Вступайте в мою группу Вконтакте: vk.com/elfutur Присоединяйтесь к моему аккаунту Инстаграмм: instagram.com/elfuture54 А кому нравится тем, что я занимаюсь, можете поддержать меня и мой канал: www.donationalerts.com/r/elfuture У меня вагон нереализованных идей, которым не суждено сбыться без стороннего финансирования...
Наконец хоть кто-то на ютубе рассказал, что гидроизоляция в целом нахер не нужна. Привет всем продавцам, которые обмазывают самокаты герметиком и берут за это по 6-7 тысяч.
Расскажи это моему джибустеру, который полные колеса воды набрал. Самый прикол, что я отдавал 5к за полную гидру, а они забили на входы проводов в мотор колесо. Но эта услуга не стоит таких денег. Намного лучше делать все самому.
@@AvNesterov нельзя никак защитить мотор от попадания влаги внутрь. Даже если крышки и вход провода загерметить, то в момент точки росы мотор будет сосать влагу через сальники подшипников. В моторе надо покрыть всё защитой от коррозии. Крышки можно не герметить или сделать местами пропуски, чтобы при вращении влагу выдавливало наружу из мотора.
@@ILICHok хрен там. Они и не были замазаны. Я целый месяц ездил, ничего не подозревал, по пол литра воды было в каждом колесе. Как это все еще работало, я не понимаю. Последствия есть у меня на канале. Там с сервисом еще больше приколов получилось. Это был полнейший провал!)
Гидроизоляцию как таковую не делал. Только аэрозольный лак для плат от конденсата. Пенка паркетная под крышку.. Скрутки проводов в термоусадку. Приподнял батарею и контроллер от крышки на резиновых полосах. В итого вода которая попадает, не копиться а выливается. Гидроизоляция от продавцов временное решение. Не гарантия от воды. В корпусе всегда был конденсат или что-то вроде этого.
Я ездил в минус 10, при езде температура выше естественно, по ощущениям было дико холодно. Проехал 31 км на третей скорости, тапка в пол , вес 75 кг, мощность батареи на 100%
Спасибо, Дмитрий) достаточно интересно за зиму. В Москве до сих пор нету снега, но уже достаточно холодно. Нужно тепло одеваться и заматывать лицо, тогда можно потихоньку ездить.
Большое Вам спасибо за Фильм !!! У меня Kugoo M5 26A . Но я зимой не катаюсь .Берегу Коня для теплого времени . Я только убрал сигнализацию ( много кушает энергию ) . Ну ещё ( Сам ) сделал гидроизоляцию . Пока больше ничего . С наступающим Новым Годом !!!
Здравствуйте! Так я про них всё снял, что мог. А уже зная про них всё, вы можете сделать выбор самостоятельно.. Если бы я не собирался ничего модернизировать, то на м2 я лично не стал бы менять s3. Для меня вес самоката в приоритете. М4 это больше вес и сидушка.. Будет ещё про макс спид обзор ближе к сезону.
@@Semerka_728 , Ни разу не перечитывал свои описания на Авито :) Я его писал еще до обзоров. И мне самокат очень зашел по характеристикам. Если бы не три фактора- вес, некачественная батарея и дурацкий выступ снизу, то я считал бы м2 идеальным.
Катаю на Xiaomi M365 Pro. Ещё летом поставил 10" резину. Сделана гидроизоляция МК и дэки с фонарём. Приёмистость ожидаемо упала но улучшился комфорт езды. На льду летняя резина показала себя отвратительно, не для этого её китайцы рожали. Пришлось ждать посылку с зимней зубастой 10". По льду и плотному снегу едет отлично. В глубоком и рыхлом разумеется зарывается. Буду делать полный привод, детали уже есть. По пробегу. Первые 15 градусов мороза не влияют. Батка сама себя греет. А вот снег и наледи это как летом по песку и пересечёнке- шоссейный пробег делим надвое. Про велосипедную цепь мне отец тоже подсказал. Буду пробовать на ПП. Консервировать самокат на зиму не планирую, если только мороз под 30 не стукнет. Это очень хороший фитнес для городского человека. Всех с Новым Годом!
Да врят ли такие есть.. Но я видел в продаже уже адаптированные под зиму. Но на лето вам тогда всё равно как минимум резину придётся поменять.. На внедорожной расход намного больше..
