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我今年53，工作滿25年即將退休，講到這個重機還是要講一下。我在年輕時也是重機愛好者，大學時還沒開放重機，就騎過朋友的K牌Ninja。而自己是騎NSR150，都是很拉風的跑車。但是進入社會後，興趣改變，重機還是愛，但是愛賞車不愛騎，因為在台灣騎車機乎都摔過，為了不讓愛我的人擔心，還有帶不愛曬太陽的她出遊，我最後是選擇開車。身邊有不少原本也是騎重機的朋友，因為結婚生子就把重機賣了。以後會不會再買回重機？也許會，但是會選擇更經典的街車或旅行車，不會選仿賽車，不用追求速度，但便利舒適就好。
我剛好53歲與我婆一起考照, 隨之買車並直升公升級街車, 五年間攜帶簡便野營裝備環島或半島數次, 獨騎一次24耐環島及一次24耐四極點, 最速紀錄我婆180,我170分別為該車極速七成及六成五,並在台61同時獲頒萬餘元紅色獎章..平日上下班, 拜免兩段式及快速道路之賜, 五年間填補我近半年時間等紅燈的空白..我車是停產並於網通上消失的經典運動型街車, 五年虧三萬脫手, 不騎快, 不須帥, 擁有可瞬間放肆狂放的快感, 爽完只想抽事後菸那種.....對不起不是勸敗, 男人皆有重機夢, 曾愛過不須擁有, 我大你又剛好10歲, 現騎買菜車....
我一直以來都不喜歡仿賽，最愛嬉皮車，因為個人腿短，嬉皮車坐墊比其他車種低，而且嬉皮車坐姿是很舒服的。
現在還騎？ 會被要求全部過戶 麻煩花錢還要繳一大比稅 我看還是老實點坐在跑車裡吧
我51歲，去年買了一台maxsym400 是一台休旅速可達配備齊，價格也便宜 算cp值高的主要拿來環島 還有遠程騎乘不過不經常騎，平常都騎全新迪爵
人類與馬是相互馴化的 , 有一部分的人類適合騎馬 , 帶有草原民族的DNA , 這些人在現代社會對於騎重機會讓腦部獎勵機制更多 , 天生的騎士
看到這裡真的覺得上官亂很厲害，不僅對台灣政治的了解度很高又蠻正確而且關注很多很在地的議題和文化
感覺從從一般時事YTer升級到公民記者了
阿亂以前就當過記者喔~ @@waffenss1234567
機車多是落後國家表徵 看看機車密度高或總量大的都是那些國家就知道了
真是有誠意的頻道主，還把自己打扮成坐在機車後座的辣妹風格！
上官最讓我佩服的是能夠實地採訪❤另外上官目標十萬訂閱，相信很快就達標了，繼續加油❤
我58歲騎重機12年換過2台重機無改裝紀錄，大多數跟車隊騎每年環島1-2次約3個月南下或花東一次、宗旨騎帥不騎快不改裝車，安全是回家唯一的道路。騎車就是喜歡享受迎風自由的感覺。
我台灣人不得不佩服這對岸作家的觀察 很喜歡妳的視頻 我們是熱情的粉絲
人魚線好美😍編輯：看完影片了，謝謝姐姐的介紹，瞭解了更多歷史！
山道猴子不是泛指重機騎士，台灣重機較多為中年以上有經濟能力，通常有汽車，閒暇之餘把重機當紓壓嗜好旅遊用途，且多重裝備全副武裝。而猴子諷刺的是青少年剛出社會為了耍帥貸款買重機，通常體格瘦弱也不穿安全部品，被正統重機圈子戲稱像是猴子在騎車，這些人又常出事故上新聞，成為重機族長年爭取上國道的一大阻礙，最討厭那些猴子的正是重機車友。我也是18歲考到駕照腦衝血氣方剛，摔過幾次後重視安全，推廣除了不要違規超速更要注重防衛駕駛
戴上安全帽都一樣啦😂
問題是現在的人 只要看到騎車在山路 不夠是非對錯都稱呼山道猴 根本是歧視了
彎道高速過彎 壓車 跨中線 超速亂超車 我們看起來都是猴子 跟騎什麼車裝備怎樣都沒關係 只有完全不壓車的大型重機騎士才不會被當成猴子 這幾年台7乙和北宜猴子太多 現在假日我們單車騎士都盡量少去騎了 像我昨天本來想從石碇上坪林再下滑新店 想想是假日猴子太多 就原路折返了
看身上裝備就知道差別
@@桂圓-m5o因為新聞底下只要有車禍就會有很多人留言，這是上國道素質，所以只要路上跑改裝車或重機，都已經習慣說，你看猴在跑，他們分不出來三寶就三寶，不會因為駕駛什麼車輛而改變
我個人相信只要不改裝成噪音車，不造成其他用路人的安全疑慮，我相信大部分的人不會對重機人有任何特別的負面的想法，反之亦然，用路權你我都有。
阿亂能穿露肚裝, 肯定是有在運動在保養飲食控制 , 厲害 👍👍👍👍
本應盛讚阿亂老師觀察的角度與訪談的深度，但是我的視線一直離不開今天的裝扮，太cute了，實在可愛到爆炸！
壓灣過灣，又誰認識你是誰，安全帽戴著，壓灣過去享受著10秒的快感，壓不過七天後回家，別把生命當兒戲，現在的馬路碎石頭太多，不怕你技術好，碰到一次就人生的終結，
重點是如果你好好騎車，突然碰到某猴子打滑摔過來，你就慘了，我老公的大哥就是被猴子擊落過😢，住院加修車還有休養期間的花費總共求償120多萬，對方是外籍媽媽單親養的小孩（正港山道猴子，偷騎媽媽的車，還無照駕駛），因為經濟能力有限，所以最後只賠我們30多萬，這種猴子就算不是在山路也很多，所以在台灣，保險一定要買夠一點！
@@yamilin8765還有賠就不錯啦 整個放給你爛 猴子無業 整天跑法院你鬥的過他？
錯字了
30年前我也是騎NSR的猴子，出過不少車禍好險祖先保佑運氣很好沒受過重傷被收走現在我遇到猴子我也用過來猴的身份勸油門少補點
大家都是過來猴剛拿到新車一定要操爆（錯誤觀念）先有DT125越野車才有追風NSR價格約7萬拉風是拉風好像不是把妹用的是跟同儕炫耀座墊好高 我都要找地方上車腿太短那時候都是郭富城搞的風潮
😂 老猴
我買NSR單純他"快"，外表其次上路60基本打底，郊區80-100巡航屏東到恆春一小時是便飯
你確定不是勸他們油門多補點？XDDD
@@JackTAN61 看哪種猴子，我很討厭改炸管的猴子，當年不少FZR改直通管有夠吵又不會快如果是吵人耳朵的猴子我可能會希望他們油門不要放
我倉庫門口 也是台七線一個過灣好點平均二個月一次 幫忙盯人從坑裡上來 確認需不需要幫忙叫救護車基本自從租下倉庫 每年1-2次報案叫警察跟救護車 重傷的那種😂😂😂😂幾乎每二個週末 警察一次路邊臨檢 就會看到一堆停在超商不然就突然乖乖開車跟騎車 這裡真的一堆二輪四輪豪車😂漂亮小姐姐 數量不多 基本都小哥哥😂Ps:連續二年 這邊往山上的路附近的 我所知道就二起死亡車禍 只是非車友 而是附近住戶 因為砂石車貨車也不少 鑽車輾斃
我年過五十了，也在去年加入重機騎士的行列，不過我騎的是沒什麼傾角的休旅速可達，主要的用途是環島、遠程騎乘，不是競速、壓彎的車也大多只有外觀改而已，引擎、排氣管不改我是老三峽人 ，這裡以前不是什麼跑山聖地，我也很少從這裡經過，前幾年第一次騎腳踏車打算騎到復興，結果只騎ㄧ小段路線就被那些塑膠白牌車嚇到 直接鳴金收兵後來買了重機 也只從這裡走兩三次而已（走北橫環島），平常不太想走這裡 ，不過 提早出門 錯開時間倒是不會遇到那些跑山猴自己騎遠程 一定會穿全身防摔服+手套，比較安全
阿亂真能跟上時事！讚啦～
這是家教的問題，而不是理財。這些人，藉在騎車／壓彎／超越／改車．．．等行為，來獲得他人的關注與內在的自我滿足。
