Fala verdade...não agregou essa análise.. essas motos são lendas...todas consagradas bonitas,, e são tanques de guerra...acha peças sim..ebay...entre outros ...essas motos são..paixões igual carro antigo...tenho uma lendária Suzuki RF 600r ,.93 ando muito faço raras manutenções..curto D+..muito melhor do que moto nova de baixa cilindrada...
a XX1100 Blac Bird já foi a melhor moto do mundo! Simplesmente não quebra. Só que esta amarela está faltando a parte de baixo da carenagem ali. Realmente sem a carenagem completa é meio esquisita, mas completa é linda demais.
Exatamente, está sem carenagem por não ter a peça no brasil pra venda, só importando de outro país E Pagando muito caro...dane-se se foi lenda...atualmente é bomba pura ! BATATA QUENTE.
Hayabusa é a mais fácil de vender, quem conhece moto sabe o que é, um dos melhores motores feitos pela Suzuki e a MV Agusta, só compra quem pode e gosta e a PDK não tem nada que seja para o bolso do Brasileiro, é loja de rico.
Antes de começar, concordo com o Felipe: é muito difícil (impossível) de vender a CBR XX e precisa ser alguém que conhece. E agora vem o momento... "É pra isso que eu pago internet". Só pra ver os comentarios de gente que não tava lá, falando besteira. Vamos falar da CBR XX. Pra começar a XX veio oficialmente pela HONDA em 1997/1998 carburada e nas cores Preto e Vermelho "cereja". As oficiais tem escrito "CBS Evolution" na rabeta e as importação direta (em qualquer cor) está escrito "LBS" e tem olho de gato nas laterais dos paralamas. Eu tive uma 1998 vermelha de 1998 a 2002. Em seguida, a partir de 1999 vieram as injetadas, nas cores Preto, Azul e Vermelho "morango" e a inscrição na rabeta era "PGM-FI" (CBS Evolution foi para o paralamas dianteiro) - Eu tenho até hoje uma dessas (Preta - 1999 - oficial). Continuou vindo até 2002 nas cores Preto, Azul e Prata. Nunca existiu AMARELA, nem aqui nem no Afeganistão. A mais bonita (eu acho) é a Cinza Titânio que foi a primeira a sair, ainda em 1996 lá nos EUA, mas que nunca vi aqui no Brasil, nem oficial nem paralela. E sobre a questão da comparação com a Hayabusa. Sim a Hayabusa tem esse nome para zoar a Blackbird, tem 12 cv a mais e atinge 303 Km/h enquanto a XX para nos 290 Km/h. Na prática, isso não muda nada. Em mais de 20 anos só passei dos 300Km/h no painel 2 vezes e é completamente desnecessário. Nunca fui ultrapassado por uma Hayabusa. Pra falar a verdade, até hoje, é impossível em qualquer tipo de viagem ou passeio eu ficar para trás. A não ser que se esteja disputando um racha, em qualquer outra situação a moto vai junto ou na frente de QUALQUER moto, mesmo as zero KM. Um exemplo? Faça uma viagem de São Paulo a Ribeirão Preto com todas as motos que vc quiser e provavelmente a primeira a chegar vai ser a Hayabusa, seguida da CBR XX uns 2 minutos depois e todas as outras vão chegar 10 minutos após a XX. Por que? Conforto, proteção aerodinâmica, bunda friendly e capacidade de andar sempre de cabo enrolado sem o motor começar a reclamar. O lado bom dessa moto é que ela é simples e quem tem um pouco de conhecimento, consegue mexer nela em casa. O lado ruim é que TODOS OS ECU de 1999 até 2002 queimam internamente o circuito do "Knock Sensor" e começam a piscar o código 23 indicando erro no sensor, entram no modo de segurança e engordam a mistura. Não afeta o desempenho mas a moto bebe pra diabo. Minha 1998 carburada fazia 18Km/L na estrada. Minha injetada faz apenas 10Km/L. Não é erro no sensor, não é fio rompido, é defeito impossível de corrigir. Já tive várias motos nos últimos 15 anos mas não tenho coragem de me desfazer da XX. Sempre dá pra enfiar ela numa troca, mas tenho certeza de que vou me arrepender se ficar sem ela.
@@MrGustbruiz Não tem como abrir a ECU pois ela é resinada. Eles enchem a caixa da ECU completamente com resina, para evitar movimentação dos componentes. Por isso, para acessar a placa precisaria escavar todo o material (como um arqueólogo desenterrando um fóssil). Nenhum técnico faz isso. A segunda opção é achar outra ECU igual, mas estão super raras e podem simplesmente queimar também. A única opção que encontrei é bypassar a injeção original usando uma Fueltech. Isso deixaria a moto melhor que a original, pois poderia fazer ajuste fino no motor e até melhorar o desempenho e consumo. O problema é o custo das peças e mão-de-obra... Fui cotar e sai mais de 15 mil reais.