можно контроллер посмотреть если там 21 ампер свежие которые сейчас ставят то у него киловатт идёт на задние колесо. Я свой контроллер переделал примерно получил по расчётам примерно 45 ампер. и сделал рекупиративное торможение. Теперь огонь м4, пройдено больше 1000 км
@@ElFuture китайцы ставят стальные шунты, абы какого сопротивления, по факту нужно посмоттреть силу тока полевичков и подо6нать шунт на 30 процентов мееьше их мощности. Ну и акумулятор по току чтоб брал, возможно собрать повышенной мощьности и будет 🔥 👍😁. Учитывая какое моторколесо стоит.
Как это не странно но на стандартной резине по размытой разъезженной грунтовке проезжаю ваще без проблем, когда впервые проехал был изрядно приятно удивлён.
@@ElFuture я понял что не а Китае. Но в каком-то магазине дк? Или хотя бы получше параметры колёса. Просто вроде он сказал что посадочное 6? Как раз бы для атлета подошло.
Вчера выехал покататься по делам , и образовалась проблема.. задняя покрышка смещается на бок и частично выскакивает из диска. Приходилось сдувать колесо , вправлять обратно покрышку и накачивать заного , и так каждые 100- 200 метров. Кто знает что мне с этим делать ?
Странно. Самоделкин знает про цапонлак, но путается в мощности и напряжении. Вместо наваривания детали было бы интереснее вырезать целиком новую, чтобы сохранить возможность обратного перехода и не создавать ослабленных зон. Мощность, думаю, упала из-за сильного увеличения диаметра колеса. Если ставить широкие и зубастые шины сравнимого с оригинальным диаметра -- скорость упадёт не так заметно, а проходимость увеличится почти так же. Что думаете?
Я тоже думаю, что при вашем раскладе мощность не должна так сильно пострадать. Но клиренс это тоже немаловажно.. Хотя я бы наверное предпочёл сохранение мощности..
надо утеплять батарею. изолон(пена) дает +1градус на каждый миллиметр толщины. только в плоские деки типо М4 утеплитель не засунуть - там тесно. а в макс спид вполне. и когда покатались не торопитесь ставить сразу на зарядку, выждите 15-30 минут чтобы батарея нагрелась до комнатной, если она все таки остыла. а лучше купите розеточный таймер и включайте на нем зарядку так чтобы он заряжался непосредственно перед поездкой.
Ездил всю зиму. Куго м4. Батарея умерла в итоге на 70%. Под замену. Задний привод только по накатанной дороге. Иначе упирается передним колесом в снег. Возможно перенос двигателя решает и это и заносы. Падение мощности как минимум в два раза. Пробег на 13а батарее примерно утром 5 км. Потом вечером 5 и потом зарядка. Не знаю почему такие падения мощности двигателя и батареи. Батарея была утеплена максимально остыть за это время не успевала.
Даже при +10 градусах батарея отдает меньше ёмкость, чем при +25. Уже не говоря про минусовую температуру. Разряд батареи это всё таки также и химический процесс, а в большинстве случаев химические реакции происходят активнее при положительных температурах. А утепление АКБ врят ли сильно спасает ситуацию.
Привет,сделай нормальный обзор на РИМ! Впечатления о самокате есть у них на канале,отзывы тех ,кто брал в прокат это такое себе. Посмотри как делают Михаил Денисов ,Леня раптор тв. Разбери немного какие контролеры,как-то тупо
Карим, будет ещё обзор. То что вы смотрели, это не обзор. Сейчас зрители почему то называют этим словом всё подряд.. Вы почитайте подробнее описание к видео..
Выход один: полный привод - будет и моща и проходимость. Для этого придётся добавить ёмкость в батку, иначе перегрется, да и тянуть плохо будет. Всё это естественно не влезет в дэку, поэтому дэка только для батареи, а оба контроллера на руль в бокс (на алике есть) Мотор на перёд встанет без проблем
Не понимаю переделки, после которых стоимость готового изделия становится как у другой готовой модели уже с завода лучшими характеристиками.. Но видимо сам процесс классный..!