每個年齡層騎重機，都有自己不同的騎乘觀點，會騎黃、紅牌的人大多是已經有一定的經濟基礎。所以買車、改車都有自己想要的喜好，像我都50幾歲了，我們是騎帥跟騎安全，欣賞風景吃吃美食、到達不曾去過的景點，才是我們最大的快樂。山道猴子是講得少部分的年輕人，是寫實，但不代表是全部的年輕人。
笑死我了 阿亂居然上去台七乙拍猴子 ! 超讚的一集
猴子要的不是成就感，而是虛榮。
你在說柯痞嗎？
柯侯子和柯布林的心態被你說中了
舔共黨跟雙標黨讓台灣陷入藍綠互鬥，使台灣經濟空轉多年，台灣人不能再讓藍綠禍害台灣，必須擺脫藍綠壟斷台灣政壇，垃圾不分藍綠，大家出來將藍綠掃進歷史塵埃。
@@陳政男-w7d 然後選一個貪污黑道的政党嗎? 柯布林党才兩個縣市首長，一個收賄，一個貪汙起訴 哀
虛榮？不是的。是台灣的落後。就像塗鴉的噴畫畫家，是壓抑社會中的反主流者。只要當地的議員+立法委員加以合法化、保護化、限路規劃...配套後，就會自然存在到某一個少數愛好者的數量，成爲邊緣人口；一道文化風景綫、（壓彎特技）觀光地區、改裝行業生態鏈、保險新品種...。//
對那些改裝又飆速的重機，我都會不吝嗇的送上幾句三字經，並祝願他們早日登上極樂世界。
害自己沒關係啦！不要遷拖到別人和家裡的人
汽車駕駛都他媽的按照速限開
@@y2k1300不好意思，比例上來說，四輪不開快車的多了。不像猴子，不騎快車的極少。
部分紅牌車 三更半夜在市區橫衝直撞 不遵守紅綠燈號誌 無視他人安全 那排氣管發出的噪音 吵到不行 現在看到紅牌就厭惡。
討厭噪音 討厭反光 不要改到影響他人生活品質 影響他人駕駛權益隨你改
我姪子最近剛大學畢業，分期付款買一台30幾萬元重機（他老爸也就是我哥，另外贊助2、3萬元的碳纖維排氣管），家庭小康情況下，我實在不認同先享受的價值觀，但又不適合表達看法，只好把山道猴子的一生影片連結分享給我侄子，結果他回我：沒禮貌，我不是猴子（😂），也説明他買重機的理由。希望他是真的了解自己在幹嘛。
猴子是不會承認的😂
猴子不會覺得自己是，因為迷失在裡面😂
他其實知道自己是猴子他才會生氣，但是愛面子不承認，還有救
阿亂您真有熱誠!這是很值得探討的專題!讚!
謝謝于將軍的肯定💗💗！
喜歡主題, 三位年輕人心態正常, 又理智, 給人正向評價, 真好.
上官小姐很客觀公正的報導社會百態，勇敢又有同理心，態度友善，成果豐碩
台灣地小人多不適合騎重機，有很多人就去山路上耍帥，但是在彎曲的山路飆速很容易撞山壁或對向來車或直接衝“下山”因此受重傷或喪命，理性的人還是培養別的愛好比較好。
地小人多,應該是要限制汽車,提倡機車才對.
是的，還是開飛機比較好老實說這與個人判斷,風險管理,公德心行為有關
地小人多不適合開車 每次上班走快速都是一堆一人鈑金塞滿整個快速道路變停車場 改成騎車就不知道能省下多少空間了
台灣地小人多不適合騎重機....阿不就更不適合開車.這啥鬼邏輯!
重機應該是男孩子的一個夢想吧，很且都是18~25最愛的。我兩個弟弟在那個年紀時也很愛騎，但上了30就不再熱愛。年紀與環境的改變往往會讓熱血少年改變，到了中年還能熱愛的才是真愛。
非常喜歡你這一期的影片，讓我這個台灣人深感佩服，你已經比台灣人更關心台灣在地議題和文化了，這部片子已經有點紀錄片的感覺了！期待日後更多這樣的影片，能夠讓各種族群的聲音都能被聽見。
年齢層不同玩的車也不同我的客戶，朋友家中多少都有部重機，不是那些小鬼玩的那種，是那些哈雷，川崎，杜卡迪，山葉，本田及嬉皮車，不飆速，不競技不玩命，我跟著他們騎我的野狼150環島玩的也超爽的，（那種的我買不起～哈），有機會去看那些中壯年人玩的經典重機妳會有另一番感受。妳的節目好棒，ㄧ級棒。
那一種應該就是長旅型的重機，而且應該都是收入與年齡都較高的，有了高收入與一定的地位，自然就會比較懂得保命，因為他們知道自己一旦車禍掛了，影響到的不只是自己一個人，還包括自己的妻兒老小。名主持人張菲除了愛玩輕航機，其實更是個超資深的重機玩家，人家也是不飆車不壓彎，就是要個舒適而已。
很多人騎了重機，就以為是賽車手了，實際上忘了自己只會催油門，而沒有任何技術，所以奉勸這些人還是要有自知之明，不要害人害己。
第一次認識重機文化，也很高興年輕人的想法很全面。謝謝阿亂！
獻上我的膝蓋！不像一堆台灣主流傳媒只是跟流量、網上找素材在做這個主題，阿亂自己實際採訪，並且直指核心“重機文化”，且科普各國重機文化，這才是一個有質量的新聞啊！這個高質量的新聞可以看到一些有趣的點：1、沒有任何騎士承認是山道猴子，但都說山道猴子存在且寫實。2、承上，明知群體有這麼多高風險份子（不要用媒體常用的“老鼠屎”），還是要上國道。山道猴子這麼紅、引起高度共鳴，除了只要是人就會遇到的兩性及感情議題，還有普遍存在的常見民生議題及社會現象，包括交通、理財、交易行為、特定團體次文化等等。主流媒體只是流量跟風，像阿亂這樣有品質的報導，真的棒多了！
阿亂真的太強了，這才叫記者啊！！超級感謝阿亂用行動愛台灣！
謝謝你的支持！💗
上官做節目很有心喔！有好好研究與世界各國重機歷史比對～讚！值得給資源～❤️
在北京多年，認識一老撾留學台灣女婿是個重機車族才知道北京也有不少哈雷迷。有一次他們組織了北京拉薩近6000公里行，可能太過勞累，朋友在靠近西藏時出了事，車子必須運回修理，人只是輕傷。
重機是多元文化的一環,如何顧好安全很重要.大老闆騎重機的也有.收入不重要.年輕人一句：只要我喜歡
其實你沒問到重點，去看看新加坡聯合早報寫的文章吧！至於我認識的一些真的紅牌車友有些是自己創業、 有些收入是月薪約10 萬以上、 有些退休金還不錯
又來看上官亂了，廢話不多說趕緊先按個讚
台灣老一輩的家長都會對自己調皮的小孩叫‘’猴囝仔‘’（台語）所以被叫猴子騎車也還好啦😂
猴囝仔還好...猴山仔就有點貶義了...
我覺得台灣重機騎士大致分成兩類，一類是喜愛跑山、過彎壓車將改車注重性能的耍帥族，另一類是喜愛遊山玩水將車子外表改裝的很性格，並不絕對追求速度感，其實完車並不是不好，只是在山道馬路上耍帥不只造成自己的危險也危害他人的安全。
上官願意點評台灣玩車文化及現象，著實讓我嚇了一大跳，還特意打扮了一下，讚。👍
改管的真的很吵，一般125重機也有人在改管。說真的只要他們技術可以別撞死別人或害別人為了閃他們摔車，一般人才懶得管他們要怎麼騎，真的要騎到自撞或摔車死了也是個人選擇；但改管的真的會影響到別人，居民都覺得吵，有時候帶小孩在路上遇到也會被這種車嚇到孩子。
您做的內容倒是挺多元的，台灣其實經歷過兩個階段民國65年以前然後到陳水扁時代開放這也是個人唯一讚賞這任總統的地方，老一代的車手有許多上路後不成文的默契到了新一代出現可能車子也多了就不太重視但是可以說老一輩人比較自律，可能是重機停止進口那段騎無牌重機上路的車手特別低調..炫車是不分年紀背景早期的重機會師開始是少數人的惺惺相惜到後來的比新比帥為主，所以人的心態其實無二無別喜歡車的人只有時間能證明.