A primeira super black bird (amarela) está com a carenagem incompleta, ela seria boa para um projeto café racer, mas é claro com tudo o que você Felipe disse entrando em conta na negociação, é moto para ser reformada e vai custar caro.
quem faz cafe racer com moto 1100??? moto 1100 so se faz duas coisas, ou reforma ao estado original e roda passeando ou arranca tudo e faz uma streetfighter compra um garfo invertido muda a traseira nova
Hoje não sabem o que é ter uma XX, ZX12R ou Busa, motas que metem respeito ainda hoje. Não tem electrónica que limita a acção do piloto com o veículo e vice versa, nem abs nem anti grau, nem anti burrice, como muita gente que fala aqui. Tem de pensar muito bem antes de virar o punho ou baixar marcha. As motos de hoje, são mortas nas rotações médias, só acordando nas altas. Às 4mil rpm ou 5mil, se quiser sair bem tem de baixar mais que uma ou duas marchas. Motas como acima mencionei, tem um torque incrível e proveitoso de usar. Essas motas bravas pra quem as subestima, por isso já não são muitas 😅
Tem motos que são específicas e para profissionais, eu tenho uma CBR1000RR, 2008, que muitos falam mal e outros bem, e já está anunciada 1 ano, muitos interessados, principalmente aparecem trocas.
@@valmir530 Pode ter alguma importada independente, mas não veio oficialmente. INclusive não tem neste momento (10/10/2024) nenhuma cinza anunciada lá (tem só uma prata). O pior de tudo é que, a única coisa que impede a gente de pintar qualquer BlackBird na cor que a gente quiser (Titânio,por exemplo) é que a desgraça dos adesivos originais são impossíveis de reproduzir. São metálicos com degradee e dependendo da cor da moto, as letras XX são prata ou vermelho metálico. Então, se pintar, vai ficar sem adesivo ou com os paralelos que a gente consegue ver a quilômetros de distância que não são originais.
Essa BlackBird tá sem as carenagens laterais e o cara terminou jogando a pá d Cal pintando d amarelo 🤦🏿♂️ E outra... A Busa, mesmo sendo 2001 ainda tem muita peça disponível, única e exclusivamente pelo fato d ser uma moto ainda em produção mesmo em sua 3a geração. Aqui em Porto Alegre RS a Confraria da Hayabusa é muito forte e nunca deixam faltar peças p motos d 1a geração da rapaziada. Ainda é uma boa moto. Tenho uma 2007 q anda junto com todas as motos modernas d topspeed. Quem dá a procedência pra moto é o dono e n o ano.
Buenas seu! Tbm sou do RS, ando procurando uma Hayabusa na internet e encontrei uma 2001 azul e prata, pedem 31k e já achei tbm 2005 por 25k. Vale a pena investir ou melhor juntar mais uma grana e buscar uma G2 2009? Abraço.
@@MichelDokko cara, vai p G2. Eu já investi um rim e um pedaço do fígado na minha G1. As G1 d 99 à 2001 tem o virabrequim mais frágil, só foram corrigir isso d 2002 pra cima. Mas d qqr forma... As G1 vieram mal tropicalizadas pra Brasil. Só tem 1 ventoinha, n tem sonda então se tu trocar as ponteiras tem q fazer acerto d injeção, n é fácil d remapear justamente por n ter sonda... Olha... É uma mão d obra constante. Aí, pra ela ficar redonda redonda teria q pôr fulltech... E aí já n vale a pena mesmo.
@@alphadog8190 concordo plenamente com o que fala sobre a procedência, trato revisões em dia, ano não e atestado de qualidade, tem muita moto do ano que a piazada corta giro e moe motor parado, tem BMW com 300 mil kms 3 nunca abriram motor 20.anos de uso e tem BMW zera fumando, corta giro super aquece frita os anéis...
@@luisries2587 disse td irmão! Tenho aqui no nosso Motoclube dois exemplos CLAROS disso. Uma Bandit 1200 ano 99, mais d 100mil kms, só com giclê d alta feito... Tá andando na ponta junto com a gante das carenadas e do lado das MT 09 novas e remapeadas. E, em contra partida... Um amigo tava com uma BMW 2021 com 10mil kms e explodiu o motor num trackday.
A própria Honda nos informes da época alegava que a moto chegava a 288 de velocidade máxima. Sendo que a maioria não chegava a 285. Confiar em painel de moto velha é igual casar com puta.
Meu sonho é ter uma kawasaki ninja zx11 em ótimo estado de preferência vermelho cereja, vinho ou a cor berinjela. Eu sei que é antiga, mais acho ela muito bonita e marcou muito a minha infância.
Primeiro vídeo sensato sobre motos que eu vejo no YT. Lembrei dos meus amigos que quiseram ir no gentleman's ride e a moto pifou porque esquentou kkkkk
Mano... Super Black Bird.. Só tinha Preta....Andava de CBR 900 RR na época...Boy colou com um Alien desses no posto..Pqp...Virou pop star...Na época ela imperavam..Aí veio as Busa pra matar a coitada... E o Falcão comeu o Bird...kkk
Filipe, adoro seu canal, procuro sempre assistir-lo por sua forma divertida de encarar nosso mercado. Mas se posso fazer uma crítica construtiva, acho que a última moto, a Goldwing antiga, não serve de exemplo, quando comparado as motos anteriores. A Goldwing é uma 'vintage', é um mercado totalmente diferente das outras que são apresentadas. O comprador dessa moto é único, um purista. Continue fazendo suas críticas divertidas e direto ao ponto. Abraço!
se é loko essa blackbird com as carenagens é tesão Filipe.. ciclistica excelente, forte, durável.. talvez a cor e ausencia da carenagem torne ela esquisita msm, mas ela preta por exemplo é lendária e deliciosa de andar
Agora me pergunto o senhor recomendou duke 390 como primeira moto em outro vídeo... São duas alegrias uma na compra e uma na venda por que recomendou se não tem revenda?