@@ElFuture ну как дороже, нет не дороже, если самому делать: колесо рубасов 10-12 с доставкой с алибабы контроллер 3-5 рубасов и добавление банок в батарею 5-8к в зависимости от количества (варить самому, либо + пару косарей за работу) короче в районе 25к незнаю можно ли полный привод взять за 25к + деньги с продажи самоката из видео, который не едет ваще... Сорян, колесо как у него дешевле стоит 6-7к, а не 12
@@ElFuture Это да. Просто у меня тоже М4 про. И также как герой ролика искал варианты как ездить зимой. Решение подсказал отец - его друг так ездил в молости на мотоцикле. Оказалось способ довольно известный. Попробовал и получилось. На мото технике так ездить все же опасно, но самокате в самый раз - если пойдёт юзом всегда можно спрыгнуть
У нас был снег щас нету и мои 60 легко разгоняется на родных .по снегу ,по мягкому шлефует и едит , по твердому более менее легко больше 30кмч страшно упасть ,можно и быстрее.тоже м4 про
Обзор реально полезен. Я из Видного. Зима сдесь только только с толкача робко подползает. Но мой новый аппаратик из Китая уже полностью загерметил, включая платы и колесо - лаком. Колёса там уже 11' с мегапротектором, высокий. Так что жду снега и посмотрим.
Да даже заводской м4 про вполне нормально едет по льду и снегу, ездил праздновать НГ 11км в одну сторону, вполне нормально добрался туда обратно, не в пример куго с2 и сяоми м365.
@@ElFuture ну да, у нас в Минске работяги молодцы, действительно чистят тротуары, запарно только на выездах со дворов, где есть обледенелости, ну и на стройку случайно заехал - там был ад, настоящий триал через препятствия с самокатом в руках) но это единичная неприятность, на удивление на льду держак был лучше чем на сыпучем снегу.
На моно приводе, зимой в снег, конечно тяжко, тем более мощность 500W всего... Я даже на полном приводе 3600W в пике, и то в снегу уже зарываюсь на шипованной тракторной резине.
Говорит халтен с таким же акб едет процентов на 10 быстрее, во первых акб халтена честных 22.5 а не 16 липовых на кугу. Максималка на халтене 45, а не 30 как на кугу и самое главное тяга, халтен заедет в гору в которые кугу и не снилось. Горе махинатор из самоката сделал телегу.
@@ElFuture во первых это не тот самокат изначально который будет комфортно возить зимой. А во вторых на легковые авто никто в здравом уме тракторные покрышки не ставит, думаю аналогия понятна. Мое мнение у вас есть достойные видео, но извините вот про этот бред снимать, это фиаско.
Андрей, сравивали, катались вместе, я на куго коришь на халтоне - вес седоков почти одинаков, на халтоне килограмм на 5 больше - скорость одна, разго на залтоне чуть лучше в общем впечатлении не более 10 % не знаю, может у кореша халтон бракованный., но в настройках все норм
Да и смотрел обзор м5 и мой м4 про заезжает в горки да и разгон такой же а то и лучше и вес то одинаковый у людей в сравнение .мой 60кг тянет в ЛЮБУЮ горку ,сам в ахуе был ,выезжал за город. но мне кажется чуть больше веса и незатянет .мой 60кг в любую и разгон мощный.
В тёплом автомобиле зимой хорошо быть пассажиром :) Темнеет рано, не видно ничего, а дальний в городе не включишь, проезжие части на одну полосу меньше, чем летом, сцепление с дорогой хуже в разы, тормозить нужно сильно заранее, разгоняться выше 50-60 км/ч -- играть в рулетку, потому что при любых тормозах остановочный путь будет за полсотни метров, ближе к ста. А самое печальное, что не все водители это понимают и многие пытаются ездить как летом.
чего за тупые вопросы,на сколь хватает батареи зимой!Емкость падает в цать раз из-за холода!Ваш телефон на морозе как быстро садится?Не замечали?Смысл самокат юзать в мороз?Но даже если хозяину и в прикол катать его в минус,то понятно,что это минимум что может тот проехать!Бессмысленный обзор!!!
Ну может быть он в нескольких местах и немного ошибся, но зачем так в целом то судить? Если вы хотите конструктивно критику дать, то напишите где именно и что по вашему он сказал не так. Чтобы другие, кто будут читать комментарии, увидели возможные ошибки. Я бы не стал вообще называть это ошибками, просто в некоторых моментах у него не до конца сформировалось мнение или сформировалось не совсем корректно..
Вступайте в мою группу Вконтакте: vk.com/elfutur
Присоединяйтесь к моему аккаунту Инстаграмм: instagram.com/elfuture54
А кому нравится тем, что я занимаюсь, можете поддержать меня и мой канал: www.donationalerts.com/r/elfuture
У меня вагон нереализованных идей, которым не суждено сбыться без стороннего финансирования...
