[最後時光] 九龍灣國際展貿中心Schindler升降機 (合集)
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- 地點: 香港九龍九龍灣展貿徑1號九龍灣國際展貿中心 (前稱香港國際展貿中心,商場又稱E-Max)
牌子 Brand: 迅達 Schindler
停用年份 Year of Suspension: 2024
L11/L10
型號 Model: Miconic V Variodyn (M-V/VF) w/ M-Line
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 1875 公斤 kg
乘人 Capacity: 25 人 Persons
途經樓層 Served Floors: G, 2, 3, (4-6), 7-13
L2/L1
型號 Model: Miconic V Variodyn (M-V/VF) w/ M-Line, Dewhurst US91/US91-15 (Call buttons), US90-15 (L1 Handicap buttons), Tonic DM (L1 Car indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 1875 公斤 kg
乘人 Capacity: 25 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B3, B1, G, 2-13
L27
型號 Model: 5400AP MRL w/ M-Line, Tonic DM (Hall indicator), LDC (Car indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 2008
載重 Load: 1200 公斤 kg
乘人 Capacity: 16 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B3, B1, G, 2-6
L26
型號 Model: 5400AP MRL w/ M-Line, Dewhurst US91-15 (Call buttons), Tonic DM (Hall indicator), Vander (Car indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 2008
載重 Load: 1000 公斤 kg
乘人 Capacity: 13 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B4-B1, G
L14
型號 Model: Miconic B AC/2 (M-B/F) w/ Dewhurst US89 (Buttons)
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 5500 公斤 kg
乘人 Capacity: 73 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B3, B1, G, 2-14
L16
型號 Model: Miconic B AC/2 (M-B/F) w/ Dewhurst US89 (Buttons), US91 (Handicap door/alarm buttons)
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 5000 公斤 kg
乘人 Capacity: 66 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B3, B1, G, 2-13
FRS1
型號 Model: 5500 MRL w/ Everbright EB2003-RBL (Buttons), Tonic LDC (Indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 2018
載重 Load: 1600 公斤 kg
乘人 Capacity: 21 人 Persons
途經樓層 Served Floors: (B3), B1, G, UG
L21
型號 Model: Miconic B Hydraulic (M-B/HYD) w/ Dewhurst US89 (Buttons), Tonic DM (Car indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 5500 公斤 kg
乘人 Capacity: 73 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B1, G, 3
L30
型號 Model: Miconic SX Hydraulic (M-SX/HYD) w/ Dewhurst US91 (Buttons), Tonic DM (Indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 2008
載重 Load: 7200 公斤 kg
乘人 Capacity: 96 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B1, 3
L20
型號 Model: Miconic B Hydraulic (M-B/HYD) w/ Dewhurst US89 (Buttons), Tonic DM (Car indicator)
投入服務年份 Year of Commission: 1995
載重 Load: 5500 公斤 kg
乘人 Capacity: 73 人 Persons
途經樓層 Served Floors: B1, (G)
這是位於九龍灣的一座綜合性商業建築,當中包括了購物商場、寫字樓以及展覽會議場地,由合和實業發展,曾因舉辦多項大型活動而聞名。大廈落成初期名為香港國際展貿中心,曾設有22部迅達升降機,當中包括12部M-V/VF客機 (L1-L12)、四部M-B/F主樓貨機 (L13-L16,L15和L16的機廂呈梯形),8部M-B/HYD展覽場地專用貨機 (L17和L18位於非開放區域,L19和L20為垂直電動門並只停B1和地下不過普遍情況下無法自行使用,L21和L22停靠地下和3樓但L22同時設有B4-B2以及2樓的按鈕但B4-B2已鎖上)。L1曾於2010年代初更換機內樓層顯示、部分按鈕及加裝廣播以符合《暢通無阻的通道2008》(BFA-2008) 標準。
直到2006年,大廈部分展覽場地範圍開始改建為商場,並易名為E-Max,工程期間加裝了8部升降機,同樣採用迅達產品,當中有兩部5400AP停車場專用升降機 (L25-L26)、兩部5400AP中庭觀光客機 (L27-L28) 以及兩部只前往表演場地匯星的Miconic SX大型油壓貨機 (L29-L30),以及兩部位於大廈外圍的5400AP升降機 (當中L24只通往3樓),升降機的數目增至30部。
2018年,業主為B1樓進行改建工程以吸引更多特賣場進駐,加設了兩部迅達5500升降機 (FRS1-2) 以維持易達性,FR1所在地原有由地面層和入口的斜道已被拆除。這個時候升降機的數目已增至32部,但FRS1於正常情況下不會停靠B3樓,FRS2亦長期處於後備狀態並不對外開放。
可是在2021年6月11日,億京發展合組的財團向合和購入此大廈並計劃重建,方案於2023年3月獲城規會通過,大廈已在6月30日下午5點正式結束營運,關閉後預計會拆卸重建為六座住宅兼一座商廈。
0:00 Intro
0:12 L11
1:49 L10
2:38 L2
4:56 L27
6:00 L26
7:12 L14
10:16 L16
12:55 FRS1
13:38 L1
16:45 L21
19:03 L30
20:22 L20 (Bonus)
21:01 Bad news...
21:34 Outro
Schindler Lifts @ Kowloonbay International Trade & Exhibition Centre (Known as KITEC, formerly Hongkong International Trade & Exhibition Centre/HITEC), 1 Trademart Drive, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong
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Lift videos: bit.ly/2tntayN
Lift videos (Non-HK): bit.ly/3MenfVc
PMV: bit.ly/2txmEVh
AMV: bit.ly/2Hfbls4 - Наука
6月30日下午5時正式關閉
FRS1及2將會成為全港首批停用以及最短命迅達5500(機齡只有5年半)
I remember that these elevators inspired my interest in elevator filming. I am sad that KITEC will be closed.
Cargo lifts are so big
21:01 first time you're doing this kind of thing LOL
再改規劃,六座住宅+一座商廈
Changed
20:21開門之後好恐怖我今日去過ruclips.net/video/PZ8TPgi540Q/видео.htmlsi=7IioPuuXZnM45yat
我影嗰陣就冇你嗰個情況
20:22 how many people?
Around 10
@@FinnandJakeproduction your feats introduced in this channel?
@@FinnandJakeproduction won't all of you be caught inside the lift?
@@fourl1163_is_good Included MC, Lift Wong, HKBFC and LEVCKS. Plus, we aren't getting caught at that time.
@@FinnandJakeproduction gosh