Такие же подшипники у меня на стиралке заверещали через 20 минут после первой стирки,короче на новой.Маниторить сеть особо было некогда но одну публикацию всё-же прочитал.И в ней чётко было сказано, что никаких густых смазок, даже и не думайте.разобрав увидел шайбы типа войлочных. Тут то все мои сомнения сразу улетучились,а в хозяйстве как назло ни грама масла,только вэдешка.Вот на ней уже 5 лет работает и не верещит
ЕСЛИ НЕ ПРАВЛЬНО СОБРАТЬ КОРПУС МОТОРЧИКА, ТО ОН БУДЕТ КУРУТИТЬСЯ В ДРКГУЮ СТРОНОМУ, А ИМЕННО РАЗВОРОТ КОРПУСА НА 180 ГРАДУСОВ, ЭТО ЧАСТАЯ ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ СБОРКИ ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ЭТОГО НЬЮАНСА, САМ УЖЕ ДВА РАЗА НАСТУПАЛ НА ЭТИ ГРАБЛИ
Такое впечатление, будь то в первый раз ее держит в руках. Разбирается она как руль от велосипеда. Якорь сначала вставляется в щеточный узел а остальное потом. Еще бы сварочные краги надел, удобнее было бы
Друг мой, вы ведь не думаете, что я разбираю и собираю это по 10 раз на дню? А о своём здоровье каждый заботится так как считает нужным. Если потребуется я и меховые рукавицы одену и ни кого об этом не стану спрашивать.
Спасибо Вам за видео. Очень мне помогло при ремонте отопителя. Я сделал из этой печки отопитель для гаража. Если интересно загляните на мой канал. Еще раз спасибо
Жаль не увидел как котел сам почистить от сажи. Разборный он, не разборный. У меня такая рабртает, но греть нормально перестала. Подозреваю камера сгорания уменьшилась в объеме многократно. Уже лет 12 каждую зиму без обслуги на мазе в качестве автономки. Интересно как бы сажу удалить не снимая и не разбирая?
Камера сгорания не разборная. Если котёл снять,- почистить можно попробовать средством от нагара для газовых плит. Вылить в камеру сгорания, предварительно заткнув отверстия, подержать три минуты, вылить средство и хорошо промыть водой. Если нагагар остался- процесс повторить. Работать в резиновых перчатках!
Нет, печку погоняйте на высокооктановом бензине.))) Может у моторчика печки оборотов не хватает? Тогда точно коптить будет. Или подача топлива не отрегулированна.
первая камера разделена на камеру горения и камеру догорания далее отработавшие газы проходят через наружную камеру, отдавая ей тепло и уходят в отводящий выхлопной канал.
добрий день мені попалася печка заз там проводка чото наплутана зніміть детальне відео куда який і від чого провод підключаєця бо в електриці нічого не шарю
Друг мой, в тырнете много материалов на эту тему. Вот к примеру посмотрите этот форум. : luazzz.ru/showthread.php?t=488&page=13 Там внизу есть описание.
Капец,автор,хотя бы поинтересовался в и-нете,чем смазывать подобные втулки...Толку от твоего литола,при первом же включении все разлетится по сторонам...Только жидкой смазкой эти втулки мазать положено..Кто только не лезет в ютуб,чтобы хоть как-то зазвездиться...
Друг мой, вы видимо уже "зазвездились"? ))))) В былые времена я пользовался для смазки нигролом. Теперь с нигролом проблема, а мазать моторным маслом безсмысленно. Литол, салидол- спасают.И пожалуйста не считайте себя умнее других. Не красиво.
я не считаю себя умнее всех,только некоторых ,,спецов",вроде Вас...Поверьте за 40 лет работы автоэлектриком,таких, как Вы очень много встречал...Нигрол еще допустимо для смазки пресованных латунно и медно-графитовых втулок,вязкость его позволяет,но литол вообще полнейшая глупость. Если втулки прослабленные,можете хоть мазать,это все не надолго.Если нормальные, не изношенные втулки их просто кипятишь в масле и после остывания устанавливаешь на место.Если нет возможности снять,то вместе с крышкой это делаешь...Даже на стартерах так постоянно делаем,а после ставим и смазываем вал маслом.Втулки пористые,напитывают смазку и в дальнейшем они не мажутся...Те,кто стартер смазывает литолом,приносят его весь облипший грязью,даже бендекс не не перемещается по валу,а втулки сухие...Возьмите старую изношенную втулку,протрите и положите на жало паяльника и увидете,как из втулки выпаривается масло....Просто если в чем-то не уверены,пожалуйста не спорьте и не пытайтесь навязывать свое мнение...ЭТО НЕ КРАСИВО...Я Вам просто обьясняю,как это должно быть,а Вы уж чем хотите,тем и мажьте...