ДАЙТЕ, ДАЙТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ НА ЭТИ ПОКРЫШКИ ЧТО В ВИДЕО НА САМОКАТЕ, ДААААААААААААААЙТЕ. У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ ЗВЕРЬ СТОИТ ПОД ЗИМУ НЕ ОБУТЫЙ !!!!!
Наконец хоть кто-то на ютубе рассказал, что гидроизоляция в целом нахер не нужна. Привет всем продавцам, которые обмазывают самокаты герметиком и берут за это по 6-7 тысяч.
Расскажи это моему джибустеру, который полные колеса воды набрал. Самый прикол, что я отдавал 5к за полную гидру, а они забили на входы проводов в мотор колесо. Но эта услуга не стоит таких денег. Намного лучше делать все самому.
@@AvNesterov нельзя никак защитить мотор от попадания влаги внутрь. Даже если крышки и вход провода загерметить, то в момент точки росы мотор будет сосать влагу через сальники подшипников. В моторе надо покрыть всё защитой от коррозии. Крышки можно не герметить или сделать местами пропуски, чтобы при вращении влагу выдавливало наружу из мотора.
@@ILICHok но входы проводов то надо замазывать. Мне через них полные колеса воды набрало, а не просто конденсат!
@@AvNesterov вот если бы крышки не были замазаны, то вода бы вытекла из мотора и всё.
@@ILICHok хрен там. Они и не были замазаны. Я целый месяц ездил, ничего не подозревал, по пол литра воды было в каждом колесе. Как это все еще работало, я не понимаю. Последствия есть у меня на канале. Там с сервисом еще больше приколов получилось. Это был полнейший провал!)
Спасибо Дмитрию и тебе спасибо за видео) Удачных выходных в родном Кузбассе!!!)
Спасибо и вам. Не знал, что вы с Сибири :)
Гидроизоляцию как таковую не делал. Только аэрозольный лак для плат от конденсата. Пенка паркетная под крышку.. Скрутки проводов в термоусадку. Приподнял батарею и контроллер от крышки на резиновых полосах. В итого вода которая попадает, не копиться а выливается. Гидроизоляция от продавцов временное решение. Не гарантия от воды.
В корпусе всегда был конденсат или что-то вроде этого.
Отличная идея с колёсами!
Я ездил в минус 10, при езде температура выше естественно, по ощущениям было дико холодно. Проехал 31 км на третей скорости, тапка в пол , вес 75 кг, мощность батареи на 100%
С НАСТУПИВШИМ 2020 !!! Мира, здоровья и денюжки.
Спасибо, добрый человек :) Вас тоже с Новым годом! Добра и процветания!
спсибо дмитрий
Спасибо Дмитрий
Дмитрий СПАСИБО !!!! И ТЕБЯ АВТОР С НАСТУПАЮЩИМ !!!!!!!!!!!!!!
Спасибо вам и от меня и от Дмитрия!
Зимой лучший транспорт из электрического -- это троллейбус и трамвай :)
Прикольно :) Надеюсь шипованный самокат Рим всё таки покажет, что это может быть не так..
и метро еще
Спасибо, Дмитрий) достаточно интересно за зиму. В Москве до сих пор нету снега, но уже достаточно холодно. Нужно тепло одеваться и заматывать лицо, тогда можно потихоньку ездить.
Да, читал про аномалии в Москве..
Поясню,
Достаточно холодно - это минус три.
Большое Вам спасибо за Фильм !!! У меня Kugoo M5 26A . Но я зимой не катаюсь .Берегу Коня для теплого времени . Я только убрал сигнализацию ( много кушает энергию ) . Ну ещё ( Сам ) сделал гидроизоляцию . Пока больше ничего . С наступающим Новым Годом !!!
И вас с наступающим! Спасибо, что смотрите мой канал :)
@@ElFuture По моему , Ваш канал Самый Честный , полный настоящих фактов !!! Спасибо !!!
Дмитрий, красава.
Спасибо Дмитрий!!!! и Жирный Лайк!!!!!
И вам спасибо и от меня и от Дмитрия :)
Самокат просто супер и зимой и летом
Скажите kugoo m4 pro в мотор колесе обмотка катушки медный или алюминий (каким проводом намотано??
