Я думаю лучше этот шлаг протянуть до впускного коллектора, и сделать штуцер, и присоединить его туда, во время нажатия педали газа будет происходить большое количество вакуума и заслонка будет открыться на оборотах, а на холостых будет закрыта, и не будешь привлекать внимание гайцов 😁
@@ziclon100 потому что выхлоп это целая система настроенная под конкретный двигатель, много нюансов., там и резонанс и давление и тд учитывается, правильно настроенный выхлоп помогает удалять отработанные газы из цилиндров(по типу как это делает пуливизатор с краской) , встречное же давление помогает догореть топливу в цилиндра а не уже в вихлопной системе.. Короче должен быть некий баланс. Добавляя клапан (без всяких доводок и настроек) мы как бы расстраеваем эту "флейту" С клапаном и без это две системы выхлопа в одной.. А не просто "добавить клапан"
@@tor7860 все выхлопы работают по одному принципу?🤔 Например выхлоп 2х тактного двигателя, малообъёмного высоко форсированного р4 и большеобъёмного V8, турбо двигателя и т.д. можно сравнивать? Или всё - таки задачи и условия бывают разные? Например, человек построил мощный турбо мотор, на котором хочет ездить по городу и никого не беспокоить громким выхлопом! Для такого выхлопа лучшим решением будет прямая труба! Заслонка даёт возможность делать прямой выхлоп там, где это нужно...
@@ziclon100 это размышление не более чем ваши влажные фантазии.. Изучите мат часть, что такое выхлоп и как это работает. По вашему выходит "чем меньше преград от цилиндра к атмосфере тем лучше?" к сожалению это не так. Всё основано на физике. А если быть правильным, то на геометрии. Ибо все что есть в природе - это геометрия стоячих волн. Да, да, вплоть до "атомов" и "частиц" Нажно пониманиеи5ачанать строить именно с геометрии стоячих волн а не просто из пердёжного выхлопа..
@@tor7860 много воды и мало информации. Давайте конкретно. Рядная шестёрка объёмом 3 литра с турбиной типа gtx35. Задача сделать тихий выхлоп для повседневной езды, но с возможностью выезда на трек. Необходимо снять 600л.с. при максимально раннем спуле и ровным графиком до 7500об. Какой выхлоп должен быть?
Я думаю лучше этот шлаг протянуть до впускного коллектора, и сделать штуцер, и присоединить его туда, во время нажатия педали газа будет происходить большое количество вакуума и заслонка будет открыться на оборотах, а на холостых будет закрыта, и не будешь привлекать внимание гайцов 😁
Сколько стоит?
Для чего кнопка auto?
Для чего это?
Видео для авито. Заслонка для выхлопа.
Где можно купить?
Напишите мне ВК vk.com/furidashitune
А если ключи потерял , как открыть?)
В комплекте идёт запасной брелок!)
@@ziclon100 если бы я потерял один, я бы использовал второй, но потерялись два уже)
@@paramore4042 даже не знаю что сказать)
Можно вывести на кнопку вкл/выкл.
@@ziclon100 а есть ли вариант как нибудь открыть заслонки без пульта, и пусть будут постоянно открыты, так сказать принудительно открыть..?
@@paramore4042 да конечно. Нужно снять вакуумник и зафиксировать заслонку в открытом положении.
С клапаном будет потеря мощности двигателя.
Почему?
@@ziclon100 потому что выхлоп это целая система настроенная под конкретный двигатель, много нюансов., там и резонанс и давление и тд учитывается, правильно настроенный выхлоп помогает удалять отработанные газы из цилиндров(по типу как это делает пуливизатор с краской) , встречное же давление помогает догореть топливу в цилиндра а не уже в вихлопной системе..
Короче должен быть некий баланс. Добавляя клапан (без всяких доводок и настроек) мы как бы расстраеваем эту "флейту"
С клапаном и без это две системы выхлопа в одной.. А не просто "добавить клапан"
@@tor7860 все выхлопы работают по одному принципу?🤔 Например выхлоп 2х тактного двигателя, малообъёмного высоко форсированного р4 и большеобъёмного V8, турбо двигателя и т.д. можно сравнивать? Или всё - таки задачи и условия бывают разные? Например, человек построил мощный турбо мотор, на котором хочет ездить по городу и никого не беспокоить громким выхлопом! Для такого выхлопа лучшим решением будет прямая труба! Заслонка даёт возможность делать прямой выхлоп там, где это нужно...
@@ziclon100 это размышление не более чем ваши влажные фантазии.. Изучите мат часть, что такое выхлоп и как это работает. По вашему выходит "чем меньше преград от цилиндра к атмосфере тем лучше?" к сожалению это не так. Всё основано на физике. А если быть правильным, то на геометрии. Ибо все что есть в природе - это геометрия стоячих волн. Да, да, вплоть до "атомов" и "частиц"
Нажно пониманиеи5ачанать строить именно с геометрии стоячих волн а не просто из пердёжного выхлопа..
@@tor7860 много воды и мало информации. Давайте конкретно. Рядная шестёрка объёмом 3 литра с турбиной типа gtx35. Задача сделать тихий выхлоп для повседневной езды, но с возможностью выезда на трек. Необходимо снять 600л.с. при максимально раннем спуле и ровным графиком до 7500об. Какой выхлоп должен быть?
Сколко стоит?
7900₽
Где можно заказать?
Для чего кнопка auto?
Где можно заказать?
Напишите мне ВК: vk.com/33skyline