Было дело, летал на ATR 72 а/к Utair из Норильска в Красноярск и обратно в 2017 г., когда NordStar зафрахтовывал несколько бортов из-за реконструкции ВПП Норильска. Специально тогда брал билеты так, что-бы попасть именно на этот тип ВС. И так получилось, что ATR 72 а/к Utair стал моим первым торбовинтовым самолетом на котором я летал, очень понравился полет.
Привет, Антоха! Классный монтаж! Я раньше определял, что ты до меня летал на самолете по отпечатку липучки от GoPro (не реклама😄) на стекле 🤣🤣🤣. Красава!!!
Авиаторши Спасибо! Теперь с правильным ударением прочёл))) Думал, что за странное название канала он придумал авиатОрши 🤣Профессионально выглядит! Вам удачи, авиАторши 👌
@@ИГОРЬСИЗОВ-х4ь , вообще-то есть. Его функциии выполняет турбина любого двигателя, рассоединённая с редуктором, и не передающая своё вращение винту, работающая, к тому же, на малых оборотах в соответствующем режиме. Учите матчасть.
@@aleksey6385 на ATR нет ВСУ как такового , этот агрегат не установлен на этот тип самолёта для облегчения веса и мне матчасть учить не надо и думайте о чём пишите . Если на Конкорде не было агрегата ВСУ то его и не было там , а поскольку на ТУ-144 он был , то значит был ..разговор именно про наличии агрегата "ВСУ" . Удачи.
Самолёты не перепутали, просто взяли кадры с 2х разных съемок. На осмотре не записали видео заправки, но для перебивки не обязательно показывать один и тот же борт, поэтому взяли из другого сюжета. Главное, чтобы был один и тот же тип)
@@aeroriska ну это очень бросается в глаза. Для авиационного сообщества это критично. Не грамотная перебивка! Подъсёмки должны были сделать для перебивок. Минус вам
Есть вероятность, что это связано с тем, что в Сургуте ЮТэйр базируется, а на юге - нет. А аэропорты, как известно, зарабатывают на услугах тягачей. Но это всего лишь предположение 😊
@@aeroriska тоже задал этот вопрос. возможно место для стоянки данного типа воздушного судна и место запуска двигателей различны. Поэтому без запущенных двигателей не порулить
Потому, что он пока не согласован, кабина находится в состоянии "Cold & Dark", отключено питание и гидравлика. Резервный авиагоризонт работает от давления гидросистемы. Самолёт запустят - авиагоризонт согласуется.
Летаю всю жизнь!Сам авиатор!Но такой надкой авиакомпании не встречал!Полёт Москва -Красноярск!Полёт 4часа 15минут!Не то чтобы покормить пассажиров ??Даже кружку воды не предложили!Такой нищей авиакомпании не встречал!Полное Г!Всем своим знакомым по рекомендую не летать!Это позор!яа не авиакомпания!
Просмотрел несколько ваших роликов, непонятно зачем дебильный музон идет фоном. Неслышно голосов, конкретно в данном видео непонятно, что рассказывает Антон. Ладно, если бы еще музон был нормальный, а то шизо-психоделика какая то.
Насколько нам известно Антон не сразу пришёл в профессию пилота, в авиакомпании Utair работает с 2016 года. До этого летал на Ан-2. Поэтому и налёт такой😊
Зеркала основных амортстоек не протерты, Видны следы по смазке работы амортизатора,(Надо изучить зазор между тряпкой и обшивкой) Шутка, Зеркала амортстоек протираются во избежание абразива ведущего к износу уплотнения и последующей негерметичности' со временем,
Был случай с самолётом Дэхавеленд в Канаде. И у нас в Свердловске оторвалась лопатка турбины у РУ-19. А ещё есть вероятность, что палка может выстрелить.
Я летал на таком; после посадки одним из первых вышел на улицу и при этом перонные техники с левого двигателя уже сняли оболочку и чего-то в нем ковыряли. При этом откуда я улетал - туда этот борт прилетел с опозданием. Наверное мы летели "на временной заплатке" в двигателе типо того) Конечно в рамках допустимых норм для этого типа ВС :)
Обожаю, когда типичные обыватели начинают умничать. Какая ещё оболочка двигателя!? Уверен, ты капоты мотогандолы от створок шасси отличить не сможешь. А вот нормальный мужик с нормальной ориентацией, у которого был нормальный отец, всегда разбирается в технике. Это только девочки могут ничего в этом не понимать.
