Also ich warte erstmal ab auf das neue Model, man kann immer noch einen Jahreswagen des alten Models auf Mobile kaufen und das dann noch billiger als jetzt wahrscheinlich.
Deine Prognose mit 30000 EUR für den Einstiegs M3 finde ich schon recht optimistisch. Ich glaube das nicht. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass es unter 40k geht. Ich für meinen Teil würde JETZT und in der nächsten Zeit auf jeden Fall das bewährte Auto nehmen. Jedes neue Fahrzeug hat zum SOP noch Fertigungsprobleme. Wenn neues Modell, dann erst in ein bis zwei Jahren ... Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg
wir werden sehen wie die Preise sich entwickeln vielleicht hast du recht man will ja noch so was wie ein Model 2 rausbringen und man will sich ja keine konkurrenz im eigenem haus bauen.
wer jetzt noch das derzeit aktuelle Model 3 neu kaufen möchte, sollte auf Ende Quartal und hohe Rabatte warten...ansonsten warten auf das highland....Hardware 4 wird eine signifikante Verbesserung, evtl structural battery pack....ich denke auch, dass er teurer sein wird, aber nicht 10 k....SR wird zu Beginn meiner Meinung bei 45 k liegen... Performance 60 k
Tesla hat auch gerne zu Anfang einer neuen Produktion nur das Top Model gebaut also performance /plaid und dan erst mit der zeit die anderen Modelle gebaut
@general rodcocker mein Tesla hat Radar ist aber per Software ausgeschaltet weil die Kameras die rund ums Auto sind in kombination mit der Software besser ist.🙂
Die Überlegung hatte ich Anfang des Jahres. Habe mich dann für ein Jahreswagen M3P entschieden der noch die USS hat. Damals war Tesla Vision noch nicht da und naja das was es jetzt gibt sieht noch sehr nach Beta aus (nicht selbst gefahren nur YT Kenntnisse). Ich warte dann auch lieber mal bis das erste Jahr durch ist und die anfänglichen Probleme in der Produktion und Konstruktion ausgemerzt sind. Bis dahin wird dann hoffentlich auch Tesla Vision fürs Parken gut funktionieren. Und dann hängt es natürlich sehr davon ab ob es einen wirklichen Mehrwert bietet zum aktuellen. Wunschliste: 360 grad Kamera fürs Einparken, Sitzbelüftung und 700 PS mit 2 statt wie bei S und X 3 Plaid Motoren 😁
Ich denke sie können unter 35k gehen, rein von den Produktionskosten ABER wenn man sich die Konkurrenz so anschaut, dann müssen sie das nicht. Selbst mit 40-44k (für SR) sind sie ja noch im guten Preissegment und ich glaube leider nicht, dass ein anderer Hersteller hier bis Mitte nächstes Jahr in den Preiskampf einsteigen kann. Echt nervig. Firmenleasing läuft im Februar 2024 aus. Ich hätte ja gerne ein neues Model 3 aber ich glaube das wird einfach nix. Evtl. anderweitig per Autoabo überbrücken oder so... Mal schauen.
Du bist der Meinung dass wir nächstes Jahr einen neues Model 3 für 30k sehen (die jetzt erstmal für 50k+ angeboten werden?!) und deine Empfehlung lautet daher noch heute ein altes Modell für (nach Förderung) um die 40k zu kaufen? Sollte deine Prognose mit den 30k richtig sein, würde sich der Wert des aktuellen Modells innerhalb eines Jahres halbieren?! Also das macht wirklich garkeinen Sinn. Mal abgesehen davon dass die Produktionskosten wenig mit dem Preis zutun haben. Tesla regelt das nach Angebot und Nachfrage und da spielen dann auch die Mitbewerber eine Rolle. Die nehmen das was die kriegen können. Ganz egal wie hoch oder niedrig die Herstellungskosten sind. Zudem werden die Straßen in 1-2 Jahren voll von den neuen M3´s sein, ähnlich wie es in den letzten Jahren beim ersten Modell auch war. Dann fallen die Preise für alte M3´s ins bodenlose. Aktuell würde ich wirtschaftlich eher dazu raten MY SR zu kaufen. Damit kann man mit Sicherheit am wenigsten falsch machen. Oder man wartet halt und entscheidet dann ganz nach Preis. Im Notfall gibt es massenhaft M3´s aufm Gebrauchtmarkt zu guten Preisen.
die ganzen verbrenner verlieren auch enorm im preis nur bei E Autos hielt sich das bisher in grenzen. das Model Y wird ende des Jahres auch ein refresh bekommen. die frage ist doch wann brauche ich ein Auto ? kann ich noch warten oder brauche ich in 2 Monaten spätestens ein Auto.
Was ein Quatsch, warum jetzt ein "altes" M3 kaufen wenn bald ein neues rauskommt 😅 klar wird es teurer werden aber das ältere wird mit Sicherheit nochmals billiger. Angebot und Nachfrage…..