很認真在做功課 影片的內容都很正確 也看得出來有認真在準備文案
太屌了 很棒的主題和採訪
NSR是我18歲那時重機的神車,絕大部份都是塑膠改裝車.30年過後,現在的改裝,真的只有一個字"吵".我以前騎車,跟瘋子一樣,前面只要有車就很不爽.現在,就是開車保險給別人撞.
騎重機不代表我愛飆愛壓山路，但我愛騎休閒風的重機享受騎重機的吹風快感🤣🤣
開場的8+9妹裝扮！就值得按讚訂閱了~身材真好，辣妹裝超適合，跟您的談吐內涵有神奇的反差感。🤣😂
只能說因為羨慕大型重機很帥，想擁有，沒能力擁有的就改裝，很多年輕人做了超出自己能力範圍的事譬如：金錢～硬著頭皮想買大型重機，讓自己陷入經濟困境，卻不買保護安全的人身裝備，改裝再貴都想盡辦法花下去，護具卻認為是浪費車技～一心想比快比壓彎，尤其是群聚跟車時前車可以過他也可以、前車壓得低他也可以，這就是一窩瘋的心理大部份的紅黃牌重機騎士都有一定的年紀與經濟基礎，條件優的改裝品就很讓人羨慕，所以攀比心態就是這樣悄悄的開始，更何況對那些年輕人的誘惑與刺激但是中高年的騎士有家庭、事業的顧慮，騎乘時就會較保守，年輕人沒這方面的思慮，一個字*衝*就對了尋求刺激每個年齡層都會有，但思慮的點就有很大的落差再說上國道，汽車駕駛的觀念、重機騎乘的觀念，目前都還在相互攻擊階段，真開放上國道重機只能自求多福，就像受訪者說的該給的就應該給，要不要上去自行斟酌，不給就請改稅制
我個人會把大型重機再分黃與紅牌，先撇除特殊車款、年份高的車，黃的就是買路權而已，真的想享受車的動力就是買紅，而且現在有黃牌新車價16-18萬就有，真的很好入手
這次採訪真的棒棒
用猴子稱呼還是高估了那群，猴子用教的還會聽，這群教了十幾年永遠沒懂過。
其實在台灣月收四萬其實不多，生活一般需求就會把錢都花光，但是如果是住在家裡，完全沒有物質與娛樂飲食消費，其實可以把所有薪水都存下來，三餐飲食都是家裏料理好，食材都從傳統市場購買，大眾運輸或是機車通勤費用是很低的，問題是沒有物質慾望消費，卻心靈愉悅滿足，是蠻不容易的，但還是有不少人可以做到此境界。另外，比較少人會去注意到德國的交通事故，德國的高速都可以騎車上去且不限速，但是真的死亡率很高，稍有碰撞就是死亡，這點有很多人會為了爭取路權而忽略掉的。
去查德國的高速公路事故率遠低於各國，所以限速會增加事故，不限速才是最安全。
是啊！是啊！所有的車輛都上全不限速,最安全！
有時間去工地走走能發現月超4萬的不算少
4 萬不多，要看行業，如果是算業績的傳統白領，起薪可能低於 4 萬，還有就是兼職實習領基本薪資，領 26, 27k 的。現在服務生就算菜鳥也得領 35k
台灣的山路，是125cc那種載瓦斯打檔車、塑膠殼小速可達好騎與輕鬆愉快重機會有一種猛獸關在狗籠的感覺...以前台灣的山道路寬比現在窄很多，彎角比現在死與危險但是我們以前都可以騎飛快有三個原因：第一是以前的路沒這麼平滑，非常粗顆粒與咬胎用砂紙比的話以前是150號粗砂紙現在台灣的路面是600號細砂紙第二是以前的山道只有中間的分道線與雙黃線，不會壓到標線摔車（我們的標線超級滑溜）第三因為以前沒什麼開發，所以很少崩山修路，路面沒有什麼突然的奇怪起伏也不會有很多排水彎道排水彎道就是外側低內側高進彎與過彎時，沒有提前減速與保持不加速穩定撐過這一個彎就會快速外拋出去，連操控很好的四輪跑車也是高速拋出去撞車然後這些彎道為什麼有起伏波浪跳動路面？因為以前是分成好個在彎中的上下小坡，開太快騎太快會飛到空中直接飛天衝出彎道，被填平了而且路非常窄，你也不知道可不可以衝那麼快與後面是什麼彎所以直線都不會太誇張頂多進彎前騎到時速110公里而己
來給亂亂按讚支持加油。💕
亂姐要小心啊⋯⋯猴子🐒是不講溫良恭儉讓的喔😊
衣服好看，人可愛。
我已經騎重機十幾年的，對上高速公路路權是支持的，尤其北部人想去騎中橫，走二高多方便，如果還要繞道西濱快速道路非常不方便，除了長距離移動需求外，騎高速公路並不舒服，重機騎士都喜歡有彎道的山路
我們也很樂於看到重機噴出山路
@@胡博勛-w9o汽車噴出去更讓人開心呦😊
認識幾個重機人士，都是事業有成的臨退人，他們有自己的圈子，很像嬉皮。
分期付款方式造就年輕人湊足頭款就買車，卻忽略了保養和維修的費用。我目前騎乘的黃牌重機就是從養不起車的年輕人手上低價購入，新車價約24萬，改裝約3萬，半年車二手價只賣18萬。我還和他先去還車貸解除動保設定才能做車輛過戶。
哇！上官小姐今天穿這樣好美啊❤
怎麼跟我一樣的感覺😂😂😂
改裝不一定就是飆仔，只是要讓車輛在行駛過程中更穩定會騎山道的騎士，不一定就是猴子說穿了，心態問題我自己也40好幾了，騎帥不騎快在不影響其他用路人的情況下，偶而加快一點速度騎乘個人覺得是可以接受的
這話99%同意，至少不影響他人，但真的不少騎士在很多一般道路或高架上都是超過速限，這不限於重機二輪比四輪對自身更危險 我自己騎機車都不敢太快
也別忘了報導街道猴子們，跟她他們擅長在午夜街道上演的排氣管陣陣求偶實境。
月收三萬七買個重機 一個月繳一萬 然後油錢保養 一個月保底5000塊 在不改裝的情況下 一個月就一萬五沒了 一個月剩兩萬二 居然還覺得錢夠花 他那邊的物價是有多低？吃一餐只要50嗎？
很有意思的訪談！
不錯，上官亂不講政治，也是蠻用心的
其實不只重機，市區清晨車少的時侯也是有汽車改裝，在一般市區道路飆的，這跟年紀有些許相關。如果上了年紀事業有成，雖然不免還有愛玩車的嗜好，但這類人更惜命，錢還沒花完不會拿自己的命開玩笑。至於山道猴子這稱乎，泛指血氣方剛喜歡攀比的人，不管是騎車還是開車，種懷著不能漏氣想得到關注的心態，故意違反交通規則，反而成為我勇于犯錯，你行嗎？的這類荒誕的比拼，應該屬於一種心智還停留在嬰兒的行為，你不注意我，我就哭給你看吧！
其實，還可做延伸的話題，你可以找幾位關於機車的YTer聊聊，如：克里夫三、炸彈客黃晧，他們不只是在相關行業工作，也在推廣安全的賽車，另外賽車圈裡面，也不乏台灣機車大廠的人，也參與在內比賽，可問問他們
玩任何東西都沒關係1.不要影響家庭 親人2.不要影響工作或事業3.不要影響朋友隨著年齡增長 玩的東西也會改變，拿得起 更要放得下。玩到後面比的是 誰的錢多而已😂。不要做半路出家的事，永遠比不過從小就進少林寺的小和尚😅
保險公司不是不保重機，是要看條件，最重要就是經濟能力，年齡及看外表來判定，自己就有3台重機，保險公司主動提醒要承保．
感謝阿亂的cover
當他回答最HIGH得時候是超別人，不禁捏把冷汗.....如果山上大家都這樣想那真的太可怕.......