@@aleksey6385 нормальные мужчины, что не девочки, знают что вокруг в жизни много всего и каждый разбирается в своем. Я не авиатехник и грамотные названия деталей самолёта физически не могу знать, зато разбираюсь в многом другом что ни тебе ни твоему отцу и не снилось 😉
@@КонстантинС-у3е , так какго же ты тогда умничаешь, если в этом не разбираешься? Осмотр гондолы шассии, после посадки, с открытием ствоворк, это обязательная процедура, прописанная в регламенте. А ты чё написал? Ты пассажир, твоя задача сесть, привязаться ремнём, и дышать через две дырки в носу молча весь полёт. А не высказывать своё авторитетное мнение.
Он же сказал, все как положено. Подробная инструкция обхода и осмотра самолета описана в FCOM самолета. А лед есть или нет - определить по погоде легко
@@longlanding7592 Ух ты, да ты "пилот от Бога"... Когда 9 лет назад, тупорылый КВС такого же ATR-72 той же авиакомпании в Тюмени решил поступить как ты,- выжило всего 10 человек из 43-х...
Нет, в кабине тепло. Просто изначально, когда приходишь на борт в холодное время года - там внутри прохладно. Также как и в машине, которая стояла на улице. Но системы отопления там есть, поэтому к вылету все прогревается..
@@elevate1989 Ирина тоже работала в этой сфере и каждый день видела, как пилоты выполняли обход АТР, которая ежедневно в 8:15 отправлялась из Краснодара в Сочи =)
@@elevate1989 на видео Антон просто подробно все рассказывает, на что они обращают внимание. В жизни это, конечно, проходит гораздо быстрее, но все этапы соблюдаются.
@@AK-nj1yl, нет ну это сугубо мое мнение, что такие самолеты с открым двигателем нужно и закрылки и корпус покрывать. Тогда Airbass написали статью, что такие самолеты не предназна для холодной сибири
@@СВЕТВОКОШКЕ-т9ю иди уроки учи,клоун. И посмотри как Airbass пишется правильно. Какие ещё открытые двигатели? Что за чушь? Ты от авиации далёк, как я до Антарктиды. АТR летают по Канаде заснежанной, по США (штатам северным), и даже Скандинавы, не говоря про наши Краcноярски и прочие. Так что не городи хню. Какие-то тупоголовые советы давать пилоту из видео-это минимум смешно
Да уж, КВС хоть и душевный паренек, но от "сохи" , дубовый и прямой, с краснодарским оксфордским акцентом, не обременный лишним багажом словарного запаса и знаний
Ютейр 😂😂😂😂😂 в жизни не буду на компании Ютейр летать постояно падают даже милиард долар компания дал бы мне я бы не летел я просто от людей в шоке что летают авиакомпании Ютейром
Господи, что вы несете... Ютейр уже не первый год в пятерке самых безопасных отечественных авиакомпаний по рейтингу EASA, но вы ведь не знаете даже, что это такое, да? Больше читайте адекватной информации, меньше слухи собирайте, умнее будете выглядеть.
@@ВалентинаЛатыпова-ц7ч Ютейр только по России и Снг летает в других старан не пускают потому что ютейр часто падают другим странам головной боль не нужен, так что не советую летать на компании Ютейр
@@Ашур-й8м Вы ужасно безграмотный, Ютейр летает по всему ближнему зарубежью, на Занзибар, в Турцию, в Италию, в Германию и еще в кучу стран. Как вы можете рекомендовать или не рекомендовать что-то, в чем не разбираетесь? Вот я регулярно летаю этой авиакомпанией, пока проблем не было ни разу.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Было дело, летал на ATR 72 а/к Utair из Норильска в Красноярск и обратно в 2017 г., когда NordStar зафрахтовывал несколько бортов из-за реконструкции ВПП Норильска. Специально тогда брал билеты так, что-бы попасть именно на этот тип ВС. И так получилось, что ATR 72 а/к Utair стал моим первым торбовинтовым самолетом на котором я летал, очень понравился полет.
Александр Семенюк Ирине тоже очень нравится летать на этом типе. У нас он курсирует между Краснодаром и Сочи😊
Знакомая процедура, также когда-то осматривал свою приору перед тем как заводить!
