Davvero un bel progetto, innovativo carino e anche ben accessoriato, non mi sembra così male nemmeno il prezzo un investimento quasi sicuro visto che hanno praticamente un servizio di battery sharing! Eccezionale! Auguro successo mondiale a gogoro
Mi chiedo quando arriverà una risposta adeguata dai grandi marchi delle due ruote. Io lo comprerei domani stesso questo Gogoro, lo trovo sensazionale. Paradossalmente mi fa anche piacere che non abbiate espresso pareri riguardo la prova su strada. Non è il vostro campo, avreste dato pareri soggettivi e raffazzonati, bravi!
lavoro usando prevalentemente lo scooter, in città. Se potessi userei questo mezzo. Mi sembra funzionale, comodo, molto carino. Peccato che in Italia siamo sempre il fanalino di coda.
Bel video, grazie! Scooter molto interessante; come, anche di piu', l'innovativo sistema di interscambio delle batterie...Vedremo quando e se arrivera' anche da noi... ?!?!?!?
Il sistema di interscambio delle batterie, secondo me, è il più funzionale. Permette una gestione migliore delle batterie che non sarebbero di proprietà dell'utente/proprietario del mezzo, bensì, del costruttore o del gestore. Una gestione della manutenzione ottimale, gestione della ricarica ottimale, sostituzione in caso di problemi automatizzata/ottimale. Tempi di attesa per "rifornimento" da parte dell'utente praticamente uguale se non inferiori a quelli classici del carburante. In Giappone molti anni fa hanno inventato lo stesso sistema per le automobili. Ci sarebbe bisogno di una standardizzazione delle batterie e dei vani di accesso per la robotizzazione delle stazioni di ricarica. Si arriverebbe con l'automobile che automaticamente verrebbe riconosciuta dal sistema. A questo punto, l'impianto, autonomamente sostituirebbe la batterie prendendo in carico la gestione di quelle scariche. Un sistema futuribile.
Al di là della tua visione semplicistica delle cose, hai mai pensato all'atto pratico se sia possibile una cosa del genere? Le batterie in questione pesano 18 kg in totale, e devono spostare 100 kg di motorino. Su un auto dove il peso è 10 volte tanto e la potenza necessaria è molta di più, quante batterie servirebbero? Ti ci voglio vedere ad ogni ''rifornimento'' a spostare 50kg di batterie dalla macchina alla colonnina.
E' vero che, mediamente, ogni automobile in Italia viene utilizzata per solo un'ora al giorno (dato reale) e che quindi ci sarebbe tutto il tempo necessario per ricaricare il veicolo con batterie non estraibili. Rimane il fatto che è una media, ci sono moltissime occasioni in cui serve una lunga autonomia in un periodo relativamente breve. Un situazione mista dove entrambi i sistemi coesistono sarebbe ottimo, ma rimango dell'idea che il migliore sia l'interscambio (soprattutto per la manutenzione e il concetto di proprietà delle celle). Capisco che possa sembrare una impresa gigantesca cominciare a costruire determinati impianti, ma probabilmente lo è stato per ogni cosa oggi ormai capillarmente diffusa come i distributori di carburanti. Stazioni di servizio che devono essere rifornire a loro volta. Poi si può discutere per sempre su quanto sia più o meno inquinante un'auto a motore elettrico, ma questo è un'altro discorso :)
per lo stipendio della gran parte delle persone 1500€ sono un più dei nostri 1500€. Se riuscissero a portarlo qui per lo stesso prezzo o poco più sarà interessante
Vero, sono pochissimi infatti mi pare di capire che qui costerebbe un migliaio di euro in più, che comunque per un prodotto del genere sono ancora pochi. Infatti non ho capito se l'abbonamento alle stazioni di cambio batterie sono obbligatorie oppure no. Se non sono obbligatorie (e quindi puoi caricare lo scooter da casa) o se l'abbonamento costa poco sembra davvero finalmente una cosa di massa. E sarebbe anche ora, anche perché l'elettrico sugli scooter si adatta benissimo.
Ciao sai dirmi per caso se comprandolo a Taipei e importandolo in Italia ci sono poi problemi per la libera circolazione ed eventuale immatricolazione?
Ciao, Io sono a Taiwan e felice possessore di Gogoro 2. Ho fatto dei video a riguardo, potete trovarli sul mio canale: youtube.com/@pilurussu6495 Sto anche pianificando di importare alcuni Gogoro 2 in Italia, ovviamente senza scambio batterie ma solo con ricarica classica. Per qualsiasi info, scrivetemi pure a matteo.condoleo@gmail.com o sul gruppo FB: Gogoro Italia.