山道猴子未必代表重機騎士，雖然很多猴子騎重機啦......不過也有很多重機騎士不是為了速度的快感才騎，為的只是騎車兜風的自由感，一小段的旅行，不用像一般機車一樣需要擔心車況，上山下海只要注意油量與自己的體力；而為什麼一定要重機？其實就像有人喜歡包包、有人喜歡名牌服飾、有人喜歡漂亮髮型、有人喜歡某牌鞋子，而我們喜歡那台車的外型啊！沒人規定仿賽不能兜風啊（只是很累），性能？你沒見過走在西門町路上的NIKE籃球鞋嗎？功能與性能其實不重要，重要的只是我想穿（騎）它........在我們這類兜風派的重機騎士視角，山道猴子其實威脅性非常高，畢竟我們的速度通常都在限速內，當我們只是散步路過，唯一會擊落我們的就是猴子（偶而還有在地歐里桑），對向外拋過來的、倒地鏟過來的、後方追撞的、為了壓車白目剪行車線的一大堆！所以，請不要把我們跟猴子畫等號.........不過改得很大聲倒是真的很討厭！
真是趕上時下流行的 山道猴子 還訪問 真是夠寫實的不過講真的 完改裝汽車 會比較安全一點謝謝分享影片 蠻有趣的就是
採訪小姐姐身材不錯💯會不會想要坐重機體驗😸
我也是重機騎士騎帥不騎快莫忘初衷
其實山道猴子講的就是玩車人裡面比較極端的幾個案例。小弟自己也有一台600,一台150的檔車(大車資歷尚淺約7年，小車再加9年)，然後一台125的速克達代步車。薪水也沒很高，甚至比猴子主角還少，但我做的每一步都有評估過，總是把車子的費用加上平常的生活費花完還能存下錢。從這裡開始就是每個人不一樣的開始了我很幸運不需要離家租屋，因此生活成本比北飄族低許多，我也才有餘裕去玩這個嗜好興趣。但我同時也看過有人薪水比山道猴多，但玩起來壓力比我還重很多的(貸款的同時又拼命改車😂)，只能說懂得量力而為的人，愛好才能玩得長久我要是能不露臉也能給阿亂受訪😅另外關於改管這邊，有人是為了聲浪，有人是為了性能，有人是為了外觀造型但無論如何，各縣市政府在這塊幾乎沒有一個統一的規則。攔到你是改裝的，也不管你分貝合格不合格；先開一張改裝罰單等等的事蹟曾出不窮甚至是我在監理站合格驗過的短牌架，在路上警察睜眼說瞎話說角度不對，拍不到車牌也能開你一張罰單。玩的滿累的。所以後面開始也有人會選擇一開始就配備足夠豐富的車款，減少改裝需求避免麻煩這樣
我一台R6 一台勁戰六代 都是全原廠，R6很少騎 喜歡它 但是太熱了。。。 受不了 可能要等冬天秋天才會騎吧 現在夏天都是勁戰
如果買的起騎重機要注意安全山道猴子可以引申清貧又拜金的怪現象但又很貼現實摔了就是活該如果沒有前面的鋪墊不會有人說猴子摔車死好
那個 “小萊姆” 影片 板主可以看看小萊姆就是專門在 台七乙 拍壓車外拋 😂😂😂 小萊姆本身也是 賽車手😂😂
有意思，我喜歡您的觀察，棒
訪問的40大哥講話很舒服，感覺是個低調隱晦的人
重機上國道或高架道路開放白牌與直接左轉這事該怎麼說呢，個人認為是追求一個道路平權，倒也不是說開放後就會故意騎機車去使用國道，就比如說，從基隆到汐止或北市，如此短距離下使用重機通勤仍是OK的，但若要出遊或到更遠的地方，騎重機當然不會是首選；當然也是會有人結伴重機上國道出遊，但這並不是通例。其次是人性問題，越是去禁止的事，有些人就是越愛去挑戰，而真正不做限制時，他們就覺得做起來沒意思了。至於血流成河，我只覺得那是用來反對的說辭而已；之前爭取機車可直接左轉，反對的人也說很危險會血流成河，但現場部份路段已經變更成可以直接左轉，汽車明白要把機車當汽車看待，一切也都很正常，也沒有血流成河不是嗎？也有一些路段已經把『禁行內車道』給塗銷，慢慢的汽車用路人也明白機車可行走內車道，故意逼迫機車不給走內線的惡行也減少了。其實我要說的是，路權平等能夠落實，使得各型車的使用者對他型車不具歧視，自然就會形成注意並禮讓他方的用路習慣，相反的，錯誤的概念卻會很容易造成誤解而釀禍（比如內車道禁行機車使得許多人直觀的認為機車只能走在最外面），因此建立道路平權觀念，是道路安全不可或缺的事項之一。
非常棒的題材
原來這邊就是台7乙 以前沒有中間的分隔棒 而且也沒這麼多車保險那邊要說一下保險能不能做是看數據台灣有專業的精算師 並不是看觀感數據算起來賺不了錢 就不會出那個保險
@@葛瑪蘭-x6w 防疫險是保險公司被政府坑了(政府宣布開放不是精算師算得到的)，不是精算師算得不準。
阿亂穿成這樣真厲害、希望以後多穿點❤😂😊
主要是因為台灣沒有像樣的賽道讓年輕人去，只能往山路去能去撞麗寶牆壁的人已經被要求要有一定的經濟能力門檻政府只會禁止，不會管理
前幾天騎車遇到大暴雨當時戴著全罩安全帽護目鏡外面水紋重重內面起霧 翻起護目鏡後水滴打到眼睛都睜不開想想當時車速僅僅不到50就令人慌亂若在高速公路遇上暴雨該如何應對?
找一台車屁股插進去當聯結車開而已
有很多工具都可以讓你騎得更舒適更方便，像是你說的，護目鏡水紋重重，也有防潑水劑讓水珠能快速滑開。內面起霧，也有防霧片讓你不會起霧。基本上，騎在快速公路上，騎到90都能夠輕鬆一秒翻開鏡片。若你說遇上暴雨怎麼辦？這就跟你問在快速公路上遇上暴雨怎麼辦不是一樣嗎？🤣要嘛淋雨繼續騎，要嘛趕快找個交流道或休息站下去，把雨衣穿上繼續騎呀～
阿亂苗條喔 能穿這種露腰的那位40歲大哥挺會講話 內容又實在運氣好訪對人了😄
我的視線一直停留在上官美美的腰線😂😂😂‼️漂亮👍👍🥰😘
WOW~連這波都跟得上，不錯喔~熱愛騎車的人，不管甚麼年紀，心裡都會有一隻猴子~外界怎麼看都影響不了猴子催油門。拉轉速的慾望!!! 這個沒藥醫啦!!!
我看過山道影片，但對重機沒很感興趣，這集我還是有看完，因為我想看看有沒有"背面"，可惜沒有 ...😢 因為重機女騎士的背面很多蠻強的，阿亂沒掌握住這點，可惜...
這部採訪影片好看！只是攝影師在出彎口錄影為他捏大把冷汗...那個位置容易被波及啊..
可以的話戴護具或其他配備，安全措施做好，每天或每個禮拜都能自由騎車，不然就要7天後...
我支持重機上國道，但要有前提，另建一條重機專用道。國道速度那麼快，不管重機撞大車還是大車撞重機還是重機自摔，基本都是個死，為了大家都不要留下心理陰影，國道還是另做一條路給重機吧。
光是認真實地走訪，就打倒一堆純粹跟風以及看笑話的YT了，重機文化雖然小眾，但至少也有數十萬人，應該是一個值得探討的議題
突然想到，如果重機飆「天路18彎」(沒錯，就是雅江那個「國道318，天路18彎」)會不會更過癮？😂😂
時代真的在變，30年前大度路飆車那個年代還沒有山道猴子這樣的狀況，想想真的不知道怎麼講，以前週末無聊還會騎檔車上山兜風享受一下新鮮的空氣，但現在就算開了車，週末根本不敢上山，尤其是暑假期間更是不敢，不是怕撞到，而是怕被撞！
人人的心中或多或少、或輕或重，都有山道猴子在心中。就跟聖經裡的十誡一樣，是這個社會所有人類都有的性格面向，只是絕大部分的人沒有嚴重到會到把命收掉的程度
這真得是記者底的才會有這個sense去這種場合就應該這樣打扮
我今年53，工作滿25年即將退休，講到這個重機還是要講一下。我在年輕時也是重機愛好者，大學時還沒開放重機，就騎過朋友的K牌Ninja。而自己是騎NSR150，都是很拉風的跑車。但是進入社會後，興趣改變，重機還是愛，但是愛賞車不愛騎，因為在台灣騎車機乎都摔過，為了不讓愛我的人擔心，還有帶不愛曬太陽的她出遊，我最後是選擇開車。身邊有不少原本也是騎重機的朋友，因為結婚生子就把重機賣了。以後會不會再買回重機？也許會，但是會選擇更經典的街車或旅行車，不會選仿賽車，不用追求速度，但便利舒適就好。
我剛好53歲與我婆一起考照, 隨之買車並直升公升級街車, 五年間攜帶簡便野營裝備環島或半島數次, 獨騎一次24耐環島及一次24耐四極點, 最速紀錄我婆180,我170分別為該車極速七成及六成五,並在台61同時獲頒萬餘元紅色獎章..