Все таки очень душевенные эти ATRки, есть в них своя красота и простота
Согласны с вами! =)
Мой самый любимый винтовой самолёт))
Спасибо Антон,классный аппарат, удачи Вам
Главное не сесть в чужой самолёт :))
Поверьте такое бывает 🕵️♀️
когда рядом стоит три-четрые атр-72 в одной ливрее, поверь тяжело определиться без бортового номера какой твой :)
Отличное видео! 👍👍👍
Спасибо!!!
Вы как всегда на Высоте!!!
спасибо большое за теплый отзыв, нам очень приятно! =)
Вот подробности при осмотре были бы интересны. Вообще было бы классно все подробнее.Антон.
Спасибо за видео! Приятно смотреть на отлично сделанный ролик, родной город и самолеты! ✈️✈️✈️ Большой привет из ККЛУГА))
Спасибо вам за добрые слова!
Очень интересно))) спасибо большое!!!!
Вам спасибо за ваше внимание! =)
Привет, Антоха! Классный монтаж! Я раньше определял, что ты до меня летал на самолете по отпечатку липучки от GoPro (не реклама😄) на стекле 🤣🤣🤣. Красава!!!
Valentine Sitnichenko а в этот раз это не Антохин монтаж 😀 а нашего оператора 😀 Ваш привет Антону передали 😊
Авиаторши Спасибо! Теперь с правильным ударением прочёл))) Думал, что за странное название канала он придумал авиатОрши 🤣Профессионально выглядит! Вам удачи, авиАторши 👌
Спасибо за ролик!
Жене Чибрикову привет ! Учились вместе в БЛУГА!!! 15’ года выпуск 🤟🤟
Про ВСУ интересно было👍🙂 Продолжайте в том же духе😉
Лучше бы он про ВСУ промолчал вообще , поскольку на АТР любой серии его просто нет 😭😭😭
@@ИГОРЬСИЗОВ-х4ь , вообще-то есть. Его функциии выполняет турбина любого двигателя, рассоединённая с редуктором, и не передающая своё вращение винту, работающая, к тому же, на малых оборотах в соответствующем режиме. Учите матчасть.
@@aleksey6385 на ATR нет ВСУ как такового , этот агрегат не установлен на этот тип самолёта для облегчения веса и мне матчасть учить не надо и думайте о чём пишите . Если на Конкорде не было агрегата ВСУ то его и не было там , а поскольку на ТУ-144 он был , то значит был ..разговор именно про наличии агрегата "ВСУ" . Удачи.
Привет бывшим коллегам от Пенсионеров! Сам летал в 14 и 16 АЭ на Ту134!
Иииии
Привет земляку из Выселковского района!
ATR-72 тоже, похоже крутейшая машина!
Отлично!
Спасибо!
Так Ютейр это же авиакомпания Тюменского региона , они что и в Краснодаре летают? там что нет своих авиакомпаний?
Клево, только самолеты перепутали. Осматривали BLK, а заправку показали на BLF.
Самолёты не перепутали, просто взяли кадры с 2х разных съемок. На осмотре не записали видео заправки, но для перебивки не обязательно показывать один и тот же борт, поэтому взяли из другого сюжета. Главное, чтобы был один и тот же тип)
@@aeroriska ну это очень бросается в глаза. Для авиационного сообщества это критично. Не грамотная перебивка! Подъсёмки должны были сделать для перебивок. Минус вам
9:43 Авиагоризонт! Так и должен быть?
Пока двигатель не запущен, гироскопы не раскручены, поэтому горизонт так показывает.
в машинах тоже пока не заведется многие приборы по нулям показывают
Этот тип самолёта может осуществлять руление хвостом вперёд, т е ехать задом. Почему в данном случае прибегли к буксировке? Поведайте пож-та. Спасибо.
Буксир безопаснее
Быстрее, проще, безопасней.
Такой цирк актуален только когда мало места, нет времени или буксировщика.
Краснодарский аэропорт хочет заработать денежку на всем, в том числе и на запрете руления хвостом вперед
@@Anatoliy1766 это много где практикуется, в т.ч за пределами РФ
Для тех кому любопытно Аэропорт Пашковский, города Краснодар, КРР!
Интересно знать - какой самолёт лучше по лётным характеристике АН 24 или АТР...
Мне больше понравился АТР. По причине что у него больше шумоизоляция и мягче подвеска. А так же в нем играет музыка при посадке людей на борту.