Il motore ha 6,4 kW di potenza e non può avere 6,4 kWh di energia, quella possono magari contenerla le batterie...troppo pignolo? Guardate i miei 2 video al proposito!
il prezzo è bassissimo, come si fa a dire che costa tanto? uma vespa costa 6000euro. bisogna semmai vedere quanto costerà in Italia con dazi, iva, tasse
Ma è possibile che fai casino tra kilowatt e kilowattora? Il motore lo esprimi in kilowatt, che è la potenza. Il kilowattora lo devi usare per le batterie, che è l'energia immagazzinata. Ma voi giornalisti o youtuber vari, non ci capite ancora un cazzo di quello che parlate
Non perdetevi l'articolo sulla nostra PROVA: www.hdblog.it/2017/06/03/Gogoro-2-prova-strada-taipei-computex-2017/
HDblog
Hi and a nice day from germany . I hat one question , is the gogoro 2 for sale in Italien ? In germany its only for rent and only in Berlin !
Davvero un bel progetto, innovativo carino e anche ben accessoriato, non mi sembra così male nemmeno il prezzo un investimento quasi sicuro visto che hanno praticamente un servizio di battery sharing! Eccezionale! Auguro successo mondiale a gogoro
Mi chiedo quando arriverà una risposta adeguata dai grandi marchi delle due ruote. Io lo comprerei domani stesso questo Gogoro, lo trovo sensazionale. Paradossalmente mi fa anche piacere che non abbiate espresso pareri riguardo la prova su strada. Non è il vostro campo, avreste dato pareri soggettivi e raffazzonati, bravi!
Ci fosse in Europa lo avrei già comprato, è proprio quello che serve per la città, buona autonomia, buona velocità
Se sei interessato a Gogoro 2, guarda anche i miei video che ho fatto a Taiwan (dove vivo) :
youtube.com/@pilurussu6495?feature=shared
Che figata !
Welcome to Taiwan!
hope Gogoro can available in more different country. ;)
lavoro usando prevalentemente lo scooter, in città. Se potessi userei questo mezzo. Mi sembra funzionale, comodo, molto carino. Peccato che in Italia siamo sempre il fanalino di coda.
In campo tecnologico ci stanno 30 anni avanti, ma in design c'è qualcosa da rivedere.
Bel video, grazie! Scooter molto interessante; come, anche di piu', l'innovativo sistema di interscambio delle batterie...Vedremo quando e se arrivera' anche da noi... ?!?!?!?
YouTubo Anche Io ora se lo mangia
Il sistema di interscambio delle batterie, secondo me, è il più funzionale. Permette una gestione migliore delle batterie che non sarebbero di proprietà dell'utente/proprietario del mezzo, bensì, del costruttore o del gestore. Una gestione della manutenzione ottimale, gestione della ricarica ottimale, sostituzione in caso di problemi automatizzata/ottimale. Tempi di attesa per "rifornimento" da parte dell'utente praticamente uguale se non inferiori a quelli classici del carburante. In Giappone molti anni fa hanno inventato lo stesso sistema per le automobili. Ci sarebbe bisogno di una standardizzazione delle batterie e dei vani di accesso per la robotizzazione delle stazioni di ricarica. Si arriverebbe con l'automobile che automaticamente verrebbe riconosciuta dal sistema. A questo punto, l'impianto, autonomamente sostituirebbe la batterie prendendo in carico la gestione di quelle scariche. Un sistema futuribile.
è più semplice il noleggio del mezzo.
Esattamente non c'è alternativa seria all'interscambio, i tempi di ricarica rendono poco funzionali i mezzi elettrici.
Al di là della tua visione semplicistica delle cose, hai mai pensato all'atto pratico se sia possibile una cosa del genere? Le batterie in questione pesano 18 kg in totale, e devono spostare 100 kg di motorino. Su un auto dove il peso è 10 volte tanto e la potenza necessaria è molta di più, quante batterie servirebbero? Ti ci voglio vedere ad ogni ''rifornimento'' a spostare 50kg di batterie dalla macchina alla colonnina.
Il sitema già esiste. Non l'ho mica inventato o pensato io! Cordiali saluti :)
E' vero che, mediamente, ogni automobile in Italia viene utilizzata per solo un'ora al giorno (dato reale) e che quindi ci sarebbe tutto il tempo necessario per ricaricare il veicolo con batterie non estraibili. Rimane il fatto che è una media, ci sono moltissime occasioni in cui serve una lunga autonomia in un periodo relativamente breve. Un situazione mista dove entrambi i sistemi coesistono sarebbe ottimo, ma rimango dell'idea che il migliore sia l'interscambio (soprattutto per la manutenzione e il concetto di proprietà delle celle). Capisco che possa sembrare una impresa gigantesca cominciare a costruire determinati impianti, ma probabilmente lo è stato per ogni cosa oggi ormai capillarmente diffusa come i distributori di carburanti. Stazioni di servizio che devono essere rifornire a loro volta. Poi si può discutere per sempre su quanto sia più o meno inquinante un'auto a motore elettrico, ma questo è un'altro discorso :)
Bellissimo... Fra 20 anni forse lo vedremo anche da noi :D
Lo vedremo presto invece. Almeno spero.
Stupendo Esteticamente.
se non sbaglio fotocamera del G6, merita davvero questo telefono sia per stabilizzazione che per grandangolo, la vera chicca.
3:44 mi ricorda qualcosa... sarà per caso il logo di Arduino? 😂
mi piace sto coso!
