Ủa. Sao mấy người bình luận ở đây ngộ vậy. Nhớ: Merc, Audi, BMW, Porche,.... không có ý định bán xe cho mọi tầng lớp như VW, Toyota,... Người ta hướng đến tập khách hàng riêng. Xin hãy nhớ. Bớt chê giá, bớt đoán số lượng bán. Có tiền thì hốc. Ko thì cố gắn mà cày.
@@vn0968mình thấy rẻ hơn GLS mà option nhiều hơn hẳn, chưa kể 1 lần sạc chạy 600 700km thì hơn mẹ xe xăng rồi, con EQS còn có cả massage mà con mer GLS 5tỷ 6tỷ lại không có:))) trong khi quả option đó nếu nhập chính hãng phải vài trăm rồi 😂
Mer đi theo xu hướng tổng thể để tăng hiệu suất nhưng thực tế với vn thì hiệu suất lại bị ảnh hưởng nhiều bởi nhiệt độ môi trường nên chau chuốt quá về thiết kế khí động học cũng ko làm tăng nhiều range. Xe này 5 tỉ vậy tương đương 220k usd ở mỹ mẫu này khoảng 130k usd như vậy là tương đối đắt khi so sánh với các mẫu xe điện thế giới đang bán ở vn. Mẫu này tầm 3,5 tỉ là hợp lý.
k bạn ơi, so với xe xăng cùng phân khúc, GLS. thì nó vẫn rẻ hơn, trong khi GLS giá mỹ dưới 100k mà ở VN lại hơn 5 tỷ 2. Xe điện đang có ưu đãi về thuế và k chịu thuế dung tích CC.
@@luthert657 Xe xăng thì nó có lợi thế là đổ xăng đâu cũng được bác ạ, còn xe điện thì cứ phải xạc ở nhà ko đi kèm hạ tầng nên ko thể so sánh được về mặt bằng này ở VN, bản thân giá xe nó còn phải kèm theo hạ tầng trạm sạc nữa. Theo em ở VN thì cần phải có mức giá tốt để khách hàng chấp nhận sự bất tiện về trạm sạc so với các xe của Vinfast.
@@ninhvu8455nay hạ tầng sạc khủng rồi, chưa kể bài test chạy 600km kia, 600km cũng ko ngắn đâu mấy con xe xăng tầm tiền đó chạy được không? Chớ ai chạy 600km không nghỉ? Mà nghỉ thì nay các trạm sạc cũng nhiều rồi
@@luthert657chuẩn, mình thấy quá nhiều option so với con GLS rồi, option gần bằng mẹ con GLS maybach luôn:))) chớ GLS ở Vn có nhiều option như này đâu còn để đặt option nhiều như này chắc con GLS VN phải lên 7 8tỷ
@@tiendungluong8008hạ tầng sạc của mer em chưa thấy quảng bá là khủng, hiện tại vf9 đã ra pin 2 đạt 580km rồi mà giá cũng chưa đến 2 tỏi với hạ tầng sạc khắp vn, còn trạm sạc của mer thì mới có mặt ở các đại lý thì vẫn còn bất tiện lắm.
Con GLE đã 4tỷ hơn rồi, GLS cũng gần 6tỷ rõ ràng nó đã rẻ hơn và nhiều option hơn, có cả option massage, làm mát sưởi,….. mà cái option massage GLS có à:))) mà muốn độ thêm phải vài trăm củ:))) vì xe điện đâu chịu thuế dung tích! Mà giá 5tỷ chứng tỏ option quá nhiều
Vf không có cửa nào trong dàn này. Vì chỉ cần cái logo kia nó đã bảo chứng được đẳng cấp cho chủ sở hữu rồi. Và người nhắm đến vf chưa chắc đủ tiền mua Merc Người đủ tiền mua Merc không bao giờ để vf vào mắt
Educate ai ?. Người giàu hả. Ko cần rồi. Người nghèo ? À, ok. Và sau khi educate rồi, có tiền mua không ? Cho nên ko có mất time educate lắm đâu. Vì không mang lại được kết quả gì
Bài toán quả trứng con gà b ơi. Người mua xe điện kích thích đầu tư trạm sạc, trạm sạc nhiều khiến người dùng tin tưởng mua xe điện. Quy luật cung cầu, ko có ai đợi ai cả😊😊
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
❤❤ hi vọng sớm có clip trải nghiệm mẫu xe điện a nhé :)
Ủa. Sao mấy người bình luận ở đây ngộ vậy.
Nhớ: Merc, Audi, BMW, Porche,.... không có ý định bán xe cho mọi tầng lớp như VW, Toyota,...
Người ta hướng đến tập khách hàng riêng. Xin hãy nhớ. Bớt chê giá, bớt đoán số lượng bán. Có tiền thì hốc. Ko thì cố gắn mà cày.
Hay lắm bạn
luật nào cấm bình luận ạ ?
@@biaduy8760 có ai bảo cấm bình luận không ?
Mình nên tìm hiểu nếu không biết. Tiếp thu kiến thức thôi.
