@@gtsports Ale no tak nebuďte vztahovacny :) je mi jasné že máte zálohu apod. Samozřejmě že jsem nikdy žádnou řj nepřehraval 😁 naopak bych potřeboval ale Fordy se starou EEC5 asi neděláte :)
@@gtsports Ale no tak nebuďte vztahovacny :) je mi jasné že máte zálohu apod. Samozřejmě že jsem nikdy žádnou řj nepřehraval 😁 naopak bych potřeboval ale Fordy se starou EEC5 asi neděláte :)
@@Malfik to bylo spis vtipne podane;) vztahovacnost v tom nehledejte;) starsi auta uz nedelame sloro vubec, hlavne diky tomu ze to realne nema smysl s naslednou vydrzi a stabilitou upravenych motoru
Cca 0.1 az 0.2% tedy v pripade tohoto vozu je to mezi 7 a 14k. Realne je to stejne presne jako brzda kde je mozne si nastavit korekce a ztraty tak ze vam vyleze odchylka klidne o 10 i vice %
Dobry den, pokud je to napr S6 tak je to jednotka Bosch MD1CP004 ktera byva blokovana, nicmene zalezi na verzi a jiz mame dva vozy za sebou. Pokud mate zajem o kontrolu zda by to slo musel by jste k nam na nacteni ecu. V pripade zajmu se obratte na kontaktni formular u nas na webu. www.gt-sports.cz/kontakt
Odpovidali jsme v jinem komentari tak jen kopiruji: Odchylka je 0.1 az 0.2% tedy v pripade tohoto vozu je to mezi 7 a 14k. Realne je to stejne presne jako brzda kde je mozne si nastavit korekce a ztraty tak ze vam vyleze odchylka klidne o 10 i vice %
a ten zadni naraznik tam neni proc ? vsak nic nejde videt akorat tak levny spony ktery bych mimochodem nepouzival na tlakovy hadice a tepelnej plech a zastrceny chladice. woow effect moc nevysel
Na dokonceně aute samozrejme naraznik je, schvalne kdyz vse znate a vite a pouzivate proc tam asi ted neni? Jinak spony nejsou levne, jsou dodane primo od vyrobce toakovych hadic a zajimave je ze uz na par autech drzi (na jednom uz 80tis km a 2 roky), zajimalo by nas jak poznate “levne” spony od “drahych”:) wow efekt dle nas vysel…jen u vas nejak prevlada pocit ze musite nekomu neco zkritizovat. Proc neukazete vasi praci aby ji mohl nekdo take kritizovat?;) pekne nedelni poledne✌🏻
@@gtsports nic takove jsem nerekl ze vsechno vim a znam. naraznik tam neni protoze jste ho tam pane nedal. jsou to levne spony to ze je mate od vyrobce tlakovych hadic neznamena vubec nic. zkuste priste pouzit gbs spony drzi vetsi plochu a lepe,nestrhete je a hlavne neprorezavaji hranama hadice v miste spoje. nechtel jsem vas urazit jde o to ze by jste se taky mohl neco priucit od zkusenosti ostatnich ne vsichni jsou tady uplny paka co placaj nesmysl. dik vam taky
Naraznik tam neni protoze se po testovaci jizde vse opetovne kontroluje (kdyby jste to znal a delal tak to vite, takhle jste jen odpovedel mimo aby to nevypadalo ze to nevite). Spony jsou naprosto v poradku, jak bylo zminene v prvni odpovedi jezdi to uz nejakou dobu na jinych autech a je to naprosto v poradku, zrejme jste nejaky obchodni zastupce zminene firmy ze tam musi byt jen ty jedine ze?;) zkuste nejdriv podobne projekty postavit (idealne alespon 4 aby jste se dostal na stejne cislo s jednim typem vozu a pak tak dalsich 80 carrer a starsich a novejsich turb) a pak to prosim hodnotte. Do te doby bych s dovolenim vase tvrzeni ze jste zkusenejsi odlozil na neurcito;) Pokud jste prece jen zkusenejsi je zvlastni ze vas tedy nezname…. Vystoupite z anonymity a podepisete se ?🤷🏻♂️
serious machine with some additional weight saving potential 👻💙🏁
Nebyl majitel náhodou testovat v sobotu na sprintech v Brně? :D jinak super video!
Ano byl;)
Měl by jsi se dojít odstříhat 🤣
Jinak super
Karel vzkazuje ze diky za radu ale ze ne :)
Teda to flashovani s napnutým kabelem :D při flashi bych na počítač ani nedýchal raději :D
Je videt ze jste toho v zivote moc “neflashoval”;) na pocitac se dychalo, natacelo se u toho, sranda byla a dobre to dopadlo ✌🏻😅
@@gtsports Ale no tak nebuďte vztahovacny :) je mi jasné že máte zálohu apod. Samozřejmě že jsem nikdy žádnou řj nepřehraval 😁 naopak bych potřeboval ale Fordy se starou EEC5 asi neděláte :)
@@gtsports Ale no tak nebuďte vztahovacny :) je mi jasné že máte zálohu apod. Samozřejmě že jsem nikdy žádnou řj nepřehraval 😁 naopak bych potřeboval ale Fordy se starou EEC5 asi neděláte :)
@@Malfik to bylo spis vtipne podane;) vztahovacnost v tom nehledejte;) starsi auta uz nedelame sloro vubec, hlavne diky tomu ze to realne nema smysl s naslednou vydrzi a stabilitou upravenych motoru
Jak funguje to měření výkonu za jízdy? Tam musí být hrozná odchylka oproti brzdě ne?