Ан-24 крепче для плохих полос и пригоднее для холодных регионов! Атр - комфортнее.
👏👏👏
А если ледяной ветер и метель, как осмотреть?
Командир корабля прощается с вами и желает приятного полёта))😁
В Сургуте АТР ездят задним ходом, а в Краснодаре и Сочи их выталкивают...Почему?
Есть вероятность, что это связано с тем, что в Сургуте ЮТэйр базируется, а на юге - нет. А аэропорты, как известно, зарабатывают на услугах тягачей. Но это всего лишь предположение 😊
@@aeroriska тоже задал этот вопрос. возможно место для стоянки данного типа воздушного судна и место запуска двигателей различны. Поэтому без запущенных двигателей не порулить
На предмет бомб!
О! Сегодня нету!
😁😁
А разве пин передают после того, как двери люки закрыты?
А зачем его выталкивать? Он же может задним ходом сам.... Или стоянка не позволяет запуск?
Нет у самолёта заднего хода
Нет у самолёта заднего хода
@@Adam_Adamoff_Renaultесть реверс
На земле нельзя полную мощность двигателя включать, а для того чтобы вытолкнуть самолёт сам нужно не меньше 80% тяги
Главное на антиобледенительной жидкости не экономьте, как ваши коллеги на атр
Я водитель автобуса. Ответственность за жизни пассажиров такая же.
Только на земле.
Полностью с вами согласны
Вы так же должны всё осматривать перед рейсом?
@@ivankolobov2555 , естесственно, и механик автопарка ставит свою печать в путевом листе, что он выпустил исправный автобус на линию.
@@ivankolobov2555 В обязательном порядке. Технари осматривают после смены. И водитель заявки даёт на неисправности.
приятный ролик!
В сентябре предстоит полет в Волгоград на Utair. Utair всего вам самого лучшего,всех благ😘
У Utair самые старые самолеты. Это так на заметку)
Уставшие самолеты
@@afaismailova225 новые тоже неплохо так ломаются, особенно в последнее время
@@afaismailova225 норм:)))
Да! Главное убедиться, что это твой самолет!!! Мне бы это в голову не пришло!
Было, что заправляли самолет, а потом выясняется, что наш борт на соседней стоянке стоит ))
@@Anton_Arte , «Осмотр воздушного судна начинается с осмотра его бортового номера»©. Это правило старо, как сама авиация.
Почему искусственный горизонт находится в таком положении? - это не нормально... он что не исправен?
Потому, что он пока не согласован, кабина находится в состоянии "Cold & Dark", отключено питание и гидравлика. Резервный авиагоризонт работает от давления гидросистемы. Самолёт запустят - авиагоризонт согласуется.
@@Jeefo1983 Спасибо за разъяснения!
@@stasstas9552 Всегда пожалуйста ;-)
@@Jeefo1983 Вы точно уверены во всем вышесказанном?))
@@ДмитрийГерасимов-щ8х готов признать ошибки, если они есть. Поправьте, если я неправ ))
Летаю всю жизнь!Сам авиатор!Но такой надкой авиакомпании не встречал!Полёт Москва -Красноярск!Полёт 4часа 15минут!Не то чтобы покормить пассажиров ??Даже кружку воды не предложили!Такой нищей авиакомпании не встречал!Полное Г!Всем своим знакомым по рекомендую не летать!Это позор!яа не авиакомпания!
Госпади,скажи спасибо что долетел и выжил,задумайся что происходит у пилотов в это время
Просмотрел несколько ваших роликов, непонятно зачем дебильный музон идет фоном. Неслышно голосов, конкретно в данном видео непонятно, что рассказывает Антон. Ладно, если бы еще музон был нормальный, а то шизо-психоделика какая то.
Пашковский знакомо 😁
Переднее правое подздуто..
За спинкой кресла компрессор....в панеле прикуриватель
На маршрут "забил"😁
Вы на аналогами летает?
Что ты написал, сам видел..?
а вы на гиперзалупе летаете? :)
@@astrokaterinka сам то на гиперзалупе успел полетать?
Музыка мешает, без нее было бы намного лучше. Ничего не слышно, что он говорит из-за музона
Дремучий аэропорт Краснодар.
