Herkes Pilot olabilir mi? olmalı mı? | Pilot açıklıyor
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Özellikle 2005 yılı sonrasında Türkiye'de havacılık pazarı oluştu ve bu pazar neticesinde binlerce kişi, ücret ödeyerek pilot olma başarısını gösterdi.
Yıllar içerisinde gerek reklamlar, gerekse sosyal medya kaynaklı, deyim yerindeyse iş bulamayan, ne iş yapacağını öngöremeyen herkes, kolay yoldan pilot olma kararı verdi. Yüksek maaş taahhütleri de cabası.
Aradan neredeyse 20 yıl geçti ve şuanda gerek yurt içi, gerekse yurt dışından ücret karşılığı alınan pilot lisansları neticesinde yüzlerce belki de binlerce insanımız, işe alım ve mülakat bekliyorlar. Durumu bu bakış açısıyla, kendi görüşlerim ile açıklamaya çalıştım.
Videoda Özyeğin Üniversitesi Pilotaj bölümü burslu öğrencilerini ele aldım.
Keyifli Seyirler
Not: 4K çözünürlükte izleyebilirsiniz.
#pilot #pilotaj #pilotolmak
------------------------
Takip için ;
E-mail iletisim@aviationguide.net
Instagram / aviationguideofficial
LinkedIn / cemalturkoglu90
İzlediğiniz için teşekkürler.
CRM ile alakalı danışmanlıklar için e-mail adresimiz üzerinden ulaşabilirsiniz.
Kaptanım selamlar. Sorunuza direk cevap vererek başlıyayım herkes pilot olamaz ve herkes olamayacaktır ve olmamalıdır katılıyorum sizede. Ayrıca pilotluğun kolay bir yoluda yoktur zaten işin içerisinde olan herkes bilir. Ben şahsen 3 yıldan önce sağ koltuğa oturan 1 kişiye bile şahit olmadım. Sosyal medya tiktoker ''pilotçuklarına'' gelince ise orda en büyük iş shgm ve uçuş okullarına düşüyor. Pilotluk mesleğinin sorumluluğu ve bilincini meslek etiğini zedeleyecek kişilere izin verilmemelidir ve uyarı verilmelidir.
Kaptanım merhabalar, söylediğinize tümüyle katılıyorum şuanda özel bir uçuş okulunda eğitim gören birisi olarak. İnsanlar bu işi sadece sosyal medyada şov yapmak için okuyor adeta. Ama bu mesleğin zorluğunu artı ve eksilerini kimse bilmiyor.
Katılıyorum Sosyal medya tiktoker ''pilotçuklarına'' gelince ise orda en büyük iş shgm ve uçuş okullarına düşüyor. Pilotluk mesleğinin sorumluluğu ve bilincini meslek etiğini zedeleyecek kişilere izin verilmemelidir ve uyarı verilmelidir.
@@genccadamm katılıyorum. Kaptanım vaktiniz olur da cevap verme şansınız olursa çok sevineceğim bir soru sormak istiyorum size. Ben 23 yaşındayım , kendimi bildim bileli hep pilot olmak istemiştim zaten bu işin maddi kısmı gerçekten zerre umrumda değil boş kağıda imzamı atarım ama benim tek korkum ailemin bu büyük yatırımını boşa çıkarmak. Bu konuda verebileceğiniz bir tavsiye var mı kaptanım ?
hocam iyi günler eğitiminiz nasıl gidiyor ve iş bulma konusunda neler düşnüyorsunuz?