Nicht geschenkt würde ich diese Karre nehmen. Nein, falsch: Man müßte mir RICHTIG VIEL Geld zahlen, daß ich überhaupt in so ein Ding einsteigen würde. NIEMALS ein E-Auto. NIEMALS.
Niemals ein Elektroauto hatte ich auch lange gedacht. Bin vor 2 Jahren dann rein aus Neugier zum Hyundaihändler, weil ich eigentlich den damals frischen i30N Performance Facelift Probefahren wollte. Tja und dann stand da eben noch ein Elektroauto (ein Kona E mit 204PS) als Vorführwagen zur Verfügung. Und da ich noch nie ein Elektroauto zuvor gefahren hatte, aber grundsätzlich mit einer großen Neugierde gesegnet bin, wollte ich den einfach mal fahren. Und da hat es dann klick gemacht. Am nächsten Tag habe ich den Kaufvertrag unterschrieben und meinen Golf GTI anschließend privat verkauft. Der i30N hätte zwar deutlich mehr Spaß gemacht, aber das Elektroauto hat mich auf einer ganz anderen Ebene gepackt. Es hat eine Art Fahrfreude entwickelt, die ich bislang einfach nicht kannte. Dabei war ich wirklich ein Freund von schnellen und kompakten Verbrennern. Ich hatte sogar zwei Supersport Bikes mit richtig emotionalen Fahreigenschaften und geiler Soundkulisse😎. Aber das Elektroauto hat mich schlichtweg komplett neu begeistert. Und zwischendurch bin nun auch ein Model 3 Performance Probe gefahren. Und spätestens danach stand zu 100% für mich fest, dass ich nie wieder auf einen Verbrenner zurück wechseln werde. Nur so eine Darstellung wie es im Leben laufen kann. Meine pure Neugier hat mich zum Elektroauto gebracht 😊
nur weil etwas billiger produziert wird, wird es nicht billiger verkauft…
Also ich warte erstmal ab auf das neue Model, man kann immer noch einen Jahreswagen des alten Models auf Mobile kaufen und das dann noch billiger als jetzt wahrscheinlich.
Deine Prognose mit 30000 EUR für den Einstiegs M3 finde ich schon recht optimistisch. Ich glaube das nicht. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass es unter 40k geht.
Ich für meinen Teil würde JETZT und in der nächsten Zeit auf jeden Fall das bewährte Auto nehmen. Jedes neue Fahrzeug hat zum SOP noch Fertigungsprobleme. Wenn neues Modell, dann erst in ein bis zwei Jahren ...
Grüße aus dem Sauerland,
Hans-Jörg
wir werden sehen wie die Preise sich entwickeln vielleicht hast du recht man will ja noch so was wie ein Model 2 rausbringen und man will sich ja keine konkurrenz im eigenem haus bauen.
wer jetzt noch das derzeit aktuelle Model 3 neu kaufen möchte, sollte auf Ende Quartal und hohe Rabatte warten...ansonsten warten auf das highland....Hardware 4 wird eine signifikante Verbesserung, evtl structural battery pack....ich denke auch, dass er teurer sein wird, aber nicht 10 k....SR wird zu Beginn meiner Meinung bei 45 k liegen... Performance 60 k
Tesla hat auch gerne zu Anfang einer neuen Produktion nur das Top Model gebaut also performance /plaid und dan erst mit der zeit die anderen Modelle gebaut
@@jorn9945 ja das kann ich mir auch gut vorstellen
@general rodcocker mein Tesla hat Radar ist aber per Software ausgeschaltet weil die Kameras die rund ums Auto sind in kombination mit der Software besser ist.🙂
Schön vorgetragen.
Alles Gute weiterhin ✌️
danke dir das geht runter wie ÖL
Die Überlegung hatte ich Anfang des Jahres. Habe mich dann für ein Jahreswagen M3P entschieden der noch die USS hat. Damals war Tesla Vision noch nicht da und naja das was es jetzt gibt sieht noch sehr nach Beta aus (nicht selbst gefahren nur YT Kenntnisse). Ich warte dann auch lieber mal bis das erste Jahr durch ist und die anfänglichen Probleme in der Produktion und Konstruktion ausgemerzt sind. Bis dahin wird dann hoffentlich auch Tesla Vision fürs Parken gut funktionieren. Und dann hängt es natürlich sehr davon ab ob es einen wirklichen Mehrwert bietet zum aktuellen. Wunschliste: 360 grad Kamera fürs Einparken, Sitzbelüftung und 700 PS mit 2 statt wie bei S und X 3 Plaid Motoren 😁
Dankeschön für deine Einschätzung....Grüße aus dem Nachbarkreis UE
Ich denke sie können unter 35k gehen, rein von den Produktionskosten ABER wenn man sich die Konkurrenz so anschaut, dann müssen sie das nicht. Selbst mit 40-44k (für SR) sind sie ja noch im guten Preissegment und ich glaube leider nicht, dass ein anderer Hersteller hier bis Mitte nächstes Jahr in den Preiskampf einsteigen kann.
