чистка муфты Xaldex XC90

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 дек 2024

Комментарии • 43

  • @abourawaaha8399
    @abourawaaha8399 4 года назад +2

    Perfect Work!👍👍👍 Most detailed video made about the haldex.

  • @CUPPERLLC
    @CUPPERLLC 5 лет назад +2

    Грамотно сделано! Спасибо!

  • @ЖеняШев-б3у
    @ЖеняШев-б3у 6 лет назад +1

    Машину преобрёл и сразу же обслужил в автолиге в Екатеринбурге муфту халдекс . Замена масла и фильтра. Замена фтулки угловой. Прокатал 10.000 т. км. И насос муфты крякнул. задний привод не работает. Пререзаводишь машину минут пять работает, задние колёса гребут. но только несколько метров. Подключил виду, ошибка DEM 0006. Сейчас жду ремкомплект для насоса халдекс. буду делать.

    • @СергейБурмантов-м6н
      @СергейБурмантов-м6н 6 лет назад

      Женя Шев вот там же насос менял. Типа с промывкой муфты. Насос уже встал. По ходу просто поменяли насос и усе.

  • @МихаилВасиленко-л8м

    А куда гнать с такой скоростью? Я хотел посмотреть как снимается шкив на Халдрексе у меня гайка даже не срывается.... - ничерта не видно! Без оценки!!!

  • @SILAvPRAVDE981
    @SILAvPRAVDE981 10 месяцев назад

    Интересно как внешне понять жива муфта или нет ? Братка у меня при резком ускорение удары сильные. По диагностике пишет низкое давление.

  • @user-yn1mn8hi3x
    @user-yn1mn8hi3x 3 года назад

    Поменял вал, пакет фрикционов свой оставил, муфта начала пинаться во всех режимах езды, куда копать?

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  3 года назад

      Муфта какого поколения?
      Точно такая же, с таким же насосом как в видео?
      Поршни доставали их корпуса под пакетом?

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  3 года назад

      Вообще бы ток и давление при работе посмотреть

    • @user-yn1mn8hi3x
      @user-yn1mn8hi3x 3 года назад

      @@ИльяКарпов-к5щ
      Такая же, была сорвана резьба на валу, поменял вал и начала пинаться в движении, ток, давление в порядке, 0.3мпа, не скачет на ходу, подклинивают фрикционы при работающем насосе

  • @iakimberdianu9790
    @iakimberdianu9790 3 года назад

    Здравствуйте скажите пожалуйста у Вольво хч 60 2013 тоже самое .. для чистки халдекса

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  3 года назад

      2013 переходной. У вас может быть муфта 4 или 5 поколения. Они отличаются от этой. В 5 даже фильтра нет, только сетка на насосе. И насос снимается без снятия кардана, чистки сетки как правило достаточно, так как эта муфта более простая.

  • @ЖеняШев-б3у
    @ЖеняШев-б3у 6 лет назад

    Здравствуйте Илья!!! Скажите какие запчасти мне потребуются для этой процедуры? Если можно номера . хс90 2.5 T 2008г.

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  6 лет назад

      масло вольво специальное для муфты (уходит 500- 700 грамм), фильтр (бывает 2 вида отличаются по длине), желательно сальник хвостовика тоже заменить.
      Если не сильно запущено можно фильтр и масло заменить и сетку насоса промыть.
      Скидывайте вин посмотрю номера запчастей для вашей машины.

    • @SILAvPRAVDE981
      @SILAvPRAVDE981 10 месяцев назад

      @@ИльяКарпов-к5щздравствуйте а можно вам позвонить? Пожалуйста 🙏

  • @andreyermoshenko5784
    @andreyermoshenko5784 6 лет назад

    Илья, где находится сей сервис? Если можно телефончик?

  • @ЖеняШев-б3у
    @ЖеняШев-б3у 6 лет назад

    Vin - YV1CZ595781448052. Заказал масло для муфты и фильтр. А вот про сальник не подумал. Буду очень благодарен за номер . Если я вас правильно понял, это всё что мне понадобится?