Cca 0.1 az 0.2% tedy v pripade tohoto vozu je to mezi 7 a 14k. Realne je to stejne presne jako brzda kde je mozne si nastavit korekce a ztraty tak ze vam vyleze odchylka klidne o 10 i vice %
Krasna kara.Jaky byl tedy vysledny vykon?
735k ;)
@@gtsports
Pecka.
Pojedete zítra na LeBrno 4/8h? popřípadě s jakým autem?
Nepojedeme;)
Zvládli byste úpravu řídící jednotky AUDI S TDI 251 kw r.v. 2022 ? Nemůžu nikoho najít kdo by to uměl ...
Dobry den, pokud je to napr S6 tak je to jednotka Bosch MD1CP004 ktera byva blokovana, nicmene zalezi na verzi a jiz mame dva vozy za sebou. Pokud mate zajem o kontrolu zda by to slo musel by jste k nam na nacteni ecu. V pripade zajmu se obratte na kontaktni formular u nas na webu.
www.gt-sports.cz/kontakt
@@gtsports Je to S 5 a jednotka BOSCH . Byl jsem i u BSR a neuměli to ...
Poslete zadost do kontaktniho formulare, tam Vam odpovi primo technik :)
nebylo by lepší pořídit válcovou brzdu na tyhle úpravy?
Odpovidali jsme v jinem komentari tak jen kopiruji:
Odchylka je 0.1 az 0.2% tedy v pripade tohoto vozu je to mezi 7 a 14k. Realne je to stejne presne jako brzda kde je mozne si nastavit korekce a ztraty tak ze vam vyleze odchylka klidne o 10 i vice %
Čau měl bych otázku, když bych chtěl udělat W8 Passata je možnost úpravy u takového auta nebo děláte čistě jenom supersporty ? 😁
Dobry den, radi udelame i passata;) mame napr aktualne rozdelanou A7 a i30N oboje na turbo upgrade +hw a remap✌🏻
O kolik se zvedne vykon jen pri vymene hadic turba? Ma to vubec nejaky efekt?
Pokud se meni Ypipe, plenum a hadice od turba tak cca 60k
A musi se mapovat ridici jednotka, ze
Nemusi, je to jen jedna z moznosti. Pri vymene vysde zminenych veci muze zustat jednotka original
paradni
a ten zadni naraznik tam neni proc ? vsak nic nejde videt akorat tak levny spony ktery bych mimochodem nepouzival na tlakovy hadice a tepelnej plech a zastrceny chladice. woow effect moc nevysel
Na dokonceně aute samozrejme naraznik je, schvalne kdyz vse znate a vite a pouzivate proc tam asi ted neni? Jinak spony nejsou levne, jsou dodane primo od vyrobce toakovych hadic a zajimave je ze uz na par autech drzi (na jednom uz 80tis km a 2 roky), zajimalo by nas jak poznate “levne” spony od “drahych”:) wow efekt dle nas vysel…jen u vas nejak prevlada pocit ze musite nekomu neco zkritizovat. Proc neukazete vasi praci aby ji mohl nekdo take kritizovat?;) pekne nedelni poledne✌🏻
@@gtsports nic takove jsem nerekl ze vsechno vim a znam. naraznik tam neni protoze jste ho tam pane nedal. jsou to levne spony to ze je mate od vyrobce tlakovych hadic neznamena vubec nic. zkuste priste pouzit gbs spony drzi vetsi plochu a lepe,nestrhete je a hlavne neprorezavaji hranama hadice v miste spoje. nechtel jsem vas urazit jde o to ze by jste se taky mohl neco priucit od zkusenosti ostatnich ne vsichni jsou tady uplny paka co placaj nesmysl. dik vam taky
Naraznik tam neni protoze se po testovaci jizde vse opetovne kontroluje (kdyby jste to znal a delal tak to vite, takhle jste jen odpovedel mimo aby to nevypadalo ze to nevite). Spony jsou naprosto v poradku, jak bylo zminene v prvni odpovedi jezdi to uz nejakou dobu na jinych autech a je to naprosto v poradku, zrejme jste nejaky obchodni zastupce zminene firmy ze tam musi byt jen ty jedine ze?;) zkuste nejdriv podobne projekty postavit (idealne alespon 4 aby jste se dostal na stejne cislo s jednim typem vozu a pak tak dalsich 80 carrer a starsich a novejsich turb) a pak to prosim hodnotte. Do te doby bych s dovolenim vase tvrzeni ze jste zkusenejsi odlozil na neurcito;) Pokud jste prece jen zkusenejsi je zvlastni ze vas tedy nezname…. Vystoupite z anonymity a podepisete se ?🤷🏻♂️