আমার ইয়ামাহা স্কুটি তে এয়ার স্ক্রুটা জাম হয়ে গেছে, অনেক কস্ট করে খুলে পরিস্কার করে গ্রিজ দিয়ে আবার লাগানো হয়। মাইলেজ এডজাস্ট করার সময় এয়ার স্ক্রু লুজ করার পরও পিক আপ বাড়ছে না, হালকা বাড়ছে। অই অবস্থায় এডজাস্ট করে দিছে। এটা কিভাবে সমাধান করা যায়? আমরা যখন টিউনিং করছিলাম, ইঞ্জিন বেশী গরম ছিল না।
নতুন কার্বোরেটর লাগালে কোন সমস্যা নেই তবে কার্বোরেটর যেন একই মডেলের হয়। তাহলে ভালো পারফরম্যান্স পাবেন। পিস্টন নতুন লাগালে ৩০০ কিমি পযন্ত সিঙ্গেল চালাবেন
নয়ন ভাই ডিসকাভার ১১০ সিসি বাইক।ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায় আর পি এম দেখায় ১০০০। ৪.৫ কিলো চলার পর দেখায় ১৪০০.১৫০০। ২০.২৫ কিলো চলার পর দেখায় ১৮০০.১৯০০.কারণ কি। আর কোন সমস্যা কি না। আপিএম ১৪০০+ -১০০ তে সেট করা আছে। তার পর ও এই সমস্যা হচ্ছে। দয়া করে জানাবেন।
ধন্যবাদ
Good video
ভাই কার্বরেটর বিয়ারিং টা কোথায় পাওয়া যাবে একটু জানাবেন প্লিজ? 🙏😢
ভাই আপনার ঠিকানা বলেন প্লিজ
প্লাটিনা ১১০ সিসি ৫ পাকে সবচেয়ে আরপিএম বেশি হয়। সেখানেই রাখছি তাহলে কি সেটিং ঠিক হয়েছে।
হুম সেটাই সঠিক হয়েছে
@@ridamusicstation তো ভাইজান,এয়ার স্ক্রু টাইট দিলে তেল বেশি যায় নাকি লুজ করলে ইঞ্জিনে তেল বেশি যায়?
জানালে উপকৃত হব
ভাই আমার সিডি ডিলাক্স পুরনো মডেল এয়ার স্ক্রু পুরো খুলে দিচ্ছি তবে আর পি এম বাড়ছে প্রচুর তেল খাচ্ছে কি হতে পারে
যে কোন সার্ভিস পয়েন্টে যেয়ে কার্বোরেটর টি সার্ভিস করে নেন
@@ridamusicstation প্রত্যেকবারই কার্বুরেটর পরিষ্কার করে দেয় আর টাকা নেয় কিছু কাজের কাজ কিছুই হয় না
আমার ইয়ামাহা স্কুটি তে এয়ার স্ক্রুটা জাম হয়ে গেছে, অনেক কস্ট করে খুলে পরিস্কার করে গ্রিজ দিয়ে আবার লাগানো হয়। মাইলেজ এডজাস্ট করার সময় এয়ার স্ক্রু লুজ করার পরও পিক আপ বাড়ছে না, হালকা বাড়ছে। অই অবস্থায় এডজাস্ট করে দিছে। এটা কিভাবে সমাধান করা যায়? আমরা যখন টিউনিং করছিলাম, ইঞ্জিন বেশী গরম ছিল না।
তাহলে আপনি বাইক চলন্ত অবস্থায় ইয়ার স্ক্রু মুভ করে যেখানে আপনার বাইকের ইঞ্জিনের শক্তি বেশি থাকে সেখানে রেখে দেন
ভাই পুরনো বাইকের নতুন কার্বটের লাগালে কি হবে এবং পিষ্টন নতুন লাগালে ডাবল তুলা যাবে কি না
নতুন কার্বোরেটর লাগালে কোন সমস্যা নেই তবে কার্বোরেটর যেন একই মডেলের হয়। তাহলে ভালো পারফরম্যান্স পাবেন।
পিস্টন নতুন লাগালে ৩০০ কিমি পযন্ত সিঙ্গেল চালাবেন
নয়ন ভাই ডিসকাভার ১১০ সিসি বাইক।ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায় আর পি এম দেখায় ১০০০। ৪.৫ কিলো চলার পর দেখায় ১৪০০.১৫০০। ২০.২৫ কিলো চলার পর দেখায় ১৮০০.১৯০০.কারণ কি। আর কোন সমস্যা কি না। আপিএম ১৪০০+ -১০০ তে সেট করা আছে। তার পর ও এই সমস্যা হচ্ছে। দয়া করে জানাবেন।
স্পাক প্লাগ পরিবর্তন করেন air filter ক্লিন করেন এবং কাবোরেটর ক্লিন করেন তাহলে সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে
আপনার পদ্ধতি ভুল মনে হয়েছে কারণ আগে ফুয়েল এর স্ক্রু লুজ করে আর পি এম যেখানে বাড়ে সেই জায়গায় রাখার পর ইয়ার স্ক্রু টাইট দিবেন
আপনি ইয়ার এবং ফুয়েল স্ক্রু চিনতে ভুল করেছেন