@@vn0968mình thấy rẻ hơn GLS mà option nhiều hơn hẳn, chưa kể 1 lần sạc chạy 600 700km thì hơn mẹ xe xăng rồi, con EQS còn có cả massage mà con mer GLS 5tỷ 6tỷ lại không có:))) trong khi quả option đó nếu nhập chính hãng phải vài trăm rồi 😂
RR bảo thủ thì giống nokia thôi a ạ! Xoá tên trên bản đồ 😆
Mer đi theo xu hướng tổng thể để tăng hiệu suất nhưng thực tế với vn thì hiệu suất lại bị ảnh hưởng nhiều bởi nhiệt độ môi trường nên chau chuốt quá về thiết kế khí động học cũng ko làm tăng nhiều range. Xe này 5 tỉ vậy tương đương 220k usd ở mỹ mẫu này khoảng 130k usd như vậy là tương đối đắt khi so sánh với các mẫu xe điện thế giới đang bán ở vn. Mẫu này tầm 3,5 tỉ là hợp lý.
k bạn ơi, so với xe xăng cùng phân khúc, GLS. thì nó vẫn rẻ hơn, trong khi GLS giá mỹ dưới 100k mà ở VN lại hơn 5 tỷ 2. Xe điện đang có ưu đãi về thuế và k chịu thuế dung tích CC.
@@luthert657 Xe xăng thì nó có lợi thế là đổ xăng đâu cũng được bác ạ, còn xe điện thì cứ phải xạc ở nhà ko đi kèm hạ tầng nên ko thể so sánh được về mặt bằng này ở VN, bản thân giá xe nó còn phải kèm theo hạ tầng trạm sạc nữa. Theo em ở VN thì cần phải có mức giá tốt để khách hàng chấp nhận sự bất tiện về trạm sạc so với các xe của Vinfast.
@@ninhvu8455nay hạ tầng sạc khủng rồi, chưa kể bài test chạy 600km kia, 600km cũng ko ngắn đâu mấy con xe xăng tầm tiền đó chạy được không? Chớ ai chạy 600km không nghỉ? Mà nghỉ thì nay các trạm sạc cũng nhiều rồi
@@luthert657chuẩn, mình thấy quá nhiều option so với con GLS rồi, option gần bằng mẹ con GLS maybach luôn:))) chớ GLS ở Vn có nhiều option như này đâu còn để đặt option nhiều như này chắc con GLS VN phải lên 7 8tỷ
@@tiendungluong8008hạ tầng sạc của mer em chưa thấy quảng bá là khủng, hiện tại vf9 đã ra pin 2 đạt 580km rồi mà giá cũng chưa đến 2 tỏi với hạ tầng sạc khắp vn, còn trạm sạc của mer thì mới có mặt ở các đại lý thì vẫn còn bất tiện lắm.
Xe đẹp tuyệt vời
5 tỷ mặn phết nhờ! cũng đẹp mà e là khó bán à nha
Con GLE đã 4tỷ hơn rồi, GLS cũng gần 6tỷ rõ ràng nó đã rẻ hơn và nhiều option hơn, có cả option massage, làm mát sưởi,….. mà cái option massage GLS có à:))) mà muốn độ thêm phải vài trăm củ:))) vì xe điện đâu chịu thuế dung tích! Mà giá 5tỷ chứng tỏ option quá nhiều
Không có chỗ sạc thì mua rồi để nhà ngắm 😅
Tính về không gian thì con này với VF9 con nào rộng rãi hơn ?
Vf9 hàng 3 cũng ngồi đc méo đâu 😂
con này rộng hơn, vf9 làm hơi bị dày cơm, chưa kể trục cơ sở con này lớn hơn
@@sonnguyenluong2758 oh . t tưởng nó bé hơn , vậy tính ra nó mạnh hơn, pin lại bé hơn mà đi được xa hơn VF9
Vf không có cửa nào trong dàn này. Vì chỉ cần cái logo kia nó đã bảo chứng được đẳng cấp cho chủ sở hữu rồi.
Và người nhắm đến vf chưa chắc đủ tiền mua Merc
Người đủ tiền mua Merc không bao giờ để vf vào mắt
Ko đẹp bằng VF8 nhỉ. Vô lăng cứ cắt là ko thích rồi
Kể ra thì cũng công nghệ xịn sò nhưng để mà đến được với nhiều người dùng Việt thì chắc sẽ mất rất nhiều time để educate khách hàng
Xe sang không giành cho số đông
Educate ai ?.
Người giàu hả. Ko cần rồi.
Người nghèo ? À, ok. Và sau khi educate rồi, có tiền mua không ?
Cho nên ko có mất time educate lắm đâu. Vì không mang lại được kết quả gì
@@vn0968nó k tiện lắm vì k có trạm sạc, mà giả sử sạc nhờ nhà dân thì cx rất chậm
Appreciate a
😢1con xe nếu mua phải thật sự giàu có
Ai nghèo mà mua Merc bạn ?
Các bác mua xe đi, trạm sạc có tui lo nha
Rẻ bằng nửa Vin cũng không mua bởi hạ tầng sạc pin không có và...
Bài toán quả trứng con gà b ơi. Người mua xe điện kích thích đầu tư trạm sạc, trạm sạc nhiều khiến người dùng tin tưởng mua xe điện. Quy luật cung cầu, ko có ai đợi ai cả😊😊
Xe này lấy đâu ra 5,2m
bán chắc được 5 xe 1 năm
Thằng nghèo nó nói thế. Mer S hơn 5ty chạy đầy đó mày 😂
@@TaiNhuyen nhưng nó máy xăng, con này chạy điện nên khó bán hơn nhiều, chủ yếu bán cho mấy anh đại gia thích sưu tầm xe
@@sonnguyenluong2758 thì nó xe sang đâu dành cho số đông nhiều!
@@sonnguyenluong2758 ko lẽ merc đi chạy đua doanh số với mấy hãng xe "không sang" ?
@@sonnguyenluong2758 chuẩn