Не знаю, не разбирал, на вид ещё ни разу не попадался алюминий в других самокатах.. Не знаю как такое вообще возможно..
И остался вопрос. Сможет ли батарея летом восстановиться после этих покатушек?
Константин, здравствуйте, подскажите пожалуйста, как вы думаете, стоит ли сменить kugoo s3 на m2/m4 (к следующему сезону)
Здравствуйте! Так я про них всё снял, что мог. А уже зная про них всё, вы можете сделать выбор самостоятельно.. Если бы я не собирался ничего модернизировать, то на м2 я лично не стал бы менять s3. Для меня вес самоката в приоритете. М4 это больше вес и сидушка.. Будет ещё про макс спид обзор ближе к сезону.
Спасибо, просто я наткулся на ваш профиль на Авито, и вы писали про М2, что у него подвеска лучше, батарея лучше и т.д. в общем то, что он круче s3
@@Semerka_728 , Ни разу не перечитывал свои описания на Авито :) Я его писал еще до обзоров. И мне самокат очень зашел по характеристикам. Если бы не три фактора- вес, некачественная батарея и дурацкий выступ снизу, то я считал бы м2 идеальным.
Дмитрий дело говорит! Привет из Липецкой области. Гоняю на м4
Ему приятно будет читать ;)
даже на штатной резине m4pro прет по льду и снегу как трактор
Блин видос агонь классный
Спасибо, Владимир, большое!
Катаю на Xiaomi M365 Pro. Ещё летом поставил 10" резину. Сделана гидроизоляция МК и дэки с фонарём. Приёмистость ожидаемо упала но улучшился комфорт езды. На льду летняя резина показала себя отвратительно, не для этого её китайцы рожали. Пришлось ждать посылку с зимней зубастой 10". По льду и плотному снегу едет отлично. В глубоком и рыхлом разумеется зарывается. Буду делать полный привод, детали уже есть. По пробегу. Первые 15 градусов мороза не влияют. Батка сама себя греет. А вот снег и наледи это как летом по песку и пересечёнке- шоссейный пробег делим надвое. Про велосипедную цепь мне отец тоже подсказал. Буду пробовать на ПП. Консервировать самокат на зиму не планирую, если только мороз под 30 не стукнет. Это очень хороший фитнес для городского человека. Всех с Новым Годом!
Спасибо, Николай, что поделились историей! Вас тоже с Новым годом!
Спасибо Дмитрию!) Хотелось бы узнать, какой самокат реально готов к зиме без сильных доработок
Да врят ли такие есть.. Но я видел в продаже уже адаптированные под зиму. Но на лето вам тогда всё равно как минимум резину придётся поменять.. На внедорожной расход намного больше..
дорогая игрушка для таких жестких экспериментов (это отрезать, это снять/заменить)
такой пробег никуда не годится
спасибо Дмитрию!
Но кому то хватает :) Естественно это все для самых неугомонных и не желающих хранить электротранспорт на полке. Все понимают, что тема не массовая..
@@ElFuture как по мне, они просто пылинки хотят сдувать с него, как и со своих айфонов и макбуков
Это конструктор, пока сам под себя его не доработаешь комфортной езды не будет.
Во, это наш подход! Колёса пожирнее и огонь. Еще 18650 заменить на lifepo4 и будет полный ништяк.
Да колеса и так уже жирные до не могу..
А вот интересно, можно ли переставить с Халтена мотор-колесо на Куго М4, оно же мощнее?
Не знаю, нужно сравнивать посадочные размеры...
Можно сделать всё если есть условия и руки
@@user-bv7br2rd3r а конкретно, какое колесо, с какой модели? Почему так неопределенно?
@@Vladislav.Lavrovsky хоть от кировца, смотря какая у тебя техническая база в гараже или возможности на работе
У меня m4 pro новый , остался старый m4 pro , вот думаю его на зиму сделать
можно контроллер посмотреть если там 21 ампер свежие которые сейчас ставят то у него киловатт идёт на задние колесо. Я свой контроллер переделал примерно получил по расчётам примерно 45 ампер. и сделал рекупиративное торможение. Теперь огонь м4, пройдено больше 1000 км
Я кстати заметил, что китайцы реально немного мощность принижают. Если помножить амперы на напряжение и правда больше выходит как правило..