Ben seneye yks 2025 için derece hedefliyorum merak ettiğimse burslu pilotaj okuyanların da işsiz kalma ihtimali var mı? İşe alım süreçlerinde bursluların herhangi bir artısı oluyor mu merak ediyorum umarım bir fark vardır arada çünkü ciddi bir sıralama ve emek farkı var
Sarfettiğiniz bazı cümlelere kesinlikle katılmıyorum kaptanım lütfen yanlış algı oluşturmayın. Pilotluğun tüm eğitim ve aşamaları zordur ve çok fazla çalışma ve çaba gerektirir. Zaten kendini geliştiremeyen, çabalamayan ders çalışmayan, ne eğitimi bitirebilir ne de bir şirkete girebilir. Yolcuların ve ekibin, uçağın ve diğer çevresel faktörlerin tüm sorumluluğunu üstlenmiş pilotlara ve geçtikleri eğitimlere mülakatlara ve sınavlara kolay demek çok çok yanlıştır. Sen uçağa binerken sen dahil 200 kişinin canının emanet edildiği kişinin uçağı kullanan kişinin kolay bir şekilde oturduğunu düşünecek kadar hayatı böyle basit ve kolay görüyorsan ona birşey diyemem. Ama benim canım ve ailemin canı kıymetlidir.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Norveç’te yaşamıyoruz hocam, burası Türkiye. Havayollarındaki tipleri görsen sen de aynı fikirde olurdun. Adam biliyor da konuşuyor. Hepsine de katılıyorum ben şahsen.
ee ozaman gitsin shgm ile görüşssün durumu izah etsin ? @@sukru8773
@@sukru8773bizim tipe ihtiyacımız yok kardeşim bizim bilekli yürekli çalışkan Crm i iyi bireylere ihtiyacımız var. Adam bunları bir şekilde karşılamış ki girmiş
pilot olmak istiyorum ama THY akademinin 10-15 sene sözleşme ile kendine bağlaması pek içime sinmiyor. pilotların 4-5 sene tecrübe edindikten sonra karşılarına güzel fırsatlar çıktığını duyuyorum. ailem falan zengin değil, fakat bir şekilde para biriktirip avrupa’nın pilotaj eğitimini diğer ülkere göre ucuza veren yerlerinde bu eğitimi almak sanki daha mantıklı. bu yol içime daha çok siniyor. önceliğim bu olacak fakat bunu gerçekleşmem mümkün olmazsa, 10-15 senelik sözleşme işini iyice analiz edip bir karar vereceğim.
10-15 sene kalma durumu mu varmış? Sözleşmeyi görmediğimiz için bilemiyoruz tabi, şu an benim için de bir eksi oldu.
@@ITU_Eng THY, bu eğitime 140 bin euro civarında bi değer biçiyor. ödemeyi hemen almıyor, bu parayı her ay maaştan kesinti yaparak 10-15 senede çıkartıyor.
sen eğer bunu düşünüp mülakata girersen %99 elenirsin. Sanki bana tüm mülakatları geçmiş tüm sınavları geçmiş tüm eğitimi tamamlamışta bide 10 15 senelik sözleşmeyi düşünüyor.
Şunu açıklığa kavusturalim ki hiçbir yol 4-4lük degil. Bana sorarsan, THY akademiyi veya Pgs Cadet pilotlugu onerebilirim. Sonuçta iş garantisiyle baslyorsun, öteki taraftan binlerce Euro ödeyip, lisans alıp ,iş aramaya başlayacaksın ve hiç mülakat deneyimin yok. Zor bir karar
@@AviationGuidethy’de 15 yıllık sözleşme imzalayıp puansız ücretsiz girebiliyormuyum?
Merhaba beynimde epidermoid kist var pilot olmama engel mi baktım ama iltihaplı olduğundan engel sanırım
Kaptanim, Almanya da pilotaj egitimi alma sansim var cok kararsizim Turkiye de mi secmeliyim yoksa Almanya mi fikrinizi merak ediyorum.❤
Selam Umut, bence Almanya seç, iptal n azından EASA lisansın olur. Sonrasında SHGM den türk lisansına geçersin.
@@AviationGuide değerli yorumunuz için teşekkür ederim 💖✈
Merhaba hocam estude okuyorum nasıl yurtdisinda pilot olarak çalışabilirim aşamalar neler?
Hocam mesela estü pilotajdan mezun olduktan sonra direk başka ülkedeki hava yolları ile işe başlıyabilir miyiz mesela Qatar gibi
Veya oradaki hava yoluna başvurabilir miyiz direk yani böyle birşey yapma hakkımız var mı
hayır. hatta gidip yurtdışında okusan bile oradaki havayolları seni öncelikli olarak tercih etmeyecektir kendi vatandaşı dururken. Ayrıca yabancı şirketlerin gereklilikleri çok değişir tek tek incelemek gerek. Türkiye'de lisansını alırsan malum bildiğim kadarıyla Avrupa otoritesinin (EASA) istediği şartları sağlayıp lisans çevirtmen gerekir ki ağır şartları var diye hatırlıyorum. Diğer ortadoğu ülkelerinin ne gibi şartları var şirketlerden öğrenebilirsin.