Parece um menino de 10 anos falando, engraçadão, entende de moto tanto quanto eu entendo de física quântica, queria desver e recuperar meus min gastos nesse vídeo, dentre essas do vídeo há boas opções sim, e mais, sonho não tem preço e ano, e da BMW e da Gold tem peças na baixada em RP
Tive uma er6n 2010, moto top em tudo mas de mercado horrível, levei 5 meses pra vender e perdi muito negócio bom por estar agarrado com ela… Hoje tenho uma Suzuki gsx 650f 2016, moro no ES
Conheco dois maluco que teve, um que ainda tem! E os cara adora essa motinha! Juram q não dá manutenção... Eu não entendo pq e tão ruim de comércio. Será q e por ser bicilíndrico e ser meio "feia"
Acho difícil é comprar a CBR 1100 xx, já tentei comprar a black várias vezes, mas as originais os donos não entregaram. A CBR 1100 foi eleita a melhor moto construída de todos o tempos. Clássica e colecionável. Já está ficando raro encontrar boa e original. Quem tem não vende.
Ouu parceiro.....quem tem chedow...não vende...não se compra pra vender....kkkk eu esperei minha vida inteira pra comprar a minha...portanto não está a venda....já rodei 15.000 km na minha e tá linda e top....
A suspensão da HD mostrada no vídeo não é rígida, é a base da Softail, com amortecedor oculto na horizontal, para que o quadro parecesse o das antigas hardtail. Quanto à RT 1100, de fato um produto de nicho, mas se estiver bem cuidada vende sim. E há muitos mecânicos que mexem nessa moto, que tem mecânica relativamente simples.
A Shadow 600 é um tanque de guerra e de manutenção fácil e ñ tão cara comparada as da mesma época e categoria. Agora 32 mil é pra lascar mesmo, ñ quer vender kkkk
Kakakkakaka mano a galera do moto clube aqui da cidade paga 20 mil nesse by Cristo aí fácil fácil ! Litoral norte SP, se vc quer fazer dinheiro compra aí na sua terra e trás pra cá, vai ganhar dinheiro, e detalhe pode vender sem garantia, porq quem compra já sabe q é uma novela, é mais uma coisa eu não teria nem a pau, horrível de andar ao extremo ! Mas o comércio aqui é top!
Cara, se informe, por favor, a Harley Rocker tem a mesma suspensão da Breakout e da fat boy são 2 amortecedores deitados embaixo do chassis com 127 mm de curso. Ela é uma releitura das hard tail das decadas de 50 e 60, essas sim não tinham amortecedores.
mano, voce não saca muito dessas motoso antigas, a XX amarela ta sem carenagem e voce nem percebeu, sem falar que essa cor amarela não é original. Essa ainda é a moto carburada mais rapida do planeta. Precisa andar pra falar, tem comercio sim. A zx12r que voce despresou é uma moto com chassi monobloco feita pra ser a moto mais rapida da epoca. e conseguiu. a moto é muito top, mas voce pegou uma foto de uma toda estragada. Ainda fala mal da bmw k1600 sem nunca ter andando, pega um serra de k1600 depois me fala se não é muito melhor que uma goldwing, voce nao deve emitir opniao de moto que nunca andou. ainda vem falar que a super veloce nao vende, so tem uma pra vender. Para de encher linguiça nas lista 10, e traballha um pouco mais.
Ou, voce podia fazer um video mostrando o preço das mesma moto aqui e em paises tipo japao ou EUA ou europa. Exemplo essa buza 2001 por 20K aqui quanto custa no Japão ou EUA
Discordo da shadow 600. O valor ali está fora mesmo, mas que ela se acabou é demais. Vendi a minha em 2 dias e não parava de aparecer mensagens na OLX. Como não temos uma custom de entrada com preço acessível, a procura por ela é grande.
Na hayabusa falou merda, baita lenda motor tanque de guerra sem contar que tem muita peça de preparação dessa moto, Murilo Gomes q o diga baita nave 20 pila vai vender rápido baita moto.
Eu queria ver um lista 10 motos vendeu arrependeu. Já rejeitei 30k na minha DT200r e vivo imaginando o tamanho do arrependimento que levaria pra vida se me desfizesse.
Rapaz tenho uma o último modelo 200 azul sou o segundo dono e do meu pai e tirou ela zera na época tinha consórcio dela aí quando eu tinha 23 anos comprei do véio kkkkk e até hj tenho com manual e chave reserva original ano passado fui e um evento um doido mandou 39k rapaz deu uma balança em mim mas não vendi estou montando um DT 180z aí daqui uns 2 anos se aparecer um oferta entre 50k a 60k acho que entrego a azulona
Apego agente tem a entender querido, 30k numa DT200, por mais que ela seja especial é algo que nunca mais na vida tu vai ver. Depois da um problema qualquer ou cai e quebra e acabou o tezão
@@guilhermepassos3713 Cada um com seu cada qual. 30k não me arranca de mim essa moto e mesmo que eu pegasse outra usada, ia sair bem mais que isso pra ficar pior do que o jeitinho que a minha está.