@@ElFuture китайцы ставят стальные шунты, абы какого сопротивления, по факту нужно посмоттреть силу тока полевичков и подо6нать шунт на 30 процентов мееьше их мощности. Ну и акумулятор по току чтоб брал, возможно собрать повышенной мощьности и будет 🔥 👍😁. Учитывая какое моторколесо стоит.
@@ElFuture да кстати мне очень нравится твой блог, четко , лаконично, конкретно!
Как это не странно но на стандартной резине по размытой разъезженной грунтовке проезжаю ваще без проблем, когда впервые проехал был изрядно приятно удивлён.
Наверное разницу можно понять только в сравнении. Дмитрий ездил и на штатной. Его эмоции и мнение все в ролике :)
У меня на куго m4 pro 24a контроллер.ставил 1квт контроллер.ндет так само.только при старте сильно гудит моторколесо
Да на моно приводе зимой это жесть, надо обязательно полный привод, бустер прет как танк))
Это точно :)
Ну так бустер стоит как три-четыре м4про :)
Автоматом лайк
Спасибо, Дмитрий! Это не вы "на шипы" переводили? :)
@@ElFuture Нет , Константин. Это был не я.
Ради интереса глянул у себя провода - за 1000 км косе на вводе в стойку ровно пофиг. Ничего не протерто, и даже немеков нет.
В 2023 придумали зимний самокат!
Можно ссылку на шины?
Юрий, Хозяин самоката покупал шины не в Китае. Так что ссылки нетути :)
@@ElFuture я понял что не а Китае. Но в каком-то магазине дк? Или хотя бы получше параметры колёса. Просто вроде он сказал что посадочное 6? Как раз бы для атлета подошло.
@@yuriygareev2765 , Мне он сказал, что просто в обычном магазине взял, ну типа как на рынке. Никаких ссылок не дать в общем, к сожалению...
Вчера выехал покататься по делам , и образовалась проблема.. задняя покрышка смещается на бок и частично выскакивает из диска. Приходилось сдувать колесо , вправлять обратно покрышку и накачивать заного , и так каждые 100- 200 метров. Кто знает что мне с этим делать ?
Менять покрышки только.. Что тут ещё сказать...
@@ElFuture а что с ней могло случиться ? Деформация ?
корд порван
Странно. Самоделкин знает про цапонлак, но путается в мощности и напряжении.
Вместо наваривания детали было бы интереснее вырезать целиком новую, чтобы сохранить возможность обратного перехода и не создавать ослабленных зон.
Мощность, думаю, упала из-за сильного увеличения диаметра колеса. Если ставить широкие и зубастые шины сравнимого с оригинальным диаметра -- скорость упадёт не так заметно, а проходимость увеличится почти так же.
Что думаете?
Я тоже думаю, что при вашем раскладе мощность не должна так сильно пострадать. Но клиренс это тоже немаловажно.. Хотя я бы наверное предпочёл сохранение мощности..
Сделай пожалуйста обзор на Макс спид
Kugoo max speed в планах.
надо утеплять батарею. изолон(пена) дает +1градус на каждый миллиметр толщины. только в плоские деки типо М4 утеплитель не засунуть - там тесно. а в макс спид вполне. и когда покатались не торопитесь ставить сразу на зарядку, выждите 15-30 минут чтобы батарея нагрелась до комнатной, если она все таки остыла. а лучше купите розеточный таймер и включайте на нем зарядку так чтобы он заряжался непосредственно перед поездкой.
Да, все верно говорите! С наступившим вас :)
ДАЙТЕ, ДАЙТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ НА ЭТИ ПОКРЫШКИ ЧТО В ВИДЕО НА САМОКАТЕ, ДААААААААААААААЙТЕ. У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ ЗВЕРЬ СТОИТ ПОД ЗИМУ НЕ ОБУТЫЙ !!!!!
Так куплено в обычном местном магазине. Нету ссылки, к сожалению..
Каждый день - на мини 4 про , километров по 15-30
В Сибири бы так не получилось :)
Спасибо.. Алкотестер. Па.. Ка
Да🤩 крышка.., плюс с, Деки.. Хмм.. Капсула?
Ездил всю зиму. Куго м4. Батарея умерла в итоге на 70%. Под замену. Задний привод только по накатанной дороге. Иначе упирается передним колесом в снег. Возможно перенос двигателя решает и это и заносы. Падение мощности как минимум в два раза. Пробег на 13а батарее примерно утром 5 км. Потом вечером 5 и потом зарядка. Не знаю почему такие падения мощности двигателя и батареи. Батарея была утеплена максимально остыть за это время не успевала.