Тёплый. Ламповый. Наш
О, а я то гадал где это они🤣 Вроде наши, а ни на Сургут, ни на Рощино, ни уж тем более на Внуково места не похожи
а что там люди под винтом копошаться😂
Чтоб на тормоз винт ставить
Когда двигатели уже заведены
У них солон протекает. Он не проверил
А что в аэропорту ктото бомбу может подложить? Что приходится оглядывать
да
Кто бы мог подумать, что именно этот самолет 1 апреля 21 года в Сургуте об Як40 "разомнут"...
Так бывает, к сожалению
Не этот, а самолёт с номерами VQ-BLJ а этот VQ-BLK.
Небольшой налет для его возраста
Насколько нам известно Антон не сразу пришёл в профессию пилота, в авиакомпании Utair работает с 2016 года. До этого летал на Ан-2. Поэтому и налёт такой😊
Зеркала основных амортстоек не протерты, Видны следы по смазке работы амортизатора,(Надо изучить зазор между тряпкой и обшивкой) Шутка, Зеркала амортстоек протираются во избежание абразива ведущего к износу уплотнения и последующей негерметичности' со временем,
Фоновая музыка очень мешает
Значит Р в гидравлике 210 кг на см кв
А есть опасность отрыва лопастей от винта и попадания их в пассажиров?
Был случай с самолётом Дэхавеленд в Канаде. И у нас в Свердловске оторвалась лопатка турбины у РУ-19. А ещё есть вероятность, что палка может выстрелить.
За всю историю, на ATR72 и ATR 42 ни разу небыло
@@Anatoliy1766 , всё равно Даша лучше ;-)
Нет.
не забывайте лопасти пересчитывать перед вылетом.......не благодарите😂
5:30 пересчитал же
Я думал что самолёт как у водителя автобус постоянно свой самолёт который ты харашо знаешь каждый винтик болтик!
нет, пилоты летают на разных самолетах. Но все их нюансы отражены в документации. Поэтому они все равно их очень хорошо знают)
Дядькп до ютов явно бомбером на ту летал
Не, он на местных линиях летал. Начинал вообще с Ан-2. В инсте на него подписан, зачётные сторис с многотысячной высоты.
Я летал на таком; после посадки одним из первых вышел на улицу и при этом перонные техники с левого двигателя уже сняли оболочку и чего-то в нем ковыряли. При этом откуда я улетал - туда этот борт прилетел с опозданием. Наверное мы летели "на временной заплатке" в двигателе типо того) Конечно в рамках допустимых норм для этого типа ВС :)
Обожаю, когда типичные обыватели начинают умничать. Какая ещё оболочка двигателя!? Уверен, ты капоты мотогандолы от створок шасси отличить не сможешь. А вот нормальный мужик с нормальной ориентацией, у которого был нормальный отец, всегда разбирается в технике. Это только девочки могут ничего в этом не понимать.
@@aleksey6385 нормальные мужчины, что не девочки, знают что вокруг в жизни много всего и каждый разбирается в своем. Я не авиатехник и грамотные названия деталей самолёта физически не могу знать, зато разбираюсь в многом другом что ни тебе ни твоему отцу и не снилось 😉
@@КонстантинС-у3е , так какго же ты тогда умничаешь, если в этом не разбираешься? Осмотр гондолы шассии, после посадки, с открытием ствоворк, это обязательная процедура, прописанная в регламенте. А ты чё написал? Ты пассажир, твоя задача сесть, привязаться ремнём, и дышать через две дырки в носу молча весь полёт. А не высказывать своё авторитетное мнение.
@@aleksey6385 ты че бык сдурел😂
Че на людей бросаешься
@@tonypradd . на каких людей? На людей я не бросаюсь. А шакалов у нас принято отстреливать. Егерям даже нарезные карабины для этого выдают.
нахера ваша музыка эта нужна
Значит стремянку попросить техника подогнать и подняться осмотреть внешнюю часть плоскостей от наледи и прочего лень, ну ну
Он же сказал, все как положено. Подробная инструкция обхода и осмотра самолета описана в FCOM самолета.
А лед есть или нет - определить по погоде легко
@@longlanding7592 Ух ты, да ты "пилот от Бога"... Когда 9 лет назад, тупорылый КВС такого же ATR-72 той же авиакомпании в Тюмени решил поступить как ты,- выжило всего 10 человек из 43-х...
@@FilaretX я том же
@@longlanding7592 тундра
@@FilaretX там погода была другая!