1500€ é pochissimo x un prodotto come questo
per lo stipendio della gran parte delle persone 1500€ sono un più dei nostri 1500€. Se riuscissero a portarlo qui per lo stesso prezzo o poco più sarà interessante
Vero, sono pochissimi infatti mi pare di capire che qui costerebbe un migliaio di euro in più, che comunque per un prodotto del genere sono ancora pochi.
Infatti non ho capito se l'abbonamento alle stazioni di cambio batterie sono obbligatorie oppure no. Se non sono obbligatorie (e quindi puoi caricare lo scooter da casa) o se l'abbonamento costa poco sembra davvero finalmente una cosa di massa. E sarebbe anche ora, anche perché l'elettrico sugli scooter si adatta benissimo.
Spiccioli ahaha
Bellissima Taipei ci sono stato a febbraio, di questi scooter per strada confermo che ce ne sono migliaia
Giovanni Ares a Taiwan sono già venduti 60mila gogoro, e la maggior parte e nella zona di Taipei
Giuro che se arriva in Italia, vendo il mio downtown 300 al volo
Ciao sai dirmi per caso se comprandolo a Taipei e importandolo in Italia ci sono poi problemi per la libera circolazione ed eventuale immatricolazione?
STUPENDO...spero arrivi presto! Ma...come cavolo guidano a Taipei?!?
Ciao, al momento di sostituire la batteria quanto si spende? Quanti cicli di ricarica dura prima della sostituzione? Grazie
Very nice!
Where can I buy Gogoro in Spain?!?
E' 2 anni che gli sto dietro, ho scritto anche a GOGORo più volte, ma non c'è verso di averlo, possibile? Sapete se c'è un importatore?
Vorrei saperlo anch'io
Ciao,
Io sono a Taiwan e felice possessore di Gogoro 2.
Ho fatto dei video a riguardo, potete trovarli sul mio canale:
youtube.com/@pilurussu6495
Sto anche pianificando di importare alcuni Gogoro 2 in Italia, ovviamente senza scambio batterie ma solo con ricarica classica.
Per qualsiasi info, scrivetemi pure a matteo.condoleo@gmail.com o sul gruppo FB: Gogoro Italia.
Sarebbe bello che oltre ai motopattini elettrici si trovassero mezzi elettrici di questo tipo
Ciao, è possibile comprarlo in Italia o farlo importare?
Ma che fine hanno fatto?
Col suo design ad ovetto ricorda in qualche modo il caro vecchio sfera...
Bella la staffa per il telefono sul casco! Ah no è un cinese 😂😜
Io se lo vendesse in Italia lo prendere prima di subito
Can buy in Germany?
Volevo sapere se posso comprarlo andando ha taipei e poi portarlo in italia
Lo compri ha taipei e torni......
Il motore ha 6,4 kW di potenza e non può avere 6,4 kWh di energia, quella possono magari contenerla le batterie...troppo pignolo? Guardate i miei 2 video al proposito!
Scusa serve la targa?
Non é una bici, certo che serve.
bello pensare a come Riccardo si sia riservato di salirci sopra😂
Acquistarlo per poi ricaricare le batterie a casa non è possibile?
Si, é possibile
Si può affittare anche a Madrid
il prezzo è bassissimo, come si fa a dire che costa tanto? uma vespa costa 6000euro. bisogna semmai vedere quanto costerà in Italia con dazi, iva, tasse
Want to buy in Germany
Peccato che ha la catena e non la cinghia di trasmissione.
Cmq la restromacia è comoda,non a caso l'hanno messa anche sulla nuova Vespa,quindi non mi scandalizzerei.
esteticamente lo scooter è orrendo, ma il sistema di ricarica e scambio delle batterie è assurdamente geniale!
"motore 6.4 kWh"
Quando vai dal logopedista trovane uno che sappia anche elettrotecnica.
Se ti vedono in Italia con quella moto , te la buttano nel cestino ...XD...HAH
HA HA che ridere.
Ma è così difficile fare uno scooter bello?
我覺得尾燈設計得很像sausage
賴世堯 哈哈哈
Ciao
Heilá!!
Ma che cilindrata ha?
Stai scherzando vero?
Bring To the states
Interessante ma veramente brutto. Ci vorrebbe una Vespa Piaggio con queste caratteristiche.
Che poi rivenderebbero a 6000/7000 euro
Ancora Vespa?
ma perché tutti i mezzi elettrici devono essere inguardabili?
Ma è possibile che fai casino tra kilowatt e kilowattora? Il motore lo esprimi in kilowatt, che è la potenza. Il kilowattora lo devi usare per le batterie, che è l'energia immagazzinata. Ma voi giornalisti o youtuber vari, non ci capite ancora un cazzo di quello che parlate
Mamma quanto è brutto
Siamo tutti d'accordo che fa schifo, vero??
motofreestyle18 Si mi sembra un water con le ruote però come prezzo e contenuti é ottimo
No, a te non piace e questo é legittimo.
"Costa uguale"... a scuola si dormiva, eh?
Si scaldava la sedia.