![ESPECIAL UFOLOGIA [COM RONY VERNET E SCHWARZA] - Ciência Sem Fim #277](/img/1.gif)
Quem gosta de moto, não tem essa de antiga, compra revisão coloca na sala ou uma garagem, só para ouvir o ronco, tenho três e vou comprar mais 😅
falou tudo agente compra o q agente tem condições
Fato
Disse tudo , eu tenho uma gs500 e meu pai uma zx9 98 , só alegria
Fala verdade...não agregou essa análise.. essas motos são lendas...todas consagradas bonitas,, e são tanques de guerra...acha peças sim..ebay...entre outros ...essas motos são..paixões igual carro antigo...tenho uma lendária Suzuki RF 600r ,.93 ando muito faço raras manutenções..curto D+..muito melhor do que moto nova de baixa cilindrada...
Concordo irmão o cara é um zé ruela não sabe o que fala
a XX1100 Blac Bird já foi a melhor moto do mundo! Simplesmente não quebra. Só que esta amarela está faltando a parte de baixo da carenagem ali. Realmente sem a carenagem completa é meio esquisita, mas completa é linda demais.
Exatamente, está sem carenagem por não ter a peça no brasil pra venda, só importando de outro país E Pagando muito caro...dane-se se foi lenda...atualmente é bomba pura ! BATATA QUENTE.
Esse Felipe só faz vídeos idiotas para idiotas, 😂
A Gold Wing está muito bonita. Compra essa moto quem gosta. É lógico que moto antiga não tem peças na prateleira da loja.
Hayabusa não é fácil de vender mas é uma moto excelente, motor excelente, tem peça no mercado, essa aí é a geração 1, só indico comprar a geração 2
a black bird é facil de vender, é sonho de muita gente.
É que essa aí tá zoada, amarela rss.
eu tive 1, moto show - mas peças ..quase impossível de achar !
Vendo uma zerada em dia 24 mil
Hayabusa é a mais fácil de vender, quem conhece moto sabe o que é, um dos melhores motores feitos pela Suzuki e a MV Agusta, só compra quem pode e gosta e a PDK não tem nada que seja para o bolso do Brasileiro, é loja de rico.
da suzuki tambem está entre os melhores motores o da Burgman 400, é um canhão indestrutível
Quando anunciei minha hayabusa 2003 eu vendi rapidinho
Antes de começar, concordo com o Felipe: é muito difícil (impossível) de vender a CBR XX e precisa ser alguém que conhece. E agora vem o momento... "É pra isso que eu pago internet". Só pra ver os comentarios de gente que não tava lá, falando besteira. Vamos falar da CBR XX. Pra começar a XX veio oficialmente pela HONDA em 1997/1998 carburada e nas cores Preto e Vermelho "cereja". As oficiais tem escrito "CBS Evolution" na rabeta e as importação direta (em qualquer cor) está escrito "LBS" e tem olho de gato nas laterais dos paralamas. Eu tive uma 1998 vermelha de 1998 a 2002. Em seguida, a partir de 1999 vieram as injetadas, nas cores Preto, Azul e Vermelho "morango" e a inscrição na rabeta era "PGM-FI" (CBS Evolution foi para o paralamas dianteiro) - Eu tenho até hoje uma dessas (Preta - 1999 - oficial). Continuou vindo até 2002 nas cores Preto, Azul e Prata. Nunca existiu AMARELA, nem aqui nem no Afeganistão. A mais bonita (eu acho) é a Cinza Titânio que foi a primeira a sair, ainda em 1996 lá nos EUA, mas que nunca vi aqui no Brasil, nem oficial nem paralela. E sobre a questão da comparação com a Hayabusa. Sim a Hayabusa tem esse nome para zoar a Blackbird, tem 12 cv a mais e atinge 303 Km/h enquanto a XX para nos 290 Km/h. Na prática, isso não muda nada. Em mais de 20 anos só passei dos 300Km/h no painel 2 vezes e é completamente desnecessário. Nunca fui ultrapassado por uma Hayabusa. Pra falar a verdade, até hoje, é impossível em qualquer tipo de viagem ou passeio eu ficar para trás. A não ser que se esteja disputando um racha, em qualquer outra situação a moto vai junto ou na frente de QUALQUER moto, mesmo as zero KM. Um exemplo? Faça uma viagem de São Paulo a Ribeirão Preto com todas as motos que vc quiser e provavelmente a primeira a chegar vai ser a Hayabusa, seguida da CBR XX uns 2 minutos depois e todas as outras vão chegar 10 minutos após a XX. Por que? Conforto, proteção aerodinâmica, bunda friendly e capacidade de andar sempre de cabo enrolado sem o motor começar a reclamar. O lado bom dessa moto é que ela é simples e quem tem um pouco de conhecimento, consegue mexer nela em casa. O lado ruim é que TODOS OS ECU de 1999 até 2002 queimam internamente o circuito do "Knock Sensor" e começam a piscar o código 23 indicando erro no sensor, entram no modo de segurança e engordam a mistura. Não afeta o desempenho mas a moto bebe pra diabo. Minha 1998 carburada fazia 18Km/L na estrada. Minha injetada faz apenas 10Km/L. Não é erro no sensor, não é fio rompido, é defeito impossível de corrigir. Já tive várias motos nos últimos 15 anos mas não tenho coragem de me desfazer da XX. Sempre dá pra enfiar ela numa troca, mas tenho certeza de que vou me arrepender se ficar sem ela.
tenho uma XX tbm, ano 2002 e acho que o erro que dá é o 25 e não 23, correto?