Я так понял там ещё и холодно в кабине😱неудивительно что пилот подкашливает 😱а простатит как?😱😱😱😱
Нет, в кабине тепло. Просто изначально, когда приходишь на борт в холодное время года - там внутри прохладно. Также как и в машине, которая стояла на улице. Но системы отопления там есть, поэтому к вылету все прогревается..
Квс-вампир? Следы на губах намекают на это...
Та неееее, целовался на ветру )) простудился ))
По сути показуха конечно ) никто так детально из экипажа не осматривает самолёт! Особенно ютэир!
Не согласимся с вами. Понаблюдайте в следующий раз за самолетами, готовящимися к вылету. Экипаж приходит где-то за час до вылета.
Я работаю в этой сфере !
@@elevate1989 Ирина тоже работала в этой сфере и каждый день видела, как пилоты выполняли обход АТР, которая ежедневно в 8:15 отправлялась из Краснодара в Сочи =)
Обход то делают , но не так досконально как в видео показано! Вокруг пройдут и все ..
@@elevate1989 на видео Антон просто подробно все рассказывает, на что они обращают внимание. В жизни это, конечно, проходит гораздо быстрее, но все этапы соблюдаются.
Без облива не вылетать
Здравствуйте, я еще один блохер от авиации, мне в компании скучно, я хочу в youtube поработать, у меня очень много свободного времени.
Да, антиоблинителем не забудьте его его промыть. А то мы прмним вашу аварию.сколько людей загубили
Вы разговариваете с пилотом в видео?)
@UCxbU8VA-5i79V-lNsR1URZw, да нет это было возле аэроплрта под тюменью в 2012 году. 33 человека погибли
@@СВЕТВОКОШКЕ-т9ю ой,дурачок
@@AK-nj1yl, нет ну это сугубо мое мнение, что такие самолеты с открым двигателем нужно и закрылки и корпус покрывать. Тогда Airbass написали статью, что такие самолеты не предназна для холодной сибири
@@СВЕТВОКОШКЕ-т9ю иди уроки учи,клоун. И посмотри как Airbass пишется правильно. Какие ещё открытые двигатели? Что за чушь? Ты от авиации далёк, как я до Антарктиды. АТR летают по Канаде заснежанной, по США (штатам северным), и даже Скандинавы, не говоря про наши Краcноярски и прочие. Так что не городи хню. Какие-то тупоголовые советы давать пилоту из видео-это минимум смешно
Да уж, КВС хоть и душевный паренек, но от "сохи" , дубовый и прямой, с краснодарским оксфордским акцентом, не обременный лишним багажом словарного запаса и знаний
Квс ПРОФИ-всё по ДЕЛУ!!! Привет от КВС737 (мой канал Pilot Sky Ukraine)
Он сибиряк) какой Краснодарский акцент
@@BlagovidovM одного поля бездари
@@СергійМиколайович-я7н я вас давно смотрю😃
@@stallone-76 ну бездарь пока тут только один - это ты
КВСу делать не хер! только видосы бесполезные снимать! Скоро ТО сам делать будешь))
Ютейр 😂😂😂😂😂 в жизни не буду на компании Ютейр летать постояно падают даже милиард долар компания дал бы мне я бы не летел я просто от людей в шоке что летают авиакомпании Ютейром
Господи, что вы несете... Ютейр уже не первый год в пятерке самых безопасных отечественных авиакомпаний по рейтингу EASA, но вы ведь не знаете даже, что это такое, да? Больше читайте адекватной информации, меньше слухи собирайте, умнее будете выглядеть.
@@ВалентинаЛатыпова-ц7ч Ютейр только по России и Снг летает в других старан не пускают потому что ютейр часто падают другим странам головной боль не нужен, так что не советую летать на компании Ютейр
@@Ашур-й8м Вы ужасно безграмотный, Ютейр летает по всему ближнему зарубежью, на Занзибар, в Турцию, в Италию, в Германию и еще в кучу стран. Как вы можете рекомендовать или не рекомендовать что-то, в чем не разбираетесь? Вот я регулярно летаю этой авиакомпанией, пока проблем не было ни разу.
@@ВалентинаЛатыпова-ц7ч 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 мне кажется вы тама работайте
@@Ашур-й8м а ну расскажи где юты часто падают ?
Кто ему доверил самолёт??? Он же не адекватный! "Осматриваем самолёт на предмет террористических бомб"...
Надеюсь спустя три года вам стыдно за свой глупый комментарий