平日上下班, 拜免兩段式及快速道路之賜, 五年間填補我近半年時間等紅燈的空白..
我車是停產並於網通上消失的經典運動型街車, 五年虧三萬脫手, 不騎快, 不須帥, 擁有可瞬間放肆狂放的快感, 爽完只想抽事後菸那種.....
對不起不是勸敗, 男人皆有重機夢, 曾愛過不須擁有, 我大你又剛好10歲, 現騎買菜車....
我一直以來都不喜歡仿賽，最愛嬉皮車，因為個人腿短，嬉皮車坐墊比其他車種低，而且嬉皮車坐姿是很舒服的。
現在還騎？ 會被要求全部過戶 麻煩花錢還要繳一大比稅 我看還是老實點坐在跑車裡吧
我51歲，去年買了一台maxsym400 是一台休旅速可達
配備齊，價格也便宜 算cp值高的
主要拿來環島 還有遠程騎乘
不過不經常騎，平常都騎全新迪爵
人類與馬是相互馴化的 , 有一部分的人類適合騎馬 , 帶有草原民族的DNA , 這些人在現代社會
對於騎重機會讓腦部獎勵機制更多 , 天生的騎士
看到這裡真的覺得上官亂很厲害，不僅對台灣政治的了解度很高又蠻正確而且關注很多很在地的議題和文化
感覺從從一般時事YTer升級到公民記者了
阿亂以前就當過記者喔~ @@waffenss1234567
機車多
是落後國家表徵
看看機車密度高或總量大的都是那些國家就知道了
真是有誠意的頻道主，還把自己打扮成坐在機車後座的辣妹風格！
上官最讓我佩服的是能夠實地採訪❤
另外上官目標十萬訂閱，相信很快就達標了，繼續加油❤
我58歲騎重機12年換過2台重機無改裝紀錄，大多數跟車隊騎每年環島1-2次約3個月南下或花東一次、宗旨騎帥不騎快不改裝車，安全是回家唯一的道路。騎車就是喜歡享受迎風自由的感覺。
我台灣人不得不佩服這對岸作家的觀察 很喜歡妳的視頻 我們是熱情的粉絲
人魚線好美😍
編輯：看完影片了，謝謝姐姐的介紹，瞭解了更多歷史！
山道猴子不是泛指重機騎士，台灣重機較多為中年以上有經濟能力，通常有汽車，閒暇之餘把重機當紓壓嗜好旅遊用途，且多重裝備全副武裝。而猴子諷刺的是青少年剛出社會為了耍帥貸款買重機，通常體格瘦弱也不穿安全部品，被正統重機圈子戲稱像是猴子在騎車，這些人又常出事故上新聞，成為重機族長年爭取上國道的一大阻礙，最討厭那些猴子的正是重機車友。我也是18歲考到駕照腦衝血氣方剛，摔過幾次後重視安全，推廣除了不要違規超速更要注重防衛駕駛
戴上安全帽都一樣啦😂
問題是現在的人 只要看到騎車在山路 不夠是非對錯都稱呼山道猴
根本是歧視了
彎道高速過彎 壓車 跨中線 超速亂超車 我
們看起來都是猴子 跟騎什麼車裝備怎樣都沒關係 只有完全不壓車的大型重機騎士才不會被當成猴子 這幾年台7乙和北宜猴子太多 現在假日我們單車騎士都盡量少去騎了 像我昨天本來想從石碇上坪林再下滑新店 想想是假日猴子太多 就原路折返了
看身上裝備就知道差別
@@桂圓-m5o因為新聞底下只要有車禍就會有很多人留言，這是上國道素質，所以只要路上跑改裝車或重機，都已經習慣說，你看猴在跑，他們分不出來三寶就三寶，不會因為駕駛什麼車輛而改變
我個人相信只要不改裝成噪音車，不造成其他用路人的安全疑慮，我相信大部分的人不會對重機人有任何特別的負面的想法，反之亦然，用路權你我都有。
阿亂能穿露肚裝, 肯定是有在運動在保養飲食控制 , 厲害 👍👍👍👍
本應盛讚阿亂老師觀察的角度與訪談的深度，但是我的視線一直離不開今天的裝扮，太cute了，實在可愛到爆炸！
壓灣過灣，又誰認識你是誰，安全帽戴著，壓灣過去享受著10秒的快感，壓不過七天後回家，別把生命當兒戲，現在的馬路碎石頭太多，不怕你技術好，碰到一次就人生的終結，
重點是如果你好好騎車，突然碰到某猴子打滑摔過來，你就慘了，我老公的大哥就是被猴子擊落過😢，住院加修車還有休養期間的花費總共求償120多萬，對方是外籍媽媽單親養的小孩（正港山道猴子，偷騎媽媽的車，還無照駕駛），因為經濟能力有限，所以最後只賠我們30多萬，這種猴子就算不是在山路也很多，所以在台灣，保險一定要買夠一點！
@@yamilin8765還有賠就不錯啦 整個放給你爛 猴子無業 整天跑法院
你鬥的過他？
錯字了
30年前我也是騎NSR的猴子，出過不少車禍
好險祖先保佑運氣很好沒受過重傷被收走
現在我遇到猴子我也用過來猴的身份勸油門少補點
大家都是過來猴
剛拿到新車
一定要操爆（錯誤觀念）
先有DT125越野車
才有追風NSR
價格約7萬
拉風是拉風
好像不是把妹用的
是跟同儕炫耀
座墊好高 我都要找地方上車
腿太短
那時候都是郭富城搞的風潮
😂 老猴
我買NSR單純他"快"，外表其次
上路60基本打底，郊區80-100巡航
屏東到恆春一小時是便飯
你確定不是勸他們油門多補點？XDDD
@@JackTAN61
看哪種猴子，我很討厭改炸管的猴子，當年不少FZR改直通管有夠吵又不會快
如果是吵人耳朵的猴子我可能會希望他們油門不要放
我倉庫門口 也是台七線一個過灣好點
平均二個月一次 幫忙盯人從坑裡上來 確認需不需要幫忙叫救護車
基本自從租下倉庫 每年1-2次報案叫警察跟救護車 重傷的那種😂😂😂😂幾乎每二個週末 警察一次路邊臨檢 就會看到一堆停在超商不然就突然乖乖開車跟騎車 這裡真的一堆二輪四輪豪車😂漂亮小姐姐 數量不多 基本都小哥哥😂
Ps:連續二年 這邊往山上的路附近的 我所知道就二起死亡車禍 只是非車友 而是附近住戶 因為砂石車貨車也不少 鑽車輾斃
我年過五十了，也在去年加入重機騎士的行列，不過我騎的是沒什麼傾角的休旅速可達，主要的用途是環島、遠程騎乘，不是競速、壓彎的車
也大多只有外觀改而已，引擎、排氣管不改
我是老三峽人 ，這裡以前不是什麼跑山聖地，我也很少從這裡經過，前幾年第一次騎腳踏車打算騎到復興，結果只騎ㄧ小段路線就被那些塑膠白牌車嚇到 直接鳴金收兵
後來買了重機 也只從這裡走兩三次而已（走北橫環島），平常不太想走這裡 ，不過 提早出門 錯開時間倒是不會遇到那些跑山猴
自己騎遠程 一定會穿全身防摔服+手套，比較安全
阿亂真能跟上時事！讚啦～
這是家教的問題，而不是理財。
這些人，藉在騎車／壓彎／超越／改車．．．等行為，來獲得他人的關注與內在的自我滿足。
每個年齡層騎重機，都有自己不同的騎乘觀點，會騎黃、紅牌的人大多是已經有一定的經濟基礎。所以買車、改車都有自己想要的喜好，像我都50幾歲了，我們是騎帥跟騎安全，欣賞風景吃吃美食、到達不曾去過的景點，才是我們最大的快樂。山道猴子是講得少部分的年輕人，是寫實，但不代表是全部的年輕人。
笑死我了 阿亂居然上去台七乙拍猴子 ! 超讚的一集
猴子要的不是成就感，而是虛榮。