@@MrGustbruiz Pode ser. Eu fiquei na dúvida (não tava a fim de ir lá na moto contar as piscadas, hehehe)
@@farfarawaybr ahaha , boa! Será que não tem como arrumar? Será que alguém já conseguiu?
Perfeito. Tenho uma 2005 e nunca apresentou esse defeito do FI, mas conheço muitos amigos que têm a moto de anos anteriores com esse problema.
@@MrGustbruiz Não tem como abrir a ECU pois ela é resinada. Eles enchem a caixa da ECU completamente com resina, para evitar movimentação dos componentes. Por isso, para acessar a placa precisaria escavar todo o material (como um arqueólogo desenterrando um fóssil). Nenhum técnico faz isso. A segunda opção é achar outra ECU igual, mas estão super raras e podem simplesmente queimar também. A única opção que encontrei é bypassar a injeção original usando uma Fueltech. Isso deixaria a moto melhor que a original, pois poderia fazer ajuste fino no motor e até melhorar o desempenho e consumo. O problema é o custo das peças e mão-de-obra... Fui cotar e sai mais de 15 mil reais.
A primeira super black bird (amarela) está com a carenagem incompleta, ela seria boa para um projeto café racer, mas é claro com tudo o que você Felipe disse entrando em conta na negociação, é moto para ser reformada e vai custar caro.
quem faz cafe racer com moto 1100??? moto 1100 so se faz duas coisas, ou reforma ao estado original e roda passeando ou arranca tudo e faz uma streetfighter compra um garfo invertido muda a traseira nova
Hoje não sabem o que é ter uma XX, ZX12R ou Busa, motas que metem respeito ainda hoje. Não tem electrónica que limita a acção do piloto com o veículo e vice versa, nem abs nem anti grau, nem anti burrice, como muita gente que fala aqui. Tem de pensar muito bem antes de virar o punho ou baixar marcha. As motos de hoje, são mortas nas rotações médias, só acordando nas altas. Às 4mil rpm ou 5mil, se quiser sair bem tem de baixar mais que uma ou duas marchas. Motas como acima mencionei, tem um torque incrível e proveitoso de usar. Essas motas bravas pra quem as subestima, por isso já não são muitas 😅
Uma Blackbird é uma super moto, se conservada é top... relíquia de valor para quem sabe o que é moto...
O cara fala como se fosse um absurdo importar peças kkkk Hoje qualquer um faz isso. Eu importo peças para minhas motos desde 2013.
Eu também
Zx12 são 180 cavalos.... A velocidade é desconhecida
Tem motos que são específicas e para profissionais, eu tenho uma CBR1000RR, 2008, que muitos falam mal e outros bem, e já está anunciada 1 ano, muitos interessados, principalmente aparecem trocas.
meu sonho é ter duas BLACKBIRD , uma pra andar e outra pra deixar no meio da sala! muito icônica cinza chumbo e a preta
Bom.. eu já tenho a metade do seu sonho (a preta). Mas a cinza Titânio não tem no Brasil.
@@farfarawaybr tem na cor cinza sim , tem uma. loja chamada vintage riders que anunciou uma rescentemete
@@valmir530 Pode ter alguma importada independente, mas não veio oficialmente. INclusive não tem neste momento (10/10/2024) nenhuma cinza anunciada lá (tem só uma prata). O pior de tudo é que, a única coisa que impede a gente de pintar qualquer BlackBird na cor que a gente quiser (Titânio,por exemplo) é que a desgraça dos adesivos originais são impossíveis de reproduzir. São metálicos com degradee e dependendo da cor da moto, as letras XX são prata ou vermelho metálico. Então, se pintar, vai ficar sem adesivo ou com os paralelos que a gente consegue ver a quilômetros de distância que não são originais.
@@farfarawaybr bom não sei dizer a origem mas vi o anúncio dela inclusive com vídeo e era cinza sim pode ser q já tenha vendido
@@farfarawaybr e como é a questão de peças , manutenção??
Essa BlackBird tá sem as carenagens laterais e o cara terminou jogando a pá d Cal pintando d amarelo 🤦🏿♂️ E outra... A Busa, mesmo sendo 2001 ainda tem muita peça disponível, única e exclusivamente pelo fato d ser uma moto ainda em produção mesmo em sua 3a geração. Aqui em Porto Alegre RS a Confraria da Hayabusa é muito forte e nunca deixam faltar peças p motos d 1a geração da rapaziada. Ainda é uma boa moto. Tenho uma 2007 q anda junto com todas as motos modernas d topspeed. Quem dá a procedência pra moto é o dono e n o ano.
Buenas seu! Tbm sou do RS, ando procurando uma Hayabusa na internet e encontrei uma 2001 azul e prata, pedem 31k e já achei tbm 2005 por 25k. Vale a pena investir ou melhor juntar mais uma grana e buscar uma G2 2009?