Bircan selam, hayır malesef, yurt dışındaki hatrısayılır şirketler, senden 20 tondan ağır, jet uçuş saati isterler.. Yani en erken şekilde Türkiye de Havayolları'nda bir kaç sene uçup, o sekilde başvurabilirsin
Merhaba, EASA lisansı Avrupa sivil havacılığı için gerekli. Türkiye de ICAO geçerli. Qatar da QCAA geçerli. Gibi gibi.. Şirket seni lisans çevrimi icin yönlendiriyor. Orta Doğu daki sirketler, lisans cevrimini hızlı bir şekilde düzenliyorlar. Tabi ki bazı sınavlara girmeniz gerekli
Teşekkürler çok aydınlatıcı oldu
Türkiye derecesi yapmış kişilerin pilotluk yapmasını ben de ülke için israf olarak görüyorum. Bu insanlar ülkeye daha fazla katkı sağlayabilecek işlerde çalışabilir, tıp olabilir, savunma sanayi olabilir, ileri mühendislik projeleri olabilir. Ama ülke şartları bu insanları buraya itiyor. Pilotluk uluslararası geçerli bir meslek olduğundan ücretler de uluslararası dengelere göre belirleniyor ve bundan kaynaklı olarak yurtdışı ülkelere göre ülkemiz şartlarında yüksek ücretli bir meslek olduğundan özellikle üniversitelerde iyi derece yapmış kişilerce de tercih ediliyor. Dediğiniz gibi seviye artık yerlerde. 4 yıllık devlet üniversitesi bile kazanamayan uyduruk özel üniversitelerden mezun baba parası ile pilot olanlardan geçilmiyor ortalık. Hepsi instagramda fenomen olma peşinde.
Merhaba, tabiki de istisnai durumlar var ama videoda belirttiğim gibi özellikle son 10 yılda hicbirsey olamayan kişiler pilotluk yoluna girdi.
Sektörün kendini geliştirmiş kişilere ihtiyacı var, bu özel okul olur devlet okulu olur ama özelden lisans alan kişilerin daha fazla çalışmaya ihtiyacı var. Derece yapan kişiler olmasın dedim tabiki bir ima vardı ama sektörün onlara da ihtiyacı var, hem eğitim hem farkındalık anlamında.
madem öyle shgm ye durumu bildirin ?@@AviationGuide
❤️❤️
✈️✈️
Yani kaptanım torpil her yerde var, ülke ne hale geldi çok yazık. Peki çocuklarımıza temelden bu eğitimi vermemiz için nasıl bir yol, yöntem izlemeliyiz, bize önerilerin neler ?
Zeynelim merhaba, bununla alakali geçen senelerde bir video çekmiştim. Hangi okulu seçmeliyim di sanırım. Orada bilgi vermiştim. Her yolun farklı avantajı ve dezavantajı var..
Hayır. Pilotluk'da torpil değil referans avantajı var. Eğer kişi atpl lisanslı tipsiz bir pilotsa ve şirket o kişiyi işe alıp tip eğitimine dahil edecekse elbette referansına'da bakabilir. Onun haricinde torpil söz konusu değildir. Herkes aynı eğitim ve aynı sınavlardan aynı mülakatlardan geçiyor.
@@AviationGuide anladım kardeşim olur bakarım bizim ki daha 1.5 yaşında ama uçakları çok seviyor 😅 dedim olursa cemal amcası gibi bir pilot olsun 😇
Kaptanım, diyelim ki bir pilot sağlık probleminden mütevellit uçak kullanamaz hâle geldi. Gelecek zamanda o pilotun ahvali ne olur?
işsiz kalır.
Kaptan amerika da tüm okullar paralı tüm bölümler türk mantığıyla değerlendirmişsin olayı 4 yılı boş yere okulda çürütmektense 1 yılda mesleğe başlamak insanı daha iyi geliştirir çünkü iş pratikle öğrenilir kaldı ki türkiye de eğitimler nanay
Kaptanım selamlar , bir cümlemize üzüldüm(derece yapıp pilotaj okumak isteyen gençler, pilot olmayın.)
