있었어요.
토레스 오너는 웁니다
토레스 멋져요!!
이번 액티언은 현기의 디자인과 가격에 원펀치 날린것 같다. 좋다~ 시승해 보고 싶다.
원펀치? ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ가격은 엔진이랑 미션때문에 싼거에요 기아 셀토스보다 하위트림인데 윗급 차랑비교하는거 자체가 웃긴데
실제 주행감이 어떨지는 모르겠지만 도심에서 불편함이 없다면 엔진미션에서 저렴 한걸 썻다해도 거기에 맞는 소비자도 있지 않을까요? 자녀가 있어서 좀 큰차가 사고싶은데 가성비 있는 모델이 사고싶고, 어차피 애들 태우면 가속력이 과하게 세팅될 필요도 없다는 분들도 있겠죠뭐. 사람은 다 생각이 다르니까요.
다만 다른분 리뷰 보니까 100km정도의 고속도로에서는 6단 자동변속기라서 rpm이 2000이 넘어가서 좀 아쉽다는 의견도 있어서 그건좀 걱정이네요.
디자인은 펀치 날릴 정도라기 보다는 현재의 유행을 잘 쫒아왔다는 느낌이 많이 드는거 같아요.
와.. 난 무조건 코란도인데 이야기 듣고 있자니 기대감 폭발입니다.
현기렌트카 야간운전할때 물리버튼 글씨가 안보여서 조작을 할수가 없었는데 고령화시대인데 글씨좀크게 해주면 좋겠어요 개발자들은 젊어서 눈이좋으니까 작게 디자인 했을테지만. . . KGM은 터치스크린 하지말고 아나로그식 물리버튼 많이 넣어주시고
발전하고 개선하는 모습 너무 좋습니다!! 자동8단변속기 사용하며 나중에는 더 안정적이고 좋은 엔진, 세팅으로 Kgm 한국 Suv시장에서 멋진 활약 세계에서도 멋진활약 했으면 합니다!!
어!!! 송도에서 봤던 그 액티언이 김승현PD 님이었군요!!!!ㅋㅋㅋㅋ
내년에 출시될 코란도 kr10은 전통 suv처럼 기어봉이 있었음 좋겠네요
요즘 출시되는 토글스위치는 코란도랑 전혀 안어울릴거같아요 물리버튼도 다시 생겨나서 레트로감성 느껴보고싶네요~
별건 아니긴 하지만 개인적으로 KGM은 전동시트 버튼 좀 바꿔줬으면 좋겠습니다.
2001년 렉스턴에 넣었던 ㅗ모양 전동시트를 아직까지 그대로 쓰고 있음..
소비자가 원하는 방향과 기업의 가치의 방향이 같으면 무조건 성공 할 수 밖에 없는거 같습니다. 그동안 수고 하셨습니다
좋은정보 감사합니다. 배기사운드를 정말 듣고싶었는데 드디어 들었네요.
내가 다 뿌듯하다!! 피드백을 진심으로 수용하고 개선해나가는 멋진 기업!!
토레스 출시이후 kr10 이미지 보고 코란도 계속 기다리고있는 사람인데 액티언 보고나니 기다림이 더 설레네요 액티언도 시승한번 해봐야겠습니다
오랜만에 보는데 탑기어느낌 촬영 컨셉 나레이션 모두 만족스럽고 너무나 좋은 플로우네요! 구독박고 갑니다! 😊 응원합니다 김승현 팀장님
kgm 정말 피드백이 너무 좋은거 아닌가요...흥하시길~~~~ 나도 타보고 괜찮으면 사고 싶어지네요.
자동차 선택에 좋은 정보를 주시네요.
KGM응원합니다. 다음엔 실제 연비도 체크해 주시면 감사하겠습니다. 😂
군더더기없이 핵심만 골라서
멋진 동영상입니다
평소 자주 동영상 시청하는데 분석이 아주 뛰어납니다
김승현 님
칭찬합니다
개인적으로 공조시스템은 일례로 혼다의 수동식에 한표~^^
터치보다는 운전중 조작이 쉽고. 쉬우면 안전에 훨씬 좋지 않을까요?
김승현님의 의견이 자동차의 미래가 바꾸어지기를 기대해
봅니다.