Abraço.
@@MichelDokko cara, vai p G2. Eu já investi um rim e um pedaço do fígado na minha G1. As G1 d 99 à 2001 tem o virabrequim mais frágil, só foram corrigir isso d 2002 pra cima. Mas d qqr forma... As G1 vieram mal tropicalizadas pra Brasil. Só tem 1 ventoinha, n tem sonda então se tu trocar as ponteiras tem q fazer acerto d injeção, n é fácil d remapear justamente por n ter sonda... Olha... É uma mão d obra constante. Aí, pra ela ficar redonda redonda teria q pôr fulltech... E aí já n vale a pena mesmo.
@@alphadog8190 concordo plenamente com o que fala sobre a procedência, trato revisões em dia, ano não e atestado de qualidade, tem muita moto do ano que a piazada corta giro e moe motor parado, tem BMW com 300 mil kms 3 nunca abriram motor 20.anos de uso e tem BMW zera fumando, corta giro super aquece frita os anéis...
@@luisries2587 disse td irmão! Tenho aqui no nosso Motoclube dois exemplos CLAROS disso. Uma Bandit 1200 ano 99, mais d 100mil kms, só com giclê d alta feito... Tá andando na ponta junto com a gante das carenadas e do lado das MT 09 novas e remapeadas. E, em contra partida... Um amigo tava com uma BMW 2021 com 10mil kms e explodiu o motor num trackday.
@@alphadog8190 bandit 1200 ,baita moto, canhão , empurra muito moto nova, peças baratas, ronco dos mais top...
Tenho uma Ténéré 600 1990 dois faróis azul e amarela, comprei em 2003 e ela também é "invendável" não tenho a menor intenção em vender kkkkkk
As Black Bird Double X ...Marcaram uma época top..Foram as primeiras motos de série..a passar dos 300...Amava essa máquina
@@Klebao46 além de ser a primeira moto a contar com um auxílio de frenagem, foi a que inaugurou o sistema combinado de freios CBS.
@@Klebao46 além mo marketing a moto inspirada no LOKENHEAD MARTIM SR71 BLACK BIRD
A própria Honda nos informes da época alegava que a moto chegava a 288 de velocidade máxima. Sendo que a maioria não chegava a 285. Confiar em painel de moto velha é igual casar com puta.
Meu sonho é ter uma kawasaki ninja zx11 em ótimo estado de preferência vermelho cereja, vinho ou a cor berinjela. Eu sei que é antiga, mais acho ela muito bonita e marcou muito a minha infância.
Primeiro vídeo sensato sobre motos que eu vejo no YT. Lembrei dos meus amigos que quiseram ir no gentleman's ride e a moto pifou porque esquentou kkkkk
Filipe seus vídeos na minha opinião é o que tem de melhor na AS....
Pois eu tenho um sonho ainda de ter uma CBR 1100 xx pra mim é linda
Blackbird 1100xx trambolho, bomba? Nariz do palpiteiro, moto mais consagrada no mundo, ninguém fala mal desta moto, só este palpiteiro.
Mano... Super Black Bird.. Só tinha Preta....Andava de CBR 900 RR na época...Boy colou com um Alien desses no posto..Pqp...Virou pop star...Na época ela imperavam..Aí veio as Busa pra matar a coitada... E o Falcão comeu o Bird...kkk
Preta.
Prata.
Vinho.
Amarelo.
Azul.
Black bird , é por causa do avião americano !
@@raphaelcastro8407 eu sei..mas nas concessionárias só chegaram preta..as demais eram imp. Independente
E essa aí está sem as carenagens laterais
Aí veio a BMW k 1200 s e papou a falcão peregrino na frigideira😂😂😂😂😂
@@luisries2587 Hayabusa é lenda. Essa q vc mencionou aí é um modelo igual qualquer outro.
Filipe, adoro seu canal, procuro sempre assistir-lo por sua forma divertida de encarar nosso mercado. Mas se posso fazer uma crítica construtiva, acho que a última moto, a Goldwing antiga, não serve de exemplo, quando comparado as motos anteriores. A Goldwing é uma 'vintage', é um mercado totalmente diferente das outras que são apresentadas. O comprador dessa moto é único, um purista. Continue fazendo suas críticas divertidas e direto ao ponto. Abraço!
A carenagem da blackbird vc acha sim
Tem tudo o que vc precisa hj na internet
Eu tenho uma 98 top não precisa vender pois é top
se é loko essa blackbird com as carenagens é tesão Filipe.. ciclistica excelente, forte, durável.. talvez a cor e ausencia da carenagem torne ela esquisita msm, mas ela preta por exemplo é lendária e deliciosa de andar
Tive uma blackbird 1999 preta, em 2014. E moto para quem tem como importar peças.
Tive uma suzuki gsx r 1100 ano 97. Demorei 6 anos pra conseguir vender. No fim troquei por uma cbr 250, em 2016.
Agora me pergunto o senhor recomendou duke 390 como primeira moto em outro vídeo... São duas alegrias uma na compra e uma na venda por que recomendou se não tem revenda?
Esse cara é engraçado kkk
Didática boa pra explicar sobre as motos kkk
Concordo 100%
Compro uma preta, xx 1100 tive é top. Claro q não pode cair. Mas quem teve sabe como andar.