Даже при +10 градусах батарея отдает меньше ёмкость, чем при +25. Уже не говоря про минусовую температуру. Разряд батареи это всё таки также и химический процесс, а в большинстве случаев химические реакции происходят активнее при положительных температурах. А утепление АКБ врят ли сильно спасает ситуацию.
Привет,сделай нормальный обзор на РИМ!
Впечатления о самокате есть у них на канале,отзывы тех ,кто брал в прокат это такое себе.
Посмотри как делают Михаил Денисов ,Леня раптор тв.
Разбери немного какие контролеры,как-то тупо
Карим, будет ещё обзор. То что вы смотрели, это не обзор. Сейчас зрители почему то называют этим словом всё подряд.. Вы почитайте подробнее описание к видео..
С как на счёт RIM
Не понял вопроса...
@@ElFuture ну русский электросамокат
Выход один: полный привод - будет и моща и проходимость. Для этого придётся добавить ёмкость в батку, иначе перегрется, да и тянуть плохо будет. Всё это естественно не влезет в дэку, поэтому дэка только для батареи, а оба контроллера на руль в бокс (на алике есть) Мотор на перёд встанет без проблем
дайте ссылку на бокс для контроллеров
@@va123ma ссылки на алик ютуб удаляет как рекламу
Не понимаю переделки, после которых стоимость готового изделия становится как у другой готовой модели уже с завода лучшими характеристиками.. Но видимо сам процесс классный..!
Эх, а можно было бы подобное на 3д принтере печатать. Мой стоит как мебель теперь..
@@ElFuture ну как дороже, нет не дороже, если самому делать: колесо рубасов 10-12 с доставкой с алибабы контроллер 3-5 рубасов и добавление банок в батарею 5-8к в зависимости от количества (варить самому, либо + пару косарей за работу) короче в районе 25к незнаю можно ли полный привод взять за 25к + деньги с продажи самоката из видео, который не едет ваще... Сорян, колесо как у него дешевле стоит 6-7к, а не 12
Надел велосипедную цепь на спущенную стандартную шину. Накачал. Езжу зимой по плотном снегу и льду
Интересный способ. Первый раз такое слышу! Непонятно как быть с ненадувными колесами...
@@ElFuture Это да. Просто у меня тоже М4 про. И также как герой ролика искал варианты как ездить зимой. Решение подсказал отец - его друг так ездил в молости на мотоцикле. Оказалось способ довольно известный. Попробовал и получилось. На мото технике так ездить все же опасно, но самокате в самый раз - если пойдёт юзом всегда можно спрыгнуть
ООО, спасибо за рецепт!
Цепь поперёк или вдоль колеса должна быть?!
@@zzkrt Вдоль
У нас был снег щас нету и мои 60 легко разгоняется на родных .по снегу ,по мягкому шлефует и едит , по твердому более менее легко больше 30кмч страшно упасть ,можно и быстрее.тоже м4 про
Да, вес все таки играет большую роль.. :) можно сказать, что вы почти в 2 раза меня легче..
@@ElFuture пробег летом 40км ,а сейчас 25км .уменьшился .у нас -5 в среднем .но иногда и +6 тогда 30-32км пробег .чем теплее тем больше .
Уже есть шиповпные колеса
А где? Можете в группе Вк мне ссылку скинуть? RUclips просто в основном блокирует комменты со ссылками
С резиной, конечно, перебор. В плане, что она тяжелая очень. Бедный мотор вечно под нагрузкой. Хотя на 20км/ч может и норм.
Да, очень чувствуется, что ему тяжело..
Обзор реально полезен. Я из Видного. Зима сдесь только только с толкача робко подползает. Но мой новый аппаратик из Китая уже полностью загерметил, включая платы и колесо - лаком. Колёса там уже 11' с мегапротектором, высокий. Так что жду снега и посмотрим.
Зима к вам на Новый год только заглядывает? :)
@@ElFuture ну да. Хотя в детстве (мне 35) помню как всю зиму был постоянно хороший снег.
.. Да. Я заметел.. Невлазиют калеса
Да даже заводской м4 про вполне нормально едет по льду и снегу, ездил праздновать НГ 11км в одну сторону, вполне нормально добрался туда обратно, не в пример куго с2 и сяоми м365.