你在說柯痞嗎？
柯侯子和柯布林的心態被你說中了
舔共黨跟雙標黨讓台灣陷入藍綠互鬥，使台灣經濟空轉多年，台灣人不能再讓藍綠禍害台灣，必須擺脫藍綠壟斷台灣政壇，垃圾不分藍綠，大家出來將藍綠掃進歷史塵埃。
@@陳政男-w7d 然後選一個貪污黑道的政党嗎? 柯布林党才兩個縣市首長，一個收賄，一個貪汙起訴 哀
虛榮？不是的。是台灣的落後。
就像塗鴉的噴畫畫家，是壓抑社會中的反主流者。只要當地的議員+立法委員加以合法化、保護化、限路規劃...配套後，就會自然存在到某一個少數愛好者的數量，成爲邊緣人口；一道文化風景綫、（壓彎特技）觀光地區、改裝行業生態鏈、保險新品種...。//
對那些改裝又飆速的重機，我都會不吝嗇的送上幾句三字經，並祝願他們早日登上極樂世界。
害自己沒關係啦！不要遷拖到別人和家裡的人
汽車駕駛都他媽的按照速限開
@@y2k1300不好意思，比例上來說，四輪不開快車的多了。不像猴子，不騎快車的極少。
部分紅牌車 三更半夜在市區橫衝直撞 不遵守紅綠燈號誌 無視他人安全 那排氣管發出的噪音 吵到不行 現在看到紅牌就厭惡。
討厭噪音 討厭反光 不要改到影響他人生活品質 影響他人駕駛權益隨你改
我姪子最近剛大學畢業，分期付款買一台30幾萬元重機（他老爸也就是我哥，另外贊助2、3萬元的碳纖維排氣管），家庭小康情況下，我實在不認同先享受的價值觀，但又不適合表達看法，只好把山道猴子的一生影片連結分享給我侄子，結果他回我：沒禮貌，我不是猴子（😂），也説明他買重機的理由。希望他是真的了解自己在幹嘛。
猴子是不會承認的😂
猴子不會覺得自己是，因為迷失在裡面😂
他其實知道自己是猴子他才會生氣，但是愛面子不承認，還有救
阿亂您真有熱誠!這是很值得探討的專題!讚!
謝謝于將軍的肯定💗💗！
喜歡主題, 三位年輕人心態正常, 又理智, 給人正向評價, 真好.
上官小姐很客觀公正的報導社會百態，勇敢又有同理心，態度友善，成果豐碩
台灣地小人多不適合騎重機，有很多人就去山路上耍帥，但是在彎曲的山路飆速很容易撞山壁或對向來車或直接衝“下山”因此受重傷或喪命，理性的人還是培養別的愛好比較好。
地小人多,應該是要限制汽車,提倡機車才對.
是的，還是開飛機比較好
老實說這與個人判斷,風險管理,公德心行為有關
地小人多不適合開車 每次上班走快速都是一堆一人鈑金塞滿整個快速道路變停車場 改成騎車就不知道能省下多少空間了
台灣地小人多不適合騎重機....阿不就更不適合開車.這啥鬼邏輯!
重機應該是男孩子的一個夢想吧，很且都是18~25最愛的。我兩個弟弟在那個年紀時也很愛騎，但上了30就不再熱愛。年紀與環境的改變往往會讓熱血少年改變，到了中年還能熱愛的才是真愛。
非常喜歡你這一期的影片，讓我這個台灣人深感佩服，你已經比台灣人更關心台灣在地議題和文化了，這部片子已經有點紀錄片的感覺了！期待日後更多這樣的影片，能夠讓各種族群的聲音都能被聽見。
年齢層不同玩的車也不同我的客戶，朋友家中多少都有部重機，不是那些小鬼玩的那種，是那些哈雷，川崎，杜卡迪，山葉，本田及嬉皮車，不飆速，不競技不玩命，我跟著他們騎我的野狼150環島玩的也超爽的，（那種的我買不起～哈），有機會去看那些中壯年人玩的經典重機妳會有另一番感受。妳的節目好棒，ㄧ級棒。
那一種應該就是長旅型的重機，而且應該都是收入與年齡都較高的，
有了高收入與一定的地位，自然就會比較懂得保命，
因為他們知道自己一旦車禍掛了，影響到的不只是自己一個人，
還包括自己的妻兒老小。
名主持人張菲除了愛玩輕航機，其實更是個超資深的重機玩家，
人家也是不飆車不壓彎，就是要個舒適而已。
很多人騎了重機，就以為是賽車手了，實際上忘了自己只會催油門，而沒有任何技術，所以奉勸這些人還是要有自知之明，不要害人害己。
第一次認識重機文化，也很高興年輕人的想法很全面。謝謝阿亂！
獻上我的膝蓋！
不像一堆台灣主流傳媒只是跟流量、網上找素材在做這個主題，阿亂自己實際採訪，並且直指核心“重機文化”，且科普各國重機文化，這才是一個有質量的新聞啊！
這個高質量的新聞可以看到一些有趣的點：
1、沒有任何騎士承認是山道猴子，但都說山道猴子存在且寫實。
2、承上，明知群體有這麼多高風險份子（不要用媒體常用的“老鼠屎”），還是要上國道。
山道猴子這麼紅、引起高度共鳴，除了只要是人就會遇到的兩性及感情議題，還有普遍存在的常見民生議題及社會現象，包括交通、理財、交易行為、特定團體次文化等等。
主流媒體只是流量跟風，像阿亂這樣有品質的報導，真的棒多了！
阿亂真的太強了，這才叫記者啊！！超級感謝阿亂用行動愛台灣！
謝謝你的支持！💗
上官做節目很有心喔！有好好研究與世界各國重機歷史比對～讚！值得給資源～❤️
在北京多年，認識一老撾留學台灣女婿是個重機車族才知道北京也有不少哈雷迷。有一次他們組織了北京拉薩近6000公里行，可能太過勞累，朋友在靠近西藏時出了事，車子必須運回修理，人只是輕傷。
重機是多元文化的一環,如何顧好安全很重要.大老闆騎重機的也有.收入不重要.年輕人一句：只要我喜歡
其實你沒問到重點，去看看新加坡聯合早報寫的文章吧！至於我認識的一些真的紅牌車友有些是自己創業、 有些收入是月薪約10 萬以上、 有些退休金還不錯
又來看上官亂了，廢話不多說趕緊先按個讚
台灣老一輩的家長都會對自己調皮的小孩叫‘’猴囝仔‘’（台語）所以被叫猴子騎車也還好啦😂
猴囝仔還好...
猴山仔就有點貶義了...
我覺得台灣重機騎士大致分成兩類，一類是喜愛跑山、過彎壓車將改車注重性能的耍帥族，另一類是喜愛遊山玩水將車子外表改裝的很性格，並不絕對追求速度感，其實完車並不是不好，只是在山道馬路上耍帥不只造成自己的危險也危害他人的安全。
上官願意點評台灣玩車文化及現象，著實讓我嚇了一大跳，還特意打扮了一下，讚。👍
改管的真的很吵，一般125重機也有人在改管。
說真的只要他們技術可以別撞死別人或害別人為了閃他們摔車，一般人才懶得管他們要怎麼騎，真的要騎到自撞或摔車死了也是個人選擇；但改管的真的會影響到別人，居民都覺得吵，有時候帶小孩在路上遇到也會被這種車嚇到孩子。
您做的內容倒是挺多元的，台灣其實經歷過兩個階段民國65年以前然後到陳水扁時代開放這也是個人唯一讚賞這任總統的地方，老一代的車手有許多上路後不成文的默契到了新一代出現可能車子也多了就不太重視但是可以說老一輩人比較自律，可能是重機停止進口那段騎無牌重機上路的車手特別低調..炫車是不分年紀背景早期的重機會師開始是少數人的惺惺相惜到後來的比新比帥為主，所以人的心態其實無二無別喜歡車的人只有時間能證明.