이정도면 KG 경영 디렉터 아니가 👏 👏 👏
2:33 문짝 덜 닫힌거 아닌가요?
왜저렇게 떠있지 ㅋㅋ
아직까진 쌍용의 그게 남아 있어요.
평택에서 만들고 사업소에서 완성된다.
소비자들의 의견을 반영하는 모습이 참 좋습니다. 앞으로도 소통을 통해 더 좋은 회사로 발전하길 ㅎㅎ
kgm 소비자의 말에 귀를 잘 듣나보네요 ..지금 코란도스포츠 타고있는데 액티온으로 바꾸고싶어지네요~
음악까지 더하니까 다큐멘터리 보는거 같아요,구독 누르고 갑니다.
전문가라 전혀 다르게 느끼시는건가..
디스플레이랑 싸우지 않아도 돼신다고 느끼신다니..
상단바 내리고 조작 버튼 클릭했는데
켜진건지 꺼진건지 소리만 나오고 눈으로는 알기 힘든게 저는 참 깝깝하네요.
가속 페달 밝고 한참후에 가속돼기 시작하는걸 보고
저는 엄청 답답하다고 느껴지던데
묵직해졌다고 표현하는군요..
현대 기아차에 너무 익숙해져서 그런가
깝깝스럽네요.
토레스의 실내 높이가 필요한 분들이 있어서 실내 개선되면 토레스도 판매량 올라갈 거 같네요
예쁜건인정하는데 시승기보니까 딱히 좋은이야기없던데...
이쁜것도 아님 코란도 프레임 재활용하고 껍데기만 바꾼차라 휠베이스 측면비율이 기형적임
오토홀드랑 마주오는 차와 무슨 관계죠?? 이 부분을 이해못함.. 이전 영상을 봐야하나?
엑티언이 전기차로 출시한다면 어떻게 될지 궁금합니다. 가솔린느낌보단 전기차느껴진다고 해야맏나 그럼 하브도 어느정도 좋을것 같아요. 인기는 없지만 전통도 좋은거지만 새로운 신차도 출시해도 잘만들수 있을 것 같은 코란도같은 차량도 좋고 엑티언같은 새로운 차량도 그럼 중간에 필요할수도 KGM는 일을 많이 해야 될것 같아요.
흰색이 진리네요🎉 엑티브사운드 괜찮네요
오토스탑 버튼을 굳이 왜 저기다 꺼내다놨지 기어레버 뒤편에 공간도 많은데 .. 새로운 금형 일텐데 아쉽다. 저기에 다른걸 넣었다면
파워트레인이 조금 아쉬움. 차 크기에 비해 1.5t는 좀....하지만 2.0t짜리 트림을 새로 넣거나 아니면 앞으로 하이브리드가 추가된다는데 그건 딱 좋을듯.
내부도 참 깔끔하게 잘 나왔어요... 토레스 베타테스트를 마치고 그대로 나올줄 알았는데 소비자의 니즈를 잘 파악했음
이 기술로 컴팩트한 suv 경차로 출시하면 어떨까 합니다만ᆢ현기가 깜놀하게요ᆢ물론 가격도 장점이 있어야 겠지요! ㅎㅎ
저는 KR10 코란도를 미니미 버전으로 만들어서 경차로도 같이 출시를 하면 좋겠다고 생각을 해본적이 있습니다 스즈키 짐니처럼요 ㅎ
체어맨 부활도 곧 기대해 볼만하겠는데?
@@chance9095 저도 역시 같은 생각을 하였습니다. 체어맨의 부활을 기대하고있습니다.
KGM은 suv 아니면 승합, 픽업만 꾸준히 가야됨.. 승용 도전하다가 망할지도
체어맨이 쌍용 사망의 길로 인도한 차입니다..
시승후기들이 다 놀래하는 유튜브들이 많으시네요 잘봤습니다!
이렇게 칭찬하다니.. 시승한번 해보고싶네요
물리버튼이 없으면 필수버튼은 터치패드에 항상 표시되야함 반응속도 느리고 어려 미비사항은 피드백해서 소프트웨어이니 당장 업데이트 해야함니다
비엠 참고해서 이정도 결과물이라면... 코란도는 GMC 하머EV 꼭 참고했으면 좋겠어요
디자인 참 예쁘긴 하네... 나도 차 바꿀 타이밍인데... 매장 한번 가봐야 것다...