Echt nervig. Firmenleasing läuft im Februar 2024 aus. Ich hätte ja gerne ein neues Model 3 aber ich glaube das wird einfach nix. Evtl. anderweitig per Autoabo überbrücken oder so... Mal schauen.
Danke Jörn für die Beratungen, natürlich warte ich , Es kann nur besser werden 👍😉 . L. G. Volker V.
Du bist der Meinung dass wir nächstes Jahr einen neues Model 3 für 30k sehen (die jetzt erstmal für 50k+ angeboten werden?!) und deine Empfehlung lautet daher noch heute ein altes Modell für (nach Förderung) um die 40k zu kaufen?
Sollte deine Prognose mit den 30k richtig sein, würde sich der Wert des aktuellen Modells innerhalb eines Jahres halbieren?!
Also das macht wirklich garkeinen Sinn.
Mal abgesehen davon dass die Produktionskosten wenig mit dem Preis zutun haben. Tesla regelt das nach Angebot und Nachfrage und da spielen dann auch die Mitbewerber eine Rolle. Die nehmen das was die kriegen können. Ganz egal wie hoch oder niedrig die Herstellungskosten sind.
Zudem werden die Straßen in 1-2 Jahren voll von den neuen M3´s sein, ähnlich wie es in den letzten Jahren beim ersten Modell auch war. Dann fallen die Preise für alte M3´s ins bodenlose.
Aktuell würde ich wirtschaftlich eher dazu raten MY SR zu kaufen. Damit kann man mit Sicherheit am wenigsten falsch machen.
Oder man wartet halt und entscheidet dann ganz nach Preis. Im Notfall gibt es massenhaft M3´s aufm Gebrauchtmarkt zu guten Preisen.
die ganzen verbrenner verlieren auch enorm im preis nur bei E Autos hielt sich das bisher in grenzen.
das Model Y wird ende des Jahres auch ein refresh bekommen.
die frage ist doch wann brauche ich ein Auto ? kann ich noch warten oder brauche ich in 2 Monaten spätestens ein Auto.
Was sind 35000 km ich fahr mein Mazda 3 1,6 BL 230000 km und es wird wieder 350000 bis 400000 km😂
dann wünsche ich dir weiterhin gute fahrt👍
Was ein Quatsch, warum jetzt ein "altes" M3 kaufen wenn bald ein neues rauskommt 😅 klar wird es teurer werden aber das ältere wird mit Sicherheit nochmals billiger. Angebot und Nachfrage…..
„solte“ „ liber“
Investiere lieber Geld in ein Buch, welches dir die Rechtschreibung näher bringt ☝🏻
Nicht geschenkt würde ich diese Karre nehmen. Nein, falsch: Man müßte mir RICHTIG VIEL Geld zahlen, daß ich überhaupt in so ein Ding einsteigen würde. NIEMALS ein E-Auto. NIEMALS.
ok. danke für dein feedback. bye
ich möchte dich jetzt nicht angreifen, aber magst du mir erzählen warum du so eine "Karre" nicht haben willst ?
@@jorn9945 , kann er nicht, typisch Deutsch, alles neue ist prinzipiell schlecht und böse.
Hört sich sehr weltoffen und begründet an. Gibt es noch mehr wichtige und begründete Informationen für die nicht aufgeklärte Welt da draußen?
Niemals ein Elektroauto hatte ich auch lange gedacht. Bin vor 2 Jahren dann rein aus Neugier zum Hyundaihändler, weil ich eigentlich den damals frischen i30N Performance Facelift Probefahren wollte. Tja und dann stand da eben noch ein Elektroauto (ein Kona E mit 204PS) als Vorführwagen zur Verfügung. Und da ich noch nie ein Elektroauto zuvor gefahren hatte, aber grundsätzlich mit einer großen Neugierde gesegnet bin, wollte ich den einfach mal fahren.
Und da hat es dann klick gemacht. Am nächsten Tag habe ich den Kaufvertrag unterschrieben und meinen Golf GTI anschließend privat verkauft. Der i30N hätte zwar deutlich mehr Spaß gemacht, aber das Elektroauto hat mich auf einer ganz anderen Ebene gepackt. Es hat eine Art Fahrfreude entwickelt, die ich bislang einfach nicht kannte.
Dabei war ich wirklich ein Freund von schnellen und kompakten Verbrennern. Ich hatte sogar zwei Supersport Bikes mit richtig emotionalen Fahreigenschaften und geiler Soundkulisse😎. Aber das Elektroauto hat mich schlichtweg komplett neu begeistert.
Und zwischendurch bin nun auch ein Model 3 Performance Probe gefahren. Und spätestens danach stand zu 100% für mich fest, dass ich nie wieder auf einen Verbrenner zurück wechseln werde.
Nur so eine Darstellung wie es im Leben laufen kann. Meine pure Neugier hat mich zum Elektroauto gebracht 😊