🇧🇷 O brasileiro tá fumando orégano quando se trata de preço de motos e carros nesse país, só pode 🤦🏻♂️
Parece um menino de 10 anos falando, engraçadão, entende de moto tanto quanto eu entendo de física quântica, queria desver e recuperar meus min gastos nesse vídeo, dentre essas do vídeo há boas opções sim, e mais, sonho não tem preço e ano, e da BMW e da Gold tem peças na baixada em RP
Sinceramente já tive a 1100 não tive dor de cabeça não por 3 anos até vender
faz um lista com triciclo, coloque os riguetes, sao lindos e muito bem construidos
Compraria todas elas relíquias
Queria muito saber qual a sua fonte de informação... Começou se kagando na avaliação da Blackbird...
Tive uma er6n 2010, moto top em tudo mas de mercado horrível, levei 5 meses pra vender e perdi muito negócio bom por estar agarrado com ela… Hoje tenho uma Suzuki gsx 650f 2016, moro no ES
Conheco dois maluco que teve, um que ainda tem! E os cara adora essa motinha! Juram q não dá manutenção... Eu não entendo pq e tão ruim de comércio. Será q e por ser bicilíndrico e ser meio "feia"
@@ppmriexatamente por isso , por ser bicilíndrica , manca e ronco estranho.
Acho difícil é comprar a CBR 1100 xx, já tentei comprar a black várias vezes, mas as originais os donos não entregaram. A CBR 1100 foi eleita a melhor moto construída de todos o tempos. Clássica e colecionável. Já está ficando raro encontrar boa e original. Quem tem não vende.
Apoiado
As carenagem e peças CBR 1100 tem no aliexpress já comprei algumas lá .
Muito bom!!😂😂😂😂😂😂
2:06 😂😂😂 Felipão Tava parecendo o "Paulo Paulada" da TV COLOSSO 😂😂😂😂😂😂
O melhor do vídeo foi o cabelo do Egon do desenho dos caça fantasmas 90'... parabéns pelo vídeo
Ouu parceiro.....quem tem chedow...não vende...não se compra pra vender....kkkk eu esperei minha vida inteira pra comprar a minha...portanto não está a venda....já rodei 15.000 km na minha e tá linda e top....
A suspensão da HD mostrada no vídeo não é rígida, é a base da Softail, com amortecedor oculto na horizontal, para que o quadro parecesse o das antigas hardtail. Quanto à RT 1100, de fato um produto de nicho, mas se estiver bem cuidada vende sim. E há muitos mecânicos que mexem nessa moto, que tem mecânica relativamente simples.
Cara até hj acho bonita a blackbird...queria muito uma...a única carenada que eu queria kkkkkk mas deve ser difícil de vender mesmo kkkkkk
A Shadow 600 é um tanque de guerra e de manutenção fácil e ñ tão cara comparada as da mesma época e categoria. Agora 32 mil é pra lascar mesmo, ñ quer vender kkkk
Poderiam lançar uma lista 10 das rifas mais enroladas da internet
Shadow 600 tem muito comércio, o restante ae eu concordo...
Black Bird... Clássica
😂😂😂😂muito bom!!!
Das 10, a única que não está tão fora de preço é a Gold Wing. Eu não pagaria 88.000, mas uns 50 a 60k poderia considerar.
E eu aqui na fisura pra pegar uma haya velha, lasanheiro nato acho que prefiro uma carburada das antigas pra não ter dor de cabeça com injeção velha
Kakakkakaka mano a galera do moto clube aqui da cidade paga 20 mil nesse by Cristo aí fácil fácil ! Litoral norte SP, se vc quer fazer dinheiro compra aí na sua terra e trás pra cá, vai ganhar dinheiro, e detalhe pode vender sem garantia, porq quem compra já sabe q é uma novela, é mais uma coisa eu não teria nem a pau, horrível de andar ao extremo ! Mas o comércio aqui é top!
Ahh para , vende sim , são motocas tops . Igual Opala
Cara, se informe, por favor, a Harley Rocker tem a mesma suspensão da Breakout e da fat boy são 2 amortecedores deitados embaixo do chassis com 127 mm de curso. Ela é uma releitura das hard tail das decadas de 50 e 60, essas sim não tinham amortecedores.
Pôrra Felipe a Black bird é meu sonho de moto😢
mano, voce não saca muito dessas motoso antigas, a XX amarela ta sem carenagem e voce nem percebeu, sem falar que essa cor amarela não é original. Essa ainda é a moto carburada mais rapida do planeta. Precisa andar pra falar, tem comercio sim. A zx12r que voce despresou é uma moto com chassi monobloco feita pra ser a moto mais rapida da epoca. e conseguiu. a moto é muito top, mas voce pegou uma foto de uma toda estragada. Ainda fala mal da bmw k1600 sem nunca ter andando, pega um serra de k1600 depois me fala se não é muito melhor que uma goldwing, voce nao deve emitir opniao de moto que nunca andou. ainda vem falar que a super veloce nao vende, so tem uma pra vender. Para de encher linguiça nas lista 10, e traballha um pouco mais.