2:32 차 문 열린것 같네요.
와~이정도에 이가격이면 질러야 하는거 아니냐? 커피땜시 예약걸었는데...마침 지금 타는 차도 골골거리고...그랑꼴레오스 고민했는데... 액티언 질러버려야겠다.
보릉보릉 차는 사는거 아님
한남소추 되고싶음?
보르노를?
보르노 꼴레오스~~
저도남자긴한데 르노 연비디자인잔고장치면 어느차보단 좋긴하죠
파워트레인 부족이 문제임 취득세 까지 하면 싸지도 않음. 기본트림에 반자율 들어있었으면 진짜 대박이었을텐데 아쉽네요
하이브리드 연비 최강으로 뽑아주고 메모리 시트, HUD등 소비자의견들 차근히 적극 반영해주면 좋을 것 같습니다!.!
와 디자인 미쳤따리 국내모델중 최고네
어디가 괜찮다고 하시는건지?
와... 맨날 그 누리끼리 색상만 보다가 하얀거 보니... 디자인 미쳤다!!
다음 버젼에는 꼭 내비 연동되는 HUD 넣어주세요
이게 었고 없고의 차이는 제법 납니다.
이런 디자인에 KGM rv나오는 순간 현기는 당분간 인센티브 어렵지 않을지..
디자인 빵빵하네요 ^^ 옆 모습은 디스커버리 ㅎ
02:32 운전석 열려있는 건가요 아님 단차인가요?? 설마 열려있다면 알람이 울렸을텐데.....그냥 카메라 각도때문이라고 하기엔 틈이 커보이네요.
혹시 안드로이드 오토 네비사용시 순정네비랑 소리 같이나는문제는 해결됐나요? 카메라만 나오면 아주 정신병걸릴꺼같습니다
해결됐습니다
@@spoiler_official 그럼이제 조만간다른차들도 업데이트해주겠군요
설명 참 잘하시네요^ 주행 영상보니 차바닥이 플렛하게 잘 만들었네요 바닥이 지면에 쉽게 닫지않아 캠핑 다니기에도 좋을듯합니다
오 영상 분위기있게 잘 만들었네요 굿굿~~!! KGM굿굿~!!
토레스 액티언 코란도 까지 다 비슷한 사이즈면 오히려 판매증가를 저해하는건 아닌지
코란도는 스포티지 사이즈로 만드는게 나을거 같은데
앞으로 준중형 중형 대형 포지션이 좀 더 확실해지면 좋겠네요
차는 성능 모양도 중요하지만 유지관리도 중요합니다 비싼부품비 적은 부품판매점과 공식정비소 .. 아직 갈길이 멀어요. 부품비 현기처럼 현실화하고 현대 gws 처럼 일반인도 부품가격조회 가능하고 부품점이 적으면 각 대도시에 물류센터 구축해서 저렴한 배송비로 부품을 쉽게 구할 수 있다면 ... 현기를 넘어 설 수 있습니다.
공조버튼 누르고 조작 후 왜 홈버튼을 누르고 카플이나 안드오토로 이동하는지?
그냥 공조버튼 한번 더 누르면 공조 닫히면서 안드오토로 넘어가던데...
EVX도 외부전자배기사운드좀 넣어주면 좋겠네요.. 윙 소리는 조용할때는 머리아픔
그나저나 액티언 옆태 뒷태는 정말 깔끔하고 이쁘네요
안피디, 소비자 의견을 귀담아듣는 KGM 이네요.
지금차 다음에는 KGM으로 가야겠네요.ㅎ
다른곳에선 토레스 출시된지 얼마나 됐다고 고장나면 수리할 부속이 없다고 난리라던데.....신차도 좋지만 수리부속정도는 확보해 놓아야 하는게 아닐까요?