По небольшому снегу почему нет...
@@ElFuture ну да, у нас в Минске работяги молодцы, действительно чистят тротуары, запарно только на выездах со дворов, где есть обледенелости, ну и на стройку случайно заехал - там был ад, настоящий триал через препятствия с самокатом в руках) но это единичная неприятность, на удивление на льду держак был лучше чем на сыпучем снегу.
Второй Дим.. А?
Где ты пропал то, забухал что-ли?
Все еще будет :)
И кстати ваш комментарий будет в ближайшем выпуске... :) Ждите... :)
Скорее всего в эту пятницу!
@@ElFuture О заждались, брат, видео то у тебя информативные, а ты вот так пропускаешь целый сезон))
Я начну с простенького... Но должно понравиться...
Хм.. Что? *и всё.
На моно приводе, зимой в снег, конечно тяжко, тем более мощность 500W всего... Я даже на полном приводе 3600W в пике, и то в снегу уже зарываюсь на шипованной тракторной резине.
Это да.... Полностью согласен..
Надо передний привод делать,тогда еще лучше проходимость будет.Я на полусликовой резине по снегу на полном приводе езжу, как на танке)
Говорит халтен с таким же акб едет процентов на 10 быстрее, во первых акб халтена честных 22.5 а не 16 липовых на кугу. Максималка на халтене 45, а не 30 как на кугу и самое главное тяга, халтен заедет в гору в которые кугу и не снилось. Горе махинатор из самоката сделал телегу.
А в чем эго махинации, если он просто про свой опыт рассказал?
@@ElFuture во первых это не тот самокат изначально который будет комфортно возить зимой. А во вторых на легковые авто никто в здравом уме тракторные покрышки не ставит, думаю аналогия понятна. Мое мнение у вас есть достойные видео, но извините вот про этот бред снимать, это фиаско.
Андрей, сравивали, катались вместе, я на куго коришь на халтоне - вес седоков почти одинаков, на халтоне килограмм на 5 больше - скорость одна, разго на залтоне чуть лучше в общем впечатлении не более 10 % не знаю, может у кореша халтон бракованный., но в настройках все норм
Да и смотрел обзор м5 и мой м4 про заезжает в горки да и разгон такой же а то и лучше и вес то одинаковый у людей в сравнение .мой 60кг тянет в ЛЮБУЮ горку ,сам в ахуе был ,выезжал за город. но мне кажется чуть больше веса и незатянет .мой 60кг в любую и разгон мощный.
На халтен 1200 в пике .у м4 про тоже 1200 в пике ,просто сам движок 500w.слова человека который ведёт свой магазин электротранспорта .
Первое что нужно сделать в зимний период, это подогрев батареи, тогда и мощности будет теряться меньше.
на@yя ? зимой есть лыжные базы , каток . как средство передвижения - тёплый автомобиль .
Зимой пробки еще больше. А если есть сноубордическая снаряга, ее нацепил и не холодно.
Это для настоящих электроманьяков. :)
@@ElFuture типо меня)
В тёплом автомобиле зимой хорошо быть пассажиром :)
Темнеет рано, не видно ничего, а дальний в городе не включишь, проезжие части на одну полосу меньше, чем летом, сцепление с дорогой хуже в разы, тормозить нужно сильно заранее, разгоняться выше 50-60 км/ч -- играть в рулетку, потому что при любых тормозах остановочный путь будет за полсотни метров, ближе к ста.
А самое печальное, что не все водители это понимают и многие пытаются ездить как летом.
чего за тупые вопросы,на сколь хватает батареи зимой!Емкость падает в цать раз из-за холода!Ваш телефон на морозе как быстро садится?Не замечали?Смысл самокат юзать в мороз?Но даже если хозяину и в прикол катать его в минус,то понятно,что это минимум что может тот проехать!Бессмысленный обзор!!!
но может если на нем все время ехать то батарея не остынет так как отдавая энергию она сама себя обогревает.
Интервируемый тупо не шарит и несёт чушь
Ну может быть он в нескольких местах и немного ошибся, но зачем так в целом то судить? Если вы хотите конструктивно критику дать, то напишите где именно и что по вашему он сказал не так. Чтобы другие, кто будут читать комментарии, увидели возможные ошибки. Я бы не стал вообще называть это ошибками, просто в некоторых моментах у него не до конца сформировалось мнение или сформировалось не совсем корректно..