  • @81borisow
    @81borisow 5 лет назад

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста ни как не могу найти причину своей проблемы, купил вольво хс90 2007г с неработающим задним приводом, включался с пинком и при больших оборотах, на диагностике приговорили насос, поставил новый а проблема не ушла . Что может быть ????

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  5 лет назад

      обычно такое бывает при неисправном насосе, он может не включатся если блок управления не работает. После замены насоса остались коды по полному приводу?
      Заменили предохранитель, иногда сгорает если насос замкнул внутри?
      Ну и ток потребления бы узнать было не плохо.

    • @81borisow
      @81borisow 5 лет назад

      @@ИльяКарпов-к5щ предохранитель целый, привод срабатывает но только при высоких оборотах, на малых не включается, ошибки все стёрли

    • @81borisow
      @81borisow 5 лет назад

      Причём ошибок после замены насоса не выдаёт , насос новый ,не восстановленный.

    • @81borisow
      @81borisow 5 лет назад

      А может быть что виной фрикционы? Грязь между ними попала и в каналах самой муфты?

    • @virdox
      @virdox 5 лет назад

      датчик температуры/давления замените, забудете о проблеме

  • @Vaidas666
    @Vaidas666 5 лет назад

    зачем нужно чистить сцепление? за скольжение?

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  5 лет назад +1

      Дело не столько в дисках, сколько в поршнях под дисками. Там скапливается грязь от масла (хлопья) и при работе эта грязь перемещается туда сюда. если грязи много и ее не убирать, то насос долго не проживет.

    • @Vaidas666
      @Vaidas666 5 лет назад

      @@ИльяКарпов-к5щ
      в фильме 2: 28-2: 30 вы снимаете две части. На большей части есть метки "...." "..." и "M (". Нужно ли им совпадать внутренней части? На внутренней части есть метки "M", "0" и код 1.6 .323. Или эти знаки ничего не значат? И я могу поставить эти части случайно?

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  5 лет назад

      @@Vaidas666 Не понял что за метки, ни когда не обращал внимание. Главное чтоб металлические диски на вал были правильно одеты на 3:52 должно быть понятно о чем я.

    • @ИванШереметев-щ3л
      @ИванШереметев-щ3л 5 лет назад

      Непонял, зачем и когда менять предохранитель? От чего он згорит??

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  5 лет назад +1

      @@ИванШереметев-щ3л В большие морозы масло густеет и может возникнуть перегрузка насоса. С завода там предохранитель на 7,5 и есть риск что сгорит насос и модуль управления. Были случаи что люди ставили предохранитель мощнее и сгорал модуль управления из за уже неисправного насоса. Лучше ставить на 5 ампер. Неисправный насос может быть в обрыве или в коротком замыкании, если в первом случае просто не будет работать насос то во втором сгорает предохранитель питания модуля, так что лучше не рисковать.

  • @ЖеняШев-б3у
    @ЖеняШев-б3у 6 лет назад

    Скажите чем промывали?

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  6 лет назад

      промывал в солярке, потом все продувал

    • @ИльяКарпов-к5щ
      @ИльяКарпов-к5щ  6 лет назад

      если полностью снимать не будите, лучше ни чем не промывать, так как все не сольется. Полость под насос и под фильтр пробрызгиваю очистителем тормозов или карбюратора и выдуваю пневмо пистолетом .

    • @gwerty393
      @gwerty393 6 лет назад

      Приветствую. За подход и толковую работу жму руку приятно смотреть. Если не сложно номером сальника поделитесь. Спасибо.

  • @МихаилВасиленко-л8м

    Двойственное ощущение от ролика. Кто разбирал эти узлы - тот поймёт! Хрен вы с первого раза все болты раскрутите, обычно долгий "затяжной секс с ключами и головками" получается! А разборка самой муфты - самое важное - на такой скорости, что я ничего не понял! Понимаю, что важно не перепутать, а вот что за чем и в какой последовательности - загадка.

  • @АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
    @АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж 6 лет назад +1

    без текста и пояснений это туфта! галимая реклама ....