ㅜㅜㅜ 한달뒤 차받는다고 문자 왔네요.차리리 예약을 안하고 네이버로 편안하게 계약할걸...82 받고 싶네요! 나의3번째 러블리카~~~
KGM입장에선 선택옵션이 너무 많으면 평택 공장 그 좁은데서 다 생산하기가 어려워질것 같아요, 이제 모델도 더 늘려가야 하는 입장에서 선택옵션은 당장은 줄이는게 좋은 선택인것 같습니다.
이번 엑티언은 기존 엑티언처럼 화물차로 나왓나요 ? 아니면 일반 승용차로 나왓나요 ? 신형 엑티언은 고속도로 1차로 타도 되나요 ?
티볼리 이후 역대급 판매량을 기원합니다.
KGM의 성공과행복을 기원합니다.
디자인 좋고 기계도 해외최고급 엔진 미션으로 치장하여 나와도 될듯 합니다
뒷태가 진짜 좋다 ㅋㅋㅋ
산타 페 보다 훨~씬 이쁨 ㅋㅋㅋ
@@il4109 개뼈다구 차 하고 비교 당하는게 실례죠 디자인은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼타페 뒷태는 진짜 모지라보임 ㅋ ㅋ
산타 페보다 안 이쁜거 찾는게 더 어렵죠 ㅎㅎ
오토홀드가 스티어링 휠에 붙은게 더이상 마주오는 차한테 욕먹을 일이 없다는 게 무슨 뜻인지 모르겠어요.누가 얘기좀 해주세요.
KGM 응원중이긴한데 토레스도 그렇고 옵션중에 메모리시트 없는건 아쉽네요 경쟁차종 다 있는데요 플래그십 렉스턴에서도 중간등급에 옵션으로 넣어야하는데 이건 좀 아쉬워요
근데 현기차보다 좋은게 뭐가있는지 ..엔진소리 커진거를 극 강조 그외 볼게 너무없는데
KGM인수 되면서 단시일에 살기 위해 발버둥 치며 결과를 만들어 내는 모습을 보면 지난 상하이,마인드라 시절이 너무 아쉽네요. 발전방향만 잘 잡혀 있었으면 지금보다 훨씬 성장한 제조사가 되어 있었을텐데...앞으로는 꽃길만 걷기를..
자동차에 진심인 분들🙏🏻 흥해랏
현대기아도 조지지만 같은팀인 토레스까지 조지는차
@@로드링 현기는좀 ㅋㅋ그돈씨 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 현대기아 슥하면 kgm정도는 우습게 조질텐데 웃고가요
코나 셀토스 1.6터보 자동8단 198마력도 조지기 힘들어보이는데...ㅋㅋㅋㅋㅋ 선루프도 없고, 드라이브모드랑 공조장치를 네비에 넣어둔 것부터 잘못됨. 2열 토레스랑 똑같은 것도 문제고
어휴, 현대, 기아 오너들 무슨 소리를 들을..아...이미 듣고 있네요
물건을 구매하는 사람들 마인드가 이따구니 대한민국이 눈치공화국이란 소릴 듣지...에휴
내가 만족해서 타면 그만인걸 왜 이런거 가지고 싸우는거지?? 이것보다 저게 좋은거 같다 라고 하면 모를까 왜 남의 걸 그렇게 깎아내리는거야??
소비자를 생각한 영업방법 좋네요 현기가 같지못한 방법!
원조 액티언에 비하면 환골탈태 수준 디자인 진짜 이뻐요 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다 영상잘보고갑니다
다음차는 kgm살수 있도록 발전해 줬음하네요.
KGM은 초심을 잃지말고 소비자의 니즈를 계속 잘 반영해주었으면 좋겠네요.
제가 이차를 시승하기전까지 그랑콜레오스하고 QM6하고 계산기 두드리고 있었습니다 그런데 반신반의 하면서 엑티언을 시승 하기로 했었습니다 그런데 예전 엑티언의 거친 승차감의 기억이 났었습니다. 막상 승차해보니, 그랑콜레오스의 작은 스티어링 훨의 느낌을 상쇄하고 정말 좋았습니다 그런데 워낙 토레스 디자인을 좋아해서 갈등중 입니다
이게 사실 인포테인먼트 얼마나 불편할지... 그리고 사용하다 보면 수많은 버그들 잡혔을지...그리고 네비 업체 제발 바꿔라...