Ama burada pilotluk için yanan bir sürü genç var kaptanım 💙✈️
Haklısın kardeşim, biraz imalı bir serzeniş oldu, kabul ediyorum. Çalışmaya devam.. beraber uçmak dileklerimle 🙏
@@AviationGuide Sonuna kadar devam kaptanım, biz çalışan taraf olmak için uğraşıyoruz umarım bunun meyvelerini önce pilotaj fakültesini kazanmakla alırız, sonrasında da havacılık sektörüne dahil olduğumuzda bizden mutlusu olmaz , beraber uçmak en büyük dileklerim kaptanım 💙 görüşmek üzere
Kaptanım Thy akademiyi mantıklı buluyor musunuz
Faruk selam, aslında her yoli farklı bakış açıları ile mantık çerçevesinde. Ben akademileri mantıklı buluyorum. Yurt dışında da büyük bayrak taşıyıcısı şirketler, British Airways, KLM, Lufthansa, Air France gibi şirketler de kendi bünyesinde cadet olarak başlatıyor. Bu açıdan mantıklı. Ama baya bir borç ve yükümlülük ile başlayacaksın. Bu farklı açıdan sıkıntılı bir durum. Dediğim gibi eğitim olarak bence akademi, universite haricinde iyi bir opsiyon✈️
Kaptanım Selamlar , Ben 18 yaşına girecek olan ve Pilot olmak isteyen bir sınav öğrencisiyim
Öncelikle gözlemlediğim kadarıyla güncel Türkiye durumuna baya hakim bir pilot olduğunuzu düşünerekten bir soru sormak istiyorum.
Açıkçası video izledikten sonra, "derece yapmaya çalışıp pilot olmak isteyen kardeşlerim , pilot olmayın" demenize üzüldüm, bilmiyorum belki de çok fazla pilot olmak istediğim için ve bunu bu yöntemle hedeflediğim içindi..
Neyse, size göre günümüz durumunda pilotaj fakültesini kazanmak mı daha zor yoksa sizin zamanınızda mı daha zordu, Ayrıca yukarıda bahsettiğim cümleyi söyleme sebebiniz; pilotaj bölümü kesinlik içermeyen garanti bir yer olmadığı için ve derece yapan bir öğrenci için diğer bölümlere göre mantıklı bir seçenek olarak görmediğiniz için miydi ya da en azından sebeplere bunları ekleyebilir miyiz?.. Bir gün eğer derece yaparsam bu havacılık sevgisinden vazgeçer miyim bilmiyorum ama burada, 30000 feet yukarda geçen bir uçak gördüğünde bile kalbi heyecanla çarpan yani basit olarak havacılık için yanıp tutuşan bir genç var.Size selamlar olsun Cemal Kaptanım 🤚🏻✈️
İçimden geçenleri tercüme etmişsin teşekkür ederim kaptanımızda müsait bir zamanında cevaplarsa çok mutlu olurum
@@bircanahmetoglu ben teşekkür ederim asıl , yalnız olmadığımı hissettirdiğin için, kaptanımızdan merakla cevap bekliyorum bende
.
Selam kardeşim, ne güzel yazmışsın. Umarım hayallerin gerçek olur. Video daki son cümlelerde tabiki bir ima var. Sektörün kendini geliştirmiş kişilere ihtiyacı var. Benim zamanımda o bölüme girmek ile şuanda girmek çok farklı 2 yol. Ikisinin de diğerine göre artı ve eksisi var.. o açıdan birşey söyleyemeyeceğim. Şuan için özel okullardan pilot olmak kolay bir seçenek ama sonrası zor. Yani iş bulabilmek.. Derece yapan kişiler tabiki uzun solukta kendilerini sektörde belli edeceklerdir ama sonuçta bu kişiye bağlı.. Umarim hayallerine kavuşursun sevgili kardesim
@@AviationGuide çok teşekkür ederim kaptanım bu güzel yorumunuz ve cevaplarınız için , sektörün ihtiyacı olan kişilerden olmak ümidiyle ilerlemek istiyorum, ama şu Dünyada hak etmeyenler hak edenlerin her şeyini almış durumda, aslında çok şey konuşmak istiyorum ama şuan için olmuyor.. İleride sizle tanışmak nasip olur belki kaptanım görüşmek üzere..Güzel dilekleriniz için de ayrıca teşekkür ederim.
