Hal yg ku suka. Dan di ajang Time Attack, HillClimb / Pikes Peak jenis mobil biasa dijadiin mobil yg bener² nempel banget ke aspal atau bahkan nempel ke tanah, contohnya di era Pikes Peak jadul dan skarang ada di WRC.
@@Strat0s_ Dan tentu itu mobil yg kompetitif, nah itu disitu aura / legacynya muncul kuat yg bikin menarik di aku. Lain crita klo yg kek gitu cuma buat berfungsi sebagai kosmetik belaka😂
Dan itu belum lagi bahas soal Dirty Air yang jadi momok di balapan sekelas F1 dan MotoGP. Di video ini orang² kayak Colin Chapman, John Barnard, Gordon Murray, Pad Symonds, dan sekarang Adrian Newey adalah orang² yang paham betul soal aerodinamika di dunia motorsport.
Mungkin engineer mereka lebih milih tidak memberikan downforce yang besar sebagai upaya efisiensi tenaga dan bahan bakar, sehingga dirasa penggunaan spoiler dan difuser cukup.
9x8 pake konsep ground effects cuy kayak f1 Konsep ini ngasilin downforce hampir 50% lebih baik daripada perangkat aero biasa Tapi kekurangannya konsep ini bakalan payah pas di pake balap di sirkuit bergelombang atau aspal nya kurang rata Karena angin nya gak stabil sedangkan konsep ini butuh kestabilan angin Makanya 9x8 pake sayap lagi buat meminimalisir masalah tadi, tapi ya ini jilat ludah buat engineer nya😂
Hal yg ku suka.
Dan di ajang Time Attack, HillClimb / Pikes Peak jenis mobil biasa dijadiin mobil yg bener² nempel banget ke aspal atau bahkan nempel ke tanah, contohnya di era Pikes Peak jadul dan skarang ada di WRC.
@@dzulumat6564 Iya, mobil hill climb dan time attack pada punya bentuk yg gila, kaya sayap belakang dan splitter depan yg gede banget
@@Strat0s_ Dan tentu itu mobil yg kompetitif, nah itu disitu aura / legacynya muncul kuat yg bikin menarik di aku.
Lain crita klo yg kek gitu cuma buat berfungsi sebagai kosmetik belaka😂
Salah satu cabang yg paling gw suka 😅
Betapa keren dan canggihnya part aero di mobil DTM class 1
@@abidzarconcept Iya, mereka emang canggih banget
Dan sekarang tinggal SUPER GT aja yang masih menggunakan regulasi Class 1 nya untuk kelas GT500.
Dan itu belum lagi bahas soal Dirty Air yang jadi momok di balapan sekelas F1 dan MotoGP. Di video ini orang² kayak Colin Chapman, John Barnard, Gordon Murray, Pad Symonds, dan sekarang Adrian Newey adalah orang² yang paham betul soal aerodinamika di dunia motorsport.
@@metaliczic96 Iya, mata mereka bisa langsung tau bentuk mobil yg paling aerodinamis
@@Strat0s_Para sepuh/avatar di bidang aerodinamika motorsport.
Peugeot 9x8 itu kok bisa tanpa sayap belakang tapi masih bisa cepat?
Mungkin engineer mereka lebih milih tidak memberikan downforce yang besar sebagai upaya efisiensi tenaga dan bahan bakar, sehingga dirasa penggunaan spoiler dan difuser cukup.
@@mreihan8354 Itu karena desain dari diffuser 9X8 yang membuatnya bisa menghasilkan lebih banyak downforce, jadi gk butuh sayap belakang
9x8 pake konsep ground effects cuy kayak f1
Konsep ini ngasilin downforce hampir 50% lebih baik daripada perangkat aero biasa
Tapi kekurangannya konsep ini bakalan payah pas di pake balap di sirkuit bergelombang atau aspal nya kurang rata Karena angin nya gak stabil sedangkan konsep ini butuh kestabilan angin
Makanya 9x8 pake sayap lagi buat meminimalisir masalah tadi, tapi ya ini jilat ludah buat engineer nya😂
@@nikoto140 Hahaha, iya. Padahal Peugeot udah sombong banget, sampe bilang kalo mereka gk butuh sayap belakang. Eh akhirnya malah jilat ludah sendiri
Bg bahas audi rs6 😊😊😊😊
@@habibote4085 Makasih buat sarannya!
4:13 aib Mercedes di Motorsport
@@82Billion Hahaha, iya