Такие же подшипники у меня на стиралке заверещали через 20 минут после первой стирки,короче на новой.Маниторить сеть особо было некогда но одну публикацию всё-же прочитал.И в ней чётко было сказано, что никаких густых смазок, даже и не думайте.разобрав увидел шайбы типа войлочных. Тут то все мои сомнения сразу улетучились,а в хозяйстве как назло ни грама масла,только вэдешка.Вот на ней уже 5 лет работает и не верещит
ЕСЛИ НЕ ПРАВЛЬНО СОБРАТЬ КОРПУС МОТОРЧИКА, ТО ОН БУДЕТ КУРУТИТЬСЯ В ДРКГУЮ СТРОНОМУ, А ИМЕННО РАЗВОРОТ КОРПУСА НА 180 ГРАДУСОВ, ЭТО ЧАСТАЯ ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ СБОРКИ ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ЭТОГО НЬЮАНСА, САМ УЖЕ ДВА РАЗА НАСТУПАЛ НА ЭТИ ГРАБЛИ
Такое впечатление, будь то в первый раз ее держит в руках. Разбирается она как руль от велосипеда. Якорь сначала вставляется в щеточный узел а остальное потом. Еще бы сварочные краги надел, удобнее было бы
Друг мой, вы ведь не думаете, что я разбираю и собираю это по 10 раз на дню? А о своём здоровье каждый заботится так как считает нужным. Если потребуется я и меховые рукавицы одену и ни кого об этом не стану спрашивать.
@@НикВаныч И то правда.
1000 извинений, ляпнул не подумав
Спасибо Вам за видео. Очень мне помогло при ремонте отопителя. Я сделал из этой печки отопитель для гаража. Если интересно загляните на мой канал. Еще раз спасибо
доброго времени суток.Обязательно посмотрю
Жаль не увидел как котел сам почистить от сажи. Разборный он, не разборный. У меня такая рабртает, но греть нормально перестала. Подозреваю камера сгорания уменьшилась в объеме многократно. Уже лет 12 каждую зиму без обслуги на мазе в качестве автономки. Интересно как бы сажу удалить не снимая и не разбирая?
Не снимая, не знаю. Если попробовать высоко октановым бензином прожечь
Камера сгорания не разборная. Если котёл снять,- почистить можно попробовать средством от нагара для газовых плит. Вылить в камеру сгорания, предварительно заткнув отверстия, подержать три минуты, вылить средство и хорошо промыть водой. Если нагагар остался- процесс повторить. Работать в резиновых перчатках!
Питардой небольшой
@@НикВаныч точно! Надо чтоб сажа выгорела! Тут или хуй пополам, или пизда вдребезги. Мощный огнетушитель в руки и палить ее бензином...
Нет, печку погоняйте на высокооктановом бензине.))) Может у моторчика печки оборотов не хватает? Тогда точно коптить будет. Или подача топлива не отрегулированна.
доброго времени суток. почему пламя не вылетает сразу в выхлоп? как устроен сам котел расскажите пожалуйста. там перегородка или что?
алексей, вот ссылочка:www.saporoshez-968.de/968M_ersatzteilkatalog_farbe_russisch.pdf если будет непонятно.тогда попытаюсь объяснить своими словами.
первая камера разделена на камеру горения и камеру догорания далее отработавшие газы проходят через наружную камеру, отдавая ей тепло и уходят в отводящий выхлопной канал.
@@НикВаныч спасибо )))
Пожалуйста
добрий день мені попалася печка заз там проводка чото наплутана зніміть детальне відео куда який і від чого провод підключаєця бо в електриці нічого не шарю
Друг мой, в тырнете много материалов на эту тему. Вот к примеру посмотрите этот форум. : luazzz.ru/showthread.php?t=488&page=13 Там внизу есть описание.
Я смазывал порошковым графитом смешанным с маслом.
Капец,автор,хотя бы поинтересовался в и-нете,чем смазывать подобные втулки...Толку от твоего литола,при первом же включении все разлетится по сторонам...Только жидкой смазкой эти втулки мазать положено..Кто только не лезет в ютуб,чтобы хоть как-то зазвездиться...
Друг мой, вы видимо уже "зазвездились"? ))))) В былые времена я пользовался для смазки нигролом. Теперь с нигролом проблема, а мазать моторным маслом безсмысленно. Литол, салидол- спасают.И пожалуйста не считайте себя умнее других. Не красиво.
я не считаю себя умнее всех,только некоторых ,,спецов",вроде Вас...Поверьте за 40 лет работы автоэлектриком,таких, как Вы очень много встречал...Нигрол еще допустимо для смазки пресованных латунно и медно-графитовых втулок,вязкость его позволяет,но литол вообще полнейшая глупость. Если втулки прослабленные,можете хоть мазать,это все не надолго.Если нормальные, не изношенные втулки их просто кипятишь в масле и после остывания устанавливаешь на место.Если нет возможности снять,то вместе с крышкой это делаешь...Даже на стартерах так постоянно делаем,а после ставим и смазываем вал маслом.Втулки пористые,напитывают смазку и в дальнейшем они не мажутся...Те,кто стартер смазывает литолом,приносят его весь облипший грязью,даже бендекс не не перемещается по валу,а втулки сухие...Возьмите старую изношенную втулку,протрите и положите на жало паяльника и увидете,как из втулки выпаривается масло....Просто если в чем-то не уверены,пожалуйста не спорьте и не пытайтесь навязывать свое мнение...ЭТО НЕ КРАСИВО...Я Вам просто обьясняю,как это должно быть,а Вы уж чем хотите,тем и мажьте...