Já tive uma Black BIRD, anda muito mas é bomba
Quem compra uma Gold Wing está em outro nível. Não quer moto para ir para o trabalho, nem pra escola…
Rocker é uma Softail assim como uma Heritage, DeLuxe ou Fatboy,tem o mesmo sistema de suspensão traseira, rabo duro foi foda.
realmente percebi isso, da uma impressão que não estudou minuciosamente cada moto
Felipão, adoro ver seus vídeos nem tanto para ver as motos, é mais pelas reações e indignação do pessoal tá vendendo umas merdas que dado é caro!🤣🤣🤣
A harley rocker tem amortecedor na traseira sim, e do mesmo sistema da softail!
Cada um tem teu gosto né
Teria coragem de comprar a Black bird e só
A minha hayabusa consegui vender em 4 dias aqui em Portugal mas tava em cima.
Eu tenho uma Suzuki RF900r ano 1996, já quiseram me comprar ela.
Mas sem chances, vendo não!
Essa Honda de colecionador pelo amor de Deus vale até 100.000
Tenta vender uma Srad 750.. A moto não é nem uma 600 e muito menos uma 1000, ninguém quer! Mas é moto espetacular..
Moto da Xuxa pra mim seria essa nova bmw 1300
Ou, voce podia fazer um video mostrando o preço das mesma moto aqui e em paises tipo japao ou EUA ou europa. Exemplo essa buza 2001 por 20K aqui quanto custa no Japão ou EUA
....5:54.." A BMW nem lembra que fabricou essa moto!!"...😂😂😂😂😂...
Kkkkkkkkkkkk
Acho que as menos difíceis de vender são a Hayabusa e a Harley. As outras vai ser quase impossível
Vale a pena pegar uma 1997?
boa noite a primeira moto ja esta faltando carenagem so pra comunicar a blackbird a parte que cobre o motor obrigado
Discordo da shadow 600. O valor ali está fora mesmo, mas que ela se acabou é demais. Vendi a minha em 2 dias e não parava de aparecer mensagens na OLX. Como não temos uma custom de entrada com preço acessível, a procura por ela é grande.
O cara falar de shadow 600...o preço que o maluco pediu ok...mas falar que nao vende? 😂 Manja muuuuito
Fala jovem, fala da SUZUKI GSX 12500 FA 2016.
GW lindona
Black bird e goldwing eu comprava.. kkkk
Ganhou um 👍 só pelo taco de beisebol!!!
😂😂😂😂😂, concordo plenamente.
Roda esfiha em Guarulhos...AHAHAHAHAHA...VC É O MELHOR!
A Harley Rocker tem sim uma suspensão traseira que fica escondida, tipo sobrebobina.
Ate hoje a SuperBlackbird é venerada filho e no mundo todo, é referencia n° 1 em motos, primeira vez que vejo alguem falar mal
Um amigo esta com uma 09 2021 9k km a venda tem 4 meses ja , muito abaixo da fipe e nao vende por nada tambem !!! a moda é 4 cilindros mesmo
as duke 390 aqui no RS nao vendem, eu tava afim de comprar uma e desisti por causa disso, tem anuncio fazendo aniversario, eh uma pena!
Na hayabusa falou merda, baita lenda motor tanque de guerra sem contar que tem muita peça de preparação dessa moto, Murilo Gomes q o diga baita nave 20 pila vai vender rápido baita moto.
😂😂😂😂😂o pior é que tudo que tu fala é verdade😂😂😂😂😂
A Haya por 20 vende rápido
Pode até parecer grosseria porém só falou verdades kkk😂
Tenho uma GS1200 AC triple-black ano 2012 comprada 0km que vai ficar pros filhos, pros netos, mas me desfazer dela em vida isso nunca vai acontecer.
Nunca tinha visto Blackbird nesse amarelo. Não era cor de fábrica, as originais eram: preto, prata, azul e um avermelhado.
Eu queria ver um lista 10 motos vendeu arrependeu. Já rejeitei 30k na minha DT200r e vivo imaginando o tamanho do arrependimento que levaria pra vida se me desfizesse.
Rapaz tenho uma o último modelo 200 azul sou o segundo dono e do meu pai e tirou ela zera na época tinha consórcio dela aí quando eu tinha 23 anos comprei do véio kkkkk e até hj tenho com manual e chave reserva original ano passado fui e um evento um doido mandou 39k rapaz deu uma balança em mim mas não vendi estou montando um DT 180z aí daqui uns 2 anos se aparecer um oferta entre 50k a 60k acho que entrego a azulona
Apego agente tem a entender querido, 30k numa DT200, por mais que ela seja especial é algo que nunca mais na vida tu vai ver. Depois da um problema qualquer ou cai e quebra e acabou o tezão
@@guilhermepassos3713 Cada um com seu cada qual. 30k não me arranca de mim essa moto e mesmo que eu pegasse outra usada, ia sair bem mais que isso pra ficar pior do que o jeitinho que a minha está.
Meu sonho até hoje é uma 900rr
O titulo do vídeo deveria ser: Motos que você vai querer vender mas nao vai conseguir. Eu nao quero vender quando a moto é boa.
a minha cbr1100xx ja vai com 328.000 klm
Pelo jeito o que rola aqui nesse vídeo é muito preconceito com motos antigas ! Tem motos aqui que são melhores que as atuais 😠👎🏻
Super black bird está faltando um pedaço da carenagem