很認真在做功課 影片的內容都很正確 也看得出來有認真在準備文案
太屌了 很棒的主題和採訪
NSR是我18歲那時重機的神車,
絕大部份都是塑膠改裝車.
30年過後,現在的改裝,
真的只有一個字"吵".
我以前騎車,跟瘋子一樣,
前面只要有車就很不爽.
現在,就是開車保險給別人撞.
騎重機不代表我愛飆愛壓山路，但我愛騎休閒風的重機享受騎重機的吹風快感🤣🤣
開場的8+9妹裝扮！就值得按讚訂閱了~
身材真好，辣妹裝超適合，
跟您的談吐內涵有神奇的反差感。🤣😂
只能說因為羨慕大型重機很帥，想擁有，沒能力擁有的就改裝，很多年輕人做了超出自己能力範圍的事
譬如：金錢～硬著頭皮想買大型重機，讓自己陷入經濟困境，卻不買保護安全的人身裝備，改裝再貴都想盡辦法花下去，護具卻認為是浪費
車技～一心想比快比壓彎，尤其是群聚跟車時
前車可以過他也可以、前車壓得低他也可以，這就是一窩瘋的心理
大部份的紅黃牌重機騎士都有一定的年紀與經濟基礎，條件優的改裝品就很讓人羨慕，所以攀比心態就是這樣悄悄的開始，更何況對那些年輕人的誘惑與刺激
但是中高年的騎士有家庭、事業的顧慮，騎乘時就會較保守，年輕人沒這方面的思慮，一個字*衝*就對了
尋求刺激每個年齡層都會有，但思慮的點就有很大的落差
再說上國道，汽車駕駛的觀念、重機騎乘的觀念，目前都還在相互攻擊階段，真開放上國道重機只能自求多福，就像受訪者說的該給的就應該給，要不要上去自行斟酌，不給就請改稅制
我個人會把大型重機再分黃與紅牌，先撇除特殊車款、年份高的車，黃的就是買路權而已，真的想享受車的動力就是買紅，而且現在有黃牌新車價16-18萬就有，真的很好入手
這次採訪真的棒棒
用猴子稱呼還是高估了那群，猴子用教的還會聽，這群教了十幾年永遠沒懂過。
其實在台灣月收四萬其實不多，生活一般需求就會把錢都花光，但是如果是住在家裡，完全沒有物質與娛樂飲食消費，其實可以把所有薪水都存下來，三餐飲食都是家裏料理好，食材都從傳統市場購買，大眾運輸或是機車通勤費用是很低的，問題是沒有物質慾望消費，卻心靈愉悅滿足，是蠻不容易的，但還是有不少人可以做到此境界。
另外，比較少人會去注意到德國的交通事故，德國的高速都可以騎車上去且不限速，但是真的死亡率很高，稍有碰撞就是死亡，這點有很多人會為了爭取路權而忽略掉的。
去查德國的高速公路事故率遠低於各國，所以限速會增加事故，不限速才是最安全。
是啊！是啊！
所有的車輛都上
全不限速,最安全！
有時間去工地走走能發現月超4萬的不算少
4 萬不多，要看行業，如果是算業績的傳統白領，起薪可能低於 4 萬，還有就是兼職實習領基本薪資，領 26, 27k 的。現在服務生就算菜鳥也得領 35k
台灣的山路，是125cc那種載瓦斯打檔車、塑膠殼小速可達好騎與輕鬆愉快
重機會有一種猛獸關在狗籠的感覺...
以前台灣的山道路寬比現在窄很多
，彎角比現在死與危險
但是我們以前都可以騎飛快
有三個原因：
第一是以前的路沒這麼平滑，非常粗顆粒與咬胎用砂紙比的話
以前是150號粗砂紙
現在台灣的路面是600號細砂紙
第二是以前的山道只有中間的分道線與雙黃線，不會壓到標線摔車
（我們的標線超級滑溜）
第三
因為以前沒什麼開發，所以很少崩山修路，路面沒有什麼突然的奇怪起伏
也不會有很多排水彎道
排水彎道就是外側低內側高
進彎與過彎時，沒有提前減速與保持不加速穩定撐過這一個彎
就會快速外拋出去，連操控很好的四輪跑車也是高速拋出去撞車
然後這些彎道為什麼有起伏波浪跳動路面？
因為以前是分成好個在彎中的上下小坡，開太快騎太快會飛到空中
直接飛天衝出彎道，被填平了
而且路非常窄，你也不知道可不可以衝那麼快與後面是什麼彎
所以直線都不會太誇張
頂多進彎前騎到時速110公里而己
來給亂亂按讚支持加油。💕
亂姐要小心啊⋯⋯
猴子🐒是不講溫良恭儉讓的喔😊
衣服好看，人可愛。
我已經騎重機十幾年的，對上高速公路路權是支持的，尤其北部人想去騎中橫，走二高多方便，如果還要繞道西濱快速道路非常不方便，除了長距離移動需求外，騎高速公路並不舒服，重機騎士都喜歡有彎道的山路
我們也很樂於看到重機噴出山路
@@胡博勛-w9o汽車噴出去更讓人開心呦😊
認識幾個重機人士，都是事業有成的臨退人，他們有自己的圈子，很像嬉皮。
分期付款方式造就年輕人湊足頭款就買車，卻忽略了保養和維修的費用。
我目前騎乘的黃牌重機就是從養不起車的年輕人手上低價購入，新車價約24萬，改裝約3萬，半年車二手價只賣18萬。我還和他先去還車貸解除動保設定才能做車輛過戶。
哇！上官小姐今天穿這樣好美啊❤
怎麼跟我一樣的感覺😂😂😂
改裝不一定就是飆仔，只是要讓車輛在行駛過程中更穩定
會騎山道的騎士，不一定就是猴子
說穿了，心態問題
我自己也40好幾了，騎帥不騎快
在不影響其他用路人的情況下，偶而加快一點速度騎乘
個人覺得是可以接受的
這話99%同意，至少不影響他人，但真的不少騎士在很多一般道路或高架上都是超過速限，這不限於重機
二輪比四輪對自身更危險 我自己騎機車都不敢太快
也別忘了報導街道猴子們，跟她他們擅長在午夜街道上演的排氣管陣陣求偶實境。
月收三萬七買個重機 一個月繳一萬 然後油錢保養 一個月保底5000塊 在不改裝的情況下 一個月就一萬五沒了 一個月剩兩萬二 居然還覺得錢夠花 他那邊的物價是有多低？吃一餐只要50嗎？
很有意思的訪談！
不錯，上官亂不講政治，也是蠻用心的
其實不只重機，市區清晨車少的時侯也是有汽車改裝，在一般市區道路飆的，這跟年紀有些許相關。如果上了年紀事業有成，雖然不免還有愛玩車的嗜好，但這類人更惜命，錢還沒花完不會拿自己的命開玩笑。至於山道猴子這稱乎，泛指血氣方剛喜歡攀比的人，不管是騎車還是開車，種懷著不能漏氣想得到關注的心態，故意違反交通規則，反而成為我勇于犯錯，你行嗎？的這類荒誕的比拼，應該屬於一種心智還停留在嬰兒的行為，你不注意我，我就哭給你看吧！
其實，還可做延伸的話題，你可以找幾位關於機車的YTer聊聊，如：克里夫三、炸彈客黃晧，他們不只是在相關行業工作，也在推廣安全的賽車，另外賽車圈裡面，也不乏台灣機車大廠的人，也參與在內比賽，可問問他們
玩任何東西都沒關係
1.不要影響家庭 親人
2.不要影響工作或事業
3.不要影響朋友
隨著年齡增長 玩的東西也會改變，拿得起 更要放得下。玩到後面比的是 誰的錢多而已😂。
不要做半路出家的事，永遠比不過從小就進少林寺的小和尚😅
保險公司不是不保重機，是要看條件，最重要就是經濟能力，年齡及看外表來判定，自己就有3台重機，保險公司主動提醒要承保．
感謝阿亂的cover
當他回答最HIGH得時候是超別人，不禁捏把冷汗.....如果山上大家都這樣想那真的太可怕.......
山道猴子未必代表重機騎士，雖然很多猴子騎重機啦......