Cemal kaptanım saygılar sevgiler efenim.Öncelikle soyledğiniz seyler cok dogru.Ben sizden tecrubeli bir pilot aynı zamanda da bir abi tavsiyesi almak istiyorum.Ailemin tek cocuguyum ve durumu iyi.lise mezunuyum.paralı pilotaj öneriyormusunuz?anladığım kadarıyla burslu ogrenciler daha avantajlı.Bu konudaki değerli tavsiyeleriniz nedir? tesekkurler.
Sözleriniz umut verdi kaptanım çok teşekkür ederim
20 yaşında havacılığın, pilot olmanın büyüsüne kapılıp pilotaj bölümünü yazdım şu an 4. sınıfım, 25 yaşındayım ve yıprandım başka bir bölüm okuduğum için lise meslek diplomamı da kullanamıyorum artık. 5-6 sene öncesine dönsem daha gerçekçi bir karar alıp KPSS ye çalışıp sağlıkçı olma yolunu seçerdim, tercih yapacak arkadaşlar iyi karar versin, gençlik damarıyla ani kararlar almasınlar, tavsiyemdir...
Sayın kaptanım burada gayet iyi tavsiyeler vermiş ve gerçekleri konuşmuş elbette bu işi hayal eden arkadaşlar at gözlüğüyle bakıyor şu an, bölümü kazandılarmı her şey bitecekmiş gibi geliyor onlara, bunları biliyorum çünkü aynı şeyleri yaşadım.
önerim; tercih yapacak arkadaşların anne ve babasıyla istişare etmeleri ona göre karar almalarıdır. Klişe '' anne babalar değil siz bu hayatı yaşayacaksınız kendi kararınızı kendiniz verin'' gibi boş rehberlik hocası sözlerine kanmasınlar istişare çok önemli...
dostum bende sağlıkçıyım ve pilotluk kursu almak içim elimden geleni yapmaya çalışıyorum
@@dorukhanuzayesmer1338 sağlıkçı olarak çalışıyorsan sıkıntı yok ama elinde hiçbir meslek olmadan bu işe girme
@@dorukhanuzayesmer1338 en iyisi bir meslek sahibi olup THY akademiye girmek
@@yusufbytmr bilen kişilerle oturup istişare et kendi kararlarini en önemlisi bu hayatta neyi istediğini sırala ve bu yaşam senin isteklerini karşılıyor mu yoksa çelişiyor mu ona göre kararını ver. Yolun nispeten basindasin, bu hayatta önceliklerin neyse onlara göre hayatını sekillendirebilirsin.
kaptanım merhaba sınav öğrencisiyim pilotaj düşünüyorum günümüzün en önemli faktörlerinden biri maaş malum olarak yeni işe başlayan bir pilotın maaşı ne kadardır acaba kesin bir bilgiye ulaşamadım
Ömer selam, sadece ücreti için pilot olmanı önermem. Iyi bir şekilde araştırıp, tüm artısıyla eksisiyle tartman lazım. Maaş sıkalası Türkiye de 100 bin civarıdır diye tahmin ediyorum
dostum kuzenim pilot şu anda net eline geçen para 350 400 arası değişiyo altında g63 var adamın yani pilotaj isteyen biri olarak kesinlikle prestijli ve dünyada şu anda en çok hedeflenenen meslek grubu pilotluk
@@serhanbatin ne kadardır pilot başlangıçta ne kadar alıyordu iş imkanları ne kadar acaba bilgi verme şansın varmı
Merhaba iyi günler pilot olmak istiyorum lise mezunuyum sıralamam 700k civarında lise mezunu olarak herhangi bir şirkette yardımcı bir pilot olarak eğitim alıp ücretin maaşımdan kesilmesini sağlayacağım bir yer varmı yada puan farketmeksizin ücretli okuyabileceğim bir üniversite varmı tek çarem bu kaldı lütfen sorularıma cevap verirseniz minnettar olurum
Liyakat çok önemli cemalim ❤️
Bence de.. 👨✈️