不過也有很多重機騎士不是為了速度的快感才騎，為的只是騎車兜風的自由感，一小段的旅行，不用像一般機車一樣需要擔心車況，上山下海只要注意油量與自己的體力；
而為什麼一定要重機？其實就像有人喜歡包包、有人喜歡名牌服飾、有人喜歡漂亮髮型、有人喜歡某牌鞋子，而我們喜歡那台車的外型啊！沒人規定仿賽不能兜風啊（只是很累），性能？你沒見過走在西門町路上的NIKE籃球鞋嗎？功能與性能其實不重要，重要的只是我想穿（騎）它........
在我們這類兜風派的重機騎士視角，山道猴子其實威脅性非常高，畢竟我們的速度通常都在限速內，當我們只是散步路過，唯一會擊落我們的就是猴子（偶而還有在地歐里桑），對向外拋過來的、倒地鏟過來的、後方追撞的、為了壓車白目剪行車線的一大堆！
所以，請不要把我們跟猴子畫等號.........不過改得很大聲倒是真的很討厭！
真是趕上時下流行的 山道猴子 還訪問 真是夠寫實的
不過講真的 完改裝汽車 會比較安全一點
謝謝分享影片 蠻有趣的就是
採訪小姐姐身材不錯💯
會不會想要坐重機體驗😸
我也是重機騎士
騎帥不騎快
莫忘初衷
其實山道猴子講的就是玩車人裡面比較極端的幾個案例。小弟自己也有一台600,一台150的檔車(大車資歷尚淺約7年，小車再加9年)，然後一台125的速克達代步車。薪水也沒很高，甚至比猴子主角還少，但我做的每一步都有評估過，總是把車子的費用加上平常的生活費花完還能存下錢。從這裡開始就是每個人不一樣的開始了
我很幸運不需要離家租屋，因此生活成本比北飄族低許多，我也才有餘裕去玩這個嗜好興趣。
但我同時也看過有人薪水比山道猴多，但玩起來壓力比我還重很多的(貸款的同時又拼命改車😂)，只能說懂得量力而為的人，愛好才能玩得長久
我要是能不露臉也能給阿亂受訪😅
另外關於改管這邊，有人是為了聲浪，有人是為了性能，有人是為了外觀造型
但無論如何，各縣市政府在這塊幾乎沒有一個統一的規則。攔到你是改裝的，也不管你分貝合格不合格；先開一張改裝罰單等等的事蹟曾出不窮
甚至是我在監理站合格驗過的短牌架，在路上警察睜眼說瞎話說角度不對，拍不到車牌也能開你一張罰單。玩的滿累的。所以後面開始也有人會選擇一開始就配備足夠豐富的車款，減少改裝需求避免麻煩這樣
我一台R6 一台勁戰六代 都是全原廠，R6很少騎 喜歡它 但是太熱了。。。 受不了 可能要等冬天秋天才會騎吧 現在夏天都是勁戰
如果買的起
騎重機要注意安全
山道猴子可以引申清貧又拜金的怪現象
但又很貼現實
摔了就是活該
如果沒有前面的鋪墊
不會有人說猴子摔車死好
那個 “小萊姆” 影片 板主可以看看
小萊姆就是專門在 台七乙 拍壓車外拋 😂😂😂 小萊姆本身也是 賽車手😂😂
有意思，我喜歡您的觀察，棒
訪問的40大哥講話很舒服，感覺是個低調隱晦的人
重機上國道或高架道路開放白牌與直接左轉這事該怎麼說呢，
個人認為是追求一個道路平權，倒也不是說開放後就會故意騎機車去使用國道，就比如說，從基隆到汐止或北市，如此短距離下使用重機通勤仍是OK的，但若要出遊或到更遠的地方，騎重機當然不會是首選；當然也是會有人結伴重機上國道出遊，但這並不是通例。
其次是人性問題，越是去禁止的事，有些人就是越愛去挑戰，而真正不做限制時，他們就覺得做起來沒意思了。
至於血流成河，我只覺得那是用來反對的說辭而已；之前爭取機車可直接左轉，反對的人也說很危險會血流成河，但現場部份路段已經變更成可以直接左轉，汽車明白要把機車當汽車看待，一切也都很正常，也沒有血流成河不是嗎？
也有一些路段已經把『禁行內車道』給塗銷，慢慢的汽車用路人也明白機車可行走內車道，故意逼迫機車不給走內線的惡行也減少了。
其實我要說的是，
路權平等能夠落實，使得各型車的使用者對他型車不具歧視，自然就會形成注意並禮讓他方的用路習慣，相反的，錯誤的概念卻會很容易造成誤解而釀禍（比如內車道禁行機車使得許多人直觀的認為機車只能走在最外面），因此建立道路平權觀念，是道路安全不可或缺的事項之一。
非常棒的題材
原來這邊就是台7乙 以前沒有中間的分隔棒 而且也沒這麼多車
保險那邊要說一下保險能不能做是看數據台灣有專業的精算師 並不是看觀感
數據算起來賺不了錢 就不會出那個保險
@@葛瑪蘭-x6w 防疫險是保險公司被政府坑了(政府宣布開放不是精算師算得到的)，不是精算師算得不準。
阿亂穿成這樣真厲害、希望以後多穿點❤😂😊
主要是因為台灣沒有像樣的賽道讓年輕人去，只能往山路去
能去撞麗寶牆壁的人已經被要求要有一定的經濟能力門檻
政府只會禁止，不會管理
前幾天騎車遇到大暴雨
當時戴著全罩安全帽
護目鏡外面水紋重重
內面起霧
翻起護目鏡後水滴打到眼睛都睜不開
想想當時車速僅僅不到50就令人慌亂
若在高速公路遇上暴雨該如何應對?
找一台車屁股插進去當聯結車開而已
有很多工具都可以讓你騎得更舒適更方便，
像是你說的，護目鏡水紋重重，也有防潑水劑讓水珠能快速滑開。
內面起霧，也有防霧片讓你不會起霧。
基本上，騎在快速公路上，騎到90都能夠輕鬆一秒翻開鏡片。
若你說遇上暴雨怎麼辦？
這就跟你問在快速公路上遇上暴雨怎麼辦不是一樣嗎？🤣
要嘛淋雨繼續騎，要嘛趕快找個交流道或休息站下去，把雨衣穿上繼續騎呀～
阿亂苗條喔 能穿這種露腰的
那位40歲大哥挺會講話 內容又實在
運氣好訪對人了😄
我的視線
一直停留在上官美美的腰線😂😂😂‼️
漂亮👍👍🥰😘
WOW~連這波都跟得上，不錯喔~
熱愛騎車的人，不管甚麼年紀，心裡都會有一隻猴子~
外界怎麼看都影響不了猴子催油門。拉轉速的慾望!!! 這個沒藥醫啦!!!
我看過山道影片，但對重機沒很感興趣，這集我還是有看完，因為我想看看有沒有"背面"，可惜沒有 ...😢 因為重機女騎士的背面很多蠻強的，阿亂沒掌握住這點，可惜...
這部採訪影片好看！只是攝影師在出彎口錄影為他捏大把冷汗...那個位置容易被波及啊..
可以的話戴護具或其他配備，安全措施做好，每天或每個禮拜都能自由騎車，不然就要7天後...
我支持重機上國道，但要有前提，另建一條重機專用道。國道速度那麼快，不管重機撞大車還是大車撞重機還是重機自摔，基本都是個死，為了大家都不要留下心理陰影，國道還是另做一條路給重機吧。
人類與馬是相互馴化的 , 有一部分的人類適合騎馬 , 帶有草原民族的DNA , 這些人在現代社會
對於騎重機會讓腦部獎勵機制更多 , 天生的騎士
光是認真實地走訪，就打倒一堆純粹跟風以及看笑話的YT了，重機文化雖然小眾，但至少也有數十萬人，應該是一個值得探討的議題
突然想到，如果重機飆「天路18彎」(沒錯，就是雅江那個「國道318，天路18彎」)會不會更過癮？😂😂
時代真的在變，30年前大度路飆車那個年代還沒有山道猴子這樣的狀況，想想真的不知道怎麼講，以前週末無聊還會騎檔車上山兜風享受一下新鮮的空氣，但現在就算開了車，週末根本不敢上山，尤其是暑假期間更是不敢，不是怕撞到，而是怕被撞！
人人的心中或多或少、或輕或重，都有山道猴子在心中。就跟聖經裡的十誡一樣，是這個社會所有人類都有的性格面向，只是絕大部分的人沒有嚴重到會到把命收掉的程度
這真得是記者底的才會有這個sense去這種場合就應該這樣打扮